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Kraftanstrengung zur Passquerung
   
geschrieben von PG am: 11.09.22, 21:00
Aufrufe: 1311

Für einen Großteil der Güterzüge entlang der Alpenpass - Strecken wurden von der Schweizer Bundesbahn bis vor einigen Jahren u.a. Doppeltraktionen bestehend aus einer Re 4/4II oder Re 4/4III und einer Re 6/6 eingesetzt. Betriebsintern hat diese Kombination die Bezeichnung Re 10/10. Mit dem Übergang des Gotthard - Basistunnels in den Routinebetrieb zum Dezember 2016, sowie des Ceneri - Basistunnels zum Dezember 2020 ist diese Traktionsform eher selten geworden. Am Morgen des 27.05.2016 waren die Bergstrecken noch vollumfänglich in den Routinebetrieb des Güterverkehrs von und nach Italien eingebunden, so dass kurz nach Verlassen des Bahnhofs Erstfeld die Re 4/4II 11336 und die Re 6/6 11676 (Zurzach) mit einem Tankcontainerzug bei ihrem Anstieg durch das enge Tal der Reuss beobachtet werden konnte. Im Hintergrund erheben sich u.a. die Gipfel des Gitschen, Brunnistock und Uri Rotstock.

Anmerkung Bildmanipulation:
Am unteren Bildrand wurde im Schotterbett eine ungünstig hineinreichende, dunkle Pfostenspitze digital gekürzt.
3. und gemäß Regeln letzte Vorschlagsversion nach Neukalibrierung Bearbeitungsbildschirm und Neuentwicklung aus RAW Datei wegen unstimmigen Farben.

Zuletzt bearbeitet am 12.09.22, 13:17

Datum: 27.05.2016 Ort: Amsteg Silenen Land: Europa: Schweiz
BR: 1XAusl (sonstige ausländische Ellokbaureihen) / CH-Re 420 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Bahn und Landschaft

EXIF-Daten:
Hersteller: NIKON CORPORATION, Modell: NIKON D700, Belichtungszeit: 1/1000 sec, Blende: F/5.6, Datum/Uhrzeit: 27.05.2016 09:16:37, Brennweite: 32 mm, Bildgröße: 838 x 1280 Pixel


geschrieben von: Olli Sydow
Datum: 13.09.22, 12:58

Was für ein herrliches Alpenpanorama! *

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