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Un, deux, trois...
   
geschrieben von Julian en voyage am: 28.02.18, 16:06
Aufrufe: 1463

quatre, cinq, six, sept, huit, neuf, dix, onze...et douze voitures!

Nicht weniger als zwölf Corail-Wagen zählte der morgendliche TER 849908 (Laon - Paris Nord), der tagein tagaus eine erquickliche Zahl an Berufspendlern aus der östlichen Picardie in die Hauptstadt brachte. Zusammen mit seinem abendlichen Gegenzug 849931 dürfte er bis zu seiner Umstellung auf eine Régiolis-Mehrfachtraktion Ende 2015 zu den längsten diesellokbespannten Zügen Frankreichs gezählt haben. Für die Traktion zuständig war planmäßig eine - abschnittsweise durchaus gut geforderte - Unité multiple BB 67400. Die Brissonneau et Lotz-Maschinen hatten zu Beginn des neuen Jahrtausends ihrerseits die bis dahin dominierenden CC 72000 auf der Strecke Paris - Laon abgelöst.

Am 27. März 2015 wartete ich gemeinsam mit Hobby-Kollegen aus Frankreich und Belgien bei Vauciennes auf die Starleistung der an landschaftlichen Höhepunkten armen Strecke. Um kurz nach halb acht hörten wir den schweren Zug bereits aus dem Bahnhof Villers-Cotterêts beschleunigen. Wenig später tauchte er mit BB 67455 an der Spitze am Ende der langen Geraden im Dunst auf und die Schranken des Bahnübergangs begannen sich unter kräftigem Schrillen zu schließen. Frankreichtypisch selbstverständlich auch in genau dieser Reihenfolge!

Mangels aktueller Fotos zeige ich mal wieder eines aus meinem Archivbestand. Aber wenigstens in Sachen Vegetation passt es ganz gut zum aktuellen Winterwetter - Nur etwas milder war es vor knapp drei Jahren...;)

Datum: 27.03.2015 Ort: Vauciennes Land: Europa: Frankreich
BR: 2XAusl (sonstige ausländische Diesellokbaureihen) / FR-BB 67400 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Stimmungen mit Zug

EXIF-Daten:
Hersteller: SONY , Modell: DSLR-A350, Belichtungszeit: 1/1000 sec, Blende: F/9.0, Empfindlichkeit (ISO): 200, Datum/Uhrzeit: 27.03.2015 07:36:31, Brennweite: 80 mm, Bildgröße: 865 x 1280 Pixel


geschrieben von: Biebermühlbahner
Datum: 03.03.18, 12:43

Schöne Morgenstimmung mit dem leichten Dunst und den sanften Hügeln links, der lange Zug macht sich da ideal!

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