geschrieben von hbmn158 am: 21.03.26, 17:20
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Die Howgill Fells in Cumbria im englischen Nordwesten zwingen die beiden Verkehrsträger Schiene und Strasse von Süd nach Nord durch das Nadelöhr Lune Gorge (Luneschlucht), die dadurch auf vielen Meilen parallel liegen. Der gut 85 km lange River Lune biegt in Tebay nach Süden ab und bietet neben seinem Flussbett noch ausreichend Platz für die Motorway M6 und die West Coast Mainline mit anspruchsvollen Steigungen aber ohne größere Kunstbauten wie z.B. einen Basistunnel unter der Gebirgskette. Der Scheitelpunkt ist in Shap erreicht. Am südlichen Ausgang des Lune Gorge bei Low Gill bieten sich schöne Ausblicke auf die so typischen unbewaldeten Höhenzüge, die aussehen als wären sie mit Samt überzogen …
Der Nebel hatte sich rechtzeitig verzogen bevor class 88 007 „Electra“ mit dem südfahrenden Intermodal DRS 4M27 05.46 Mossend - Daventry auf der Bühne erschien. Die zehn class 88 von Direct Rail Services (Baujahr 2015-16 bei Vossloh in Valencia) waren seinerzeit die einzigen Zweisystem-Loks (D & E) auf der britischen Insel; aktuell werden die Nachfolgegeneration class 93 mit leistungsfähigerem Caterpillar-Diesel und zusätzlichen „Battery Packs“ (Tri Mode) und die sechsachsigen class 99 (wieder nur Dual Mode) von Stadler ausgeliefert. Beide Loktypen befinden sich derzeit in intensivem Testbetrieb.

Datum: 15.09.2021 Ort: Low Gill, England Land: Europa: Großbritannien
BR: 1XAusl (sonstige ausländische Ellokbaureihen) / GB-class 88 Fahrzeugeinsteller: Direct Rail Services
Kategorie: Hochstativ

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