geschrieben von Yannick S. am: 13.01.25, 20:19
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Seit einiger Zeit wird die Firma Schütz in Selters nicht mehr nur noch durch DB Cargo bedient, sondern auch durch die zur Captrain-Gruppe gehörende Dortmunder Eisenbahn. Relativ regelmäßig werden Ganzzüge aus Bochum Nord nach Selters gefahren.
Auch für den heutigen bitterkalten 13. Januar war ein solcher Zug eingelegt. Einziges Problem, planmäßige Ankunft in Altenkirchen um 16:21. Verdammt spät für Mitte Januar. Eigentlich blieb wenn überhaupt nur die Kurve vor dem Hp Obererbach übrig. Planzeit des Zuges 16:16 Uhr, Sonne weg laut Peak Finder 16:18. Mittels Street View prüfte ich den Hang hinter dem die Sonne untergehen würde und stellte erfreut fest, dass er komplett kahl ist. Eigentlich war das aber nur das Notfallkonzept, denn häufiger mal verkehrt der Zug mit -60 und dann wäre das hier ein Selbstläufer.

Leider kam der Zug in Bochum erst zur Planzeit los und aus meinen Wünschen, dass der Zug sich gut an die RB hängt und beständig Minus aufbaut, um in Siegen vor den Nahverkehr zu schlüpfen, wurde nichts. Im Gegenteil, er ging in Wissen auf die Seite für den RE. Ob dahinter der Plan stecken würde den Zug dann nach Ankunft der RB aus Altenkirchen in Au(Sieg) direkt durchfahren lassen zu können, um besser den Berg hochzukommen? Wäre nicht verkehrt, dann ist er vielleicht die entscheidenden zwei Minuten früher hier...

So stand ich dann also auf meinem Hügel und fing mich irgendwann an zu fragen, wo eigentlich diese blöde RB nach Betzdorf bleibt, die hier gerade meinem Güterzug die Trasse zerschiesst. Zur Planzeit kam schon mal nichts. Ich machte einen Haken ans Foto, denn eine Verspätung von wenigen Minuten war jetzt nun wirklich das allerletzte was ich gebrauchen konnte.
Aber dann, man muss dazu wissen, dass es in Obererbach sehr sehr ruhig ist, plärrte die Blechelse durchs ganze Dorf bis auf meinen Hügel hoch: "RB90 nach Betzdorf, planmäßige Abfahrt 15:45 Uhr, heute etwa zehn Minuten später." Also... wenn... das... so... ist, dann würde es doch mein Güterzug jetzt eigentlich noch bis nach Breitscheid zur Kreuzung packen? Dann wäre er gegen 16:05 hier.

Tatsächlich, ein Blick ins Tablet verriet, dass der Güterzug tatsächlich in Au(Sieg) durchgefahren ist!
Nächstes Problem, die minimale Hügelkante auf der ich gerade stand, schattete im Rekordtempo die Wiese zu. Ein paar Schritte zurück brachten aber wieder Sonne in den Vordergrund. Ein Blick nach hinten, oh, der BÜ ist ja schon zu! Husch, husch! Im Wald fing es an zu säuseln und langsam kam mein Güterzug tatsächlich um die Ecke. Die 248 hatte gut zu kämpfen, aber um Sekunden reichte es noch für Licht. Was ein Finale.

*** Fotografenschatten entfernt ***

Datum: 13.01.2025 Ort: Obererbach Land: Rheinland-Pfalz
BR: 248 (Siemens Vectron Dual Mode) Fahrzeugeinsteller: Captrain
Kategorie: Bahn und Landschaft

EXIF-Daten:
Hersteller: SONY, Modell: ILCE-7RM5, Belichtungszeit: 1/1000 sec, Blende: F/5.6, Datum/Uhrzeit: 13.01.2025 16:03:00, Brennweite: 70 mm, Bildgröße: 829 x 1279 Pixel

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geschrieben von: Olli Sydow
Datum: 14.01.25, 08:52

"Was für ein Finale" - was für ein Licht! ;-) Toller Zug. Und bei so etwas freut man sich doch immer, wenn es gerade mal so geklappt hat! ;-) *

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geschrieben von: Frank H
Datum: 14.01.25, 17:33

Hi Yannick!

Man zittert förmlich mit beim Lesen, nicht wegen der Kälte, sondern wegen der Spannung. Oft erlebt, mal mit glücklichem Ausgang, mal frustrierend.

Respekt, bei der doch fraglichen Chance auf Erfolg den Versuch anzugehen! Hier war aber das Glück mit dem Tüchtigen!

* und viele Grüße

Frank