Bauarbeiten auf der Heidebahn im Bereich Schwarmstedt führten im Sommer 2025 zu einem interessanten Betriebskonzept vom "Walsroder".

Besagte Übergabe erreicht den Bahnhof Walsrode in der Regel bereits früh am Morgen, wo der Eingang für den Industriepark im Ortsteil Bomlitz an die HVLE übergaben wird. Anschließend geht es bei Bedarf weiter bis Visselhövede, ehe auf der Rückfahrt in Walsrode der Ausgang vom Industriepark aufgenommen wird. Ist das erfolgt, wird die Rückreise nach Hannover-Linden angetreten, wo man gegen Mittag eintrifft.

Wie erwähnt musste für mehrere Wochen im Juli und August 2025 eine Alternative her und statt einer Bedienung von Bremen aus, wie man es bei vergleichbaren Baumaßnahmen z.B. 2021 gemacht hat, wählte man dieses Jahr die Route durch SinONs Nebenbahnnetz, was eine sehr lange Schicht für den Lindener Lrf-Kollegen zur Folge hatte.

Am 13.08.2025 zog es mich vor der Spätschicht in die Heide, da bei idealem Wetter eine rote Lok an der Übergabe war. Nach Bildern in Walsrode und Soltau wurde die Verfolgung in Richtung Bergen aufgenommen, was durch den suboptimalen Straßenverlauf nicht ganz einfach war. Eine Punktlandung wurde die Durchfahrt des EZK 76002 Visselhövede – Hannover-Linden im Bahnhof Wietzendorf, welcher den Charme der ländlichen Region gut verkörpert und zum Zeitpunkt der Aufnahme zum Glück ohne die berüchtigten Abstellwagen auskam.

Datum: 13.08.2025 Ort: Wietzendorf [info] Land: Niedersachsen
BR: 261 (Voith Gravita 10BB) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Im wilden Westen des Balkans findet sich noch viel unberührte Natur. Das felsige, oft unwegsame Gelände ist nur spärlich erschlossen und wird wenig landwirtschaftlich genutzt. Daher sind viele Bereiche dicht bewachsen. Zum Glück lassen sich vielerorts Felsen finden, die eine Aussicht über die Landschaft erlauben.

Der Viadukt „Most Čupković“ am Bahnhof Plavno liegt inmitten dieser Landschaft. Der namensgebende Ort besteht nur aus wenigen Häusern, die über mehrere Quadratkilometer verstreut sind. Die Brücke wird meist von der Westseite abgelichtet. Ich hatte mir jedoch in den Kopf gesetzt, es einmal von der anderen Seite zu versuchen. Obwohl das Gelände beidseitig des über einen Kamm verlaufenden Viaduktes abfällt, finden sich rundherum einige Hügel, die einen erhöhten Standort erlauben. In den dichten Wäldern fand ich einen Felsen, von dem sich ein freier Ausblick ergab. Der Weg dorthin war einfacher als gedacht und auf Anhieb zu finden, einzig etwas nasse Füße holte ich mir beim Marsch durch das von der Nacht noch etwas feuchte Gras.

Während der Hügel, auf dem ich stand, noch lange Schatten in die Landschaft zeichnete, fiel das erste Sonnenlicht auf die gemauerten Bögen. Der ein oder andere Reisende wird die Aussicht noch verschlafen haben, als 2044 007 kurz nach 6 Uhr mit dem Nachtzug 1880 von Osijek nach Split über das Bauwerk rollte.

Zuletzt bearbeitet am 19.07.26, 02:12

Datum: 07.07.2026 Ort: Plavno [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-2044 Fahrzeugeinsteller: HŽ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Sanierungsarbeiten am Rauhebergtunnel sorgten im Frühjahr 2024 für Umleitungsverkehr auf der Altbaustrecke zwischen Kassel und Göttingen. Und so konnte auch der IC 2083 nochmals mehrere Wochen abseits der Rennbahn beobachtet werden. Bei Klein Schneen verläuft die Strecke direkt neben einer Wiese die sich jedes Jahr mit dichten Beständen von Hahnenfuß und Kuckuckslichtnelken für Fotos anbietet- sofern der Bauer nicht schneller ist mit der erste Mahd. Am 02.05.2024 gab sich 101 087 "die Ehre" am Königssee.

Datum: 02.05.2024 Ort: Klein Schneen [info] Land: Niedersachsen
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Wie bereits gestern bei diesem Bild [www.drehscheibe-online.de] erwähnt, werden bei der Pinzgauer Lokalbahn die Triebwagen der ehemaligen ÖBB-Reihe 5090 in erster Linie für die Züge zwischen Zell am See und Niedernsill eingesetzt. Die weitere Streckenführung bis Mittersill wird durch die Wendezüge mit den Gmeinder-Loks bestritten.
Im Farbschema der SLB waren während unserer Urlaubswoche die beiden VTs 14 und 17 im Pinzgau unterwegs. Hier sehen wir am Vormittag des 13.07.26 den VTs 14, wie er vor kurzem in Niedernsill aufgebrochen ist und uns bei Jesdorf-Bergfried am Ufer der Salzach entgegen kommt.
Und ja - es muss nicht immer ein Hochstativ sein...;-) Gerade durch diese Dackel-Perspektive entsteht eine ganz eigene Dynamik.

Die Pinzgauer Lokalbahn war ja in den letzten Jahren bereits leider desöfteren Opfer von Hochwasserschäden, und wann ein Zug mal wieder den Endbahnhof in Krimml erreicht, hängt von der Sanierung der Uferbefestigung bei Hollersbach ab, welche aktuell dort durchgeführt wird. Die weitere Gleisführung bis Krimml liegt derzeit brach und ist teilweise leicht überwuchert, und der Endbahnhof in Krimml gleicht einer größeren Baustelle. Wünschen wir der Bahn, dass alsbald mal wieder in Krimml der Pfeifton der Mh 3 ertönt !

Datum: 13.07.2026 Ort: Jesdorf-Bergfried [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-VTs 12-17 Fahrzeugeinsteller: SLB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Bevor es den RRX mit Siemens Desiro HC gab, fuhr die RE-Linie 4 Dortmund – Aachen lokbespannt. Zuletzt war sie wegen der Einsätze der 111 bei den Fotografen beliebt, davor kam planmäßig die 112 (Ost) zum Einsatz.

Das Foto vom 25. September 2011 zeigt 112 137 vor RE 10424 in Kohlscheid. Das Ausweichgleis im Vordergrund wurde früher für zurückbleibende Schiebelokomotiven genutzt, die Güterzüge auf der Rampe von Herzogenrath unterstützt haben, zum Beispiel die Kohlezüge aus dem Alsdorfer Revier. Das ist längst Vergangenheit – heute kann man hier gelegentlich vorzeitig wendende RB 33 sehen, wenn diese nicht bis Aachen durchfahren dürfen.

Zum Zeitpunkt der Aufnahme wurde gerade ein neuer Kabelkanal vorbereitet – die herumliegenden Bauelemente habe ich hinter digitalem Gras versteckt.

Datum: 25.09.2011 Ort: Kohlscheid [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 112 (Ost-Baureihe) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Ferronor befördert täglich mehrere Ganzzüge, die mit Eisenerzkonzentrat beladen sind, von der Mine Los Colorados über Vallenar zum Hafen Huasco. Im Streckendienst kommt dabei in der Regel eine der sechs modernen EMD GT46AC zum Einsatz. Lok 4601 zieht am Morgen des 24.06.2026 eine lange Schlange Leerwagen bei Centinela Richtung Vallenar.

Datum: 24.06.2026 Ort: Centinela, Chile Land: Übersee: Südamerika
BR: CL-EMD GT46AC Fahrzeugeinsteller: Ferronor
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Mit Ausbreitung der Rangierlokflotte durch DE18 und den Dual-Mode Loks der Baureihe 249 geht es den etablierten Rangierdieseln der Baureihen 362/363, 294/295 und 298 weiter an den Kragen. Besonders bei den letzten 295ern scheint ein endgültiges Aus in den nächsten Monaten nicht allzu unwahrscheinlich. Aktuell werden noch neun Loks bei Cargo geführt, die sich momentan auch wacker im Einsatz halten..

Die letzten Einsatzorte sind die Standorte Maschen und Bremen, in denen sich die Loks ihr letztes Gnadenbrot meist nur noch im Rangierdienst verdienen, da die V90er allgemein immer mehr von der Strecke verschwinden.

Ende April 2025 wartete 295 022 nach einem Werkstattaufenthalt in Seelze auf ihre Weiterreise nach Osnabrück, die jedoch erst in der Folgewoche angetreten wurde. Aus diesem Grund bekam die rüstige Dame kurz vor ihrem 50. Geburtstag noch einen letzten großen Auslauf und das sogar in die Lüneburger Heide!
Mit einem stark verspäteten Militärzug war das Ziel Bergen (b. Celle) Lagerbahnhof nicht mehr weit, als sich die Fuhre mit unverkennbarem Sound durch die Bögen bei Beckedorf schlängelte.

Wenige Wochen nach dieser Aufnahme wurde die Lok aufgrund eines kleineren Schadens endgültig abgestellt, läuft inzwischen jedoch unter der Flagge eines Dritt-EVU wieder.

Datum: 27.04.2025 Ort: Beckedorf [info] Land: Niedersachsen
BR: 294 (alle V90-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Im östlichen Niedersachsen findet sich fast am Ende der gut 50 Kilometer langen Lachtetalbahn noch ein letzter Kunde, den DB Cargo gelegentlich bedient. Den zeitlichen Aufwand für die Zustellung bzw. Abholung eines Gaswagens im Wittinger Hafen kann man nicht abstreiten, sodass es für den Lrf auch mal zu einem langen Arbeitstag werden kann, je nachdem wie viele Kunden unterwegs noch bedient werden.

Dass die Auslastung je nach Bedarf schwankt und sicher nicht komplett kostendeckend ist, liegt auf der Hand und dennoch ist der Einzelwagenverkehr für uns alle von großer Bedeutung! Gerade in der aktuellen Krise werde ich nicht müde das zu betonen.

Am 17.03.2025 musst die Lindener "Lok 3" mal wieder auf große Reise gehen und einen Wagen in Wittingen Hafen abholen. 261 075 war der Aufgabe an jenem Tag betraut und passierte mit einem bereits auf der Hinfahrt in Beedenbostel eingesammelten Gaswagen das schmucke Empfangsgebäude des Bahnhofs Hankensbüttel. Wenig später erreichte der Ng 53726 den Wittinger Hafen, wo ein weiterer Gaswagen aufgenommen wurde, ehe die Rückfahrt in Richtung Celle und Hannover anstand.

Datum: 17.03.2025 Ort: Hankensbüttel [info] Land: Niedersachsen
BR: 261 (Voith Gravita 10BB) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Die Pinzgauer Lokalbahn verfügt über sechs Schmalspurtriebwagen der einstigen ÖBB-Reihe 5090. Im Nummernschema der SLB werden sie als VTs 12 bis 17 geführt und sind aktuell im Pinzgau insbesondere auf dem Abschnitt zwischen Zell am See und Niedernsill zu finden. Inzwischen ist nach der Beseitigung von Hochwasserschäden der Abschnitt von Niedernsill bis Mittersill wieder befahrbar, und auch hier finden sich vereinzelt Einsätze der Triebwagen, insbesondere als werktägliche Eilzugleistung sowie in Tagesrandlagen.

Ein kurzer Familienurlaub führte mich jüngst in den Pinzgau, und es gab insbesondere in den Tagesrandlagen immer wieder Fotogelegenheiten, während die eher hochlichtige Zeit dem ausgedehnten Familienprogramm diente. Nun werden auf der derzeit befahrbaren Strecke der Pinzgauer Lokalbahn bis Mittersill i.d.R. Wendezüge mit den kastenförmigen Gmeinder-Loks eingesetzt, und ich mache keinen Hehl daraus, dass ich mein Hauptaugenmerk auf die Triebwagenleistungen gelegt habe - und dies nicht ohne Grund: seit Sommer 2025 wurde der VTs 15, sprich der ehemalige 5090 005 wieder in den Jaffa-Look der 80er Jahre zurückversetzt. Nun, in unserer Urlaubswoche waren zunächst nur die VTs 14 und 17 unterwegs, zwei weitere Triebwagen weilen derzeit zur Aufarbeitung in der Werkstatt in Zell am See Tischlerhäusl infolge der Vermurung in Krimml. Und tatsächlich: am letzten Urlaubstag -an dem auch der Dampfzug der Pinzgauer Lokalbahn mit der Mh3 unterwegs war- kam am späten Nachmittag tatsächlich der erhoffte VTs 15 auf dem Abschnitt zwischen Zell und Niedernsill um die Ecke ! Wir sehen ihn hier, wie er oberhalb der Salzach soeben den Haltepunkt Jesdorf-Bergfried erreicht. Nach einer kurzen Wendezeit im nahen Niedernsill geht es sogleich zurück nach Zell am See.

Datum: 16.07.2026 Ort: Jesdorf-Bergfried [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-VTs 12-17 Fahrzeugeinsteller: SLB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Die Raffinerie in Zeitz produziert Bioethanol, welches als Beimischung in Diesel und Superkraftstoff verwendet wird. Das Bioethanol wird in Kesselzügen zu den Erdölraffinerien nach Schwedt oder nach Süddeutschland befördert.
Aufgrund von Bauarbeiten im Raum Zeitz (u. a. Ersatz der Formsignale durch Ks-Signale) steht der übliche Weg nach Großkorbetha nicht zur Verfügung. Deshalb verkehren wöchentlich mehrere Kesselzüge über die Holzlandbahn nach Erfurt oder Camburg, wo auf Ellok umgespannt wird.
Ich stand morgens in der Nähe von Bad Klosterlausnitz in einem Einschnitt, wo letztes Jahr einige Bäume gefällt wurden. Gegen 9 Uhr kam 142 001 mit einem leeren Kesselzug von Camburg nach Zeitz vorbei. Mit dem Erscheinen um diese Uhrzeit hatte ich großes Glück, denn die Sonne hatte es gerade über die Wipfel der Bäume geschafft. Eine halbe Stunde früher waren noch Teile der linken Hangseite im Schatten. Eine halbe Stunde später wäre zwar auch die rechte Hangseite ausgeleuchtet gewesen, allerdings mit fast gleisachsiger und höherstehender Sonne.
Mit der Lok hatte ich ebenfalls Glück. Die Erfurter Bahnservice/Fahrzeugwerk Karsdorf hat mehrere 4000 PS-Ludmillas im Bestand, aber nur eine Lok in bordeauxroter Lackierung.

Datum: 16.07.2026 Ort: Bad Klosterlausnitz [info] Land: Thüringen
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: FWK
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Kurz vor dem Ende steht der Einsatz der Baureihe 420 bei der SBB im Personenverkehr. Seit dem kleinen Fahrplanwechsel im Juni verbleiben an Planleistungen nur noch die Nightjets aus Prag/Berlin und Hamburg nach Zürich HB und der Gotthard Panoramaexpress. In der Realität wird aber sogar der Nightjet aus Prag/Berlin in den meisten Fällen bereits von einer oder zwei Loks der Baureihe 460 gefahren, sodass den 420ern wirklich nur noch das Nightjet Zugpaar aus Hamburg verbleibt. Besonders aufregend ist die Strecke von Basel über Frick nach Zürich nicht unbedingt. Aber für ein klassisches Abschiedsbild einer 420 an einem regulären Personenzug, bietet sich die lange Gerade bei Brugg dann doch prima an.
Eine kleine ungünstig aus dem Zug ragende Holzhütte habe ich digital entfernt.

Datum: 12.07.2026 Ort: Brugg [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-420 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Im April 2026 war die wichtige Nordsüdverbindung von Bebra über Eschwege nach Eichenberg baubedingt gesperrt. Entsprechend größer war die Güterzugdichte auf der Alternativstrecke über Kassel. Ob auch 1016 029 mit ihrem Schiebewandwagenzug sonst über die andere Verbindung fährt, oder Kassel die reguläre Route darstellt kann ich allerdings nicht sagen. Kurz vor Melsungen war der Zug am Morgen auf dem Weg Richtung Bebra.

Datum: 29.04.2026 Ort: Schwarzenberg [info] Land: Hessen
BR: AT-1016 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Nachdem in Bornum bei feinstem Frühlingswetter der "Ziltendorfer" abgelascht war, drehte die Sonne allmählich in einen Winkel, der den Blick südlich von Königslutter gen "Helmstedter Mulde" ermöglichte.

Ebendort angekommen stellte ich erfreut fest, dass wegen einer abermals aufgetretenen Störung auf der "Rennbahn" zwischen Stendal und Wolfsburg der Fernverkehr den Weg über die alte "Ost-West-Magistrale" nehmen musste.
Garniert mit zunehmend blühendem Rapsfeld und ein paar Fotowölkchen kam dann maximal fotogen der ICE 556 von Berlin Ostbahnhof nach Koblenz Hbf daher, denn er wurde durch einen "LDV-Einser", konkret 401 069, gebildet.
Damit war neben dem "Zilti" direkt auch hier das Bild des Tages eingesackt!

Digital wurden in der heimischen Dunkelkammer dennoch ein paar Pfosten neben dem Triebkopf abgebaut.

Datum: 14.04.2025 Ort: Königslutter am Elm [info] Land: Niedersachsen
BR: 401 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

...im Nordosten von Bosnien-Herzegowina, verfügt seit 1886 über einen Bahnanschluss, zunächst aber nur in 1067mm Schmalspur. Der Umbau auf Normalspur war erst im Jahr 1951 abgeschlossen. Für eine 110 000 Einwohner zählende Großstadt war der Schienenpersonenverkehr schon immer sehr bescheiden und aktuell ist er ganz eingestellt. Bei einem Urlaub 2009 in Montenegro und auch Slawonien gab es auch eine kleine Foto-Tour ins nahe Bosnien-Herzegowina, genauer gesagt an die Bahnstrecke Brčko - Tuzla wo dazumal noch ein bescheidener Personenverkehr vorhanden war. Im für eine Großstadt mehr als bescheidenen Bahnhof Bahnhof wartet der "Kennedy" 661-322 mit dem Pu 2030 nach Brčko auf Ausfahrt.
(Scan vom 4,5x6 Dia)

Zuletzt bearbeitet am 18.07.26, 19:36

Datum: 25.05.2009 Ort: Tuzla [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-661 Fahrzeugeinsteller: ŽFBH
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Sonntagmorgen, kurz vor 6h, der Tag bricht an über den Bergen, noch ist es ruhig am Bahnhof, alle Signale zeigen Halt. Nur die Schwalben sind leise zu hören.

Bemerkung: Aufnahmeort öffentlich nicht zugänglich!

Datum: 12.07.2026 Ort: Erstfeld [info] Land: Europa: Schweiz
BR: Sonstige (keine Fahrzeuge) Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Stillleben
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Bereits unten an der Straße stellte ich mir die Frage wie sinnvoll es jetzt wohl ist bei 35 Grad und null Schatten zwei Kilometer bergauf zu laufen, um sich dort dann einen schönen Punkt zu suchen für den Talgo aus Almeria nach Madrid. Fakt ist der Liter Wasser den ich mitnahm war viel zu wenig, der verdunstete einfach in mir drin. Zurück am Auto wurde dann nachgekippt was ging. Aber immerhin sehr happy, denn das Foto des Talgos hatte zu 100% geklappt wie ich mir das vorgestellt hatte.

Datum: 11.06.2026 Ort: Benalúa [info] Land: Europa: Spanien
BR: ES-334 Fahrzeugeinsteller: Renfe
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Duisburg Hauptbahnhof, 5.51h, noch ist es ruhig, die ersten Reisenden gehen zu den Zügen, Zeit für eine Zigarette bleibt, für Currywurst ist es noch zu früh!



Datum: 2019 Ort: Duisburg [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: Sonstige (keine Fahrzeuge) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stillleben
Top 3 der Woche: 8 Punkte

Dass die Eisenbahn in Deutschland nicht den Stellenwert genießt, wie es in vielen Nachbarländern der Fall ist, muss ich hier wohl niemandem erklären. Zur Veranschaulichung dessen, muss man sich gar nicht so tief mit der Materie beschäftigen, es genügt ein Blick in diverse Rangierbahnhöfe des Landes, wo man intakte Stellwerkstechnik aus der Anfangszeit des 20. Jahrhunderts vorfindet.

Bremen Rbf ist solch ein Beispiel. Mit seinen noch sechs aktiven elektromechanischen Stellwerken strahlt der einst für den Einzelwagenverkehr sehr bedeutende Bahnhof das Flair glorreicher Zeiten des Schienengüterverkehr aus. Heutzutage wird ihm die Bezeichnung des Rangierbahnhofs nicht mehr gerecht, da sich ARS Altmann hier breit gemacht hat und weit über 90% der Anlagen für den eigenen Ganzzugverkehr und die Werkstattanbindung der Wagen nutzt.

DB Cargo verfügt dort lediglich noch über Lokabstellplätze, vereinzelten angemieteten Gleisen sowie einer Meldestelle für Tf und Lrf, ansonsten dienen die Gleisanlagen primär zum Durchfahren oder zum Fahrtrichtungswechsel.

Mitte März 2025 und damit 110 Jahre nach Inbetriebnahme des Stellwerks Bvp (über den Wagen sichtbar), hoffte ich auf einen Güterzug, welcher den Bahnhof ohne Behandlung auf dem Außengleis passierte.
Nach langer Wartezeit zeigte sich endlich der Planzug GAG 51048 Bremen Stahlwerke – Hagen-Vorhalle Einfahrgruppe, den die frankreichtaugliche 185 031 anführte, welche man in nördlichen Gefilden praktisch nie zu Gesicht bekommt.

Bildmanipulation: Graffiti auf der Lok entfernt.

Datum: 19.03.2025 Ort: Bremen Rbf [info] Land: Bremen
BR: 185 (Bombardier TRAXX F140 AC1/2) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Hier durchfährt der Gdt 0518 gerade das Bleckeder Moor auf dem Weg nach Lüneburg.
Diese Szene zeigt deutlich den Charme und Charakter einer Idyllischen Kleinbahn.

Datum: 12.07.2026 Ort: Bleckeder Moor [info] Land: Niedersachsen
BR: 0301 (MaK GDT) Fahrzeugeinsteller: TEL
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Doch, doch, sie fahren noch, die Ersatzzüge auf der RE 9 zwischen Bremerhaven und Osnabrück … nach dem ersten Hype scheint es ein bisschen ruhiger geworden zu sein an der Rollbahn und die Fotografenmeute an anderen Strecken unterwegs. Aber diese Einsätze sind endlich und voraussichtlich nur in diesem Sommer zu nehmen.
Ländliche Idylle zwischen Bramstedt und Bassum mit der roten WFL 145 039 samt Anhang als RE 4463 nach Osnabrück Hbf.


Datum: 14.07.2026 Ort: Bramstedt [info] Land: Niedersachsen
BR: 145 Fahrzeugeinsteller: WFL
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Die meiner Meinung nach zum Fotografieren schönste Jahreszeit ist der Frühling, wenn die Natur aus ihrem Winterschlaf erwacht, an allen Ecken und Enden die Blüten sprießen und das frische Frühlingsgrün Einzug in die braune Winterlandschaft hält. Ein besonders schönes Farbspiel gibt es dabei traditionell am Rande der Schwäbischen Alb im Lenninger und auch im Neuffener Tal zu bewundern, wo besonders viele Obstbäume um die Wette blühen. Mitten durch diese blühende Frühlingslandschaft ist stündlich - sowie in der HVZ auch halbstündlich - die von der WEG betriebene RB65 unterwegs, die von Nürtingen nach Neuffen fährt. Am späten Nachmittag des 8. April 2026 ist 650 691 vor wenigen Augenblicken an seinem Startbahnhof Neuffen gestartet und erreicht in Kürze den ersten Zwischenhalt Linsenhofen.

Datum: 08.04.2026 Ort: Linsenhofen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 650 (Adtranz/Stadler Regioshuttle RS1) Fahrzeugeinsteller: WEG
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Die Krka ist bekannt für ihre tief eingeschnittene Schlucht und wunderschöne Wasserfälle. Der landschaftlich reizvolle Abschnitt beginnt jedoch erst hinter Knin, wo der Fluss aus einer Karstquelle entspringt. Im Ortsgebiet ist der Flusslauf unspektakulär und wird von der Bahnstrecke Knin–Split überquert. Am frühen Morgen zieht 2044 011 den Nachtzug 1880 in Richtung Split über die Stahlfachwerkbrücke.

Datum: 11.07.2026 Ort: Knin [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-2044 Fahrzeugeinsteller: HŽ
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Die Piste durch die Highlands von Glasgow nach Inverness ist leider nicht nur ein bisschen triebwagenlastig – seien es nun die klassischen Nahverkehrs-Dieseltrieblinge oder aber die HST im Inter7City-Verkehr. Abwechslung bieten da nur der Nachtzug aus London, der werktäglich verkehrende Tesco-Zug sowie ein Zementzug, der einmal pro Woche von Dunbar nach Inverness fährt.

Und genau um diesen Zementzug soll es nun gehen. Für gewöhnlich fährt der volle Zug nachts nach Norden – nach der Entladung ist dann die Rückfahrt für den frühen Abend geplant. In Großbritanien ist man bahntechnisch ja bestens informiert, sodaß wir schon rechtzeitig wussten, daß der Zug in unserer Ferienwoche für Donnerstag eingelegt wäre.

Und so stellten wir stellten uns bei Newtonmore auf und mussten zur errechneten Zeit auch nicht lange warten, ehe 70009 mit dem auf den Namen 6B31 hörenden Zug um die Ecke bog.


Datum: 15.05.2025 Ort: Newtonmore [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 70 Fahrzeugeinsteller: Freightliner
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Ab und zu gibt es im U5-Wagen Einerlei auch im Jahr 2026 noch etwas Abwechslung unter Frankfurts Straßen im B- und C-Tunnel. Nämlich immer dann, wenn die HSF in Kooperation mit der VGF Sonderfahrten mit den fahrfähigen Museumswagen durchführt.

Am zweiten Juliwochenende fand ein großes Streckenjubiläum zum 40. Jahrestag der Eröffnung des C-Tunnels zwischen Zoo und Industriehof statt. Aus diesem Grund fuhren U2h-, U3- und Pt-Wagen die Strecken der U6 und U7 ab. Wagen 135 hält aktuell noch als einziger aktiver U2h-Wagen die Fahne der ältesten Stadtbahn-Serienwagen hoch. Solowagen sind fürs Foto bei mir nicht gerne gesehen, daher lag der Fokus auch an diesem Wochende auf den doppelt bzw dreifach fahrenden Pt- und U3-Wagen.

Die Möglichkeit einer fotogenen Umsetzung des Solowagens fand sich aber doch noch. Zu sehen U2h-Wagen 135 bei der Einfahrt in der Station Zoo.

Datum: 11.07.2026 Ort: Frankfurt-Ostend [info] Land: Hessen
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: VGF
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Irgendwann Ende der 90er Jahre: Trampermonatsticketzeit. Für ICEs wurden eigentlich keine analogen Fotos "verschwendet", aber beim Warten auf die Abfahrt zum nächsten Fotohotspot irgendwo weiter nördlich war der Blick in Richtung Zugspitze dann doch ein Bild wert.

Scan vom Farbnegativ, eine angeschnittene Sprechsäule auf dem Bahnsteig wurde digital abgebaut.

Datum: 1996 Ort: München [info] Land: Bayern
BR: 401 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Am 12.07.2026 stand die fotografische Erstbereisung der Bahnstrecke Berlin - Wittenberg an, geplant war am Vormittag eine Radtour von Jüterbog in die Lutherstadt. Doch zunächst sah es nicht gut aus. Angesagt waren 15 Sonnenstunden, sodass ich im Voraus keinen Gedanken an das Wolkenlotto verschwendete. Als es dann gegen kurz vor Sieben beim warten auf den NJ409 in östlicher Richtung großflächig zuzog war ich kurz davor den Plan aufzugeben. Zum Glück tat ich dies nicht, sondern startetet trotzdem mit dem Rad. Zum Glück bewegten sich die Wolken kaum, sodass es zwar in Jüterbog noch bis zum Mittag überwiegend wolkig blieb, weiter westlich hinter Blönsdorf war davon aber schon keine Spur mehr.
Zwischen Mellnsdorf und Klebitz entdeckte ich ein Sonnenblumenfeld, das aufgrund des passenden Sonnenstandes nach einer sofortigen fotografischen Umsetzung verlangte. Nach kurzer Wartezeit zeigte sich dann ICE 934 (Darmstadt - Stralsund) hinter den um die Wette strahlenden Sonneblumen.
Im übrigen ist die Angabe des Aufnahmeortes hier gar nicht so einfach, denn als Standpunkt im wahrsten Wortsinne entschied ich mich für eine Position am Rand des Sonnebumenfeldes mit einem Bein auf jeder Seite des ackerbegrenzenden Grabens. Dieser stellt jedoch die Landesgrenze Brandeburg/Sachsen-Anhalt dar, womit ich gewissermaßen in beiden Bundesländern gleichzeitig stand. Ein Glück, dass für DSO hier nur die Position des Zuges ausschlaggebend ist, welche sich in diesem Fall eindeutig in Sachsen Anhalt, Stadt Zahna-Elster, OT Klebitz befindet...

Zweitversuch: Das Bild wurde neu zugeschnitten.

Datum: 12.07.2026 Ort: Klebitz [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 401 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Am 24.09.1983 endete der planmäßige Reisezugverkehr auf der auch als "Langenschwalbacher Bahn" bekannten Aartalbahn zwischen Wiesbaden und Bad Schwalbach. Im Sommerfahrplan 1983 wurde trotzdem noch ein recht attraktiver Fahrplan mit Zugleistungen auch am Samstag und Sonntag geboten.

An einem dieser letzten Sonntage mit Planverkehr, dem 10.07.1983, machen wir deswegen bei herrlichem Sonnenwetter eine Tagestour an die Strecke, wo freundlicherweise mit 515 638 und 515 651 gleich zwei altrote 515 im Einsatz waren. Die erste morgentliche Leistung von Bad Schwalbach - 515 638 als 5660 - möchte ich hier für die Galerie vorschlagen: Idylle pur mit Fluss und Felsen.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Bildmanipulation: Eine notwendige Bilddrehung erforderte eine Bildsanierung und Ergänzung am linken Bildrand. Insoweit eine Zweiteinstellung mit verändertem Zuschnitt.

Datum: 10.07.1983 Ort: Bad Schwalbach [info] Land: Hessen
BR: 515 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Am vergangenen Sonntag fuhr der GroßraumDieselTriebwagen Gdt 0518 dreimal zwischen Lüneburg und Bleckede. Unterhalten wird dieser von der AVL Lüneburg.
Es handelt sich dabei um ein ein Originalfahrzeug der OHE, welcher schon zu Planzeiten auf dem weitläufigen Streckennetz fuhr.
Hier sehen wir den Gdt auf der Fahrt von Lüneburg nach Bleckede kurz vor Neetze, der Güterwagen für den Fahrradtransport wurde praktischerweise in Bleckede zurückgelassen, so das die zweite Tour ab Bleckede solo nur mit dem Triebwagen fuhr.

Datum: 12.07.2026 Ort: Neetze [info] Land: Niedersachsen
BR: 0301 (MaK GDT) Fahrzeugeinsteller: TEL
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Bahnhöfe mit Formsignalen findet man in Dalmatien noch recht häufig. In der Regel sind dies aber nur Einfahrsignale. Eine Ausnahme stellt der Bahnhof Unešić dar, der zusätzlich auch über Ausfahrsignale verfügt. Ein E-Wagenzug nach Solin mit 2026 114 an der Spitze rollt am 18.04.2026 an den nördlichen Asigs vorbei. Unser Standpunkt im Gleis war für das örtliche Stellwerkspersonal in Ordnung.

Zuletzt bearbeitet am 15.07.26, 14:35

Datum: 18.04.2026 Ort: Unešić [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-2062.1 Fahrzeugeinsteller: HŽ
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Oder auch: Totgesagte leben länger.

Seit einigen Monaten wird die Übergabe nach Hammelburg planmäßig nicht mehr mit 294, sondern jetzt mit 249 gefahren. Das ist insofern eine wirklich spannende Entwicklung, dass diese Übergabe schon mindestens drei Mal zum jetzt wirklich allerletzten Mal gefahren ist. Aber sie hält sich auch im Jahre 2026 noch wacker im Fahrplan. Inzwischen nur noch montags macht sich morgens ein Zug in Schweinfurt auf den Weg an die fränkische Saale... zumindest theoretisch. Erst fiel die Übergabe wochen- bis monatelang faktisch immer aus. Als ich mir dann eigentlich sicher war, dass Wagen in Hammelburg stehen müssten, wagte ich den Versuch Nummer 1. Pünktlich startete man in Schweinfurt, doch auf meiner Brücke in Gräfendorf wartete ich vergebens. In Hammelburg gab es nichts zu holen, man fuhr direkt weiter nach Lohr. Nächster Versuch einige Wochen später, ich war mir jetzt sicher, dass Wagen in Hammelburg stehen, um 05:30 Uhr zum Ende der Nachtschicht war die Zugnummer in Schweinfurt eingewählt, ich fuhr frohen Mutes wieder zu meiner Brücke, um dann dort festzustellen, dass der Zug doch komplett ausfällt. Klasse, nach Gräfendorf gefahren um zu pinkeln. Langsam wurde es nervig. Neuer Versuch am 13. Juli, wieder war ich mir sicher, dass Wagen in Hammelburg stehen, zum Aufstehen war der Zug auch wirklich abgefahren und das Wetter war eine 1+, was sollte jetzt noch schief gehen? Natürlich malte ich mir auf den 1,5 Stunden Anfahrt diverse Szenarien aus, eines schöner und abstruser als das Andere. Aber dann, ein wenig verspätet war ein Rauschen im Tale zu vernehmen. Das Geräusch kannte ich noch zu gut aus 294-Zeiten. Wenig später bog meine Übergabe um die Ecke. Und was für eine Leine sie am Haken hatte! Da scheint aktuell ein Großauftrag vom bayrischen Staatsforst abgearbeitet zu werden.

Datum: 13.07.2026 Ort: Schonderfeld [info] Land: Bayern
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Wie ich bereits vor kurzem bei einem verhältnismäßig "schnödem" Zugportrait bemerkte - siehe [www.drehscheibe-online.de] - war der "Ziltendorfer" von Hamburg-Waltershof Hansaport nach Ziltendorf EKO und zurück mein "Star der Umleiter" im Zuge der Generalsanierung zwischen Hamburg und Berlin.

Der Massengutzug, bevorzugt mit einem DB-Cargo-Vectron-Doppel bespannt, suchte sich wegen der genannten Sperrung seinen Weg südwärts in Richtung Knoten Hannover und dann auf der "Ost-West-Magistrale" gen Magdeburg, Berlin / Dessau und dann eben Ziltendorf.

Die wechselnde Verspätungslage einzelner Zugläufe bot hier und da immer wieder neue Möglichkeiten, gefühlt kam die InnoFreight-Schlange immer passend vorbei.

So sehen wir im absoluten Voll-Frühling die blendend da stehende 193 038 vor der Schwesterlok 193 391, wie sie gemeinsam den GAG 60622 als Leerzug in Richtung Hamburg bei Bornum am Elm vorbeiwuchten.

Datum: 14.04.2025 Ort: Bornum am Elm [info] Land: Niedersachsen
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

...nördlich von Tapolca auf einen weithin sichtbaren Berg gelegen, wurde 1301 erstmals urkundlich erwähnt. Für den Eisenbahnfotografen wurde die Burg schon oft als Motiv herangezogen, meist aber für Züge in Richtung Norden. Aber sie lässt sich auch in Richtung Süden ganz gut umsetzten, dabei muss man aber eine quer durch das Bild verlaufende Stromtrasse in Kauf nehmen oder, wie im jetzigen digitalem Zeitalter möglich, diese einfach abbauen (Bildmanipulation). Am Einfahrsignal des kleinen Bahnhofs Sümegi Bazaltbánya erwartete ich M61 002 mit dem Schnellzug 955 von Zalaegerszeg nach Székesfehérvár. Seit diesem Bild vor 34 Jahren war ich nie wieder dort, schaut man aber bei Google.Maps genauer hin so scheint dies kein Bahnhof mehr zu sein sondern nur noch ein Haltepunkt, die Signale sind jedenfalls verschwunden.
(Scan vom 6x6 Dia)

Zuletzt bearbeitet am 17.07.26, 08:14

Datum: 22.07.1994 Ort: Sümegi Bazaltbánya [info] Land: Europa: Ungarn
BR: HU-M61 Fahrzeugeinsteller: MÀV
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Vor wenigen Tagen hat der letzte planmäßige Personenzug den (alten) Bahnhof von Rüdesheim am Rhein verlassen. Jetzt wird die rechte Rheinstrecke ungefähr ein halbes Jahr lang saniert. Und dann soll auch der neue, mehr in Ortsmitte gelegene Haltepunkt eröffnet werden.
Für mich Anlass, ein altes Rüdesheim-Bild vorzuschlagen, welches am 03.02.1982 bei Hochwasser entstanden ist und den Blick über den Bahnübergang auf die Rüdesheimer Rheinfront und die links gelegene Brömserburg zeigt. Zu sehen ist 103 156 mit einem umgeleiteten IC 525.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Datum: 03.02.1982 Ort: Rüdesheim am Rhein [info] Land: Hessen
BR: 103 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Immer häufiger werden die Regional-Express-Linien im Raum Berlin/Brandenburg mit modernen Elektrotriebzügen bedient. Im Unterschied dazu wirken (noch) zum Einsatz kommende Doppelstock-Wendezüge (z. B. auf den Linien RE 3, RE 4, RE 5 oder auch RE 2) fast schon "klassisch"; besonders schön ist es für die Fotografen natürlich immer dann, wenn die Lok auf der Sonnenseite hängt.

Auf der Linie RE 2 zwischen Nauen und Cottbus (via Berlin) stehen die Chancen aktuell sehr gut, 5-teilige, lokbespannte und moderne Doppelstockzüge anzutreffen. Nicht zuletzt aufgrund ihrer hohen Beschleunigungswerte (bei ca. 8.700 PS = 6.400 kW) darf regelmäßig eine Siemens-Taurus- Lokomotive die hochwertigen Pendlerzüge über die Strecke bewegen.

Vom Bahnsteig des S-Bahnhofs Wildau aus ergab sich dieser Tage die Gelegenheit, RE 3114 nach Cottbus mit 182 003 vor dem Campus der Technischen Hochschule Wildau und ihrer historischen Schwartzkopff-Industriefassade abzulichten. Der nächste Halt wird wenig später in Königs Wusterhausen sein.

Kosmetische Veränderung: Oberleitungsschatten, insbesondere im vorderen Teil der Lokseite, wurden überstempelt.

Datum: 13.07.2026 Ort: Wildau [info] Land: Brandenburg
BR: 182 (Siemens ES64U2) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Ob als Navigationshilfe, Kalender oder als Gottheit verehrt - Der Nachthimmel fasziniert uns Menschen seit jeher. Welche Planeten sind noch nicht entdeckt? Gibt es noch anderes Leben dort draußen? Wo hört das Universum auf und was ist dahinter? Obwohl der Weltraum besser erforscht ist als die Tiefsee, sind wir noch weit davon entfernt alles zu verstehen.
Wer in einer sternenklaren Nacht in den Himmel schaut, bekommt nur einen kleinen Einblick in das, was es dort alles zu entdecken gibt. Es gibt schätzungsweise 2 Trilliarden Sterne, davon sind von der Erde aus nur etwa 5000 gleichzeitig zu sehen. Die schiere Größe des Universums ist einfach nur schwer zu begreifen. Und gleichzeitig wird einem bewusst, wie klein wir Menschen auf unserem Planeten Erde doch sind. Kein anderer uns bekannter Planet ermöglicht es uns, überhaupt zu überleben.
Die Erde und das Universum können ohne den Menschen existieren - Wir aber nicht ohne unsere Erde.

Wie spanne ich nun den Bogen zur Eisenbahn? Nachhaltige Mobilität ist wichtig für das Wohlergehen unserer Erde und deswegen sollten wir den ÖPNV ausbauen und Strecken elektrifizieren? So wie die Gäubahn zwischen Eutingen im Gäu und Freudenstadt 2006 elektrifiziert wurde, woraufhin sich die Fahrgastzahlen von etwa 500 Fahrgästen pro Tag im Jahr 2005 auf ca. 1300 Fahrgäste pro Tag im Jahr 2007 steigerten!
Auf dieser Strecke befährt die "Hamsterbacke" gerade das Kübelbachviadukt und wird gleich den links im Bild beleuchteten und 2019 eröffneten Haltepunkt Dornstetten-Aach erreichen.

Das Bild ist keineswegs zur Dokumentation des Alltags geeignet. Um die Milchstraße mit einem fahrenden Zug abzulichten benötigt man mehrere Bilder, die zum Schluss zusammengesetzt werden müssen.
Die Milchstraße auf diesem Foto besteht aus 54 Einzelbildern, die zwischen 02:32 Uhr und 02:50 Uhr aufgenommen wurden. Da die Belichtungszeit nicht zu lang sein darf um "Sternenspuren" durch die Erdrotation zu vermeiden, muss die Lichtempfindlichkeit entsprechend hoch eingestellt werden (je 10 Sekunden bei Blende 2,8 und ISO 3200). Durch die Überlagerung mehrerer Bilder kann das Bildrauschen reduziert werden. Beim Überlagern muss jedoch die Erdrotation herausgerechnet werden.
Die Milchstraße steht im Juni am höchsten am Nachthimmel und ist durch die kurze Nacht auch nur kurz in ihrer vollen Pracht zu sehen. Zu dieser Zeit findet auf der Eisenbahnstrecke planmäßig kein Zugverkehr mehr statt. Das Bild des fahrenden Hamsters entstand um 22:39 Uhr noch bei Dämmerung, als sich die Kontur des Triebwagens noch gut vom Hintergrund abhob (1/60 Sekunden, Blende 2,8, ISO 10.000).

Und wer den ganzen Aufwand nicht treiben möchte, der ist herzlich eingeladen auch einfach einmal in Ruhe den Nachthimmel zu bestaunen. Das Resultat der schlaflosen Nacht im Feld bei Dornstetten: Faszination für die unendlichen Weiten des Universums, die Erkenntnis, dass wir als Menschen nur ein kleiner Punkt im Nirgendwo sind, dass wir auf unseren Planeten Acht geben müssen und dass viele nachtaktive Tiere sehr unheimliche Geräusche machen können - Achja, und fünf Sternschnuppen konnte ich sichten. Dazu einen grauen, beleuchteten Hamster.


Datum: 17.06.2026 Ort: Dornstetten-Aach [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 442 (Bombardier Talent 2) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 46 Punkte

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Am vergangenen Wochenende begann eine neue Ära im Fernverkehr und pünktlich zu Beginn der Sommerferien fuhren die neuen ICE L von Talgo von Köln aus nach Süden ins Allgäu und nach Norden auf die Insel Sylt. So weit die Theorie.
Zumindest im Norden klappte nicht alles wie geplant, am Samstag fuhren keine Talgos nach Norden und am Sonntag lediglich das Zugpaar ICE 2214/2215. Der Zug wendete allerdings bereits in Husum, da ebendort ein Brückenschaden die Weiterfahrt verhinderte. In Itzehoe fand darüber hinaus ein Lokwechsel statt, scheinbar gibt es noch nicht genügend Dual-Mode-Vectronen, es übernahm die rein elektrische 193 219 von Railpool die Traktion des ICE 2215 an den Rhein. Auf der Weserbrücke bei Dreye wurde der neue Zug abgepasst, der hier mit +30 unterwegs war.
Man beachte die Brückenbaustelle, hier wird gerade neues grün aufgepinselt, bei den Temperaturen bestimmt kein Spaß in diesem zeltartigen Würfel. Keine Baustelle ohne Dixi-Klo ;-)


Datum: 12.07.2026 Ort: Dreye [info] Land: Niedersachsen
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: Railpool
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Wenn Wochenende, gutes Wetter und besondere Züge zusammenkommen, ist (nicht nur) am Rhein stets mit verstärktem Fotografenaufkommen zu rechnen. So auch am vergangenen Samstag, als sich neben den letzten Flachwagen – IC auch noch der AKE Rheingold mit passender Bespannung angekündigt hatte.

Wie angenehm war es da, mit einem befreundeten Hobbykollegen hoch über Rheindiebach in abgeschiedener Ruhe auf den (für mich) Zug der Züge zu warten und die sommerliche Kulisse zu genießen, die sich angesichts des erheblichen Niedrigwassers sogar recht spektakulär präsentierte. Der Blick fällt über die Ruine Fürstenburg bis zum rechtsrheinischen Lorch und den Bächergrund, eine ebenfalls sehr gerne aufgesuchte Fotostelle.

Ein gänzlich leeres Flussbett ist auch eher selten, wenige Augenblicke vor Erscheinen des Zuges verschwand noch die Fähre von Lorch aus dem Blickfeld – am nächsten Tag schon musste sie den Betrieb aufgrund des Wasserstandes einstellen.

Stressfreies Eisenbahnfotografieren – so lasse ich mir das gefallen!

Datum: 11.07.2026 Ort: Rheindiebach [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: TRI
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 19 Punkte

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Végállomás, auf Deutsch Endstation, ist der Titel eines Liedes von Sarolta Zalatnay aus dem Jahr 1975. Endstation war im Sommer 2018 der Bahnhof Ipolytarnóc an der Grenze zur Slowakei für die Züge aus Balassagyarmat.

Datum: 2018 Ort: Ipolytarnóc [info] Land: Europa: Ungarn
BR: HU-117 Fahrzeugeinsteller: MÁV
Kategorie: Stillleben
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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... rollt M131.1513 auf seiner Fahrt von Karlovy Vary nach Chyse und passiert dabei den Haltepunkt des kleinen Dorfs Vodna.

Datum: 06.06.2026 Ort: Bečov nad Teplou [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-801 Fahrzeugeinsteller: LOKO-MOTIV
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Die beiden Rostocker Exoten 114 005-2 und 114 040-9 waren seit jeher begehrt bei den Fotografen.

Für die 114 040 endete mit dem Fristablauf am 28.09.2023 endgültig ihr Einsatz bei DB-Regio Nordost, die Lok kam im August des Jahres erneut auf der RE Linie 5 (Rostock/Stralsund-Berlin Südkreuz) zum Einsatz was die Hoffnung nährte das sie sich mal am beliebten " 62er " präsentieren würde.

Am 21.08.2023 war es dann soweit,mit dem RE 4362 ( Berlin Südkreuz-Rostock Hbf) konnte 114 040-9 zwischen Güstrow und Schwaan geknipst werden.

Datum: 23.08.2023 Ort: Lüssow [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 112 (Ost-Baureihe) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Immer an Sonntagen von Mai bis Oktober fährt die SVG den Freizeit-Express Bodensee II von Stuttgart nach Radolfzell. Die Hinfahrt am Morgen ist meist geschoben und die Rückfahrt am Abend war anfangs sehr spät, so dass der Zug lange Zeit nur schwierig zu fotografieren war. Das ist in diesem Jahr aber anders und die Rückfahrt eine Stunde eher, so dass er zumindest im Sommer vollständig bei Tageslicht unterwegs ist. Und auch die Bespannung ist attraktiver geworden, da 140 797 der NeSA aus der letzten HU mit einem orientroten Lack zurückgekehrt ist.

Der 07.06.26 bot einen der ersten schönen Sommertage, die neuen Möglichkeiten zu nutzen. Zusammen mit einigen anderen Fotografen postierte ich mich in der Herrenberger Panoramakurve, wo 140 797 mit den fotogenen blauen Wagen dann auch pünktlich angerollt kam.

Datum: 07.06.2026 Ort: Herrenberg [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 139,140 Fahrzeugeinsteller: NeSA
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Aktuell kommen mehrere Leihloks bei der S-Bahn Dresden zum Einsatz und sorgen so für zusätzliche Vielfalt durch bunte Farbgebungen. Neben der dunkelgrünen 143 841 ist seit dem 02.07.2026 nun auch die blau-gelbe 243 019 der WFL im Einsatz. Die Farben lehnen sich an die ursprüngliche Lackierung der 211 bei der S-Bahn Leipzig an.
Am 09.07.2026 rauschte 243 019 mit einer S1 Richtung Pirna an einem Bahnübergang zwischen Meißen und Neusörnewitz an mir vorbei.

Zuletzt bearbeitet am 15.07.26, 22:27

Datum: 09.07.2026 Ort: Meißen [info] Land: Sachsen
BR: 143 Fahrzeugeinsteller: WFL
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 26 Punkte

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Eisern halten sich in Mainz bis heute noch einige etwa 40 Jahre alte M8C aus dem Hause Düwag. Prinzipiell können sie wohl immer und überall auftauchen. Den einen Tag ist gar keiner auf Linie und am nächsten Tag sind es gleich drei. Wenig Bedarf bestand am Nachmittag des 30. April für die Fahrt der Linie 59 vom Zollhafen in die Stadt. Erst hier am Bismarckplatz stieg eine signifikante Anzahl an Fahrgästen zu.

Datum: 30.04.2026 Ort: Mainz [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: MVG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Im Rahmen des Lütjenburger Stadtfests verkehrte der MAN-Schienenbus T23 für zwei Tage auf einem Teilstück der Strecke Bad Malente-Gremsmühlen - Lütjenburg zwischen Lütjenburg und Flehm. Eine Reaktivierung der gesamten Strecke für den Regelverkehr soll in Betracht gezogen werden.

Zuletzt bearbeitet am 13.07.26, 14:21

Datum: 12.07.2026 Ort: Futterkamp [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 0302 (MAN-Schienenbus) Fahrzeugeinsteller: HEHS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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August 2019 stand Tz 4601 noch voll im "Leben" und bestreitete tagtäglich seine Einsätze in unsere westlichen Nachbarländer. Nach dem die 406 vor gut einem Jahr ausgemustert werden stehen sie sich nun in Mukran die Räder platt, bis sich jemand ihrer erbarmt oder irgendwann die Entscheidung zur Verschrottung fällt.

Bearbeitung: Natürlich gab es nur einen 406 mit blauem Streifen; das Bild ist zusammengefügt aus 2 Fotos, welche zeitlich etwa eine Stunde versetzt entstanden, nachdem der Zug einen kurzen Abstecher in die Abstellung gemacht und das Gleis gewechselt hatte + Colorkey

Datum: 06.08.2019 Ort: Frankfurt am Main [info] Land: Hessen
BR: 403,406 (alle ICE3-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Verfremdungen
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Formsignale und X 2800 im blau-weißen «Massif Central»-Look: Das ist eine Kombination, die ich - neben den spektakulären Brücken- und Gebirgsmotiven - in besonderem Maß mit vielen Fotos der Bahnlandschaft zwischen Rhône und Atlantik aus den 80er, 90er und frühen 2000er Jahren verbinde. Von der abseitigen Nebenbahn bis hin zu mancher Transversale und (nachrangigen) Radialverbindung atmete diese Verbindung das Fluidum der "klassischen" SNCF, die sich bis zur großen Umbruchsphase ab der Jahrtausendwende gefühlt über Dekaden nur wenig verändert hatte.

