Der Freitag nach Christi Himmelfahrt war mal wieder ein Brückentag. Das Wetter war bestens vorausgesagt. Doch was kann man an diesem freien Tag anstellen? Ich habe überlegt und überlegt... Am eigentlichen Feiertag gab es mal wieder einen "Ruhigen" zuhause. So konnte ich entspannt Pläne schmieden und da kam es mir! "Mama, komm wir fahren morgen in den Jura". Da sie auch einen Tag Urlaub hatte, bot sich das ideal an. Ich arbeitete also die Tour aus und am nächsten Morgen fuhren wir um 7:30 Uhr los. Strahlend blauer Himmel, angenehme Temperaturen und fast leere Straßen (sind ja schon alle ein Tag zuvor gen Süden gefahren...). Die Autofahrt führte durch die Freiberge nach Le Locle mit Zwischenhalt in unserem Lieblingscafé in Montfaucon. Mit genug Zeit trafen wir am Bahnhof von Le Locle ein, dort wollte ich die hier gezeigte Aufnahme unbedingt einmal umsetzen. Der letzte Besuch an der Bahn war nämlich auch schon wieder fast drei Jahre her. Parken konnte man auch direkt an der Fotostelle - was für ganz Faule ;-)
Da es aber ein SBB Park+Rail Parkplatz war, musste man natürlich was zahlen. Parkuhr aber "in Rente", also Automat suchen und dort Tageskarte lösen. Tja, da stand aber ein transN-Automat, welcher diese nicht verkaufte. Was tun? Die Park-App hab ich nicht bzw. funktioniert bei mir nicht, da ich diese Zahlungsmodalitäten nicht habe... Ja gut, ich bleibe ja beim Auto und bin auch gleich wieder weg. Da kommt schon ein Auto angefahren, ein Mann steigt aus und fängt an die Autos zu kontrollieren (welch Zufall...). Also Handy gepackt, zwecks Übersetzer und schnurstracks zu dem Herrn. Freundlich mit einem "Bonjour!" begrüßt und mit Händen und Füßen sowie Übersetzer die "präkere" Lage erklärt. Kurzum mit einem Lachen und festen Händedruck wurde mir das Parken auch ohne Ticket genehmigt und noch ein schönes Wochenende gewünscht. Super! Schnell noch den Hocker gepackt und dann kam auch schon der BDe 4/4 3 um die Ecke.

Das sei noch erwähnt: Was wäre aber eine Fototour mit mir oder etwas feines zum Essen? So hatte ich tags zuvor eine tolle Bergwirtschaft ausfindig gemacht und bin nach dem ersten Bild mit meiner Mama direkt dorthin gefahren. Über schmale Straßen, den Wald hinauf zum Restaurant "La Pinte de la Petite-Joux". Sollte es also mal jemanden von euch in diese Gegend verschlagen, so sei diese Lokalität empfohlen.

Im weiteren Verlaufe des Tages entstanden noch weitere Bilder dieses herzigen Bähnles, ehe es am Abend glücklich und zufrieden wieder gen Heimat ging.

Zeit: +1 Stunde

Datum: 30.05.2025 Ort: Le Locle [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDe 4/4 Fahrzeugeinsteller: transN
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Etwas mehr als 1000 Einwohner verzeichnet die kleine Ortschaft Les Brenets im Kanton Neuenburg. Sie liegt nahe der französischen Grenze und fusionierte 2021 mit Le Locle.
Der BDe 4/4 3 steht abfahrbereit im Bahnhof und sollte in wenigen Minuten sich auf die kurze Fahrt nach Le Locle begeben.

Datum: 01.07.2023 Ort: Les Brenets [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDe 4/4 Fahrzeugeinsteller: transN
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

1 Kommentar [»]

Die Strecke Le Locle – Les Brenets ist eine etwa 4 Kilometer lange Verbindung im Kanton Neuenburg auf Meterspur.
Zu sehen ist hier der BDe 4/4 3 der transN kurz vor Erreichen des Endbahnhof in Les Brenets unmittelbar an der Grenze zu Frankreich.

Datum: 01.07.2023 Ort: Les Brenets [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDe 4/4 Fahrzeugeinsteller: transN
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Nur noch wenige hundert Meter hat der Zug der TPC (Transports Publics du Chablais) vor sich bis er den Wendebahnhof von Les Sépey erreicht haben wird. Vor dem Steuerwagen Bt 434 zieht ein BDe 4/4.

Datum: 06.07.2023 Ort: Les Sépey [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDe 4/4 Fahrzeugeinsteller: TPC
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Ein Zug der TPC (Transports Publics du Chablais) überquert gerade die 76 Meter lange Vanexbrücke zwischen Aigle und Les Sépey.

Datum: 06.07.2023 Ort: Aigle [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDe 4/4 Fahrzeugeinsteller: TPC
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

3 Kommentare [»]

Bergwärts aus Aigle (VD) kommend schiebt ein BDe 4/4 der TPC (Transports Publics du Chablais) seinen Steuerwagen Richtung Sépey. Die etwa 23 Kilometer lange Verbindung Aigle - Le Sépey und weiter nach Diablarets ist eine reine Adhäsionsstrecke. An dem gegenüberliegenen Berghang sind die Masten der Linie nach Leysin zu erkennen.


Datum: 06.07.2023 Ort: Aigle [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDe 4/4 Fahrzeugeinsteller: TPC
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Das untere Rhonetal ist bekannt für seinen Weinanbau. Die berühmte Schweizer Appellation Aigle gehört zur gleichnamigen Weinbaugemeinde im Chablais, einer Region des Kantons Waadt. Hier wird überwiegend sortenreiner Weißwein angebaut. Durch diese Weinanbauhänge zieht gerade der BDeh 4/4 312 der TPC (Transports Publics du Chablais )von Leysin kommend seinen Wagenpark talwärts nach Aigle.

Datum: 06.07.2023 Ort: Aigle [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDe 4/4 Fahrzeugeinsteller: TPC
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

4 Kommentare [»]

Die ehemalige Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD), wurde erst im Jahr 1914 vollständig alsTouristenstrecke von Aigle zum Wintersportort Les Diablerets eröffnet. Die 23 Kilometer lange Meterspurlinie es dabei die einzige von Aigle ausgehende Schmalspurbahn die vollständig als Adhäsionsbahn betrieben wird. Während es unten in Aigle an diesem sonnigen 23.03.2022 bereits fast 20 Grad warm war, lag im oberen Abschnitt bei der Ortschaft Vers-l'Eglise noch Schnee. Bekannt ist dieser kleine Ort durch den im Hintergrund sichtbaren Temple de Vers-l'Eglise. Die Legende besagt, dass um den Standort für eine Kirche im Ormont-Tal zu bestimmen, dessen Bewohner an drei Stellen einen Pfahl eingesteckt hatten, um zu erkunden, welcher Ort den Lawinen am wenigsten ausgesetzt ist. Zwei dieser Pfähle verschwanden, nur einer blieb erhalten. An dieser Stelle errichtete man die heutige Kirche.

Datum: 23.03.2022 Ort: Vers-l'Eglise [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDe 4/4 Fahrzeugeinsteller: TPC
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Aigle liegt ganz am Ende des Wallis kurz bevor die Rhone in den Genfersee mündet.
Der Ort ist ein Umsteigeknoten von der SBB auf die "VSB" - die Vereinigten Salat Bahnen. Der Name existiert nicht wirklich, aber er würde passen. Die Bahn heisst TPC (Transports Publics du Chablais). Vom Bahnhofs Vorplatz führen gleich drei Schmalspurstrecken weg. Früher waren das alles eigenständige Bahnen, heute gehört alles zur TPC. Unter einem Dach gab es auch eine neue Lackierung, grün,grün,weiss,grün. Irgendwie so. Sieht aus wie ein Salatkopf - daher der Name bei Schweizer Eisenbahnfreunden - Salatbahn. Früher war das alles bunter, heute ist es einheitlich grün, aber es gibt schlimmere Lackierungen.

Wir stehen auf der ehemaligen ASD nach Les Diablerets oberhalb von Aigle. Der Blick fällt hinunter auf Aigle und das Château d’Aigle. Die Bahn, welche als einzige der TPC keinen Zahnstangenabschnitt aufweist, dreht in den Weinbergen wild hin und her um etwas Höhe zu gewinnen.

Zuletzt bearbeitet am 17.07.22, 16:31

Datum: 09.07.2022 Ort: Aigle [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDe 4/4 Fahrzeugeinsteller: TPC
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

2 Kommentare [»]

der kurzen Stichstrecke von Le Locle nach Les Brenets findet sich auf diesem Bild. Während sich der Triebwagen 3 voll ins Bild stellt, sind die anderen beiden(?) Triebwagen im dahinter liegenden Schuppen gut versteckt, dazu noch der kleine 2-achsige Arbeitswagen neben dem Schuppen.
Freundlicherweise wurde der Hang zumindest ein klein wenig ausgeholzt, so passt der kurze Triebwagen grade in die Lücke und lässt noch Platz für den Blick auf die großzügigen Anlagen des Bahnhofs Les Brenets. Der orange gekleidete Mitarbeiter im Hintergrund war mit schweizer Gründlichkeit beschäftig alle Weichen des Bahnhofs ausgiebig zu schmieren und prüfen - auch wenn manches zugehörige Gleis mit Sicherheit nicht mehr befahren wurde.

