geschrieben von Jan vdBk am: 13.01.20, 00:15
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Wir waren schon einige Tage in Thüringen unterwegs gewesen. Dabei waren uns auf den Nebenbahnen des Thüringischen Schiefergebirges (Schwarzatal, Lobenstein) die neuen Wittenberger Steuerwagen in den Zügen aufgefallen. Sie fuhren allerdings zusammen mit älteren Schnellzugwagen und waren noch nicht als Steuerwagen in Betrieb. An den Endbahnhöfen wurde stets umgelaufen. Erst am dritten Tag der Tour gelangten wir morgens an die Orlatalbahn, wo wir von unserem ersten Wendezug im ehemaligen Reichsbahnland im Wendezugbetrieb (!) überrascht wurden. Bisdato kannte man Wendezüge dort ja nur von Doppelstockverkehren und konnte sich in der Provinz relativ sicher vor Steuerwagen wähnen. Damit war es nun also an diesem Morgen vorbei. Als sich unser erster Schreck gelegt hatte, konnten wir die Rückkehr des Zuges dann doch noch gepflegt Lok voraus aufnehmen. RB 15274 hat den Haltepunkt Freienorla mit seinem Schrankenposten verlassen und wird nach Querung der Vorfluter die Saalebrücke nach Orlamünde in unserem Rücken überqueren.
Dem heutigen Tag sollten noch viele Wendezugbegegnungen folgen - günstige und weniger günstige. Doch viel schneller als erwartet kamen die Triebwagen und man freute sich über Wendezüge. Doch das ist eine andere Geschichte...

Zuletzt bearbeitet am 16.01.20, 07:58

Datum: 26.05.1997 Ort: Freienorla Land: Thüringen
BR: 219,229 (alle U-Boote) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn

EXIF-Daten:
Hersteller: NIKON, Modell: LS50 Slide, Bildgröße: 847 x 1280 Pixel

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geschrieben von: Nils
Datum: 13.01.20, 22:19

Dieses Bild zeigt wieder einmal, dass die orientrote Lackierung meiner Meinung nach jeder Baureihe stand. Die glänzende 219 zusammen mit dem türkisenen Wagen kommt einfach gut! Zudem zeigt das Bild eine doch recht kurze Epoche. Viele Loks wurden in Altfarben verschrottet oder schon bald folgte verkehrsrot als aktuelle Lackierung. *!

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geschrieben von: wirsberg
Datum: 14.01.20, 20:11

Das Motiv mit dem Zügle gefällt mir ausgesprochen gut! So hübsch der Zug auch ist, so teuer dürfte diese Art des Betriebs gewesen sein.