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Die DB im Wandel – Fuffie und Elfer
geschrieben von: 797 505 (300) am: 12.01.19, 17:14
Die DB im Wandel. Wo sich zehn Jahre zuvor die „Deutsche Bundesbahn“ noch von ihrer ursprünglichen Seite zeigte ( [www.drehscheibe-online.de] ) sieht man am 19. Oktober 1997 die „Deutsche Bahn“ bereits im vollen Wandel.

Die 150 159 wird im Übergang der DB-Epochen 3 und 4 im Jahr 1971 in Dienst gestellt. Sie ist ihr Lokleben lang in Kornwestheim bzw. Stuttgart beheimatet und somit im Württembergischen „heimisch“. Von 1989 bis 2003 ist die Lok im Schubdienst auf der Steige anzutreffen.
Mit der „Rhein-Ruhr-Elfer“ 111 173 befördert ein bis dato praktisch nie im Filstal gesehener Exot einen RE von Stuttgart nach Ulm. Während die türkies-beige Farbgebung der Epoche 4 (Kotzfarben) sehr verhasst ist drückt man bei einer S-Bahn farbenen Elfer gerne den Auslöser. Einige dieser Maschinen wurden anno 97 nach Stuttgart umstationiert und bald darauf umlackiert.
Fehlen dürfen nicht die Produktfarben oder Sanitärfarben des Nahverkehrs (incl. Jägermeister-Werbung) der frühen Epoche 5 an den noch modernen Dostos.
Und ganz „frisch“ (versaut) zeigt sich der n-Wagen im Corporate Design der Bahn AG.
Und alles trägt nun mehr oder weniger passend das Designprodukt schlechthin: Den DB-Magerkeks.

Was für ein Kuddelmuddel. Fehlt eigentlich nur noch eine 143er im Reichsbahn-Look. Auch diese waren auf der Strecke 1997 noch heimisch.

Leider zeitlos sind nach wie vor Verunstaltungen wie auf dem n-Wagen. Sie werden manch einem Betrachter den Genuss der „Vielfarben“ versauen …


Zuletzt bearbeitet am 12.01.19, 17:23

Datum: 19.10.1997 Ort: Geislingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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The party is over
geschrieben von: hbmn158 (362) am: 12.01.19, 16:51
Zum Ausgang des letzten Jahres machte die Meldung vom bevorstehenden Einsatzende der lokbespannten Züge an der Cumbrian Coast die Runde und tatsächlich, am 28. Dezember fuhr der letzte Planzug zwischen Barrow-in-Furness und Carlisle. Am gestrigen 11. Januar wurde noch einmal ein Abschiedszug mit zwei class 37 in „top & tail“-Formation auf eine allerletzte Reise geschickt, lokbespannt verbleiben jetzt nur noch die Atomzüge von und nach Sellafield im englischen Nordwesten. Wer jetzt noch hinter einer lautstark röchelnden class 37 reisen möchte muß nach Norfolk in die Broads fahren, der Betrieb hat sich in das Jahr 2019 herüber retten können. Aber auch hier muß mit baldigem Einsatzende gerechnet werden. Diverse „Train Operating Companies“ werden in den kommenden zwei Jahren im Nah- und Fernverkehr neue Fahrzeuge einsetzen, es kommt viel Bewegung in die Fahrzeugbestände, vertraute Baureihen steuern auf das Abstellgleis.
Abseits der Küste brummt class 37 402 „Stephen Middlemore 23.12.1954-8.6.2013“ mit NT 5.46 Barrow-in-Furness - Carlisle seinem Zielbahnhof entgegen. Schön wars!



Datum: 24.03.2017 Ort: Dalston, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 37 Fahrzeugeinsteller: Direct Rail Services
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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ÖBB-Klassiker in Kroatien
geschrieben von: Amberger97 (272) am: 12.01.19, 19:08
Ziemlich überraschend für uns war am Nachmittag vom 28.08.18, an der Rijeka-Rampe einen Kesselzug mit 1063 und 1116 der ÖBB anzutreffen. Der Zug fährt zu einer Raffinerie bei Šoići, das an der Hafenbahn von Škrljevo nach Bakar liegt.

Datum: 28.08.2018 Ort: Plase [info] Land: Europa: Kroatien
BR: AT-1063 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte
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Motivlose Gegend...
geschrieben von: Jan vdBk (513) am: 11.01.19, 16:13
Wo soll man ein Motiv her nehmen, wenn da nichts ist? Und da war einfach nichts, da an der UP Green River Subdivision zwischen den Ausweichbahnhöfen Elba und Whitehouse. Ein überraschend auftauchender Kohlezug konnte im Nichts fotografiert werden. Ohne Motiv.

Datum: 24.09.2018 Ort: Elba, Utah, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-GE ES44AC Fahrzeugeinsteller: UP
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Winterdampf am Abend
geschrieben von: PF (29) am: 10.01.19, 20:26
noch einmal eine Aufnahme von den Adventsfahrten der Steyrtalbahn 2018. Am 3. Adventwochenende zeigte sich etwas Schnee im Steyrtal. Die 298.102 überquert nun die Brücke über die Steyr und zieht den vorletzten Zug des Tages nach Grünburg.
Zum Bild. Es wurden 3 Blitze verwendet. Einer schräg von vorne, einer hinter der Lok und ein 3. Blitz bei der Steyr unten

Datum: 16.12.2018 Ort: Waldneukirchen [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-298 Fahrzeugeinsteller: ÖGEG
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Neuschnee in der Wallonie
geschrieben von: CMH (148) am: 12.01.19, 22:33
Nachdem es über Nacht eine dünne Schicht Neuschnee in der Wallonie gegeben hatte und sich die Meteologen bei der Sonnenscheindauer für diesen 31. Januar 2003 ungewohnt einig gezeigt hatten, sollte einem erfolgreichen Fototag rund um den Göhltalviadukt nichts mehr im Wege stehen. Einer der ersten Züge, die ich dort antreffen sollte, polterte mit einer 241.8 als Ganzzug mit nicht weniger als 110 Neuwagen über die Brücke.