Datum: 14.03.2022 Ort: Les Brenets [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDe 4/4 Fahrzeugeinsteller: TRN
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

1 Kommentar [»]

Orbe ist eine Gemeinde im Kanton Waadt. Orbe ist auch eine der beiden Endstationen der Orbe-Chavornay-Bahn (OC). Die Strecke nach Chavornay beträgt noch nicht einmal 4 Kilometer. Der BDe 4/4 15 steht mit seinem Steuerwagen Bt 51 abfahrbereit am Hausbahnsteig.

Scan vom Kodak-Dia

Datum: 29.08.2008 Ort: Orbe [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDe 4/4 Fahrzeugeinsteller: Orbe-Chavornay-Bahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Kurz vor Erreichen des Zielbahnhofs in Waldenburg passiert der BDe 4/4-Triebwagenzug der Waldenburgerbahn dieses hübsche Kirchlein bei Oberdorf. Die Strecke der Bahn von Liestal nach Waldenburg hat nur eine Länge von 13 Kilometern mit einer Spurweite von 750 mm. Elektrifiziert wurde die Bahn wurde erst 1953.

Scan vom Kodak-Dia

Datum: 27.08.2008 Ort: Oberdorf [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDe 4/4 Fahrzeugeinsteller: Waldenburgerbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Von der ehemalige Bellinzona - Mesocco - Bahn (BM/RhB) war bis 2013 nur noch der Abschnitt zwischen Castione und Cama im Betrieb. Seit 1995 betrieb die Ferrovia Mesolcinese (FM) an einigen Wochenenden im Sommer und Herbst Touristikzüge von Castione nach Cama. Die Bahn befuhr einen kleinem Teil (13 Kilometern) von Tessin und Graubünden. Nach der Abfahrt in Castione (in der Gemeinde Arbedo-Castione) befindet sich die Staatsgrenze zwischen Lumino (im Kanton Tessin) und San Vittore (im Kanton Graubünden). Andere Gemeinden im Kanton Graubünden die die Bahn berührt, sind: Roveredo, Grono, Leggia und Cama. Ursprünglich ging die 32 km lange Strecke bis nach Mesocco. Davon zeugen noch heute einige von der Natur wieder vereinnahmte Tunnels und Viadukte. Wegen ihrer Isolierung vom Stammnetz spielte die Misoxer Linie Bellinzona - Mesocco keine so große Rolle bei der Rhätischen Bahn wie die Chur-Arosa- oder die Berninastrecke. Gezeigt hat sich dies mit der Einstellung des gesamten Personenverkehrs (1972) und des Betriebes auf dem Abschnitt Cama - Mesocco nach einem schweren Unwetter im Jahre 1978.
Eröffnet wurde der erste Teilabschnitt Bellinzona - Lostallo bereits am 6. April 1907, die restliche Strecke dann am 31. Juli 1907. Die "Societa Ferrovia elettrica Bellinzona - Mesocco" (BM) geriet aber schnell in finanzielle Schwierigkeiten, sie fusionierte im Jahre 1941 dann mit der Rhätischen Bahn (RhB). Ein großer Teil der alten Gleisanlagen wurde erneuert, in Castione-Arbedo entstand eine Umspur-Anlageauf Rollschemel für den Transport von Normalspurgüterwagen. Mit der Schließung der Val-Moesa-Werke verlor die RhB Anfang der 1990er Jahre den wichtigsten Kunden im Misox . Im Jahr 2003 wurde die Strecke nun endgültig stillgelegt.
Die Eisenbahnfreunde der Gesellschaft Società Esercizio Ferroviario Turistico (SEFT) betrieben danach die Strecke von Castione-Arbedo nach Cama im Museumsverkehr.
Da die Betriebskonzession zum 14.12.2013 auslief wurde die Strecke mittlerweile stillgelegt. Größere Streckenteile wurde inzwischen abgebaut. Es soll angedacht sein, in Grono ein Museum einzurichten.

Der BDe 4/4 491 der RhB hat mit seinen beiden Personen- und den beiden Güterwagen gerade die Nationalstraße 2 in Castione-Arbedo gequert.

