geschrieben von 245 017-9 am: 07.03.26, 00:49
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Auf der nordmainischen Strecke zwischen Frankfurt und Wiesbaden geben sich die Triebzüge der S1 und des Regionalverkehrs gegenseitig die Klinke in die Hand. Durch die langen Blockabschnitte ist die Strecke dadurch bereits gut ausgelastet. Hin und wieder verirrt sich mal ein Güterzug dorthin, Fernverkehr gibt es planmäßig keinen.

Wenn auf der südmainischen Strecke gebaut wird, werden die dortigen Regional- und Fernzüge gerne nordmainisch umgeleitet. Vergangene Woche war dies der Fall und ICE 926 fuhr zur besten Zeit über die Strecke. Eigentlich war der Plan, den ICE am Spiegelei von der Blockstelle Eddersheim zu fotografieren. Dort ist es allerdings ziemlich verschattet aber ein ganz anderes nicht unbedingt langweiligeres Motiv kam uns in den Blick. Eine alleinstehende Vorsignaltafel ist in Zeiten von ESTWs und signalisiertem Gegengleisbetrieb auf Hauptstrecken selten geworden.

Zwischen Frankfurt-Höchst und Kostheim kommt man im Regelfall nicht auf das Gegengleis und so kam auch der ICE 926 im Regelgleis angefahren und passiert hier die Vorsignale für das Hattersheimer Einfahrsignal. Der neue Kabelkanal, weswegen die Strecke großzügig freigeschnitten ist, deutet auf die zeitnahe Umstellung auf ESTW hin, wo dann auch im Gegengleis Hauptsignale stehen werden.

Zu sehen Tz 152 als ICE 926 (Nürnberg Hbf - Köln Hbf) bei Eddersheim.

Datum: 05.03.2026 Ort: Eddersheim Land: Hessen
BR: 401 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur

EXIF-Daten:
Hersteller: NIKON CORPORATION, Modell: NIKON D5600, Belichtungszeit: 1/1000 sec, Blende: F/8.0, Datum/Uhrzeit: 05.03.2026 13:09:13, Brennweite: 40 mm, Bildgröße: 853 x 1280 Pixel