1867 begann der Bau der Berliner Ringbahn, die als Ersatz der Königlichen Bahnhofs-Verbindungsbahn eine leistungsfähige Verbindung zwischen den sternförmig auf Berlin zulaufenden Strecken mit seinen Kopfbahnhöfen herstellen sollte. Damals befand sich die Ringbahntrasse noch außerhalb des Berliner Stadtgebiets! Mit der wachsenden Bevölkerung im Raum Berlin wuchsen aber auch die Nachbargemeinden mit beeindruckender Geschwindigkeit. So entstanden auch dort im Umfeld der Ringbahn die typischen Berliner Mietskasernen mit ihren engen Hinterhöfen.

Dieses Umfeld mit seinen Brandmauern und Hinterhöfen bildete bereits die Kulisse vieler klassischer Berliner Dampfaufnahmen, insbesondere der Aufnahmen der schwer arbeitenden 03.10 mit ihren Zügen von Berlin-Lichtenberg in Richtung Ostsee, wie zum Beispiel auf diesem Bild herrlich umgesetzt: [www.drehscheibe-online.de]

Eine Stelle, an der man die Ringbahn mit der umliegenden Bebauung aus meiner Sicht auch nach der Elektrifizierung noch schön umsetzten kann, ist eine Fußgängerbrücke unweit der Schönhauser Allee. Rechts reichen die Hinterhöfe der Häuser in der Kopenhagener Straße bis an die Gleise heran, im Hintergrund ist in Grün der Bahnhof Schönhauser Allee der Berliner Hochbahn zu erkennen, der direkt über den Gleisen der Ringbahn errichtet wurde.

Leider ist das Zeitfenster hier für schöne Aufnahmen sehr kurz. Nur an langen Sommerabenden kommt die Sonne weit genug herum, um die Szenerie schön auszuleuchten. Allerdings kommen dann aber auch schnell die Schatten der umliegenden Bäume ins Bild. Ein Zug, der im Jahr 2018 schön in das kurze Zeitfenster fiel, war der Nachzug nach Malmö, der als Leerzug über die Ringbahn gen Hauptbahnhof (tief) rollte, um von dort seine Fahrt gen Norden anzutreten.

Damals wurde der Zug noch von der GVG befördert und mit deren Lokomotiven der Baureihe E11 bespannt. Am 08.07.2018 war 109-3 für diesen Zug eingeteilt. Die Lokomotive ist übrigens auch heute noch aktiv. Sie hat ihren Weg zu Triangula gefunden und fährt heute mustergültig aufgearbeitet und wieder in DR-Farben lackiert mit ihrer ursprünglichen Nummer 211 073 durch die Lande.

Datum: 08.07.2018 Ort: Berlin, Schönhauser Allee [info] Land: Berlin
BR: 109,142,171 (alle Holzroller) Fahrzeugeinsteller: GVG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

4 Kommentare [»]

GVG 109-3 bespannte am 03.08.2018 den "Snälltåget"-Leerzug für den saisonalen D 300 Berlin Hbf - Malmö Central. Hier auf Höhe der S-Bahnstation Berlin Landsberger Allee. Da die Schatten bei Zugdurchfahrt bereits zu lang waren, wurde der Zug digital in eine Aufnahme früheren Zeitpunkts befördert. Ferner wurde eine S-Bahn im Hintergrund entfernt, sowie ein wenig Buschwerk und diverse Kleinigkeiten.

Zuletzt bearbeitet am 27.11.18, 18:24

Datum: 03.08.2018 Ort: Landsberger Allee [info] Land: Berlin
BR: 109,142,171 (alle Holzroller) Fahrzeugeinsteller: GVG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

1 Kommentar [»]

Ein weitgehend unbekanntes Motiv in Berlin ist der morgendliche Blick von der Thaerstraßenbrücke auf den östlichen Innenring zwischen den S-Bahnhöfen Landsberger und Frankfurter Allee. Eng beieinander verlaufen hier die Gleise der S- und der Fernbahn. Während auf den S-Bahn-Gleisen insbesondere im Berufsverkehr dichter Takt herrscht, ist auf den benachbarten Gleisen wenig Verkehr. Stündlich werden zur Zeit wegen einer lang andauernden Baustelle am Karower Kreuz die Regionalzüge nach Stralsund hier entlang geführt, und hin und wieder kommen Abstellzüge vom Hauptbahnhof nach Lichtenberg oder Rummelsburg hier vorbei. Regelmäßiger Gast in den Sommermonaten ist jedoch der Leerpark des Berlin-Night-Express von Malmö zum Hauptbahnhof (tief), der nach einem Lokumlauf im Hbf. eine kleine Stadtrundfahrt über den östlichen Innenring nach Lichtenberg unternimmt. Wegen seiner sehr frühen Fahrzeit liegen jedoch nur wenige Motive im Licht. Hier kommt er uns am Morgen des 29.06.18 in Berlin-Friedrichshain entgegen. Es führt -im "Grundier-Look"- die 109-3.

Datum: 29.06.2018 Ort: Berlin Friedrichshhain [info] Land: Berlin
BR: 109,142,171 (alle Holzroller) Fahrzeugeinsteller: GVG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

... damals in 2005 als die Benzinpreise innerhalb eines Jahres um mehr als 25 Cent gestiegen waren.
Und jetzt.. 10 Jahre später? Jetzt freut man sich, dass man wieder für 1,09 EUR Diesel tanken kann.

In 2005 fuhr der Lz aus Berlin Ostbahnhof noch über Rummelsburg, Biesdorfer Kreuz Mitte und Friedrichsfelde nach Lichtenberg, ein Jahr später war Berlin Hbf tief neuer Endpunkt des Zuges.

Im Bild sieht man Lok 109-2 der GVG mit einem (von zwei) SJ Schlafwagen beim überqueren der B1/B5. Bis Lichtenberg sind es an dieser Stelle nur noch Minuten.

Ein tieferer Standpunkt war leider nicht möglich, die "Kollision" mit der Straßenlaterne war also unvermeidbar (und digital entfernen wollte ich nichts).

Datum: 13.07.2005 Ort: Berlin Biesdorfer Kreuz Mitte [info] Land: Berlin
BR: 109,142,171 (alle Holzroller) Fahrzeugeinsteller: GVG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

5 Kommentare [»]

Der neue Berliner Hauptbahnhof mag nicht jedem gefallen. Dennoch bietet er durchaus interessante Perspektiven und Motive.

So erleuchtet das Spitzenlicht einer umsetzten ES64U2 das südliche Gleisvorfeld des Tiefbahnhofs. Nicht nur die Gleise leuchten dabei schön aus der Dunkelheit, sondern auch die besondere Deckenstromschiene als Sonderbauform einer Oberleitung.

Datum: 15.09.2012 Ort: Berlin Hbf [info] Land: Berlin
BR: 182 (Siemens ES64U2) Fahrzeugeinsteller: GVG
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 12 Punkte

7 Kommentare [»]