Scan vom Kodak-Dia

Datum: 02.09.2006 Ort: Castione-Arbedo [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDe 4/4 Fahrzeugeinsteller: FM
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

4,1 km lang (oder besser kurz) ist die Strecke von Le Locle nach Les Brenets, die Spurweite beträgt 1000 mm und die Fahrdrahtspannung 1500 V Gleichspannung. Die Strecke weist immerhin drei Tunnel auf, von denen der längste 720 m lang ist. Triebwagen BDe 4/4 3 wurde 1950 von Reggiane/TIBB/SAAS gebaut - soviel zu den Fakten.
Darüber hinaus ist die Bahn eine schweizer Kleinbahn, wie sie im Bilderbuche steht. Nicht zuletzt der wunderbar gepflegte Triebwagen, der sich angenehm von den heute dominierenden Stadler-Neubauten abhebt, ist ein gutes Argument für einen Besuch im buchstäblich letzten Winkel der Schweiz. Ganz nebenbei ist die Landschaft des Jura beiderseits der Grenze zwar nicht unbedingt spektakulär aber allemal sehenswert.


Datum: 22.06.2019 Ort: Les Brenets [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDe 4/4 Fahrzeugeinsteller: transN
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

2 Kommentare [»]

Vom Vorplatz des Bahnhofes Stadelhofen in Zürich starten die Züge der Forchbahn. Die Forchbahn befährt die 17 Kilometer lange Strecke von Zürich nach Esslingen (ZH). Sie ist eine Meterspurbahn und fährt unter einer Spannung von 1500 V Gleichstrom. Da sie sich die ersten 4 Kilometer mit den unter 800 Volt betriebenen Verkehrsbetrieben Zürich (VBZ) teilt sind die Wagen zwischen den Spannungen umschaltbar.

Scan vom Kodak-Dia

Datum: 11.08.1997 Ort: Zürich [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDe 4/4 Fahrzeugeinsteller: Forchbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Die Bahnstrecke der O.C. (Orbe-Charvornay-Bahn) ist schon etwas Besonderes. Sie ist in Normalspur angelegt und verfügt über die sagenhafte Länge von knappen 4 Kilometern. Nichtsdestotrotz verfügte sie zur Zeit dieser Aufnahme über einen umfangreichen Fuhrpark.
Wir sehen hier den mittlerweile abgebrochenen Triebwagen BDe 4/4 12 (Baujahr 1915). Sein jüngerer Bruder 13 (Baujahr 1920) ist erhalten und ging dieses Jahr an die Buckower Kleinbahn nach Brandenburg. Am Ende des Zuges hängt der Triebwagen Fe 2/2 32. Laut Wikipedia ist er heute noch als historisches Fahrzeug erhalten geblieben.

Scan vom Kodak-Dia

Datum: 16.09.1991 Ort: Orbe [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDe 4/4 Fahrzeugeinsteller: O.C.
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Längst Geschichte ist ein Veteran der Orbe-Chavornay-Bahn (OC). Der BDe 4/4 12 wurde im Jahre 2002 abgebrochen. Am Zugschluss hängt noch Fe 2/2 32.
Die ca. 4 km lange Stichstrecke vom SBB-Stammnetz in Chavornay nach Orbe war die erste elektifizierte Normalspurstrecke der Schweiz.

Scan vom Kodak-Negativ

Datum: 16.09.1991 Ort: Orbe [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDe 4/4 Fahrzeugeinsteller: OC
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Wenn man von der OeBB (Abkürzung ausgesprochen ÖBB) spricht, denken viele sofort an die wahre ÖBB. Doch in der Schweiz zwischen Oensingen und Balsthal gibt es die OeBB, die Oensingen-Balsthal-Bahn. Diese wickelt auf ihrem kurzen Streckennetz einen Umfangreichen Güterverkehr und Personenverkehr im Halbstundentakt ab, und das mit teilweise schon historischem Fahrzeugmaterial.

Am 29.08.2008 rollt soeben der von der SBB übernommene BDe 4/4 1832 mit dem Müllzug in Richtung Oensingen aus dem einzigen Unterwegsbahnhof Klus aus.

Das Streckennetz der OeBB umfasst nur gut 4 Kilometer.

Datum: 29.08.2008 Ort: Klus [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDe 4/4 Fahrzeugeinsteller: OeBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

ist inzwischen die Missoxerbahn. Einst von der Rhätischen Bahn erbaut, später auf Teilstücken stillgelegt ereilte die inzwischen als Museumsbahn betriebene Reststrecke Castione – Cama im Dezember 2013 der Todesstoß. Schade um dieses Kleinod Graubündnerischer Eisenbahn.
Im September 2012 weilte ich zum Erstbesuch an dieser Strecke, der gleichzeitig auch ein Abschied wurde.

Datum: 16.09.2012 Ort: San Vittore [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDe 4/4 Fahrzeugeinsteller: SEFT / FM
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

1 Kommentar [»]