Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2024 ist der Einsatz der Super Voyager class 221 bei Avanti West Coast Geschichte. Damit ging die mehr als 20 Jahre andauernde Einsatzzeit von London nach Holyhead zu Ende. Hier haben jetzt Zweisystem-Hitachi class 805 übernommen, auf der West Coast Mainline ab Crewe wird jetzt elektrisch gefahren. Zeitgemäss!
Daher wurde auf der Frühjahrstour 2024 nach längerer Zeit mal wieder die North Wales Coast aufgesucht, um die letzten Leistungen und die Fahrzeuge in der finalen Lackierungsvariante zu dokumentieren. Viel Mühe hatte sich Avanti nicht gemacht, die Optik des Voranbieters „Virgin Trains“ ist noch deutlich auszumachen, nur die dunkelgrüne Frontpartie war neu …
High Tide in Penmaenmawr: class 221 106 als AWC 1A28 08.20 Bangor - London Euston befährt den schmalen Streifen zwischen der vierspurigen A55 und der irischen See. Aufgrund von „Weekend Engineering Works" am Wochenende auf Anglesey, setzte der Zug erst in Bangor auf walisischem Festland ein. Eine Fussgängerbrücke über Straße und Schiene sorgt hier für den hohen Fotostandpunkt.


Datum: 20.04.2024 Ort: Penmaenmawr, Wales [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class221 Fahrzeugeinsteller: Avanti West Coast
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Seit mehr als zwanzig Jahren befahren die „Pendolinos“ class 390 die West Coast Mainline von London Euston nach Schottland und wenden in den Bahnhöfen Glasgow Central oder Edinburgh Waverley. Anfang des Jahrtausends wurden von der damaligen Train Operating Company (TOC) „Virgin“ insgesamt 57 Acht-Wagen-Garnituren bestellt und schon während der Auslieferung im Jahr 2004 auf neun Wagen erweitert. Fünf Jahre später wurden insgesamt 35 Einheiten um zwei weitere Waggons ergänzt und somit elfteilig. Im Jahr 2019 verlor „Virgin“ das Franchise auf der WCML an First/Trenitalia und ihre neue TOC „Avanti West Coast“, was - nach zwei verschiedenen Lackierungsvarianten in rot/silber und rot/weiss - zur aktuellen dunkelgrün/weissen Livery des neuen Betreibers führte.
Für den Fotofreund bieten sich auf den insgesamt 401 Meilen von London nach Glasgow abwechslungsreiche Landschaften und vielfach alte Infrastruktur und auch hier gilt: je nördlicher desto attraktiver!
Südlich von Kendal durchstreift class 390 138 „City of London“ als AWC 1M15 14.34 Glasgow Central - London Euston eine sanfte Mittelgebirgslandschaft auf kurvigem Geläuf, die Neigetechnik ermöglicht auch in den Bögen hohe Geschwindigkeiten.



Datum: 09.04.2025 Ort: Hincaster, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class390 Fahrzeugeinsteller: Avanti West Coast
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Seit 2002 sind die „Super Voyager“ class 221 auf der North Wales Coast Line heimisch, aber sie drehen aktuell ihre Abschiedsrunden; der Nachfolger, ein bi-mode-Hitachi class 805, kommt auf Testfahrten hier schon regelmässig zum Einsatz. Sie waren die ersten neuen Fahrzeuge vom damaligen Verkehrsanbieter „Virgin Trains“ und fuhren von London Euston auf den fahrdrahtlosen Strecken nach Wrexham, Blackpool und Holyhead. Allerdings wurden die meisten Meilen immer unter Draht gefahren, diese Leistungen „schreien“ nach einer Zweisystemlösung und bei Hitachi findet sich ein solches Fahrzeug im Portfolio, das bei anderen Anbietern bereits erfolgreich im Einsatz ist. Arriva Cross Country hat zum Ende der Sommersaison 2023 seine HSTs komplett abgestellt und freut sich auf die Übernahme der Avanti class 221 um im kommenden Sommer ausreichend Kapazität anbieten zu können.
Einmal pro Tag pendelt eine Doppelgarnitur von London nach Holyhead und wieder zurück, der Hinleistung machte uns eine Wolke einen Strich durch die Rechnung, war aber dennoch erkenntnisreich: Bei der Rückfahrt führt class 221 101 „101 SQUADRON“, die einzige Garnitur im kompletten Avanti-Outfit. Alle anderen wurden optisch nur halbherzig angepasst, wir sehen hier class 221 118 im alten Virgin-silber mit rotem Dach und einer dunklen Avanti-Nase als zweites Fahrzeug. Der 1A62 14.48 Holyhead - London Euston hat vor gut zehn Minuten die Rückfahrt angetreten und fährt bei Rhosneigr durchs Ginsterland. Auch über unseren Köpfen war reichlich Verkehr, denn parallel zu den Gleisen liegt die Start- und Landebahn des Royal Air Force Flughafens „RAF Valley“, eine Basis für Schulflugzeuge und Rettungsflugstaffeln auf Anglesey. Der britische Kronprinz William war dort in den Jahren 2010 bis 2013 als Pilot von Rettungshubschraubern stationiert.

Zuletzt bearbeitet am 01.05.24, 15:28

Datum: 19.04.2024 Ort: Rhosneigr, Wales [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class221 Fahrzeugeinsteller: Avanti West Coast
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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