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Emissionsfrei durch Rheinhessen
   
geschrieben von Frank H am: 31.10.22, 20:32
Aufrufe: 501

Bleiben wir noch ein wenig in der beige-türkisen Epoche und in Rheinhessen:

Emissionsfrei und somit ganz im Trend der heutigen Zeit konnte man viele Jahre auf den Schienen der Bundesbahn reisen, bis sich die DB in den neunziger Jahren von dieser Technik verabschiedete. Doch nicht nur umweltfreundlich, auch außerordentlich komfortabel war die Fahrt in den ETA, sorgten doch, anders als beim Schienenbus, Drehgestelle und die schweren Batterien für eine ausgesprochen ruhigen Lauf.

An jenem Septembermorgen hoffte ich sicher auf einige Bilder vom saisonalen Rübenverkehr, doch mehr als diese Aufnahme des 515 mit seinem Beiwagen bei Schimsheim und ein Bild der roten 212 112 in Armsheim geben die Aufzeichnungen nicht her. Ich vermute mal, das nicht ganz den Erwartungen entsprechende Wetter hat die Tour schnell beendet, aber für den Akku vor der Pappelreihe hat es zum Glück mit dem Morgenlicht noch hingehauen.

Heute erlebt die Technologie eine Renaissance, teilweise mit innovativen Konzepten zum Laden in Form von Oberleitungsinseln in Bahnhöfen, wie es in der Südpfalz geplant ist. Lassen wir uns mal überraschen…


Scan vom Kodachrome 64 KB - Dia

Datum: 28.09.1988 Ort: Schimsheim Land: Rheinland-Pfalz
BR: 515 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft

EXIF-Daten:
Bildgröße: 842 x 1280 Pixel


geschrieben von: Jan-Henrik Sellin
Datum: 01.11.22, 10:55

Macht sich ausgesprochen gut mit der Pappelreihe: *
Viele Grüße, Jan

geschrieben von: Philosoph
Datum: 01.11.22, 11:26

Moin Frank,

die Pappelreihe ist in der Tat sehr schick. Klasse gesehen! *

Beste Grüße

Carsten

geschrieben von: Andreas T
Datum: 01.11.22, 11:50

Einfach schön*

Mein Dia-Protokoll von diesem gemeinsam verbrachten Tag (?) zeigt eigentlich ein abwechselungsreiches Programm :-)

000 28.09.1988 Frank Halter
001 28.09.1988 273c w Armsheim 6861 515 815
002 28.09.1988 273c o Wallertheim Gz 212 112
003 28.09.1988 273c Wallertheim Gz 212 112
004 28.09.1988 273a Armsheim Gz 212 112
005 28.09.1988 273d n Wendelsheim Gz 212 112
006 28.09.1988 273d Wendelsheim Gz 212 112
007 28.09.1988 273d Flonheim Gz 212 112
008 28.09.1988 273a Armsheim Gz 212 112
009 28.09.1988 273a Armsheim 6872 515 021 515 815
010 28.09.1988 273a Armsheim Gz 212 112
011 28.09.1988 273a Alzey Gz 212 112
012 28.09.1988 273a Alzey - 360 771
013 28.09.1988 273c s Eppelsheim 6874 515 014
014 28.09.1988 273c s Eppelsheim Gz 212 038 212 112


2-mal bearbeitet. Zuletzt am 01.11.22, 20:25

geschrieben von: Olli Sydow
Datum: 01.11.22, 15:03

Akkus in der Pfalz; fein! ;-) Eine Baureihe, der ich damals nur im Harzvorland und im Solling nachgestellt habe. Die Pappelreihe ist der i-Punkt..

VG, Olli

geschrieben von: claus_pusch
Datum: 01.11.22, 18:00

Hallo Frank, ja ja, da zieht man morgens los mit großen Plänen, es sieht alles gut aus, und dann wabern von Westen - entgegen jeder Verabredung - Wolken heran - oft genug erlebt! Die Bäume in Reih und Glied sind bei hier wirklich der Hingucker.
Viele Grüße, Claus

geschrieben von: Jens Naber
Datum: 01.11.22, 21:52

Es gibt wohl Dinge, die sich in den letzten 30 Jahren einfach nicht geändert haben: Einerseits das unberechenbare Wetter, andererseits fotogene Triebwagen in Rheinhessen ;-)
Zumindest gefallen mir die heute hier verkehrenden LINT-Triebwagen für einen Neubau-VT auch ausgesprochen gut.

Danke für diese sehenswerte Aufnahme aus einer Zeit, die ich nicht miterlebt habe.

Viele Grüße, Jens

geschrieben von: Rainer.Patzig
Datum: 02.11.22, 13:06

Was es nicht alles schon gab, im Rgelbetrieb!Schön eingefangen Frank.

* und Grüße Rainer

geschrieben von: Frank H
Datum: 02.11.22, 21:00

Vielen Dank Euch allen für Eure Kommentare!

@ Andreas: Vielleicht war ich auch terminlich gebunden, mehr als diese zwei Einträge habe ich leider nicht notiert.

Viele Grüße,

Frank

geschrieben von: Bw Husum
Datum: 02.11.22, 21:29

Sehr schöne Szene. Topp!

Beste Grüße,
Jens

geschrieben von: Der Rollbahner
Datum: 03.11.22, 22:24

Sehr feine Aufnahme von einer zwischenzeitlich praktisch nicht mehr existenten Traktionsart.* Mögen sich die innovativen Nachfolger auch beim Reisekomfort als ebenbürtig erweisen. Viele Grüße, Hartmut

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