Am 01. Mai 2025 fand bei herrlichem Sonnenschein eine Fotofahrt von Soltau Süd nach Munster (Örtze) statt, dabei wurde natürlich nicht der direkte Weg genommen, sondern es ging quer durch die Lüneburger Heide über Bergen, Beckedorf und Hermannsburg. Eines der ersten Motive und für mich schon gleich eines der Topmotive war die alte Blinklichtanlage in der Bahnhofseinfahrt von Beckedorf. Als Fahrzeug wurde der GDT 518 der Arbeitsgemeinschaft Verkehrsfreunde Lüneburg mit 2 Packwagen eingesetzt.

Datum: 01.05.2025 Ort: Lührsbockel [info] Land: Niedersachsen
BR: 0301 (MaK GDT) Fahrzeugeinsteller: TEL
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Wie Dennis G schonmal berichtete [www.drehscheibe-online.de] lässt sich das große Viadukt in Hrob von der Bergseite aus mit Sonne nur im Hochsommer fotografisch umsetzen. Nachdem ich mir die Variante aus der Industrieruine im Winter bei Nebel schonmal angesehen hatte, wollte ich vorletzte Woche dann mal noch eine andere Variante mit mehr Hintergrund ausprobieren, die ich tags zuvor bei einem tschechischen Fotograf entdeckt hatte. Quer durchs Unterholz, Brennesseln & Dornengestrüpp ging es also von der Talsohle aus den Hang hinauf und tatsächlich fand sich dort dann eine freie Stelle mit Blick aufs Viadukt und hinein in das böhmische Becken.

Nach etwas Wartezeit rollte dann auch der aus 3 "Mandarinen - so bezeichnen die Tschechen und Slowaken die orangen 811er - gebildete Os 26807 von Moldava v Krušných horách nach Most vorbei.


Zweiteinstellung: spätere Auslösung

Datum: 10.07.2026 Ort: Hrob [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-811 Fahrzeugeinsteller: RCAS
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Kaum vorstellbar, dass die Baureihe 295 vermutlich im Jahr 2026 nun wirklich das Einsatzende bei DB Cargo erleben wird. Nicht nur rückläufige Verkehre sondern viel mehr der Zulauf an Loks der Baureihe 249 verdrängen die Maschinen final aus dem Rangierdienst, der dann von freiwerdenden Dieselloks anderer Baureihen übernommen wird.

Inzwischen dürften nur noch rund neun Maschinen ihren Dienst tun, alle in Maschen oder Bremen. Da war es bereits 2025 schon ein kleines Wunder, als 295 022 zum Werkstattaufenthalt in Seelze Rbf auftauchte und dann sowohl Wetter als auch gute Laune in der Lokleitung zusammentrafen, um der "Frau Neunzig" ein charmantes Testfahrtprogramm zu bieten. Das musste man sich unbedingt ansehen und so ging es persönlich zwei Tage nach der Hochzeit auf Fototour - keine Sorge, die Hochzeitsreise kam noch und der "Freigang" war abgestimmt! :)

Für den stark verspäteten GX 68664 von Kornwestheim Rbf nach Bergen (b Celle) Lagerbahnhof bot es sich daher an, mal in die Örtze-Wiesen in Eversen (Örtze) zu stiefeln, wo sich nach kurzer Wartezeit und regem fachlichen Austausch mit den örtlichen Schwarzbunten unter elektronischem Bimmeln des nahegelegenen Bahnübergangs die erwartete Zugfahrt ankündigte.

Kurze Zeit später schied die Maschine aus dem DB-Betriebsbestand aus, erfreut sich nun aber im auffällig-buntem Farbkleid eines neuen Lebens bei der SUNRAIL.

Datum: 27.04.2026 Ort: Eversen (Örtze) [info] Land: Niedersachsen
BR: 294 (alle V90-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Im warmen weichen Winterlicht strahlte der Bahnhof Katowice Szopienice Płd. vor 17 Jahren zusammen mit der Umgebung und dem leicht in die Jahre gekommenen Zug eine schöne Atmosphäre aus.

Datum: 20.11.2009 Ort: Katowice Szopienice Płd. [info] Land: Europa: Polen
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: PKP
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Insgesamt 20 Stunden warteten wir - auf zwei Tage verteilt - an dieser Bahnstrecke im fernen Kirgisistan auf Güterzüge - oder besser gesagt auf den einen, den einzigen Güterzug, der uns nach 16 Stunden Wartezeit am Nordende der Boom-Schlucht zunächst in den Rücken fuhr.

Die Boom-Schlucht liegt an der Bahnstrecke von Bischkek nach Balyktschy, die sich von 800 Höhenmetern bis auf 1600 Höhenmeter an den See Yssyköl hochwindet. Diese Strecke wird täglich von ein bis zwei Güterzugpaaren befahren, im Sommer kommt ein tägliches Touristenzugpaar dazu, das im Winter nur eingeschränkt verkehrt. Die Strecke dient im Güterverkehr hauptsächlich dem Kohleverkehr, doch auch einige andere Wagengattungen sind in den Zügen anzutreffen. Während die Personenzüge ausschließlich von den relativ modernen "Evolution"-Lokomotiven bespannt werden, haben im Güterverkehr hier die 2TE10-Maschinen aus Sowjetzeiten die Vorherrschaft. Der größte Teil der 167 Kilometer langen Bahnstrecke verläuft unspektakulär im Flachland, doch der Streckenabschnitt durch die Boom-Schlucht zählt mit Sicherheit zu den schönsten in Zentralasien - nicht ohne Grund sind in die Touristenzüge hier modernisierte Luxuswagen mit Panoramafenstern eingereiht.

Der Güterverkehr scheint in der Praxis keine wirklichen Regelmäßigkeiten aufzuweisen, aufgrund der langsamen Streckengeschwindigkeit und der parallel führenden Autobahn lassen sich die Züge in der Boom-Schlucht aber relativ gut überholen, zudem bietet die kurvenreiche Streckenführung zu fast jeder Tageszeit Fotomöglichkeiten in beide Richtungen. So war es nach der langen Wartereis zwar etwas stressig, aber trotzdem ziemlich erfreulich, als wir nach dem Ende der Hochlichtzeit diesen kurzen Bergfahrer, bespannt mit 2TE10M-2887, in der Ferne erblickten und dementsprechend zur Straße hinuntergingen, um per Anhalter eine Mitfahrgelegenheit in Richtung Balkytschy zu finden. Wie meistens in Kirgisitan stoppte nach wenigen Minuten ein Auto mit freundlichen Insassen und nahm uns mit in die Schlucht, sodass wir den Zug überholen, den Berghang erklimmen und dieses Bild anfertigen konnten. Die Wartezeit hatte sich gelohnt! Es folgte eine weitere Zugüberholung und später noch die verbleibenden Stunden Wartezeit, einen zweiten Güterzug sollten wir jedoch auf dieser Strecke nicht mehr erleben.

Datum: 15.07.2026 Ort: Boom-Schlucht, Kirgisistan Land: Übersee: Asien
BR: KG-2TE10M Fahrzeugeinsteller: KRG
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Zwischen den Salzebenen Salar de Ascotán und Salar de Carcote überwindet die Strecke der FCAB nach Bolivien eine Hügelkette. Über dem Ufer des Salar de Carcote geht es für den leeren Zink-Zug bereits hinab auf die Salar-Höhe. In den Salzwüsten sind teilweise kleine Seen bzw. Lagunen anzutreffen, die sich am Südufer des Salar de Carcote in einem kräftigen Blauton zeigen. Im Hintergrund erhebt sich der 5644 m hohe Vulkan Cerro Chela.
Zum Grenzbahnhof Ollagüe ist nicht mehr all zu weit, über den Salar de Carcote wird aber nur in Schrittgeschwindigkeit gefahren. In Ollagüe werden die Züge abgestellt oder direkt an die bolivianische FCA übergeben. Diese bringen die Kübelzüge weiter zur dann ungefähr 150 Kilometer entfernten Mine San Cristóbal im Altiplano.

Datum: 28.06.2026 Ort: Carcote, Chile Land: Übersee: Südamerika
BR: CL-EMD GT22CU-3 Fahrzeugeinsteller: FCAB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Der schon ziemlich ausgeblichene 628 618 überquert am 19.04.2025 als RB 27631 von Bogen nach Straubing die bekannte Donaubrücke bei Bogen. Das Bauwerk stammt aus dem Jahr 1895 und weist eine Gesamtlänge von 547 Meter auf.

Datum: 19.04.2025 Ort: Bogen [info] Land: Bayern
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Die Pinzgauer Lokalbahn bestreitet den Personenverkehr zwischen Zell am See und Mittersill mit Wendezügen, bespannt mit diesen recht kantigen Gmeinder-Loks, wie sie auch auf der Zillertalbahn zu finden sind. Mit den Nummern VS 81 bis 84 sind hier vier Loks im Bestand und weisen das rot-weiße Farbschema der Salzburg AG auf, wohl in Anlehnung an die Landesfarben. Bei den Wendezügen hängt die Lok immer in Richtung Krimml, und bis Mittersill wird ein barrierefreier Stundentakt mit Fahrradbeförderung angeboten. Darüber hinaus verkehren mit einem Abstand von je einer halben Stunde die jüngst in der Galerie gezeigten Triebwagenkurse von Zell am See bis Niedernsill. Diese Kurse werden in den Morgenstunden noch zusätzlich mit zwei Triebwagenkursen von Mittersill sowie zwei Zügen bis/ab Piesendorf Bad verdichtet. M.a.W. es findet sowohl der Fahrgast ein attraktives Angebot vor - wie auch der geneigte Fotograf alle Hände voll zu tun hat.
Wir sehen hier die VS 81, wie sie mit ihrem Zug 3326 soeben den Bahnhof von Piesendorf verlassen hat und mit einer weiten Kurve die Ortslage umrundet, bevor in wenigen Augenblicken der Haltepunkt Piesendorf Bad erreicht wird. Im Anschluss folgt eine sehr langgezogene und fotogene Kurve Richtung Walchen im Pinzgau, bevor es dann wieder oberhalb der Salzach gen Niedernsill geht. Zahlreiche Galeriebilder zwischen Piesendorf und Walchen lassen die geschwungene Trassenführung nachvollziehen.

Datum: 16.07.2026 Ort: Piesendorf [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-Vs 81-84 Fahrzeugeinsteller: SLB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Sind viele örtliche Stellwerke zwischen Hannover und Göttingen, so auch in Banteln wo wie in Freden, Alfeld, Kreiensen, Godenau und Einbeck-Salzderhelden die übliche "Befestigung" an Fenstern und Türen mit Blechen erfolgte. Soweit ist es in Elze, Nordstemmen oder Barnten noch nicht gekommen, von außen sehen diese aus wie Jahrzehnte zuvor, seit Inbetriebnahme des Estw Elze werkelt aber auch dort kein Fdl mehr vor Ort.
Arbeitslos dürfte 146 518 in den nächstzen Jahren vermutlich nicht werden, allerdings auch nicht mehr südlich von Hannover anzutreffen sein, gehört sie doch nicht zu jenen Loks die nach der Betriebsübernahme DB Regio zugewiesen wurden. Am 23.04. schaute sie bei Tagesanbruch nochmal aus dem Morgennebel im Süden auf.

Datum: 23.04.2026 Ort: Banteln [info] Land: Niedersachsen
BR: 146 Fahrzeugeinsteller: Metronom
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Am Morgen des 03.07 war die 185 538 für Lokomotion mit dem DGS 42121 Köln Eifeltor R12 - Padova Interporto auf Umleitungskurs durch Mittelhessen unterwegs und nicht der erste Zug, der an diesem Morgen auf die Speicherkarte wanderte. Die für einen Sommermorgen doch außerordentlich klaren Sichtverhältnisse lockten mich mit dem ersten Zug in die Wetterau. Schon in den ersten Sonnenstrahlen kurz vor 6 konnten die ersten Zugbewegungen mit Sonnenlicht festgehalten werden. Kurz vor 7 passierte der eingangs genannte Zug die lange Gerade zwischen Ostheim und Nieder Mörlen und konnte mit einer Gruppe Birken und nördlichen Teilen des Taunus im Hintergrund abgelichtet werden, nachdem auch hier die Sonne die in einem leichten Einschnitt liegenden Gleise ausgeleuchtet hatte.

Datum: 03.07.2026 Ort: Butzbach-Ostheim [info] Land: Hessen
BR: 185 (Bombardier TRAXX F140 AC1/2) Fahrzeugeinsteller: SRI
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Seit vielen Jahren wird die stündlich verkehrende RE-Linie von Mannheim nach Heilbronn abwechslend durch das Neckartal via Eberbach oder über die Elsenztalbahn via Sinsheim geführt, sodass auf beiden Strecken ein zweistündliches RE-Angebot entsteht. Sobald eine der beiden Strecken nicht durchgehend befahrbar ist, fängt die Andere temporär das komplette Angebot auf. Fotografisch ist das im heutigen Triebwageneinerlei fast "egal", als jedoch noch einige Leistungen in lokbespannter Form unterwegs waren, galt es solche Möglichkeiten zu nutzen: Im Spätsommer 2014 war die Elsenztalbahn abschnittsweise gesperrt, weshalb alle Fahrten über die Neckartalbahn geführt wurden: Dazu zählte auch der abendliche RE 28289 von Mannheim nach Stuttgart, der eine zuverlässige Leistung mit 111 und der einzige Durchläufer bis Stuttgart war. Planmäßig verkehrte er über Sinsheim, sodass wir die seltene Gelegenheit am Abend des 17. September 2014 gerne nutzten und die Ludwigshafener 111 032 mit ihren fünf n-Wagen bei Guttenbach im Bild festhielten.

Datum: 17.09.2014 Ort: Guttenbach [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Entspannt und beschaulich ging es an diesem sonnigen Sonntagabend in Neckargemünd zu. In der sehenswerten Altstadt genossen zahlreiche Menschen den sonnigen Sommerabend bei einem Eis oder in einem der Restaurants. Die erwähnte Altstadt lässt sich auch gut von der Friedensbrücke aus ins Bild bringen, welche das links vom Neckar gelegene Neckargemünd mit Kleingemünd auf der anderen Flussseite verbindet. Das extrem klare Licht dieses Abends beleuchtete so neben den dem Kirchturm der Kirche St. Ulrich auch einen ursprünglich für die ÖBB vorgesehenen Talent 3, welcher auf dem Weg als RE10a (19247) von Mannheim Hbf über Heidelberg und das schöne Neckartal nach Heilbronn war.

Hinweis: Ein Baukran hinter der Brücke wurde in Heimarbeit abgebaut.

Datum: 12.07.2026 Ort: Neckargemünd [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 442 (Bombardier Talent 2) Fahrzeugeinsteller: BTH
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

...an der Front waren für ein Bild vertretbar, wenn man so manchen anderen slowenische Triebwagen zum Vergleich nimmt, welche total verschmiert sind. Die Baureihe 713/715 (Trieb + Steuerwagen) wurden von MBB Donauwörth und der JŽ gemeinsam entwickelt und bis auf die ersten 5 Fahrzeuge in Maribor gebaut worden. Ein Slowenienurlaub im September 2008 wurde auch für ein paar Foto-Touren an einigen Nebenbahnen genutzt. In Semič konnte dabei 713/715 127 als Po 3211 von Ljubljana nach Črnomelj fotografiert werden.
(Scan vom 4,5x6 Dia)

Datum: 09.09.2008 Ort: Semič [info] Land: Europa: Slowenien
BR: SI-713 Fahrzeugeinsteller: SŽ
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Als einer von nur drei französischen Straßenbahnbetrieben überstand St. Etienne neben Lille und Marseille die große Einstellungswelle der Nachkriegszeit. Mit Eröffnung 1881 ist es damit der älteste in Frankreich und auch die Fahrzeuge vom Typ "TFS St. Ètienne" gehören mit Baujahren ab 1991 heute zu den ältesten noch eingesetzten Straßenbahnen im Land. Obwohl sie der Fahrzeuggruppe TFS (Tramway français standard) von GEC Alsthom zugeordnet werden, sind sie keine nahen Verwandten der zeitgleich gebauten TFS 2 für Grenoble, Paris und Rouen, sondern der für Meterspur und Einrichtungsnetzte konstruierten, von Vevey und Duewag für Bern und Genf gebauten Be 4/6 und Be 4/8.

Inzwischen werden die TFS in St. Étienne von CAF Urbos 3 verstärkt und die ältere Serie ist teilweise abgelöst. Dennoch sind die Fahrzeuge weiterhin unverzichtbar. Hier ist Wagen 931 in der Rue Charles de Gaulle kurz vor dem Place Jean Jaures als T1 Richtung Solaure zu sehen.

Bildmanipulation: Eine ins Bild rennende, schwarze Silhouette im Vordergrund wurde entfernt.

Datum: 25.04.2026 Ort: St. Étienne, Rue Charles de Gaulle [info] Land: Europa: Frankreich
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: STAS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Bauarbeiten auf der Heidebahn im Bereich Schwarmstedt führten im Sommer 2025 zu einem interessanten Betriebskonzept vom "Walsroder".

Besagte Übergabe erreicht den Bahnhof Walsrode in der Regel bereits früh am Morgen, wo der Eingang für den Industriepark im Ortsteil Bomlitz an die HVLE übergaben wird. Anschließend geht es bei Bedarf weiter bis Visselhövede, ehe auf der Rückfahrt in Walsrode der Ausgang vom Industriepark aufgenommen wird. Ist das erfolgt, wird die Rückreise nach Hannover-Linden angetreten, wo man gegen Mittag eintrifft.

Wie erwähnt musste für mehrere Wochen im Juli und August 2025 eine Alternative her und statt einer Bedienung von Bremen aus, wie man es bei vergleichbaren Baumaßnahmen z.B. 2021 gemacht hat, wählte man dieses Jahr die Route durch SinONs Nebenbahnnetz, was eine sehr lange Schicht für den Lindener Lrf-Kollegen zur Folge hatte.

Am 13.08.2025 zog es mich vor der Spätschicht in die Heide, da bei idealem Wetter eine rote Lok an der Übergabe war. Nach Bildern in Walsrode und Soltau wurde die Verfolgung in Richtung Bergen aufgenommen, was durch den suboptimalen Straßenverlauf nicht ganz einfach war. Eine Punktlandung wurde die Durchfahrt des EZK 76002 Visselhövede – Hannover-Linden im Bahnhof Wietzendorf, welcher den Charme der ländlichen Region gut verkörpert und zum Zeitpunkt der Aufnahme zum Glück ohne die berüchtigten Abstellwagen auskam.

Datum: 13.08.2025 Ort: Wietzendorf [info] Land: Niedersachsen
BR: 261 (Voith Gravita 10BB) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Im wilden Westen des Balkans findet sich noch viel unberührte Natur. Das felsige, oft unwegsame Gelände ist nur spärlich erschlossen und wird wenig landwirtschaftlich genutzt. Daher sind viele Bereiche dicht bewachsen. Zum Glück lassen sich vielerorts Felsen finden, die eine Aussicht über die Landschaft erlauben.

Der Viadukt „Most Čupković“ am Bahnhof Plavno liegt inmitten dieser Landschaft. Der namensgebende Ort besteht nur aus wenigen Häusern, die über mehrere Quadratkilometer verstreut sind. Die Brücke wird meist von der Westseite abgelichtet. Ich hatte mir jedoch in den Kopf gesetzt, es einmal von der anderen Seite zu versuchen. Obwohl das Gelände beidseitig des über einen Kamm verlaufenden Viaduktes abfällt, finden sich rundherum einige Hügel, die einen erhöhten Standort erlauben. In den dichten Wäldern fand ich einen Felsen, von dem sich ein freier Ausblick ergab. Der Weg dorthin war einfacher als gedacht und auf Anhieb zu finden, einzig etwas nasse Füße holte ich mir beim Marsch durch das von der Nacht noch etwas feuchte Gras.

Während der Hügel, auf dem ich stand, noch lange Schatten in die Landschaft zeichnete, fiel das erste Sonnenlicht auf die gemauerten Bögen. Der ein oder andere Reisende wird die Aussicht noch verschlafen haben, als 2044 007 kurz nach 6 Uhr mit dem Nachtzug 1880 von Osijek nach Split über das Bauwerk rollte.

Zuletzt bearbeitet am 19.07.26, 02:12

Datum: 07.07.2026 Ort: Plavno [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-2044 Fahrzeugeinsteller: HŽ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Sanierungsarbeiten am Rauhebergtunnel sorgten im Frühjahr 2024 für Umleitungsverkehr auf der Altbaustrecke zwischen Kassel und Göttingen. Und so konnte auch der IC 2083 nochmals mehrere Wochen abseits der Rennbahn beobachtet werden. Bei Klein Schneen verläuft die Strecke direkt neben einer Wiese die sich jedes Jahr mit dichten Beständen von Hahnenfuß und Kuckuckslichtnelken für Fotos anbietet- sofern der Bauer nicht schneller ist mit der erste Mahd. Am 02.05.2024 gab sich 101 087 "die Ehre" am Königssee.

Datum: 02.05.2024 Ort: Klein Schneen [info] Land: Niedersachsen
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Wie bereits gestern bei diesem Bild [www.drehscheibe-online.de] erwähnt, werden bei der Pinzgauer Lokalbahn die Triebwagen der ehemaligen ÖBB-Reihe 5090 in erster Linie für die Züge zwischen Zell am See und Niedernsill eingesetzt. Die weitere Streckenführung bis Mittersill wird durch die Wendezüge mit den Gmeinder-Loks bestritten.
Im Farbschema der SLB waren während unserer Urlaubswoche die beiden VTs 14 und 17 im Pinzgau unterwegs. Hier sehen wir am Vormittag des 13.07.26 den VTs 14, wie er vor kurzem in Niedernsill aufgebrochen ist und uns bei Jesdorf-Bergfried am Ufer der Salzach entgegen kommt.
Und ja - es muss nicht immer ein Hochstativ sein...;-) Gerade durch diese Dackel-Perspektive entsteht eine ganz eigene Dynamik.

Die Pinzgauer Lokalbahn war ja in den letzten Jahren bereits leider desöfteren Opfer von Hochwasserschäden, und wann ein Zug mal wieder den Endbahnhof in Krimml erreicht, hängt von der Sanierung der Uferbefestigung bei Hollersbach ab, welche aktuell dort durchgeführt wird. Die weitere Gleisführung bis Krimml liegt derzeit brach und ist teilweise leicht überwuchert, und der Endbahnhof in Krimml gleicht einer größeren Baustelle. Wünschen wir der Bahn, dass alsbald mal wieder in Krimml der Pfeifton der Mh 3 ertönt !

Datum: 13.07.2026 Ort: Jesdorf-Bergfried [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-VTs 12-17 Fahrzeugeinsteller: SLB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Bevor es den RRX mit Siemens Desiro HC gab, fuhr die RE-Linie 4 Dortmund – Aachen lokbespannt. Zuletzt war sie wegen der Einsätze der 111 bei den Fotografen beliebt, davor kam planmäßig die 112 (Ost) zum Einsatz.

Das Foto vom 25. September 2011 zeigt 112 137 vor RE 10424 in Kohlscheid. Das Ausweichgleis im Vordergrund wurde früher für zurückbleibende Schiebelokomotiven genutzt, die Güterzüge auf der Rampe von Herzogenrath unterstützt haben, zum Beispiel die Kohlezüge aus dem Alsdorfer Revier. Das ist längst Vergangenheit – heute kann man hier gelegentlich vorzeitig wendende RB 33 sehen, wenn diese nicht bis Aachen durchfahren dürfen.

Zum Zeitpunkt der Aufnahme wurde gerade ein neuer Kabelkanal vorbereitet – die herumliegenden Bauelemente habe ich hinter digitalem Gras versteckt.

Datum: 25.09.2011 Ort: Kohlscheid [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 112 (Ost-Baureihe) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Ferronor befördert täglich mehrere Ganzzüge, die mit Eisenerzkonzentrat beladen sind, von der Mine Los Colorados über Vallenar zum Hafen Huasco. Im Streckendienst kommt dabei in der Regel eine der sechs modernen EMD GT46AC zum Einsatz. Lok 4601 zieht am Morgen des 24.06.2026 eine lange Schlange Leerwagen bei Centinela Richtung Vallenar.

Datum: 24.06.2026 Ort: Centinela, Chile Land: Übersee: Südamerika
BR: CL-EMD GT46AC Fahrzeugeinsteller: Ferronor
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Mit Ausbreitung der Rangierlokflotte durch DE18 und den Dual-Mode Loks der Baureihe 249 geht es den etablierten Rangierdieseln der Baureihen 362/363, 294/295 und 298 weiter an den Kragen. Besonders bei den letzten 295ern scheint ein endgültiges Aus in den nächsten Monaten nicht allzu unwahrscheinlich. Aktuell werden noch neun Loks bei Cargo geführt, die sich momentan auch wacker im Einsatz halten..

Die letzten Einsatzorte sind die Standorte Maschen und Bremen, in denen sich die Loks ihr letztes Gnadenbrot meist nur noch im Rangierdienst verdienen, da die V90er allgemein immer mehr von der Strecke verschwinden.

Ende April 2025 wartete 295 022 nach einem Werkstattaufenthalt in Seelze auf ihre Weiterreise nach Osnabrück, die jedoch erst in der Folgewoche angetreten wurde. Aus diesem Grund bekam die rüstige Dame kurz vor ihrem 50. Geburtstag noch einen letzten großen Auslauf und das sogar in die Lüneburger Heide!
Mit einem stark verspäteten Militärzug war das Ziel Bergen (b. Celle) Lagerbahnhof nicht mehr weit, als sich die Fuhre mit unverkennbarem Sound durch die Bögen bei Beckedorf schlängelte.

Wenige Wochen nach dieser Aufnahme wurde die Lok aufgrund eines kleineren Schadens endgültig abgestellt, läuft inzwischen jedoch unter der Flagge eines Dritt-EVU wieder.

Datum: 27.04.2025 Ort: Beckedorf [info] Land: Niedersachsen
BR: 294 (alle V90-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Im östlichen Niedersachsen findet sich fast am Ende der gut 50 Kilometer langen Lachtetalbahn noch ein letzter Kunde, den DB Cargo gelegentlich bedient. Den zeitlichen Aufwand für die Zustellung bzw. Abholung eines Gaswagens im Wittinger Hafen kann man nicht abstreiten, sodass es für den Lrf auch mal zu einem langen Arbeitstag werden kann, je nachdem wie viele Kunden unterwegs noch bedient werden.

Dass die Auslastung je nach Bedarf schwankt und sicher nicht komplett kostendeckend ist, liegt auf der Hand und dennoch ist der Einzelwagenverkehr für uns alle von großer Bedeutung! Gerade in der aktuellen Krise werde ich nicht müde das zu betonen.

Am 17.03.2025 musst die Lindener "Lok 3" mal wieder auf große Reise gehen und einen Wagen in Wittingen Hafen abholen. 261 075 war der Aufgabe an jenem Tag betraut und passierte mit einem bereits auf der Hinfahrt in Beedenbostel eingesammelten Gaswagen das schmucke Empfangsgebäude des Bahnhofs Hankensbüttel. Wenig später erreichte der Ng 53726 den Wittinger Hafen, wo ein weiterer Gaswagen aufgenommen wurde, ehe die Rückfahrt in Richtung Celle und Hannover anstand.

Datum: 17.03.2025 Ort: Hankensbüttel [info] Land: Niedersachsen
BR: 261 (Voith Gravita 10BB) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Die Pinzgauer Lokalbahn verfügt über sechs Schmalspurtriebwagen der einstigen ÖBB-Reihe 5090. Im Nummernschema der SLB werden sie als VTs 12 bis 17 geführt und sind aktuell im Pinzgau insbesondere auf dem Abschnitt zwischen Zell am See und Niedernsill zu finden. Inzwischen ist nach der Beseitigung von Hochwasserschäden der Abschnitt von Niedernsill bis Mittersill wieder befahrbar, und auch hier finden sich vereinzelt Einsätze der Triebwagen, insbesondere als werktägliche Eilzugleistung sowie in Tagesrandlagen.

Ein kurzer Familienurlaub führte mich jüngst in den Pinzgau, und es gab insbesondere in den Tagesrandlagen immer wieder Fotogelegenheiten, während die eher hochlichtige Zeit dem ausgedehnten Familienprogramm diente. Nun werden auf der derzeit befahrbaren Strecke der Pinzgauer Lokalbahn bis Mittersill i.d.R. Wendezüge mit den kastenförmigen Gmeinder-Loks eingesetzt, und ich mache keinen Hehl daraus, dass ich mein Hauptaugenmerk auf die Triebwagenleistungen gelegt habe - und dies nicht ohne Grund: seit Sommer 2025 wurde der VTs 15, sprich der ehemalige 5090 005 wieder in den Jaffa-Look der 80er Jahre zurückversetzt. Nun, in unserer Urlaubswoche waren zunächst nur die VTs 14 und 17 unterwegs, zwei weitere Triebwagen weilen derzeit zur Aufarbeitung in der Werkstatt in Zell am See Tischlerhäusl infolge der Vermurung in Krimml. Und tatsächlich: am letzten Urlaubstag -an dem auch der Dampfzug der Pinzgauer Lokalbahn mit der Mh3 unterwegs war- kam am späten Nachmittag tatsächlich der erhoffte VTs 15 auf dem Abschnitt zwischen Zell und Niedernsill um die Ecke ! Wir sehen ihn hier, wie er oberhalb der Salzach soeben den Haltepunkt Jesdorf-Bergfried erreicht. Nach einer kurzen Wendezeit im nahen Niedernsill geht es sogleich zurück nach Zell am See.

Datum: 16.07.2026 Ort: Jesdorf-Bergfried [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-VTs 12-17 Fahrzeugeinsteller: SLB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Die Raffinerie in Zeitz produziert Bioethanol, welches als Beimischung in Diesel und Superkraftstoff verwendet wird. Das Bioethanol wird in Kesselzügen zu den Erdölraffinerien nach Schwedt oder nach Süddeutschland befördert.
Aufgrund von Bauarbeiten im Raum Zeitz (u. a. Ersatz der Formsignale durch Ks-Signale) steht der übliche Weg nach Großkorbetha nicht zur Verfügung. Deshalb verkehren wöchentlich mehrere Kesselzüge über die Holzlandbahn nach Erfurt oder Camburg, wo auf Ellok umgespannt wird.
Ich stand morgens in der Nähe von Bad Klosterlausnitz in einem Einschnitt, wo letztes Jahr einige Bäume gefällt wurden. Gegen 9 Uhr kam 142 001 mit einem leeren Kesselzug von Camburg nach Zeitz vorbei. Mit dem Erscheinen um diese Uhrzeit hatte ich großes Glück, denn die Sonne hatte es gerade über die Wipfel der Bäume geschafft. Eine halbe Stunde früher waren noch Teile der linken Hangseite im Schatten. Eine halbe Stunde später wäre zwar auch die rechte Hangseite ausgeleuchtet gewesen, allerdings mit fast gleisachsiger und höherstehender Sonne.
Mit der Lok hatte ich ebenfalls Glück. Die Erfurter Bahnservice/Fahrzeugwerk Karsdorf hat mehrere 4000 PS-Ludmillas im Bestand, aber nur eine Lok in bordeauxroter Lackierung.

Datum: 16.07.2026 Ort: Bad Klosterlausnitz [info] Land: Thüringen
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: FWK
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Kurz vor dem Ende steht der Einsatz der Baureihe 420 bei der SBB im Personenverkehr. Seit dem kleinen Fahrplanwechsel im Juni verbleiben an Planleistungen nur noch die Nightjets aus Prag/Berlin und Hamburg nach Zürich HB und der Gotthard Panoramaexpress. In der Realität wird aber sogar der Nightjet aus Prag/Berlin in den meisten Fällen bereits von einer oder zwei Loks der Baureihe 460 gefahren, sodass den 420ern wirklich nur noch das Nightjet Zugpaar aus Hamburg verbleibt. Besonders aufregend ist die Strecke von Basel über Frick nach Zürich nicht unbedingt. Aber für ein klassisches Abschiedsbild einer 420 an einem regulären Personenzug, bietet sich die lange Gerade bei Brugg dann doch prima an.
Eine kleine ungünstig aus dem Zug ragende Holzhütte habe ich digital entfernt.

Datum: 12.07.2026 Ort: Brugg [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-420 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Im April 2026 war die wichtige Nordsüdverbindung von Bebra über Eschwege nach Eichenberg baubedingt gesperrt. Entsprechend größer war die Güterzugdichte auf der Alternativstrecke über Kassel. Ob auch 1016 029 mit ihrem Schiebewandwagenzug sonst über die andere Verbindung fährt, oder Kassel die reguläre Route darstellt kann ich allerdings nicht sagen. Kurz vor Melsungen war der Zug am Morgen auf dem Weg Richtung Bebra.

Datum: 29.04.2026 Ort: Schwarzenberg [info] Land: Hessen
BR: AT-1016 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Nachdem in Bornum bei feinstem Frühlingswetter der "Ziltendorfer" abgelascht war, drehte die Sonne allmählich in einen Winkel, der den Blick südlich von Königslutter gen "Helmstedter Mulde" ermöglichte.

Ebendort angekommen stellte ich erfreut fest, dass wegen einer abermals aufgetretenen Störung auf der "Rennbahn" zwischen Stendal und Wolfsburg der Fernverkehr den Weg über die alte "Ost-West-Magistrale" nehmen musste.
Garniert mit zunehmend blühendem Rapsfeld und ein paar Fotowölkchen kam dann maximal fotogen der ICE 556 von Berlin Ostbahnhof nach Koblenz Hbf daher, denn er wurde durch einen "LDV-Einser", konkret 401 069, gebildet.
Damit war neben dem "Zilti" direkt auch hier das Bild des Tages eingesackt!

Digital wurden in der heimischen Dunkelkammer dennoch ein paar Pfosten neben dem Triebkopf abgebaut.

Datum: 14.04.2025 Ort: Königslutter am Elm [info] Land: Niedersachsen
BR: 401 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

...im Nordosten von Bosnien-Herzegowina, verfügt seit 1886 über einen Bahnanschluss, zunächst aber nur in 1067mm Schmalspur. Der Umbau auf Normalspur war erst im Jahr 1951 abgeschlossen. Für eine 110 000 Einwohner zählende Großstadt war der Schienenpersonenverkehr schon immer sehr bescheiden und aktuell ist er ganz eingestellt. Bei einem Urlaub 2009 in Montenegro und auch Slawonien gab es auch eine kleine Foto-Tour ins nahe Bosnien-Herzegowina, genauer gesagt an die Bahnstrecke Brčko - Tuzla wo dazumal noch ein bescheidener Personenverkehr vorhanden war. Im für eine Großstadt mehr als bescheidenen Bahnhof Bahnhof wartet der "Kennedy" 661-322 mit dem Pu 2030 nach Brčko auf Ausfahrt.
(Scan vom 4,5x6 Dia)

Zuletzt bearbeitet am 18.07.26, 19:36

Datum: 25.05.2009 Ort: Tuzla [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-661 Fahrzeugeinsteller: ŽFBH
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Sonntagmorgen, kurz vor 6h, der Tag bricht an über den Bergen, noch ist es ruhig am Bahnhof, alle Signale zeigen Halt. Nur die Schwalben sind leise zu hören.

Bemerkung: Aufnahmeort öffentlich nicht zugänglich!

Datum: 12.07.2026 Ort: Erstfeld [info] Land: Europa: Schweiz
BR: Sonstige (keine Fahrzeuge) Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Stillleben
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Bereits unten an der Straße stellte ich mir die Frage wie sinnvoll es jetzt wohl ist bei 35 Grad und null Schatten zwei Kilometer bergauf zu laufen, um sich dort dann einen schönen Punkt zu suchen für den Talgo aus Almeria nach Madrid. Fakt ist der Liter Wasser den ich mitnahm war viel zu wenig, der verdunstete einfach in mir drin. Zurück am Auto wurde dann nachgekippt was ging. Aber immerhin sehr happy, denn das Foto des Talgos hatte zu 100% geklappt wie ich mir das vorgestellt hatte.

Datum: 11.06.2026 Ort: Benalúa [info] Land: Europa: Spanien
BR: ES-334 Fahrzeugeinsteller: Renfe
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Duisburg Hauptbahnhof, 5.51h, noch ist es ruhig, die ersten Reisenden gehen zu den Zügen, Zeit für eine Zigarette bleibt, für Currywurst ist es noch zu früh!



Datum: 2019 Ort: Duisburg [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: Sonstige (keine Fahrzeuge) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stillleben
Top 3 der Woche: 9 Punkte

Dass die Eisenbahn in Deutschland nicht den Stellenwert genießt, wie es in vielen Nachbarländern der Fall ist, muss ich hier wohl niemandem erklären. Zur Veranschaulichung dessen, muss man sich gar nicht so tief mit der Materie beschäftigen, es genügt ein Blick in diverse Rangierbahnhöfe des Landes, wo man intakte Stellwerkstechnik aus der Anfangszeit des 20. Jahrhunderts vorfindet.

Bremen Rbf ist solch ein Beispiel. Mit seinen noch sechs aktiven elektromechanischen Stellwerken strahlt der einst für den Einzelwagenverkehr sehr bedeutende Bahnhof das Flair glorreicher Zeiten des Schienengüterverkehr aus. Heutzutage wird ihm die Bezeichnung des Rangierbahnhofs nicht mehr gerecht, da sich ARS Altmann hier breit gemacht hat und weit über 90% der Anlagen für den eigenen Ganzzugverkehr und die Werkstattanbindung der Wagen nutzt.

DB Cargo verfügt dort lediglich noch über Lokabstellplätze, vereinzelten angemieteten Gleisen sowie einer Meldestelle für Tf und Lrf, ansonsten dienen die Gleisanlagen primär zum Durchfahren oder zum Fahrtrichtungswechsel.

Mitte März 2025 und damit 110 Jahre nach Inbetriebnahme des Stellwerks Bvp (über den Wagen sichtbar), hoffte ich auf einen Güterzug, welcher den Bahnhof ohne Behandlung auf dem Außengleis passierte.
Nach langer Wartezeit zeigte sich endlich der Planzug GAG 51048 Bremen Stahlwerke – Hagen-Vorhalle Einfahrgruppe, den die frankreichtaugliche 185 031 anführte, welche man in nördlichen Gefilden praktisch nie zu Gesicht bekommt.

Bildmanipulation: Graffiti auf der Lok entfernt.

Datum: 19.03.2025 Ort: Bremen Rbf [info] Land: Bremen
BR: 185 (Bombardier TRAXX F140 AC1/2) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Hier durchfährt der Gdt 0518 gerade das Bleckeder Moor auf dem Weg nach Lüneburg.
Diese Szene zeigt deutlich den Charme und Charakter einer Idyllischen Kleinbahn.

Datum: 12.07.2026 Ort: Bleckeder Moor [info] Land: Niedersachsen
BR: 0301 (MaK GDT) Fahrzeugeinsteller: TEL
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Doch, doch, sie fahren noch, die Ersatzzüge auf der RE 9 zwischen Bremerhaven und Osnabrück … nach dem ersten Hype scheint es ein bisschen ruhiger geworden zu sein an der Rollbahn und die Fotografenmeute an anderen Strecken unterwegs. Aber diese Einsätze sind endlich und voraussichtlich nur in diesem Sommer zu nehmen.
Ländliche Idylle zwischen Bramstedt und Bassum mit der roten WFL 145 039 samt Anhang als RE 4463 nach Osnabrück Hbf.


Datum: 14.07.2026 Ort: Bramstedt [info] Land: Niedersachsen
BR: 145 Fahrzeugeinsteller: WFL
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Die meiner Meinung nach zum Fotografieren schönste Jahreszeit ist der Frühling, wenn die Natur aus ihrem Winterschlaf erwacht, an allen Ecken und Enden die Blüten sprießen und das frische Frühlingsgrün Einzug in die braune Winterlandschaft hält. Ein besonders schönes Farbspiel gibt es dabei traditionell am Rande der Schwäbischen Alb im Lenninger und auch im Neuffener Tal zu bewundern, wo besonders viele Obstbäume um die Wette blühen. Mitten durch diese blühende Frühlingslandschaft ist stündlich - sowie in der HVZ auch halbstündlich - die von der WEG betriebene RB65 unterwegs, die von Nürtingen nach Neuffen fährt. Am späten Nachmittag des 8. April 2026 ist 650 691 vor wenigen Augenblicken an seinem Startbahnhof Neuffen gestartet und erreicht in Kürze den ersten Zwischenhalt Linsenhofen.

Datum: 08.04.2026 Ort: Linsenhofen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 650 (Adtranz/Stadler Regioshuttle RS1) Fahrzeugeinsteller: WEG
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Die Krka ist bekannt für ihre tief eingeschnittene Schlucht und wunderschöne Wasserfälle. Der landschaftlich reizvolle Abschnitt beginnt jedoch erst hinter Knin, wo der Fluss aus einer Karstquelle entspringt. Im Ortsgebiet ist der Flusslauf unspektakulär und wird von der Bahnstrecke Knin–Split überquert. Am frühen Morgen zieht 2044 011 den Nachtzug 1880 in Richtung Split über die Stahlfachwerkbrücke.

Datum: 11.07.2026 Ort: Knin [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-2044 Fahrzeugeinsteller: HŽ
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Die Piste durch die Highlands von Glasgow nach Inverness ist leider nicht nur ein bisschen triebwagenlastig – seien es nun die klassischen Nahverkehrs-Dieseltrieblinge oder aber die HST im Inter7City-Verkehr. Abwechslung bieten da nur der Nachtzug aus London, der werktäglich verkehrende Tesco-Zug sowie ein Zementzug, der einmal pro Woche von Dunbar nach Inverness fährt.

Und genau um diesen Zementzug soll es nun gehen. Für gewöhnlich fährt der volle Zug nachts nach Norden – nach der Entladung ist dann die Rückfahrt für den frühen Abend geplant. In Großbritanien ist man bahntechnisch ja bestens informiert, sodaß wir schon rechtzeitig wussten, daß der Zug in unserer Ferienwoche für Donnerstag eingelegt wäre.

Und so stellten wir stellten uns bei Newtonmore auf und mussten zur errechneten Zeit auch nicht lange warten, ehe 70009 mit dem auf den Namen 6B31 hörenden Zug um die Ecke bog.


Datum: 15.05.2025 Ort: Newtonmore [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 70 Fahrzeugeinsteller: Freightliner
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Ab und zu gibt es im U5-Wagen Einerlei auch im Jahr 2026 noch etwas Abwechslung unter Frankfurts Straßen im B- und C-Tunnel. Nämlich immer dann, wenn die HSF in Kooperation mit der VGF Sonderfahrten mit den fahrfähigen Museumswagen durchführt.

Am zweiten Juliwochenende fand ein großes Streckenjubiläum zum 40. Jahrestag der Eröffnung des C-Tunnels zwischen Zoo und Industriehof statt. Aus diesem Grund fuhren U2h-, U3- und Pt-Wagen die Strecken der U6 und U7 ab. Wagen 135 hält aktuell noch als einziger aktiver U2h-Wagen die Fahne der ältesten Stadtbahn-Serienwagen hoch. Solowagen sind fürs Foto bei mir nicht gerne gesehen, daher lag der Fokus auch an diesem Wochende auf den doppelt bzw dreifach fahrenden Pt- und U3-Wagen.

Die Möglichkeit einer fotogenen Umsetzung des Solowagens fand sich aber doch noch. Zu sehen U2h-Wagen 135 bei der Einfahrt in der Station Zoo.

Datum: 11.07.2026 Ort: Frankfurt-Ostend [info] Land: Hessen
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: VGF
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Irgendwann Ende der 90er Jahre: Trampermonatsticketzeit. Für ICEs wurden eigentlich keine analogen Fotos "verschwendet", aber beim Warten auf die Abfahrt zum nächsten Fotohotspot irgendwo weiter nördlich war der Blick in Richtung Zugspitze dann doch ein Bild wert.

Scan vom Farbnegativ, eine angeschnittene Sprechsäule auf dem Bahnsteig wurde digital abgebaut.

Datum: 1996 Ort: München [info] Land: Bayern
BR: 401 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Am 12.07.2026 stand die fotografische Erstbereisung der Bahnstrecke Berlin - Wittenberg an, geplant war am Vormittag eine Radtour von Jüterbog in die Lutherstadt. Doch zunächst sah es nicht gut aus. Angesagt waren 15 Sonnenstunden, sodass ich im Voraus keinen Gedanken an das Wolkenlotto verschwendete. Als es dann gegen kurz vor Sieben beim warten auf den NJ409 in östlicher Richtung großflächig zuzog war ich kurz davor den Plan aufzugeben. Zum Glück tat ich dies nicht, sondern startetet trotzdem mit dem Rad. Zum Glück bewegten sich die Wolken kaum, sodass es zwar in Jüterbog noch bis zum Mittag überwiegend wolkig blieb, weiter westlich hinter Blönsdorf war davon aber schon keine Spur mehr.
Zwischen Mellnsdorf und Klebitz entdeckte ich ein Sonnenblumenfeld, das aufgrund des passenden Sonnenstandes nach einer sofortigen fotografischen Umsetzung verlangte. Nach kurzer Wartezeit zeigte sich dann ICE 934 (Darmstadt - Stralsund) hinter den um die Wette strahlenden Sonneblumen.
Im übrigen ist die Angabe des Aufnahmeortes hier gar nicht so einfach, denn als Standpunkt im wahrsten Wortsinne entschied ich mich für eine Position am Rand des Sonnebumenfeldes mit einem Bein auf jeder Seite des ackerbegrenzenden Grabens. Dieser stellt jedoch die Landesgrenze Brandeburg/Sachsen-Anhalt dar, womit ich gewissermaßen in beiden Bundesländern gleichzeitig stand. Ein Glück, dass für DSO hier nur die Position des Zuges ausschlaggebend ist, welche sich in diesem Fall eindeutig in Sachsen Anhalt, Stadt Zahna-Elster, OT Klebitz befindet...

Zweitversuch: Das Bild wurde neu zugeschnitten.

Datum: 12.07.2026 Ort: Klebitz [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 401 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Am 24.09.1983 endete der planmäßige Reisezugverkehr auf der auch als "Langenschwalbacher Bahn" bekannten Aartalbahn zwischen Wiesbaden und Bad Schwalbach. Im Sommerfahrplan 1983 wurde trotzdem noch ein recht attraktiver Fahrplan mit Zugleistungen auch am Samstag und Sonntag geboten.

An einem dieser letzten Sonntage mit Planverkehr, dem 10.07.1983, machen wir deswegen bei herrlichem Sonnenwetter eine Tagestour an die Strecke, wo freundlicherweise mit 515 638 und 515 651 gleich zwei altrote 515 im Einsatz waren. Die erste morgentliche Leistung von Bad Schwalbach - 515 638 als 5660 - möchte ich hier für die Galerie vorschlagen: Idylle pur mit Fluss und Felsen.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Bildmanipulation: Eine notwendige Bilddrehung erforderte eine Bildsanierung und Ergänzung am linken Bildrand. Insoweit eine Zweiteinstellung mit verändertem Zuschnitt.

Datum: 10.07.1983 Ort: Bad Schwalbach [info] Land: Hessen
BR: 515 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Am vergangenen Sonntag fuhr der GroßraumDieselTriebwagen Gdt 0518 dreimal zwischen Lüneburg und Bleckede. Unterhalten wird dieser von der AVL Lüneburg.
Es handelt sich dabei um ein ein Originalfahrzeug der OHE, welcher schon zu Planzeiten auf dem weitläufigen Streckennetz fuhr.
Hier sehen wir den Gdt auf der Fahrt von Lüneburg nach Bleckede kurz vor Neetze, der Güterwagen für den Fahrradtransport wurde praktischerweise in Bleckede zurückgelassen, so das die zweite Tour ab Bleckede solo nur mit dem Triebwagen fuhr.

Datum: 12.07.2026 Ort: Neetze [info] Land: Niedersachsen
BR: 0301 (MaK GDT) Fahrzeugeinsteller: TEL
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Bahnhöfe mit Formsignalen findet man in Dalmatien noch recht häufig. In der Regel sind dies aber nur Einfahrsignale. Eine Ausnahme stellt der Bahnhof Unešić dar, der zusätzlich auch über Ausfahrsignale verfügt. Ein E-Wagenzug nach Solin mit 2026 114 an der Spitze rollt am 18.04.2026 an den nördlichen Asigs vorbei. Unser Standpunkt im Gleis war für das örtliche Stellwerkspersonal in Ordnung.

Zuletzt bearbeitet am 15.07.26, 14:35

Datum: 18.04.2026 Ort: Unešić [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-2062.1 Fahrzeugeinsteller: HŽ
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Oder auch: Totgesagte leben länger.

Seit einigen Monaten wird die Übergabe nach Hammelburg planmäßig nicht mehr mit 294, sondern jetzt mit 249 gefahren. Das ist insofern eine wirklich spannende Entwicklung, dass diese Übergabe schon mindestens drei Mal zum jetzt wirklich allerletzten Mal gefahren ist. Aber sie hält sich auch im Jahre 2026 noch wacker im Fahrplan. Inzwischen nur noch montags macht sich morgens ein Zug in Schweinfurt auf den Weg an die fränkische Saale... zumindest theoretisch. Erst fiel die Übergabe wochen- bis monatelang faktisch immer aus. Als ich mir dann eigentlich sicher war, dass Wagen in Hammelburg stehen müssten, wagte ich den Versuch Nummer 1. Pünktlich startete man in Schweinfurt, doch auf meiner Brücke in Gräfendorf wartete ich vergebens. In Hammelburg gab es nichts zu holen, man fuhr direkt weiter nach Lohr. Nächster Versuch einige Wochen später, ich war mir jetzt sicher, dass Wagen in Hammelburg stehen, um 05:30 Uhr zum Ende der Nachtschicht war die Zugnummer in Schweinfurt eingewählt, ich fuhr frohen Mutes wieder zu meiner Brücke, um dann dort festzustellen, dass der Zug doch komplett ausfällt. Klasse, nach Gräfendorf gefahren um zu pinkeln. Langsam wurde es nervig. Neuer Versuch am 13. Juli, wieder war ich mir sicher, dass Wagen in Hammelburg stehen, zum Aufstehen war der Zug auch wirklich abgefahren und das Wetter war eine 1+, was sollte jetzt noch schief gehen? Natürlich malte ich mir auf den 1,5 Stunden Anfahrt diverse Szenarien aus, eines schöner und abstruser als das Andere. Aber dann, ein wenig verspätet war ein Rauschen im Tale zu vernehmen. Das Geräusch kannte ich noch zu gut aus 294-Zeiten. Wenig später bog meine Übergabe um die Ecke. Und was für eine Leine sie am Haken hatte! Da scheint aktuell ein Großauftrag vom bayrischen Staatsforst abgearbeitet zu werden.

Datum: 13.07.2026 Ort: Schonderfeld [info] Land: Bayern
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Wie ich bereits vor kurzem bei einem verhältnismäßig "schnödem" Zugportrait bemerkte - siehe [www.drehscheibe-online.de] - war der "Ziltendorfer" von Hamburg-Waltershof Hansaport nach Ziltendorf EKO und zurück mein "Star der Umleiter" im Zuge der Generalsanierung zwischen Hamburg und Berlin.

Der Massengutzug, bevorzugt mit einem DB-Cargo-Vectron-Doppel bespannt, suchte sich wegen der genannten Sperrung seinen Weg südwärts in Richtung Knoten Hannover und dann auf der "Ost-West-Magistrale" gen Magdeburg, Berlin / Dessau und dann eben Ziltendorf.

Die wechselnde Verspätungslage einzelner Zugläufe bot hier und da immer wieder neue Möglichkeiten, gefühlt kam die InnoFreight-Schlange immer passend vorbei.

So sehen wir im absoluten Voll-Frühling die blendend da stehende 193 038 vor der Schwesterlok 193 391, wie sie gemeinsam den GAG 60622 als Leerzug in Richtung Hamburg bei Bornum am Elm vorbeiwuchten.

Datum: 14.04.2025 Ort: Bornum am Elm [info] Land: Niedersachsen
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

...nördlich von Tapolca auf einen weithin sichtbaren Berg gelegen, wurde 1301 erstmals urkundlich erwähnt. Für den Eisenbahnfotografen wurde die Burg schon oft als Motiv herangezogen, meist aber für Züge in Richtung Norden. Aber sie lässt sich auch in Richtung Süden ganz gut umsetzten, dabei muss man aber eine quer durch das Bild verlaufende Stromtrasse in Kauf nehmen oder, wie im jetzigen digitalem Zeitalter möglich, diese einfach abbauen (Bildmanipulation). Am Einfahrsignal des kleinen Bahnhofs Sümegi Bazaltbánya erwartete ich M61 002 mit dem Schnellzug 955 von Zalaegerszeg nach Székesfehérvár. Seit diesem Bild vor 34 Jahren war ich nie wieder dort, schaut man aber bei Google.Maps genauer hin so scheint dies kein Bahnhof mehr zu sein sondern nur noch ein Haltepunkt, die Signale sind jedenfalls verschwunden.
(Scan vom 6x6 Dia)

Zuletzt bearbeitet am 17.07.26, 08:14

Datum: 22.07.1994 Ort: Sümegi Bazaltbánya [info] Land: Europa: Ungarn
BR: HU-M61 Fahrzeugeinsteller: MÀV
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Vor wenigen Tagen hat der letzte planmäßige Personenzug den (alten) Bahnhof von Rüdesheim am Rhein verlassen. Jetzt wird die rechte Rheinstrecke ungefähr ein halbes Jahr lang saniert. Und dann soll auch der neue, mehr in Ortsmitte gelegene Haltepunkt eröffnet werden.
Für mich Anlass, ein altes Rüdesheim-Bild vorzuschlagen, welches am 03.02.1982 bei Hochwasser entstanden ist und den Blick über den Bahnübergang auf die Rüdesheimer Rheinfront und die links gelegene Brömserburg zeigt. Zu sehen ist 103 156 mit einem umgeleiteten IC 525.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Datum: 03.02.1982 Ort: Rüdesheim am Rhein [info] Land: Hessen
BR: 103 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Immer häufiger werden die Regional-Express-Linien im Raum Berlin/Brandenburg mit modernen Elektrotriebzügen bedient. Im Unterschied dazu wirken (noch) zum Einsatz kommende Doppelstock-Wendezüge (z. B. auf den Linien RE 3, RE 4, RE 5 oder auch RE 2) fast schon "klassisch"; besonders schön ist es für die Fotografen natürlich immer dann, wenn die Lok auf der Sonnenseite hängt.

Auf der Linie RE 2 zwischen Nauen und Cottbus (via Berlin) stehen die Chancen aktuell sehr gut, 5-teilige, lokbespannte und moderne Doppelstockzüge anzutreffen. Nicht zuletzt aufgrund ihrer hohen Beschleunigungswerte (bei ca. 8.700 PS = 6.400 kW) darf regelmäßig eine Siemens-Taurus- Lokomotive die hochwertigen Pendlerzüge über die Strecke bewegen.

Vom Bahnsteig des S-Bahnhofs Wildau aus ergab sich dieser Tage die Gelegenheit, RE 3114 nach Cottbus mit 182 003 vor dem Campus der Technischen Hochschule Wildau und ihrer historischen Schwartzkopff-Industriefassade abzulichten. Der nächste Halt wird wenig später in Königs Wusterhausen sein.

Kosmetische Veränderung: Oberleitungsschatten, insbesondere im vorderen Teil der Lokseite, wurden überstempelt.

Datum: 13.07.2026 Ort: Wildau [info] Land: Brandenburg
BR: 182 (Siemens ES64U2) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Ob als Navigationshilfe, Kalender oder als Gottheit verehrt - Der Nachthimmel fasziniert uns Menschen seit jeher. Welche Planeten sind noch nicht entdeckt? Gibt es noch anderes Leben dort draußen? Wo hört das Universum auf und was ist dahinter? Obwohl der Weltraum besser erforscht ist als die Tiefsee, sind wir noch weit davon entfernt alles zu verstehen.
Wer in einer sternenklaren Nacht in den Himmel schaut, bekommt nur einen kleinen Einblick in das, was es dort alles zu entdecken gibt. Es gibt schätzungsweise 2 Trilliarden Sterne, davon sind von der Erde aus nur etwa 5000 gleichzeitig zu sehen. Die schiere Größe des Universums ist einfach nur schwer zu begreifen. Und gleichzeitig wird einem bewusst, wie klein wir Menschen auf unserem Planeten Erde doch sind. Kein anderer uns bekannter Planet ermöglicht es uns, überhaupt zu überleben.
Die Erde und das Universum können ohne den Menschen existieren - Wir aber nicht ohne unsere Erde.

Wie spanne ich nun den Bogen zur Eisenbahn? Nachhaltige Mobilität ist wichtig für das Wohlergehen unserer Erde und deswegen sollten wir den ÖPNV ausbauen und Strecken elektrifizieren? So wie die Gäubahn zwischen Eutingen im Gäu und Freudenstadt 2006 elektrifiziert wurde, woraufhin sich die Fahrgastzahlen von etwa 500 Fahrgästen pro Tag im Jahr 2005 auf ca. 1300 Fahrgäste pro Tag im Jahr 2007 steigerten!
Auf dieser Strecke befährt die "Hamsterbacke" gerade das Kübelbachviadukt und wird gleich den links im Bild beleuchteten und 2019 eröffneten Haltepunkt Dornstetten-Aach erreichen.

Das Bild ist keineswegs zur Dokumentation des Alltags geeignet. Um die Milchstraße mit einem fahrenden Zug abzulichten benötigt man mehrere Bilder, die zum Schluss zusammengesetzt werden müssen.
Die Milchstraße auf diesem Foto besteht aus 54 Einzelbildern, die zwischen 02:32 Uhr und 02:50 Uhr aufgenommen wurden. Da die Belichtungszeit nicht zu lang sein darf um "Sternenspuren" durch die Erdrotation zu vermeiden, muss die Lichtempfindlichkeit entsprechend hoch eingestellt werden (je 10 Sekunden bei Blende 2,8 und ISO 3200). Durch die Überlagerung mehrerer Bilder kann das Bildrauschen reduziert werden. Beim Überlagern muss jedoch die Erdrotation herausgerechnet werden.
Die Milchstraße steht im Juni am höchsten am Nachthimmel und ist durch die kurze Nacht auch nur kurz in ihrer vollen Pracht zu sehen. Zu dieser Zeit findet auf der Eisenbahnstrecke planmäßig kein Zugverkehr mehr statt. Das Bild des fahrenden Hamsters entstand um 22:39 Uhr noch bei Dämmerung, als sich die Kontur des Triebwagens noch gut vom Hintergrund abhob (1/60 Sekunden, Blende 2,8, ISO 10.000).

Und wer den ganzen Aufwand nicht treiben möchte, der ist herzlich eingeladen auch einfach einmal in Ruhe den Nachthimmel zu bestaunen. Das Resultat der schlaflosen Nacht im Feld bei Dornstetten: Faszination für die unendlichen Weiten des Universums, die Erkenntnis, dass wir als Menschen nur ein kleiner Punkt im Nirgendwo sind, dass wir auf unseren Planeten Acht geben müssen und dass viele nachtaktive Tiere sehr unheimliche Geräusche machen können - Achja, und fünf Sternschnuppen konnte ich sichten. Dazu einen grauen, beleuchteten Hamster.


Datum: 17.06.2026 Ort: Dornstetten-Aach [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 442 (Bombardier Talent 2) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 46 Punkte

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Am vergangenen Wochenende begann eine neue Ära im Fernverkehr und pünktlich zu Beginn der Sommerferien fuhren die neuen ICE L von Talgo von Köln aus nach Süden ins Allgäu und nach Norden auf die Insel Sylt. So weit die Theorie.
Zumindest im Norden klappte nicht alles wie geplant, am Samstag fuhren keine Talgos nach Norden und am Sonntag lediglich das Zugpaar ICE 2214/2215. Der Zug wendete allerdings bereits in Husum, da ebendort ein Brückenschaden die Weiterfahrt verhinderte. In Itzehoe fand darüber hinaus ein Lokwechsel statt, scheinbar gibt es noch nicht genügend Dual-Mode-Vectronen, es übernahm die rein elektrische 193 219 von Railpool die Traktion des ICE 2215 an den Rhein. Auf der Weserbrücke bei Dreye wurde der neue Zug abgepasst, der hier mit +30 unterwegs war.
Man beachte die Brückenbaustelle, hier wird gerade neues grün aufgepinselt, bei den Temperaturen bestimmt kein Spaß in diesem zeltartigen Würfel. Keine Baustelle ohne Dixi-Klo ;-)


Datum: 12.07.2026 Ort: Dreye [info] Land: Niedersachsen
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: Railpool
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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