Im Osten Estlands kurz vor der russischen Grenze liegt etwas versteckt im Wald ein Werkbahnnetz. In verschiedenen Tagebauten wird bzw. wurde Ölschiefer abgebaut und mit der Bahn entweder zum örtlichen Kraftwerk, oder zur Staatsbahn gefahren, um in den Export zu gehen. Ökologisch gesehen ist Ölschiefer quasi eine Vollkatastrophe, aber um unabhängig zu sein von eingekauftem Öl, hat sich diese Industrie in Estland bis heute gehalten. In Zeiten der erneuerbaren Energien ist aber deutlich ein Wandel zu spüren. Diverse Tagebauten wurden geschlossen, exportiert wird kaum noch was und zum Kraftwerk fährt auch weniger als früher.
Am Morgen des 08. Mai musste ich aber nicht lange warten ehe es im Wald rumorte und eine TEM2 mit einem beladenen Zug fürs Kraftwerk auftauchte. Da die Züge ziemlich langsam fahren war eine Verfolgung möglich. An einem BÜ fand ich diese nicht mehr genutzte Industrieruine vor, die wie so vieles hier in der Gegend noch aus besseren Zeiten stammt. Viele Orte sind schon quasi Geisterorte...

Datum: 08.05.2026 Ort: Sirgala [info] Land: Europa: Estland
BR: EE-TEM2 Fahrzeugeinsteller: Enefit
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

...auf Deutsch "Rassel" genannt, haben ihren Zenit längst überschritten. Zwischen 1972 und 1984 wurde die Baureihe in 125 Exemplaren gebaut, darunter 11 Maschinen für die griechische OSE und 7 für die GySEV. Zwischen 2002 und 2008 bekamen 35 M41 neue Motoren von Caterpillar bzw. MTU. Auf den nicht elektrifizierten Strecken am Nordufer des Balatons sind sie bis heute vor IC- und Eilzügen zu sehen haben aber inzwischen Konkurrenz von einer anderen nicht ungarischen Baureihe bekommen, aber dazu später mehr. Die Eilzüge (S) 88XX, einst zwischen Szombathely und Pécs verkehrend, waren so ziemlich bis zuletzt eine Stammleistung der letzten M61 in Tapolca. Nun beginnen bzw. enden sie in Tapolca und werden noch überwiegend mit der Reihe M41 bespannt. Hier im Bild hat die remotorisierte 418 316 mit dem S 8890 von Kaposvár kommend gleich den Bahnhof Vonyarcvashegy erreicht.
Zur Bildmanipulation: Das sehr tief hängende Kabel entlang der Bahnstrecke musste vorübergehend entfernt werden.

Datum: 04.06.2026 Ort: Vonyarcvashegy [info] Land: Europa: Ungarn
BR: HU-M41 Fahrzeugeinsteller: MÀV
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Bis zum 10.07.26 ist der Nightjet 470 der einzige Fernverkehrszug mit dem Reisende eine Direktverbindung von Hannover nach Bremen wählen können. Aufgrund der Qualitätsoffensive zwischen Hannover und Hamburg beginnen die IC nach Norddeich erst in Bremen, die wenigen ICE entfallen komplett, die anderen Züge biegen in Verden nach Rotenburg ab um weiter nach Hamburg zu gelangen.
Am 23.05. präsentierte sich der Zug kurz nach Sonnenaufgang mit unbekanntem Taurus zwischen Eystrup und Dörverden. Im Gegensatz zum folgenden zweiten Nightjet 492 führt der Zug nach Bremen dankenswerterweise immer ein paar "klassische" IC Wagen mit, hebt sich die elegante, aber fotografisch ungünstige, Lackierung der Nightjetwagen doch leider kaum vom Hintergrund ab.
Selbstverständlich wurden alle Mindestabstände zu Windrädern und Strecke eingehalten.

Datum: 23.05.2026 Ort: Hassel [info] Land: Niedersachsen
BR: AT-1116 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Während normale Menschen vielleicht gerade vom Tanz in den Mai zurückkehren, setzte ich mich am seeehr frühen Morgen jenes Tages ans Steuer, schließlich sollte das knapp 250km entfernte Menzendorf spätestens gegen 06:15 Uhr erreicht sein. Pünktlich traf ich im ländlichen Mecklenburg ein, wo außer etwas Vogelgezwitscher und ein paar durchs Gras eilende Rehe die totale Stille herrschte!
Dies änderte sich jedoch wenig später: Der Fdl läutete mit dem Senken der Schranken das Tagesprogramm ein, ehe wenig später der unverkennbare TB11-Sound wie Musik in den Ohren erklang und die drei Fotografen auf Position schickte. Vorerst betrat jedoch der RE 32855 Bad Kleinen – Lübeck Hbf von hinten die Bühne und kullerte mit schiebender 218 425 in den Bahnhof.

Nun fehlte nur noch der Gegenzug, doch ehe man sich in den Auskunftsmedien über dessen Pünktlichkeit informieren konnte, wurde die Ausfahrt Schönberg akustisch vernommen. Der kernige Sound von 218 429 wurde durch die Vegetation anschließend wieder etwas gedämpft, ehe mit dem Einbiegen in die Foto-Gerade das grande Finale erfolgte. Alle Kameras waren gezückt, die des Tf vom Gegenzug inklusive, sodass an diesem Morgen wohl keine Wünsche offen blieben und man rundum zufrieden dem nächsten Regio auflauern konnte. 218-Gesamtverkehr auf einer Strecke im Jahr 2026, das war fast zu schön um wahr zu sein!

Datum: 01.05.2026 Ort: Menzendorf [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

RLG 54 mit Kohlezug für die Firma Reno De Medici von Neheim-Hüsten kommend hier im Alten Feld von Arnsberg mit Blick zur Kreuzkapelle.

Zu einem späteren Zeitpunkt wurde RLG 57 mit Kohlezug in unmittelbarer Nähe mit Kreuzkapelle bildlich festgehalten.
Man siehe hier zum Vergleich:
[www.drehscheibe-online.de]

Datum: 17.09.2019 Ort: Arnsberg [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 271,277 (alle Vossloh-Mittelführerstandsloks) Fahrzeugeinsteller: RLG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Sehr bequem liess es sich in der 1. Klasse im Ex 222 Detvan von Zvolen nach Hranice n/M reisen. Da spielten die 43 Minuten Verspätung an diesem Tag keine Rolle.

