Durch die Streckensperrung bzw. eingleisige Baustelle in Elze fahren derzeit einige Züge der "klasssischen" Nord-Südroute über Hameln und Altenbeken. In der ersten Märzwoche war gleichzeitig durch Brückenarbeiten in Herford auch die Ostwestkapazität fast auf Null beschränkt, so dass auch von dieser Strecke zahlreiche Züge den Weg dieser sonst eher verkehrsarmen Strecke folgten. Mit von der Partie waren dabei auch stündliche ICEs von Berlin nach Köln die baureihentechnisch viel Abwechslung boten, bis auf ICE 3 war alles unterwegs was die ICE Flotte derzeit so hergibt. Ein Motiv dass ich schon (vergeblich) bei den letzten Umleitern umsetzen wollte war ein Abschnitt am Stausee in Schieder-Schwalenberg. Während sich die einteiligen S-Bahnflirts im Drohnenbild verlieren und Güterzüge eher wenig gut abheben, bieten die langen weißen Züge den passenden Kontrast bei gleichzeitig ausreichender Länge. Ein weiterer Vorteil ist natürlich die satellitengestützte Trackingfunktion beim Bahnexperten, so dass man nicht viom Zug überrascht wird wenn grade ein Ackuwechsel ansteht. Und man kann auch gleich die passenden Fahrzeugdaten notieren, ohne direkt an der Strecke stehen zu müssen. In diesem Fall sollte das Bild demnach den ICE 944 auf der Fahrt nach Köln zeigen, gebildet aus der Einheit 9216.

Wie frei vom Boden aus dort früher mal Züge umgesetzt werden konnten, zeigen überings diese beiden schönen Bilder aus der Galerie: [www.drehscheibe-online.de] und [www.drehscheibe-online.de]
Heute kann man davon nur noch träumen...

Ein Hochspannungsmast samt Freileitung und eine Aussichtsplattform wurden digital abgebaut.
Natürlich flog die Drohne in ausreichenden Abstand zur Bahnstreecke (ca. 60m Flughöhe bei 100m Abstand).


Datum: 05.03.2026 Ort: Glashütte [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 412 (ICE4) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Drohne
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Die letzten Tage kamen ja doch irgendwie Frühlingsgefühle auf, bei Sonnenschein und 15°C konnte man ja fast im T-Shirt draußen rumlaufen. An der einen oder anderen Stelle fängt auch Mutter Natur an, auszutreiben, Büsche und Bäume ergrünen so langsam oder blühen teilweise schon.

Unweigerlich weckte dies in mir Erinnerungen an den Mai letzten Jahres, als es Anfang des Monats eine ähnliche Schönwetterphase gab. Innerhalb dieser besuchte ich häufiger auch das Haunetal, so auch am 06.05.

Vor einer in herrlichem Gelb blühenden Wiese platzierte ich mich und konnte unter anderem dieses Bild zweier Cantus-427 aufnehmen, die als RB5 (24237) Kassel Hbf - Fulda auf den Halt Haunetal-Neukirchen zusteuern.

Datum: 06.05.2025 Ort: Haunetal-Mauers [info] Land: Hessen
BR: 427,428,429 (Stadler FLIRT) Fahrzeugeinsteller: cantus
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Ziemlich unfotogen durch den Wald verläuft die Strecke von Bad Kissingen Richtung Schweinfurt. Mit etwas Geduld finden sich aber dennoch vereinzelt fotogene Stellen, wie hier mitten im Wald zwischen Bad Kissingen und Oerlenbach, wo 612 647 gerade gemütlich als RE57 richtung Würzburg dieselt.

Datum: 08.07.2025 Ort: Oerlenbach [info] Land: Bayern
BR: 612 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

...braucht eine neue Hauptuntersuchung! Dieser Mitteleinstiegswagen mit Endeinstiegen waren ein der ersten Neuentwicklungen der Lokomotiv- und Waggonbau (LOWA) und entstanden ab 1954. Die 200 gebauten Wagen waren für den Nah- und Berufsverkehr vorgesehen wurden aber auch vereinzelt in Schnellzügen eingesetzt. Ab Mitte der 1980er Jahre wurden die Wagen nach und nach abgestellt und ausgemustert. 1994 erwarb der VSE (Verein Sächsischer Eisenbahnfreunde) den letzten E5 und bewahrte ihn so vor der Verschrottung. Nach langer Aufarbeitung wurde der Wagen ab 2000 Bestandteil des vereinseigenen Museumszuges. Nach 25 Jahren im Einsatz steht nun wieder einmal eine Aufarbeitung an, die Kosten werden wohl im fast mittleren sechsstelligen Bereich liegen. Um diese Finanzierung zu unterstützen gab es am Samstag, dem 28. Februar eine Spendenfahrt durch das obere Erzgebirge. Die Route des von 118 757 der Press gezogenen Sonderzuges führte dabei von Schwarzenberg über Annaberg und Cranzahl bis nach Bärenstein und von dort nach Wolkenstein, von wo es am Nachmittag zurück nach Schwarzenberg ging. Hier im Bild überquert der Zug auf der Hinfahrt den Viadukt unmittelbar vor dem Bahnhof Cranzahl.

Datum: 28.02.2026 Ort: Cranzahl [info] Land: Sachsen
BR: 228 (V180) Fahrzeugeinsteller: Press
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

...von Arnstadt nach Zwickau ist hier dieser stilreine DR-Güterzug. Die der Press gehörenden Güterwagen waren für ein paar Tage in Thüringen wo sie im Rahmen einer Fotozugveranstaltung mit 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF) zum Einsatz kamen. In Zürchau im Altenburger Land erwartete ich den von 202 885 der IntEgro gezogenen Zug vor leicht morbider Kulisse.

Datum: 09.03.2026 Ort: Zürchau bei Gößnitz [info] Land: Thüringen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: IntEgro
Kategorie: Bahn und Landschaft
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Die Modernisierung der Nahbereichs-Flotte bei DB Cargo schreitet weiter voran, sodass die gute alte V90 immer weiter vom Dual-Mode Vectron verdrängt wird. Das hat zur Folge, dass auch die Bremen-Thedinghauser Eisenbahn zum Neuen Betätigungsfeld der 249 wird, wenngleich so ein "großer" Vectron auf der Kleinbahn teils stark überdimensioniert daherkommt.

Am 06.03.2026 passten Zeit, Wetter und Fahrt der Thedinghauser-Übergabe endlich mal wieder zusammen und zu meiner Freude gab es sowohl Zustellung- als auch Abholung von Gaswagen bei 'Schröder'. Da die Hinfahrt lediglich aus Lok und einem Wagen bestand, suchte ich mir ein Motiv passend zur Zuglänge aus und wurde östlich des Bahnhofs Riede fündig, wo die Hecke wohl kurz zuvor passend fürs Foto zurückgeschnitten wurde. ;-)

Fast 2,5 Stunden nach Abfahrt in Bremen Rbf (Luftlinie zum Motiv 22km!) war ein markanter Pfiff zu vernehmen und wenig später tauchte die als Sperrfahrt verkehrende Fuhre endlich auf. Bis zum Kunden waren es nun nur noch wenige hundert Meter. So und nicht anders muss Einzelwagenverkehr aussehen! Möge es nicht das baldige Ende geben...

Viele Grüße an den Lrf!

