Unbezwingbar für eine Eisenbahn wirken manche Landschaftsabschnitte im Euphrattal im Osten der Türkei. Wild fließt das Wasser des Euphrats in einem schmalen Flussbett zwischen hoch aufragenden Felsen. Die Ingenieurskunst und beeindruckende Bauleistungen haben es dann aber doch geschafft, der Landschaft eine Trasse für eine eingleisige Strecke abzutrotzen.

Vor der Felskulisse der umliegenden Berge überquert 56 009 gerade eine der vielen Brücken um sogleich in einen Tunnel auf ihrem Weg nach Erzincan einzufahren.

An dieser Stelle auch noch mein Dank für die positiven Resonanzen auf die bisherigen Bilder aus dem Euphrattal.

Scan vom Velvia 6*6

Datum: 09.1999 Ort: Bagistas [info] Land: Europa: Türkei
BR: TR-56 Fahrzeugeinsteller: TCDD
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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An verschiedenen Stellen im Euphrattal leuchtet das Gestein in beeindruckenden Rottönen und vermittelt einen Eindruck, wie vielleicht ein Dampfbetrieb auf dem Mars aussehen könnte :-)

56 009 ist am Vormittag auf dem Weg von Divrigi nach Erzincan. Die 1940 von der Maschinenfabrik Esslingen gebaute Lok verkehrte kurzzeitig als 58 2824 bei der DRG, bevor sie an die TCDD ausgeliefert wurde. Dort wurde sie zunächst als 56 114 eingereiht bevor sie zur 56 009 umgenummert wurde.

Bis in die späten 80er Jahre waren Lokomotiven diese Baureihe planmäßig bei der TCDD unterwegs.

Ergänzung: Scan vom Velvia 6*6

Zuletzt bearbeitet am 01.05.22, 10:14

Datum: 09.1998 Ort: Sahintepe [info] Land: Europa: Türkei
BR: TR-56 Fahrzeugeinsteller: TCDD
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Die TCDD Strecke durch das Euphrattal zwischen Erzincan und Sivas gehört zu den spektakulärsten Eisenbahnstrecken, die ich bereisen konnte. Neben weiten Berglandschaften, die in verschiedensten Farben leuchten, gibt es auch Abschnitte, in denen sich die Bahn mit unzähligen Tunneln, Brücken und Felsdurchbrüchen einen Weg durch das enge Flusstal sucht.

Im Herbst 1998 kehrte die 56 009 für einige Tage für Fotofahrten auf diese Strecke zurück. Die Lok kann ihre Verwandtschaft mit den deutschen Einheitsloks nicht verbergen. Der Entwurf entstammt einer ersten Beschaffung der TCDD von 1D1 und 1E Maschinen von Henschel. Beide Typen sind von der Deutschen Baureihe 41 abgeleitet und verfügen über viele Gleichteile. Besonders die 1E-Variante bewährte sich bestens und war vor allen Zuggattungen anzutreffen.

56 009 entstammt einem Fertigungslos, das 1940 aufgrund von Unstimmigkeiten von den deutschen Herstellerwerken zunächst nicht an die TCDD ausgeliefert wurde. Diese Lokomotiven wurden zeitweise als Baureihe 58.28 bei der DR eingereiht und kamen in Deutschland zum Einsatz. Ein Teil dieser Maschinen gelangte danach zu BDZ, ein Teil fand dann doch noch seinen Weg zur TCDD.

Leider kann ich den Aufnahmeort nicht mehr genau lokalisieren, es sollte aber auf dem Streckenabschnitt kurz vor Divrigi aus Richtung Erzincan entstanden sein.

Scan vom 6*6

Edit: Kleine Korrektur im Text


Zuletzt bearbeitet am 30.04.22, 20:37

Datum: 09.1998 Ort: Euphrattal [info] Land: Europa: Türkei
BR: TR-56 Fahrzeugeinsteller: TCDD
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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An drei Tagen im Herbst des Jahres 2000 war der "Skyliner" der TCDD mit einem Fotozug auf einer seiner früheren Stammstrecken von Zonguldak am Schwarzen Meer über Karabük nach Canciri unterwegs.

56 359 gehört zu einer Serie von 88 Lokomotiven, die zwischen 1947 und 1949 von der Vulcan Iron Works in Pennsylvania gebaut wurden. Neben der hier gezeigten Lok, die in Cankiri stationiert ist, sind noch drei weitere Exemplare dieser beeindruckenden Baureihe museal erhalten (Ankara, Camlik und Karabük).

Scan vom Velvia 6*6

Zuletzt bearbeitet am 29.04.22, 10:59

Datum: 01.10.2000 Ort: Sumucak [info] Land: Europa: Türkei
BR: TR-56 Fahrzeugeinsteller: TCDD
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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