Und während die Viadukte und Bergpanoramen sich (mit anderen Fahrzeugen) häufig auch heute noch ganz ähnlich umsetzen lassen, muss man nach der Kombi aus X 2800 und Formsignal schon länger suchen. Der kernige MGO-Sound der Triebwagen ist seit dem Ausscheiden aus dem Plandienst nur noch im Rahmen von sporadischen Sonderfahrten zu bestaunen, vor allem aber hat sich auch die Infrastruktur merklich verändert. Gerade in größeren Bahnhöfen wie Ussel, Guéret oder Montluçon sind Sémaphore, Carré und Co, auch wenn sie dort teils noch erstaunlich lange durchgehalten haben, zwischenzeitlich verschwunden, einstige Kreuzungsbahnhöfe wurden zum einfachen Haltepunkt zurückgebaut und mehr als eine Nebenbahn ist vollständig von der Landkarte verschwunden...

Fündig wurde ich am 13. Juni 2026 allerdings in Louroux-de-Bouble, einem kleinen Landbahnhof an der Transversale (Lyon -) Gannat - Montluçon - Saint-Sulpice-Laurière (- Bordeaux), gelegen zwischen zweien der großen Eisenviadukte des aus Württemberg stammenden Paris-Orléans-Chefingenieurs Wilhelm Nördling, für die die Strecke bekannt ist (siehe u.a. [www.drehscheibe-online.de] und [www.drehscheibe-online.de] ). Der Begriff "Transversale" mutet mittlerweile allerdings allzu hochtrabend an... Denn die Zeiten, als man diesen Streckenkilometern Bedeutung für eine paneuropäische Verbindung Bordeaux - Odessa beimaß, die Ära der (Nacht-)Schnellzüge Mailand/Genf - Bordeaux, später der "Turbotrains", all das ist längst vorbei. Und seit Einstellung der letzten durchgehenden Intercités Lyon - Bordeaux via Montluçon (zuletzt mit X 72500) im Jahr 2012 erschöpft sich das Angebot in einer je nach Abschnitt mehr oder minder geringen Zahl an TER-Verbindungen und einem noch überschaubareren Güterverkehr.

Jegliche Revitalisierungsversuche haben sich bislang leider als jedenfalls vorläufige Sackgasse erwiesen. Die Liquidation der genossenschaftlich organisierten Kooperative Railcoop, in die man vor Ort große Hoffnungen gesetzt hatte, ist nur eines der Kapitel. So fristen die Bahnhöfe, häufig wie Louroux-de-Bouble durchgeschaltet, bis auf weiteres ein beschauliches Dasein. Gleichwohl lassen sich nicht alle entmutigen - Unter anderem die Mitglieder des 2024 gegründeten Vereins "Les Amis de Railcoop", die sich für eine Verbesserung des Zugangebots einsetzen und mit diesem Anliegen immer wieder die Öffentlichkeit suchen. Ihnen ist auch das gezeigte Foto zu verdanken, hatten sie doch am Aufnahmetag den X 2900 der AAATV-Sektion Montluçon gechartert, um die Strecke zu bereisen und an mehreren Zwischenstationen in Dialog zur Kommunal- und Regionalpolitik zu treten. Als er morgens um kurz nach acht unter der Zugnummer 801438 (Montluçon - Clermont-Ferrand) die Signalbrücke von Louroux-de-Bouble passierte, war er allerdings noch leer unterwegs, um rund eine Stunde später in der auvergnatischen Hauptstadt seine Fahrgäste aufzunehmen.

Zuletzt bearbeitet am 17.07.26, 18:56

Datum: 13.06.2026 Ort: Louroux-de-Bouble [info] Land: Europa: Frankreich
BR: FR-X 2800 Fahrzeugeinsteller: AAATV
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 21 Punkte

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Die WFL-Ersatzzüge auf dem RE 9 des Expresskreuz Bremen/Niedersachsen bringen auf der sonst so "öden" Rollbahn etwas Abwechslung herein. Der Umstand, dass mit attraktiver Südlok gefahren wird ist ja schonmal eine gute Grundvoraussetzung und durch die recht lange Strecke lässt sich auch jeder Umlauf irgendwo passend ablichten.

Da für die drei benötigten Umläufe nur ebenso viele 145er zur Verfügung stehen, kommt es auch häufiger mal vor, dass eine Ersatzlok oder gleich eine ganze Ersatzgarnitur einspringen muss. Das bedeutet dann immer den Einsatz einer Reichsbahn-Wellblechbude der Baureihe 112 oder 114.

Mich hat es bis Anfang April nicht an die Strecke gezogen, doch mangels brauchbarer Alternativen sollte der verkehrsschwache Ostersamstag Anlass genug sein, der Gegend rund um Syke, Bassum und Twistringen einen Besuch abzustatten.

Bevor die Wolken am Nachmittag die Überhand gewannen und für viele teils sehr knappe Wolkenschäden sorgten, hatte ich mich für den mittäglichen Umlauf zwischen Bassum und Twistringen aufgebaut, wo der pünktliche RE 4459 Bremerhaven-Lehe Pbf – Osnabrück Hbf Po mit 114 006 auch ganz entspannt mit Sonne klappte.

Datum: 04.04.2026 Ort: Bassum [info] Land: Niedersachsen
BR: 114 (Ost-Baureihe) Fahrzeugeinsteller: WFL
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Entweder zu wenig oder zu viel: Während derzeit Hitze, Trockenheit und niedrige Wasserstände der Flüsse die Schlagzeilen bestimmen, war es im Juni 2013 das Hochwasser. Das Foto vom 2. Juni 2013 entstand in Oberwesel. Wir schauen über den Rhein zum Roßsteintunnel, wo VIAS 25016 gerade von Frankfurt am Main nach Neuwied unterwegs ist. Die Schifffahrt ist wegen des Hochwassers eingestellt, die vor Anker liegenden Frachter bilden einen attraktiven Vordergrund für die Aufnahme,

Datum: 02.06.2013 Ort: Kaub [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 427,428,429 (Stadler FLIRT) Fahrzeugeinsteller: VIAS
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Vergleichsweise kurz war die Einsatzzeit der KISS-Triebwagen von Stadler im Fernverkehr bei der DB AG. Im Jahr 2019 hatte man insgesamt 15 (vier- und sechsteilig) ETs von der österreichischen Westbahn gekauft, die die Züge zwischen Salzburg und Wien im Fernverkehr einsetzte. Die DB fuhr mit diesen Zügen vornehmlich Nord-Süd in Ostdeutschland zwischen Rostock und Dresden über Berlin. Nicht ausreichende Kapazität für den Bedarf auf dieser Route und aufwändige Wartung - die Züge mussten dafür nach Wien(!) überführt werden - führten zum Aus. Sie wurden im Jahr 2025 zurück nach Österreich verkauft und von lokbespannten Intercity 2 Doppelstock-Garnituren abgelöst.
Unter gewittrigem Abendhimmel verlässt 4110 113 als IC 2172 (Dresden Hbf - Rostock Hbf) den modernen Bahnhofstempel Berlin Südkreuz.


Datum: 16.05.2024 Ort: Berlin Südkreuz [info] Land: Berlin
BR: 4110 (Stadler KISS Fernverkehr) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Bis vor einigen Jahren wurde die Trat 161 Rakovník - Bečov nad Teplou noch ausschließlich mit den zweiachsigen Triebwagen der Baureihe 810 befahren und galt damit als absoluter Tipp für die totale Entschleunigung: Immerhin konnte man für rund 2,5 Stunden dem "Klack Klack" der Schienenstöße lauschen während man die fast 90 Kilometer lange Strecke zurücklegte.
Heute kommen nur noch auf einigen Leistungen 810 zum Einsatz, der Großteil wurde durch 814 ersetzt. Os 16709 ist aber nach wie vor klassisch unterwegs und erreicht hier gleich den Abzweigbahnhof Protivec.

Datum: 06.06.2026 Ort: Protivec [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-810 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte