geschrieben von Nils am: 22.06.26, 22:34
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ICE-L und Klappertechnik auf der Marschbahn. Eine Kombination, die nicht lange erlebbar sein wird. Während die Talgozüge erst kürzlich die IC1 Garnituren abgelöst haben, wird parallel an der Umstellung der Signaltechnik auf ESTW entlang der verbliebenen Betriebstellen an der Marschbahn gearbeitet. So lautete am 21.06.2026 das Ziel den ICE 2374 ganz klassich an einer Formsignalkombi zu fotografieren. Ich entschied mich für das nördliche ESig des Bahnhofes Klanxbüll. Die an diesem Motiv, wie so oft, drohende Zugbegegnung war ausgeschlossen, da der Bahnhof Klanxbüll auf Grund einer defekten Weiche nur eingleisig befahren werden konnte. Aus diesem Grunde zog 248 507 den Zug auch mit guten +30 durchs Motiv um alsbald den Hindenburg(Sylt-)damm zu erklimmen. Da die grüne Hölle voll zugeschlagen hatte, kam das Hochstativ zum Einsatz.

Datum: 21.06.2026 Ort: Klanxbüll Land: Schleswig-Holstein
BR: 248 (Siemens Vectron Dual Mode) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Hochstativ

EXIF-Daten:
Hersteller: Canon, Modell: Canon EOS 6D, Belichtungszeit: 1/1250 sec, Blende: F/6.3, Empfindlichkeit (ISO): 250, Datum/Uhrzeit: 21.06.2026 17:16:35, Brennweite: 61 mm, Bildgröße: 853 x 1280 Pixel

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geschrieben von: Bw Husum
Datum: 23.06.26, 11:39

Moin Nils,

klassisch bei sehr schönem Licht!

VG
Jens