Die Überschrift ist vielleicht etwas böse. Natürlich gibt es in Dänemark noch paar andere Motive. Insbesondere die Lemvikbahn steht da ja gerade hoch im Fokus. Formulieren wir die Überschrift also um: "DAS dänische Hauptstreckenmotiv". Mir jedenfalls fällt unter diesem Stichwort als erstes dieser kleine Abschnitt entlang des Koldingfjordes ein, den ich nun auch endlich mal besucht habe. Gerade wird der Verkehr hier etwas bunter, da die DSB dabei ist, ihr Farbkonzept von blaugrau auf rotschwarz umzustellen. Während von den E-Gumminasen der Baureihe ER schon viele umlackiert worden sind, muss man die Dieselvariante MF in rot schon etwas länger suchen. Auf dem Bild sind sogar beide Varianten als IC 55756 vereinigt: Der blaue MF von Flensburg und der rote ER von Sønderborg.

Datum: 15.11.2025 Ort: Kolding [info] Land: Europa: Dänemark
BR: DK-ER Fahrzeugeinsteller: DSB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

In vollem Gange bzw. größtenteils bereits abgeschlossen, ist die Ablösung der "Z2"-Triebwagen in Luxembourg, die dort als Baureihe 2000 unterwegs waren. Moderne Coradia-Triebwagen wurden als Nachfolger auserkoren und haben auf den meisten Linie mittlerweile den Gesamtverkehr übernommen. Im Jahr 2022 wickelten die heute knapp 35 Jahre alten Triebwagen allerdings noch einen erheblichen Teil des Zugverkehrs in Luxembourg ab, so beispielsweise auch alle Leistungen auf der RB-Linie von Luxembourg-Stadt nach Diekirch. Auf ihren ersten (oder eben letzten) Kilometern passieren die Züge den Stadtteil "Pfaffenthal", in dem man problemlos einen ganzen Nachmittag mit der Umsetzung der verschiedenen Brücken zubringen kann. Das hatte ich am 06. August 2022 auf dem Plan und erwartete unter anderem die aus Diekirch kommende RB 3640, die ihren Zielbahnhof wenige Minuten später erreichen wird. Obwohl die Ablösung der Fahrzeuge bereits absehbar war, präsentierten sie sich in einem optisch hervorragenden Zustand und auch die Mitfahrt machte Spaß. Drei Jahre später heißt es nun leider wirklich: "Äddi, Z2" - oder auf ein Wiedersehen in Rumänien, wohin einige Triebwagen verkauft wurden.

Datum: 06.08.2022 Ort: Luxembourg [info] Land: Europa: Luxemburg
BR: LU-2000 Fahrzeugeinsteller: CFL
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Manchmal hat man unverschämt viel Glück. Bei meiner Reise von Cerbére nach Nizza am 24.10.2023 legte ich einen kleinen Zwischenstopp in Béziers ein, um mich dem tollen Brückenmotiv an der "Transversale sud" zu widmen, wo die Strecke die Orb überquert. Die Wetter-App versprach für Béziers im speziellen relativ viel Sonne im Gegensatz zum restlichen näheren Umfeld, wobei ich beim Anblick des Himmels erstmal skeptisch war. Nach einer kurzen Dusche riss der Himmel aber tatsächlich schnell auf für die nächsten 2-3 Stunden. Direkt nach Abzug des Regens kam dann dieser Z 27500 als TER Avignon Centre - Narbonne vorbei, wobei eines der ganz seltenen Bilder der Kategorie Zug + Regenbogen entstand - Jackpot für einen kurzen Zwischenstopp! Dazu noch einer der AGCs in der neuen knallroten lio-Farbgebung der Région Okzitanien, viel besser als die ausgelutschten silber-roten Fahrzeuge, was will man mehr?

Zuletzt bearbeitet am 28.10.25, 23:30

Datum: 24.10.2023 Ort: Béziers [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-Z 27500 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 27 Punkte

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Es ist immer wieder ein spannender Anblick, wenn sich die Züge der Arosabahn durch die recht engen Straßen von Chur schlängeln, bis sie nach gut einem Kilometer beim Depot Sand ihr eigenes Trasse erreichen.

Die fotografische Umsetzung ist hingegen durch eben jene Enge und den damit verbundenen Schattenwurf sowie den gerne mal im unpassenden Moment ins Bild fahrenden Straßenfahrzeugen nicht gerade einfach und auch zeitlich ziemlich eingeschränkt.

Am 16.07.2023 sollte es im oberen Bereich der Engadinstraße jedoch tatsächlich einmal recht gut klappen, als ABe 8/12 3503 mit seinem stattlichen Zug (nach der Stammkomposition aus einem Einheitswagen II 1./2. Klasse, einem Bärenlandwagen (damals noch EW I) und dem Steuerwagen sind am Schluss noch ein vierachsiger offener Aussichtswagen und zwei Verstärkerwagen eingereiht, so dass die vermeintliche Straßenbahn auf stolze 36 Achsen kommt) bergwärts rollte.

Da war dann auch der entgegenkommende PKW durchaus willkommen, da er nichts Relevantes verdeckte, sondern den Straßenbahncharakter noch unterstrich.

(Manipulation: Kennzeichen des PKW unkenntlich gemacht)

Datum: 16.07.2023 Ort: Chur [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABe 8/12 Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Das Gleichenberger Land ist nicht nur wegen des Kurorts einen Besuch wert. Die Landschaft ist herrlich und lädt zu Wanderungen ein. An den Wochenenden verkehren zusätzlich zur Buslinie einige wenige Zugpaare der Steiermarkbahn. An diesem sonnigen und angenehm warmen 4.10.2025 sind einige Fahrgäste mitgefahren, sodass die Auslastung nicht hoch, aber absolut ok war.

Nur eins scheint in der Steiermark noch nicht bekannt zu sein: Für eine optimale Wohlfühl-Atmosphäre brauche ich persönlich einen Zug zum Hinfahren, einen zum Fotografieren und einen zum Zurückfahren. Dies ist angesichts des dünnen Takts dort nicht so einfach. So habe ich für die Rückfahrt immerhin eine entspannte Wanderung zur nächstgelegenen Busstation genossen.

Datum: 04.10.2025 Ort: Hofstätten [info] Land: Europa: Österreich
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: StB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Die Interpretation ob das Schild mit der Aufschrift "Freilichtmuseum" wirklich die Gleichenberger Bahn oder doch die lokale Einrichtung meint bleibt natürlich jedem selbst überlassen. Nichtsdestotrotz strahlt das Bähnle mit seinen urigen Elektrotriebwagen eine herrliche Ruhe und Gemütlichkeit aus als es am Nachmittag des 09. August 2025 als R 8608 die Ortslage von Hofstätten passiert. Kurz darauf wird das altbetagte Fahrzeug halten und mit dem Fotografen an Bord nach Feldbach hinunterrumpeln.

Datum: 09.08.2025 Ort: Hofstätten [info] Land: Europa: Österreich
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: StLB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Das niederländische Wort „Wantij“ bezeichnet den Ort zwischen einer Insel und der Küste, wo sich bei Flut die Gezeitenströmungen treffen. Es ist aber auch der Eigenname einer Wasserstraße bei Dordrecht in der Provinz Südholland. Trotz der Lage im Landesinneren konnte es hier noch große Gezeiten-Unterschiede geben, verursacht durch die Flüsse Maas und Waal. Bis zur Schließung des Haringvliet stand das hier gelegene Naturschutzgebiet De Biesbosch sogar unter dem direkten Einfluss der Nordseeflut mit Gezeitenunterschieden bis zu 70 cm und einer Gezeitenströmung bis zu 4 km/h.

Am 15. November 2018 passiert Arriva 509 „Jan van Arkel“ als Stoptrein 36832 Gorinchem – Dordrecht die Wantij-Brücke auf der MerwedeLingelijn.

Und warum der niederländische Bildtitel? Ehrlich gesagt, ich weiß nicht, welchen Artikel ich im Deutschen „Wantij“ zuordnen soll. „Het“ ist eigentlich „das“, aber für eine Wasserstraße klingt das nicht richtig. Ist es „der Wantij“ wie Rhein, Main und Neckar? Oder „die Wantij“ wie Elbe, Maas und Mosel? Mr. Monk bleibt wegen der ungelösten Frage einfach bei „het Wantij“. Hört sich doch gut an, oder?



Datum: 15.11.2018 Ort: Dordrecht [info] Land: Europa: Niederlande
BR: NL-GTW 2/8 Fahrzeugeinsteller: Arriva
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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ist der aus Glovelier kommende ABe 4/12 673 der Chemins de Fer du Jura (CJ) am 10.10.2025, als er in La Chaux-de-Fonds von der Rue du Manege in die Rue de la Tranchee einbiegt. Nur noch wenige Meter und er hat den Bahnhof erreicht.

Die CJ verläuft durch die dünn besiedelte Hochebene des schweizer Jura, bevor sie auf dem letzten Streckenstück Straßenbahncharakter annimmt. "Spannend" kann es bei den in Richtung Glovelier fahrenden Zügen werden, denn der entgegenkommende Straßenverkehr muß sich eine Ausweichmöglichkeit suchen. Obwohl auf diesem Abschnitt zahlreiche schöne Motive zu finden sind, ist er noch nicht in der Galerie vertreten. Das möchte ich mit dieser Aufnahme nachholen.

Zuletzt bearbeitet am 17.10.25, 21:24

Datum: 10.10.2025 Ort: La Chaux-de-Fonds [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABe 4/12 Fahrzeugeinsteller: CJ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Seit jeher bedient die ČD die Linie U1 (Děčín - Kadaň), seit einigen Jahren kamen dafür neue barrierefreie mit RegioPanther aus dem Hause Škoda zum Einsatz. Mit der neuen ab Ende 2026 laufenden Ausschreibung - von vielen Seiten hört man sie sei vom Ústečki kraj bewusst dementsprechen gestaltet worden - hat nun die Staatsbahn den Betrieb im Großteil der Region an RegioJet verloren.
Die ČD reagierte darauf prompt: innerhalb der letzten Monate zog man alle 7 RegioPanther in den Süden in "ČD-freundlichere" Regionen ab, während man sich rund um Ústí nad Labem nun für über ein Jahr mit lokbespannten Zügen und Mitteleinstiegswagen begnügen muss,

Zum Bild: Am 13.2.2024 war 640 106 noch wie eh und je bei Povrly als Os 6816 von Děčín hl.n. nach Kadaň předměstí unterwegs.


Datum: 13.02.2024 Ort: Povrly [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-640.1 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

An dieser Stelle am südlichen Einfahrvorsignal von La Punt-chamues-ch erreicht im Herbst das Sonnenlicht als erstes die Bahnstrecke, weil der gegenüberliegende Talhang durch ein Seitental unterbrochen ist, durch das die Sonne genau hier hinscheinen kann. So konnte der aus einer Capricorn-Einheit bestehende RE 1322 schon mal in herrlichsten Morgenlicht umgesetzt werden.

Datum: 31.10.2024 Ort: La Punt-chamues-ch [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABe4/16 Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 19 Punkte

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Als sich gegen Ende unseres Septemberurlaubs die Gelegenheit für einen viertägigen Trip nach Glasgow ergab, habe ich eigentlich nicht mit irgendeiner Form von Eisenbahnfotos gerechnet.

Bald nach der Ankunft warfen wir aber dann bei der ersten Stadterkundung natürlich auch einen Blick in den imposanten Kopfbahnhof Glasgow Central, wo mir aber recht bald das System der Bahnsteigsperren auf der Insel aufzeigte, dass einfach mal so ein Bild am Bahnsteig eben nicht so funktioniert.

Hoch beeindruckend fand ich allerdings die riesigen roten Zylinder der Prellböcke, die wohl verhindern sollen, dass sich einer der Züge mal auf den Querbahnsteig verirrt. Vom Absperrgitter ein wenig die Perspektive geprüft, ergab sich schließlich doch noch ein Foto eines schottischen Triebwagens, wenn auch aus einem eher ungewöhnlichen Blickwinkel.

Da die Idee zu diesem Foto maßgeblich von der Prellbockkonstruktion getriggert war, habe ich diese durch eine Colorkey – Bearbeitung hervorgehoben. Die gemalte Hand auf der seitlichen Mauer durfte ebenfalls ihre Farbe behalten, schlägt sie doch den Bogen zu den beeindruckenden Fassadenmalereien, die sich über nahezu die gesamte Glasgower City erstrecken und bei keinem Besuch der spannenden Stadt verpasst werden sollten [www.citycentremuraltrail.co.uk] .


Hinweis zur Bildmanipulation: selektive Entsättigung

Datum: 25.09.2025 Ort: Glasgow Central, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class320 Fahrzeugeinsteller: Scotrail
Kategorie: Verfremdungen
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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An den Wochenenden verkehren einige zusätzliche Züge von Wien West über die Gesäusebahn bis Selzthal. Ansonsten wird die Gesäusebahn unter der Woche nur von Güterzügen auf ganzer Länge durchfahren; für den Personenverkehr gibt es dann auf einem Zwischenstück nur Busse. Die Landschaft ist hier, mitten im Nationalpark, absolut herrlich. Eisenbahnen fotografieren ist allerdings nicht ganz so einfach aufgrund des Geländes und vieler bewachsener Streckenabschnitte. Man kann immerhin am Bahnsteig in Johnsbach verweilen und dort bietet sich diese Perspektive. Für mich in diesem Fall praktisch, weil ich mit diesem einfahrenden Zug gleich weiterreise.

Datum: 31.08.2025 Ort: Johnsbach im Nationalpark [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-4744 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Die Landschaft im unteren Kremstal ist eher unspektakulär und landwirtschaftlich geprägt. Ein Cityjet-Triebzug erreicht in Kürze Neuhofen.

Datum: 28.08.2025 Ort: Neuhofen (Krems) [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-4744 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Morgens unter der Woche bietet die Salzburger Lokalbahn einen respektablen Halbstundentakt ins nördliche Umland. Die Aufnahme entstand in der Nähe von Anthering.

Datum: 26.08.2025 Ort: Anthering [info] Land: Europa: Österreich
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: SLB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Vor ziemlich genau zwei Jahren wagten wir eine kleine Tour in die Schweiz zur MGB, stand doch der großflächige Einsatz der (unsäglichen) Orion-Triebwagen kurz bevor. Damit einher ging natürlich eine deutliche Reduzierung der lokbespannten Leistungen.

Dankend nahmen wir die Tatsache an, daß auch noch ein Gepäcktriebwagen unterwegs war. Triebwagen #21 erwischten wir nachmittags mit dem GlacierExpreß 906 unweit von Nätschen.

Datum: 27.09.2023 Ort: Nätschen [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Deh 4/4 Fahrzeugeinsteller: MGB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Meinen ersten Besuch auf „The Shard“ machte ich bereits kurz nach der Eröffnung der Besucheretage auf dem 72. Stockwerk, die Aussicht war einfach phänomenal. Ich verbrachte hier fast einen ganzen Nachmittag. Ein paar Jahre später war ich nochmal da, an dem Tag herrschte eine tolle Fernsicht. Und schon damals sagte ich mir: Jetzt fehlt noch die Vormittagsperspektive … also gesagt, getan! Mein September-Trip auf die Insel war wettermäßig ein ziemlicher Reinfall, aber am Montag, den 15., waren im Südosten ein ehrlicher Sonne-Wolken-Mix angekündigt, ideal für die Großstadt und den dichten Verkehr dort. Als ich am Vormittag am Hochhaus vor der Tür stand gab es erstmal schlechte Nachrichten: die Besucheretage ist nicht mehr täglich geöffnet, sonder nur noch an drei Tagen in der Woche „come back on wednesday …“. Ich hatte allerdings einen pfiffigen Türsteher erwischt und er hatte die zündende Idee: „Why don’t you have lunch in the 32nd floor? The Restaurant opens at 11.30 am.“. Mit einem chinesischen 3-Gänge-Menue und meiner Kamera auf dem Stuhl rechts neben mir verbrachte ich am Fenster somit die Mittagszeit, die Aussicht „aus halber Höhe“ war von der Perspektive sogar besser als von oben.
Wir sehen am Horizont in der Mitte das Riesenrad „London Eye“ und links davon „Big Ben“. Links unterhalb das gezackte Hallendach des Terminus London Waterloo, rechts daneben (in der Gleisflucht) den Bahnhof Waterloo East, dessen Gleise von dort weiter über den River Thames nach Charing Cross (die beiden halbrunden in einander verschobenen Dächer) führen, der Endstation der TOC Southeastern. In der Mitte des Bildes biegt ein Zug der TOC „Thameslink“ nach rechts in Richtung Blackfriars ab und wird anschließend die City of London unterqueren und in den nördlichen Londoner Speckgürtel fahren. Der bildbestimmende Zug im Vordergrund ist ein zehnteiliger Networker von Southeastern unterwegs als SE 2N58 12.06 London Charing Cross - Dartford. Die Networker class 466 (zweiteilig) und 465 (vierteilig) sind die letzten EMUs, die noch vor der Privatisierung für Network Southeast bestellt und geliefert wurden. Sie erreichen langsam das Ende ihrer Lebensdauer, etliche Einheiten sind bereits verschrottet worden … daher werden sie auch nicht mehr in die aktuelle dunkelblaue „livery“ von Southeastern umlackiert. Für diese Stelle kann man definitiv sagen: Besser is das …


Datum: 15.09.2025 Ort: London Bridge, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class466 Fahrzeugeinsteller: Southeastern
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Flussaufwärts gesehen wendet sich die Meuse in Namur von einem west-östlichen zu einem süd-nördlichen Verlauf. Sie wechselt dabei auch die sie begleitende Bahnlinie von der Ligne 125 zur Ligne 154, die seit 1862/63 Namur über Dinant mit dem französischen Givet verband.

Während deren südlicher Abschnitt zwischen Dinant und Givet seit Ende der 1980er Jahre stillliegt, erfreut sich der nördliche lebendigen Zugverkehrs: neben einem Halbstundentakt im Personenverkehr macht sich im Güterverkehr bemerkbar, dass die 28 km lange Strecke einen Teil der Transeuropäische Netz-Verbindung zwischen Antwerpen und Basel bildet.

Demgegenüber scheint der Frachtverkehr auf der Meuse südlich von Dinant, wo die Sambre mit ihren vielfältigen Kanalanschlüssen einmündet, nurmehr eine untergeordnete Rolle zu spielen: die Schleusen wie hier in Hun spielen, wenn überhaupt, meist nur noch mit Freizeitbooten ihr beschauliches Auf-und-ab-Spiel.

Wie auch Liège und Namur sind trotz des flussnahen Verlaufs der Bahnstrecke Fotomöglichkeiten vom anderen Flussufer aus wegen dichten Bewuchses eher rar gesät. Bei der Abwägung zwischen einer (fast) buschfreien Motivvariante ohne und einer leicht bebuschten mit Schleuse wage ich mich, letztere für die Galerie vorzuschlagen.


Datum: 25.08.2025 Ort: Hun [info] Land: Europa: Belgien
BR: BE-AM08 Fahrzeugeinsteller: SNCB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Wer als Eisenbahnfreund an Budapest denkt, hat direkt die knallgelben Straßenbahnen oder die vielen lokbespannten Reisezüge vor dem geistigen Auge. Völlig unter dem Radar läuft die Helyiérdekű Vasút (HEV) mit ihren Vorortlinien im S-Bahn änlichen Betrieb. Die Linien starten am inneren Stadtrand und binden meist im 10 Minuten Takt die weiter außen liegenden Vororte an.

Zum Einsatz kommen neben einigen wenigen Ungarischen Triebzügen aus den 60er Jahren fast ausschließlich Triebzüge vom Typ MXA aus dem Hause LEW. Mit Baujahr 1975-1983 also waschechte DDR-Züge. Eine Mitfahrt in diesen ulkigen Fahrzeugen lohnt sich definitiv, ist das Schaltwerk doch sehr laut zu hören und ihr markanter Sound ein Genuss für jeden Altbaufreak.

Die kürzeste Vorortlinie ist die H7, welche den Boráros tér (auf Deutsch "Weinverkäuferplatz") mit Csepel - einem der südlichsten Bezirke Budapests - auf nur knapp 7km Strecke miteinander verbindet. Gerade der nörliche Streckenabschnitt ist sehr reizvoll. Er verläuft parallel zur Donau. Von einem Aussichtspunkt aus kann man die Strecke wunderbar mit Donau und Stadtpanorama am Vormittag in Szene setzen, so wie hier mit Triebzug 908 der Solo unterwegs nach Csepel kurz vor erreichen seines ersten Halts Nemzeti Színház ist.

Datum: 17.09.2025 Ort: Budapest [info] Land: Europa: Ungarn
BR: HU-MXA Fahrzeugeinsteller: HEV
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde die „Watford DC-Line“ eröffnet und seit 1912 mit einer Stromschiene elektrisch betrieben. Sie diente der Entlastung der West Coast Mainline im Londoner Speckgürtel und liegt auf fast ganzer Länge parallel zu der viergleisigen Hauptstrecke, welche erst Mitte der sechziger Jahre mit 25kV aus Oberleitung elektrifiziert wurde. Eine Besonderheit ist der gemeinsame Betrieb von Underground und Vorortbahn auf dem Abschnitt zwischen Queens Park (hier endet der Stadtunnel der Bakerloo Line) und Harrow & Wealdstone (die Endstation der U-Bahn). London Overground betreibt den Verkehr seit 2024 unter dem Namen „Lioness Line“ - zu Ehren des englischen Frauenfußball-Nationalteams - zwischen London Euston und Watford. Hier kommen seit kurzem die neuesten EMUs der class 710.3 „Aventra“ von Bombardier in Derby zum Einsatz. Ein Nachteil des gemeinsamen Betriebes der beiden Zuggattungen ist der fehlende niveaugleiche Übergang vom Zug auf den Bahnsteig.
Reizvoller Kontrast zwischen modernem Fahrzeug und alter Bausubstanz: class 710 378 erreicht die Haltestelle Kensal Green als LO 2C08 07.15 Watford Junction - London Euston.

Zum Vergleich mit einem Zug der London Underground [www.drehscheibe-online.de]


Datum: 15.09.2025 Ort: London Kensal Green, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class710 Fahrzeugeinsteller: London Overground
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Wie wäre es mit einer Prise Eisenbahn in der britischen Metropole? Genau so wie die einsamen Moore in Schottland liebe ich die hektische Betriebsamkeit der Großstadt und stromere gern über mehr oder weniger touristische Pfade.
Dies ist der morgendliche Blick von der South Bank auf die Themsebrücke am Bahnhof London Cannon Street in der City of London. Die beiden markanten Türme stammen noch aus der Anfangszeit von 1866, die die Gleise überspannende Halle ging in den Wirren des 2. Weltkriegs verloren: Um sie vor den Bombenangriffen zu schützen wurden zu Beginn des Krieges die Glaselemente ausgebaut und eingelagert, allerdings wurde die Lagerstätte schwer getroffen und das Glasdach komplett zerstört. 1958 wurde das Hallengerippe entfernt und erst zu Beginn der achtziger Jahre wurden die Gleise wieder überbaut.
Der Bahnhof wird ausschließlich von Nahverkehrszügen von Southeastern angefahren und dient dem Pendel- und Berufsverkehr von Kent und East Sussex in die City. Ein fünfteiliger Electrostar class 376 021 verläßt den Terminus als Leerzug SE 5E19 10.13 London Cannon Street - Plumstead C.H.S. Am Ende der „rush hour“ sinkt die Frequenz deutlich und etliche Züge verbringen den Tag in den Depots bis zur abendlichen Heimkehr der Pendler in die Vororte.
Im Hintergrund sieht man die markante Kuppel von St Pauls Cathedral.