Datum: 06.03.2026 Ort: Riede [info] Land: Niedersachsen
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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April 1997. Die Magistrale wartet nach ihrer umfassenden Modernisierung wieder mit hochwertigem Fernverkehr auf. Während der Baumaßnahmen wurden die IC- und IR-Züge von und nach Berlin über Wiesenburg und Güterglück umgeleitet, aber jetzt geht es wieder über Brandenburg und Genthin Richtung Magdeburg. Aber stellen wir doch einem historischen Foto aus dem Jahr 1997 ein historisches Foto aus dem Jahr 1992 gegenüber: [www.drehscheibe-online.de]. Anhand jener Aufnahme erkennt man, wie sehr sich das Bild der Magistrale nach der Elektrifizierung gewandelt hat. Neue Bahnsteige, Strippe, aber das imposante Bahnhofsgebäude nebst Nebengebäuden wurde immerhin stehen gelassen. Die Faszination der alten Magistrale mit all ihren Blockstellen, Schrankenanlagen, Stellwerken, Formsignalen und Telegrafenmasten gab es nicht mehr, ebenso wenig die dort früher eingesetzte Dieselflotte, insbesondere mit der Babelsberger Dicken. Aber es gab einen neuen Grund, weiterhin die Magistrale aufzusuchen: stündlich gaben sich dort Lokomotiven der Baureihe 103 vor ihren IC- und IR-Zügen nicht die Klinke, sondern den Blockabstand in die Hand. Hier stehen wir am Nachmittag des 26.04.97 auf dem Bahnsteig von Kirchmöser und beobachten die rasante Durchfahrt des IR 2446, bespannt mit der wie aus dem Ei gepellten 103 223.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia, aufgehellt, Format verkleinert

Datum: 26.04.1997 Ort: Kirchmöser [info] Land: Brandenburg
BR: 103 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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... war am 02.02.25 der 628 445 im Einsatz und konnte vom Hochstativ bei Niedermohr fotografiert werden.

Datum: 02.02.2025 Ort: Niedermohr [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Die Brücke über Loch Awe auf der Oban Line bei Dalmally in den West Highlands ist der Motivklassiker auf dieser Nebenbahn, der Standpunkt ist am rechten Brückenkopf am Ufer.
Vor knapp 10 Jahren gab es einen triftigen Grund hier aufzuschlagen, denn an zwei aufeinander folgenden Jahren - 2016 und 2017 - wurde der „West Highland Sleeper“ an den Märzwochenenden umgeleitet, der Zug endete in Oban anstatt in Fort William [www.drehscheibe-online.de] . Nun, wenn man schon mal da ist, dann nimmt man den Planverkehr natürlich mit und variiert ein wenig das Motiv. Am anderen Ufer des Loch Awe fanden wir einen feinen Aussichtspunkt auf die Brücke und die herrliche Landschaft von hoch oben. Der 1130 Meter hohe Ben Lui (Beinn Laoigh) dominiert die Szenerie.
Die Doppelgarnitur class 156 445 und 477 ist als SC 1Y26 16.11 Oban - Glasgow Queen Street bereits wieder auf dem Heimweg. In dieser Zeit wechselte die TOC von First auf Abellio, der Zug bestand aus der alten (rechts) und neuen (links) Livery. Heute fahren die Regionalzüge in Schottland wieder unter staatlicher Regie.


Datum: 25.03.2017 Ort: Lochawe, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class156 Fahrzeugeinsteller: Abellio Scotrail
Kategorie: Bahn und Landschaft
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Die Bahnstrecke von Thessaloniki nach Gevgelija in Nordmazedonien ist die wichtigste Strecke für den Güterverkehr auf der Schiene in Griechenland. Besonders viel los ist hier trotzdem nicht. Bei Tageslicht dürften es 2-3 Züge am Tag pro Richtung sein. Am Nachmittag des 01. September stellte ich mich mal mehr auf Verdacht bei Geyfra auf den Hügel. Eigentlich würde planmäßig kein Güterzug kommen bis zur Deadline an der ich losmusste zum Flughafen, aber man weiß ja nie.
Tatsächlich wartete ich gar nicht so lange bis am Ende der Geraden ein helles Licht auftauchte. Es gehörte aber nicht zum erwarteten Hellas Sprinter, sondern zu einer MLW-Diesellok.
Wie ich später herausfand, fährt Hellenic Train, aufgrund von massivem Lokmangel, seine Güterzüge hier nämlich beinahe ausnahmslos inzwischen mit Diesel.

Datum: 01.09.2025 Ort: Geyfra [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-A501 Fahrzeugeinsteller: Hellenic Train
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Zum Bahnhof von Braunfels-Oberndorf schreibt [lahnbahn.de] :

"Der Bahnhof Braunfels-Oberndorf liegt auf halbem Wege zwischen den beiden namengebenden Ortschaften am Rande des Solmsbachtales. Die Bahn wechselte kurz zuvor von der Ost- auf die Westseite des recht breiten Tales und überquerte die Landstraße auf einer einfachen Stahlbrücke. Die Stadt Braunfels erhielt hier nach dem Bahnhof Braunfels (Lahn) ihren zweiten Bahnanschluss, der zwar an einer Nebenbahn, dafür aber deutlich näher an der Stadt lag. Der Bahnhof selbst besticht bis heute durch seine weithin sichtbare Lage und das eindrucksvolle (zudem gut erhaltene) Empfangsgebäude; es wurde in einer dem Jugendstil nahestehenden, für die damalige Zeit modern anmutenden Architektur errichtet. Das für die Gegend etwas überdimensionierte Gebäude dürfte nicht zuletzt dem Repräsentationsbedürfnis des Fürsten zu Solms-Braunfels geschuldet sein (schließlich nahm man derartige Bedürfnisse eines Standesherrn im Königreich Preußen durchaus noch ernst...)."

Bei [industriekultur-mittelhessen.de] steht außerdem:
"Der markante Bahnhof von Oberndorf wurde 1912/13 an der am 1. November 1912 eröffneten Solmsbachtalbahn Grävenwiesbach – Albshausen errichtet. Schon die Lage des Bahnhof weit außerhalb von Oberndorf macht deutlich, dass er ganz überwiegend auf die Bedürfnisse der kleinen Residenz Braunfels ausgerichtet war.
Originelles Bauwerk in rustikalem Jugendstil von 1912-13 westlich der Strecke, geprägt vom geschwungenen Kontur seiner gestuften Dächer und architektonischer Besonderheiten, die sich aus einstiger Bedeutung von Braunfels als Residenz erklären. Dominierender, beidseiitg übergiebelter Mitteltrakt durch Pilaster im Verband der Natursteine seines Erdgeschosses gegliedert. Allseitig niedrigere Anbauten: Polygonaler Treppenturm (W), Querbau mit Fachwerkgiebel (S), Stellwerk (O) und Schuppen (N); im Norden ebenso ein separates Nebengebäude“. (Eisenbahn 2.2, S. 985)
Der Verkehr auf dem nördlichen Teil der Nebenbahn (Hasselborn – Albshausen) wurde am 29. Mai 1988 eingestellt. Der Bahnhof ist heute in Privatbesitz."

Was soll man da noch ergänzen? Nur der Umstand, dass man von Süden mittlerweile wieder per Bahn bis Brandoberndorf fahren kann. Und den Hinweis auf die mittlerweile geänderte Farbe des damals in einem Grünton gehaltenen Bahnhofs sowie auf die Bilddaten: Das Bild ist am 30.07.1982 mit 798 562, 998 244 und 998 840 als 8757 entstanden. Mein Bruder Günter und ich machten mit dem Auto eine Erkundungstour, beginnend in Friedrichsdorf, dann über Grävenwiesbach nach Albshausen und weiter an die Strecke von Gießen nach Nidda. Auch wenn das Wetter nicht stabil war, gab es doch unfassbar viel zu sehen, beispielsweise den Bahnhof von Lich vor dem damaligen Umbau. Mal sehen, wann es nach dem aktuellen Umbau in Lich wieder Bahnbetrieb gibt.

Auf Bahnbetrieb in Braunfels-Oberndorf werde ich dagegen vermutlich vergeblich warten ....

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64) Es gibt in RailView zwar schon ein motivlich durchaus ähnliches Bild [www.drehscheibe-online.de] , aber mit ganz anderen Vegetations- und Lichtverhältnissen.

Zweiteinstellung auf der Grundlage eines farblichen Bearbeitungsvorschlags von Werner C. - danke!
Mein ursprünglicher Vorschlag: [tscharn-rs.de]

Zuletzt bearbeitet am 11.03.26, 19:34

Datum: 30.07.1982 Ort: Braunfels-Oberndorf [info] Land: Hessen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Für reichlich Verkehrsaufkommen sorgt derzeit das Kieswerk in Hüntwangen-Wil, von wo aus wöchentlich mehrere Kieszüge in weite Teile der Schweiz geschickt werden. Einer dieser Züge steuert dabei die Ortschaft Heerbrugg im St. Galler Rheintal an und verkehrt mehrmals pro Woche. Am 27.2.2026 wurde nahe Au SG das Hochstativ aufgebaut und schon bald konnte die 620 010 mit dem GZ 67889 (Hüntwangen-Wil - Heerbrugg) am Rheintaler Binnenkanal abgelichtet werden.

Zuletzt bearbeitet am 11.03.26, 18:43

Datum: 27.02.2026 Ort: Au SG [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Re 620 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Hochstativ
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Leider gehören inzwischen auch die Einsätze der Baureihe 218 auf dem (I)RE 3 Friedrichshafen Stadt - Basel Bad Bf der Vergangenheit an. Ein letztes Aufbäumen war dort unter anderem von Februar 2025 bis Juli 2025 zu verzeichnen, als die 218 429 regelmäßig Doppelstockzüge zwischen Friedrichshafen Stadt und Basel Bad Bf bespannte. So mischte die im Allgäu überflüssig gewordene Maschine auch am 2.4.2025 auf dem RE 3 mit und konnte am späten Nachmittag mit dem RE 3065 von dem Salemer "Fotohügel" aus fotografiert werden.

Zuletzt bearbeitet am 11.03.26, 11:54

Datum: 02.04.2025 Ort: Salem [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Hochstativ
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Am 28.05.2023 überquerte ein unbekannt gebliebener 612 die Naab bei Schwandorf. Nach einem kurzen Aufenthalt in Schwandorf wird er seine Fahrt als RE 40 nach Regensburg fortsetzen. Der Fotostandpunkt unter den Bäumen im Stadtpark lädt dagegen ein, länger zu verweilen und die Aussicht auf die Naab und die vorbeifahrenden Züge zu genießen.

Datum: 28.05.2023 Ort: Schwandorf [info] Land: Bayern
BR: 612 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
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Am späten Nachmittag des 11.01.25 konnte ich den VT 713 der HLB bei der Ausfahrt in Nieder-Ohmen aufnehmen. Rechtzeitig kam die Sonne zum Vorschein und setzte den Dieseltriebwagen in Szene.

Zweiteinstellung: Bild neu ausgerichtet

Datum: 11.01.2026 Ort: Nieder-Ohmen [info] Land: Hessen
BR: 622 (Alstom LINT 54) Fahrzeugeinsteller: HLB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Nachdem ich die letzten zwei Jahren in Italien während meine kurz-Sommerurlaub ausschließlich am Bahnhof Zoagli verbracht und dort fotografiert hatte, war es letztes Jahr an der Zeit, einen neuen Standort zu wählen. Ein Aussichtspunkt im Dorf schien auch durchaus machbar, wie dieses vor vierzehn Jahren veröffentlichte Foto beweist, wenn auch nur vormittags aufgenommen.
Nach so lange Zeit sind die umliegenden Bäume jedoch beträchtlich gewachsen und verdecken nun einen erheblichen Teil des Viadukts. Und bevor ein passender Zug vorbeifuhr, war es bereits eine Stunde später: die Sonne hatte sich inzwischen deutlich verschoben. Kurz bevor die Seite des Zuges definitiv im Schatten liegen sollte, gelang es mir, dieses Foto eines Regionalzuges auf dem Weg nach Rapallo und darüber hinaus aufzunehmen.

Graffiti an der Front der Lokomotive wurde digital entfernt, und die Seite der Lok wurde mit Photoshop noch minimal aufgehellt.

Zuletzt bearbeitet am 11.03.26, 08:15

Datum: 23.07.2025 Ort: Zoagli [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-E464 Fahrzeugeinsteller: Trenitalia
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Nach den Hochhaussiedlungen der City of London und von Canary Wharf gibt es nun als Hintergrund eine dritte Londoner Siedlung mit etwas höherer Bebauung: Nine Elms. Interessanter ist aber die breite Fläche zwischen Nine Elms und dem Bahnknotenpunkt Clapham Junction. Hier verlaufen bis zu 16 Gleise nebeneinander, die in erster Linie von den großen Londoner Kopfbahnhöfen Victoria und Waterloo kommen. Dank der Stromschiene im Londoner Süden kann man hier die Züge sehr schön ganz ohne Fahrdrahtverhau aufnehmen. Der Class 378 Triebzug von London Overground kommt allerdings nicht aus der Londoner Innenstadt sondern von der hier abzweigenden West London Line. Er ist quasi einen Nordring um die Innenstadt herumgefahren.

Datum: 25.02.2026 Ort: London Clapham Junction, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class378 Fahrzeugeinsteller: London Overground
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Aus dem Bahnhof Uelde heraus schlängelt sich die Strecke der WLE hoch auf den Haarstrang, wo auch der Scheitelpunkt der Strecke liegt. Ab hier geht es bergab bis Warstein. An dieser durchaus ernstzunehmenden Steigung schafft es sogar eine moderne Diesellok, wie eine Vossloh DE18, richtig Lärm und kurz nach dem Foto auch schwarzen Rauch auszustoßen, obwohl in diese Fahrtrichtung die Schüttgutwagen leer sind.

Datum: 25.02.2026 Ort: Uelde [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 4185 (Vossloh DE18) Fahrzeugeinsteller: WLE
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Ich möchte mich der Serie von gelungenen Rheintalbildern der letzten Tage, speziell aus Kaub mit einem Motiv von der linken Rheinseite anschließen.
Ein ICE auf dem Weg Richtung Süden, liefert sich mit einem Passagierschiff der schweizer Viking Rederei ein "Rennen", vor der Kulisse der Stadt Kaub mit der Burg Gutenfels und der im Rhein auf einer Insel liegenden Burg Pfalzgrafenstein. Auch die, in einem vorherigen Beitrag erwähnte Rheinfähre, ist beim ablegen zu beobachten. Der Name "Blücherblick" bezieht sich auf den Feldmarschall Blücher, der hier im Jahr 1814 den Rhein zu einem "Besuch" in Frankreich überquerte, und nicht auf die ehem. Geliebte von Dr. Fronkensteens Vater... ;-)

Datum: 08.03.2026 Ort: Kaub [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 403,406 (alle ICE3-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Nur selten kann man Arbeitszüge in Tunneln ohne Fotogenehmigung und völlig legal fotografieren. In der heutigen Nacht bot sich eine solche Gelegenheit. Schleifen von Schienenbei Fahren im Gegengleis mit Zs6 war für den Offenbacher City-Tunnel angekündigt. Der spärliche Nachbetrieb lässt sich mit ach und krach übers Gegengleis aufrechterhalten. Minimale vorausgegangene Verspätungen haben dann doch zu längeren Wartezeiten auf entgegenkommende Züge und hohen Folgeverspätungen geführt. Umso spannender war dann für die zum Warten gezwungenen Fahrgäste der Arbeitszugeinsatz. Unter ohrenbetäubendem Lärm sorgte die von 363 171 gezogene Entlüftungsanlage dafür, dass sich die Abgasschwaden und durch das Schleifen der Schienen entstehenden Feinstaubpartikel doch zumindest etwas aus dem Tunnel geblasen werden konnten. Das Schleiffahrzeug folgte dem Entlüftungszug im Abstand von wenigen Metern, wobei das vorausfahrende Gespann immer wieder zum Halten gekommen ist und eine Chance für Fotos geboten hat.

Datum: 10.03.2026 Ort: Offenbach-Kaiserlei [info] Land: Hessen
BR: 360-365 (alle V60-West) Fahrzeugeinsteller: Railsystems
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Während 143 359 mit dem RE 4765 von Hof nach Dresden in den Bahnhof einfährt rollt dahinter 612 027 gemächlich an den Bahnsteig, wo er in Kürze als Regionalexpress nach Göttingen starten wird. Und die unerkannt gebliebene 155er am rechten Bildrand hatte auch nur wenig später den Bügel gehoben und ist in Richtung Güterbahnhof verschwunden. Auch aktuell hat sich an diesem Bild mit den vielen Formsignalen, dem Stellwerk und mit der Hindenburgbrücke - der ehemaligen Zufahrt aus Richtung Aue in den Güterbahnhof - nichts geändert. Mit dem grundlegenden Umbau des Hauptbahnhofes, voraussichtlich ab 2028, werden all diese Relikte einer vergangenen Eisenbahnepoche verschwunden sein.

Datum: 09.03.2014 Ort: Zwickau [info] Land: Sachsen
BR: 143 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Ende 2024 wurden das verbliebene Sp-Zugpaar sowie einige saisonale Os zwischen Klatovy & Železná Ruda von lokbespannten Zügen entgültig auf 842 umgestellt. Damit ist nun täglich nur noch eine 754 auf der Strecke in den Böhmerwald im Einsatz, allerdings macht in meinen Augen auch so ein 842 keine schlechte Figur.
Bei Dešenice wurden 842 012 & 842 008 mit 2 der letzten roten Bdtn-Wagen auf der Fahrt nach Klatovy abgepasst.

Datum: 06.03.2026 Ort: Dešenice [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-842 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Die Ortschaft Dernau war eine der am stärksten von der Flutkatastrophe 2021 betroffenen Orte im Ahrtal, da die geografische Enge des Tals in Richtung Ahrweiler die Wucht der Wassermassen verstärkte. Massive Schäden an Wohnhäusern machten viele der rund 1.800 Einwohner obdachlos oder zerstörten ihre Existenzgrundlage. Keller wurden durch den Wasserdruck eingedrückt und Wohnräume mit zentimeterdickem Schlamm geflutet. Da war die vollständige Zerstörung der Bahninfrastruktur wohl noch das kleinste übel, zumal die Katastrophe auch mehrere Menschenleben forderte. Auch die damals gar nicht so alte Betonstraßenbrücke im Ort, auf dessen Neubau der Fotograf nun steht, wurde vollständig weggerissen. Mittlerweile wurde ca. 90 % der Ortschaft und 99% der Bahninfrastruktur wieder aufgebaut.

Datum: 01.03.2026 Ort: Dernau [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 620 (Alstom LINT 81) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Kürzlich wurde diese Aufnahme eines LKW-Walter-Zuges mit sehenswerter Bespannung [www.drehscheibe-online.de] in die Galerie aufgenommen - und das Bild erinnerte mich an einen Fang vor wenigen Tagen mit einer gleichen Garnitur, wenngleich auch nicht so attraktiver Bespannung.
Wir sind an der Dresdener Bahn unweit der Blockstelle Pramsdorf, welche tatsächlich immer noch über ihre WSSB-Schrankenanlage verfügt. Klv-Züge sind hier an der Tagesordnung, und der LKW Walter kommt hier auf seiner Relation von Rostock Seehafen nach Tschechien recht regelmäßig vorbei, häufig mit Lokomotiven der HSL. Am 02.03.26 war es nur die silberne 187 307, die von Railpool an die HSL vermietet war. Der Zug wird demnächst den Bahnhof Zossen durchfahren - welcher infolge der Bauarbeiten nicht mehr wiederzuerkennen ist.

Datum: 02.03.2026 Ort: Pramsdorf [info] Land: Brandenburg
BR: 187 (Bombardier TRAXX F140 AC3) Fahrzeugeinsteller: HSL
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Mit mehrjähriger Verspätung wurde im Herbst 2025 die Modernisierung und Elektrifizierung der portugiesischen Linha do Douro wieder aufgenommen. Zurzeit konzentrieren sich diese Arbeiten auf den Abschnitt Peso da Régua – Marco de Canaveses, der landschaftlich zu den abwechslungsreichsten gehört: Zunächst folgt die Bahn dem Mittellauf des Douro bis Pala, bevor sie in ein Seitental abzweigt und stellenweise echten Mittelgebirgscharakter annimmt. Genau hier konnte am Morgen des 30. März 2025 die Maschine 1432 mit IR 862 von Pocinho nach Porto Campanhã auf der Ponte Ferroviária das Quebradas, einer von mehreren Steinbogenbrücken entlang der Strecke, aufgenommen werden.

Zum Blickfang wird der Zug nicht nur durch seine Lokomotive aus den späten 1960er Jahren, sondern auch durch seinen Wagenpark. Die silbern leuchtenden Wagen dieses Typs wurden bis in die 1970er Jahre im Werk der Sociedades Reunidas de Fabricações Metálicas (kurz SOREFAME) in Amadora bei Lissabon gebaut. Ihre Konstruktion aus rostfreiem Edelstahl machte sie besonders langlebig und von den Fahrgästen wurden sie für ihre großzügig gepolsterten Sitze geliebt. Einzig in unserer triebwagenlastigen Eisenbahnwelt des 21. Jahrhunderts fällt die Garnitur auf als Relikt vergangener Zeiten.

Hinter den Hügeln deutet sich das Tal des Douro an, dessen Lauf der Zug erst wieder in Portugals zweitgrößter Stadt, Porto, erreichen wird, bevor dieser in den Atlantik mündet. Bis es soweit ist, steht den Fahrgästen noch mehr als eine Stunde Berg- und Talfahrt in den bequemen SOREFAME-Wagen bevor, vielleicht am offenen Übersetzfenster der Klangcharakteristik des 8-Zylinder-Dieselmotors lauschend?

Datum: 30.03.2025 Ort: Pala [info] Land: Europa: Portugal
BR: PT-1400 Fahrzeugeinsteller: CP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Während bis zum Ende des Februars eine 275 in den Farben der EVB bei der SWEG verweilte, änderte sich der Blauton zum 01.03., denn seither ist 275 850 von Northrail rund um Mengen im Einsatz. Am 2. Einsatztag ging es dann von Tübingen aus an der Zugspitze des 91248 ins Eyachtal. Durch die Umleitung und das durch den Winter kahle Geäst konnte ich ausserhalb der Öffnungszeiten des Römerturms und der Fahrzeiten des FEX Eyachtäler den Blick von der Oberstadtstrasse auf die Unterstadt und das Schloss Haigerloch umsetzen. Da ein Mitarbeiter die Schliessung des BÜ im Tal veranlassen musste, wurde der Fotograf oben gut vorgewarnt und um 10:05 klickten die Auslöser. Ein Bus der DB-Regio am Bahnübergang wurde aus dem Bild entfernt.

Datum: 02.03.2026 Ort: Haigerloch [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 271,277 (alle Vossloh-Mittelführerstandsloks) Fahrzeugeinsteller: NRAIL
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Am 14.2.2026 startete die traditionelle Kohlfahrt des historischen Forums. Von Bremerhaven aus ging es in diesem Jahr mit dem VT151der EVB (alias 628 151) zunächst nach Harsefeld, mit Besichtigung der Lokalität der Buxtehude-Harsefelder Eisenbahnfreunde. Anschließend fuhr der Zug weiter nach Neu St.Jürgen. Beleuchtet von der winterlichen Abendsonne passiert der Sonderzug auf der Rückfahrt nach Bremervörde bei Heudorf den Rummeldeisbeek.

Datum: 14.02.2026 Ort: Heudorf [info] Land: Niedersachsen
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 20 Punkte

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Bei einer Photo Charter mit Pete Lerro und David Williams wurde den Teilnehmern die Gelegenheit geboten, Bahnhofsszenen mit entsprechend gekleideten und zur Dampflokzeit passenden Models zu fotografieren.

Datum: 27.02.2026 Ort: Loughborough [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: GCR
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 17 Punkte

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Durch die HLK-Sperrung fährt die Press für RTB aktuell die Milsped Autozüge zwischen Emden und Rostock Seehafen über die Strecke Lübeck-Bad Kleinen. Dabei kommen sowohl 218er als auch 223er der Press zum Einsatz. Normalerweise fahren die Züge (noch) im dunkeln um pünktlich in Rostock anzukommen. So ist eine Verspätung nötig um überhaupt ein Bild auf der Dieselpiste anzufertigen. Am Morgen des 04.03. war es soweit, der Zug ist knapp einer Stunde Verspätung in Lübeck angekommen und der nächste Slot wäre genauso, dass er nach Sonnenaufgang auf Höhe von Grevesmühlen wäre. Hinzu kam die Ankündigung, dass 218 333 am Zug ist. Also wurde schnell mit dem Auto nach Hilgendorf an die Bekannte Feldwegbrücke gefahren und sich mit dem Hochstativ positioniert. Zum Vorteil wurde auch der Grünschnitt, der ein sehr freies Bild erlaubte. Wie vorhergesagt kam die Press ca 25-30 min nach Sonnenaufgang, und wenige Minuten nachdem die Sonne über Baumkronen kam, durch die Szenerie gerollt. Mehr als zufrieden ging zurück nach Hause um den Arbeitstag fortzusetzen.

Datum: 04.03.2026 Ort: Hilgendorf [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: PRESS
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 20 Punkte

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Nur noch wenige Monate, dann werden die Einsätze der Baureihe 754 vor den verbliebenen beiden werktäglichen Zugpaaren zwischen Plzeň & Domažlice Geschichte sein. Offiziell sind die Züge noch bis Fahrplanwechsel unterwegs, allerdings sind ab Mitte des Jahres Bauarbeiten angesetzt und ob die Loks dann bis Dezember tatsächlich nochmal wiederkommen wird sich noch zeigen müssen.
Vor diesem Hintergrund bot es sich am vergangenen Freitag an in den Heimweg von meinen Eltern im Erzgebirge zu mir nach Heidenau einen klitzekleinen Umweg durch den Plzeňský kraj einzulegen. Nachdem der Vormittag an der Trat 183 nach Železná Ruda / Bayerisch Eisenstein verbracht wurde, ging es dann am Nachmittag zu den erwähnten 2 Zugpaaren nach Domažlice.
Nachdem dort die ganze Woche über noch 2 "Blitzbrillen" im Einsatz waren, wurde die 754 022 leider pünktlich zu meinem Besuch gegen 754 058 im Najbrt-1-Lack getauscht. Aber sei's drum - auch die Lok fehlte noch im Archiv und wurde dankend bei der Durchfahrt durch die výhybna (Ausweichstelle) Chotěšov u Stoda mitgenommen.

Datum: 06.03.2026 Ort: Chotěšov [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-754 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

In der einsamen Bergregion des Iberischen Gebirges nordöstlich von Madrid ist ein Velaro der Baureihe 103 allgegenwärtig. Auf der Brücke der dortigen Schnellfahrstrecke über ein Seitental des Rio Jalón erwischten wir einen auf der Fahrt von Barcelona nach Madrid.



Datum: 28.02.2022 Ort: Paracuellos de la Ribera [info] Land: Europa: Spanien
BR: ES-103 Fahrzeugeinsteller: Renfe
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Bei meinem Besuch im Rheintal Anfang März wollte ich unbedingt auch die letzten IC-Leistungen mit 101 einfangen. Dazu postierte ich mich für IC 2013 in Oberwesel. Der Zug war nur mit wenigen Minuten Verspätung im Zulauf auf Koblenz, dazu passten Motiv, Sonnenstand und Wetter, was kann da schon noch schief gehen? Als ich nach einiger Zeit nochmal nach der Pünktlichkeit im Ris sah, stand plötzlich drin: „Prognose Mainz +50, Umleitung über rechte Rheinstrecke wegen Signalstörung.“ Sch…! Was tun? Auf der rechten Seite würde das Licht auch passen, z.B. im Bahnhof Kaub. Also schnell zurück zum Auto, ab zur Fähre. Hier hatte ich Glück, ich erreichte sie gerade noch. Damit schaffte ich es noch rechtzeitig über den Fluss und hatte in Kaub noch etwas Zeit. Es kam sogar vorher noch ein Güterzug, ehe 101 056 mit IC 2013 durch den Bahnhof rollte. Das eigentlich geplante Motiv in Oberwesel konnte ich dann am nächsten Tag noch erfolgreich umsetzen, sodass ich im Nachhinein über die spontane Umleitung glücklich bin, so kam ich auch mal zu einem IC-Bild auf der anderen Rheinseite.

Datum: 03.03.2026 Ort: Kaub [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Nach Wochen des trüben und nasskalten Wetters sollte es Ende Februar tatsächlich einen Lichtblick in Form einiger Sonnenstrahlen im milden Westen geben – Grund genug für einen schönen Spaziergang in den Rheinhöhen.

