Heute gibt es nur ein Zugpaar auf der L.B.M.-St.E zwischen Mixnitz und Breitenau. Der Betrieb ist unregelmäßig und der nächste Betriebstag steht auch noch nicht fest.
In der Frühe wird der Leerzug nach Breitenau fertiggestellt. Zu den wichtigsten Voraussetzungen einer sicheren Zugfahrt gehört selbstredend eine gut funktionierende Bremse. So wird die alte E4 hier sorgfältig mit Hilfe der voluminösen Bremsschläuche der Hardy-Saugluftbremse bremstechnisch mit dem Wagenzug verbunden. Dabei sorgen die Spitzenlicher der Lok für ein wenig Theaterbeleuchtung. Gleich kann die Bremsprobe stattfinden.
Die Saugluftbremse hat sich aufgrund ihrer einfachen und robusten Bauart bei vielen Schmalspurbahnen bis in die heutige Zeit erhalten. Die Beschaffung von Ersatzteilen wird allerdings mit der Zeit nicht einfacher.


Datum: 13.09.2016 Ort: Mixnitz [info] Land: Europa: Österreich
BR: 1XAusl (sonstige ausländische Ellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: L.B.M.-St.E.
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Die Saubermacher ...

Detail an der Lok E4 der Lokalbahn Mixnitz - St. Erhard in der Werkstatt in Mixnitz. Die hier zu putzenden Schienen stammen aus der Nachbarschaft.
Da schon keine Züge fuhren, hatte ich dank des freundlichen Personals Gelegenheit, kurz hinter die Kulissen zu schauen.

Datum: 09.09.2016 Ort: Mixnitz [info] Land: Europa: Österreich
BR: 1XAusl (sonstige ausländische Ellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: L.B.M.-St.E.
Kategorie: Stillleben
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Die 1913 eröffnete Lokalbahn Mixnitz - St.Erhard verdankt ihre Entstehung den Magnesitvorkommen des Arzberges bei Breitenau. Magnesit ist ein Mineral, welches u.a. wichtig für die Herstellung feuerfester Materialien und damit für die Eisenindustrie bedeutsam ist.

Die E4 der Lokalbahn knört mit einem Leerzug im schlanken Bogen um die Gebäude der Schafferwerke herum dem Magnesitwerk Breitenau entgegen. Heute Forst- und Gutsverwaltung, gehörten die Schafferwerke zu ihren Zeiten als Sensenhammer einst selbst auch zur frühen Eisenindustrie der Steiermark. Das jedoch war schon vor der Existenz der Lokalbahn. In der Bildmitte fließt der Breitenauer Bach.

Fotografisch ist die neben der Bahn verlaufende stark frequentierte Landesstraße schon problematisch, zumal auch etliche LKW unterwegs sind. Da gibt es schnell ein Motiv-K.O. Hier ist es gerade noch einmal gut gegangen …

Datum: 12.09.2016 Ort: Breitenau [info] Land: Europa: Österreich
BR: 1XAusl (sonstige ausländische Ellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: L.B.M.-St.E.
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Im Frühtau zu Berge...

Entlang des Breitenauer Baches schlängelt sich die Trasse der Lokalbahn Mixnitz - St. Erhard (L.B.M.-St.E.) vom an der Südbahn gelegenen Bf. Mixnitz hinauf nach Breitenau. Noch immer ist die mit 800 Volt Gleichspannung betriebene Schmalspurbahn bedeutsam für den Abtransport des oberhalb von Breitenau im Tagebau gewonnenen Magsesits bzw. der im Werk der RHI AG hergestellten Fertigprodukte, wenn auch das meiste per Straße abgeliefert wird

Im September sind die Tage schon spürbar kürzer. Ein sonniger Tag steht bevor, doch braucht es noch eine Weile bis die ersten Sonnenstrahlen den Grund des Roßgrabens erreichen werden. Noch ist die Luft frisch und feucht.
Vor dem ersten Zug des Tages nach Breitenau brummt die E4 (ÖAM/BBC, 1963) zwischen der Landesstraße 104 und dem Breitenauer Bach oberhalb vom Bf. Baumgartwiese bergwärts.

Der ehemalige Endbahnhof St.Erhard ist schon seit langem mit einer Produktionshalle der RHI überbaut, in welcher jedoch ein Gleis zur Verladung von losem Magnesitmaterial liegt.

Datum: 12.09.2016 Ort: Breitenau [info] Land: Europa: Österreich
BR: 1XAusl (sonstige ausländische Ellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: L.B.M.-St.E.
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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