geschrieben von Der Rollbahner am: 29.08.25, 21:59
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Auch im Jahre 2024 wurden die ab 1963 in der Rigaer Waggonfabrik (RVR) hergestellten und für den schnellen Vorortverkehr auf nichtelektrifizierten Breitspurstrecken (1520 mm) konzipierten DR1-Triebwagen, in modernisierter Form noch im Personenverkehr in Lettland eingesetzt. Während sie ursprünglich als 6-teilige Garnituren mit je einem Triebkopf am Ende verkehrten, sind die Fahrzeuge seit ihrem Umbau in den 1990er Jahren üblicherweise dreiteilig, bestehend aus Triebkopf, Mittelwagen und Steuerwagen, unterwegs.

Das Bild zeigt DR1A-311.1, als Zug-Nr. 866 nach Valmiera, auf Gleis 1 des Bahnhofs Rīga Pasažieru. Die planmäßige Abfahrtszeit war 19:30 Uhr; am Zielort ankommen sollte der Zug um 21:51 Uhr.

Auf Gleis 11 steht derweil ein moderner Elektotriebwagen "16EV" von Škoda. Diese Baureihe ist seit Ende des Jahres 2023 in Lettland im Einsatz.

Zweitvorschlag: Auf der Originalaufnahme ist die Wolke nicht angeschnitten, das passierte erst mit dem Geraderichten des Bildes. Jetzt habe ich so lange an dem Bild herumgedoktert, bis die Wolke komplett erhalten werden konnte. Das fehlende Seitenlicht ist zugegebenermaßen sehr ärgerlich, aber leider nachträglich nicht zu ändern. Als kleinen Ausgleich habe ich die Wagenseiten etwas aufgehellt.

Datum: 22.08.2024 Ort: Rīga Pasažieru Land: Europa: Lettland
BR: 6XAusl (sonstige ausländische Verbrennungstriebwagen) / LV-DR1A Fahrzeugeinsteller: Vivi (Pasažieru Vilciens)
Kategorie: Zug schräg von vorn

EXIF-Daten:
Hersteller: Canon, Modell: Canon EOS 500D, Belichtungszeit: 1/800 sec, Blende: F/8.0, Datum/Uhrzeit: 22.08.2024 19:13:04, Brennweite: 42 mm, Bildgröße: 854 x 1280 Pixel