Die genieteten Fachwerksegmente des Bauwerks hatten sich bereits seit den 1990er Jahren in einem kritischen Zustand befunden und nur noch Höchstgeschwindigkeiten von 20 km/h erlaubt. Da über die Grenzbetriebsstrecke Aachen West – Montzen jedoch der gesamte Güterverkehr zwischen Deutschland und Belgien geführt wurde, war eine umfassende Sanierung des Göhltalviadukts in den Jahren 2003/2004 nebst Elektrifizierung der Strecke bis 2008 eine logische Konsequenz.

Die fünf für die Grenzbetriebsstrecke im Jahr 2001 eigens ertüchtigten Ludmillas wurden 2013/14 verschrottet.

*** Scan vom KB-Dia Fuji Velvia RVP 50 ***

Datum: 31.01.2003 Ort: Alt Moresnet [info] Land: Europa: Belgien
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Im Grand Canyon der Schweiz
geschrieben von: Gunar Kaune (312) am: 12.01.19, 13:44
Als Grand Canyon der Schweiz wird manchmal die Ruinaulta im Südwesten Graubündens bezeichnet. Vor etwa 10000 Jahren verschüttete hier ein gewaltiger Bergsturz das Tal des Vorderrheins und im Laufe der Zeit schuf der Fluss ein Erosionstal, das tatsächlich eine wenig an die Canyons in den USA erinnert: steile Felswände mit fantasievollen Formen, ein sich wild dahinschlängelnder Fluss und knorrige Bäume, die sich hoch über dem Tal an Felsvorsprünge klammern. Anders als im Grand Canyon kann man hier sogar mit der Eisenbahn entlangfahren, die RhB-Strecke von Chur nach Disentis folgt dem Flusslauf mitten durch die Schlucht. Kurz hinter dem Bahnhof Versam-Safien, der sich mitten im interessantesten Teil befindet, ist Ge 4/4 II 623 mit einem RE nach Chur unterwegs, während ich an der Straße in den Ort Versam stehe, die zahlreiche schöne Blicke in das Tal und auf die Bahn ermöglicht.

Zuletzt bearbeitet am 14.01.19, 19:13

Datum: 09.09.2018 Ort: Versam [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Ge 4/4 II Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Beifang
geschrieben von: Andreas Burow (93) am: 12.01.19, 15:37
Häufig entstehen Bilder von unerwarteten Güterzügen „nebenbei“. In diesem Fall wartete ich eigentlich auf den abendlichen LÜ-Zug, der mit einer Doppeltraktion 212 bespannt sein würde. Zum Glück wurde auch alles fotografiert, was vorher so vorbeikam. Hier überquert gerade 150 077 mit einem auffällig sauberen Schiebewandwagenzug den Assenheimer Viadukt. Auch in Rot sahen die Sechsachser gut aus, sofern die Farbe nicht zu sehr verblichen war.

Dass der Assenheimer Viadukt schon extrem häufig in der Galerie vertreten ist, ist mir klar. Allerdings ist dieser spitze Blickwinkel so noch nicht vertreten und auch rote 150er sind hier extrem selten zu sehen.


Scan vom KB-Dia, Fuji Velvia 50

Zuletzt bearbeitet am 14.01.19, 19:48

Datum: 01.08.2000 Ort: Assenheim [info] Land: Hessen
BR: 150 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Internationaler Fernverkehr auf der Bäderbahn
geschrieben von: Der Nebenbahner (334) am: 10.01.19, 06:39
Seit vielen Jahrzehnten gibt es auf der "Bäderbahn" internationalen Fernverkeehr im Verlauf der Vogelfluglinie. Auch wenn die einst stattlichen Züge von damals inzwischen nur noch Triebwagen sind, so sind sie dennoch was besonderen auf deutschem Boden. In ein paar Jahren werden auch sie verschwunden sein, wenn die Feste Fehmarnbeltquerung bzw. die Hinterlandanbindung fertig gestellt ist, soll auch die jetzige Strecke entlang der Badeorte an der Ostsee stillgelegt werden. Davon war am 13. Oktober 2018 in Timmendorfer Strand zum Glück noch nichts zu merken als DSB 5090 und 5087 als EC 38 von Kopenhagen nach Hamburg durch den Bahnhof fuhren.

Datum: 13.10.2018 Ort: Timmendorfer Strand [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 6XAusl (sonstige ausländische Verbrennungstriebwagen) Fahrzeugeinsteller: DSB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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"Munkmarsch" auf Eiderstedt
geschrieben von: 215 082-9 (112) am: 12.01.19, 14:27
Seit Oktober 2018 sind die Triebwagen der Baureihe 628 auf der reizvollen Nebenbahn Husum - Bad St. Peter Ording zurück. Aufgrund von Personalengpässen bei DB Regio SH gibt es nicht genügend Tf für die LINT. Daher wurden Tf von DB Fernverkehr Niebüll angemietet. Diese haben jedoch keine Berechtigung für den LINT, sodass sie mit den eigenen Fahrzeugen die Strecke an Mo - Fr betreiben. Am 09.01.2019 passte es endlich mal zeitlich und vom Wetter, also ging es früh hoch an die Strecke. Am Mittag verließ der sehr saubere 628 532 "Munkmarsch" als RB 32648 den Hp Katharinenheerd auf dem Weg nach Bad St. Peter Ording.

Datum: 09.01.2019 Ort: Katharinenheerd [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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