Datum: 01.10.2015 Ort: Ex 222 Detvan [info] Land: Europa: Slowakei
BR: Personenwagen Fahrzeugeinsteller: ZSSK
Kategorie: Stillleben
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Den Berg aus dem Neckartal nach Bad Rappenau hinauf hat die 52 7409 ganz schön zu arbeiten. Hier zieht sie eine standesgemäße Rauchfahne hinter sich her.

Die zweimalige Pendelfahrt Heilbronn - Heidelberg wird von Nostalgiezugreisen.de organisiert. Alle Fahrten sind ausverkauft.

Die Stadt Würzburg hat Ende der 1980er Jahre eine Dampflok gesucht und diese 52er in Österreich gefunden. Damit wollte die Stadt auf ihre Verkehrsgeschichte zurückschauen. Schön, dass ich die Lok jetzt endlich in Betrieb gesehen habe, und auch die Sonne zur rechten Zeit zur Stelle war!



Datum: 14.06.2026 Ort: Bad Wimpfen-Hohenstadt [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: DME
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Ruinendurch- bzw. ausblicke gab es hier ja schon öfter zu sehen, meist aus Burgen hoch oben über Rhein und Mosel. Wesentlich profaneren Zwecken diente der Ziegelbau bei Werleshausen, wo schon seit 45 Jahren kein Zug mehr hält: [www.drehscheibe-online.de]
Das Gebäude samt Beschriftung lässt sich aber auch heute noch als entkernte Ruine vor Ort antreffen. Und so unterbricht im Oktober 2023 kein Fenster den Blick einmal quer durch auf 401 065. In Kürze wird der Zug dann auf der bekannten Brücke die Werra überqueren.

Eine Kilometertafel wurde entfernt

Datum: 19.10.2023 Ort: Werleshausen [info] Land: Hessen
BR: 401 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Vor über 10 Jahren war ich noch regelmäßig auf diversen Fotozugveranstaltungen im Bundesgebiet anzutreffen. Doch nach vielen Reinfällen, was das Wetter betrifft, habe ich diesen mittlerweile sehr teuren Veranstaltungen den Rücken gekehrt.
In vielen Jahren sind aber auch ein paar sehr schöne Aufnahmen entstanden. So auch am 04.08.2013 als die 118 047 vor einem Eilzug zwischen Bamberg und Regensburg zum Einsatz kam. Am Morgen konnte dann auch gleich der Klassiker an der Einfahrt in Hirschaid umgesetzt werden. Eine Formsignalidylle, wie man Sie mittlerweile wohl kaum mehr an einer Hauptbahn im Bundesgebiet finden wird.

Datum: 04.08.2013 Ort: Hirschaid [info] Land: Bayern
BR: 118,119 (histor. E18, E19) Fahrzeugeinsteller: MEG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Im Jahr 2013 waren die "Turbo-Bastarde" der Baureihe 371 zwischen Prag und Dresden noch alltäglich. So auch am 07.09.2013 als die schöne 371 005 den EC172 von Villach nach Hamburg-Altona bespannte und durch das bereits leicht herbstliche Elbtal rollte. Bei Königstein wurde der Zug aufgenommen. Am Anleger im Fluss hatte gerade der Dampfer "Leipzig" angelegt.

Datum: 07.09.2013 Ort: Königstein [info] Land: Sachsen
BR: CZ-371 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Wenige Tage nach dem letzten Schneefall ist Mitte Mai 2026 der Frühling wohl endgültig in der Gegend rund um Trondheim angelangt. Langsam wird die Landschaft grün, deutlich später als aus Deutschland gewohnt. Nach einem kalten Winter und größeren Mengen an Neuschnee im Umland Mitte April fühlt sich der Frühling am Trondheimfjord dafür auch umso intensiver an.

Entlang des Fjords schlängelt sich ab Trondheim die Nordlandsbahn nordwärts. Im Gegensatz zur restlichen Strecke bekam der Abschnitt zwischen Trondheim und dem Flughafen Vaernes in den letzten Jahren im Zuge der Elektrifizierung der Meråkerbanen ins schwedische Storlien eine Oberleitung verpasst, sodass der Nahverkehr nach Steinkjer nun teilelektrisch mit bimodalen Flirt abgewickelt werden kann.

Vollständig elektrisch ist dank fertiggestellter Elektrifizierung dagegen seit November 2025 Storlien aus Trondheim erreichbar. Dies kam Mitte Mai 2026 auch dem Personenverkehr auf jener Relation zugute, der anstatt mit einem Desiro mit einem normal im Fernverkehr eingesetzten Neigetechnik-Triebwagen Type 73 gefahren wurde.

Dass am Morgen des 13. Mai zudem ausgerechnet der regenbogenfarbene 73-07 sich durch die Frühlingslandschaft entlang des Fjords schlängelte, kam dem Foto sehr zu Gute, hebt sich doch das Grau-blaue SJ-Design der Fahrzeuge ansonsten kaum vom Hintergrund ab.


Manipulation: Ein leicht angeschnittenes Haus am rechten Bildrand wurde um einige Meter nach rechts aus dem Bildausschnitt versetzt sowie (wie im ersten Versuch angeregt) der Schatten des Fotografen aus dem Bild verbannt

Datum: 13.05.2026 Ort: Vikhammer [info] Land: Europa: Norwegen
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: SJ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Am ersten Juniwochenende erfolgte nach 30 Jahren die Wiederaufnahme des Personenverkehrs zwischen Protivec und Bochov im Nordwesten Tschechiens, etwas südlich von Karlovy Vary. Bis Ende des Sommer gibt es nun an Wochenenden und Feiertagen wieder 3 Zugpaare, die sich hauptsächlich Touristen ansprechen sollen.

Am Eröffnungswochenende wurden auf Grund des erwarteten Andrangs nicht nur die Planzüge mit 854 statt 814 gefahren, auch der Verein "Loko-Motiv" bot mit seinem M131 einige Pendelfahrten von Bochov über Protivec bis Chyše an. Für Interessierte Gäste wurde zudem die Zugführung des Triebwagens ab Karlovy Vary für den Fahrgastverkehr freigegeben. Bei der Durchfahrt von Otročín bot sich dabei ein nettes Motiv für den kleinen Zweiachser.

