geschrieben von 97.201 am: 27.02.26, 23:58
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Fällt heute der Name „Rio Tinto“, denkt man an ein in rund 35 Ländern tätiges Firmenimperium, das den Abbau und die Produktion von Eisenerz, Aluminium und Kupfer betreibt und heute nicht nur zu den größten Bergbaukonzernen der Welt zählt, sondern auch führend bei der Eisenerz- und Aluminiumproduktion ist. Die Anfänge des Konzerns gehen auf ein Kupferbergwerk in der spanischen Provinz Huelva in Andalusien zurück, das der spanische Staat im Februar 1873 an eine britisch-europäische Investorengruppe verkaufte. Am 29. März 1873 wurde die Gesellschaft The Rio Tinto Company Limited in London registriert.

Im Lauf der Jahrzehnte expandierte das Unternehmen. Die riesigen Erzvorkommen im Rio Tinto-Gebiet wurden größtenteils über Tage abgebaut und über eine etwa 84 km lange Bahnstrecke mit 1067 mm Spurweite zum Verladehafen in Huelva transportiert. Hinzu kamen zahlreiche Strecken zu den Siedlungen der Minenarbeiter und den Zerkleinerungs- und Mahlanlagen. Das gesamte Streckennetz war ca. 300 km lang. Insgesamt beschaffte das Unternehmen 143 Dampflokomotiven, dazu kamen mehrere elektrische und 9 Diesellokomotiven. Nach dem Ende des Abbaus wurde der Bahnbetrieb 1984 eingestellt.

Heute erinnern ein Themenpark und eine rund 12 km lange Museumseisenbahn an den Erzabbau. Bis heute beeindruckt der riesige Tagebau Corta Atalaya. Es scheint, als habe man bei dessen Stilllegung die Ct-Tenderlokomotive Nr. 50 (Dubs 1515/1881) vergessen, die im Februar 1996 einsam an die rege Betriebstätigkeit in der Mine erinnerte.

Hinweis: Den damaligen Fotostandpunkt kann ich leider nur annähernd bestimmen.

Datum: 02.1996 Ort: Minas de Riotinto Land: Europa: Spanien
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) / ES-030T Fahrzeugeinsteller: Riotinto Railway
Kategorie: Bahn und Landschaft

EXIF-Daten:
Bildgröße: 1200 x 802 Pixel

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geschrieben von: Bastian Schwarzer
Datum: 01.03.26, 08:55

Ein faszinierendes Suchspiel *

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geschrieben von: Detlef Klein
Datum: 01.03.26, 13:21

Ja, wo isse denn? Ja, da isse ja! 🌟!
Gefällt mir sehr gut, das etwas andere Bahnfoto.

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geschrieben von: Julian en voyage
Datum: 01.03.26, 19:02

"Das etwas andere Bahnfoto" trifft es gut, im besten Sinne! Die Staffelung der Ebenen des ehemaligen Tagebaus hat mich auf Anhieb fasziniert und kommt im Hochformat bestens zur Geltung - Dazwischen, wirklich wie vergessen, die alte Dampflok... Großartig!

* und viele Grüße
Julian

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geschrieben von: barnie
Datum: 03.03.26, 08:33

Aufregendes Foto! *

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geschrieben von: 97.201
Datum: 05.03.26, 22:41

Vielen Dank, ich freue mich, dass Euch das "etwas andere Bahnfoto" gefällt!

1-mal bearbeitet. Zuletzt am 05.03.26, 22:42

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geschrieben von: EC315Agram
Datum: 09.03.26, 15:24

Gefällt mir ausgezeichnet, leider hab ich das Bild erst zu spät entdeckt um einen Stern zu spendieren.

Die Lok steht übrigens 30 Jahre später immer noch an der selben Stelle, allerdings wäre jetzt das untere Bilddrittel (mit wechselndem Wasserstand) geflutet. Vergleichsbilder finden sich auf Google maps. Der markierte Fotostandpunkt dürfte recht gut hinkommen, am Satellitenbild erkennt man den Schatten der Lok.

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geschrieben von: 97.201
Datum: 10.03.26, 06:48

Interessant, vielen Dank für diese Information!