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Eine Nacht in Triumphpforte
geschrieben von: Candiano (47) am: 25.05.19, 19:18
Ein moderner Flexity Outlook, der auf den Innsbrucker Straßen arbeitet, passiert die Triumphpforte und betritt den inneren Teil des Stadtzentrums. Das Fotografieren derartiger bewegter Objekte bei schlechten Lichtverhältnissen ist eine große Eroberung der digitalen Fotografie der Neuzeit!

Datum: 15.12.2012 Ort: Innsbruck [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-310 Fahrzeugeinsteller: IVB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt
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Blaue Stunde an der Hungerburg
geschrieben von: Studi1 (24) am: 02.03.17, 15:17
Im Jahr 2007 wurde die neue Standseilbahn zur Hungerburg eröffnet. Dabei wurden die Stationen von der bekannten Architektin Zaha Hadid entworfen, die auch schon für die Bergiselschanze verantwortlich zeichnete. Hat die Bahn in der Stadt noch den Charakter einer U-Bahn dank Tunnelabschnitt, fühlt man sich hier oben schon fast wie in einem kleinen Alpendorf. Das wird noch unterstützt durch die ganzen Skifahrer, die gerade noch vom langen Pistentag mit der Seegrubebahn (der untere helle Punkt im Berg ist die Bergstation) heruntergefahren sind und jetzt weiter in die Stadt wollen.
So langsam wird es hier aber ruhiger und man kann die Lichtstimmung und das atemberaubende Panorama (was hier leider im Rücken des Fotografen liegt) in aller Ruhe genießen.

Manipulation: Das Foto ist eine Panoramaaufnahme.

Datum: 19.02.2017 Ort: Innsbruck Hungerburg [info] Land: Europa: Österreich
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: IVB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Mit dem Cityrunner in die Berge - 4
geschrieben von: Kalkstaedter (122) am: 29.01.16, 20:57
Gut die Hälfte der knapp 420 zu bewältigenden Höhenmeter hat man bei Mutters geschafft. So wie der hier im Bild zu sehende Cityrunner 354 der IVB, welcher sich zum Zeitpunkt der Aufnahme auf dem Weg nach Fulpmes befand.

Der höchste Punkt der Stubaitalbahn befindet sich ungefährt bei Streckenkilometer 15. Ab Luimes (1006 m. ü. A.) geht es dann wieder ein kleines Stückchen den Berg herunter, bis man in Fulpmes am Streckenende bei 936 m. ü. A. angelangt ist.

Datum: 10.04.2015 Ort: Mutters [info] Land: Europa: Österreich
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: IVB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Mit dem Cityrunner in die Berge - 3
geschrieben von: Kalkstaedter (122) am: 25.01.16, 18:17
Bis Kreith fährt alle halbe Stunde aus der Innenstadt ein Cityrunner die Stubaitalbahn hinauf und ab dort zudem jeder zweite Kurs weiter bis Fulpmes. Gut genutzt werden die Bahnen auf jeden Fall. Besonders bei schönem Wetter sind die Höhen im Stubaital ein schönes Ausflugsziel.

Der hier auf dem Bild zu sehende Cityrunner 352 hat vor kurzem Kreith verlassen und wird wenige Augenblicke nach dieser Aufnahme das 110 Meter lange und 25 Meter hohe Kreither Viadukt überqueren, welches den Klausbachgraben überbrückt und zu den drei in Österreichen vorhandenen Trestle-Brücken zählt. Im Hintergrund erhebt sich auf der anderen Seite der Stadt Innsbruck die Nordkette.

Hinweis zur Bildmanipulation: Die am unteren Bildrand verlaufende OL wurde digital entfernt.


Datum: 10.04.2015 Ort: Kreith [info] Land: Europa: Österreich
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: IVB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Entlang der Innsbrucker Mittelgebirgsbahn - 2
geschrieben von: Kalkstaedter (122) am: 17.01.16, 16:22
Auf einer Höhe von 919 m. ü. A. befindet sich die Station Lans-Sistrans der Innsbrucker Mittelgebirgsbahn bzw. der heutigen Linie 6. Diese ist quasi der Scheitelpunkt der insgesamt 8 Kilometer langen Strecke.

Der im Jahre 2008 gebaute Flexity Outlook 318 erreicht soeben nach den ersten 1,5 km Fahrt die Haltestelle und macht sich kurze Zeit nach dieser Aufnahme wieder auf den Weg in Richtung Innsbruck.

-Version 2: Sensorflecken entfernt, Farben überarbeitet sowie einen anderen Bildausschnitt genommen.

