Das Torfwerk Warmsen nutzt im Uchter Moor zum Teil immer noch fliegende Gleise um die getrockneten Torfsoden von den Abbauflächen mit der Torfbahn zum Torfwerk zu transportieren. Die fliegenden Gleise werden auf der Abbaufläche zwischen den Reihen aus Torfsoden gelegt und mit einer Kletterweiche an die festverlegten Gleise angeschlossenen. Wenn alle Torfsoden im Arbeitsbereich des Baggers verladen sind werden die Gleisjoche wieder aufgenommen und ein paar Torfsodenreihen weiter wieder zum fliegenden Gleise zusammengesteckt wo das Spiel wieder von vorne beginnt.

Am 12.04.2021 blieb etwa die Hälfte des Torfzuges zum Feierabend noch leer im Moor stehen und so konnte die Abendsonne das Stillleben perfekt ausleuchten. Vor der kleinen SCHÖMA KDL 8 ist bereits das erste Gleisjoch des fliegenden Gleises aufgenommen und wartet querliegend auf den weiteren Einsatz. Die kleine Aufenthaltsbudenlore im Hintergrund steht auf dem festverlegten Gleis. Bis auf die grüne SCHÖMA versteckt sich der Feldbahnzug fast in der braunen Moorlandschaft.

Datum: 12.04.2021 Ort: Warmsen [info] Land: Niedersachsen
BR: Werkloks Fahrzeugeinsteller: Torfwerk Warmsen
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Im Großen Moor bei Uchte sind die beiden „Gleisbauer“ vom Torfwerk Warmsen in den ersten Sonnenstrahlen des Sommertages mit dem Verlegen fliegender Gleise beschäftigt. Die im Jahr zuvor gestochenen Torfsoden müssen nach der Trocknung zur Weiterverarbeitung in die Feldbahnloren verladen werden, wozu ein Stichgleis mittels Kletterweiche an den Hauptstrang angeschlossen wird. Die zwei Personen sind jedoch nur zum Verlegen der Gleise erforderlich, die Verladung erfolgt später komplett einmännig.

(Zum Verständnis des Titels siehe [www.drehscheibe-online.de].)

Datum: 15.08.2013 Ort: Warmsen [info] Land: Niedersachsen
BR: Werkloks Fahrzeugeinsteller: Torfwerk Warmsen
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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