Zuletzt bearbeitet am 17.06.26, 20:00

Datum: 06.06.2026 Ort: Otročín [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-801 Fahrzeugeinsteller: LOKO-MOTIV
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Zum Abend hin füllt sich der Bahnhof von Sânnicolau Mare, einem der kleinen Knotenbahnhöfe im wunderbar beschaulichen Kleinbahnnetz des rumänischen Banat. Während in den letzten Monaten nahezu der Gesamtverkehr von französischen Caravellen auf deutsche VT2E übergegangen ist, so gibt es gaaaanz vereinzelte Leistungen, die mit 628 gefahren werden. Ein topp gepflegter Vertreter dieser Baureihe war soeben als R 11186 von Arad in Sânnicolau Mare angekommen. Dort traf er auf drei ebenfalls topp gepflegte VT2E. Alle Züge gehören jetzt zum privaten EVU Regio Calatori. Wir sehen von links nach rechts 609 017, 928 262, 609 016 und 609 019. Kurz nach dem Bild begann man zu rangieren, denn im Laufe des Abends würden weitere Triebwagen ankommen.

Datum: 18.04.2026 Ort: Sânnicolau Mare [info] Land: Europa: Rumänien
BR: 609 (LHB VTA und VT2E) Fahrzeugeinsteller: Regio Calatori
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

Im Banat hat sich die letzten Jahre durchaus einiges geändert. Malaxas sucht man hier schon lange vergeblich und inzwischen sind auch die Caravellen nicht mehr unterwegs. Die wenigen CFR Züge werden mit Desiro gefahren, den Großteil des Verkehrs übernimmt RegioCalatori mit ex hessischen VT2E und vereinzelt auch mal einem 628.
Was sich aber praktisch in all den Jahren nicht geändert hatte, das ist die Infrastruktur. Zwar wurden einige Strecken stillgelegt, aber die die noch befahren werden befinden sich im gleichen (schlechten) Zustand wie früher. Umso überraschter waren wir, dass wir im Gebüsch am Bahnhof von Cărpiniș einige Lichtsignale liegen sahen; stempelten das aber als gescheiterter Versuch einer Modernisierung ab. Umso überraschter waren wir, als wenige Wochen später ein Bild von exakt diesem hier gezeigten Motiv auftauchte, auf dem man die Lichtsignale aufgestellt sieht.
Es geht wohl nur um eine Modernisierung des Bahnübergangs, der östliche Bahnhofskopf wird seine Formsignale behalten.

Datum: 18.04.2026 Ort: Cărpiniș [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-VT2E Fahrzeugeinsteller: Regio Calatori
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Die Schnellfahrstrecke von Bologna nach Firenze ist 78 km lang, wovon knapp 72 km im Tunnel verlaufen. Geographisch hat das auch sehr handfeste Gründe, meistens taucht die Strecke nur mal kurz an der Oberfläche auf, um mit einer Brücke ein Tal zu überqueren. Etwas anders ist das auf einem Abschnitt zwischen Scarperia e San Piero und Borgo San Lorenzo, wo mit kurzen Unterbrechungen ganze 3 Kilometer bei Tage sind! Eine der Abschnitte ist hier abgebildet und misst etwa 900 Meter, wo als Bonus sogar größtenteils keine Lärmschutzwand ist. Das reicht schon komplett aus, um die äußerst gutaussehenden roten Pfeile der italienischen Staatsbahn mit den Apenninen gemeinsam aufzunehmen, die hier gemeinsam mit den eher dunkelroten Italos eine sehr dichte Zugabfolge bieten, je nach Tageszeit kommt auch mal alle 6 bis 7 Minuten ein Zug, länger als 20 Minuten wartet man selten. So stand ich da am Abend mit dem Ziel, eine breite Palette von italienischen Fernverkehrstriebwagen aufnehmen zu können, Kamera fertig eingestellt mit wahlweise 1/2500 oder 1/3200 Sekunde Belichtungszeit in der Annahme, dass hier mit mindestens 250 km/h, vielleicht sogar mit 300 km/h vorbeigeschossen wird. So war es auch beim ersten Zug der kam, der brachte dank Wolkenschaden nur nicht viel. Danach tat sich dann erstmal eine Weil gar nichts und ein Blick in die App offenbarte, dass der nächste Frecciarossa fleißig jede Menge Verspätung sammelt, bis er irgendwann bei +40 war. Irgendwann zeigte dieser sich dann mit einem ETR 500, aber kam mit höchstens 90 - 100 km/h daher, was ich angesichts der Infrastruktur als absolute Schleichfahrt abtat. Hinter diesem stapelten sich entsprechend die Züge, so kamen nun im dichten Takt alle möglichen Frecciarossas und Italos hinterher, allesamt recht "langsam" mit vielleicht maximal 120 km/h (es gibt immer noch Länder in Europa, wo selbst diese Reisegeschwindigkeit nie oder nur selten erreicht wird, muss man bedenken...). Für die Fotografie und ihre Parameter Belichtungszeit & ISO gar nicht verkehrt, für die Fahrgäste eher nervig.
Am besten gefiel mir dieses Bild des ETR 400 19, dessen Zuglauf ich aufgrund der komplett wilden Verspätungen nicht mehr eindeutig zuordnen konnte, vermutlich ging es aber wie bei so gut wie allen Zügen hier nach Rom oder Neapel.

Datum: 18.05.2026 Ort: Scarperia e San Piero [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-ETR400 Fahrzeugeinsteller: Trenitalia
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 18 Punkte

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Die Einwohner der beschaulichen Ortschaft Ishibashi, in der Präfektur Kanagawa gelegen und direkt an den Pazifik angrenzend, sind permanentem Eisenbahnlärm ausgesetzt. Links (nicht im Bild) überspannt die Tōkaidō-Shinkansen-Strecke die Ortschaft, während nahe der Pazifikküste die kapspurige Tōkaidō Main Line für zusätzlichen Radau sorgt.

Bei spätnachmittäglichen Temperaturen von weit über 30 Grad suchte ich mir ein schattiges Plätzchen in einer Zitrusfruchtplantage, trank genüsslich eine kalte ゆずとレモンのソーダ und passte die im circa 30-Minuten-Takt verkehrenden Local-Züge nach Atami ab.

Ein unerkannt gebliebener Triebzug der JR East E233-3000-Serie rumpelte um 16:33 Uhr auf die Minute pünktlich aus Richtung Tokyo-Ueno kommend über das bekannte Brückenmotiv in Richtung Atami. Die beiden Doppelstockwagen sind die sogenannten „Green Cars“, für die man ein spezielles, teureres Ticket erwerben muss.

Platz haben in einer 15-Wagen-Garnitur, die auf der Tōkaidō Main Line Standard ist, übrigens circa 2.350 Menschen – das wäre doch mal etwas für den RE5 Stuttgart–Friedrichshafen!

Datum: 31.12.2025 Ort: Ishibashi, Japan Land: Übersee: Asien
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: JR East
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Zwischen Weiden und Marktredwitz gibt es mit Reuth und Windischeschenbach noch zwei mit mechanischer Stellwerkstechnik ausgestattete Bahnhöfe. Das Esig Windischeschenbach aus Richtung Marktredwitz lässt sich nur für einen eher kurzen Zeitraum umsetzen, wenn die Schatten der umliegenden Bäume bereits aus dem Gleis gewandert sind, das Licht aber noch seitlich genug steht. Am 07.03.2026 war der 45360 (Cheb - Nürnberg) ziemlich spät dran und damit zeitlich genau passend für das Esig.

Datum: 07.03.2026 Ort: Windischeschenbach [info] Land: Bayern
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Zu Beginn des südafrikanischen Winters, also Ende Mai, Anfang Juni 2006 gab es eine dreiwöchige Fototour durch Südafrika. Dies war eine der letzten Touren, die noch einen Großteil der der damals vorhandenen südafrikanischen Dampflokomotiven beinhaltete. So waren zahlreiche Baureihen integriert, 15F, 25NC, 19D, und verschiedenste Garrat Maschinen. Der überwiegende Teil der Tour wurde im Zug übernachtet. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt und ohne Heizung war dies zum Teil anspruchsvoll, aber auch unvergesslich. Organisiert wurde diese Fahrt von dem leider viel zu früh verstorbenen englischen Fotograf David Rogers. Einmalig war die Fahrt auf jeden Fall. Am frühen Morgen des 27. Mai legte die 25NC 3472 eine perfekte Ausfahrt aus Slabberts hin. Heute ist die Strecke von Bloemfontein nach Bethlehem praktisch bedeutungslos. Die Lok nimmt mit dem 11 Wagen Zug Anlauf hinauf zum Retiefsnek Summit, im Hintergrund sind die Maluti Berge.

Scan vom MF-Dia

Datum: 27.05.2006 Ort: Slabberts Land: Übersee: Afrika
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: SAR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Beinahe täglich ist noch Museumsverkehr unterwegs auf den britischen Schienen. Egal, ob mit Diesel- oder Dampflok bespannt, ziehen die britischen Museumsbahnen ordentlich Maßen zu sich. Aber nicht auf den sogenannten Heritage-Railways ist ordentlich was los, auch auf der Main Line ziehen die alten Züge ihre Züge munter hin und her. Während an einem ganz normalen Montag sich die Sonderfahrten normalerweise zurückhalten, werden an diesen Tagen auch private Charterfahrten durchgeführt, die man dank geeigneter Websites trotzdem mitbekommt.
So konnte ich am Montag, dem 08.06., die LNER Peppercorn A2 class 60532 "Blue Peter" auf der West Coast Main Line auf dem Weg von Crewe nach Penrith fotografieren. Auf dem Weg zum Shap Summit konnte ich die besagte Lokomotive mit dem 1Z32 kurz hinter dem Bahnhof von Oxenholme aufnehmen.

Zweiteinstellung: Bild aufgehellt, keine spätere Aufnahme verfügbar, da die Lok im nächsten Bild im Busch hängt.

Datum: 08.06.2026 Ort: Oxenholme [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-LNER Peppercorn A2 Fahrzeugeinsteller: Locomotive Services
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Wenn man den nördlichen Rand des Harzes bei Meisdorf nutz, um ins Selketal zu gelangen, wird man nach der Selketalbahn zunächst vergebens Ausschau halten. Dafür wird man durch dichte Mischwälder, weitläufigen Wiesen und steile Felsformationen neben der Selke belohnt. Er nach ca. 15 km und 100 Höhenmetern ist Mägdesprung erreicht und die Bahn macht ihrem Namen alle Ehre.

Die Strecke verläuft von dort bis Alexisbad nur wenige Meter neben dem kleinen Flüsschen, wobei es teils sehr eng zu geht und das Tal von hohen Felsen gesäumt ist. Während die Sonne schon länger aus dem Talgrund verschwunden ist, erreicht hier der Triebwagen 187 013 mit der Zug-Nr. 8987 der Selke folgend alsbald Alexisbad.

Aufnahmedaten: f/4,4; 1/180 s; Brennweite (KB) 63 mm


Datum: 02.06.2026 Ort: Alexisbad [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 699 (alle sonstigen deutschen Schmalspur-Dieseltriebwagen) Fahrzeugeinsteller: HSB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Zwei Klassiker auf der Burgwaldbahn: Einerseits wurde der bekannte Blick auf Münchhausen schon zigfach in sämtlichen Epochen umgesetzt, andererseits waren im Jahre 2017 noch die robusten Triebwagen der Baureihe 628 unterwegs. Nach der Kreuzung mit einem GTW beschleunigte 628 622 am 27.05.2017 aus dem Bahnhof Münchhausen gen Marburg.

Datum: 27.05.2017 Ort: Münchhausen [info] Land: Hessen
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

RLG Strecke Arnsberg - Neheim Hüsten. WLE 53 hatte Kohlewagen zur Firma Reno De Medici gebracht und hat auf dem Weg bei der Firma Lange Gas des leeren Kesselwagen mitgenommen.
Nachdem der Kohlezug zugestellt war, konnte die Lok mit dem Kesselwagen auf der Rückfahrt nach Neheim-Hüsten im Alten Feld von Arnsberg mit Kreuzkapelle bildlich festgehalten werden.

Datum: 15.05.2018 Ort: Arnsberg [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 271,277 (alle Vossloh-Mittelführerstandsloks) Fahrzeugeinsteller: Westfälische Landeseisenbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Bei einem der letzten Besuche in Ústí fiel uns eine Variation des bekannten Motivs in Vaňov auf. Gemeinsam mit dem Kutter "Marie" wurde so unter anderem der rj "Vindobona" - dessen Route schlängelt sich ja bekannterweise traditionell entlang der Elbe - nach Villach festgehalten.


Datum: 26.05.2026 Ort: Ústí nad Labem [info] Land: Europa: Tschechien
BR: AT-1216 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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In den frühen 90er-Jahren entwickelte ein Konsortium aus Krauss-Maffei, ABB und Thyssen-Henschel auf Basis der DB-Baureihe 120 die Reihe 252 für die spanische Renfe. Insgesamt 75 Loks wurden, teils in Lizenz in Spanien, gebaut. Seit Jahren ist ihr Stern durch die immer weiter voranschreitende Auslieferung von neuen AVE-Triebzügen massiv am Sinken. Aktuell sieht es so aus, als ob 2026 das letzte Jahr der Baureihe im Personenzugdienst sein wird. Übrig bleiben würden dann nur noch wenige Güterzugleistungen zwischen Barcelona und Perpignan.
Wer 2026 noch die Loks im Einsatz sehen will, der kommt nicht um das eine Intercity-Zugpaar zwischen Valencia und Cartagena herum, das zwischen Valencia und Alicante von einer 252 bespannt wird. Gerüchten zufolge ist damit aber noch in diesem Monat Schluss! Dann würde nur noch ein Wochenendverstärker übrig bleiben der freitags von Barcelona nach Valencia und sonntags retour fährt...

Datum: 12.06.2026 Ort: Elda [info] Land: Europa: Spanien
BR: ES-252 Fahrzeugeinsteller: Renfe
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Im Jahr 2017 gab es planmäßig eine Zugfahrt am Abend von Hirschau nach Schwandorf, welche nur an den längsten Tagen umzusetzen war, da diese Hirschau planmäßig um etwa 20 Uhr verlassen sollte. So auch am 27.07.2018, wo der Tf auf Nachfrage sogar noch etwas früher losgefahren ist. 294 867 war mit dem EK55977 gerade in der Steigung zwischen Hirschau und Gebenbach mit ihren 4 Wagen. Im Hintergrund ist der Monte Kaolino zu erkennen, ein ca. 110 Meter hoher Sandberg, auf welchem auch im Sommer Ski gefahren werden kann.

Datum: 27.07.2018 Ort: Hirschau [info] Land: Bayern
BR: 294 (alle V90-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Ende April waren wir mal wieder in der schönen Oberpfalz unterwegs. Der Fokus lag natürlich ganz klar auf den 218ern, die mit ihren Dosten hin- und herfahren. Doch wenn sich irgendwo ein Güterzug zeigen sollte, würden wir auch diesen nicht verschmähen. So zumindest der Plan.

Im Laufe des frühen Morgens kam über die Gruppen dann die Info rein, wonach ein privater Güterzug aus Tschechien im Zulauf wäre und irgendwann mal in unserer Ecke aufschlagen würde. Irgendwann präzisierte es sich dann: Es sollte eine Leine Kessel mit der 218 333 sein. Na, das war nun aber toll!

Wir wollten für den hübschen Zug eine adäquate Stelle suchen und fanden diese unweit von Pfreimd. Und es war wirklich herrlich hier: Die Naab plätscherte gemütlich vor sich hin und obwohl ein ganzes Rudel an Fotografen zugange war, hatte jeder Platz ohne Ende und konnte das Motiv nach eigenem Gutdünken umsetzen.

Für die Statistik: Wir sehen den DGS 45390 (Sokolov-Münchsmünster).

Datum: 30.04.2026 Ort: Pfreimd [info] Land: Bayern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: PRESS
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

Von Februar 2017 bis Dezember 2019 testete DB Cargo vier Vectron DE von Siemens. Während anfangs alle Loks Rund um Magdeburg eingesetzt wurden, wurden im Jahr 2018 eine Lok auch in Nürnberg stationiert und von dort aus insbesondere auf den Dieselstrecken in Nordostbayern getestet. So kam die 247 904 am 20.08.2018 vor dem EK68495 von Schwandorf nach Nürnberg zu Einsatz und durchfährt hier gerade den durchgeschalteten Bahnhof Hiltersdorf.

Datum: 20.08.2018 Ort: Hiltersdorf [info] Land: Bayern
BR: 247 (Siemens Vectron DE) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Widmen wir uns nun abermals dem westlichsten Streckenstück der Braunschweiger "Kirchturmfahrten". Während die Abschnitte von Braunschweig Rbf in Richtung Beddingen über die "Ost-West-Magistrale" sowie in Richtung Braunschweig-Gliesmarode bzw. das Volkswagenwerk in Braunschweig-Rühme nun bereits bebildert sind, fehlt uns noch durchaus der Teil ab Rühme in Richtung Stadtgrenze und VW-Logistikzentrum (LOZ) in Harvesse.

Zum frühen Nachmittag gondelt hier in der Regel der zweite Übergabezug entlang, nachdem die erste Fahrt am frühen Morgen bzw. Vormittag in Kombination mit dem VW-Zug nach Rühme verkehrt.

Fairerweise ist die Menge an Motiven sowohl durch den Sonnenstand als auch die Vegetation entlang der ehemaligen Bahnstrecke nach Celle überschaubar, für den "Mittagszug" bietet sich bei der Hinfahrt schlussendlich nur ein gut ausgeleuchtetes Foto der Bereich rund um Braunschweig-Völkenrode an - siehe zum Beispiel folgendes Bild: [www.drehscheibe-online.de]

Da diese "Standardperspektive" aber schon im Kasten war, sollte es für den EZK 53853 nun vor Ort etwas Abwechslung sein, so richtig zufriedenstellend war es aber lange Zeit nicht, ehe die Zirkelei doch ein Ergebnis brachte.
Mit freigestelltem Andreaskreuz, etwas Frühlingsblüte und genügend Streckenlänge für 294 806 - übrigens mit altem Railion-Logo! - und Anhang trötete es dann zur erhofften Zeit kurz nach 13:30 Uhr - Haken dran!

Im Gegensatz zum Erstversuch vor Ort kam dieses Mal auch kein verspäteter Müllzug auf der gegenüberliegenden Seite des Mittellandkanals zum Vorschein, da konnte das Thema "LOZ" nun angegangen werden!

Datum: 04.04.2025 Ort: Braunschweig-Völkenrode [info] Land: Niedersachsen
BR: 294 (alle V90-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Am Nachmittag des 28. August 2024 kommt der SJ EuroNight "EN 345" mit einer enorm hohen Verspätung von etwa 510 Minuten in Hamburg an und passiert bei strahlendem Sonnenschein die Lombardsbrücke – nur echt mit Alsterdampfer im Vordergrund.
Grund für diese enorme Verspätung war eine Lokstörung in Schweden, gefolgt von einer Lokstörung in Deutschland. Daher befindet sich an der Spitze des Zuges die rote RDC 101 099 und im Schlepp eine weitere blaue 101 von RDC, vermutlich defekt.
Fun-Fact am Rande: Der Zug wurde in Hamburg Hauptbahnhof auf den Anzeigen händisch angekündigt – und zwar als EuroCity aus Stockholm. Da wurde mal schnell die Zuggattung der Tageszeit angepasst.

Datum: 28.08.2024 Ort: Hamburg [info] Land: Hamburg
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: RAG
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Wie schon vor einigen Jahren in einem Bildtitel festgestellt wurde: Es ist gar nicht so einfach an der Koperrampe ein "Ungaleriertes" Motiv zu finden.
Als wir am zweiten Abend unseres Besuchs am bekannten "Klassiker" standen und sich von Norden her 363 020 ankündigte wollten wir den Zug mangels Movitideen schon beinahe fahren lassen. Allerdings nahm uns "der Profi" - Namen werden verschwiegen ;) - mit in die uns bis dato unbekannte Einfahrt von Črnotiče. Das Motiv kann zwar vielleicht nicht mit den spektakulären anderen Motiven mithalten, aber irgendwie fanden wir es am Ende doch ganz nett.

Zuletzt bearbeitet am 14.06.26, 19:40

Datum: 23.05.2026 Ort: Črnotiče [info] Land: Europa: Slowenien
BR: SI-363 Fahrzeugeinsteller: SŽ
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Zu Zeiten der Bundesbahn in Epoche IV hätte man für einen solchen Streckenschuss vermutlich nur ein müdes Lächeln geerntet. Beim Sommerfest des DB Museums standen jedoch einige besondere Fahrzeuge und Garnituren auf dem Programm, die auch an vermeintlich „abgegrasten“ Motiven ihren Reiz entfalten.
Am Nachmittag des 31.05.2026 konnte die 103 245 mit einer hervorragend zur Lok passenden Intercity-Garnitur der Epoche IV auf ihrer Fahrt nach Darmstadt festgehalten werden. Angesichts der Seltenheit einer derart stimmigen und betriebsnahen Zusammenstellung im heutigen Regelbetrieb dürfte das Foto durchaus seine Berechtigung haben.

Datum: 31.05.2026 Ort: Koblenz [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 103 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Die leider mit einem Getriebeschaden abgestellte Lok "V32" der Eisenbahnfreunde Hasetal zeigte sich am Samstag nochmals dem Fotografen im Sonnenlicht.
Die "L2" wartete dessen auf weitere Aufgaben.

Anmerkung:

Ein Bü-Überwacher, sowie störendes Auto wurden entfernt.

Datum: 13.06.2026 Ort: Haselünne [info] Land: Niedersachsen
BR: 3422,3423 (alle Deutz Dieselloks) Fahrzeugeinsteller: EHH
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Die Idee zum heutigen Galerievorschlag kam mir kürzlich auf dem Weg zur Arbeit, fällt doch mein Blick beim Überqueren eines Bahnübergangs am Stadtrand von Bad Kreuznach auf den letzten sichtbaren Rest des Turmes des ansonsten fast völlig zugewachsenen ersten Bahnhofs meiner langjährigen Heimatstadt.

Dazu muss man wissen, dass das Gelände des jahrzehntelang als Güterbahnhof dienenden Areals mit Eröffnung der Rhein – Nahe – Bahn im Jahr 1858 als eigentlicher Kreuznacher Personenbahnhof diente, ausgestattet mit einem zeitgenössisch trutzigem Empfangsgebäude. Erst mit dem Bau der Verbindung Gau-Algesheim – Bad Kreuznach Anfang des 20. Jahrhunderts entstand der heutige Keilbahnhof. Die Station im „Brückes“ (so der Name der in die Stadt führenden Hauptstraße) diente noch bis in die Siebziger Jahre als Schienenomnibushaltepunkt und wurde dann endgültig aufgegeben.

Erhalten blieb die „Bahnhofs – Burg“, mittlerweile privat veräußert und leider von allen Seiten immer mehr zuwachsend. Am 30. August 2009 konnte man die Folgen des Wildwuchses schon ahnen, aber es blieb immer noch genügend Luft, um sich einen Eindruck von dem stattlichen Gebäude zu machen. Die den „Rheintal – Express“ schiebende 218 425 bot den passenden Anlass, dieses Motiv endlich auch einmal umzusetzen.

Heute wird übrigens über die Reaktivierung des Haltepunktes wieder nachgedacht, ich denke aber, realistisch wird bis zur Umsetzung, wie mittlerweile leider allgemein üblich, noch viel Wasser die Nahe hinunterfließen.


Hinweis zur Bildmanipulation: Grafittischmiererei vom Wagenpark digital beseitigt

Datum: 30.08.2009 Ort: Bad Kreuzach [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Vor langer Zeit war diese bekannte Bahnbrücke bei Podpeč noch Teil der Bahnstrecke Tarvisio - Jesenice, ehe man sie an die damals noch neue Koperrampe brachte. Nun, knapp 60 Jahre nach Eröffnung der Strecke nach Koper, nähert sich die Nötigkeit zum Tragen schwerer Züge allmählich dem Ende zu. Die zukünftigen Fahrräder und Fußgänger sollten die Lebensdauer der Brücke wohl drastisch erhöhen.
Als ich Stellung bezog im warmen Abendlicht dauerte es praktischerweise nur gut 2 Stunden, bis die 363 021, welche ich zuvor auf dem Karstplateau mitnahm [www.drehscheibe-online.de], wieder den Berg hinauf zurückfuhr mit einem bunten Containerzug.

Datum: 11.04.2026 Ort: Podpeč [info] Land: Europa: Slowenien
BR: SI-363 Fahrzeugeinsteller: SŽ
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Eines geht noch vom diesjährigen Nostalgietag. Neben dem Dampfzug mit der Mh 3 und den in den „Jaffa“-Auslieferungsdesign zurückversetzten 5090.005 waren auch 3 2095er mit dabei. Eine, die 2095.008, hatte ich hier schon gezeigt: [www.drehscheibe-online.de], eine weitere möchte ich zum Abschluss der kleinen Bildserie der Galerie anbieten. 2095.01 mit dem Zug 906 von Zell am See nach Mittersill ist hier vor der Ortskulisse von Piesendorf zu sehen. Zur Bildmanipulation: Ein mitten im Dorf stehender Baukran wurde vorübergehend abgebaut.

Zuletzt bearbeitet am 15.06.26, 13:29

Datum: 09.05.2026 Ort: Piesendorf [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-2095 Fahrzeugeinsteller: PLB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Seit ihrer Stilllegung im Jahr 2001 war die Westeifelbahn ein Zankapfel. Vulkan-Eifel-Bahn, IG Westeifelbahn und Eifelbahn e. V. setzten sich für den Erhalt ein, die Rhein-Sieg-Eisenbahn siegte vor Gericht mit ihrem Antrag auf Betriebsgenehmigung, aber letztendlich wurde ein Freistellungsbescheid rechtswirksam, nachdem die Interessengemeinschaften Westeifelbahn und Eifelquerbahn 2021 ihren Widerspruch zurückgezogen hatten. 2025 begann der Rückbau der Gleise.

Am 13. April 1996 war noch ein Sonderzug unter der Zugnummer DZ 27026 von Koblenz über die Eifelquerbahn in die Westeifel nach Prüm unterwegs. Das Bild – digitalisiert vom Fuji Dia per Kodak Photo CD – zeigt den mit 216 221-2 bespannten Zug beim Queren der K 164 „Am Kurpark“ im Prüm Dausfeld. Für die Sicherung des BÜ sorgt das Zugpersonal.

Datum: 13.04.1996 Ort: Prüm (Eifel) [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 216 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Gewitterstimmung am Main

Dramatische Wolken über Frankfurt am Main: Während sich über der Skyline bereits die nächste Schauerfront zusammenzieht, überquert ein ICE die Deutschherrnbrücke in Richtung Hauptbahnhof. Im Hintergrund prägen die Hochhäuser des Bankenviertels und der markante EZB-Turm die Szene. Die dunkle Wetterstimmung sorgt zusammen mit dem reflektierenden Main für eine fast schon bedrohliche, aber sehr eindrucksvolle Großstadtatmosphäre.

Datum: 06.06.2026 Ort: Frankfurt am Main [info] Land: Hessen
BR: 412 (ICE4) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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Nach Wochen der Geheimniskrämerei um die Probe/Werkstatt und sonstigen Fahrten hat dies nun endlich ein Ende. Die erste offizielle Fahrt fand am 13.06.2026 von Halberstadt nach Thale und von dort nach Magdeburg und zurück nach Halberstadt statt. Ein wahrer Wolkenkrimi spielte sich bei Quedlinburg ab. Durch die Verspätung des Zuges konnte das Sonnenbild angefertigt werden. Hinter dem Zug ist die Teufelsmauer zu sehen.

VT 18.16.10 befindet sich zwischen Neinstedt und Quedlinburg auf dem Weg nach Magdeburg.

Datum: 13.06.2026 Ort: Quedlinburg [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 675 (DR VT 18.16) Fahrzeugeinsteller: ...
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Ein Inter7City von Aberdeen nach Edinburgh gebildet aus einer HST-Einheit hat den Tay fast komplett überquert und ist nun in den Überresten des Bahnhofs Tay Bridge South, dessen Stellwerk sich rechts außerhalb des Fotos befindet. Im Hintergrund sieht man Dundee.

Datum: 30.04.2026 Ort: Wormit, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 43 Fahrzeugeinsteller: Scotrail
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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In Zonguldak, direkt am Schwarzen Meer gelegen, sorgt insbesondere eine Kohlemine für Güterverkehrsaufkommen. Mehrmals täglich erreichen Schüttgutzüge die Region. Mit einer Leergarnitur ist DE 22 021 am 21.10.2025 auf dem Weg zur Küste. Bei Bolkuş verläuft die Strecke durch eine teils enge Schlucht. Bis zum Ziel Zonguldak hat der Zug noch gute 100 Kilometer zu bewältigen.

Datum: 21.10.2025 Ort: Bolkuş [info] Land: Europa: Türkei
BR: TR-DE22 Fahrzeugeinsteller: TCDD
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Auch wenn der Bahnhof Turňa nad Bodvou noch heute eine gewisse Bedeutung im Güterverkehr besitzt, ist der gesamte Bahnverkehr - wie vielerorts - nichtmehr mit früher zu vergleichen. So ist es auch kein Wunder das der alte Lokschuppen mittlerweile seiner Gleise beraubt ist und lediglich der örtlichen Bahnmeisterei als Lager dient.
Auch im Personenverkehr besitzt der Bahnhof kaum mehr Bedeutung, immerhin halten hier jedoch die zweistündlichen Schnellzüge von Košice nach Zvolen. 757 014 war zu unserem Besuch mit einem solchen - dem R 918 - unterwegs und beschleunigt hier bereits in Richtung des hinter dem Scheiteltunnel gelegenen nächsten Halts Rožňava.

Datum: 23.09.2024 Ort: Turňa nad Bodvou [info] Land: Europa: Slowakei
BR: SK-757 Fahrzeugeinsteller: ZSSK
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Wir verbrachten zu Pfingsten viel Zeit in und um Oberrieden … frühmorgens am Werraufer und am Abend auf den Wiesen westlich des Ortes. Diese Brücke lässt sich vielfältig in ein Bild integrieren, mal formatfüllend und mal im Hintergrund; mal von nah aufgenommen und mal aus grösserer Entfernung. Und wenn es ordentlich rollt, dann wird einem auch nicht langweilig ;-)
Unser Pfingstsonntag Abend endete in der Oberen Kampstrasse und aus dieser Blickrichtung war ein kurzer Zug die beste Wahl: ein unbekannter 427 als RB 24091 quert das Werratal auf dem Weg nach Süden. So kurz vor Sonnenuntergang bekommt die Brücke noch volles Licht, der bewaldete Hügel dahinter ist schon schattig … Theaterbeleuchtung!


Datum: 24.05.2026 Ort: Oberrieden [info] Land: Hessen
BR: 427,428,429 (Stadler FLIRT) Fahrzeugeinsteller: Cantus
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Tr5-65 verläßt mit einem Sonderzug
Włoszakowice gen Leszno.

Scan vom FUJI KB-Dia

Datum: 19.09.2004 Ort: Włoszakowice [info] Land: Europa: Polen
BR: PL-Tr5 Fahrzeugeinsteller: PKP
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Den meisten Leuten im Forum dürfte die Stelle bei Petrov u Prahy ein Begriff sein. Viel zu erzählen gibt es hier deshalb auch nicht, außer dass auf dem Foto Os 9068 auf dem Weg von Čerčany nach Praha hl.n., angeführt von 754 078, an der bekannten Stelle abgelichtet wurde.

Datum: 30.05.2026 Ort: Petrov u Prahy [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-754 Fahrzeugeinsteller: CD
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Immer wieder schön sind die sonntäglichen Touren ins Krebsbachtal. Fernab der großen Verkehrsströme pendelt hier seit Jahren ein Schienenbus im Ausflugsverkehr. Klassische Nebenbahnidylle bietet sich unter anderem auch in Helmhof, wo 798 652-4 gerade als RB 39061 durch den Ort fährt und die gewohnte Ruhe nur für einen kurzen Moment unterbricht.

Datum: 29.06.2025 Ort: Helmhof [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Eigentlich wollten wir nach dem Brückenmotiv bei Zagreb [www.drehscheibe-online.de] heim fahren, doch auf dem Weg zum Auto kamen drei schöne Güterzüge in Richtung Rijeka vorbei. Blöd, die wären alle schön im Licht umzusetzen. Also fuhren wir doch mal an ein Motiv bei Donji Zvečaj. Mit dem Hochstativ war es dann gut umsetzbar und nach doch langer Wartezeit kam ein Güterzug. Aber keiner der drei gesehenen. Doch 1141 107 von HŽ Cargo im Altlack mit Containerschlange war dennoch bei der brütenden Hitze ein willkommener Zug.

Datum: 23.08.2023 Ort: Donji Zvečaj [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-1141 Fahrzeugeinsteller: HŽCAR
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Wer weiß wie lange noch die restlichen Triebwagen der Baureihe 78.0 der Rumänischen Staatsbahn noch fahren werden. Am Mittag des 14.10.2023 erreicht der im Jahr 1939 bei Malaxa gebaute 78-0779 gerade den Bahnhof Costinești, welcher zwischen Konstanza und Mangalia fast direkt am Meer liegt. Die Strecke soll elektrifiziert werden und von den 15 im Jahr 2015 modernisierten Triebwagen dürften derzeit auch nur noch 2 betriebsfähig sein. Der Weichenwärter stellt gleich das Einfahrsignal wieder auf "Halt!".

Datum: 14.10.2023 Ort: Costinești [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-78.0 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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99 7245 mit Regelzug Brocken - Nordhausen Nord fährt hier in den ehemaligen Bahnhof Nordhausen Altentor ein.
(Ein abgeschnittenes Schild am rechten Bildrand wurde entfernt)

Datum: 06.08.2014 Ort: Nordhausen Altentor [info] Land: Thüringen
BR: 099 (Schmalspur ab 1000mm Spurweite) Fahrzeugeinsteller: HSB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Jedes Mal, wenn ich an die Moselstrecke zum Fotografieren komme, hoffe ich, dass auch ein, zwei Bilder der Dillinger Erzzüge dabei herausspringen. Die Züge fahren ja eigentlich immer; die Frage ist nur: wann genau - und ist man an einer für lange Züge passenden Stelle, wenn sie vorbeikommen? Über die Jahre sind mir diverse Dillinger-Fotos gelungen, aber es waren immer die klassischen Einheiten mit den braunen Fad-Erzwagen. Für mich stellte es daher eine willkommene Abwechslung dar, als mir im Frühjahr 2026 kurz vor dem Hp. Kattenes ein Dillinger mit Innofreight-Rocktainern vors Objektiv fuhr, wenn auch mit nicht in Top-Sauberkeit erstrahlender führender Lok. Die Fotostelle ist natürlich nicht unbekannt und in der Galerie auch schon vertreten, aber der andere Zugtyp rechtfertigt vielleicht eine zweite Version.
Edit: Danke an User Klär für die Korrektur (s.u.)!

Zuletzt bearbeitet am 13.06.26, 17:54

Datum: 04.03.2026 Ort: Kattenes [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 189 (Siemens ES64F4) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Ein letztes Mal sollten im vergangenen April die beiden Einfahrsignale von Braunschweig-Gliesmarode in vormittäglicher Ausführung Teil des Fotoprogramms sein, ehe im August 2025 hier der Draht durchgeknipst und das Licht im ESTW angeknipst wurde.

Nachdem die VW-Übergabe EZK 53838 bereits im Zulauf auf "Gleismarode" an Ort und Stelle abgepasst wurde - siehe [www.drehscheibe-online.de] - bot der "Zwangshalt" am Einfahrsignal aufgrund des zu erwartenden Regionalverkehrs nach Gifhorn ausreichend Zeit, um entspannt an die beiden Klappersignale umzusetzen.

Und so ging 261 032 nochmals entspannt ins Archiv, während sich rechterhand zaghaft der Frühling in der Kleingartenkolonie optisch bemerkbar macht.

Der Blick durch die Bäume linkerhand mag auf zwei "hässliche Hallen" fallen, wer sich jedoch etwas genauer mit der Örtlichkeit auseinandersetzt, wird in den Gebäuden kein schnödes Lager finden, sondern linkerhand das ISBS (Institut für Straßenwesen der TU Braunschweig) und in der weißen Halle dahinter unter anderem den Salzwasser-Wellen-Strömungskanal gleichen Hauses.

Mit den Einfahrsignalen im Norden war es das nun, aber keine Sorge, wir gondeln noch andernorts auf eingleisigen Dieselpisten mit Übergaben rund um Braunschweigs Kirchtürme.

Datum: 04.04.2025 Ort: Braunschweig-Gliesmarode [info] Land: Niedersachsen
BR: 261 (Voith Gravita 10BB) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt