Im September 2024 wird es achtzig Jahre her sein, dass deutsche Truppen auf dem Rückzug einen Teil des Falkenbachviadukts der Bahnstrecke von Stolberg (Rheinland) nach Walheim (bei Aachen) sprengten. Pioniere der US-Armee errichteten eine Stahlkonstruktion für ein einzelnes Gleis – mit einer Ausbesserungen durch die Bundesbahn in den 1950er-Jahren besteht dieses Provisorium bis heute. Allerdings ist die Brücke derzeit gesperrt. Die Eisenbahnfreunde Grenzland sind an einem Betrieb von Stolberg zu ihrem Heimatbahnhof Walheim und weiter nach Raeren sehr interessiert. Bis auf eine Messfahrt 2011, eine Belastungsprobe 2014 sowie einige Arbeiten 2015 mittels eines Zweiwege-Fahrzeugs ist bislang nicht viel passiert. Die lokale Presse berichtet aber über Sanierungsaktivitäten durch die EVS EUREGIO Verkehrsschienennetz GmbH.

Das Foto entstand zu besseren Zeiten. Am Morgen des 3. Juli 1994 waren die ehemaligen ÖBB-Schienenbusse 5081 003-5 und 6581 001-2 des Vennbahn e. V. auf dem Weg von Stolberg nach Monschau. Auf dem Falkenbachviadukt überquert die Bahn an der Schlausermühle die Inde, die im Volksmund früher in diesem Abschnitt Falkenbach hieß.

Gerümpel an einem der Brückenpfeiler habe ich aus dem Bild entfernt. Hinweis zum Austauschvorschlag: Das Dach der Fahrzeuge ist silbern lackiert und überstrahlt deshalb auch in der Realität ziemlich heftig. Ich habe es auf dem Bild ein bisschen abgemildert – danke ans Team für den Vorschlag!

Zuletzt bearbeitet am 08.04.24, 18:30

Datum: 03.07.1994 Ort: Aachen [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: AT-5081 Fahrzeugeinsteller: Vennbahn e. V.
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Während die Ilztalbahn Passau - Freyung nach etwa neunjährigem Dornröschenschlaf im Jahr 2011 wieder auf ihrer ganzen Länge in Betrieb gehen konnte, schien es für lange Zeit so, als würde die benachbarte Granitbahn Passau - Hauzenberg dauerhaft im Koma versinken. Im August 2020 konnte dann immerhin der kurze Abschnitt bis Passau-Rosenau für den öffentlichen Verkehr freigegeben werden, dem drei Jahre später der Abschnitt Rosenau - Grubweg folgte, so dass die Granitbahn mittlerweile auf etwa einem Viertel ihrer Gesamtstrecke wieder befahrbar ist. Die weitere Fahrt bis zum Endpunkt verhindert derzeit noch eine Baustelle im Rahmen der Passauer Hochwasserschutzmaßnahmen, in deren Zuge hinter dem Bahnhof Grubweg das Gleis auf einem kurzen Abschnitt vorübergehend demontiert wurde. Zum Tag der Schiene 2023 verkehrten mehrere Pendelfahrten zwischen Passau Hbf und dem in Passau-Lindau umbenannten Bahnhof Grubweg, von denen zwei Fahrten sogar auf die Ilztalbahn bis zu deren Endbahnhof Freyung durchgebunden waren. Zum Einsatz kam neben einer dreiteiligen Schienenbusgarnitur der Passauer Eisenbahnfreunde e.V. auch deren liebevoll als "Pandora" bezeichneter ÖBB-Schienenbus 5081.19. Hier sehen wir den Triebwagen auf der östlichen Vorlandbrücke der Kräutlsteinbrücke, auf der er anschließend die Donau überqueren wird

Datum: 16.09.2023 Ort: Grubweg [info] Land: Bayern
BR: AT-5081 Fahrzeugeinsteller: PEF
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Der Streckenabschnitt von Erzberg nach Eisenerz ist zwar als touristische Strecke mit Passagieren nicht befahrbar, es können jedoch Servicezüge entlang fahren. Nur wenige hundert Meter vom Bahnhof Erzberg entfernt erreichten Fotografen zu Fuß die Brücke, um den letzten Fotostopp des Tages einzulegen.

Zuletzt bearbeitet am 04.09.19, 11:39

Datum: 06.10.2018 Ort: Erzberg [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5081 Fahrzeugeinsteller: Erzbergbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Zurück zur Görtschitztalbahn, die ich erstmals im Sommer 1985 (zusammen mit meinem Freund Stefan Lauscher) besuchte. Damals konnten wir dort noch die Schienenbusse erleben. An einem Sonntagmorgen warteten wir im Bahnhof Eberstein dieses Gespann ab, dessen Steuerwagen bereits als 6581 013-7 bezeichnet war, während der Schienenbus noch seine alte Nummer 5081.15 trug. Auf althergebrachte Weise hatte der Stationsvorsteher unter dem pilzförmigen Überdach am Bahnsteig mit den Kurbeln die Signale gestellt und die Schranken heruntergelassen. Über allem thront das unter Gourmetfreunden weithin bekannte Schloß Eberstein, dessen Ursprünge bis ins 11. Jahrhundert zurückreichen. Auch wenn hier schon seit 25 Jahren kein Zug mehr vorbeigekommen ist, so existiert das Gebäude noch heute. Mit seinem rosafarbenen Anstrich ist mir jedoch nicht klar, welches (horizontale?) Gewerbe darin betrieben wird.

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Datum: 26.08.1985 Ort: Eberstein [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5081 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
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Die beiden Triebwagen, aus denen die Erzbergbahn-Fotofahrt besteht, stehen auf dem Hochgraben-Viadukt, während Fotografen den Hügel besteigen, um ein Bild mit der Erzberg-Eisenmine als Hintergrund zu haben.

Datum: 06.10.2018 Ort: Feistawiese (Präbichl) [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5081 Fahrzeugeinsteller: Erzbergbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
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Ein wunderbarer ort für einen fotohalt während des aufstiegs auf der 7,1% igen auffahrt nach Präbichl für diesen von der Erzbergbahn organisierten fotografischen sonderzug.

Datum: 06.10.2018 Ort: Glaslbremse [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5081 Fahrzeugeinsteller: Erzbergbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Die beiden Schienenbusse des Fotozuges der Erzbergbahn haben den Vordernberg Markt gerade verlassen und beginnen bei 71 Promille entlang der Rampe zum Präbichlpass und zum Bergbaugebiet, das dieses schöne Eisenbahnmuseum umgibt, zu steigen.

Datum: 06.10.2018 Ort: Vordernberg Markt [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5081 Fahrzeugeinsteller: Erzbergbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
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Die ehemalige ÖBB-Schienenbusgarnitur 5081 003-5, 6581 001-2 und 6581 053-3 ist für den deutschen Vennbahn-Verein im Einsatz. Am 8. Oktober 1995 ist der Zug von Stolberg (Rheinland) nach Monschau unterwegs. Gut besetzt verlässt er den belgischen Grenzbahnhof Raeren.

Scan vom KB-Dia auf Kodak Photo-CD.

Zuletzt bearbeitet am 27.03.19, 16:12

Datum: 08.10.1995 Ort: Raeren [info] Land: Europa: Belgien
BR: AT-5081 Fahrzeugeinsteller: Vennbahn e. V.
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Während die Vennbahn südlich von Raeren Stück für Stück demontiert wird, sind auf deutscher Seite die Eisenbahnfreunde Grenzland tatkräftig dabei, den Streckenabschnitt von Stolberg über Walheim nach Raeren wieder befahrbar zu machen.

An die Zeit, als hier Züge des deutschen Vennbahn e. V. verkehrten, erinnert dieses Foto vom 10. Juli 1994: Ex-ÖBB 5081 003-5 und 6581 001-2 passieren auf der Fahrt von Stolberg nach Monschau das Stellwerk in Walheim (bei Aachen).

Das Bild ist vom Kleinbild-Dia gescannt.

Zuletzt bearbeitet am 27.03.19, 16:09

Datum: 10.07.1994 Ort: Walheim (bei Aachen) [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: AT-5081 Fahrzeugeinsteller: Vennbahn e. V.
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Im fernen Belgien sind die ex-Österreicher 5081 003-5 und 6581 001-2 für den deutschen Vennbahn-Verein unterwegs. Das Foto vom 3. Juli 1994 entstand im Wald bei Raeren und zeigt den Zug auf der Fahrt von Stolberg (Rheinland) nach Monschau.

zuletzt bearbeitet am 18.01.15, 21:52

Datum: 03.07.1994 Ort: Raeren [info] Land: Europa: Belgien
BR: AT-5081 Fahrzeugeinsteller: Vennbahn e. V.
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte