geschrieben von Amberger97 am: 07.03.26, 14:48
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EMD baute 312 SD40-2 mit einem modifizierten Kühlsystem für drei Bahngesellschaften, das sich besser für tunnelreiche Gebirgsstrecken eignet. Die Bezeichnung für diese Baureihe ist SD40T-2 mit dem Spitznamen "tunnel motors". Einer der drei Abnehmer war Southern Pacific, von wo die kalifornische Trona Railway (Werksbahn der Searles Valley Minerals Inc. in Trona) mindestens fünf Loks bezog. Dort blieben sie in der Farbgebung von Southern Pacific im Einsatz und erfreuen sich großer Beliebtheit bei amerikanischen Eisenbahnfans.
Mein erster Versuch an Fotos von der Trona Railway zu kommen, führte mich zuerst zum Bahnhof Searles. Das ist der Übergabebahnhof zwischen Trona Railway und Union Pacific an deren Lone Pine Subdivision aus Mojave, die mittlerweile in Searles endet. Bedingt durch starke Regenfälle in den Wochen davor, war die Straße "Searles Station Cutoff" eine der wenigen Möglichkeiten aus Süden nach Trona zu gelangen. Das war aber mein Glück an diesem Tag. Normalerweise beginnt der Zug nach Searles nachmittags in Trona. Weil aber auch die Bahnstrecke nicht befahrbar war, wurden bereits am Mittag Rangierarbeiten in Searles vorgenommen. Keine Ahnung wie die Loks dahin gekommen sind oder ob sie zufällig vor den Regenfällen schon da standen. Die Crew ist mit einem Auto zurück nach Trona. Das Rangieren dauerte erfreulicherweise relativ lang, sodass das Seitenlicht besser wurde. Letzte Handlung war das Schieben von leeren Kohlewagen in das lange Ausziehgleis (ehemaliges Streckengleis nach Lone Pine) nordwärts. Searles Valley Minerals inc. betreibt in Trona ein eigenes Kohlekraftwerk für ihre Industrieanlagen, die Argus Power Plant. Die von der Drohne aus gesehen erste Lok mit der Nummer 2005 ist eine der beschriebenen SD40T-2, gefolgt von der frisch geleasten SD60 2159 und als Drittes die SD40-2 2007. Dass drei SD60 geleast wurden, ist ein sicheres Zeichen, dass man die älteren SD40 loswerden möchte. So ist es auch gekommen. Lok 2007 war die letzte SD40-2 im Einsatz und wurde kurz darauf auch zerlegt, ebenso wie die SD40T-2, die ich bei meinem zweiten Besuch fotografieren konnte.
Vermutlich folgen noch weitere Loks. Das Unternehmen gab im Februar bekannt, dass die Argus Power Plant komplett und das Werk in Trona größtenteils im April geschlossen werden. Lediglich die kleinere Anlage in West End bleibt vollständig in Betrieb. Über 300 Mitarbeiter werden entlassen, darunter viele Eisenbahner. Schuld sollen sein die gestiegenen Energie-/Kohlepreise und günstigere Konkurrenzfirmen in China.

Datum: 23.09.2025 Ort: Searles, Kalifornien, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: 2XAusl (sonstige ausländische Diesellokbaureihen) / US-EMD SD40T-2 Fahrzeugeinsteller: TRC
Kategorie: Drohne

EXIF-Daten:
Hersteller: Hasselblad, Modell: L2D-20c, Belichtungszeit: 1/800 sec, Blende: F/8.0, Datum/Uhrzeit: 11.09.2025 20:22:55, Brennweite: 12 mm, Bildgröße: 734 x 1280 Pixel