geschrieben von 245 017-9 am: 14.11.25, 12:30
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"Die Rückfallweiche ist gegen die Spitze befahrbar.", so lautet die Bedeutung des Signals Ne13a. Es hilft bei der Durchführung eines sicheren Betriebes in einem unbesetzten Bahnhof im technisch unterstützten Zugleitbetrieb. Ganz im Gegensatz zu den Formsignalen laufen die Signale für den TUZ stark unter dem Radar, dennoch hat es mich im September genau für diese Signale an die bereits so oft besuchte Heimatstrecke gezogen. Zugegeben, sie sind nicht schön aber selten.

VT603 der HLB verlässt hier gerade den Bahnhof von Reichelsheim in Richtung Friedberg und passiert das dortige Ne13, wobei das weiße Lämpchen gerade wieder angegangen ist und die Grundstellung der Rückfallweiche nach Überfahrt des VT bestätigt hat.

Wer diese Signale in der Wetterau nochmal beobachten möchte, sollte sich die nächsten Monate im Kalender vermerken. Seit Ende September sind dort noch bis Dezember Bauarbeiten und es wird gemunkelt dass ab Frühjahr 2026 wieder gesperrt wird, um das ESTW zu bauen und anschließend in Betrieb zu nehmen. Schade drum, das Untereinander zwischen Tf und Fdl/Zl ist gerade dort noch besonders schön.

Datum: 05.09.2025 Ort: Reichelsheim Land: Hessen
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: HLB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur

EXIF-Daten:
Hersteller: NIKON CORPORATION, Modell: NIKON D5600, Belichtungszeit: 1/640 sec, Blende: F/8.0, Datum/Uhrzeit: 05.09.2025 14:24:47, Brennweite: 36 mm, Bildgröße: 853 x 1280 Pixel