Eine El 15 der Grenland Rail beförderte am 24.06.2023 den Holzzug 6341 nach Støren über die Dovrebahn, der Hauptverbindung zwischen Oslo und Trondheim. Einer der meiner Meinung nach landschaftlich schönsten Abschnitte der Strecke ist zwischen Kongsvoll und Drivstua, wo mit der Drohne ein Bild angefertigt wurde.
Exif falsch, das Bild entstand am 24.06.23 um 9.18 Uhr.

Datum: 24.06.2023 Ort: Kongsvoll [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-El15 Fahrzeugeinsteller: Grenland Rail
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 11 Punkte

die sechs Elloks der Baureihe El.15 wurden 1970 von NSB abgenommen und waren über mehr als drei Jahrzehnten im Einsatz auf der Erzbahn Kiruna - Narvik. 2006 wurden sie von Hector Rail gekauft, die sie dann während fast 15 Jahre in Mittelschweden einsetzte, vor allem im Holzzugverkehr Norwegen Schweden. 2021 wurden 5 Loks von der norwegischen Grenland Rail gekauft, die die Loks die derzeitige Farbgebung in Blau/Silber/Schwarz vergeben hat. Wegen einer Baustelle zwischen Moss und Rygge in Norwegen wurden die Holzzüge Hønefoss - Halden über Schweden umgeleitet. So bot sich die Chance am 15. Juli 2022 die El.15/161.105+106 mit dem beladen Zug 43785 Hønefoss - Kongsvinger - Charlottenberg - Kil (Kopfmachen) - Brålanda (Kopfmachen) - Kornsjø - Halden, in der S-Kurve südlich vom schwedischen Åmål in Bild festzuhalten. Das Bild wurde von einem Viadukt in der E45 gemacht.

Datum: 15.07.2022 Ort: Åmål [info] Land: Europa: Schweden
BR: NO-El15 Fahrzeugeinsteller: Grenland Rail
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

3 Kommentare [»]

die sechs im Jahr 1967 an die norwegische Staatsbahn NSB gelieferte sechsachsige Elloks der Baureihe El.15 fanden bis 2003 im Erzverkehr Kiruna (SE) - Narvik (NO) Verwendung. Als diesen Verkehr 1995 van SJ/NSB an MTAB/MTAS über ging, wurden die Loks von NSB an MTAS veräussert. 2003 glaubte man, die sechs Loks seien definitiv abgestellt, jedoch 2004 wurden sie von Hector Rail übernommen. Diese setzte die Loks als Baureihe 161 bis 2019 im Güterverkehr in Mittelschweden und Norwegen ein, hauptsächlich zur Bespannung von Holzzügen. Mit der Lieferung der Vectron AC-Elloks an Hector Rail schien das zweite Leben dieser sechs Loks definitiv zu Ende. Sie wurden im Herbst 2019 in die Euromaint-Werkstatt in Notviken (Luleå) abgeschleppt und niemand glaubte daran dass die mittlerweile 51 Jahren alten Loks noch Mal eine Wiedergeburt erleben würden. Anfang 2021 kaufte das norwegische EVU Grenland Rail die fünf verbliebenen Loks (die sechste war bis dahin bereits verschrottet). Grenland Rail hat die Loks überholen lassen und einer neuen Farbgebung verpasst. Die erste Maschine trat im Mai 2021 ihren Dienst an.

Grenland Rail 161.101 mit Holzzug 8933 Kongsvinger - Halden westlich von Sander inmitten von Kornfeldern an der Strecke Kongsvinger - Lillestrøm am 13. Juli 2021.

Zuletzt bearbeitet am 04.09.21, 07:14

Datum: 13.07.2021 Ort: Sander [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-El15 Fahrzeugeinsteller: Grenland Rail
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Vor einigen Jahren übernahm Norsk Transport insgesamt vier Elloks der Baureihe Ma von Green Cargo, die Ma 404, 406, 407 und 882, von denen nur die letztere in den 50er Jahren neu an die damalige SJ geliefert worden war, die Ma 404, 406 und 407 jedoch an die TGOJ. Die 404 und 406 wurden aufgearbeitet, erhielten einen braunen Anstrich und sind einsatzfähig. Die 407 und 882 dienen als Ersatzteilspender. Norsk Transport hat die Loks mittlerweile an das norwegische EVU Grenland Rail verkauft, die sie vornehmlich vor Rundholzzügen Hønefoss – Halden einsetzt. in der 1. Juli-Woche 2019 war die norwegische Østfoldbanen wegen Gleisarbeiten gesperrt. Grenland Rail nutzte den Umweg über Schweden (Fahrweg über Charlottenberg - Kil - Bralanda - Kornsjø) um das Papierwerk in Halden mit Zellstoffrohstoff zu versorgen. Nachdem ich am 4. Juli 2019 den beladenen Zug Richtung Halden fotografiert hatte, war am Folgetag den leeren Rückfuhrzug angesagt. Dieser fuhr frühmorgens bei Smedstad vorbei, gezogen von der 406 'Kvitebjørn' und der 404 'Askeladden'. Nach dem Verkauf der Lok nach Norwegen sind sie kaum noch in Schweden im Einsatz. Für die Umsetzung der aufnahme habe ich mein Hochstativ eingesetzt.

Datum: 05.07.2019 Ort: Smedstad [info] Land: Europa: Schweden
BR: 1XAusl (sonstige ausländische Ellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: Grenland Rail
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 9 Punkte

2 Kommentare [»]

Die neun Elloks der Baureihe Ma des ehemaligen schwedischen Eisenbahnverkehrsunternehmens TGOJ wurden vor einigen Jahren durch Green Cargo, die die TGOJ übernommen hatte, ausgemustert. Die meisten dieseR Loks gelangten zu Museumsgesellschaften in Schweden. Zwei Maschinen wurden aber von Norsk Transport übernommen, die 404 und die 406. Diese beiden sind bei Grenland Rail eingestellt, die die Loks meist vor Rundholzzügen einsetzt. Die Ma 404 in die 'norwegische' braune Farbgebung met Holzzug 8025 Drammen - Kongsvinger - Schweden fuhr am 3. Februar 2019 an Tuen (östlich von Lillestrom) vorbei. Es war soviel Schnee da, dass mann an nicht geräumten Stellen nicht gehen konnte, deswegen auch den gewählten Fotostandpunkt.


Datum: 03.02.2019 Ort: Tuen [info] Land: Europa: Norwegen
BR: 1XAusl (sonstige ausländische Ellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: Grenland Rail
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt