Folgen wir weiter dem ersten "Trenino Verde" des Tages zwischen Tempio Pausania und Luras.

Wie unter dem ersten Bild (siehe [www.drehscheibe-online.de] ) beschrieben, hält die Chose vor jedem Bahnübergang an, wird per Posten gesichert, setzt sich über die Straßenkreuzung hinweg, bleibt zur Aufnahme von Giovanni und Kollegen dann stehen, ehe es weitergeht.

Mannomann, vor Ort kamen Erinnerungen an die OHE (Ohne Hast & Eile) oder die ZOJE (Zug ohne jede Eile) auf, denn nachdem ich unser Fotomobil nur knappe vier Kilometer weiter gesteuert hatte, durfte ich noch gute zehn Minuten auf die Eisenbahn warten.

Dann stiegen die beiden Fahnenmänner wieder aus, wobei der etwas lockerer daherkommende mit seiner quietschgelben Warnweste dann doch nicht im Bild bleiben durfte. Giovanni hingegen flanierte in Gigolo-Manier nordwärts in Richtung Industriegebiet, um mit weit aufgeknöpftem Hemd und Sonnenbrille die rote Fahne für die Autofahrer zu schwenken. Autofahrer? Naja, außer unserem "Pissmobil" (ein pipigelber Jeep) war hier nichts, was hätte aufgehalten werden können. Und meine Frau erweckte in Warteposition auf dem Beifahrersitzt mitnichten den Eindruck, gleich den Sitz wechsel zu wollen um die Stabilität von LDe 501 vor ihrem Züglein zu testen.

Naja, immerhin lief Giovanni so weit, dass die anarchische "Schrankenanlage" mitsamt Stopschild optische Freiheit erfuhr - die Lagerhalle wurde immerhin durch den Freileitungsmast und die Berge etwas aufgewogen.

Der nächste Stopp war wieder rund vier Kilometer entfernt, da durfte ich nochmal fünf Minuten extra warten. Davon erzählt aber ein weiteres Bild.

Datum: 22.06.2025 Ort: Tempio Pausania [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-LDe Fahrzeugeinsteller: ARST
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Ganz im Gegensatz zu den Überraschungen in Bosnien und im Kosovo, erwartete mich in Nordmazedonien der erwartete Wagenzustand. Planmäßig gibt es hier im Land eigentlich gar keine lokbespannte Züge mehr, aufgrund von massivem Fahrzeugmangel ist aber doch, so der Zug nicht einfach ausfällt, eigentlich jeden Tag etwas lokbespanntes unterwegs. In der Regel ist es einer der beiden Umläufe Skopje - Gevgelija.
Am Nachmittag des 05. September baute ich mich im Bahnhof von Demir Kapija auf. Zwar hatte ich meine Zweifel wann der Zug hier wohl auftauchen würde, denn die planmäßigen Fahrzeiten waren gefühlt unmöglich, aber hier war durchaus einiger Puffer bis Sonnenuntergang. Schlussendlich zeigte mir die Bahn aber was sie kann, nämlich leider nur noch sehr wenig. Man schaffte es auf einer Strecke von 36 Minuten Fahrzeit eine halbe Stunde Verspätung zu machen. So wurde der sonnige Spot doch zunehmend kleiner. Aber immerhin kam der Zug noch bei Sonne, drei Minuten später war es dann nämlich dunkle.

Datum: 05.09.2026 Ort: Demir Kapija [info] Land: Europa: Nordmazedonien
BR: MK-462 Fahrzeugeinsteller: ŽRSMT
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Die Bahnsteighalle in Zell am See vermittelt den Eindruck von der Bedeutung dieser Station insbesondere für den Tourismus. Die S-Bahn Tirol wendet hier regelmäßig am Gleis 1, wie auf dem Bild vom 27.09.2026. Im Hintergrund ist ein Bahnübergang. Nach dem Öffnen der Schranken sind Passanten wieder unterwegs.

Datum: 27.09.2026 Ort: Zell am See [info] Land: Europa: Österreich
BR: 460 (Desiro ML) Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Groß ist im September das Zeitfenster nicht, in dem man Züge in der Ausfahrt des Bf Knin mit der Kninska Tvrđava fotografieren kann. Die Festung, deren Ursprünge bis in das 9. Jahrhundert zurück datiert werden, erstreckt sich oberhalb der Stadt auf einem Felsen.
Am 08.09.2026 passte es perfekt: Der Güterzug stand schon zum Personalwechsel im Bahnhof, als das Gleis noch verschattet war. Doch erst als die Schatten so weit gewichen waren, dass ein vernünftiges Bild möglich wurde, klingelte es in einem nahegelegenen Telefonkasten. Zugmeldung! Und wenige Sekunden später brüllten die Motoren hinter der Kurve auf und die zwei 2062er beschleunigten ihren Tv 81997 durch das goldene Morgenlicht. Es handelt sich um einen leeren Zementzug von Podsused bei Zagreb nach Solin, von wo der Zug nachmittags in Lastrichtung zurück fährt.

Datum: 08.09.2026 Ort: Knin [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-2062.1 Fahrzeugeinsteller: HZ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Mit diesem Bild sollte der Beginn einer äusserst erfolgreichen Verfolgungsjagd beginnen, welche zu insgesamt 5 (von 5 möglichen) erfolgreichen Bildern führen sollte. Dies bei durchgehendem Wolkenlotto. 218 155 zog den DZ 13406 bis Radolfzell. Hier hat der Zug gerade erst Gammertingen verlassen, welches nun wahrlich nicht gerade das beliebteste Ziel für Sonderfahrten ist. Umso mehr freute es mich entsprechend, mal wieder eine neue Strecke im Süden von BaWü zu besuchen, habe ich doch die meisten schon mindestens einmal besucht. Bildmanipulation: Der Schwan schlug seine Flügel nicht während der Zug vorbei kam, ich hatte allerdings das Glück, die Aufnahme mit dem Schwan schon als Stempel zu haben und habe das Bild mit Zug und das Bild mit dem Schwan zusammengefügt. Ich habe das Bild mal unter Bahn und Landschaft eingeordnet, falls es in Verfremdungen gehören sollte, bitte entsprechend ändern.

Datum: 22.08.2026 Ort: Hettingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: NeSA
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Nicht viel Arbeit hat 187 327-2 der Hessischen Güterbahn (HGB), als sie am 26. Juni 2024 einen Containerzug durch Bous (Saar) führt. Mit ihrer Beklebung wirbt sie für den Frankenbach Rhein-Saar-Mosel Containerexpress.

Datum: 26.06.2024 Ort: Bous (Saar) [info] Land: Saarland
BR: 187 (Bombardier TRAXX F140 AC3) Fahrzeugeinsteller: HGB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Der Hnilec (Göllnitz) ist ein rund 90km langer Nebenfluß der Hornad (Hernach).
In seinem Tal verläuft zu großen Teilen die Bahnstrecke Margecany nach Cervena Skala und weiter bis Banská Bystrica
Da das Gebiet nur sehr dünn besiedelt ist,
verkehren die Os (Personenzug) nur von Margecany bis Nálepkovo mit Triebwagen der Baureihe 812.
Hier ist es 812 056-4 auf den Weg nach Nálepkovo, der gleich den Haltepunkt Helcmanovce erreichen wird.
Ein 1300 Seelen Dorf was von über 800m hohen Bergen umgeben ist.
Auf den Abschnitt zwischen Prakovce und Nálepkovo stehen vereinzelt noch Telegrafenmasten.

2. Einstellung etwas abgedunkelt.

Datum: 03.09.2026 Ort: Helcmanovce [info] Land: Europa: Slowakei
BR: SK-812 Fahrzeugeinsteller: ZssK
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Im Abendlicht glitzert 8ngtw 605, hier zwischen den Haltestellen Brüder-Grimm-Straße und Dennhäuser Straße.

Bearbeitung: Ein störendes Fahrzeug wurde entfernt.

Datum: 06.10.2026 Ort: Kassel [info] Land: Hessen
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: KVG
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Dieses Jubiläum der Bahnstrecke Schwarzenberg - Annaberg Buchholz feierte man im Oktober 2019 mit einem großen Bahnhofsfest in Markersbach und vielen Sonderzügen. Auch die moderne Traktion war dabei vertreten, wie 642 231 der Erzgebirgsbahn der hier gerade das Markersbacher Viadukt überquert.

Datum: 12.10.2019 Ort: Markersbach [info] Land: Sachsen
BR: 642 (Siemens Desiro Classic) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Kommen wir noch einmal zurück nach Innsbruck; in die Zeit, in der auf der Straßenbahn der Tiroler Landeshauptstadt sowie auf der Stubaitalbahn noch Düwags und Lohner liefen. Während auf der Stubaitalbahn die achtachsigen Zweirichtungswagen [www.drehscheibe-online.de] unterwegs waren, sah man in Innsbruck auf den Trambahnlinien überwiegend die Sechsachser aus dem Hause Lohner sowie ex-Bielefelder GT 6 von Düwag.
Die Linie 1 zum Bergisel führte u.a. durch die Claudiastraße, benannt nach Claudia de´ Medici, der Tiroler Landesfürstin aus dem 17. Jahrhundert. In der Claudiastraße finden sich beeindruckende Gebäude, wie hier z.B. das Gebäude der ÖBB-Bundesbahndirektion. Am 18.09.2008 wurde hier der Triebwagen 75 abgepasst, der noch über das ursprüngliche Outfit mit einer eher dezenten Werbung verfügte, während alle weiteren Lohner und Bielefelder in Ganzreklame umherfuhren.
Innsbruck heute: die Gleise der Straßenbahn beherrscht der Cityrunner von Bombardier. Im September 2008 konnten in Innsbruck die ersten Niederflurfahrzeuge beobachtet werden; seit Oktober 2007 begann deren Auslieferung. Aber noch begrüßte einen in den Straßen von Innsbruck die typische Düwag-Front...;-)

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 18.09.2008 Ort: Innsbruck [info] Land: Europa: Österreich
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: IVB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Während der Personenverkehr auf den Schmalspurbahnen um Jindřichův Hradec im Frühjahr wieder aufgenommen wurde, ruht der Güterverkehr - leider - weiterhin komplett.
Komplett? Nicht ganz! Am 29.9. lief im Abendzug nach Obrataň - wie oft zum Fahrradtransport - ein gedeckter Güterwagen mit. Anders als sonst war er allerdings mit diversen Baumaterialien beladen und wurde beim Halt in Včelnička an der dortigen Seitenrampe abgestellt und an den Folgetagen entladen.

Mal sehen was die Zukunft bringt - ob es tatsächlich nochmal Güterverkehr mit Rollböcken geben wird? Ich habe arge Zweifel, lasse mich aber gern vom Gegenteil überraschen.

Datum: 29.09.2026 Ort: Lovětín [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-705.9 Fahrzeugeinsteller: GE
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

...geht es an Wochentagen zweimal, am Wochenende einmal. Die 2. Fahrt an Wochentagen lässt sich dabei vom Licht her sogar in beide Richtungen umsetzen. Für die Hinfahrt bei um 10 Minuten verspäteter Fahrt allerdings die westlichen Ausfahrsignale von Arnegg als Motiv zu wählen, war nur eine mässig gute Idee, da durch eine Kreuzung mit dem RE55 nicht das durchgehende Hauptgleis befahren wurde. Dafür habe ich die Rückfahrt an diesem im März entdeckten, aber zugunsten des bereits gezeigten Mischers in Altshausen nicht umgesetzen Motiv, im Angebot. Seither wurden die Bäume grün und seit August zunehmend orange. Ungestört davon hat 626 128 vor einigen Minuten die Rückfahrt von Ulm angetreten und dabei im Gegensatz zur Hinfahrt auch noch den Steuerwagen 926 250 dabei. Nach der Durchfahrt in Herrlingen wird gleich auch Herrlingen passiert. Im Hintergrund sind die Überreste der Kiesverladung des lokalen Steinbruch auf die Schiene zu erkennen. Dies übernimmt mittlerweile der LKW. 3. Versuch, etwas dunkleres Bild, kälteres Bild und etwas höhere Kontraste.

Datum: 28.09.2026 Ort: Arnegg [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 626 (NE 81) Fahrzeugeinsteller: SAB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

... hat man die Verbindung schon.

Auch ganz ohne eine Insel, ohne zwei Berge und ohne das tiefe, weite Meer kann man sich am Einfahrsignal von Trostberg noch per Fernsprechtelefon unterhalten. Wahrscheinlich meldet sich jedoch nicht König Alfons der Viertelvorzwölfte, sondern eher der Fahrdienstleiter auf dem Stellwerk Tf.

Am 31.07.2023 verließ 628 426 den Bahnhof als RB 27421 nach Traunreut.

Datum: 31.07.2023 Ort: Trostberg [info] Land: Bayern
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Im Jahre 2011 war DB Regio noch mit Triebwagen der Baureihe 628 für den Nahverkehr im Heidekreuz (Heidebahn und Amerikalinie) zuständig. Diesem Thema hatte ich mich damals ausgiebig gewidmet, bevor die Ablösung mit LNVG LINT durch den Betreiber Erixx erfolgte. So ging es an einem sonnigen Juniabend an die Amerikalinie, wo der Bahnhof Brockhöfe aufgesucht wurde. Dieser befindet sich in einer ziemlich dünn besiedelten Gegend zwischen Uelzen und Soltau und präsentierte sich damals als klassicher Landbahnhof, wenngleich der Umschlag zur Bahn schon nicht mehr erfolgte. Mit dem blitzsauberen 628 614 schickte DB Regio ein gepflegtes Exemplar, der als RB auf dem Weg von Uelzen nach Bremen Hbf war.

Scan vom KB-Dia Fuji Sensia 200

Zuletzt bearbeitet am 11.10.26, 07:47

Datum: 06.2011 Ort: Brockhöfe [info] Land: Niedersachsen
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

außerdem ist das Licht so gut wie weg (Blende 8 ist nicht mehr drin) und die Front ist nicht mehr richtig im Licht. An der Lok stimmt in Bezug auf das "historische Vorbild" so ziemlich gar nichts (Lüfter, Regenrinne...). So ein Bild sich doch keiner an. So ein Bild musste ich aber doch machen - vielleicht möchte es sich auch jemand ansehen.

Am 22.9.26 war die 110, die die RB 37 (die ich tatsächlich noch nicht in der Galerie gefunden habe) bespannte, ausgefallen. Die einzige Lok mit Wendezugsteuerung, die TRI noch zur Verfügung hatte, war E40 1313 aka 139 313 und die durfte dann am 23.9.26 die RB 37 bespannen. Das hatte sich schnell herumgesprochen, so waren viele Fans an der Strecke. Als gegen 19:15 die letzte RB 37 bei Tageslicht nach Neuss fuhr, waren wir aber nur noch zu zweit an dieser Stelle. Alle anderen hatten aus Zeit-, Licht- oder Wettergründen schon den Heimweg angetreten, aber die beiden Verbliebenen wurden von einem wolkenlosen Streifen Himmel für das Ausharren belohnt.

Datum: 23.09.2026 Ort: Meerbusch-Ossum-Bösinghoven [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 139,140 Fahrzeugeinsteller: TRI
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Nur noch kurze Zeit werden bei Stern & Hafferl Elektrotriebwagen im Planbetrieb im Einsatz sein, die mehr als 70 Jahre alt sind! Wenn alles nach Plan verläuft, sollten auf der Strecke Lambach - Vorchdorf ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2026 moderne TramTrains fahren. Ganz Schluss gemacht wird voraussichtlich nicht: Stern & Hafferl bietet sicherlich auch in Zukunft hin und wieder Sonderfahrten mit historischen Fahrzeugen an.

Die Infrastruktur der Bahn ist ebenfalls sehenswert: Kurvenradien erscheinen eng und hier, südlich von Stadl-Paura, waren in dieser S-Kurve waren regelmäßige "Klack"-Geräusche zu hören, wahrscheinlich aufgrund der Erwärmung der Schienen durch das Sonnenlicht.

Datum: 02.09.2026 Ort: Stadl-Paura [info] Land: Europa: Österreich
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: Stern & Hafferl
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Der Vorteil, wenn man nichts groß erwartet ist, dass man natürlich auch weniger enttäuscht werden kann. Meine feste Erwartungshaltung zu den letzten verbliebenen ŽRS-Regios in Bosnien war daher, dass die Wagen von oben bis unten beschmiert sind. Ich pflanzte mich an die Ausfahrt aus dem Bahnhof Prijedor in den Schatten, freute mich darüber, dass aktuell nicht alles mit arbeitslosen Güterwagen vollgestellt war und wartete auf die Siffbude. Völlig überrascht war ich dann, was da angezuckelt kam...

Datum: 30.08.2026 Ort: Prijedor [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-441 Fahrzeugeinsteller: ŽRS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Als Ersatz für schwächelnde Desiro-Triebwagen setzte die BDZ im Jahr 2023 lokbespannte Züge zwischen Levski und Trojan ein. Für den SU 24225 von Levski nach Trojan war am 28. August 2023 die betagte 55 143 eingeteilt, die wohl selbst einen Ersatzzug benötigt hätte, denn so richtig scheint die Kühlung nicht mehr funktioniert zu haben. Im Laufe der Fahrt wurden immer mehr Klappen als "Lüftung" geöffnet und während den Zwischenhalten kippte das Lokpersonal immer wieder Kühlwasser aus Wasserflaschen nach, von denen man wohl vorsichtshalber einen großen Vorrat dabei hatte. Das dauerte natürlich, aber zu unserer eigenen Überraschung hielt die Lok tatsächlich durch: Mit einer Stunde Verspätung hat der Zug den Haltepunkt der nur rund 140 Einwohner zählenden Ortschaft Ablanitsa verlassen und brummelt nun weiter über das Rasengleis gen Zielbahnhof. Weit abseits liegt der Haltepunkt, der dazugehörige Ort befindet sich schlanke zwei Kilometer entfernt.

Datum: 28.08.2023 Ort: Ablanitsa [info] Land: Europa: Bulgarien
BR: BG-55 Fahrzeugeinsteller: BDZ
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Weithin sichtbar ist das um 1778 geschaffene Scharrbild (entsteht, indem die dunklere Oberschicht aus Stein, Geröll, Erde oder Bewuchs entfernt wird, sodass die helle Unterschicht - zum Beispiel Kreide - zum Vorschein kommt) eines weißen Pferdes auf einem Hügel östlich des Städtchens Westbury in Wiltshire. Die Breite beträgt 33 und die Höhe 55 Meter, der Gaul wurde vor knapp zwanzig Jahren aufwändig restauriert und mit Beton versiegelt.
Und Nachmittags ist er gut mit Zügen umzusetzen: Die Station von Westbury ist ein bedeutender Bahnknoten der ehemaligen Great Western Railway und bekam in den dreissiger Jahren des vorigen Jahrhunderts zur Entlastung und zur Beschleunigung der Schnellzüge von London in Richtung Plymouth eine Umfahrung, die sog. „Westbury Avoiding Line“. Beide Strecken treffen westlich an der Fairwood Junction wieder zusammen. Wir bezogen Stellung auf einer Feldwegbrücke an dieser Streckengabelung, denn hier kommt fast alles vorbei. Die Steinbrüche der Mendip Hills in der Umgebung sorgen für sehr starken Güterverkehr mit Ganzzügen. Freightliners class 59 102 „Village of Chantry“ kam am Deckungssignal der Umfahrung zum Stehen um einen Reisezug passieren zu lassen und beschleunigt anschliessend ihren FHH 6T53 nach Whatley Quarry. Warum bei dem Leerzug drei beladene Wagen zurück zum Steinbruch fahren? Keine Ahnung!


Datum: 15.09.2026 Ort: Westbury, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 59 Fahrzeugeinsteller: Freightliner Heavy Haul
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Das Douro-Tal in Portugal gehört seit 2001 zum UNESCO-Weltkulturerbe. Die landschaftlich traumhafte Gegend lässt sich auch mit der Bahn erkunden, bis Pocinho führt eine mehrmals am Tag befahrene Strecke durch das Tal. Typisch für die Strecke sind zahlreiche, markante Brückenbauwerke. Eins davon befindet sich bei Freixo de Numão. Am 05.11.2021 überquerte CP 1415 mit IR 868 (Pocinho - Porto Campanhã) die dortige Brücke.

Datum: 05.11.2021 Ort: Freixo de Numão [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-1400 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

"Bahn und Landschaft" wäre bestimmt die falsche Kategorie. Aber wir sind in Brandenburg, an der Magistrale. Landschaftliche Höhepunkte sind selten, und es gibt nur wenige Stellen, an denen man unwesentlich höher steht als auf SOK. So what..? ;-) Man kann ja deswegen das lokale Hobby nicht einstellen...Und manchmal geht es einfach an die Strecke, schauen, was so fährt. Und wenn man den Wetter-Auguren glaubt, so soll sich der Goldene Oktober mit dem Datum des 07.10.26 beendet haben. Warten wir es ab...
Gar nicht soo lange warten musste man am 07.10.26 an der Magistrale, denn neben umgeleiteten ICE-Zügen kam auch ein halbwegs annehmbarer Güterverkehr vorbei. Und völlig ohne Vormeldung erschien dann plötzlich dieser Zug: die Anhaltinisch-Brandenburgische Eisenbahn-Gesellschaft ist neben DB Cargo einer der Player, die ihr Geld mit den Schrottverkehren zum Stahlwerk Quenz in Brandenburg/ Havel verdienen und vor ca. drei Monaten die 151 075 von der SRI übernommen haben. Und wir sehen hier diese Lok, ihren früheren SRI-Beschriftungen beraubt, in ihrem kuriosen Outfit in Anlehnung an die Epoche IV der Deutschen Bundesbahn, wie sie mit einer Schrottfuhre gen Brandenburg unterwegs war.
Feld, Wald, Wiese - und wenigstens einige Gittermasten stehen hier bei Groß Kreuz, während ansonsten an der Magistrale die Betonmasten dominieren. Aber vielleicht rettet ja die Lok den Einzug des Bildes in die Galerie...;-)

Ja, die Auslösung. Zwischen den Masten geht nicht, weil dort ein unglücklicher Schatten des rechten Mastes auf die Lok fällt. Paar Meter weiter wächst der Mast aus der Lok, und der Panto klebt im Ausleger. Also hier eine recht dichte Version, in der zwar der Mast immer noch in der Lok hängt, aber der Panto wenigstens frei ist. Noch weiter geht nicht, weil dann der Zug aus dem Bild fährt. Aber so kommt wenigstens das originelle Design der Lok zur Geltung.

Datum: 07.10.2026 Ort: Groß Kreuz [info] Land: Brandenburg
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: ABEG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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... verläuft die Südstrecke der ehemaligen "JHMD" von Jindřichův Hradec nach Nová Bystřice.
Seit diesem Jahr rollen dank der Übernahme durch das EVU "Gepard Express" wieder Züge durch diese herrliche Ecke Tschechiens - hoffentlich blickt die Bahn so nun einer gesicherten Zukunft entgegen.

Datum: 29.09.2026 Ort: Střížovice [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-705.9 Fahrzeugeinsteller: GE
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Im Mai 2023 besuchte ich während eines Fotoausflugs im Herzen der belgischen Ardennen den ehemaligen königlichen Haltepunkt, errichtet im Auftrag König Leopold II nahe Houyet an der Athus-Meuse-Strecke. An diesem wahrhaft großartigen Ort entstand unter anderem dieses Bild. Doch ich nahm mir vor, noch einmal im Herbst dorthin zurückzukehren – und genau das tat ich gut ein Jahr später. Ich brach an einem Oktobermorgen sehr früh in den Niederlanden auf, der Tag versprach wunderschön zu werden. Am Zielort kam es jedoch anders: Bei meiner Ankunft um 10 Uhr war es noch ziemlich neblig.

Mir war nicht ganz klar, was in der Nähe vor sich ging, aber ich hörte im Wald ständig Männer, die sich gegenseitig zuriefen, unterbrochen vom Klang von Hörnern und bisweilen lautem Hundegebell. Und dem Geräusch nach zu urteilen, kamen sie immer näher... Im grauen Morgennebel wirkte die Atmosphäre etwas unheimlich auf mich, doch da ich nun einmal dort war, blieb mir nichts anderes übrig, als darauf zu warten, dass etwas an der Strecke vorbeikam. Das geschah schließlich mit der Ankunft des InterRegio-Zuges nach Libramont vor einer typischen Oktobernebelkulisse.

Nach einer Weile verklangen die Stimmen in der Ferne, die Sonne brach durch, und der restliche Tag war geprägt von leuchtenden Herbstfarben. Doch jener Moment im Nebel war es, der mir noch immer am stärksten in Erinnerung bleibt!

Datum: 04.10.2024 Ort: Houyet [info] Land: Europa: Belgien
BR: BE-AM 08 Fahrzeugeinsteller: SNCB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Eisenbahnfotografie ist wie Angeln: mal beisst ein dicker Fisch in Form einer tollen Lok an, mal gibt es eine Nullrunde dank Wolkenschäden.

An diesem Morgen traf ich den Fischer entspannt am Rand des Rechenweihers sitzen. Ich fragte ihn, ob ich ihn in mein Bild mit einbauen dürfe. Freundlich stimmte er zu und wir plauschten recht nett miteinander. Kurz bevor der erwartete RE2 das Motiv durchquerte, bewegte sich die Angel und der Fischer stand auf, um seinen Fang an Land zu ziehen. Sein Hund schaute auch noch im passenden Moment in die Kamera.

In diesem Fall war der Fang des Fotografen mit einem schönen Foto hochwertiger als der Fang des Fischers, denn der angebissene Fisch war dann doch recht klein gewesen und wanderte in den Weiher zurück.

Bildmanipulation: vor der Lok wurde ein Zipfel einer Solaranlage und ein kleines Grafiti an einem Waggon entfernt.



Datum: 07.10.2026 Ort: Escheldorf [info] Land: Bayern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 23 Punkte

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Komplett im Schatten des Maintals steht die eingleisige E-Piste von Gemünden nach Waigoldshausen durchs Werntal. Natürlich hat das einen ganz einfachen Grund; es fährt fast Nichts. Wenn nicht gerade irgendwelche Umleiter anstehen, dann kann man die Züge am Tag in der Regel an 1-2 Händen abzählen. Halbwegs planbar sind nur Samstags und Sonntags die beiden REs die Frankfurt mit Bamberg auf dem direkten Weg verbinden.
Am Nachmittag des 04. Oktober näherte sich dem Werntal aber ein Containerzug aus Bebra Rbf nach Regensburg Ost, genau so wie eine Wolkenfront. Am Ende gewann der Containerzug um ca. zehn Minuten.

Datum: 04.10.2026 Ort: Schönarts [info] Land: Bayern
BR: 187 (Bombardier TRAXX F140 AC3) Fahrzeugeinsteller: Railpool
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Sardinien wurde in der Blütezeit der Eisenbahn von rund 600 Kilometern Schmalspurstrecken durchzogen, die zumeist das unwegsame Gebirge im Norden und (Süd-) Osten der Insel durchquerten.

Dabei war das Netz jeher in drei Teilnetze getrennt. Im Süden führt heute noch die Strecke von Cagliari bzw. Monserrato (dort endet die schmalspurige Stadtbahn) nach Isili, sie wird im Regelbetrieb durch Regionalzüge befahren. Ab Isili geht es nordwärts in die Berge nach Sorgono, ab Mandas spektakulär ostwärts ans Meer bis Arbatax.

Im Zentrum Sardiniens finden sich heute ebenfalls noch zwei in Betrieb befindliche Strecken, denn ab Macomer geht es westwärts ans Mittelmeer bis Bosa Marina, ostwärts strebt die Bahn im Regelbetrieb abermals in die Berge bis Nuoro.

Und im Norden? Da spielt sich der Regelbetrieb momentan nur noch ab Sassari bis Sorso und Alghero ab, wobei letztgenannte Stadt mitsamt Flughafen durchaus touristisch relevant ist. Betrieblich nicht mehr genutzt ist hingegen ein Großteil der wunderschönen Strecke Sassari - Nulvi - Tempio Pausania - Palau.

Aber eben nur ein Großteil! Denn überall auf der Insel hat es die "Azienda Regionale Sarda Trasporti" bzw. ARST S.p.A. als Rechtsnachfolgerin der Ferrovie della Sardegna (FdS) verstanden, auf ausgewählten Streckenabschnitten doch noch touristische Verkehre anzubieten. Zum Teil sogar mit Dampfloks, in der Regel aber mit historischen Breda / Tecnomasio Italiano Brown Boveri-Dieselloks der Baureihe LDe oder den kultigen runden Fiat / Stanga-Triebwagen der Baureihe ADe.

Vom einstigen zentralen Bahnhof der Provinz Gallura, Tempio Pausania, gleichzeitig historisches und geographisches Zentrum der Region im Norden Sardiniens, führt die ARST die Fahrten in den benachbarten Bahnhof Luras durch, wo sich einst die Strecken nach Palau und Monti (Anschluss an die normalspurige Staatsbahnstrecke Olbia - Cagliari) verzweigten.
Leider wird der landschaftlich deutlich schönere Folgeabschnitt über Sant’Antonio di Gallura und Arzachena nach Palau aktuell nicht befahren, was die fotografischen Möglichkeiten stark einschränkt.

Nichtsdestoweniger war es mir als bekennendem Schmalspurfreund ein höchstes Anliegen, trotz Hochzeitsreise den einzig möglichen Tag von der Unterkunft im Nordosten aus in Richtung 950 mm-Strecke zu nutzen.

Da der Bahnhof von Luras quasi "im Nichts" liegt, dient der Streckenabschnitt in der Regel nur dazu, Busreisenden das Erlebnis der Bahnfahrt im historischen 2. Klasse-Breda-Personenwagen CC 401 zu reisen.
Ziel der Touristen ist dann Tempio Pausania selbst, das Bahnhofsgebäude ist an sich schon mit Baujahr in den 30er-Jahren ein Baudenkmal mit zahlreichen Holzvertäfelungen und Ölgemälden.
Daher war es nicht verwunderlich, dass die erste Fahrt ab Tempio nach Luras hauptsächlich heiße Luft durch die Gegend fuhr, von ein paar Eisenbahnfreunden abgesehen.

Wie in ganz Italien "leidet" Sardiniens Schmalspur auch unter dem Fakt technisch nicht gesicherter Bahnübergänge, die nun stets durch Posten gesichert werden müssen, wozu der Zug vor jedem - und zwar wirklich jedem - öffentlichen Weg halten muss. Dann hüpfen Giovanni (wir nennen den guten Mann einfach mal so) und sein Kollege aus dem extra für sie mitgeführten zweiten Wagen hinter der LDe 501, wedeln die Straßenverkehrsteilnehmer mit roter Fahne zum Halt und geben dem Lokführer dann mit dem grünen Exemplar den Fahrtbefehl.

Tja, so knattert die "Sarden-V 100" über die Strada Statale del Lago del Coghinas, ehe man wieder hält und die Fahnenmänner aufnimmt, das Fotomobil wurde vom Seitenstreifen dabei digital umgeparkt.

Datum: 22.06.2025 Ort: Tempio Pausania [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-LDe Fahrzeugeinsteller: ARST
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Bereits an anderen Stellen wurde der am Tag der Einheit über Cheb und Nürnberg umgeleitete Autozug gezeigt; eine weitere Möglichkeit ergab sich unweit von Wurz, einem Ortsteil der Gemeinde Püchersreuth. Neben dem optisch ansprechenden Erscheinungsbild war 232 571 natürlich auch klanglich ein Erlebnis und man hörte den Zug schon lange bevor er im satten Oktoberlicht aus dem bewaldeten Einschnitt bei Kilometer 12,6 herausfuhr. Nachdem im Blockabstand zuvor bereits 218 423 mit dem RE 2 sowie ein weiterer Güterzug mit 232 589 vorbeigekommen waren, ging im Anschluss direkt weiter nach Röthenbach, wo der Autozug dank eines zwischenzeitlich in Weiherhammer kreuzenden Gegenzuges ein weiteres Mal erlegt werden konnte.

Datum: 03.10.2026 Ort: Wurz [info] Land: Bayern
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Rund um den bekannten Viadukt von Grahovo an der Wocheinerbahn gibt es zahlreiche verschiedene Blickwinkel. Im Hochsommer früh morgens bietet sich von einer Wiese etwa auf Viadukthöhe ein beeindruckender Blick auf Brücke und Kirche, von der Kirche aus bekommt man neben der Brücke auch die weißen Gipfel der Julischen Alpen mit ins Bild. Was ich hingegen noch nicht gesehen habe ist eine Perspektive, die alle drei wesentlichen Bildelemente (Brücke, Kirche und Alpen) in einem Bild vereint. Am 02.09.2026 versuchte ich mein Glück zunächst auf der zuerst genannten Wiese, war aber mit der Lichtsituaion nicht ganz zufrieden. Ich schaute mich um und suchte nach Alternativmöglichkeiten.

Fündig wurde im am südöstlichen Berghang, wo auch aus der Ferne erkennbar vor einigen Jahren eine kleine Fläche vermutlich durch eine Kombination aus Schädlingsbefall und anschließend vollständiger Rodung nun nicht bewachsen war. Einen Weg dorthin sah ich allerdings nicht. Dann heiß es klettern: Von der Straße ausgehend, die vom Bahnhof aus südlich der Bahn in ein enges Seitental führt ging es einen steilen Hang hinauf auf die Brachfläche. Die Brachfläche entpuppte sich aber als flächig mit Brombeergestrüpp und ähnlichem Kraut übersäht, sodass das Erklimmen von etwa 100 Höhenmetern fast 45 Minuten in Anspruch nahm. Oben angkommen entschädigte allerdings die traumhafte Aussicht auf die Pfarrirche St. Anna, das Viadukt der Bahnstrecke und die Julischen Alpen im Hintergrund.

Nach einer Sonne-Wolken-Zitterpartie passierte dann zum Glück im passenden Moment ein unerkannter Triebwagen der slowenischen Baureihe 610 als R4211 die Brücke. Anschließend ging es ähnlich langsam und vorsichtig wieder den Hang herunter.

Datum: 02.09.2026 Ort: Grahovo ob Bači [info] Land: Europa: Slowenien
BR: SI-610 Fahrzeugeinsteller: SŽ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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...viele Jahre lang eine feste Größe in der Foto-Tourenplanung, ist leider längst Geschichte. Im Oktober 2012 war diesbezüglich noch alles in Ordnung als ich am Ende der Talsperre Pirk vor herbstlicher Kulisse den mit 41 1144 bespannten RE 5398 von Gera nach Cheb erwartete.

Datum: 13.10.2012 Ort: Oelsnitz/V. [info] Land: Sachsen
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: IGE Werrabahn Eisenach
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Der trockene Sommer ist auch an den Linden entlang der Wilhelmshöher Allee nicht spurlos vorbei gegangen, so präsentierten sie sich bereits Ende September vertrocknet-braun anstatt gelb. Doch angeleuchtet von der tiefstehenden Sonne erzeugen sie trotzdem schon ein wenig Herbststimmung, während Wagen 460 in die Haltestelle Weigelstraße einfährt.

Bearbeitung: Am rechten Rand wurde eine ins Bild ragende Haltestellenüberdachung wegretuschiert.

Datum: 25.09.2026 Ort: Kassel [info] Land: Hessen
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: KVG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Von der ca 900m hohen Ebene, auf der wir stehen, kommt der 4322m hohe Vulkan Mt Shasta im Norden Kaliforniens ähnlich imposant wie der sizilianische Ätna vom Meer aus betrachtet. Hier führt die einstige Hauptverbindung der Southern Pacific Railroad von San Francisco nach Portland über den Siskiyou Pass entlang, die ihre Verkehrsströme aber später an die UP Shasta Route über Klamath Falls verloren hat. Später wurde die Strecke von der Central Oregon and Pacific Railroad (CORP) übernommen. Von 2008 bis 2015 war diese Strecke sogar stillgelegt. Doch dann hat das Holzwerk in Weed für so viel Fracht gesorgt, dass die Strecke wieder geöffnet und fast jeden Werktag befahren wurde. Nebenbei wurden auch mal paar Düngerwagen für einen Bauern in Montague mitgenommen - hier im Zug die ersten beiden Wagen.
Knapp sechs Jahre nach der Aufnahme, im Dezember 2025, schloss Roseburg forest sein Holzwerk in Weed. Damit war auch das Ende der CORP Siskiyou Line besiegelt. Am 11.12.2025 beförderten die zwei dort im Südabschnitt stationierten GP38-3 mit dem längsten je hier beobachteten Zug alle Wagen, die sich noch in Weed befunden hatten, nach Medford in Oregon ab. Seitdem ist die Strecke stillgelegt.

Zuletzt bearbeitet am 09.10.26, 09:58

Datum: 04.03.2020 Ort: Weed, Kalifornien, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-EMD GP38-3 Fahrzeugeinsteller: CORP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Die Hohe Tatra bietet eine tolle Kulisse für Eisenbahnfoto´s. Hat man doch viele Gipfel auf kleinen Raum,
am südlichen Rand des Gebirges.
Oft sind die Berge aber Wolkenverhangen. In einen Sonnenloch kam die 193 142-5 mit Ihren EX auf den Weg nach Bratislava vorbei.
Der Berg im Hintergrund ist der Končistá, dessen Gipfel sich mit 2537m in den Wolken versteckt




Datum: 02.09.2026 Ort: Važec [info] Land: Europa: Slowakei
BR: SK-193 Fahrzeugeinsteller: ZssK
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Nur wenige Meter vom Standpunkt meines letzten Galeriebildes konnte ich drei Tage später eine besondere Fuhre ablichten. Die V100 2091 der Vulkaneifelbahn hatte einen bei OWS in Weiden aufgearbeiteten Personenwagen abgeholt. Dieser wurde für den westdeutschen Übertragungsnetzbetreiber Amprion zum Begleitwagen umgebaut.
Doch weit war der Zug zunächst nicht gekommen. Aufgrund technischer Probleme war die Lok nach nicht einmal 10 Kilometern im Bahnhof Weiherhammer zum Stehen gekommen. Als ich dort eintraf, erfuhr ich, dass man wieder fahrbereit wäre. Ich hatte schon ein herbstliches Motiv im nahegelegenen Wald im Hinterkopf, wo ich mich kurz darauf aufstellte. Ein Regionalexpress wurde noch vorausgeschickt, aber kurz darauf folgte die schöne V100 mit dem Unikat am Haken.

Datum: 06.10.2026 Ort: Weiherhammer [info] Land: Bayern
BR: 211,212,214 (alle V100-West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: VEB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Eigentlich war das Fotovorhaben an diesem Morgen in Frankfurt ein anderes, der ursprüngliche Plan war von einem Standort näher an der Deutschherrnbrücke die nach Hanau fahrenden Züge aufzunehmen. Da sich aber recht schnell herausstellte, dass das Regelgleis vom Südbahnhof aus in Richtung Ost offensichtlich gesperrt war und alle Fahrten im Gegengleis stattfanden, wurde spontan umdisponiert. Von weiter weg und mit mehr Tele sollte der Gleiswechsel nicht mehr so stark ins Gewicht fallen und schon bald war das gewünschte Bild von der Honsellbrücke aus im Kasten.

Gerade als ich wieder zusammenpacken wollte fiel mir jedoch ein, dass für den Vormittag ja wieder eine Zuführung des Ammoniakwagens im Heizkraftwerk West angestanden hatte. Daher müsste sich die Lok der Hafenbahn ja eigentlich noch im Gutleutviertel befinden. Zumindest war sie in meiner bisherigen Zeit vor Ort nicht vorbeigekommen und dass die Rückfahrt über das Gleis der entlang des Mains verlaufenden Verbindungsbahn noch früher stattgefunden hätte konnte ich mir nicht so recht vorstellen. Also wurde weiter gewartet und siehe, keine zehn Minuten später tauchte D 9 zwischen den Bäumen des Hafenparks auf um vor der Kulisse der Europäischen Zentralbank ganz gemächlich die Uferpromenade entlangzukullern. Damit war dann auch das Bonusprogramm beendet und es wurde zufrieden der Heimweg angetreten.

[Brennweite 16mm, f/5,6]

Zuletzt bearbeitet am 08.10.26, 16:16

Datum: 06.10.2026 Ort: Frankfurt am Main [info] Land: Hessen
BR: Werkloks Fahrzeugeinsteller: HFM
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Der Riffelsee liegt auf einer Höhe von 2.770 m ü. M. unweit der Gornergrat-Bahnstation Rotenboden. Bei Windstille bietet er ein weltbekanntes Fotomotiv, da sich die markante Ostwand des Matterhorns spiegelglatt auf seiner Wasseroberfläche abzeichnet. Da bei meinem Besuch weder Windstille herrschte noch das Wasser aufgrund der anhaltenden Trockenheit besonders klar war, verzichtet ich auf entsprechende Aufnahmen und bezog den Riffelsee dagegen lieber als Fotomotiv für die Gornergratbahn ein. Besonders erfreut war ich, dass die passende Leistung mit einem führenden Triebwagen der Baureihe Bhe 4/6 3081-3084 aus dem Jahr 2006 des Weges kam. Leider immer nur im Einsatz in Kombination mit einem POLARIS. Die 4 Triebwagen dieser Baureihe sollen perspektivisch durch 4 bereits neu bestellte POLARIS-Triebwagen abgelöst werden.

Zuletzt bearbeitet am 10.10.26, 09:52

Datum: 30.08.2026 Ort: Zermatt [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Bhe 4/8 Fahrzeugeinsteller: GGB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Am ersten September Wochenende 2026 pendelte der Brünner Sonderling 754 043 an beiden Tagen fleißig zwischen Jihlava und Brünn. Genau passend für das Nachmittagsmotiv in Luka nad Jihlavou mit Blick auf die Kirche St. Bartholomäus ist R 656, den passend am 06.09.2026 die bunte Brille übernahm.

Datum: 06.09.2026 Ort: Luka nad Jihlavou [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-754 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Bereits mit dieser Aufnahme [www.drehscheibe-online.de] habe ich vor einiger Zeit auf den Dampfbetrieb bei der Berliner Parkeisenbahn in der Wuhlheide hingewiesen. Die Parkeisenbahn besitzt mehrere betriebsfähige Dampflokomotiven und setzt diese an einigen Wochenenden auf ihrer Strecke ein. Neben der bereits gezeigten Lok "Klaus" besitzt die Parkeisenbahn u.a. eine vierfach gekuppelte Nassdampflokomotive, welche 1925 von Hanomag zusammen mit neun baugleichen Loks an eine Zuckerrohrplantage auf Java (Indonesien) geliefert wurde. 1992 kam die Lok zur Parkeisenbahn und wurde vorher von 700 mm auf 600 mm umgespurt. Die Lok trägt den Namen "Merapi", in Anlehnung an einen gleichnamigen Vulkan auf Java.
Neben einigen Wagen im historischen Outfit, welche von der Mecklenburgisch-Pommerschen Schmalspurbahn stammen, besitzt die Bahn auch Neuaufbauten auf früheren Fahrgestellen der MPSB. Diese Neuaufbauten wollen farblich so gar nicht zu der Dampflokomotive passen, sondern eher zu den hier sonst eingesetzten Kleindieselloks.
Nun, am 27.09.26 war die gut hundertjährige Lok mit ihrer Parkbahnfuhre in der Wuhlheide unterwegs und kommt uns hier an einer der wenigen freien Stellen entgegen, bei denen die Trasse nicht unter Bäumen verläuft. Der Verlauf der Strecke stellt in etwa einen Rundkurs dar, bei dem aber immer der S-Bahnhof Wuhlheide angefahren wird, wo Kopf gemacht wird. M.a.W. auf dem Rundkurs kommt die Lok immer alternierend vorwärts oder rückwärts.

Datum: 27.09.2026 Ort: Berlin Wuhlheide [info] Land: Berlin
BR: 099 (Schmalspur bis 600mm Spurweite) Fahrzeugeinsteller: Parkeisenbahn Wuhlheide
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Wahrscheinlich die bekannteste Fotostelle der gesmaten Koperrampe dürfte der Fotofelsen bei Črnotiče sein, sogar zu einem Eintrag bei Google Maps hat er es schon gebracht. Im vergangenen Sommer, der vsl. der letzte Sommer mit regelmäßigen Bergfahrern an dieser Stelle gewesen sein wird, Tummelten sich die Fotgrafen dort. Das entscheidnende Zeitfenster, in dem das Licht optimal steht lag Anfang September etwa zwischen 16 und 18 Uhr. Es waren also zwei Stunden Zeit für einen bergwärts fahrenden Güterzug.

Wer jetzt allerdings der Meinung war, gegen 16 Uhr an der Fotostelle anzukommen, wurde mehr als einmal enttäuscht. Auf dem Felsen können sich je nach Positionrung etwa 12-15 Fotografen gleichzeitig aufstellen, und an mehreren Tagen waren diese 12-15 Plätze bereits zwischen 14 und 15 Uhr belegt. Glücklich, wer eine Drohne hat, und bequem in zweiter oder dritter Reihe Platz nehmen kann. Es tummelten sich Fotografen aus aller Herren Länder, an drei Nachittagen, an denen ich vor Ort war traf ich neben Deutschen, Schweizern, Franzosen und Italienern auch Tschechen, Polen, Ungarn und Niederländer. Nur Slowenen oder Kroaten, die es von Haus aus eigentlich nicht weit hätten sah man nie.

Auch, wenn das Glück an dieser Stelle an keinem meiner drei Fototage vor Ort für eine 363er gereicht hat, so bin ich mit einem Adria-Transport Doppel aus Taurus und Vectron durchaus zufrieden. So ist mein Foto genau nicht dasselbe in grün, sondern zur Abwechslung in blau.

Datum: 07.09.2026 Ort: Črnotiče [info] Land: Europa: Slowenien
BR: 183 (Siemens ES64U4) Fahrzeugeinsteller: Adria
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

...Anfang Oktober 2010 war sicherlich der schon hier gezeigte stilechte PmG: [www.drehscheibe-online.de]. Neben einigen anderen Motiven für den schönen Zug, sollte das berühmte Markersbacher Viadukt natürlich auch nicht fehlen - 112 565 mit PmG auf der Rückfahrt nach Schwarzenberg.


Datum: 10.10.2010 Ort: Markersbach [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Press
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Wenn ich an heute noch betriebene Feldbahnen denke, kommen mir vor allem die grossen Feldbahnen in Niedersachsen in den Sinn. Eine einzige klassische Feldbahn gibt es aber auch noch in der Schweiz zu bestaunen. Deren Betrieb ist für den Fotografen relativ angenehm. Obwohl die Strecke nur 1,1 Kilometer lang ist, gibt es einige unterschiedliche Möglichkeiten, den Zug umzusetzen. Durch die Position der Lok am Nord/Ostende des Zuges ist man allerdings auf Morgen und Mittag beschränkt. So der Fotograf denn rennen kann, kann dem Zug hinterher (oder voraus) gehetzt werden, wie das die Autofahrer von der grossen Eisenbahn kennen. Das Auto wird hier allerdings kaum weiterhelfen. Interessant ist auch die Geschichte der seit 1908 betriebenen Bahn. Die Details dazu findet ihr auf bebrail.ch, wo ich auch die Infos für den fotografischen Besuch fand. Danke an der Stelle. Im Bild hat die Lok und ihre 6 Wagen etwa die hälfte der Strecke geschafft, für mich war es Umsetzung 2/4 der Verfolgung. 2. Versuch, Helligkeit etwas gesenkt und Kontraste erhöht.

Datum: 24.08.2026 Ort: Inwil [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-CHL-60G Fahrzeugeinsteller: Ziegelei Schumacher Körbligen
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Bei meinem kurzen Aufenthalt in Oslo wollte ich es mir nicht nehmen lassen, auch ein paar Bilder von der Eisenbahn zu machen.

In der Stadt selbst bot sich dafür der Hauptbahnhof an, welcher leider ein wenig fotogenes Bild abgab. Dennoch stellte ich mich am Nachmittag des 16. September an den Bahnsteig und suchte mir einen Standpunkt am Ende des Bahnsteiges, um den Zug Nr. 44 aus Trondheim abzulichten. Besonders reizte es mich in diesem Fall, dass es sich um einen der wenigen lokbespannten Züge handelte und eine Lok der Reihe EL 18 fehlte mir zudem noch in der Sammlung.

Mit etwa 20 Minuten Verspätung kam der besagte Zug dann in der herrlichen Nachmittagssonne angefahren und konnte vor den modernen Osloer Bauten sowie der Akrobatenbrücke abgelichtet werden. Fünf Sekunden nachdem ich dieses Foto machte verschwand dann auch noch die Sonne - es hatte alles gepasst.

Vielen Dank an die DSO Community und die hilfreichen Tips!



Datum: 16.09.2026 Ort: Oslo Sentral [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-118 El18 Fahrzeugeinsteller: VY
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Gerade einmal 200 Tonnen wog das Züglein, das man am heutigen 06. Oktober für 233 314 in Cheb gefunden hat. In der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Pechbrunn zottelte der Zug somit nahezu geräuschlos am im Fotobaum sitzenden Fotografen vorbei.

Datum: 06.10.2026 Ort: Pechbrunn [info] Land: Bayern
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Bunte 218-Doppel mit klassischen IC1 Garnituren. Seit Jahren war es ein gewohnter Anblick auf der Marschbahn. Die IC-Züge wurden nun durch die ICE-L Talgos abgelöst. Wer irgendein bestimmtes Motiv noch mit den alten Parks umsetzen wollte, hat nun Pech gehabt. Aber Halt! Am 26.09.2026 organisierte die DB noch eine letzte IC-Abschiedsfahrt an die Westküste. So hatte ich dann doch noch einmal die Chance die Arlaubrücke zwischen Struckum und Hattstedt mit 218 und Hochstativ umzusetzen. Vorherige Versuche machten immer die Wolken zunichte. Heute spielte das Wetter mit und der wirklich allerletzte IC rollte als IC 1723, bespannt mit 218 341 un 218 330, über die Marschbahn gen Hamburg. Da im Block vor dem IC der ICE-L lief, konnte ich hier gleich zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen. Haken hinter!

Datum: 26.09.2026 Ort: Hattstedtermarsch [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Der RE 2 ist nun schon reichlich in der Galerie vertreten, aufgrund der Länge seines Laufweges finden sich aber immer noch reichlich Motive, die noch nicht vertreten sind. Der Standpunkt ist auch schon vertreten [www.drehscheibe-online.de], allerdings ging Dennis' Blick in die Gegenrichtung früh am Morgen.
Am Abend des 6.6.26 zu 218 433 ihren RE zwischen Reutlas und Marktredwitz nach Hof. Eine Wolkenlücke war uns gnädig und die Schatten noch nicht allzu lang (was erst relativ kurz vor der Aufnahme klar wurde, als sich die Wolkenlücke auftat).

Datum: 06.06.2026 Ort: Marktredwitz-Reutlas [info] Land: Bayern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Während das Bw Brno ein ganzes Rudel an bunten Brillen im Einsatz hat und der gemeine Fuzzy aus dem Vollen schöpfen kann, ist die Situation rund um Trutnov eher langweilig - eigentlich sind alle einsatzfähigen Loks im Najbrt-Lack unterwegs.

Lediglich die 754 067 sticht in ihrer rot/gelben Lackierung hervor. Und wenn die Maschine dann mal im Einsatz ist, stürzt man sich als Fotograf natürlich darauf und so verwundert es nicht, daß diese Aufnahme des R 930 (Trutnov-Praha) an diesem Tag weder das erste, noch das letzte Foto der 067 war. :-)

Ein doof haltendes Fahrzeug wurde in die digitale Mülltonne verschoben.

Datum: 02.05.2026 Ort: Rtyně v Podkrkonoší [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-754 Fahrzeugeinsteller: CD
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Von einigen Hobbykollegen war in den letzten Wochen ja schon einiges über den traurigen Zustand der ŽRS, der Bahn der Republika Srpska in Bosnien-Herzegowina, berichtet und gezeigt worden. Nach den Zugzusammenstreichungen dieses Jahres verkehren auf der Strecke Banja Luka - Novi Grad nur noch zwei Zugpaare mit je einem Wagen. Eine Streichung geht also noch, doch dann ist der nächste Schritt die Einstellung des Personenverkehrs. Immerhin gibt es nach den ebenso negativen Meldungen zum Güterverkehr der ŽRS, der nach Untergang der größten Kunden im Montanverkehr nahezu brach liegt, verhalten positive Meldungen. Wegen größeren Bauarbeiten in Kroatien möchte zumindest ein EVU Güterzüge im Transit durch Bosnien-Herzegowina nach Serbien schicken. Freie Trassen sollten verfügbar sein.
Wir sehen PT 6422 bei der Einfahrt in den Bahnhof Svodna. Der Bahnhof ist als solcher nicht mehr genutzt; es wird nur noch das durchgehende Hauptgleis befahren.

Datum: 05.09.2026 Ort: Svodna [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-441 Fahrzeugeinsteller: ŽRS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Da der Scheitelpunkt der Tatrarampe ins Strba liegt, hat die Doppellok 131 058 + 057 mit Ihren Güterzug diesen bereits passiert.
Fahren sie doch gleich durch die Ortschaft Važec, auf den Weg in Richtung Žilina.
Die Strecke führt in einem Tal, zwischen der niederen und hohen Tatra entlang, deren Berge im Hintergrund zu sehen sind.

2. Einstellung etwas abgedunkelt und Bildausschnitt angepasst.

Datum: 01.09.2026 Ort: Važec [info] Land: Europa: Slowakei
BR: SK-193 Fahrzeugeinsteller: Zssk Cargo
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

...der Bahnstrecke (Annaberg)Buchholz - Schwarzenberg, war am 10. Oktober 2010 sicherlich die alljährliche Herbstausfahrt des Eisenbahnfreundeskreises Westsachsen. Diese wurde nämlich mit einem stilechten PmG durchgeführt. Hier im Bild ist der mit 112 565 bespannte Zug an der "Pferdewiese" an der Ortsgrenze von Raschau zu Markersbach zu sehen.

Datum: 10.10.2010 Ort: Markersbach [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Press
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Es gibt Züge, die man nicht oft genug zeigen kann...;-) Hierzu gehört dieser Autozug aus Tschechien Richtung Osnabrück, der an diesem Tag über Cheb und Nürnberg umgeleitet wurde. Nahezu jeder Meter zwischen Weiden und Freihung war am 03.10.26 mit bekannten wie unbekannten Fotografen besetzt, als hier zwischen Weiherhammer und Röthenbach die blitzsaubere 232 571 mit ihrem sehenswerten Zug um die Ecke bog und bereits von weitem hörbar war.
Das Motiv ist in einer für den Einsteller typischen und unnachahmlichen Version bereits in der Galerie enthalten [www.drehscheibe-online.de]. Wir sehen hier hingegen die eher konservative Version, nur wenige Meter weiter davon entfernt aufgenommen.

Datum: 03.10.2026 Ort: Röthenbach (Oberpfalz) [info] Land: Bayern
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Als der Moderus-Gamma-Wagen Nr. 43 um die Mittagszeit, am ersten Sonntag im Oktober, an der Endhaltestelle am S-Bahnhof Rahnsdorf ausrollte, wartete dort voller Vorfreude auf das kommende Straßenbahn-Abenteuer bereits ein fröhlicher und aufgeregt schnatternder “Flohzirkus“. Spätestens in diesem Moment dürfte es auch die Erwachsenen etwas weniger gestört haben, dass der an diesem Tag in Aussicht gestellte Einsatz eines Gotha-Triebwagens wegen Personalmangels ausfallen musste; was nun plötzlich zählte und bald überwog war eine angenehme, ansteckende Emotionalität über eine bevorstehende Fahrt per Schienenfahrzeug an sich. Es kann ob der anhaltenden Begeisterung nicht ausgeschlossen werden, dass einige “Mäuse“ diese Art der Fortbewegung sogar zum ersten Mal erleben durften.

Nachdem Betreuer und Personal die Frage der Fahrscheine (bei defektem Automaten im Fahrzeug) schnell und souverän geklärt hatten, ließ sich während der Rückfahrt in Richtung Woltersdorfer Schleuse aufgrund der aufgeschnappten Gesprächsfetzen schnell heraushören, dass die Gruppe sich auf einen Kindergeburtstag freute. Leider mussten sie dafür die Bahn bereits vor Erreichen der Woltersdorfer Schleuse verlassen, während ihre Begeisterung und Fröhlichkeit noch deutlich länger in mir nachhallte.

Datum: 04.10.2026 Ort: Berlin-Rahnsdorf [info] Land: Berlin
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: SRS
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 2 Punkte