Durch das Neretvatal, wo die Bahnstrecke von Sarajevo kommend Richtung Čapljina und weiter nach Ploče verläuft, verkehren im Personenverkehr lediglich zwei Zugpaare, gebildet aus einer 441 und einer oder zwei Talgo-Garnituren. Bei Grabovica warteten wir am 11.07.2025 auf B 1391 (Sarajevo – Ploce), der glücklicherweise mit etwas Verspätung unterwegs war, denn zur Planzeit hätten noch Bergschatten auf dem Viadukt gestört.

Datum: 11.07.2025 Ort: Grabovica [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-441 Fahrzeugeinsteller: ŽFBH
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Viel los im Bahnhof von Brčko! Die HŽ war bereits mit einer langen Leine Containern im Bahnhof angekommen, als die ŽFBH mit ihrem kurzen Kesselzug für Kroatien den Bahnhof erreichte. Der Containerzug wurde im Anschluss von einer Rangierlok der ŽRS geteilt. Einen Teil nahm die ŽFBH mit zurück nach Lukavac und den anderen Teil stellte die ŽRS im Hafen hier in Brčko zu.
Gerade rangiert die kroatische 2062 auf den Kesselzug. Bis zur Abfahrt wird es aber noch dauern, denn jetzt muss erstmal der Zoll beschäftigt werden. Aber es wartete sich durchaus gemütlich auf der Fußgängerbrücke, wo man auch herrlich ungestört war. Auf dem Balkan nutzt natürlich niemand die Brücke. Wozu auch? Gibt doch auch einen ebenerdigen Weg.

Datum: 13.08.2025 Ort: Brčko [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: HR-2062 Fahrzeugeinsteller: HŽ
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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International bekannt ist die Kohlebahn von Banovici durch ihren (theoretischen) Einsatz von Dampfloks bis in die heutige Zeit. In der Realität muss man aber wohl festhalten, dass dieser Einsatz nur äußerst selten bei eklatantem Lokmangel wirklich aus betrieblichen Gründen stattfindet. In der Regel ist der Einsatz dann wohl doch eher dadurch begründet, dass sich irgendein Geldbeutel geöffnet hat.
Prima, dass unser Ziel überhaupt nicht die Dampfloks gewesen sind, denn hier findet auch ganz regulärer Betrieb mit Dieselloks statt. Leider haben diese Dieselloks ein scheinbar erhebliches Problem mit ihrer Motorkühlung, sodass die Loks die allermeiste Zeit mit offenen Klappen am langen Vorbau fahren. Fotos nach zu urteilen fährt man aber lieber mit dem kurzen Vorbau talwärts, sodass man morgens mit geschlossenen Klappen rechnen kann.
Ohne zu wissen in welcher Taktung die Züge fahren stellten wir uns morgens an einen Bahnübergang und warteten mal ab was passiert. Es dauerte nicht lange und es tauchte tatsächlich ein Zug auf, den wir dann in der Folge bis an eine Kohleverladung in Banovivi verfolgen konnten.

Datum: 14.08.2025 Ort: Banovici [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-740 Fahrzeugeinsteller: RMU Banovici
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Mittlerweile laufen die Talgo-Garnituren in Bosnien recht zuverlässig. So wurde der B721 von Sarajevo nach Čapljina am Abend des 11.07.2025 bei Tarčin auf einem der großen Viadukte abgewartet. Mit nur leichter Verspätung klickte der Auslöser. Doch der Zug hatte ein Problem und blieb nur ein paar hundert Meter nach dem Auslösepunkt liegen. Es lag wohl an der Zugsammelschiene der Lok. Zufrieden und des großen Glücks bewusst wurde zurück ins Appartement gefahren.


Datum: 11.07.2025 Ort: Tarčin [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-441 Fahrzeugeinsteller: ŽFBH
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Für den ersten Talgo des Tages hatte ich im Neretvatal noch ein absolutes Wunschmotiv offen, welches letztes Jahr nur eingeschränkt geklappt hatte. Offenbar verfangen sich dort häufig Wolken an den Bergspitzen. Daher wurde dieses Jahr ein erneuter Versuch gestartet. Das Wetter spielte diesmal mit. Allerdings braucht man beim morgendlichen Talgo selbst Anfang Juli etwas Verspätung, damit auch der Vordergrund vollständig ausgeleuchtet wird. Leider war dies um 7:15 Uhr, zur Durchfahrtzeit des Zuges, noch nicht gegeben, es fehlten etwa 10 Minuten. Daher habe ich das Bild aus zwei Aufnahmen zusammengefügt.

Zug 720 nach Sarajevo überquert bei Jablanica die Neretva auf einem 320 m langen Stahlviadukt. Während die meisten Brücken der Strecke knapp über der Wasseroberfläche des aufgestauten Flusses liegen, überspannt die Strecke das Tal hier in einer beachtlichen Höhe.

Im Vergleich zu Jans 14 Jahre altem Bild [www.drehscheibe-online.de] hat sich nicht nur das Fahrzeugmaterial verändert. Auch die Vegetation ist seither gewachsen, sodass von den Häusern unterhalb der Brücke nicht mehr viel zu sehen ist. Davon ausgenommen ist die Hütte am Ufer, in die offenbar jemand investiert hat.

Datum: 11.07.2025 Ort: Jablanica [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-441 Fahrzeugeinsteller: ŽFBH
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Ein Motiv das wir wirklich gerne umsetzen wollten im Tuzlaer Dieselrevier waren die beiden Einfahrsignale des Bahnhofs Lukavac aus Šikulje bzw. Dobošnica. Frontlicht bekommt die Stelle gegen 15:30 und Mitte August sind die Schatten gegen 17:40 Uhr im Gleis. Bedeutet man hat ein etwa zwei Stunden großes Zeitfenster in der ein Zug fahren muss. Aufgrund der Schattenthematik muss dieser Zug allerdings nach Šikulje fahren, was ein Problem ist, denn es gibt planmäßig zu dieser Zeit keinen Zug. Aber es gibt einen der Lukavac um 18:28 verlässt, der könnte ja einfach mal eine Stunde vor Plan fahren.
Einen ersten Versuch starteten wir am Dienstag. Noch nicht wissend wann die Schatten alles verschatten waren wir gegen 17:25 Uhr am Motiv... der Zug um 17:24. Das war schon mal ein Satz mit X, aber zeigte uns immerhin, dass es eine reele Chance gibt, dass der Zug mit der nötigen Verfrühung verkehrt. Aus unserem Fehler lernend nahmen wir somit am Mittwoch bereits um 15:15 den Posten ein. Was soll jetzt noch schief gehen? Um 16:30 kam der Zug bereits aus der Mine wieder raus. Wir begriffen, dass wird komplizierter als gedacht. Neuer Versuch am Donnerstag, wieder auf Posten um 15:15, kurz am Bahnhof mal fragen, wann der Zug da sei. Antwort, frühestens um 18 Uhr. Klasse. Immerhin mussten wir somit mal nicht am Einfahrsignal relaxen und bekamen dafür als Beschäftigung eine Übergabe nach Dobošnica. Nett, aber nicht das was wir wollten. Tatsächlich fuhr der Zug an diesem Tag erst nach 19 Uhr in die Mine. Also was folgt auf Donnerstag? Natürlich, der Freitag. Unsere letzte Chance. Wieder Urlaub an den Einfahrsignalen. Aber dann tat sich tatsächlich zur perfekten Uhrzeit was, der Weichenwärter legte die Weichen auf Abzweig. Da kommt was nach Šikulje! Spiel, Satz, Sieg! Der Urlaub an den Einfahrsignalen von Lukavac war beendet.

Datum: 15.08.2025 Ort: Lukavac [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-661 Fahrzeugeinsteller: ŽFBH
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Seit einigen Jahren gibt es zwischen Doboj und Tuzla keinen durchgängigen Personeverkehr mehr. Von Doboj aus geht's nur noch bis Petrovo Novo, ein kleiner Bahnhof an der Grenze der Republika Srpska zur Federacija Bosne i Hercegovine. Weiter nach Tuzla verkehren nur noch Güterzüge. Der Fahrplan sieht immerhin fünf Zugpaare zwischen Doboj und Petrovo Novo vor, davon eins nur an Schultagen. Zum Einsatz kommmt meist ein Triebwagen der Reihe 813/814, alternativ wird auch lokbespannt gefahren mit dann meist einem Wagen hinter einer GM.
Das Esig des Bahnhof Sočkovac befindet sich leider nicht mehr in Betrieb, die Züge fahren am Halt zeigenden Signal vorbei. Am Abend des 12.07.2025 lichteten wir hier 813/814 039 als P 6606 nach Doboj ab.

Datum: 12.07.2025 Ort: Sočkovac [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-813-814 Fahrzeugeinsteller: ŽRS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Im bosnischen Tuzla beginnt eine eingleisige Strecke die in Richtung Norden nach Brčko und anschließend weiter über die Save nach Kroatien führt. Seit inzwischen über zehn Jahren ist auf dieser Strecke der Personenverkehr eingestellt und es fahren nur noch sporadisch Güterzüge. Am Vormittag des 13. August standen die Zeichen dafür gut, denn der Kroate war auf dem Weg gen Grenze. Da lag die Vermutung nahe, dass auch der Bosnier fahren wird. Die Bestätigung dazu bekamen wir am noch besetzten Bahnhof von Srebenik, sodass wir guter Dinge an den aufgelassenen Bahnhof von Špionica fuhren und darauf warteten, dass sich was tut.
Tatsächlich auf die Minute pünktlich tauchte der Zug auf und nachdem der BÜ mittels Pfiffen gesichert worden ist, räucherte die GM mit ihrem kurzen Kesselzug weiter gen Grenze.

Datum: 13.08.2025 Ort: Špionica [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-661 Fahrzeugeinsteller: ŽFBH
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Insgesamt fünf große Brücken lassen sich rund um den kleinen Ort Tarčin, der an der Bahnstrecke von Sarajevo nach Ploce liegt, finden. Leider ist die Umsetzung in den letzten Jahren nicht leichter geworden, da eine Autobahn im Tal gebaut wurde. Morgens kann man aber nach wie vor vor problemlos die beiden Talgos hier fotografieren, die nur wenig südlich kreuzen.

Datum: 10.08.2025 Ort: Tarčin [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-441 Fahrzeugeinsteller: ŽFBH
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 19 Punkte

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Der Personenverkehr in Bosnien macht sich leider ziemlich rar. Dafür sind die wenigen Züge überwiegend lokbespannt und zumindest diejenigen, die ich bisher sichten konnte, waren erstaunlich sauber. Die mitten durch das Land verlaufende Entitätsgrenze zwischen der Federacija Bosne i Hercegovine und der Republika Srpska trägt dazu bei, dass selbst auf den Hauptstrecken keine durchgehenden Verbindungen existieren. So gibt es auch zwischen Doboj und Tuzla keinen durchgängigen Verkehr. Der Regionalzug der Željeznice Republike Srpske (ŽRS) endet in Petrovo Novo quasi mitten im Nichts vor der Grenze.

Das Abendprogramm am vorletzten Urlaubstag sah vor, den zurück nach Doboj fahrenden Abendzug mitzunehmen. Zwar wussten wir nicht, ob der Zug lokbespannt oder als Triebwagen fahren würde, ich hätte mich aber über beides gefreut. Während meine Begleiter mit etwas mehr Vorsprung dem Zug weiter entgegen gefahren waren und dadurch bereits ein Bild im Kasten hatten, konzentrierte ich mich auf das vermeintlich sichere Motiv an der westlichen Ausfahrt des Bahnhofs Suho Polje. Egal ob mit "H" oder "V", wie auf der Wärterbude geschrieben, scheint der Name in etwa soviel wie "trockenes Feld" zu bedeuten – na das klingt doch sehr einladend.

Ganz so sicher war das Bild dann leider doch nicht, da ausgerechnet im Bereich um die Sonne eine Wolke herumwaberte. War es bei meiner Ankunft noch hell, stand ich bald für längere Zeit im Schatten. Als der Zug dank des ziemlich anspruchslosen Fahrplans pünktlich in den Bahnhof einfuhr, ließ sie sich zum Glück wieder blicken. Dafür sorgte nun eine der beiden am Motiv angebundenen Ziegen für Kopfschmerzen. Sie war offenbar besonders neugierig und hatte sich mitsamt ihrem Seil losgerissen. Und während der Zug bereits im Bahnhof stand, waren die Fotografen natürlich so interessant, dass sie sich näherte und genau im Gleis stehen blieb. Zum Glück ließ sie sich noch rechtzeitig wieder aus dem Gleisbereich vertreiben, sodass wir zum Abendessen nicht zu Ziegen-Ćevapi gezwungen waren.

Der saubere Fiat-Triebwagen mit dem Flügelrad auf der Front war dann auch sehr nett anzuschauen und und er hebt sich definitiv besser von der Landschaft ab als eine grüne Diesellok.

Datum: 12.07.2025 Ort: Suho Polje [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-813-814 Fahrzeugeinsteller: ŽRS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Die Brücke über die in die Neretva mündende Drežanka ist zu Recht bereits mehrfach in der Galerie vertreten. Inmitten der überwältigenden Landschaft mit den alles überragenden Felswänden bietet sie zu jeder Tageszeit einen freien Blick auf die Züge, was bei der ansonsten ziemlich zugewachsenen Strecke nicht zu unterschätzen ist. Noch gefehlt hat bisher der abendliche Blick auf das Bauwerk, den man mit dem am Nachmittag in Čapljina beginnenden Talgo umsetzen kann.

Obwohl sich das Motiv auch entspannt von der Straße einfangen lässt, hatte ich mich bereits zum zweiten Mal dafür entschieden, den steilen Hang zu erklimmen, um eine erhöhte Position einzunehmen. Beim ersten Versuch vor etwa einem Jahr spielte das Wetter nicht mit und ich war mit der nur schwachen Beleuchtung nicht glücklich. Und obwohl ich mir damals geschworen hatte, nicht noch einmal dort hinaufzukraxeln, wusste ich bereits, dass ich mich nicht daran halten würde.

Beim diesjährigen Besuch war die Luft deutlich klarer, dafür waren jedoch einige Wolken unterwegs. Es gab nur einen Versuch, da an den folgenden drei Tagen der Talgo in Ploče starten würde und dadurch wesentlich später unterwegs wäre. Zum Glück hielten sich die Wolken im Hintergrund und der Zug kam mit moderater Verspätung im besten Licht. Zufrieden ging es sehr langsam über das rutschige Geröll wieder aufs Straßenniveu hinab. Dabei bestätigte sich wieder einmal: Hinauf geht’s immer leichter als wieder herunter. So richtig gefreut habe ich mich erst, als ich wieder unten angekommen war und ich hoffe, dass es nun wirklich das letzte Mal gewesen ist.

Datum: 10.07.2025 Ort: Drežnica [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-441 Fahrzeugeinsteller: ŽFBH
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 20 Punkte

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Auf der von der ŽFBH betriebenen Strecke von Maglaj nach Zenica besteht das komplette Nahverkehrsangebot aktuell aus genau einem Zugpaar. Morgens wird Richtung Zenica gefahren und nachmittags zurück nach Maglaj. Offenbar ist die Nachfrage dabei so groß, dass man genau einen Wagen dafür benötigt. Im Fernverkehr gibts noch ein weiteres Zugpaar mit Taglo nach Sarajevo.
Am 12.07.2025 kamen für den P 2102 (Zenica - Maglaj) 441 404 und ein zum Glück komplett sauberer Wagen zum Einsatz.

Datum: 12.07.2025 Ort: Fojnica [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-441 Fahrzeugeinsteller: ŽFBH
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Das Neretvatal, durch das die Bahnstrecke von Sarajevo kommend Richtung Čapljina und weiter nach Ploče verläuft, bietet eine sehr sehenswerte Landschaft. Leider ist es auf der Bahn aber eher ruhig, neben zwei Zugpaaren Talgo verkehren nur wenige Güterzüge am Tag. Entsprechend groß war die Freude, als einige Zeit nach dem vormittäglichen Talgo tatsächlich einer auftauchte und erfolgreich bei Drežnica abgelichtet werden konnte.

Datum: 11.07.2025 Ort: Drežnica [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-441 Fahrzeugeinsteller: ŽFBH
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Von Prag nach Banja Luka war am Vormittag des 13.07.2025 der B12501 als "Sarajevo Express" von Vlakfest, einem tschechischen Reiseanbieter, kurz vor Dobrljin unterwegs. Bespannt war der bunte Zug von der ZRS 441 004.

Datum: 13.07.2025 Ort: Dobrljin [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-441 Fahrzeugeinsteller: ZRS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Das RMU Banovići setzt auch heute noch auf eine zum teil zweigleisige Schmalspurbahn um die Kohle aus den Minen zur Wäsche und Verladung in Oskova zu befördern. Dabei wurden nach der Stilllegung des sehr umfangreichen jugoslawischem Schmalspurnetzes insgesamt 4 der damals noch keine zehn Jahre alten Lokomotiven der Reihe 740 übernommen. Seither befördern diese durch Banovići Kohle für Bosnien und das Ausland. Am 06.04.2022 war somit 740-113 mit einem Abraumzug von der Kohlewäsche Oskova zur Verladestelle Turija unterwegs.

Datum: 06.04.2022 Ort: Banovići [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-740 Fahrzeugeinsteller: RMU Banovići
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Der Personenverkehr im landschaftlich reizvollen Neretvatal besteht aus zwei Zugpaaren. Während unter der Woche nur zwischen Sarajevo und Čapljina gefahren wird, erreicht an Sommerwochenenden ein Zug die kroatische Hafenstadt Ploče. Zwar hatte diese Hauptsaison am 23. Juni noch nicht begonnen, dennoch rechnete man an diesem Sonntag offenbar mit einer erhöhten Nachfrage und schickte eine Doppelgarnitur der Talgo-Wagen in Richtung Küste, sodass der Zug eine beachtliche Länge erreichte. Nach einem kurzen Stopp am Haltepunkt Drežnica Stara überquert der Zug 723 den Fluss Drežanka, der hier in die Neretva mündet. In Bosnien scheint es für den Fahrgastwechsel auszureichen, wenn eine Tür am Bahnsteig zum Stehen kommt.

