geschrieben von Biebermühlbahner am: 16.06.26, 18:39 Top 3 der Woche vom 28.06.26
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Die Schnellfahrstrecke von Bologna nach Firenze ist 78 km lang, wovon knapp 72 km im Tunnel verlaufen. Geographisch hat das auch sehr handfeste Gründe, meistens taucht die Strecke nur mal kurz an der Oberfläche auf, um mit einer Brücke ein Tal zu überqueren. Etwas anders ist das auf einem Abschnitt zwischen Scarperia e San Piero und Borgo San Lorenzo, wo mit kurzen Unterbrechungen ganze 3 Kilometer bei Tage sind! Eine der Abschnitte ist hier abgebildet und misst etwa 900 Meter, wo als Bonus sogar größtenteils keine Lärmschutzwand ist. Das reicht schon komplett aus, um die äußerst gutaussehenden roten Pfeile der italienischen Staatsbahn mit den Apenninen gemeinsam aufzunehmen, die hier gemeinsam mit den eher dunkelroten Italos eine sehr dichte Zugabfolge bieten, je nach Tageszeit kommt auch mal alle 6 bis 7 Minuten ein Zug, länger als 20 Minuten wartet man selten. So stand ich da am Abend mit dem Ziel, eine breite Palette von italienischen Fernverkehrstriebwagen aufnehmen zu können, Kamera fertig eingestellt mit wahlweise 1/2500 oder 1/3200 Sekunde Belichtungszeit in der Annahme, dass hier mit mindestens 250 km/h, vielleicht sogar mit 300 km/h vorbeigeschossen wird. So war es auch beim ersten Zug der kam, der brachte dank Wolkenschaden nur nicht viel. Danach tat sich dann erstmal eine Weil gar nichts und ein Blick in die App offenbarte, dass der nächste Frecciarossa fleißig jede Menge Verspätung sammelt, bis er irgendwann bei +40 war. Irgendwann zeigte dieser sich dann mit einem ETR 500, aber kam mit höchstens 90 - 100 km/h daher, was ich angesichts der Infrastruktur als absolute Schleichfahrt abtat. Hinter diesem stapelten sich entsprechend die Züge, so kamen nun im dichten Takt alle möglichen Frecciarossas und Italos hinterher, allesamt recht "langsam" mit vielleicht maximal 120 km/h (es gibt immer noch Länder in Europa, wo selbst diese Reisegeschwindigkeit nie oder nur selten erreicht wird, muss man bedenken...). Für die Fotografie und ihre Parameter Belichtungszeit & ISO gar nicht verkehrt, für die Fahrgäste eher nervig.
Am besten gefiel mir dieses Bild des ETR 400 19, dessen Zuglauf ich aufgrund der komplett wilden Verspätungen nicht mehr eindeutig zuordnen konnte, vermutlich ging es aber wie bei so gut wie allen Zügen hier nach Rom oder Neapel.

Edit: Bild zum Austausch vorgeschlagen, es war noch ein klein wenig schief.

Zuletzt bearbeitet am 21.06.26, 19:40

Datum: 18.05.2026 Ort: Scarperia e San Piero Land: Europa: Italien
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) / IT-ETR400 Fahrzeugeinsteller: Trenitalia
Kategorie: Bahn und Landschaft

EXIF-Daten:
Hersteller: SONY, Modell: ILCE-6700, Belichtungszeit: 1/1250 sec, Blende: F/8,0, Empfindlichkeit (ISO): 200, Datum/Uhrzeit: 18.05.2026 19:01:59, Brennweite: 29 mm, Bildgröße: 812 x 1280 Pixel

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geschrieben von: Frank H
Datum: 17.06.26, 08:33

Ach würden unsere ICEs doch auch so aussehen…

Eine herrliche Aufnahme, * !

Viele Grüße

Frank

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geschrieben von: Dr. NE
Datum: 17.06.26, 09:06

Klasse! Knallerlicht!

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geschrieben von: Bastian Schwarzer
Datum: 17.06.26, 10:31

Die Wolke könnte nicht besser plaziert sein und farblich ist der Zug ja wirklich ein Knaller*

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geschrieben von: Julian en voyage
Datum: 18.06.26, 21:33

Hi Hajo,

vielleicht der heimliche Star deiner "Nicht-Fototour"-Fototour in die Toskana! Die Frecce machen immer eine gute Figur, aber hier kommen das absolut klare und plastische Licht, die frischen Grüntöne der Landschaft sowie die schon angesprochene, perfekt platzierte Wolke hinzu. Da bleiben keine Wünsche offen - Außer dem nach einem Nachschlag mit klassischer Dieseltraktion...;)

* und viele Grüße
Julian

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geschrieben von: Rainer.Patzig
Datum: 19.06.26, 16:15

Für mich ein Kalenderbild.

* und Grüße Rainer