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Österreichische Privatbahnen zum Letzten
geschrieben von: ludger K (304) am: 17.10.19, 00:29
Zum Abschluß meiner Österreich-Serie rauscht der ET 46 in der Nachmittagssonne beim Mostbauern nach Trimmelkam.

Leider ist die Serie wegen der Ablehnung einiger für die Chronologie und den Zusammenhang der einzelnen Kapitel unverzichtbarer Motive zum Erliegen gekommen. Die Aufbereitung der alten Dias und Negative kostet in der Regel etwa 1-2 Stunden, wenn dann aber die Aufnahmen wegen irgendwelcher Lappalien abgelehnt werden, ist mir der Aufwand einfach zu hoch. Damals als Student hatte ich nicht immer das beste Filmmaterial, auch waren bei meiner einfachen Kamera gewisse Randunschärfen nicht ausgeschlossen. Zudem galten beim Bildaufbau andere Regeln als hier in der Galerie. Ein zugefahrenes Stationsgebäude oder ein "im Ausleger hängender Stromabnehmer" waren kein Manko. Einige alte Fotografen (z.B. die "Hohe Wiener Schule") haben trotzdem eine große Berühmtheit erlangt. Und ich bin kein Hardcore-Sonnenanbeter, ich muß die Sonne nicht immer im Rücken haben, es darf auch gerne mal Schatten im Bild sein. Manche Motive nehme ich ganz bewußt bei Trübwetter auf, weil die Sonne eben nie von Norden scheint.

Jedenfalls ist so eine Bilderserie wie eine Kette: Nimmt man auch nur ein einziges Glied heraus, verliert gleich die ganze Kette ihren Zusammenhang. Ich hatte eigentlich vor, in den nächsten Monaten die österreichischen Privatbahnen systematisch abzuhandeln, und das nicht nur mit neumodischen, technisch perfekten Digibildern, sondern auch mit historischen, technisch dem damaligen Niveau entsprechenden Aufnahmen, um die Entwicklung der Bahnen der letzten Jahrzehnte aufzuzeigen. Aber das war keine gute Idee von mir. "Irren ist menschlich", sprach der Igel und stieg von der Bürste.

Und tschüß dann mal ...



Zuletzt bearbeitet am 20.10.19, 01:24

Datum: 09.09.2009 Ort: Irlach [info] Land: Europa: Österreich
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: SLB
Kategorie: Bahn und Landschaft
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Oldschool am Pyhrn
geschrieben von: Steffen O. (525) am: 18.10.19, 15:17
Herbstlich präsentierte sich die Pyhrnbahn Mitte Oktober. Bei St. Pankraz konnte ich 1142 627 mit REX 3910 Liezen - Linz dabei beobachten, wie sie die Schalchgraben-Brücke überquerte.

Zuletzt bearbeitet am 18.10.19, 15:28

Datum: 11.10.2019 Ort: St. Pankraz [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1142 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft

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Lokalbahn Bürmoos – Trimmelkam zum 7.
geschrieben von: ludger K (304) am: 15.10.19, 14:29
Im Jahr 2000 eröffnete die Salzburg AG, in der die Salzburger Stadtwerke in jenem Jahr aufgegangen waren, in Trimmelkam einen neuen Endbahnhof mit futuristischer Wagen- und Bahnhofshalle, die das alte Lokalbahnflair endgültig vergessen ließ. Aber auch dies ist heute Geschichte, denn die am 12.12.2014 eröffnete Verlängerung nach Ostermiething führt rechts daran vorbei. Der Bahnsteig mit kleinem Überdach liegt jetzt rechts neben der Halle, die nurmehr als Remise dient.

Datum: 09.09.2009 Ort: Trimmelkam [info] Land: Europa: Österreich
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: SLB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur

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Lokalbahn Bürmoos – Trimmelkam zum 6.
geschrieben von: ludger K (304) am: 14.10.19, 01:38
Mit dem Ende der Kohleförderung in Trimmelkam und dem Übergang an die Salzburger Stadtwerke zum Jahreswechsel 1992/93 begann auf der BT eine neue Epoche. Die in den Jahren 1983-2002 beschafften Stadtbahn-Gelenktriebwagen – hier der ET 46 „Anthering“ nur wenige Meter von der Staatsgrenze entfernt – übernahmen nun den Verkehr, sowohl als Pendel Bürmoos – Trimmelkam (– Ostermiething) als auch als Eilzüge Salzburg – Trimmelkam.

Zuletzt bearbeitet am 14.10.19, 01:42

Datum: 09.09.2009 Ort: Eiferding [info] Land: Europa: Österreich
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: SLB
Kategorie: Bahn und Landschaft
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Mit "Volldampf" talwärts ist hier...
geschrieben von: Hans-Jürgen Warg (750) am: 13.10.19, 09:54
...die Neubaudampflokomotive Z 13 auf dem Weg von der Schafbergspitze
nach unten. Komischerweise erzeugten die Loks bei der Bergfahrt, trotz
niedriger Temperaturen, keinen sichtbaren Dampf, um so mehr aber bei der
Talfahrt, was wohl der Gegendruckbremse geschuldet ist. Bei der schnell
wechselnden Bewölkung mussten einige der im 20-Minuten-Takt verkehrenden
Züge vorbeifahren bis dieses im "Kasten" war.

Datum: 19.09.2019 Ort: Schafbergspitze [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-Z 11 - 14 Fahrzeugeinsteller: Schafbergbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft

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Lokalbahn Bürmoos – Trimmelkam zum 3.
geschrieben von: ludger K (304) am: 12.10.19, 02:21
Mit Inbetriebnahme zweier von der Extertalbahn stammender Großraumtriebwagen begann im Jahr 1970 auf der BT eine neue Epoche. Noch in ursprünglicher Aufmachung, aber mittlerweile mit Scharfenbergkupplungen und neuem StH-Emblem ausgerüstet, ist der ET 10 109 fast lautlos in Richtung Bürmoos unterwegs, nur stellenweise beschienen von der tiefstehenden Wintersonne. Die Wanderin (meine spätere Frau) hat mehr damit zu tun, ihren engl. Setter im Zaum zu halten, als ein Farbdia aufzunehmen.

Datum: 13.01.1983 Ort: Eching [info] Land: Europa: Österreich
BR: 4XDE (sonstige deutsche Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: St&H
Kategorie: Bahn und Landschaft

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Lokalbahn Bürmoos – Trimmelkam zum 4.
geschrieben von: ludger K (304) am: 10.10.19, 00:23
Frühling bei der BT, und das mit einem Altbau-Triebwagen der Salzburger Verkehrsbetriebe. Nur für kurze Zeit half deren ET 7 im großen österreichischen Eisenbahnjubiläumsjahr bei der SAKOG aus.

6/6-Dia Kodak Ektachrome 64

Zuletzt bearbeitet am 11.10.19, 11:13

Datum: 21.05.1987 Ort: St. Pantaleon-Reith [info] Land: Europa: Österreich
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: St&H / SVB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Lokalbahn Bürmoos – Trimmelkam zum 2.
geschrieben von: ludger K (304) am: 08.10.19, 00:04
Baulicher Höhepunkt der BT ist die 140 m lange und 18 m hohe stählerne Moosachtalbrücke nahe St. Georgen a.d. Salzach. Hier wird sie von der 1952 bei der SGP in Graz für die SAKOG gebauten E 27 001 (heute E 64 der SLB) mit einem Leerzug nach Bürmoos überquert. Der jenseitige Talhang liegt bereits in Oberösterreich.

Zuletzt bearbeitet am 08.10.19, 00:06

Datum: 21.08.1978 Ort: St. Georgen a.d. Salzach [info] Land: Europa: Österreich
BR: 1XAusl (sonstige ausländische Ellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: StH
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte
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Lokalbahn Bürmoos – Trimmelkam zum 1.
geschrieben von: ludger K (304) am: 07.10.19, 23:41
Erst am 1. April 1951 wurde die 8,81 km lange Lokalbahn Bürmoos – Trimmelkam der Salzach-Kohlenbergbau GmbH (SAKOG) eröffnet, und zwar zunächst für den Güter-, im Mai 1952 auch für den Personenverkehr. Die Betriebsführung oblag bis 1992 der Firma Stern & Hafferl, seither der Salzburger Lokalbahn. Die Haltestelle Trimmelkam (heute Riedersbach) besaß viele Jahre lang einen simplen Holzunterstand, hier mit dem von der Salzburger Lokalbahn stammenden, 1908 bei der MAN gebauten ET 20 105 (Archivbild).

Datum: 02.04.1969 Ort: Trimmelkam [info] Land: Europa: Österreich
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: StH
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Herbst Erzzug
geschrieben von: PF (36) am: 06.10.19, 19:21 Top 3 der Woche vom 20.10.19
1020.37 der ÖGEG zog an diesem herrlichen Hersttag für einige Fotofreunde einen Erzleerzug durch das Enntstal.

Datum: 04.10.2010 Ort: Trautenfels [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1020 Fahrzeugeinsteller: ÖGEG
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 18 Punkte

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