Datum: 23.06.2024 Ort: Drežnica [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-441 Fahrzeugeinsteller: ŽFBH
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 24 Punkte

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..."Dieme" nennt man Holzgestelle auf denen das Heu zum trocknen auf-
gehängt wird. Ob man heute dies auch noch so aufwändig macht oder
das Stroh gleich maschinell zu großen Rollen gepresst wird entzieht
sich meiner Kenntnis, ich war seit 2009 nicht wieder in Bosnien. Dieses
schöne Exemplar fand ich auf der Suche nach einem geeigneten Motiv
für den vermutlich gerade erst revisionierten "Kennedy" bei Špionica -
661-322 mit dem Pu 2030 von Tuzla nach Brčko. 2009 gab es auf dieser
Strecke noch ein Personenzugpaar, heute hingegen verkehren hier nur
noch Güterzüge.
(Scan vom 4,5 x 6 Dia)


Datum: 25.05.2009 Ort: Špionica [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-661 Fahrzeugeinsteller: ŽFBH
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Bei Jablanica überquert die Bahnstrecke von Ploče bzw. Čapljina nach Sarajevo die Neretva, in deren Tal die Strecke auch schon seit kurz nach Ploče verläuft. Der Verkehr ist hier leider sehr überschaubar, neben wenigen Güterzügen verkehren zwei Talgo-Zugpaare pro Tag. Mit dem abendlichen B 721 von Sarajevo nach Čapljina überquert eine unerkannte gebliebenene 441 das Viadukt.

Datum: 10.06.2018 Ort: Jablanica [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-441 Fahrzeugeinsteller: ŽFBH
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

Am Morgen des 15. Juni 2022 standen wir frühmorgens an der Piste Doboj-Tuzla und hofften auf einen ostfahrenden Güterzug. Wir standen lange da und es kam – nichts. Einen Tag später wollte wir unser Glück ein weiteres Mal versuchen (irgendwann wirds ja wohl klappen wollen). Und tatsächlich, wir hatten uns noch gar nicht richtig eingerichtet, da donnerte schon eine GM mit E-Wagen am Haken an uns vorbei. Nachdem wir bis Sočkovac schon fünf ordentliche Aufnahmen angefertigt hatten, wurden wir leicht übermütig und wollten den Zug noch ein sechstes Mal fotografieren. In Lukavac stehen noch ein paar überaus fotogene Formsignale, die Frage wäre nur, ob wir vor dem Zug dort wären. 30 Kilometer sind es bis dahin, wir mussten erst noch aus der Walachei raus und die Hauptstraße finden und niemand wusste, wie lange der Zug brauchen würde. Aber nur Versuch macht klug!

Bingo! Knapp wars, aber die nötigen zwei Minuten hatten wir auf den Zug dann doch rausgefahren. Was da hinten übrigens durch die Luft wabert ist kein Schlonz, kein Waldbrand, nein, das ist purer Dreck! Tuzla ist dank seiner Braunkohlekraftwerke (mit minderer oder gar nicht funktionierender Abgasreinigung) nicht umsonst die Stadt mit der zweitdreckigsten Luft in Europa.

Datum: 16.06.2022 Ort: Lukavac [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-661 Fahrzeugeinsteller: ŽRS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 12 Punkte

Nachdem die Verfolgung des südfahrenden Talgos aufgrund der Geschwindigkeit gescheitert war und das Bild des nordfahrenden Talgos im Gebirge durch eine Regenfront verhindert wurde, war unsere aller letzte Hoffnung ein Güterzug, welchen wir bereits bei Tarčin ohne Sonne begutachten durften. Dieser stand im Bahnhof Bradina zwecks Überholung und Kreuzung durch die Talgos. Ob dieser Zug noch zeitig vor Sonnenuntergang den atemberaubenden Ivan-Pass "herunterkommen" und die Sonne dazu doch noch einmal herauskommen würde, obwohl es seit 30 Minuten regnete? Das Bild zeigt die Antwort.

Datum: 30.04.2024 Ort: Ovčari [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-441 Fahrzeugeinsteller: ZFBH
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 42 Punkte

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Im Sommer 2021 befuhren wir das komplette Bahnnetz in Bosnien-Herzegowina (also zumindest den Teil, auf welchem noch Personenzüge angeboten wurden). An der Entitätengrenz in Petrovo Novo warteten wir damals an einem Nachmittag zwei Stunden lang auf einen Güterzug von Tuzla her. Aber das Einzige, was kam, war die Polizei („was machts ihr denn da?!“).

Ein Jahr später waren wir dann abermals in Petrovo Novo, dieses Mal mit einem Mietwagen. Wir waren nun allerdings schlauer und „versteckten“ uns. Im Falle eines Güterzugs wäre noch genügend Zeit geblieben – aber auch hier kam dann doch keiner.

Eine sichere Bank war allerdings der Personenzug 6606 nach Doboj, der an diesem Tag dankenswerterweise lokbespannt verkehrte. Entsprechend stellten wir uns rechtzeitig auf. Kaum hatten wir es uns gemütlich gemacht, lugte auch schon der Grundstückseigentümer um die Ecke – und er schien not amused (Was wollen auch drei mit Kameras bewaffnete Westeuropäer an seinem Formsignal???)!

Glücklicherweise war der Regio dann auch schnell durch und wir konnten wieder verschwinden. Wer weiß, ob die örtliche Polente nicht schon wieder auf dem Weg war...

Datum: 15.06.2022 Ort: Petrovo Novo [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-661 Fahrzeugeinsteller: ZRS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

Der grenzüberschreitende Streckenteil der serbischen Museumsbahn Šarganska osmica trifft kurz vor der Grenze zu Bosnien und Herzegowina auf den Fluss Rzav und folgt diesem im Nachbarland bis zu seiner Mündung in die Drina in Višegrad. Nach dem spektakulärsten Abschnitt weitet sich das Tal ab Dobrun und die Hänge werden deutlich flacher. Das Gleis mit der Spurweite von 760 mm wurde erst vor einigen Jahren wieder auf der alten Trasse der Bosnischen Ostbahn verlegt und ist in einem entsprechend guten Zustand. Besonders schnell wird ohnehin nicht gefahren, sodass auch die zahlreichen nicht technisch gesicherten Bahnübergänge kein Problem darstellen.

In gemütlichem Tempo passiert der nur aus der Lok und einem Wagen bestehende Zug den kleinen Ort Donja Jagodina. Unter den wenigen Häusern ist von Ruinen bis zu gelungenen Neubauten alles zu finden, natürlich auch der typisch unverputzte Balkanstil. Im Hintergrund ragt der 1.199 m hohe Gipfel des Stolac empor, über den die Staatsgrenze verläuft.

Zuletzt bearbeitet am 10.12.23, 12:12

Datum: 29.10.2023 Ort: Donja Jagodina [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: RS-745 Fahrzeugeinsteller: ŽS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Die Serbischen Eisenbahnen besitzen für den Regelbetrieb auf der Museumsbahn Šarganska osmica vier Diesellokomotiven des Typs L45H, die unter der Baureihe 745 eingegliedert wurden. Die Höchstgeschwindigkeit dieser Schmalspurloks des rumänischen Herstellers FAUR beträgt 40 km/h. Damit die Lokmannschaft dies auch nicht vergisst, wird in erhabenen Lettern unter der Loknummer darauf hingewiesen.

Nachdem die L45H-096 mit ihrem Zug in Višegrad angekommen war, verschwanden die Reisenden samt Zugpersonal in der Stadt und ich konnte mich einigen Detailstudien widmen.

Zuletzt bearbeitet am 08.12.23, 21:04

Datum: 29.10.2022 Ort: Višegrad [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: RS-745 Fahrzeugeinsteller: ŽS
Kategorie: Stillleben
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Die Sonne steht bereits recht tief und die Fotografenhorde wirft schon Schatten. Die Lokbesatzung leistet ganze Arbeit und bringt ihren Zug optisch und akustisch sehr beeindruckend bergwärts. Die Lok stand 2017 normalerweise noch im täglichen Regeldienst. Das konnte man der Maschine auch ansehen, schwarz war an ihr eigentlich nichts mehr.

Ein Wort zur Ausrichtung: Das Signal steht wirklich so schief.

Zuletzt bearbeitet am 22.11.23, 16:58

Datum: 16.10.2017 Ort: Banovici [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-33 Fahrzeugeinsteller: KREKA
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Morgens soll ein Güterzug gen Lukavac rollen. Während am Vortag das Warten vergebens war, sollte uns das Glück an jenem 16. Juni 2022 hold sein. So konnten wir 661 321 und 611 275 welche als Schublok am Zug war, mit einem E-Wagenzug bei Jošava das erste Mal erlegen.

Anschließend ging die "wilde" Verfolgungsjagd los und so entstand am Einfahrsignal Sočkovac dieses Foto. Da wegen der einfachen Betriebsverhältnisse keine Durchfahrt möglich war, durfte die GM an der Einfahrt des Bahnhofs zeigen, was noch so alles im Abgasstrang steckte.

Datum: 16.06.2022 Ort: Sočkovac [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-661 Fahrzeugeinsteller: ZRS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Zwischen Doboj und Petrovo Novo sollten eigentlich FIAT Triebwagen fahren, aber wie das halt so manchmal ist, kommt es anders. Im Gegensatz zu manch westlichem Netz hat man hier noch einen Ersatz am Start. Eine Kennedy + "Bomz" reicht für den Verkehr allerdings auch aus.

Nach einem Bild am Esig Suho Polje , konnte dank balkanesichen Infrastruktur und dem Halt der Zug bis zur Ausfahrt wieder verfolgen werden. Das Einfahrsignal ist sogar noch ganz leicht im Hintergrund zu erkennen. So wanderte 661 274-8 mit dem R 6606 (Petrovo Novo - Doboj) ein weiteres Mal an diesem Tag auf den Chip und bildete gleichzeitig den Tagesabschluss.

Zuletzt bearbeitet am 09.08.23, 00:22

Datum: 14.06.2022 Ort: Suho Polje Doboj [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-661 Fahrzeugeinsteller: ZRS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Nachdem wir den Talgo auf der bekannten Brücke bei Drežnica abgelichtet hatten und ein Güterzug gen Norden gefahren war, hofften wir auf einen Güterzug gen Süden. So warten wir einige hundert Meter weiter auf der Straßenbrücke auf die Dinge die da kommen mögen.

Nach knapp einer Stunde Wartzeit war in der Ferne etwas zu vernehmen, was ein Güterzug sein könnte. Tatsächlich es kamen 441 404 und 441 912 mit einem Kohlezug? ums Eck und erfreuten die drei anwesenden Fotografen. So konnte anschließend zufrieden in der Hochlichtpause der Wechsel gen Kroatien vollzogen werden, aber dazu vielleicht mehr im nächsten Bild.

Datum: 13.06.2022 Ort: Drežnica Stara [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-441 Fahrzeugeinsteller: ŽFBH
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Eisenbahnfotografie in Bosnien-Herzegowina kann, je nach Sichtweise, seeehr entspannend, oder aber auch verdammt langwierig sein. Güterzüge können jederzeit irgendwo auftauchen, oder aber auch nicht. Die einzige Konstante sind die wenigen Personenzüge, die vor allem morgens und gegen Abend durchs Land rollen. So bleibt einem als Eisenbahnfreund auch nicht viel anderes übrig, als sich auf diese zu stürzen. Nachdem wir den morgendlichen B 720 (Capljina-Sarajevo) bereits erfolgreich verarztet hatten...

[www.drehscheibe-online.de]

... wagten wir uns an eine Verfolgung. Da wir nachmittags aber sowieso unseren Mietwagen in Sarajevo abgeben mussten, wäre ein Scheitern aber auch nicht weiter schlimm gewesen.

Aber alles halb so schlimm, bis Vrbanja hatten wir den Talgo auch schon mühelos wieder eingeholt und so klickten die Kameras ein weiteres Mal. Wir warteten dann auch noch zwei Stunden, ob sich nicht doch noch ein Güterzug zeigen würde – aber nein, bis auf eine Lokleerfahrt war keine Bewegung auf den Schienen mehr zu sehen.

Datum: 21.06.2022 Ort: Vrbanja [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-441 Fahrzeugeinsteller: ZFBH
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Die Strecke von Tuzla nach Zvornik an der Grenze zur Serbien wird schon seit langer Zeit ausschließlich von Güterzügen genutzt. Aber auch deren Anzahl ist sehr übersichtlich. Am 04.04.2022 war 661 308 der ŽFBH mit einem leeren E-Wagenzug aus Zvornik Richtung Tuzla unterwegs und wurde im kleinen Ort Baljkovica kurz nach Zvornik beim Verlassen eines kleinen Tunnels abgelichtet.

Datum: 04.04.2022 Ort: Baljkovica [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-661 Fahrzeugeinsteller: ŽFBH
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

In Bosnien gab es einst ein umfangreiches Schmalspurnetz mit einer Spurweite von 760 mm. Die Bosnische Ostbahn führte ab 1906 von Sarajevo nach Uvac an der damals bosnisch-osmanischen Grenze und nach Vardište an der Grenze zu Serbien. Unmittelbar nach der Überquerung der Drina am Bahnhof Most nad Drini trennten sich die beiden Streckenäste. In Serbien wurde 1925 die Fortsetzung der Strecke von Vardište nach Užice eingeweiht und damit eine Verbindung zwischen dem bosnischen und dem serbischen Schmalspurnetz geschaffen. Ab 1928 bestand in diesem Eisenbahnnetz unter anderem eine durchgehende Verbindung von Dubrovnik bis nach Belgrad.
Die Bosnische Ostbahn diente jedoch vor allem militärischen Zwecken und verlief überwiegend durch gering besiedelte Gebiete. In den 1970er-Jahren wurde der Betrieb schließlich eingestellt und die Strecke abgebaut.

Dass heute auf einem kurzen Abschnitt wieder Züge fahren können, ist der serbischen Museumsbahn "Šarganska osmica" zu verdanken, die ab 1999 mit staatlichen Mitteln aufgebaut wurde. Seit 2003 wird die Steilstrecke zwischen Mokra Gora und der 240 m höher gelegenen Station Šargan Vitasi als Touristenattraktion wieder befahren. Die Streckenführung in Form einer Acht, mit einer Steigung von 18 ‰ sowie zahlreichen Kehren und Tunnel ist durchaus spektakulär. Neben einigen Dampflokomotiven werden vier aus Rumänien stammende Dieselloks der Baureihe L45H eingesetzt.

Nicht weniger interessant ist die seit 2010 wieder befahrbare Strecke von Mokra Gora ins bosnische Višegrad. Seit einiger Zeit wird auch dieser Abschnitt wieder planmäßig befahren. In der Saison verkehrt an Wochenenden ein Zugpaar durch das Tal des Rzav. Mit dazu gehört die obligatorische Kontrolle am Grenzübergang Vardište sowie auf der Hinfahrt ein ca. 25-minütiger Halt am Kloster Dobrun, bei dem dieses besichtigt werden kann.

Am letzten Wochenende der Saison 2022 war L45H-096 mit einem Personenwagen durch die malerische Rzav-Schlucht unterwegs nach Višegrad.


Zuletzt bearbeitet am 09.12.23, 19:52

Datum: 29.10.2022 Ort: Oplave [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: RS-745 Fahrzeugeinsteller: ŽS
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Übers Haltzeigende Signal für am 04.04.2022 der 813-043 als PT6604 in den Bahnhof Suho Polje ein. Scheinbar ist der Bahnhof nicht mehr besetzt wie das bei meinem letzten Besuch an der Strecke 2019 noch der Fall war. Der Triebwagen hat aber seitdem Neulack erhalten und so wurden die Grafitti übermalt was praktich war.

Datum: 04.04.2022 Ort: Suho Polje [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-813-814 Fahrzeugeinsteller: ŽRS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Bei unserer Bosnientour im Sommer lag der Fokus auch ein bisschen auf dem Dieselabschnitt von Doboj nach Tuzla, gab es doch zahlreiche schöne Aufnahmen von der Strecke. Nicht zuletzt war erst ein paar Wochen zuvor ein Hobbykollege vor Ort aktiv und berichtete von einem Kesselwagenzug, welcher regelmäßig morgens nach Tuzla unterwegs sei. Und mit Kesselwagen hätte man alle drei Fotografen glücklich machen können! :-)

Und so standen wir an einem Mittwoch im Juni an der Strecke und harrten der Dinge, die da kommen sollten. Aber wenig überraschend kam natürlich nichts – aber so herrlich gar nichts (sodaß wir uns dem Personenzug widmen mussten)! :)

Am nächsten Morgen standen wir aber wieder parat (man weiß ja nie!) und dieses Mal wurde unser Warten belohnt, denn just in der errechneten Trasse brauste zumindest mal ein E-Wagen-Zug durchs Motiv. Obwohl die Gütermänner hier gefühlt deutlich schneller unterwegs waren als die Personenzüge, hatten wir ihn bald wieder eingeholt und konnten noch ein paar Schüsse anfertigen.

Hier befinden wir uns in Sočkovac.

Datum: 16.06.2022 Ort: Sočkovac [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-661 Fahrzeugeinsteller: ZRS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Ein hartes Arbeitsleben hat 33-504 bereits hinter sich. Wer weiß wieviele Jahre es noch werden. Am 06.04.2022 konnte die Lok in der Verladung Sikulje bei Rangierarbeiten beobachtet werden und zwar im täglichen Einsatz und nicht während einer Fotofahrt. Daher schlage ich dieses Bild vor.

Datum: 06.04.2022 Ort: Sikulje [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-33 Fahrzeugeinsteller: Kreka
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Eisenbahnfotografie in Bosnien-Herzegowina kann, je nach Sichtweise, seeehr entspannend, oder aber auch verdammt langwierig sein. Güterzüge können jederzeit irgendwo auftauchen, oder aber auch nicht. Die einzige Konstante sind die wenigen Personenzüge, die vor allem morgens und gegen Abend durchs Land rollen.

Und selbst das mit den Personenzügen klappt nicht immer. Am Abend des 20. Juni standen wir eineinhalb Stunden lang auf der anderen Seite dieser Brücke, ehe der gewünschte Talgo endlich einmal auf die Bühne trat. Dessen Verspätung hatte aber zumindest einen Vorteil: Wir hatten genügend Zeit, uns Gedanken über den nächsten Tag zu machen. Und einer dieser Gedanken war „die Brücke müsste doch auch morgens gehen, oder?“. Um diese Annahme zu verifizieren standen wir frühmorgens um 7 auf der anderen Seite der Neretva und hofften auf das planmäßige Verkehren des B 720 (Capljina-Sarajevo).

Glücklicherweise ließ uns 441 913 nicht allzu lange warten; sie passierte uns mit lediglich zehn Minuten Verspätung.

Datum: 21.06.2022 Ort: Čelebići [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-441 Fahrzeugeinsteller: ZFBH
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

661 303 der ZRS war am frühen Morgen des 06.04.2022 mit einem Kesselwagenzug aus Doboj Richtung Tuzla und weiter nach Zvornik unterwegs. Nachdem der Zug sehr langsam durch den Bahnhof Sočkovac gerollt war, beschleunigt die GM den schweren Zug auf Höhe des Einfahrsignals wieder und wird dabei von der noch sehr tiefstehenden Sonne angeleuchtet.

Datum: 06.04.2022 Ort: Sočkovac [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-66 Fahrzeugeinsteller: ZRS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Im Juni 2022 waren wir mal wieder einige Tage rund um den Balkan unterwegs. Hauptziel war ganz grob gefaßt „Bosnien“, aber auch ein Abstecher nach Montenegro war drin. In Bosnien selbst wollten wir auf jeden Fall ein bisschen in der Tuzlaer Dieselecke wildern und uns sonst vom Wetter treiben lassen.

Nachdem wir im Vorjahr die Strecke von Doboj bis zur Entitätsgrenze (Petrovo novo) schon befahren hatten und beim Fahrzeugeinsatz richtig Glück hatten, hofften wir, daß uns dieses Glück auch dieses Jahr hold sein würde. Und jepp, der Personenzugpendel wurde auch heuer wieder lokbespannt gefahren! :-)

In Bosnien fährt ja bekanntlich nicht viel, aber das, was fährt, lässt sich wunderbar überholen! Und so stellt diese Aufnahme des Einfahrsignals von Suho Polje bereits das fünfte von sechs Bildern des P 6606 (Petrovo novo – Doboj) dar.

Datum: 14.06.2022 Ort: Suho Polje [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-661 Fahrzeugeinsteller: ZRS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Eine unendliche Schlange an Eas-Wagen schleppen am Abend im letzten Licht die beiden ZRS-Kennedys 661-321 und 661-301 von Zvornik in Richtung Tuzla. Hier durchfahren sie gerade den Bahnhof Zivinice.

Zuletzt bearbeitet am 17.09.22, 22:50

Datum: 05.04.2022 Ort: Zivinice [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-661 Fahrzeugeinsteller: ŽRS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Mitte Juni landeten wir morgens im beschaulichen Tuzla, übernahmen unseren Mietwagen und mussten erst einmal mit schlechtem Wetter kämpfen. Hier in der Gegend brauchte man es überhaupt nicht zu versuchen, aber weiter südlich sollte zumindest mal eine reelle Chance auf ein gescheites Sonne-Wolken-Lotto bestehen.


Wir wollten unser Glück mal am Ivanpaß versuchen. Dieser Paß verbindet Sarajevo mit dem Neretvatal und muß sich (wie wir schon letztes Jahr bei ner rasanten Mitfahrt im Schwedenwagen feststellten!) hinter keinem europäischen Alpenpaß verstrecken. Man kriegt, was man von nem gescheiten Paß erwartet: Tolle Ausblicke, spektakuläre Brücken und natürlich jede Menge Kehrschleifen.

Wir stellten uns also mal auf und warteten, und warteten - vom erhofften Güterzug war weit und breit leider nichts zu sehen. Aber auch wenn in BiH nicht viel Personenverkehr herrscht, so sind zumindest die Talgos rund um Sarajevo eine sichere Bank.

Und so setzten wir das gewünschte Motiv eben nicht mit nem Gütermann, sondern mit dem Talgo 721 (Sarajevo-Capljina) um. In ein paar Minuten ist die Bergstrecke vorüber und der Zug rollt in Konjic ein.

Datum: 12.06.2022 Ort: Konjic [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-441 Fahrzeugeinsteller: ZFBH
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Am 06.04.2022 hatte 661-303 der ZRS einen Kesselwagenzug aus Ungarn nach Zvornik zu befördern. Durch Zufall hatten wir Wind von der Leistung bekommen und fertigten das fünfte Bild bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Ljubace an. Es war neben den ganzen Kohle- und Kokszügen mit E-Wagen eine willkommene Abwechslung.

Zuletzt bearbeitet am 17.09.22, 22:50

Datum: 06.04.2022 Ort: Ljubace [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-661 Fahrzeugeinsteller: ŽRS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Die zweiachsigen Güterwagen der Bauart Es werden allgemein in Europa immer seltener. In Bosnien gehören sie rund um Tuzla allerdings noch zum alltäglichen Bild. Das große Kraftwerk Termoelektrana Tuzla erhält Kohle aus drei verschiedenen Minen in der näheren Umgebung. Für diese Transporte kommen ausschließlich die betagten Zweiachser der Bauart Es zum Einsatz. Mit einem Leerzug Richtung Banovići durchfährt 661 275 den Bahnhof Ljubače.
Hinweis zum Standpunkt: Wir stehen zwar direkt im Gleis, allerdings ist dieses nicht mehr in Betrieb. Allgemein werden in Bosnien die Gleise gerne als Fusswege genutzt, da stört es auch niemanden, wenn man für Fotos im Gleisbereich steht.

Datum: 06.04.2022 Ort: Ljubače [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-661 Fahrzeugeinsteller: ŽFBH
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Bis vor wenigen Jahren gab es noch planmäßigen Personenverkehr mit mehreren Zugpaaren zwischen Doboj und Tuzla und damit auch zwischen den beiden Landesteilen Republika Srpska und Föderation Bosnien und Herzegowina. Offenbar wegen Unstimmigkeiten zwischen den beiden Landesteilen wurde der Zuglauf auf den Abschnitt zwischen Doboj und Petrovo Novo eingekürzt, dem letzten Bahnhof vor der Grenze zur Föderation. Zum Einsatz kommt weiterhin ein 813/814. Hier ist der komplett saubere 813/814 043 als 6604 nach Doboj bei Karanovac zu sehen.

Datum: 04.04.2022 Ort: Karanovac [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-813-814 Fahrzeugeinsteller: ZRS
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Wir hatten die Info bekommen, dass am Vortag ein Kesselwagenzug Doboj aus Richtung Ungarn erreicht hatte und er in der Früh nach Zvornik weiterbefördert werden soll. Deutlich vor der errechneten Zeit kam er uns an der Anfahrt zum ersten Motiv bereits entgegen. Hier an der Einfahrt in den Bahnhof Lukavac klappte dann ein weiteres Bild dieser tollen Fuhre. Die Kesselwagen hinter der 661-303 stellten eine tolle Abwechselung zu den sonst vorherrschenden E-Wagen dar.

Zuletzt bearbeitet am 17.09.22, 22:50

Datum: 06.04.2022 Ort: Lukavac [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-661 Fahrzeugeinsteller: ŽRS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Am Morgen des 06.04.2022 sollte ein Kesselwagenzug aus Doboj über Tuzla nach Zvornik verkehren. Der Zug kam aus Ungarn und erreichte bereits am Vortag abends den Bahnhof Doboj. Etwas früher als erwartet startete er mit 661 303 morgens Richtung Tuzla, verkehrte damit aber im schönsten Morgenlicht. Nach ein paar Streckenbildern gelang im Bahnhof Lukavac zunächst eine Aufnahme an den Esigs, dank eines rund zehnminütigen Halts ergab sich die Gelegenheit für eine weitere Aufnahme vom Fußgängersteg an der Bahnhofsausfahrt. Links im Hintergrund ist die Kokerei zu erkennen, die auch für reges Güterwagenaufkommen sorgt.

Datum: 06.04.2022 Ort: Lukavac [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-661 Fahrzeugeinsteller: ZRS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Mit einem beladenen Kohlezug aus Der Verladeanlage Oskova bei Banovici rollt 661-309 in den Bahnhof Bosanska Poljana ein.

Zuletzt bearbeitet am 17.09.22, 22:50

Datum: 05.04.2022 Ort: Bosanska Poljana [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-661 Fahrzeugeinsteller: ŽFBH
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Eigentlich wollten wir mit unserer Fototruppe den letzten BR 52 nachspüren. Aber auch eine mit einem Regelzug vorbeidonnernde "Kennedy" bietet einen interessanten Anblick. Auch der auf einem Altschwellenstapel sitzende Zaungast kann sich dem Schauspiel offensichtlich nicht entziehen.

Von den an europäische Verhältnisse angepasste G16 von General Motors erhielten die Jugoslawischen Staatsbahnen (JZ) im Zeitraum 1960 - 1972 insgesamt 218 Maschinen, von denen einige auch in Bosnien-Herzegowina verblieben, und ordneten sie der BR 661 zu. Die hier gezeigt Maschine stammt aus dem 1970/71 ausgelieferten Baulos. Ausgehend vom Zeitraum der ersten Lieferungen erhielten die Maschinen den Beinamen "Kennedy".

Als wir die Gegend um Tuzla besuchten, fuhren die 661 Güterzüge, insbesondere auch im Kohleverkehr, aber auch Reisezüge.

Das Gleis, an dem wir standen, war gesperrt, der Standort somit legal.

Datum: 16.10.2017 Ort: Ljubace [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-661 Fahrzeugeinsteller: ZFBH
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Ohne große Mühe führt die 83 ihren Fotogüterzug bergwärts durch den Hochherbst. Die Maschine befindet sich natürlich nicht mehr im Regeldienst, die Wagengarnitur hingegen schon. Jedenfalls war es 2017 so.

Bildmanipulation: Ich habe links etwas störendes Buschwerk digital verschwinden lassen.

Datum: 19.10.2017 Ort: Grivice [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-83 Fahrzeugeinsteller: Kohlebahn Banovici
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Auf der von der ŽFBH Strecke betriebenen Strecke zwischen Maglaj und Zenica verkehrten im Fahrplanjahr nur drei Zugpaare im Nahverkehr. Dazu kommen noch zwei Talgo-Zugpaare, die aus Richtung Doboj kommen und weiter Richtung Sarajevo fahren. Den nachmittäglichen PT 2102 begutachteten wir vor Abfahrt im Startbahnhof Zenica und mussten feststellen, dass einer der zwei Wagen auf der im Licht laufenden Seite beschmiert war. Auf der anderen Seite waren beide Wagen sauber. In der Karte fanden wir aber einen kurzen Abschnitt, wo es auch Seitenlicht für die saubere Seite gab und diese steuerten wir in der Hoffnung auf eine brauchbare Fotostelle an. Ein spektakuläres Motiv war zwar nicht vorzufinden, aber es ging immerhin etwas und ein paar Quellwolken sorgten zudem für einen netten Himmel. Überpünktlich bog die noch als E52511 beschriftete 441 001 um die Ecke. Die ungewöhnliche Beschriftung stammt von einem zeitweiligen Einsatz bei der TCDD in der Türkei.

Datum: 11.06.2018 Ort: Tomići [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-441 Fahrzeugeinsteller: ŽFBH
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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In der Werkstatt in Bukinje werden die 33er (BR 52) der KREKA unterhalten. Zumindest war es im Jahr 2017 noch so, wo wir mit einer Gruppe von Bahnfreunden die Werkstatt besichtigen konnten. Schon damals durften die Maschinen nur noch auf dem, allerdings ziemlich umfangreichen, Streckennetz der KREKA eingesetzt werden. Ihr Unterhaltungszustand weckte auch kaum Hoffnungen auf ein noch langes Leben im Plandienst.

In der Werkstatt selbst durften wir uns ziemlich ungehindert bewegen und bekamen so einen guten Eindruck von den Abläufen und Bedingungen der dortigen Dampflokunterhaltung. Wie hier zu sehen, führte die KREKA auch die großen Schadgruppen in Eigenregie durch.

Datum: 15.10.2017 Ort: Bukinje [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-33 Fahrzeugeinsteller: KREKA
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Ende der 90er Jahre wurden insgesamt 14 von der DB nicht mehr benötigte V100 als Wiederaufbauhilfe nach Bosnien-Herzegowina abgegeben. Dort endeten ihre Einsätze allerdings schnell wieder und die meiste Zeit waren die Maschinen auf verschiedenen Bahnhöfen abgestellt. So rechnete ich im Jahr 2012 eigentlich nicht damit, eine der Loks im Betrieb zu erleben. Umso größer war deshalb meine Überraschung, als im Bahnhof Srebrenik 212-215 am Personenzug von Brčko nach Tuzla auftauchte.Nachdem der Zug gehalten hatte, stieg der Lokführer ab, verschwand kurz im Schuppen am Bahnhof und kam wenig später mit einer großen Melone wieder, die er auf seiner Lok verstaute. Und nach ein paar Minuten konnte die Fahrt weitergehen.

Der Personenverkehr auf der Strecke wurde noch am Ende des gleichen Jahres eingestellt und um die V100 ist es wieder ruhig geworden, auch wenn zwei von ihnen wohl noch gelegentlich Rangierarbeiten verrichten.

Datum: 2012 Ort: Srebrenik [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: 211,212,214 (alle V100-West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: ŽFBH
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Die Bahnstrecke im Nordwesten Bosnien und Herzegowinas von Banja Luka nach Novi Grad führt durch eher unspecktakuläre Landschaft der Repuplik Srpska. Durch einen starken Gewitterschauer haben wir den PT6424 verfolgt und im Bahnhof von Kozarac sind wir wieder auf Sonne getroffen. Imposant sind die abziehenden dunklen Gewitterwolken im Hintergrund.


Zuletzt bearbeitet am 17.09.22, 23:05

Datum: 12.06.2018 Ort: Kozarac [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BIH-441 Fahrzeugeinsteller: ŽRS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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