Datum: 10.04.2015 Ort: Lans-Sistrans [info] Land: Europa: Österreich
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: IVB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

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Entlang der Innsbrucker Mittelgebirgsbahn
geschrieben von: Kalkstaedter (122) am: 07.01.16, 18:11
Die Innsbrucker Mittelgebirgsbahn, heute bekannt als Linie 6, wurde 1900 eröffnet und ist etwas mehr als 8 Kilometer lang. Sie führt mit maximal 46 ‰ Steigung aus Innsbruck hinaus nach Aldrans, Lans, Sistrans und Igls in das Tiroler Mittelgebirge. Heute kommen hier nur noch Flexity Outlook zum Einsatz, die aber aufgrund ihrer Farbgebung auch recht fotogen daher kommen.

Vor einem Teil der Ostalpen konnte am frühen Vormittag zwischen Aldrans und der Station Mühlsee der Flexity 318 fotografiert werden.


Zuletzt bearbeitet am 07.01.16, 18:24

Datum: 10.04.2015 Ort: Aldrans [info] Land: Europa: Österreich
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: IVB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Damals bei der Mittelgebirgsbahn
geschrieben von: ludger K (304) am: 09.11.14, 02:17
Bis Februar 1981 fuhren auf der Mittelgebirgsbahn Berg Isel - Igls, der Innsbrucker Linie 6, noch die damals 72 Jahre alten Holzkasten-Triebwagen und die ehemaligen Haller Beiwägelchen, die 1974 von der eingestellten Linie 4 nach Solbad Hall zur Linie 6 umgesetzt worden waren. Zumindest mit Nostalgiezügen kann man diesen Fahrkomfort noch heute erleben.

Datum: 21.08.1980 Ort: Igls [info] Land: Europa: Österreich
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: IVB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Glänzend in die Kurve
geschrieben von: Vesko (510) am: 03.03.13, 23:20 Bild des Tages vom 02.03.16
Die schmalspurige Straßenbahn mit modernen Niederflur-Fahrzeugen hat sich in den letzten Jahren als Teil des Alltagslebens in Innsbruck etabliert.

Zuletzt bearbeitet am 24.01.16, 15:01

Datum: 01.03.2013 Ort: Innsbruck [info] Land: Europa: Österreich
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: ivb
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Gebirgsstrassenbahn
geschrieben von: Taunusbahner (325) am: 12.01.12, 08:24
DÜWAG-Klassiker auf Überlandstrecke vor Alpenkulisse, das gab`s so häufig nicht. Auf der österreichischen Stubaitalbahn waren im Jahre 2000 solche Betriebssituationen wie die morgendliche Kreuzung zweier DÜWAG-Züge in der Ausweiche Telfer Wiesen noch Alltag. Der Gipfel des 2717 m hohen Serles befindet sich nach nächtlichen Schneeschauern noch in den Wolken. Die ursprünglich aus Hagen stammenden Zweirichtungs-Sechsachser (GT6-ZR) wurden in Innsbruck mit Mittelteilen aus ex-Bielefelder Einrichtungs-Achtachsern (die dann als GT6-ER verkehrten) zu GT8-ZR umgebaut. Heute hat ein Teil dieser Wagen im polnischen Lodz eine neue Heimat gefunden.

(Die Ausrichtung des Bildes erfolgte am Oberleitungsmast. Scan vom Fujicolor 100 Farbnegativfilm)

zuletzt bearbeitet am 12.01.12, 11:04

Datum: 02.03.2000 Ort: Telfer Wiesen [info] Land: Europa: Österreich
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: IVB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Tief im Walde...
geschrieben von: Btf. Krohnskamp (99) am: 13.08.11, 22:53
... schlängelt sich die Innsbrucker Linie 6 durch Serpentinen den Berg nach Igls hinauf. An der zweiten Serpentine unterhalb der Haltestelle Tantegert wurde wohl kräftig abgeholzt sodass ein neues Motiv entstand! Tief im Walde eben.

Datum: 02.08.2011 Ort: Innsbruck [info] Land: Europa: Österreich
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: IVB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte
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Immer diese Berge...
geschrieben von: Btf. Krohnskamp (99) am: 10.08.11, 11:07
In Innsbruck gibt es viele Motive mit Tram und hohen Bergen. Sie sind aber durchaus kein Nachteil für Fotografen auch wenn es sich im Bildtitel so anhören mag. ;-)

Datum: 02.08.2011 Ort: Innsbruck [info] Land: Europa: Österreich
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: IVB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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