Datum: 15.09.2025 Ort: London Cannon Street, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class376 Fahrzeugeinsteller: Southeastern
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Wenn man schon mal die Radtour unterbrochen hat und aus dem Sattel gestiegen ist, und wenn man zudem um die Zugdichte auf der Linie Liège – Namur weiß, dann lohnt es sich ein wenig abzuwarten und dem müßigen Treiben der Schiffsbewohner zuzuschauen, bis der nächste Zug die Szenerie passiert.

Schon nach wenigen Minuten rauscht es im Tal und ein aus der SNCB-Baureihe AM96 gebildeter IC rollt auf dem Weg nach Liège am Flussufer entlang. Um ‚Gumminasen‘ abzulichten, ist das Motiv ideal: auf die Distanz fällt die (in meinen Augen) unästhetische Formgebung kaum auf …


Datum: 25.08.2025 Ort: Sclaigneaux [info] Land: Europa: Belgien
BR: BE-AM 96 Fahrzeugeinsteller: SNCB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Nachdem die RER-Linie C einmal das Zentrum von Paris entlang der Seine durchquert hat, verzweigen sich die Streckenäste nach dem Halt am Eiffelturm. Ein Ast führt dabei in einem 90°-Bogen über den Fluss, um kurz darauf den Haltepunkt "Avenue du Président Kennedy - Maison de Radio-France" zu erreichen und dann im Tunnel unter dem Stadtteil Passy zu verschwinden. Das Motiv ist schon mehrmals in der Galerie enthalten, jedoch immer mit dem östlichen Brückenteil ohne Bogen. Daher nutzte ich einen längeren sonnigen Moment, um auf einen Zug zu warten und diese Variante umzusetzen.

Datum: 12.09.2025 Ort: Paris Pont Rouelle [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-Z 20500 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Mit den Niederlanden verbinden sicherlich viele Userinnen und User Tulpen, Kanäle, Käse, Windmühlen und die gelben Züge der Nederlandse Spoorwegen.
Eine Windmühle, einen Kanal und einen VIRM-IV der NS konnte ich am 20.08.2025 in Bovenkarspel Flora bildlich festhalten.
Zufällig kamen zum Zeitpunkt der Aufnahme auch noch drei Damen mit ihrem Motorboot vorbei (Grüße an dieser Stelle).

An linken Bildrand über dem Tz wurde eine Handyantenne digital entfernt.

Dies ist ein Reupload mit Änderungen an der Farbgebung nach den Kommentaren der Mods.


Datum: 20.08.2025 Ort: Bovenkarspel Flora [info] Land: Europa: Niederlande
BR: NL-VIRM Fahrzeugeinsteller: NS
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Eisenbahnfotografie als Nebenprodukt: eine Urlaubs-Radtour führte im August 2025 entlang der Meuse. Gemächlich, in einem Tempo, das Zeit zum Entdecken, Staunen und Genießen lässt.

Zwanzig Kilometer nach dem Start in Liège macht sich der erste Kaffeedurst bemerkbar. Über eine bemerkenswerte Beton-Stabbogenbrücke ist vom EuroVelo 19 aus rasch Engis am linken Ufer der Meuse erreicht, wo am Sonntagvormittag „Le Clapotis“ offen hat. Eine Bar namens „Das Plätschern“ – eine Anspielung auf das Geräusch, das die Zapfhähne machen, um die Bedürfnisse, Gewohnheiten, Süchte der schon zahlreich versammelten Männer mittleren bis gehobenen Alters zu stillen? Wir jedenfalls werden mit Milchkaffee versorgt und lernen, dass die sucré-Variante einschließlich Sahne in der Wallonie obligatorisch ist.

Das heiße Getränk schlürfend wandert der Blick über den gegenüber liegenden Friedhof. Ein steinernes Feld, Vorbote der Meuse-aufwärts noch folgenden grauen Felswände? Hinter der Friedhofsmauer verläuft, etwas erhöht, die Bahnstrecke. Hmm, sieht das nicht so aus, als stünde da innerhalb des Friedhofs eine Mauer, die vielleicht einen angemessen erhöhten Fotostandpunkt bietet?

Gedacht – getan: tatsächlich lässt sich auf dem menschenleeren Friedhof die Mauer erklimmen, ohne auf ein Grab treten oder gar einen Grabstein als Steighilfe nutzen zu müssen. Ein sichtlich belebter Bahnsteig und ein Blick in die SNCB-App verraten, dass gleich ein Regionalzug nach Liège kommen muss. Und da ist er auch schon; ein Desiro ML – es hätte schlimmer kommen können.

Dass, während ich schon wieder am Bistrotisch sitze und die Neige meines Kaffes leere, ein Güterzug mit Série 13-Doppeltraktion im Blockabstand folgt – geschenkt. Zufrieden und gestärkt geht es weiter, auf zwei Rädern meuseaufwärts.


Bildmanipulation: kleine Schmiererei an der Triebwagenfront entfernt


Datum: 24.08.2025 Ort: Engis [info] Land: Europa: Belgien
BR: BE-AM08 Fahrzeugeinsteller: SNCB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Charakteristisch für die Gleichenberger Bahn ist ihre Trassierung über die diversen Kämme der zahlreich vorhandenen Hügel. Dadurch ergibt sich nicht selten ein ordentlicher Fernblick in die Umgebung.

Datum: 14.06.2025 Ort: Burgfried [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-ET 1 Fahrzeugeinsteller: StB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Anfang der 80er beschaffte sich die SNCB 140 Triebwagen der Baureihe AM 80 für den nationalen und internationalen Fernverkehr. Anfangs nur zweiteilig, wurden die Garnituren später um einen Mittelwagen ergänzt. Mittlerweile kann man die AM 80 auch im Nahverkehr beobachten, wie AM 80 309 als Regionalbahn L 4960 von Namur nach Flémalle-Haute, der sich kurz nach Fahrtbeginn in der Maas spiegelt.

Datum: 11.08.2025 Ort: Namur [info] Land: Europa: Belgien
BR: BE-AM 80 Fahrzeugeinsteller: SNCB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Der Nahverkehr in Slowenien hat in den letzten Jahren einen großen Wandel durchlaufen. Wo früher noch lokbespannte Züge das Bild prägten, dominieren heute moderne Flirt- und Kiss-Triebwagen von Stadler die Strecken. Einerseits finde ich es zwar schade, dass wieder ein Stück Eisenbahnromantik verschwindet, andererseits muss ich gestehen, dass ich die neuen Züge durchaus sehr fotogen finde. Besonders die helle Lackierung in hellem Weiß und Blau ist meiner Meinung nach äußerst gelungen. Und was mir außerdem auffiel: Man scheint sich hier wirklich um die neuen Fahrzeuge zu kümmern. Während viele Loks der SŽ wirken, als hätten sie schon seit Jahren keine Waschanlage mehr von innen gesehen, präsentieren sich die modernen Triebzüge fast immer makellos sauber und glänzend. Auch Graffitis sind erstaunlich selten. So habe ich in drei Tagen habe ich nur ein einziges beschmiertes Fahrzeug gesehen.

Am Abend bezog ich bei Kresniške Poljane Stellung und konnte einen der Flirt-Triebzüge vor der schönen Kulisse der Dorfkirche ablichten.

Datum: 28.04.2025 Ort: Kresniške Poljane [info] Land: Europa: Slowenien
BR: Sl-510 Fahrzeugeinsteller: SŽ
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Rund einen Kilometer vor Erreichen des Eisenbahnknotens Kleine Scheidegg auf 2.061 Metern über dem Meer verlassen die Züge der Jungfraubahn im Maximalgefälle von 250 ‰ die Fallbodengalerie.

Unmittelbar dahinter rundet sich die Streckenneigung deutlich sichtbar aus, lag hier doch seinerzeit die Dienst- und Kreuzungsstation Fallboden, deren Gebäude linkerhand noch heute erhalten ist.

Dienstlichen Zwecken dient das Ensemble allerdings nur noch im kleinen Anbauteil, das Gros der "JB-Technik" wurde inzwischen in die Kaverne am linken Bildrand verlegt, auf derer sich ein kleiner Rastplatz mit Bänken und Tischen befindet.
Im Turm der Station hat die Jungfraubahn Holding AG inzwischen - passenderweise - ein Modell der Eigernordwand installiert, in dem mittels Leuchtdioden die "gängigen" Kletterrouten zum Durchsteigen der "Mordwand" aufgezeigt werden.

Vor der Kulisse der wohl bekanntesten Bergflanke der Welt und dem zugehörigen Eigergipfel mit 3.967 Metern über dem Meer rollen die Jungfraubahn-Triebwagen Bhe 4/8 221 und BDhe 4/8 217 mit dem Materialwagen M 74 soeben durch die beschriebene Szene talwärts.

Datum: 23.07.2019 Ort: Kleine Scheidegg [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Bhe 4/8 Fahrzeugeinsteller: Jungfraubahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Anfang der 90er-Jahre hatte die Jungfraubahn einen enormen Fahrgastzuwachs zu verzeichnen, die alten BDhe 2/4 201 bis 210 mitsamt ihren Steuerwagen wurden immer mehr zu Stehparty-Mobilen und reichten selbst im Verband aus mehreren hintereinanderfahrenden Zügen bald nicht mehr aus.
Somit nahm die Jungfraubahn die 1988 gelieferten BDhe 4/8 131 - 134 der benachbarten Wengernalpbahn als Vorbild, ließ sie beim Hersteller SLM ein wenig aufblasen und reihte sie unter der selben Bezeichnung unter den Nummern 211 bis 214 im Jahr 1992 bzw. 1993 in den Bestand ein.

Die "alten" BDhe 2/4 wurden anschließend weiter verwendet, hatten durch die neuen Doppeltriebwagen nun aber immerhin Entlastung auf den Hauptumläufen erhalten. Aufgrund des Erfolgs lieferte SLM-Nachfolger Stadler im Jahr 2002 nochmals die vier baugleichen BDhe 4/8 215 - 218 nach, mit denen anschließend die BDhe 2/4 komplett in die Verstärker- und Zusatzdienste entlassen werden konnten.

Zwischen 2012 und 2017 erhielten die acht Triebwagen dann eine völlig neue Drehstromausrüstung, um mit den neuen "Schrankwänden" Bhe 4/8 221 - 224 gemeinsam eingesetzt werden zu können. Gemischte Doppel waren im Jahr 2019 auf vielen Kursen ab der Kleinen Scheidegg das Mittel der Wahl für den Hauptkurs, während die Verstärker für Gruppen und Reisende bis zum Eigergletscher in der Regel alleinfahrende Bhe 4/8 waren oder eben Doppeltraktionen der inzwischen "alten" BDhe 4/8.

Da sich die schwarzen Fronten der neuen Stadler-Züge nicht ganz so fotogen im Bild machen, sah ich es bei meinen Touren auf rund 2.100 Metern über dem Meer natürlich bevorzugt auf die schicken rot-gelben SLM-Quadratschädel ab.

Unterhalb des Fallboden kurven BDhe 4/8 215 und 214 entlang der Wanderwege vor der Kulisse von Lauberhorn (2.472 m) sowie Tschuggen (2.520 m) bergwärts zum Eigergletscher und Jungfraujoch.

Datum: 23.07.2019 Ort: Kleine Scheidegg [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDhe 4/8 Fahrzeugeinsteller: Jungfraubahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Im Juni 2025 radelte ich von der Walliser Haustür nach Zell am See. Am zweiten Tag genoss ich nach einem langen Tag im Sattel die Aussicht von "Il Spir". Diese Aussichtsplattform in Conn bei Flims öffnet wunderbare Ausblicke auf die Schlucht Ruinaulta. Die RhB profitiert hier von der Arbeit des Rheins: dieser hat sich in 10'000 Jahren durch den grössten Bergsturz der Alpen gegraben und ermöglicht es so der Kleinen Roten, ohne grössere Steigung von Ilanz nach Reichenau-Tamins zu gelangen.
Eigentlich wollte ich schon weiterziehen, als mir ein Blick in die SBB-App verriet, dass in Kürze die Aussicht mit ein bisschen Rot bereichert werden würde. Und tatsächlich, alsbald durchfuhr ein Doppel-Capricorn auf seinem Weg von Disentis/Mustér nach Chur einen der schönsten Streckenabschnitte der Schweiz.



Datum: 08.06.2025 Ort: Conn [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABe 4/16 Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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IR2212 Chur-St.Gallen der SOB in Buchs SG am 11.08.2025. Es ist ein kupferfarbener Traverso-Triebzug, der seit dem Doppelspur-Ausbau im Dezember 2024 den Halbstundentakt im Alpenrheintal mit sichert.

Hier im Tal des jungen Rheins scheiden sich die übrigens geologisch die West- von den Ostalpen. Im HIntergrund sehen wir die Kreuzberge, die über der Schweizerischen Seite des Alpenreihns thronen. Gegenüber liegt Liechtenstein.

Datum: 11.08.2025 Ort: Buchs SG [info] Land: Europa: Schweiz
BR: SOB-526 Fahrzeugeinsteller: SOB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Die Stern&Hafferl Lokalbahn Lambach - Vorchdorf-Eggenberg war für viele Jahre die Heimat von zweien aus dem deutschen Extertal übernommenen Elektrotriebwagen, die in Österreich die Betriebsnummern ET20.109 und ET20.111 erhielten. Im Mai 2025 kam es zum Unfall des ET20.111, der in Lambach mit einem Prellbock kollidierte und aufgrund der großen Schäden abgestellt werden musste. Zum Zeitpunkt meines Besuches im Juni fuhr deswegen neben dem anderen Extertäler noch ein SGP Triebwagen, der von der LILO ausgeliehen wurde.
Vor wenigen Tagen kam es nun zu einem weiteren Unfall, bei dem der zweite Extertäler schwer beschädigt wurde und nun ebenfalls abgestellt ist. Somit dürfte dieses Foto des ET20.109 aus dem Juni bereits unwiederholbar historisch sein.

Datum: 11.06.2025 Ort: Bad Wimsbach-Neydharting [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-ET20 Fahrzeugeinsteller: Stern & Hafferl
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Mit dem Eiger Express ist man in nur 15 Minuten, von Grindelwald Terminal an der Station Eigergletscher in 2328m Höhe.
Von dort aus kann man wunderbar, über die kleine Scheidegg, zur Seilbahn Station am Männlichen wandern.
Diese bringt einen dann wieder nach Grindelwald Terminal zurück.
Kurz bevor wir die Bergstation erreichten, machte sich ein Triebwagen der Wengeralpbahn auf den Weg nach Grindelwald.

Datum: 13.08.2024 Ort: Eigergletscher [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Bhe 4/8 Fahrzeugeinsteller: Wengernalpbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Machen wir weiter mit den vierbeinigen Begleitern der Wengernalpbahn auf deren Westrampe zwischen Lauterbrunnen, Wengen, Wengernalp und Kleine Scheidegg.

Im letztgenannten Abschnitt bevölkert dabei in den Sommermonaten eine größere Kuhherde mit "Heimatstall" an der Wengernalp die streckenbegleitenden Wiesen. Dabei wackeln die Kühe freizügig über den Wanderweg, die Bahnstrecke und alle umliegenden Grünflächen, sodass nicht nur die Touristen auf ihrem Weg "plötzlich" inmitten einer Kuhherde stehen, nein, auch für die Triebfahrzeugführer der Wengernalpbahn heißt es in der Zeit des vormittäglichen "Almauftriebs" verstärkt "Augen auf!".

Nicht selten finden die Kühe nämlich extra geschmacklich wertvolles Grün direkt neben dem Schotter vor, dummerweise vergessen sie dabei ab und an, dass hinter ihrem Maul doch etwas länger und breiter gebautes Tier folgt, sodass Lichtraumprofilverletzungen bei herannahenden Zügen an der Tagesordnung sind. Immerhin bremsen die Züge in der Regel schneller als die Tiere reagieren, sodass Unfälle höchst selten sind.

Darüber hinaus darf man aber nicht vergessen, in welch atemberaubender Landschaft sich diese Szenen abspielen, auf rund 2000 Metern über dem Meer, umringt von den Berner Alpen, zu denen auch das links oben markant sichtbare Silberhorn gehört.

Im "Schatten" des selbigen und beobachtet von der inzwischen vollzählig am Ziel angekommenen Kuhherde folgte dann das extrem sonore Brummen der Zahnradantriebe von BDhe 4/8 133 und 134, die sich dann um die Ecke und bergwärts zur Kleinen Scheidegg schoben. Dank der schönen Farbgebung in Gelb-Grün fallen die vermeintlich kleinen Züge hier irgendwie immer auf, sodass sich derartige Perspektiven anbieten.

Datum: 23.07.2019 Ort: Kleine Scheidegg [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDhe 4/8 Fahrzeugeinsteller: Wengernalpbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Absoluter Standard in den Schweizer Alpen sind freilaufende Kuhherden, die mit ihren typischen Kuhglocken die sonst vorhandene himmlische Ruhe zwischen den beeindruckenden Bergen unterbrechen.

Von der Wengernalp aus startet jeden Tag eine derartige Herde im Freilauf bergwärts in Richtung Kleine Scheidegg und nimmt dabei entweder ganz formalkorrekt den Wanderweg oder eben den kulinarischen Weg durch die Wiesen.

Einzige Gefahr für die manchmal etwas träge-blöden Vierbeiner? Die Züge von Wengernalp- und Jungfraubahn. Kein Wunder also, dass ich selbst als Fahrgast zwei Mal Zeuge davon wurde, wie der Triebfahrzeugführer kräftig in die Eisen gehen musste und laut aus dem Seitenfenster brüllend versuchte, die Milchlieferanten von der 800 mm-Zahnradstrecke zu vertreiben.

Aber auf rund 2.000 Meter über dem Meer geht es eben deutlich geruhsamer zu, derartige "Zwischenfälle" sind im Fahrplangefüge längst eingepreist.

Über den Tag bewegt sich die Herde natürlich "dem Buffet" nach, sodass ich quasi den gesamten Tag irgendwie zwischen den laufenden Steaks "gefangen" war. Netter Vorteil war natürlich die konstante Chance auf nette Motive mit den Kühen.

Am kleinen Viadukt an der Südostflanke des Lauberhorns gelang ein derartiger "Blattschuss", als sich ein paar Kühe auf dem kleinen Hang zum Gleis bewegten. Passend kam dazu noch eine alte Verstärkergarnitur vorbei, bei der BDhe 4/4 116 die beiden Steuerwagen Bt 278 und 267 hinauf zur Kleinen Scheidegg schiebt.

Datum: 23.07.2019 Ort: Kleine Scheidegg [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDhe 4/4 Fahrzeugeinsteller: Wengernalpbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Das ist die dänische Baureihe ME (II). Die MÁV hat sich dieses Jahr fünf (1504, 1517, 1524, 1527 und 1535) dieser Lokomotiven von der Nordic Re-Finance AB angemietet und setzt sie aktuell am Balaton ein. Während meines Aufenthaltes dort fuhren die Loks auch relativ zahlreich, nur leider nicht passend auf den Leistungen, die ich fotografiert habe. Außer am ersten Morgen, da konnte ich am Motiv in Ábrahámhegy die Lok 1504 mit 418 140 im Schlepp und fünf Wagen als IC 19707 nach Budapest-Déli.

Datum: 21.07.2025 Ort: Ábrahámhegy [info] Land: Europa: Ungarn
BR: DK-ME (II) Fahrzeugeinsteller: MÁV
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Erst ein Jahr ist es her aber dennoch so schon nicht wiederholbar: 371 005 überholt mit R 606 Praha hl.n. - Cheb) den verspäteten 471 072 als Os 6922 von Roudnice n.L. nach Ústí n.L., während ein drittes Produkt aus dem Hause Škoda auf die Passage der beiden wartet um seine Fahrt ebenfalls in Richtung Ústí fortsetzen zu können.

Die Leistungen von Škoda Nummero 1 wurden zwischenzeitlich durch neue "RegioPanter" übernommen und der mittlere Škoda ist nach Ablauf seiner Zeit im Plandienst im Museumspark der ČD gelandet - lediglich das Škodamodell am rechten Rand ist auch heute noch regelmäßig im Elbtal zu sehen sein.


Eine kleine Schmiererei am Triebwagen wurde nachträglich entfernt.

Datum: 23.06.2024 Ort: Prackovice [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-471 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Die Innsbrucker S-Bahnlinie S6 führt über die Grenze bis nach Garmisch Partenkirchen. So kann man an der Mittenwaldbahn auch einen österreichischen "Cityjet" bestaunen, der hier zwischen Mittenwald und Klais den Schmalsee passiert. Im Hintergrund erhebt sich das Karwendelgebirge.

Datum: 22.06.2025 Ort: Mittenwald [info] Land: Bayern
BR: AT-4024 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Entlang der Gleichenberger Bahn gibt es diverse winzige Haltepunkte, die die verschiedenen kleinen Orte entlang der Bahn anbinden. Das Fahrgastaufkommen hier hält sich aber massiv in Grenzen. Wirklich mit ganz besonders wenig Infrastruktur kommt der Hp Katzendorf daher, der tatsächlich wirklich nur aus einem kleinen hölzernen Unterstand mit Bank, einem Mülleimer und drei Eimern Splitt besteht.

Datum: 14.06.2025 Ort: Katzendorf [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-ET 1 Fahrzeugeinsteller: StB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Zugegeben: So ganz gewöhnt habe ich mich noch nicht an den Anblick neuer Fahrzeuge und einer grundsanierten Strecke zwischen Grütschalp und Mürren. Zu lang hatte sich das Bild der scheinbar zuvor stehengebliebenen Zeit auf der kurzen Adhäsionsstrecke oberhalb des Lauterbrunnentals eingeprägt.
Andererseits machten sich die freundlich leuchtenden Farben der neuen Stadler Be 4/6 am bedeckten Morgen des 23. Juni 2025 in den Wiesen vor der wolkenumhüllten Kulisse aus Eiger, Mönch und Jungfrau erheblich besser, als es die ungewöhnliche braun/creme Farbgebung der alten Fahrzeuge hätten tun können.
So war ich am Abend zuvor noch bis 22 Uhr hier hinauf geradelt, mit dem Wissen, dass auch beim angekündigten Durchzug eines größeren Wolkenfeldes durchaus etwas gehen könnte, gerade auch in Anbetracht der vielen, den Tag über ansonsten im Gegenlicht liegenden Perspektiven auf das Dreigestirn.

Einer der drei neuen Be 4/6 hat soeben im gegen halb zehn einsetzenden 15min-Takt die Kreuzungsstation Winteregg verlassen und rollt weiter das leichte Gefälle Richtung Grütschalp hinab.

Zuletzt bearbeitet am 06.07.25, 11:27

Datum: 23.06.2025 Ort: Winteregg [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Be 4/6 Fahrzeugeinsteller: BLM
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Ein Zug der Matterhorn Gotthard Bahn steht im Bahnhof Täsch – Endpunkt für Autofahrer auf dem Weg nach Zermatt. Dieser Blick erwartet Touristen auf ihrem Weg nach Zermatt im modernen, touristisch geprägten Bahnhof.

Datum: 23.10.2024 Ort: Täsch [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDSeh 4/8 Fahrzeugeinsteller: MGB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Bei den Linzer Lokalbahnen kommt bis heute ein über 70 Jahre alter Triebwagen von SGP zum Einsatz. Allerdings nur von Betriebsbeginn bis zum Mittag. In dieser Zeit spult er ein durchaus respektables Programm ab. Im Prinzip wirbelt er die ganze Zeit zwischen Peuerbach, Waizenkirchen und Neumarkt-Kallham umher. Leider macht er das aber weitestgehend ohne Fahrgäste... ich würde behaupten ich habe in allen an diesem Morgen fotografierten Zügen zusammen wenn es hoch kommt zehn Fahrgäste gezählt und zwei Mal war ich das selber... hier ist aber auch einfach nicht viel. Eigentlich besteht die gesamte Landschaft aus Feldern mit einzeln darin verstreuten Bauernhöfen.
Hier passiert das urige Gefährt gerade ein kleine Kapelle die sich bei Holzleithen am Straßenrand befindet. Neben der im Hintergrund sichtbaren Scheune stand ein LKW abgestellt. Dessen leicht sichtbaren Reste habe ich digital entfernt.

Datum: 10.06.2025 Ort: Holzleithen [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-ET 22 Fahrzeugeinsteller: LiLo
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Tolkien soll sich hier seine Inspiration für Bruchtal geholt haben: Das Lauterbrunnental. Schon zu Tolkiens Zeiten schlängelte sich auch die Berner Oberlandbahn entlang der Weissen Lütschine nach Lauterbrunnen, dem Ausgangspunkt für viele Ausflüge weiter hinauf ins Tal mit seinen unzähligen, die Steilhänge hinabstürzenden Wasserfällen, die sich ähnlich in Mittelerde wiederfinden.
Während die atemberaubende Landschaft des Lauterbunnentals wie damals Bestand hat, hat sich die BOB heute in eine Art moderne Alpen-S-Bahn als Zubringer für die zahlreichen Bergbahnen der Region gewandelt. Dem dürften bald auch die modernisierten ABeh 4/4 II zum Opfer fallen, welche zuletzt aufgrund der saisonalen Zubringerfahrten zum neuen Großparkplatz Matten noch einmal verstärkt zum Einsatz kamen. Die Ablösung in Gestalt von vier ABeh 4/8 befindet sich aktuell in der Inbetriebnahme.
Am 22. Juni gab es zwar keine Verstärkerfahrten, dennoch hatte ich nach vielen Jahren endlich einmal Glück und der ABeh 4/4 II 313 stand auf dem Lauterbrunner Ast der BOB im Einsatz.


Datum: 22.06.2025 Ort: Lauterbrunnen [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABeh 4/4 Fahrzeugeinsteller: BOB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Langsam aber sicher neigt sich ein langer Sommertag in Hainburg an der Donau dem Ende zu. Bereits in einer halben Stunde wird die Sonne untergehen, noch ist allerdings etwas Licht. Über die lange Stützmauer am Donauufer rollen die 4746 020 + 4746 070 als REX7 27771 (Wien Floridsdorf - Wolfsthal), welche gerade die letzten Pendler in Hainburg an der Donau Personenbahnhof abgeliefert haben und sich nun auf dem Endspurt nach Wolfsthal begeben. Auch für den Fotografen wird es in Kürze heimwärts gehen, hat er doch noch eine längere Autofahrt vor sich. Nur die Slowaken aus dem einen Steinwurf entfernten Bratislava, die extra auf dem Braunsberg gekommen sind, um den Sonnenuntergang zu genießen, werden noch eine Weile bleiben. Wenn die allerdings verschwunden sind, wird auch hier die nächtliche Ruhe einkehren und das einzige was bleibt, ist der pfeifende Wind, der schon den ganzen Tag über den Berg hinwegblies.

Datum: 24.06.2025 Ort: Hainburg [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-4746 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Der Freitag nach Christi Himmelfahrt war mal wieder ein Brückentag. Das Wetter war bestens vorausgesagt. Doch was kann man an diesem freien Tag anstellen? Ich habe überlegt und überlegt... Am eigentlichen Feiertag gab es mal wieder einen "Ruhigen" zuhause. So konnte ich entspannt Pläne schmieden und da kam es mir! "Mama, komm wir fahren morgen in den Jura". Da sie auch einen Tag Urlaub hatte, bot sich das ideal an. Ich arbeitete also die Tour aus und am nächsten Morgen fuhren wir um 7:30 Uhr los. Strahlend blauer Himmel, angenehme Temperaturen und fast leere Straßen (sind ja schon alle ein Tag zuvor gen Süden gefahren...). Die Autofahrt führte durch die Freiberge nach Le Locle mit Zwischenhalt in unserem Lieblingscafé in Montfaucon. Mit genug Zeit trafen wir am Bahnhof von Le Locle ein, dort wollte ich die hier gezeigte Aufnahme unbedingt einmal umsetzen. Der letzte Besuch an der Bahn war nämlich auch schon wieder fast drei Jahre her. Parken konnte man auch direkt an der Fotostelle - was für ganz Faule ;-)
Da es aber ein SBB Park+Rail Parkplatz war, musste man natürlich was zahlen. Parkuhr aber "in Rente", also Automat suchen und dort Tageskarte lösen. Tja, da stand aber ein transN-Automat, welcher diese nicht verkaufte. Was tun? Die Park-App hab ich nicht bzw. funktioniert bei mir nicht, da ich diese Zahlungsmodalitäten nicht habe... Ja gut, ich bleibe ja beim Auto und bin auch gleich wieder weg. Da kommt schon ein Auto angefahren, ein Mann steigt aus und fängt an die Autos zu kontrollieren (welch Zufall...). Also Handy gepackt, zwecks Übersetzer und schnurstracks zu dem Herrn. Freundlich mit einem "Bonjour!" begrüßt und mit Händen und Füßen sowie Übersetzer die "präkere" Lage erklärt. Kurzum mit einem Lachen und festen Händedruck wurde mir das Parken auch ohne Ticket genehmigt und noch ein schönes Wochenende gewünscht. Super! Schnell noch den Hocker gepackt und dann kam auch schon der BDe 4/4 3 um die Ecke.

Das sei noch erwähnt: Was wäre aber eine Fototour mit mir oder etwas feines zum Essen? So hatte ich tags zuvor eine tolle Bergwirtschaft ausfindig gemacht und bin nach dem ersten Bild mit meiner Mama direkt dorthin gefahren. Über schmale Straßen, den Wald hinauf zum Restaurant "La Pinte de la Petite-Joux". Sollte es also mal jemanden von euch in diese Gegend verschlagen, so sei diese Lokalität empfohlen.

Im weiteren Verlaufe des Tages entstanden noch weitere Bilder dieses herzigen Bähnles, ehe es am Abend glücklich und zufrieden wieder gen Heimat ging.

Zeit: +1 Stunde

Datum: 30.05.2025 Ort: Le Locle [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDe 4/4 Fahrzeugeinsteller: transN
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Blau und Gelb ergibt Grün – gibt es eigentlich die Malkästen mit den Wasserfarben noch, die zumindest die Älteren unter uns in der Grundschule benutzt und dabei etwas über Primärfarben und Sekundärfarben gelernt haben? Mit dieser Farbmischung gewannen Michiel van Sinderen und Steffen de Jonge den Designwettbewerb für einen grünen Zug, mit dem nicht nur das 175-jährige Bestehen der ersten niederländischen Bahnlinie gefeiert werden sollte, sondern auch die zunehmende Nutzung erneuerbarer Energien für den Bahnbetrieb. Die Hausfarben der Nederlandse Spoorwegen, Gelb und Blau, werden zur Zugmitte hin in immer kleinere Quadrate aufgelöst, bis sie sich schließlich zu Grün vermischen.

Seit 2014 trägt VIRM 9556 dieses Design. Am 19. Juni 2025 war der Triebzug als IC 3966 von Heerlen nach Eindhoven unterwegs, als ich ihn kurz vor Nuth abpasste. Die Strecke führt dort zwischen zwei Gehöften hindurch. Falls jemand interessiert ist, eingezwängt zwischen Bahnlinie und Autobahn zu wohnen – der Rechteckhof rechts im Bild steht zum Verkauf.

Der Fotoausflug wurde übrigens nach der Durchfahrt dieses Zuges ziemlich öde: Zuerst kamen (abgesehen von den sehr sauberen Arriva Flirt) nur arg beschmierte VIRM. Ein auffälliges Graffito habe ich auch von der Stirnfläche des Groene Trein digital abgewischt. Und dann fuhr bis kurz vor Sonnenuntergang gar nichts mehr, weil ein defekter Zug die Strecke blockierte. Immerhin, dieses Bild ist im Kasten.

Datum: 19.06.2025 Ort: Nuth [info] Land: Europa: Niederlande
BR: NL-VIRM Fahrzeugeinsteller: NS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Seit inzwischen schon einigen Jahren verkehren auf der Gleichenberger Bahn zwischen Feldbach und Bad Gleichenberg nur noch samstags, sonntags und an Feiertagen insgesamt vier Zugpaare. Der Fokus liegt somit ganz klar auf einem touristischen Verkehr und so ganz leer waren die meisten der Züge erfreulicherweise auch nicht. Trotzdem ist der Fortbestand der Strecke nicht sicher, denn aktuell hat man sich wohl noch nicht auf eine Finanzierung über die diesjährige Saison hin einigen können.
Wer auf Nummer sicher gehen möchte, der sollte seinen Ausflug dort hin also nicht auf die zu lange Bank schieben.
Am herrlichen Samstag den 14. Juni trieb ich mich an der Strecke rum und nahm sehr erfreut zur Kenntnis, dass an diesem Tag der nur sehr selten eingesetzte ET1 seinen Dienst tat, da das Stammfahrzeug defekt in der Werkstatt stand. Am Abend pokerte ich, dass das Licht an diesen langen Tagen noch passen würde für die Einfahrt in den Bahnhof Maierdorf. Wie man sieht, es klappte gerade so. Der eine Schatten wanderte nur wenig später den Schienenkopf empor.

Datum: 14.06.2025 Ort: Maierdorf [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-ET 1 Fahrzeugeinsteller: StB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 20 Punkte

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Dem aufmerksamen Leser wird aufgefallen sein, dass ich bisher drei der vier Schienensysteme auf Mallorca gezeigt habe. Mit diesem Bild soll nun auch das vierte System gezeigt werden: Die Tren de Sóller oder auch der Rote Blitz. Sie verbindet seit über 100 Jahren Sóller mit der Inselhauptstadt Palma de Mallorca. Die Strecke führt von Sóller aus kommend erstmal durch eine Bergkette mit sepentinen und Tunnel, bevor es ziemlich schnurgerade nach Palma geht.

Immer mal wieder gibt es Bahnübergänge, wo gepfiffen werden muss. Und so kündigte sich ET2 mit seinen sechs Wagen auch schon frühzeitig an und konnte hier an einem Feld- und Wiesen-Bü auf der Fahrt nach Palma de Mallorca fotografiert werden.

(Manipulation: Natürlich habe ich mich dezent verschätzt mit meinem Parkplatz und musste unseren knallroten Mietwagen digital entfernen)

Datum: 16.05.2025 Ort: Son Amar [info] Land: Europa: Spanien
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: FDS
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Planmäßige Speisewageneinsätze nach Arosa gibt es nur am Freitagabend und auch das nur alle zwei Wochen. Vermarktet wird das Ganze als "Arosa-Genuss-Express". Tatsächlich handelt es sich jedoch lediglich um die Beigabe eines Speisewagens und eines Einheitswagens (der aber lediglich als Toilettenwagen dient) an den planmäßigen Regionalzug 1465 Chur - Arosa, der Chur um 19:08 Uhr verlässt. Dementsprechend ist bei einer Stunde Fahrtzeit für 25 km nicht nur der Express-Charakter überschaubar, sondern es gibt auch kaum Fotos dieser Einsätze. Schließlich passiert das Ganze die meiste Zeit im Jahr durchweg im Dunkeln und selbst wenn es im Sommer lang genug hell ist, ist fast entlang der gesamten Strecke schlicht Gegenlicht.

Einzige Ausnahme ist das Langwieser Viadukt, auf das allerdings von der Nordwestseite wohl kein ausreichend freier Blick möglich ist (jedenfalls habe ich trotz langer Suche keine passende Stelle gefunden). Was jedoch funktioniert, sind seitliche Aufnahmen von den Wiesen entlang der Palätscherstrasse, wo ich mich dann schließlich auch am 30.05.2025 einfand, um den "Express" zu fotografieren. Leider bietet der dunkle Baumbestand im Hintergrund so nicht den besten Kontrast zu dem dunkelblauen Speisewagen. Aber gewisse Kompromisse müssen halt gelegentlich sein.

Das gilt im Übrigen auch für die Bespannung, durch den ABe 8/12 3503. Zwar verkehren im Sommer auch lokbespannte Züge auf dieser Strecke. Das gilt jedoch planmäßig nicht für diesen R 1465 an Freitagen. Diese Leistung wird stattdessen, schon aus Lastgründen, immer mit dem Allegra geführt, der am Wochenende die zusätzlichen Verstärkerleistungen auf der Arosabahn übernimmt.

Datum: 30.05.2025 Ort: Langwies [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABe 8/12 Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Eigentlich wollte ich an diesem Durchblick nur kurzerhand mal einen alten CFL Z2 bzw. 2000er aufnehmen, welche fleißig auf der RB Diekirch - Luxembourg ihre Runden drehen. Das Objekt der Begierde kam in Form von Triebzug 2012 dann auch ganz langsam angerollt...und blieb stehen dank rotem Signal! Etwas zu früh für den eigentlich angedachten Auslösezeitpunkt, aber Fotograf und Kamera sind geduldig. Der Sucher fand aber schnell den Weg zurück zum Auge des Fotografen, als der doppelstöckige Triebzug 2218 aus der Gegenrichtung kam, nach dessen Durchfahrt es auch weiter ging für den betagten Z2. Insgeheim hatte ich mir noch erhofft, dass ein bunter Bus unten die Straße passiert im richtigen Moment, immerhin fahren die auch alle paar Minuten und sehen dank ihrer Farben echt gut aus im Vergleich zu vielen Stadtbussen in Deutschland. Zufrieden war ich natürlich trotzdem, das war schon mehr als das was zunächst im Sinn war.

Datum: 17.06.2022 Ort: Luxembourg [info] Land: Europa: Luxemburg
BR: LU-2000 Fahrzeugeinsteller: CFL
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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