Natürlich durfte die Kamera, die bereits Spinnweben anzusetzen drohte, auf diesem Ausflug nicht fehlen, und in einer passenden Wolkenlücke rollte tatsächlich ein ÖBB – Taurus mit einem Güterzug durch Kaub. Die reichlichen Schnee – und Regenfälle hatten den Pegel des Rheins ordentlich ansteigen lassen und bescherten auch der mitten im Fluss erbauten Zollburg „Pfalzgrafenstein“ nasse Füße.

Das Spiel aus Licht und Schatten sorgte mal wieder für die mystische Stimmung, die ich im Rheintal so schätze und mich immer wieder an die Strecke treibt. Wenigstens eine Konstante im einer immer eintönigeren Eisenbahnwelt…


Datum: 25.02.2026 Ort: Kaub [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: AT-1116 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Die Uhr tickt unaufhaltsam für die Formsignale in Beienheim, aber in diesem Frühling ist die Welt noch in Ordnung. So wurde das schöne Wetter der letzten Tage genutzt um die museal wirkende Technik nochmals ausführlich im Bild festzuhalten. Drei betrieblich befahrene Gleise sowie sechs Ausfahr- und drei Einfahrsignale ermöglichen dabei eine Fülle von Motivvariationen. Und zur Mittagszeit im März steht die Sonne auch noch nicht so hoch, was im Sommer gerne mal zum Problem werden kann. Gerade fand die Zugkreuzung der zwischen Friedberg und Wölfersheim-Södel verkehrenden RB 47 statt und beide HLB Triebwagen verlassen anschließend zeitgleich den Bahnhof.

Datum: 05.03.2026 Ort: Beienheim [info] Land: Hessen
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: HLB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Eine kurze Fahrt ist das Zurücklegen des Abschnitts Ulm Hbf Bft Pbf nach Ulm Hbf Bft Rbf. Aufgrund der aktuellen Bauarbeiten kann allerdings der EZK 52083 nicht aus Stuttgart oder vom Pbf in den Rbf, wodurch dann ein "kleiner" Bogen über Aulendorf und Herbertingen fällig wird, um die Wagen in den Ulmer Rbf zu bringen. 3 Fotografen warteten an einem sonnigen Mittwoch im Bahnhof Altshausen auf den Zug. Anstelle der erwarteten Durchfahrt in Aulendorf wurde dann noch eine Stunde dort Pause gemacht, wodurch die Schatten, vor allem zu unseren Gunsten, noch weiter wanderten. Nach dem roten 612 007 nach Tübingen war es dann so weit und die DE18 konnte mit dem höchsten Wagen im ganzen Zug direkt hinter der Lok abgelichtet werden. Als Standpunkt dienten Betonklötze.

Datum: 25.02.2026 Ort: Altshausen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 4185 (Vossloh DE18) Fahrzeugeinsteller: DBC
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Die Regiosonne war schon untergegangen, als die Cargosonne sich durch die Schleierwolken kämpfte. Passend dazu kam ein umgeleiteter Cargozug durch das Emmertal gefahren.

Datum: 02.03.2026 Ort: Lügde [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: PKP
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Ein langjähriger Lübecker Klassiker ist der Blick von der Brücke des Fuß- und Radweges, welcher die Innenstadt abseits der Hauptstraßen mit den Stadtteilen St. Lorenz Nord und Vorwerk verbindet. Zu beobachten sind hier sämtliche Züge, auf den nordwärts von Lübeck ausgehenden Strecken. Die Züge, welche hier die Oberleitung nutzen sind allerdings in der Minderheit. Lediglich die RE von und nach Travemünde, sowie die Güterzüge zum Skandinavienkai verkehren mit Panto am Draht. Zwar surren hier auch die Akkuflirt von Erixx munter umher, jedoch erfolgt das Nachladen erst im Lübecker Hbf, so dass die Züge die Stelle mit gesenkten Panto passieren. Bei der hier gezeigten RB aus Neustadt(Holst) war das jedoch überhaupt kein Thema, denn auf der Linie verkehren noch klassisch Dieseltriebwagen. Am 08.03.2025 rollten die Züge gegen kurz vor 11 Uhr im Blockabstand zum Taktknoten im Lübecker Hbf, so dass dem 648 Doppel alsbald zwei Triebwagen aus dem Hause Stadler folgten.

Datum: 08.03.2025 Ort: Lübeck [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Auch im Jahr 2026 gibt es auf der Bodenseegürtelbahn im Abschnitt Friedrichshafen - Radolfzell noch drei Bahnhöfe, an denen täglich das Geklapper der alten Formsignale zu hören ist. Der Bahnhof von Markdorf ist einer davon, wo am 14.4.2022 der IRE 3064 mit führender 245 003 bei der Durchfahrt abgelichtet werden konnte.

Datum: 14.04.2022 Ort: Markdorf [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 245 (Bombardier TRAXX P160 DE ME) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Bleiben wir noch einen Moment an der Magistrale - aber schrauben wir die Zeit fast 30 Jahre zurück, in den April 1997. Wir schreiben den 20.04.97, einer dieser typischen April-Tage voller Quellwolken, aber grandioser Kulisse, wenn mal ein Bild klappen sollte. Wir sind in der Nähe der ehemaligen Blockstelle Kemnitz, und eigentlich galt die Aufmerksamkeit der Intercitys und Interregios, welche seinerzeit noch mit der Baureihe 103 bespannt wurden. Aber bei so einem Wetter haut man auf alles rauf, was vorbeikommt. Die Magistrale wurde gerade erst elektrifiziert, und bis vor wenigen Jahren waren vorher ganz in der Nähe noch solche Fotos möglich: [www.drehscheibe-online.de].
Seitdem hat die Magistrale leider unendlich viel an Charme und Motiven eingebüßt, aber heutzutage laufen hier ganz andere Verkehre, vorbei an Motiven, die gefunden werden wollen. Natürlich ist die Strecke in ihrer märkischen Landschaft kein Highlight, aber wenn man in die Gegend einsteigt, findet man auch manchmal Blickwinkel wie diesen, unweit der ehemaligen Blockstelle Kemnitz. Und was damals belangloser Alltag war, findet auch heute noch seine Liebhaber - für eine Latz-112.1 vor Sanitärwagen mit Wittenberger Steuerwagen als RB 5587.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 20.04.1997 Ort: Kemnitz [info] Land: Brandenburg
BR: 112 (Ost-Baureihe) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

... und manche sind sogar besonders rot.

Datum: 05.03.2026 Ort: Herzberg [info] Land: Niedersachsen
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 22 Punkte

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Mit einem beladenen Kalizug hat eine G2000, die für die HLG Bebra fährt, den Bahnhof von Heimboldshausen verlassen und fährt nun in gemächlicher Fahrt an der Werra entlang in Richtung Gerstungen, wo der Zug an eine E-Lok übergeben wird.

Datum: 02.03.2026 Ort: Heimboldshausen [info] Land: Hessen
BR: 272,273 (alle G2000-Varianten) Fahrzeugeinsteller: HLG
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Gern möchte ich noch ein weiteres Straßenbahnmotiv aus der Spremberger Vorstadt in Cottbus zeigen.

Vom Hauptbahnhof verläuft die Linie 4 nach Sachsendorf zunächst auf der Thiemstraße und passiert dabei die 1911/12 erbaute Lutherkirche.

Im Bild ist Tatra-Wagen Nr. 141 auf seinem Weg in den Südwesten der Lausitzstadt zu sehen.

Datum: 03.03.2026 Ort: Cottbus [info] Land: Brandenburg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Cottbusverkehr
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Die Flutkatastrophe im Ahrtal hat neben den Häusern und der Infrastruktur auch zahlreiche Friedhöfe verwüstet. So auch den weit abseits vom Flussbett gelegenen Friedhof von Rech, wo im wahrsten Sinne des Wortes kein Stein auf dem anderen blieb. Wie vieles im Ahrtal wurde aber auch der Friedhof in angemessener Weise neu eingerichtet. Im Hintergrund passiert ein unbekannter Mireo die Ortschaft Rech in Richtung Ahrbrück.

Ein Funkmast wurde digital abgebaut.

Zuletzt bearbeitet am 09.03.26, 08:00

Datum: 01.03.2026 Ort: Rech [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 463 (Siemens Mireo) Fahrzeugeinsteller: Trans Regio
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Wie bereits unter einem meiner letzten Galerie-Bilder ( [www.drehscheibe-online.de] ) beschrieben, spielt die Stahlindustrie für den Schienengüterverkehr in Norditalien eine wesentliche Rolle. Die produzierenden und verarbeitenden Betriebe in der Poebene, in Venetien, im Piemont und in Ligurien gieren nach Schrott als Rohstoff und empfangen und versenden teilweise auch ihre (Halb-)Fertigprodukte auf dem Schienenweg. Trotz wiederkehrender Krisen, die zuletzt vor allem die ehemaligen ILVA-Standorte von Turin bis Taranto in die Schlagzeilen brachten, werden auch 2026 teils beachtliche Tonnagen befördert.

In Vicenza verbindet zu diesem Zweck ein mehrere Kilometer langes Anschlussgleis den Bahnhof mit dem 1896 von Antonio Beltrame gegründeten, heute als AFV Acciaierie Beltrame S.p.A. firmierenden Stahlwerk im äußersten Südwesten der Stadt. Die drei Großbuchstaben, die auch als großflächige "Kunst am Bau" in den Werkszaun eingelassen sind, stehen dabei für die "Acciaierie Ferriere Vicentine", wie die Firma zu Zeiten ihrer ersten Expansion auf den italienischen Markt 1920 bis 1940 hieß. Für die Betriebsführung auf den Schienen zuständig ist die FS-Tochter Mercitalia Shunting & Terminal (MIST), die dafür u.a. mehrere Exemplare der Rangierlokreihe 245, der "italienischen V60", im klassischen grünen Farbschema bereithält.

Grund genug, uns diesem Thema Anfang November 2025 einmal einen ganzen Tag lang zu widmen - Urlaub im Industriegebiet! :) Im Endeffekt war es nach anfänglicher Ruhe an jenem 4. November 2025 doch recht betriebsam und ein paar schöne Fotos der grünen 245 haben, gemessen an den motivlichen Möglichkeiten der Anschlussbahn, geklappt. Nach der Hinfahrt als Lz am Vormittag war der Rangierer so nett, uns das weitere Tagesprogramm zu verraten, sodass wir nicht mehr ganz im Trüben fischen mussten: Insgesamt waren es drei Fahrten pro Richtung, bis auf morgens immer mit Wagen, wobei die Lok stets in Richtung Werk stand und zum Bahnhof geschoben hat.

Zum Tagesabschluss durften wir uns dann sogar noch als Hilfs-Bü-Sicherungsposten betätigen. Denn die offizielle Haltelinie am großen Bahnübergang direkt am Werkstor, mit dem das Anschlussgleis u.a. die vierspurige Ausfallstraße Viale della Scienza überquert, war uns für das angedachte Foto im Industrie-Ambiente deutlich zu nah am Zug. Kurzerhand wurde also der Plan ausgetüftelt, zeitgleich zum Bü-Einschalten durch den Rangierer, der mit seiner roten Flagge als hauptamtlicher Sicherungsposten direkt am Gleis fungierte, großzügig 15 Meter weiter vorne mit Warnwesten bewaffnet, fleißig wedelnd und mit wichtigem Blick den Straßenverkehr um (vorzeitigen) Einhalt zu bitten. Da sowohl PKW- als auch LKW-Fahrer ausgesprochen entspannt und kooperativ waren, klappte das auch prima. Das Lokpersonal hat unsere nebenamtliche Tätigkeit amüsiert gebilligt. ;)

Mit dieser finalen Szene der Stangendiesellok im Straßenplanum, der Basti gewisse Feuerbacher Industriebahn-Vibes attestierte, im Kasten konnten wir uns zufrieden verabschieden und wieder idyllischeren Urlaubsgegenden zuwenden. Aber Geschichten wie diese sind es, die mitunter nachhaltiger in Erinnerung bleiben, als ein schöner Tag am Mittelmeerstrand...

PS: Fotografenschatten entfernt

Datum: 04.11.2025 Ort: Vicenza [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-245 Fahrzeugeinsteller: Mercitalia Shunting & Terminal (MIST)
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Für den ein oder anderen Fotografen sind solche Motive oder Züge sicher nicht mehr interessant. Mich hingegen erfreuen die bunten Züge des kombinierten Verkehrs immer wieder.
Nachdem die letzte Februarwoche bereits mit sehr gutem Wetter aufwartete, ich jedoch selbst mit genannten Zügen des KV-Verkehrs durch die Republik fahren musste, zog es mich an einem freien Montag endlich wieder an die Strecke. Ohne große Erwartungen steuerte ich den Abschnitt zwischen Treuchtlingen und Gunzenhausen an. Bekannt für viel Verkehr, aber motivlich nicht sonderlich spannend – besonders wenn man das nahegelegene Altmühltal mit seinen zahlreichen Motiven als Kontrast nimmt.
Nachdem sich ein Arbeitskollege mit einem fotogenen Zug angekündigt hatte, wechselte ich das Motiv und fand mich bei Markt Berolzheim an einer mir bekannten Baumreihe aus Birken wieder. Vor einigen Jahren hatte ich hier einmal abends einige Stunden verbracht, und so wollte ich testen, ob denn auch zur Mittagszeit für Südfahrer etwas gehen würde.
Nach einigem Hin und Her mit dem Positionieren der Leiter und dem Testen verschiedener Bildausschnitte war ich zufrieden, und das Warten auf den Kollegen begann. Zwischenzeitlich bildeten sich die für die Gegend durchaus typischen Quellwolken, welche sich meist ab dem späten Mittag bis zum Nachmittag halten und schon für manches versautes Bild oder eine Zitterpartie gesorgt hatten.
Zur Durchfahrt des Kollegen hielten sich die Wolken jedoch brav zurück, und 6193 181 von Railpool, an Adesso Rail vermietet und hier für die BLS Cargo Nord an einem DPB Rail Infra-Zug im Einsatz (welch ein Firmenmischmasch, sei hier mal erwähnt), unter der Nummer DGS 43941 (Wanne-Eickel Westberg – Wien Freudenau Hafen; EVU in DE: BLS Cargo Nord, in AT: DPB Rail Infra), fand den Weg auf meine Speicherkarte.

Datum: 02.03.2026 Ort: Markt Berolzheim [info] Land: Bayern
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: Railpool
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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....ist ein in Spanien bei Vossloh Espana gebautes Zweisystemfahrzeug dass neben der elektrischen Ausrüstung auch über einen Dieselmotor verfügt. Neben Valencia oder auch Mallorca in Spanien kommen sie auch in Österreich und Deutschland zum Einsatz. Hier unter anderem bei der Citybahn Chemnitz die diese Fahrzeuge im "Chemnitzer Modell", einer Verknüpfung von Straßen- und Eisenbahn, einsetzt. So auch auf der Bahnstrecke nach Hainichen wo sie seit Oktober 2016 planmäßig verkehren. Im Vorfeld wurden die Fahrzeuge natürlich auf den für sie vorgesehenen Strecken ausgiebig getestet, im März 2016 dokumentierte ich eine dieser Fahrten und nach diesem Bild auf der Hinfahrt nach Hainichen: [www.drehscheibe-online.de] wurde 690 431 bei der Rückfahrt nach Chemnitz auf der vorgelagerten Zschopauflutbrücke in Braunsdorf fotografiert.

Datum: 09.03.2016 Ort: Braunsdorf [info] Land: Sachsen
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: CB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

An der rechten Rheinstrecke zwischen St. Goarshausen und Kaub befindet sich der Rossstein-Tunnel. Bereits im Jahr 1860 wurde dieser im rheinischen Burgenstil erbaut, genau 100 Jahre später ergänzte man den Tunnel um eine zweite Röhre mit einem neuen Tunnelportal. Während der ursprüngliche Tunnel 378 Meter lang ist, wurde das neue Exemplar mit 475 Metern ausgeführt.
Am 03.03.2026 traf ich mit der Beacon 189 993 eine der letzten gelb/silbernen 189 dort an, die einen KLV Zug Richtung Süden beförderte.


Datum: 03.03.2026 Ort: Kaub [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 189 (Siemens ES64F4) Fahrzeugeinsteller: Beacon
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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EMD baute 312 SD40-2 mit einem modifizierten Kühlsystem für drei Bahngesellschaften, das sich besser für tunnelreiche Gebirgsstrecken eignet. Die Bezeichnung für diese Baureihe ist SD40T-2 mit dem Spitznamen "tunnel motors". Einer der drei Abnehmer war Southern Pacific, von wo die kalifornische Trona Railway (Werksbahn der Searles Valley Minerals Inc. in Trona) mindestens fünf Loks bezog. Dort blieben sie in der Farbgebung von Southern Pacific im Einsatz und erfreuen sich großer Beliebtheit bei amerikanischen Eisenbahnfans.
Mein erster Versuch an Fotos von der Trona Railway zu kommen, führte mich zuerst zum Bahnhof Searles. Das ist der Übergabebahnhof zwischen Trona Railway und Union Pacific an deren Lone Pine Subdivision aus Mojave, die mittlerweile in Searles endet. Bedingt durch starke Regenfälle in den Wochen davor, war die Straße "Searles Station Cutoff" eine der wenigen Möglichkeiten aus Süden nach Trona zu gelangen. Das war aber mein Glück an diesem Tag. Normalerweise beginnt der Zug nach Searles nachmittags in Trona. Weil aber auch die Bahnstrecke nicht befahrbar war, wurden bereits am Mittag Rangierarbeiten in Searles vorgenommen. Keine Ahnung wie die Loks dahin gekommen sind oder ob sie zufällig vor den Regenfällen schon da standen. Die Crew ist mit einem Auto zurück nach Trona. Das Rangieren dauerte erfreulicherweise relativ lang, sodass das Seitenlicht besser wurde. Letzte Handlung war das Schieben von leeren Kohlewagen in das lange Ausziehgleis (ehemaliges Streckengleis nach Lone Pine) nordwärts. Searles Valley Minerals inc. betreibt in Trona ein eigenes Kohlekraftwerk für ihre Industrieanlagen, die Argus Power Plant. Die von der Drohne aus gesehen erste Lok mit der Nummer 2005 ist eine der beschriebenen SD40T-2, gefolgt von der frisch geleasten SD60 2159 und als Drittes die SD40-2 2007. Dass drei SD60 geleast wurden, ist ein sicheres Zeichen, dass man die älteren SD40 loswerden möchte. So ist es auch gekommen. Lok 2007 war die letzte SD40-2 im Einsatz und wurde kurz darauf auch zerlegt, ebenso wie die SD40T-2, die ich bei meinem zweiten Besuch fotografieren konnte.
Vermutlich folgen noch weitere Loks. Das Unternehmen gab im Februar bekannt, dass die Argus Power Plant komplett und das Werk in Trona größtenteils im April geschlossen werden. Lediglich die kleinere Anlage in West End bleibt vollständig in Betrieb. Über 300 Mitarbeiter werden entlassen, darunter viele Eisenbahner. Schuld sollen sein die gestiegenen Energie-/Kohlepreise und günstigere Konkurrenzfirmen in China.

Datum: 23.09.2025 Ort: Searles, Kalifornien, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-EMD SD40T-2 Fahrzeugeinsteller: TRC
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 2 Punkte

U-Bahn, Autobahn, Staatsbahn und die Flughafenbahn verlaufen im Stadtteil Sungar Besi im Süden der malaiischen Hauptstadt Kuala Lumpur nebeneinander. Von einer breiten Straßenbrücke mit winzigem Gehsteig bietet sich ein guter Überblick über das Geschehen.

Auf dem Bild zu sehen ist "Desiro ET 425 M", ein technisches Äquivalent zum in Deutschland als 425 verkehrenden Triebwagen. Von dieser Baureihe verkehren zwölf Exemplare auf den Flughafenlinien Kuala Lumpurs, die den Flughafen 5x stündlich mit der Innenstadt verbinden. Auf der nebenan verlaufenden Staatsbahn-Hauptstrecke verkehren hingegen ein Regio pro Stunde sowie eine Handvoll Güter- und Fernzüge am Tag - dieser Kontrast zwischen Flügen und Eisenbahn beschreibt die Realität öffentlichen Verkehrs in Südostasien leider ganz gut. Auch für mich ging es nach dem Bild weiter mit Uber, U-Bahn und Flughafenexpress zum Flughafen, wo ich dann meinen allerersten Inlandsflug bestieg...

Datum: 2026 Ort: Sungar Besi, Kuala Lumpur, Malaysia Land: Übersee: Asien
BR: MY-Desiro ET 425 M Fahrzeugeinsteller: KLIA Express
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Während die kurzen ICE-T der Baureihe 415 ab 2027 abgestellt werden sollen, bekommt die siebenteilige Baureihe 411 noch eine Gnadenfrist. Hier sehen wir 411 090/590 aus der ersten Bauserie, deren Ausflottung ab 2029 geplant ist. Er ist einer von drei Zügen, die nach Ende des Mietvertrags aus Österreich zur DB zurückgekommen sind. Am Aufnahmetag, dem 23. April 2021, war er als ICE 1548 von Berlin nach Aachen unterwegs, trug aber noch seine ÖBB-Nummer, Das Schloss Rimburg an der deutsch-niederländischen Grenze bei Herzogenrath versteckt sich leider auch in der laublosen Jahreszeit fast vollständig hinter Bäumen.

Eine störende Vorsignaltafel wurde digital entfernt.

Datum: 23.04.2021 Ort: Herzogenrath [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 411,415 (alle ICE-T-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte