Mit viel Holz aus unterfränkischen Wäldern für die österreichische Lenzing AG machte sich am 13. Juli, wieder etwas verspätet, die funkelnagelneue 249 der DB Cargo auf den Rückweg aus Hammelburg nach Gemünden. Dort wird sie die beladenen Wagen abstellen und die drei leeren Wagen nach Lohr bringen, damit auch dort feinstes unterfränkisches Holz, ganz wie eh und je, mit der Bahn im Einzelwagenverkehr zum Kunden gebracht werden kann. Im Jahre 2026 leider langsam ein Kuriosum...
Besonders angenehm war das Warten am Ufer der fränkischen Saale nicht. Schatten gab es keinen und bei morgendlichen Temperaturen um die 30 Grad, gepaart mit einer drückenden Schwüle, war ich doch heilfroh als ich höchstgradig zufrieden wieder im klimatisierten Auto saß.

Datum: 13.07.2026 Ort: Schonderfeld [info] Land: Bayern
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Im Jahre 2017 war die Hauptstrecke von Oradea nach Cluj-Napoca noch ein Paradies für die Fotografenzunft. Eine landschaftliche nette Strecke, mit vielen Formsignalen und einem (für rumänische Verhältnisse) abwechslungsreichen und regen Verkehr. Aktuell ist die Strecke noch gesperrt, aber wenn sie zeitnah wieder eröffnet wird, reden wir von einer zweigleisigen, modernisierten und elektrifizierten Bahnstrecke.
Mit IR1834 aus Timisioara nach Iasi durcheilte am 02. Oktober den Bahnhof, der damals schon nur noch als Blockstelle und zur Sicherung des BÜs diente, natürlich ohne Halt.

Datum: 02.10.2017 Ort: Gârbău [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-64 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Bei Temperaturen von deutlich über 35 Grad im Schatten wird das Warten auf einen Zug langsam wirklich anstrengend. Grundsätzlich wehte zwar am Vormittag des 31. Juli durchaus auch ein leichtes Lüftchen durch die Berge rund um Labin, doch aufgrund der Hitze fühlte man sich dadurch trotzdem eher wie in einem Umluftherd. Daher verschwand die Lust auf eine Wanderung in die Wicken auch auf wundersame Weise, sodass es für den erwarteten leeren Zementzug nach Solin ganz klassisch der "lange Damm" von Labin wurde.

Datum: 31.07.2026 Ort: Labin [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-2062 Fahrzeugeinsteller: HŽ Cargo
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Etwas fraglich war es wie ich den erwartete ABe 8/8 der SSIF in die vorhandene Lücke zwischen den Masten in Creggio zirkeln möchte. So wirklich gut konnte das eigentlich nicht passen. Tja, bis sich das Problem dann in Luft auflöste, denn in Re hatte ein Fahrzeugtausch stattgefunden und ein ABe 6/6 fuhr außerplanmäßig die Rückleistung. Dieser Triebwagen passte nun wie angegossen ins Motiv.

Datum: 02.04.2026 Ort: Creggio [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-ABe 6/6 Fahrzeugeinsteller: SSIF
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Eigentlich war ich nur auf Transit durch die Schweiz, zumal im Westen genau dort wo die Sonne war ein großes Wolkenfeld begann. Grundsätzlich kannte ich natürlich die letzten Formsignale der Schweiz, aber da ich mich vorher mit der Route die Google vorschlug nicht beschäftigt hatte, war ich doch etwas erstaunt als ich plötzlich mittendrin war im Schweizer Formsignalparadies. Nun ja, ein paar Lücken hatte die Wolkenwand ja, ich könnte ja mal eine S-Bahn abwarten. Aber die Wolken waren zäh. Sehr zäh. Eigentlich war ich zwei Mal schon am gehen, als just genau in dem Moment wieder die Sonne rauskam. Der am Ende vierte Zug in die richtige Richtung führte dann endlich zum Erfolg. Ich hatte zwar mit einem 612 gerechnet, aber die ziehende 245 mit ihrer Dostogarnitur war natürlich auch sehr nett!

Datum: 11.07.2026 Ort: Neunkirch [info] Land: Europa: Schweiz
BR: 245 (Bombardier TRAXX P160 DE ME) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Am Vormittag des 28. Juni standen auf meiner Planung die drei lokbespannten Züge des Vormittages die Ljubljana gen Adria verlassen würden. Natürlich tat dies keiner von ihnen auch nur ansatzweise pünktlich, meine ursprüngliche Fotostellenplanung konnte ich also zu den Akten werfen. Dafür passte das Licht dann für Nummer 2 und 3 des Vormittages im Bahnhof von Rakek gut. Während ich für Nummer 2 stumpf auf der Laderampe stand und wartete, konnte ich ausgiebig den Felsen hinter mir betrachten. Wenn man da doch nur rauf käme... Das Ding geht aber senkrecht hoch, da hoch zu klettern ist Selbstmord. Nachdem der Schuss von der Laderampe prima klappte, wollte ich mir für den in Kürze kommenden dritten Zug noch eine andere Version im Bahnhof anschauen. Dabei entdeckte ich einen Trampelpfad der ins Unterholz des Felsens hineinführte. Reichlich zugewachsen war das Ganze, aber aus früheren Zeiten gab es sogar noch Fragmente von hölzernen Treppenstufen. Übel war der sehr feine Kies, der die Aktion zu einer fürchterlichen Rutscherei machte, aber dann, nachdem ich mich noch durch einen Busch Efeu durchgeschlagen hatte, stand ich tatsächlich vergleichsweise sicher an der Felskante und brauchte nur noch auf den Zug warten.
Runter war der feine Kies dann endgültig absurd rutschig, das ging dann nur noch mit Hinsetzen. Wer das Ganze also nachahmen will, der nehme entweder ein Hochstativ oder eben einen "Guten Rutsch".

Datum: 28.06.2026 Ort: Rakek [info] Land: Europa: Slowenien
BR: SI-342 Fahrzeugeinsteller: SŽ
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Im Familienurlaub 2011 in den Niederlanden konnte ich mich den einen Tag mal abseilen und zog reichlich planlos los. Wie genau ich in Dordrecht Zuid landete weiß ich schon gar nicht mehr. Eigentlich hatte ich meinen Besuch auf die Betuweroute "geplant", nur dort fuhr irgendwie fast nichts. So stand ich dann also in Dordrecht Zuid und nahm dort einfach den Planverkehr mit. Loks der Baureihe 1700 mit ICs? Gäähn, kamen ja alle Nase lang. Güterzüge mit 1600ern? Ist das was Besonderes? Schon eher meine Aufmerksamkeit weckten da die 1700er mit diesen völlig urig wirkenden Dosto-Wagen, die auch vergleichsweise selten des Weges kamen.

Datum: 19.04.2011 Ort: Dordrecht [info] Land: Europa: Niederlande
BR: NL-1700 Fahrzeugeinsteller: NS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Eine wirklich wilde Gleislage kann man rund um Bumbata in Moldawien erleben. Irgendwie musste die Bahn den Hügel hinauf, aber scheinbar gab es keinen Bagger, um wenigstens kleinere Unebenheiten aufzufüllen. Somit nehmen die Gleise jede Bodenwelle mit. Mit vollem Einsatz der E-Bremse summten am heißen Abend des 01. August gleich zwei TE33AC die Rampe hinab. Im nahen Ungheni wird der Zug geteilt. Ein Teil fährt weiter nach Bukarest und einer nach Kiew.

Datum: 01.08.2025 Ort: Bumbata [info] Land: Europa: Moldavien
BR: MD-TE33AC Fahrzeugeinsteller: CFM
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Unsere Hütte befand sich deutlich weiter östlich kurz vor Kuusamo, aber die Flüge von/nach Rovaniemi lagen deutlich besser, deswegen flogen wir dorthin. Natürlich hatte ich somit im Hinterkopf, dass ich zumindest schon mal in der Nähe der großen Brücke im Stadtzentrum von Rovaniemi bin, auf der im Träger die Straße durchführt und auf der Brücke die Bahn. Im öffentlich einsehbaren Fahrplan war auch zu sehen, dass es zur idealen Zeit einen leeren Holzzug nach Norden geben würde. Ebenfalls die ideale Zeit hätte dieser Zug noch dazu am Abreisetag, denn er würde perfekt vor die Autoabgabe und den Rückflug passen. Müsste nur noch Wetter sein...
Tatsächlich passte am Ende wirklich alles zusammen. Zug pünktlich, Sonne scheint, Auto pünktlich abgegeben und stressfrei den Flieger bekommen.

Datum: 21.03.2026 Ort: Rovaniemi [info] Land: Europa: Finnland
BR: FI-Sr3 Fahrzeugeinsteller: VR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Schon eigentlich zu kitschig ist der Bahnhof von Hausen im Tal. Malerisch gelegen im Donautal, umgeben von eindrücklichen Felsen, überwacht von Schloss Werenwag und gesichert wie eh und je durch Formsignale. Auf der Schiene dominiert ganz klar die Baureihe 612, wobei auch 1-2 Umläufe mit Dostos samt 245 gefahren werden. Ab und zu verirrt sich auch bis heute ein Güterzug hier her. Neben dem einmal wöchentlich fahrenden Holcim-Zug, wird alle 2-3 Wochen das Hammerwerk in Fridingen durch die SWEG bedient. So auch am 10. Juli, als ich auf die Rückfahrt des Zuges in Hausen im Tal wartete, wo gekreuzt werden musste. Einzig wenig in den Kitsch passte der hässliche GSM-R Mast, der direkt rechts vom Bildabschluss das Bild verzieren würde. Deswegen der recht knappe Beschnitt auf der rechten Seite.

Datum: 10.07.2026 Ort: Hausen im Tal [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 271,277 (alle Vossloh-Mittelführerstandsloks) Fahrzeugeinsteller: Northrail
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Kurz vor dem Ende steht der Einsatz der Baureihe 420 bei der SBB im Personenverkehr. Seit dem kleinen Fahrplanwechsel im Juni verbleiben an Planleistungen nur noch die Nightjets aus Prag/Berlin und Hamburg nach Zürich HB und der Gotthard Panoramaexpress. In der Realität wird aber sogar der Nightjet aus Prag/Berlin in den meisten Fällen bereits von einer oder zwei Loks der Baureihe 460 gefahren, sodass den 420ern wirklich nur noch das Nightjet Zugpaar aus Hamburg verbleibt. Besonders aufregend ist die Strecke von Basel über Frick nach Zürich nicht unbedingt. Aber für ein klassisches Abschiedsbild einer 420 an einem regulären Personenzug, bietet sich die lange Gerade bei Brugg dann doch prima an.
Eine kleine ungünstig aus dem Zug ragende Holzhütte habe ich digital entfernt.

Datum: 12.07.2026 Ort: Brugg [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-420 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Bereits unten an der Straße stellte ich mir die Frage wie sinnvoll es jetzt wohl ist bei 35 Grad und null Schatten zwei Kilometer bergauf zu laufen, um sich dort dann einen schönen Punkt zu suchen für den Talgo aus Almeria nach Madrid. Fakt ist der Liter Wasser den ich mitnahm war viel zu wenig, der verdunstete einfach in mir drin. Zurück am Auto wurde dann nachgekippt was ging. Aber immerhin sehr happy, denn das Foto des Talgos hatte zu 100% geklappt wie ich mir das vorgestellt hatte.

Datum: 11.06.2026 Ort: Benalúa [info] Land: Europa: Spanien
BR: ES-334 Fahrzeugeinsteller: Renfe
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Oder auch: Totgesagte leben länger.

Seit einigen Monaten wird die Übergabe nach Hammelburg planmäßig nicht mehr mit 294, sondern jetzt mit 249 gefahren. Das ist insofern eine wirklich spannende Entwicklung, dass diese Übergabe schon mindestens drei Mal zum jetzt wirklich allerletzten Mal gefahren ist. Aber sie hält sich auch im Jahre 2026 noch wacker im Fahrplan. Inzwischen nur noch montags macht sich morgens ein Zug in Schweinfurt auf den Weg an die fränkische Saale... zumindest theoretisch. Erst fiel die Übergabe wochen- bis monatelang faktisch immer aus. Als ich mir dann eigentlich sicher war, dass Wagen in Hammelburg stehen müssten, wagte ich den Versuch Nummer 1. Pünktlich startete man in Schweinfurt, doch auf meiner Brücke in Gräfendorf wartete ich vergebens. In Hammelburg gab es nichts zu holen, man fuhr direkt weiter nach Lohr. Nächster Versuch einige Wochen später, ich war mir jetzt sicher, dass Wagen in Hammelburg stehen, um 05:30 Uhr zum Ende der Nachtschicht war die Zugnummer in Schweinfurt eingewählt, ich fuhr frohen Mutes wieder zu meiner Brücke, um dann dort festzustellen, dass der Zug doch komplett ausfällt. Klasse, nach Gräfendorf gefahren um zu pinkeln. Langsam wurde es nervig. Neuer Versuch am 13. Juli, wieder war ich mir sicher, dass Wagen in Hammelburg stehen, zum Aufstehen war der Zug auch wirklich abgefahren und das Wetter war eine 1+, was sollte jetzt noch schief gehen? Natürlich malte ich mir auf den 1,5 Stunden Anfahrt diverse Szenarien aus, eines schöner und abstruser als das Andere. Aber dann, ein wenig verspätet war ein Rauschen im Tale zu vernehmen. Das Geräusch kannte ich noch zu gut aus 294-Zeiten. Wenig später bog meine Übergabe um die Ecke. Und was für eine Leine sie am Haken hatte! Da scheint aktuell ein Großauftrag vom bayrischen Staatsforst abgearbeitet zu werden.

Datum: 13.07.2026 Ort: Schonderfeld [info] Land: Bayern
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Eisern halten sich in Mainz bis heute noch einige etwa 40 Jahre alte M8C aus dem Hause Düwag. Prinzipiell können sie wohl immer und überall auftauchen. Den einen Tag ist gar keiner auf Linie und am nächsten Tag sind es gleich drei. Wenig Bedarf bestand am Nachmittag des 30. April für die Fahrt der Linie 59 vom Zollhafen in die Stadt. Erst hier am Bismarckplatz stieg eine signifikante Anzahl an Fahrgästen zu.

Datum: 30.04.2026 Ort: Mainz [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: MVG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Zwischen den Bahnhöfen Sorge und Elend befindet sich die Zuglaufstelle Allerbach. Ganz früher einmal gab es hier eine Weiche zu einem Holzladeplatz, seit vielen Jahren aber kann die Betriebsstelle aber nur noch für eine dichtere Zugfolge genutzt werden. Eine Funktion in der sie auf der doch sehr gemächlichen Harzquerbahn regelmäßig verwendet wird. *hust hust*
Bis heute kann man die Reste der alten Laderampe erkennen und seit recht neuer Zeit auch mit Sonne umsetzen, denn von dem einst hier gewachsenen Wald ist nur noch wenig übrig. Am Abend des 25. April passierte ein Harzkamel mit der doch eher etwas ungewöhnlichen Zuggarnitur des Traditionszuges die Szenerie.

Datum: 25.04.2026 Ort: Allerbach [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 299 (alle deutschen Schmalspur-Dieselloks) Fahrzeugeinsteller: HSB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Östlich raus aus Menouf führt die zunächst zweigleisige Hauptstrecke nach Tanta, die aber schon im nächsten Ort eingleisig wird. Vermutlich liegt der Grund darin in der Drehbrücke über einen Nilarm. Auf jeden Fall fanden wir in dem Kaff aber Formsignale, ein fotogenes Stellwerk und eine Moschee. Wenn das mal keine Kombi war. Mit der inzwischen bewährten Taktik, sich dumm an den Bahnübergang zu setzen und nicht aufzufallen... ha ha ha witzig, wenn man der erste Europäer jemals hier ist, klappte das Ganze aber prima und wir wurden nicht verräumt.
Mit diesem Foto möchte ich gerne eine weitere Baureihe zeigen, die aktuell noch omnipräsent ist auf den Nebenstrecken des Landes. Ihre Form dürfte dem geneigten Diesellokfan durchaus bekannt vorkommen. Ähnliche Loks lieferte EMD in diverse weitere Länder dieser Welt.

Datum: 24.03.2026 Ort: Hamoul, Ägypten Land: Übersee: Afrika
BR: EG-JT22MC Fahrzeugeinsteller: ENR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Wer in Estland Personenzüge fotografieren möchte, der wird die geballte Ladung an Abwechslung bekommen. Denn es gibt neben neuerdings auch ein paar Skoda Triebwagen nur Stadler Flirts. Aber diese Flirts sind seeeehr abwechslungsreich! Es gibt sie mit Diesel und mit Strom und es gibt sie zweiteilig, dreiteilig und sogar vierteilig.
Im Süden Estlands ist immerhin die Infrastruktur noch vergleichsweise "alt". Alle Bahnhöfe haben zwar nagelneue Bahnsteige für die Personenzüge bekommen, aber zum Beispiel im Bahnhof Elva blieb das alte hölzerne Empfangsgebäude stehen. Heute beherbergt es ein Restaurant.

Datum: 06.05.2026 Ort: Elva [info] Land: Europa: Estland
BR: EE-2400 Fahrzeugeinsteller: Elron
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Inzwischen Geschichte sind die Einsätze von lokbespannten Zügen auf dem RE6 zwischen Leipzig und Chemnitz. Besonders fotogen fand ich die Zeiten als die Flachparks durch die roten Dostos ersetzt wurden. Gerade auch im Vergleich zu den nun fahrenden silbernen Triebwagen, war es faszinierend zu sehen was für eine tolle Farbe verkehrsrot doch einfach ist.

Datum: 22.04.2026 Ort: Geithain [info] Land: Sachsen
BR: 223,253 (alle Eurorunner-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: MRB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Im Jahre 2026 noch fröhlich unterwegs sind die Loks der Baureihe 342 in Slowenien. Ihre Ablösung in Form von Vectrons ist aber bestellt, eine Auslieferung sollte nicht mehr allzu lange auf sich warten lassen. Wer die alten Ansaldo Breda E-Loks also noch im Einsatz erleben möchte, der sollte nicht mehr zu lange warten.
Aktuell durchfahren das Save-Tal zwischen Ljubljana und Zidani Most noch mehrere Zugpaar bunter Personenzüge am Tag, die planmäßig alle mit einer 342 bespannt sind. Auf diesem Foto sehen wir den Citadella MV247 aus Budapest.

Uhrzeit -1h

Datum: 27.06.2026 Ort: Litija [info] Land: Europa: Slowenien
BR: SI-342 Fahrzeugeinsteller: SŽ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Ursprünglich wurde die Bahnstrecke von Oravita hoch nach Anina gebaut um die dort geförderte, sehr hochwertige, Steinkohle abtransportieren zu können. Im Jahre 2006 wurde die letzte Zeche geschlossen, wobei der Niedergang natürlich schon viele Jahre zuvor eingesetzt hatte. Überall in der Region findet man alte Industrie und Zechengelände, die in den allermeisten Fällen ungebremst verfallen. Eine Ausnahme stellt die Zeche Anina dar, wo in den letzten Jahren mit einer Renovierung für touristische Zwecke angefangen wurde. Ebenfalls nahezu nur noch touristische Bedeutung hat das eine verbliebene Zugpaar auf der Bahnstrecke nach Anina, das zwar tatsächlich bis heute einige winzige Siedlungen ohne Straßenanschluss an die hier nicht ganz so große weite Welt anschließt, aber doch überwiegend auf Touristen ausgelegt ist. Im sehr gemächlichen Tempo sehen wir den Zug hier im Bereich der Zeche, wo das Gleis mitten hindurch führt.
Auf dem Platz im Vordergrund habe ich Teile des Autos des Wachschutzes entfernt, der mich konsequent böse angeguckt hat, während ich da so wartete. Gesagt hat er aber nichts, man steht nämlich auf öffentlichem Territorium.

Datum: 19.04.2026 Ort: Anina [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-69 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Bekanntlich endet im Juli der Einsatz der IC1-Wagen auf dem Zugpaar 2012/2013. Damit verschwindet, zumindest tagsüber, der letzte klassische Reisezug aus dem Mittelrheintal. Am Nachmittag des xx. postierte ich mich auf dem Parkplatz der Jugendherberge in St. Goar für einen Blick auf die 101. Bahnverkehr wie seit Jahrzehnten und dennoch fast vorbei.

Uhrzeit -1h

Datum: 18.06.2026 Ort: St. Goar [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Im Bahnhof Hagen-Haspe zweigt eine nur noch im Güterverkehr betriebene Bahnstrecke nach Altenvoerde ab, auf der auch im Jahre 2026 noch von Mo-Fr in aller Regel zwei Güterzüge täglich verkehren. Neben der Stadtdurchfahrt von Gevelsberg bietet die Strecke auch ein anderes Highlight und zwar einen kombinierten Schiene-Straße Tunnel, um die Bahnstrecke Hagen - Wuppertal zu unterqueren. Am Morgen des 24. Juni stand sich der Fotograf länger die Beine in den Bauch und erste Zweifel kamen auf, ob heute auch wirklich bis zum Streckenende gefahren wird, als endlich um kurz nach 9 Uhr ein Pfiff zu hören war, die Lichtzeichenanlage sich anschaltete und eine der hübschesten 294 weit und breit mit drei Wagen für Altenvoerde auftauchte.

Datum: 24.06.2026 Ort: Gevelsberg [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 294 (alle V90-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Bis Alicante wird der Talgo aus Valencia nach Cartagena mit einer Lok der Baureihe 252 bespannt. in Alicante geht die 252 vom Zug und zwei 334 bespannen den Zug. Eine vorne und eine hinten, denn ab hier geht es über die Breitspurdieselpiste weiter gen Süden. Die eine 334 bleibt allerdings nur bis Sant Gabriel am Zug, denn hier muss der Zug Kopf machen. Dank der zwei Loks ging das ziemlich fix, sodass der Zug beinahe pünktlich Alicante verlassen konnte. Im Hintergrund sehen wir den Hafen von Alicante und die nahen Berge der valencianischen Serra de Mariola.

Zuletzt bearbeitet am 22.06.26, 18:39

Datum: 12.06.2026 Ort: Alicante [info] Land: Europa: Spanien
BR: ES-334 Fahrzeugeinsteller: Renfe
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Über die allgemeine Lage der moldawischen Staatsbahn CFM brauche ich mich wohl nicht weiter auslassen. Man kratzt am Existenzminimum herum. Eine der Dinge die man scheinbar schon vor Jahren eingestellt hat, ist die Pflege der Bahnanlagen. So erblickte ich auch nach der Ankunft in Calarasi zunächst einen grünen Urwald und erst danach das Gleis inmitten des Grün. Ein Foto des Prietenia nach Bukarest war hier völlig aussichtslos, wenn ich mehr als die Lokfront sehen wollte. Aber... was sind das denn eigentlich für irre hohe Lichtmaste hier im Bahnhof? Natürlich längst außer Betrieb und sich selbst überlassen, aber hoch käme man da tatsächlich, denn es gab eine Leiter. Wie sicher wäre das wohl? Ein kurzer Check meinerseits ergab, dass das eigentlich noch gehen müsste. Unten am Boden gab es paar blanke Kabel, die zwar vermuuuutlich lange stromlos sind, um die ich aber doch mal einen Bogen machte; die Leiter selbst war dann problemlos. Von da oben hatte man dann einen prima Blick ins Umland und auch die Wolken hielten sich vornehm im Hintergrund.

Datum: 02.08.2025 Ort: Calarasi [info] Land: Europa: Moldavien
BR: MD-TE33AC Fahrzeugeinsteller: CFM
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Im Osten Estlands kurz vor der russischen Grenze liegt etwas versteckt im Wald ein Werkbahnnetz. In verschiedenen Tagebauten wird bzw. wurde Ölschiefer abgebaut und mit der Bahn entweder zum örtlichen Kraftwerk, oder zur Staatsbahn gefahren, um in den Export zu gehen. Ökologisch gesehen ist Ölschiefer quasi eine Vollkatastrophe, aber um unabhängig zu sein von eingekauftem Öl, hat sich diese Industrie in Estland bis heute gehalten. In Zeiten der erneuerbaren Energien ist aber deutlich ein Wandel zu spüren. Diverse Tagebauten wurden geschlossen, exportiert wird kaum noch was und zum Kraftwerk fährt auch weniger als früher.
Am Morgen des 08. Mai musste ich aber nicht lange warten ehe es im Wald rumorte und eine TEM2 mit einem beladenen Zug fürs Kraftwerk auftauchte. Da die Züge ziemlich langsam fahren war eine Verfolgung möglich. An einem BÜ fand ich diese nicht mehr genutzte Industrieruine vor, die wie so vieles hier in der Gegend noch aus besseren Zeiten stammt. Viele Orte sind schon quasi Geisterorte...

Datum: 08.05.2026 Ort: Sirgala [info] Land: Europa: Estland
BR: EE-TEM2 Fahrzeugeinsteller: Enefit
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Im Banat hat sich die letzten Jahre durchaus einiges geändert. Malaxas sucht man hier schon lange vergeblich und inzwischen sind auch die Caravellen nicht mehr unterwegs. Die wenigen CFR Züge werden mit Desiro gefahren, den Großteil des Verkehrs übernimmt RegioCalatori mit ex hessischen VT2E und vereinzelt auch mal einem 628.
Was sich aber praktisch in all den Jahren nicht geändert hatte, das ist die Infrastruktur. Zwar wurden einige Strecken stillgelegt, aber die die noch befahren werden befinden sich im gleichen (schlechten) Zustand wie früher. Umso überraschter waren wir, dass wir im Gebüsch am Bahnhof von Cărpiniș einige Lichtsignale liegen sahen; stempelten das aber als gescheiterter Versuch einer Modernisierung ab. Umso überraschter waren wir, als wenige Wochen später ein Bild von exakt diesem hier gezeigten Motiv auftauchte, auf dem man die Lichtsignale aufgestellt sieht.
Es geht wohl nur um eine Modernisierung des Bahnübergangs, der östliche Bahnhofskopf wird seine Formsignale behalten.

Datum: 18.04.2026 Ort: Cărpiniș [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-VT2E Fahrzeugeinsteller: Regio Calatori
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

In den frühen 90er-Jahren entwickelte ein Konsortium aus Krauss-Maffei, ABB und Thyssen-Henschel auf Basis der DB-Baureihe 120 die Reihe 252 für die spanische Renfe. Insgesamt 75 Loks wurden, teils in Lizenz in Spanien, gebaut. Seit Jahren ist ihr Stern durch die immer weiter voranschreitende Auslieferung von neuen AVE-Triebzügen massiv am Sinken. Aktuell sieht es so aus, als ob 2026 das letzte Jahr der Baureihe im Personenzugdienst sein wird. Übrig bleiben würden dann nur noch wenige Güterzugleistungen zwischen Barcelona und Perpignan.
Wer 2026 noch die Loks im Einsatz sehen will, der kommt nicht um das eine Intercity-Zugpaar zwischen Valencia und Cartagena herum, das zwischen Valencia und Alicante von einer 252 bespannt wird. Gerüchten zufolge ist damit aber noch in diesem Monat Schluss! Dann würde nur noch ein Wochenendverstärker übrig bleiben der freitags von Barcelona nach Valencia und sonntags retour fährt...

Datum: 12.06.2026 Ort: Elda [info] Land: Europa: Spanien
BR: ES-252 Fahrzeugeinsteller: Renfe
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Ein Panorama-Triebwagen der SSIF passiert gerade die Staatsgrenze zwischen Italien und der Schweiz. Sowohl auf italienischer, als auch auf schweizer Seite gibt es einen Haltepunkt, die werden beide aber nicht mehr regulär bedient.

Datum: 02.04.2026 Ort: Camedo [info] Land: Europa: Schweiz
BR: IT-ABe 4/4 Pp Fahrzeugeinsteller: SSIF
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Grundsätzlich einmal täglich verbindet ein Zugpar Tallinn, über Riga mit Vilnius. Es ist aber kein durchgehender Zug, denn im estnischen Grenzbahnhof zu Lettland muss der Zug gewechselt werden. Von Tallinn bis Valga fährt ein Elron-Stadler, ab hier bis Vilnius ein litauischer Pesa. An der Ausfahrt aus Valga ist es dadurch möglich ein "Drei-Länder-Bild" aufzunehmen, denn gerade verlässt der litauische Zug Valga, befindet sich somit noch auf estnischem Grund und Boden, der Fotograf hingegen hat die Grenze bereits überschritten und steht in Lettland. Wenn das mal nicht international ist? *ggg*
Ich zähle das Bild aber mal nicht als Länderpunkt für Lettland, da muss ich noch mal "richtig" hin.

Datum: 05.05.2026 Ort: Wałk [info] Land: Europa: Lettland
BR: LV-730ML Fahrzeugeinsteller: LTG Link
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Während man in Sachen Sicherungstechnik bei der ägyptische Staatsbahn nach wie vor ganz überwiegend auf die alten mechanischen Stellwerke aus britischen Zeiten setzt, so hat man die Kommunikation zwischen den Betriebsstellen inzwischen modernisiert. Lediglich vereinzelt steht mal noch ein alter Telegrafenmast, die teilweise schier wahnsinnige Ausmaße haben. Was hier wohl früher alles für Gespräche drüber gingen?


Datum: 24.03.2026 Ort: Kamshoush, Ägypten Land: Übersee: Afrika
BR: EG-G22 Fahrzeugeinsteller: ENR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Wer in der EU die inzwischen auch etwa 30 Jahre alten Loks der russischen Baureihe TEP70 sehen möchte, der muss nach Estland reisen. Durch das EVU GO Rail werden hier noch drei dieser Loks eingesetzt. Seitdem die internationalen Züge von/nach Russland eingestellt worden sind, allerdings ausschließlich im Güterverkehr und mit Messzügen. Aber auch der Güterverkehr ist durch die aktuelle weltpolitische Lage nur noch knapp über Null. So ganz einfach ist die Thematik also leider nicht.
Am 07. Mai wusste ich, dass nachmittags eine TEP70 mit einem Schotterzug für eine Bahnbaustelle den Hafenbahnhof Maardu verlassen sollte. Damit da nichts schief geht, wenn solch eine Lok schon mal bei Tageslicht und Sonne fahren soll, pflanzte ich mich bereits zum Mittag an die Ausfahrt aus dem Hafen und beobachtete die folgenden Stunden ziemlich wenig. Ich saß auf dem Damm der Schnellstraße eher so semi bequem, rechnete jede Minute damit, dass mich jemand fragt was ich hier eigentlich "spioniere" und hinter mir rauschten im Sekundentakt die LKWs vorbei. Mal wieder eine Sternstunde unser aller Hobbys. Wir waren inzwischen deutlich nach der Planzeit, als ich es nicht mehr schaffte das Pipi zurück zu halten. Ich kraxelte also runter und was geschah? Natürlich tauchte exakt zu diesem Zeitpunkt mein Zug auf! Da hatte mich Murphy´s Law ja mal wieder sehr kalt erwischt. Aber hey, die Freude über eine fahrende TEP70 im Jahre 2026 überwog doch sehr deutlich!

Zuletzt bearbeitet am 16.05.26, 22:52

Datum: 07.05.2026 Ort: Maardu [info] Land: Europa: Estland
BR: EE-TEP70 Fahrzeugeinsteller: GO Rail
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Im Jahre 2026 ein Harzkamel mit einem Güterzug zu erwischen bedarf einer Menge Glück. Nach der Einstellung der kommerziellen Schotterverladung am Unterberg auf die Bahn, bleibt lediglich ab und an mal noch ein interner Schotterzug für Bahndienstzwecke. Wieso schreibe ich also hier von einem "Güterzug"? Nun, vom erkletterten Hochsitz aus, hat man nicht nur einen Blick auf den nachmittäglichen Personenzug nach Eisfelder Talmühle, sondern auch ein Blick auf das Kalkwerk Hornberg am heutigen Ende der Rübelandbahn und wer ganz genau hinsieht der sieht den in der dortigen Verladung stehenden Güterzug. ;-)

Datum: 25.04.2026 Ort: Elend [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 299 (alle deutschen Schmalspur-Dieselloks) Fahrzeugeinsteller: HSB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Auf der Bahnstrecke wischen Gera und Weischlitz lässt sich bis heute jede Menge an alter Infrastruktur finden. Neben so bekannten Orten wie Wünschendorf und Greiz, gibt es aber auch noch weniger bekannte Betriebsstellen, wie zum Beispiel Elsterberg. Eigentlich sollte hier längst ein ESTW stehen, doch das ist nach wie vor in weiter Ferne, sodass hier bis heute ein Fdl und ein Ww ihren Dienst verrichten. Zumindest mit einer Schicht am Tag, ansonsten wird der Bahnhof durchgeschaltet. Einen besonders ruhigen Job hat dabei der Ww am nördlichen Bahnhofskopf, denn er betreut nur eine einzige Weiche. Alle Signale werden hier nämlich durch den Fdl gestellt und der Ww gibt lediglich seine Zustimmung zur Fahrt, nachdem er seinen Bereich auf Freisein kontrolliert hat. Diese eine Weiche, die er theoretisch zu stellen hat, wird er in der Realität aber so gut wie nie bedienen, denn in Elsterberg findet planmäßig nicht eine einzige Kreuzung statt und bei einem angenäherten 2h-Takt ist die Chance auf eine verlegte Kreuzung auch eher sehr gering.

Standort ist ziemlich nah an Gleis 1 und daher nur nach Zustimmung durch den Ww möglich!

Datum: 23.04.2026 Ort: Elsterberg [info] Land: Sachsen
BR: 650 (Adtranz/Stadler Regioshuttle RS1) Fahrzeugeinsteller: Vogtlandbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Links von Timi und Arad liegt das große flache Land. Problemlos kann man hier vom einen Ort in den nächsten schauen, selbst wenn man sich flach auf den Boden legt. Irgendwann westlich des letzten Ortes kommt dann Ungarn oder Serbien. Einer dieser letzten Orte ist Cruceni, vom Ortsende aus sind es noch ein Kilometer flaches Feld bis Serbien. Rund 500 Einwohner hat Cruceni heutzutage noch und tatsächlich ist Cruceni bis heute an die große, weite und nicht mehr flache Welt angeschlossen. Von Timi her führt ein welliges und großteils sehr grasiges Gleis bis hierhin und dann noch 300 Meter weiter, denn ein ortsnaher Haltepunkt war offensichtlich keine Option. Der Fahrgast nach Cruceni soll erst das kosmopolitischen Zentrum komplett an sich vorbeiziehen sehen, um dann alles wieder zurücklaufen zu dürfen. Einige Male am Tag bahnt sich ein ex hessischer VT2E den Weg hierher und oh Wunder, es fahren sogar Fahrgäste mit.

Datum: 17.04.2026 Ort: Cruceni [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-VT2E Fahrzeugeinsteller: Regio Calatori
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Nachdem die WLE zum Mittag hin den Betrieb für den Tag einstellte machte ich mich auf die Suche nach einer Beschäftigung für den Nachmittag. Fündig wurde ich an der Strecke von Warburg nach Brilon Wald wo stündlich Pesa hin und her eilen. Darüber hinaus gibt es sporadisch Güterverkehr der das Egger Werk bei Brilon zum Ziel hat. Eigentlich hatte ich auf den zweiten beladenen Teil von Warburg nach Egger gepokert, aber da die leere erste Rückfahrt eeeewig nicht abfuhr in Egger, konnte ich mir das abschminken. Als der Zug dann wirklich endlich mal auf der langen Gerade auftauchte war ich doch etwas überrascht über die Zuglänge... was zur Hölle hatten die so lange beim Egger getrieben?

Datum: 25.02.2026 Ort: Menne [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 159 (Stadler Eurodual) Fahrzeugeinsteller: NeS
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Am Rande der Südkarpaten liegt die Kleinstadt Fieni, die man nicht unbedingt kennen muss. Außer man findet Schmalspurgüterverkehr hochspannend, dann MUSS man Fieni kennen. Das dortige Zementwerk wird nämlich durch eine etwa 15km lange Schmalspurbahn mit Kalkstein beliefert. Tatsächlich 24/7 brabbeln hier die betagten Faur-Loks auf ausgefahrenen Gleisen durch das Tal, meistens mit drei Umläufen gleichzeitig, selten sogar mit vieren. Am 16. April war einer dieser Tage mit vier Umläufen was zur Folge hatte, dass der beladene Zug auf Einlass ins Werk warten musste, da noch der vorherige Zug entladen wurde. Er kam dabei äußerst fotogen neben alten Industrieruinen zum Halten. Ob das Lokpersonal wohl aus Langeweile, oder aus Angst, dass ihnen gleich ein Schornstein auf den Kopf fällt die Lok verlassen haben?

Unten rechts im Werk wurde das Dach eines parkenden Autos entfernt.

Datum: 16.04.2026 Ort: Fieni [info] Land: Europa: Rumänien
BR: Werkloks Fahrzeugeinsteller: DB Cargo Romania
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Der Straßenverkehr in Ägypten ist vorsichtig ausgesprochen interessant, wenn dann noch eine Straßenbahn dazu kommt, dreht der Ägypter frei. Einen Düwag hat man einfach nicht vor sich. Punkt!

Datum: 26.03.2026 Ort: Alexandria, Ägypten Land: Übersee: Afrika
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: A.P.T.A.
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Während es in den Alpen noch ein vielleicht letztes Mal für diese Saison ordentliche Neuschneemengen gegeben hat, herrschte im Valle Vigezzo bereits der Frühling. Eisern wehrte das Klima des Tals die immer wieder hereinwehenden Schneewolken ab, sodass einem Sonnenbild des nach Domodossola fahrende ABe 6/6 nichts entgegen stand.

Datum: 31.03.2026 Ort: Druogno [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-ABe 6/6 Fahrzeugeinsteller: SSIF
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Nur an den allerlängsten Tagen des Jahres kommt die Sonne (ansatzweise) weit genug rum, um den Bahnhof von Langenhahn von der nördlichen Seite mit einem Zug nach Altenkirchen umsetzen zu können. Am Abend des 19. Juni reichte eine Bonsai-LINT völlig aus für das Fahrgastaufkommen.

Datum: 19.06.2025 Ort: Langenhahn [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 640 (LHB/Alstom LINT 27) Fahrzeugeinsteller: HLB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Nun ja, die Vossloh G2000 ist vermutlich nicht die schönste Lok auf Erden, aber gefreut habe ich mich natürlich dennoch über diesen farblich prima passenden Kalizug, der gerade Heimboldshausen in Richtung Gerstungen verlassen hat.

Datum: 02.03.2026 Ort: Heimboldshausen [info] Land: Hessen
BR: 272,273 (alle G2000-Varianten) Fahrzeugeinsteller: HLG
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Es ist einer der ersten warmen Frühlingsabende in der Stadt. Jeder strebt gen Mainufer, um dort in blumiger Umgebung die herrlich warme Luft zu genießen. Ein lauter Tröt! Was ist das? Es ist die D9 der HFM, die nachdem sie einen leeren Kohlezug in Griesheim bereit gestellt hatte, nun wieder in den Osten strebt. Schlagartig werden alle Blümchen, Skylineblicke, leckere kalte Bierchen und sonst was unspannend, jetzt muss ganz Frankfurt Lok gucken!

Der Rest eines Lampenschattens wurde unten digital entfernt.

Datum: 08.04.2026 Ort: Frankfurt [info] Land: Hessen
BR: Werkloks Fahrzeugeinsteller: HFM
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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Seit einigen wenigen Jahren besitzt die ägyptische Staatsbahn Talgo-Züge, die zwischen Kairo und Alexandria zwei Mal am Tag hin und her fahren. Sie sind in Sachen Personenverkehr das aktuell Modernste was das Land zu bieten hat. In der Regel zieht eine Lok der auch bei uns bekannten EMD Baureihe JT42CWRM, bei uns besser bekannt als Class 66, die Züge. Ihr Lack wurde auch tatsächlich an die Farben des Talgos angepasst, sodass sich ein durchaus edles Erscheinungsbild ergibt.
Am Nachmittag des 27. März setzten wir uns an einen Flussarm des Nils und hofften darauf, dass die Wolken ein Einsehen haben. Während wir da so direkt am Flussufer saßen, musste ich erst mal googlen bis wohin es im Nil eigentlich heutzutage noch Nilkrokodile gibt. Beruhigenderweise konnte ich lesen, dass die nur noch deutlich weiter südlich wild im Nil leben, sodass wir, für ägyptische Verhältnisse, dort regelrecht entspannt warten konnten.

Datum: 27.03.2026 Ort: Kafr Dima, Ägypten Land: Übersee: Afrika
BR: EG-JT42CWRM Fahrzeugeinsteller: ENR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Immer mehr im Kommen ist aktuell die Baureihe 249 bei DB Cargo. An immer mehr Standorten übernimmt diese Baureihe Leistungen der Baureihen der V90-Klasse. So wurde unlängst auch am Standort Schweinfurt die 249 eingeführt und nachdem es im letzten Jahr noch hieß, dass die Leistung nach Bad Neustadt a.d. Saale sehr zeitnah eingestellt wird, fährt sie auch 2026 noch munter weiter. Am 04. März war dabei sogar so viel Frachtaufkommen, dass die Rangierer in der planmäßig vorgesehenen Zeit nicht fertig wurden, weswegen erst deutlich verspätet abgefahren werden konnte. So wahnsinnig viele Taktlücken gibt es hier auf der Strecke nämlich nicht.
Hier passiert der Zug gerade in flotter Fahrt den Ort Salz. Im Hintergrund auf dem Berg sieht man noch die Salzburg.

Datum: 04.03.2026 Ort: Salz [info] Land: Bayern
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Während auf den Bergen noch Schnee liegt, erwacht in tieferen Lagen die Natur. Erste Bäume blühen und treiben bereits aus. Auch auf der Schmalspurbahn von Domodossola nach Locarno ist ein Wechsel im Gange. Während der Schweizer Betreiber "FART" bereits auf die nagelneuen Stadler-Triebwagen umgestellt hat, ist man bei der italienischen "SSIF" noch nicht so weit, weswegen hier nach wie vor auf einzelnen Leistungen die über 60 Jahre alten Schindler-Triebwagen zum Einsatz kommen. Eine Planleistung der kurzen ABe 6/6 ist dabei beispielsweise der vormittägliche Regionale aus Re nach Domodossola, den wir hier auch auf dem Foto sehen. Er wird sich die nun folgenden Kilometer bis ganz runter ins Tal hinunterbremsen, was nur Dank dreier Kehrschleifen überhaupt möglich ist.

Datum: 01.04.2026 Ort: Trontano [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-ABe 6/6 Fahrzeugeinsteller: SSIF
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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In den Jahren 1977 bis 1985 lieferte Henschel insgesamt etwa 200 Dieselloks der Baureihe AA22T nach Ägypten. Nach vielen Jahren im hochwertigen Schnellverkehr sind die Loks inzwischen in den Regiodienst abgewandert. Neben diesem deutschen Einschlag hat die Eisenbahn dieses nordafrikanischen Landes bis heute starke Einflüsse aus der britischen Kolonialzeit. So findet man an vielen Strecken bis heute die klassisch aussehenden Formsignale.
Mit einem "Improved" gen Tanta verlässt, unter brachialer Beschallung der Umgebung, ein Henschel-Diesel den Bahnhof von Menouf. Während der Fotograf voller Freude war, nahm der Esel das Ganze eher so beiläufig wahr. Vermutlich war das Futterangebot da zwischen Staub, alten Gleisen und Müll eher ausbaufähig.

Datum: 24.03.2026 Ort: Menouf, Ägypten Land: Übersee: Afrika
BR: EG-AA22T Fahrzeugeinsteller: ENR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 19 Punkte

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Um ehrlich zu sein hat mich bisher ziemlich wenig nach Finnland getrieben gehabt. Zumindest in Sachen Eisenbahnfotos. Finnland ist eben doch ziemlich flach und waldreich. Markante Motive gibt es wirklich wenige. So zumindest mein Eindruck.

Gut passte mir da in den Kram, als die Freundin vorschlug einen Winterurlaub in Lappland zu verbringen. Dafür konnte ich mich natürlich begeistern und in weiser Voraussicht packte ich auch mal die Kamera ein... man weiß ja nie. Tatsächlich wurde es ein Urlaub am absoluten Winterende des Winters 2025/2026; wie man vor Ort so hörte mindestens einen Monat früher als normal. Aber es war herrlich. Ein wunderschönes AirBnB mitten im Nichts am See mit Whirlpool und Sauna. Ja doch, da ließ es sich aushalten!
Bereisungstechnisch hatte ich den Länderpunkt für Finnland also eingesackt. Blieb der Länderpunkt für die Eisenbahnbilder.
Zum Ende der Woche hin wechselte das Dauergrau in immer mehr Sonne. Zumindest so grob, denn grundsätzlich widersprach sich erstmal jeder Wetterbericht in Gänze. Sagten die einen die Sonne für den Vormittag an, sahen die anderen sie am Nachmittag und der wieder Nächste sah überhaupt keine Sonne. Erschwerend kam hinzu, dass unser AirBnB bei Kuusamo lag und dort gibt es keine Bahn. Der nächste Zug wäre die Bahnstrecke von Rovaniemi nach Kemijärvi. Da fährt aber doch ziemlich wenig. Ein Zugpaar im Personenverkehr und eines im Güterverkehr bei Tageslicht. Um dieses dünne Programm musste nun aber natürlich noch das obligatorische Touriprogramm gestrickt werden. Eigentlich blieb da dann nur der morgendliche Nachtzug nach Kemijärvi. Problem an diesem Zug aber ist, dass der vergleichsweise früh fährt und wie erwähnt ist Finnland sehr waldreich. Wo also würde die Sonne überhaupt sicher hinkommen? Zur Recherche blieben mir nur Luftbilder und so blieb als einzige Option nur der Bahnhof von Misi. Dank einiger Gütergleise für einen nahen Truppenübungsplatz ist hier etwas Platz. Reine Fahrzeit mit dem Auto dorthin: zwei Stunden. Planzeit des Zuges, etwa 08:10 Uhr. Macht eine Abfahrt um 6 Uhr... bei einer mehr als undurchsichtigen Wettervorhersage.
Will man die Sinnhaftigkeit dieses Unterfangen wirklich seiner Freundin erklären? Ich habe es gar nicht erst probiert.

Über leere Straßen ging es gemütlich dort hin, immer mal wieder auftauchende Wolkenfelder wurden für ungefährlich erklärt und so erreichte ich den Bahnhof Misi tatsächlich bei Sonne. Sicherer Sonne! Pünktlich heulte der Finnenvectron auch im Wald und der ellenlange Nachtzug hielt für den Verkehrshalt hier in Misi, sodass sogar noch ein Bild der Ausfahrt möglich war. Aber davon erzähle ich ein andermal.
Nach dem Bild ging es schleunigst zurück. Ankunft am AirBnB um 10:22 Uhr, schnell einen Kaffee kochen und um 10:39 Uhr wieder im Auto sitzen, denn um 11 Uhr sollte eine Rentierfarm angeschaut werden.

Datum: 20.03.2026 Ort: Misi [info] Land: Europa: Finnland
BR: FI-Sr3 Fahrzeugeinsteller: VR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Während am rechten Rhein inzwischen auf weiten Strecken ein ESTW werkelt, ist der linke Rhein nach wie vor eine Spurplanstrecke, wenn man mal von dem uralt ESTW absieht, das Bingen Hbf steuert. Den Bahnhof Bacharach mit seinen drei Gleisen sichert zum Beispiel ein DrS2-Stellwerk aus dem Jahre 1954. Ich denke da darf man durchaus zurecht inzwischen von Alttechnik sprechen. Eigentlich wartete ich am südlichen Esig auf den IC2013, doch leider schattete das Motiv bereits kurz nach dem Süwex zu und am Ende kam IC2013 sowieso bei Wolke. Tatsächlich war der Flirt aber auch gar nicht so verkehrt, denn den Stromabnehmer hier vernünftig unterzubekommen ist gar nicht so trivial.

Datum: 09.03.2026 Ort: Bacharach [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 427,428,429 (Stadler FLIRT) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Die Bahnstrecke von Thessaloniki nach Gevgelija in Nordmazedonien ist die wichtigste Strecke für den Güterverkehr auf der Schiene in Griechenland. Besonders viel los ist hier trotzdem nicht. Bei Tageslicht dürften es 2-3 Züge am Tag pro Richtung sein. Am Nachmittag des 01. September stellte ich mich mal mehr auf Verdacht bei Geyfra auf den Hügel. Eigentlich würde planmäßig kein Güterzug kommen bis zur Deadline an der ich losmusste zum Flughafen, aber man weiß ja nie.
Tatsächlich wartete ich gar nicht so lange bis am Ende der Geraden ein helles Licht auftauchte. Es gehörte aber nicht zum erwarteten Hellas Sprinter, sondern zu einer MLW-Diesellok.
Wie ich später herausfand, fährt Hellenic Train, aufgrund von massivem Lokmangel, seine Güterzüge hier nämlich beinahe ausnahmslos inzwischen mit Diesel.

Datum: 01.09.2025 Ort: Geyfra [info] Land: Europa: Griechenland
BR: GR-A501 Fahrzeugeinsteller: Hellenic Train
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Aus dem Bahnhof Uelde heraus schlängelt sich die Strecke der WLE hoch auf den Haarstrang, wo auch der Scheitelpunkt der Strecke liegt. Ab hier geht es bergab bis Warstein. An dieser durchaus ernstzunehmenden Steigung schafft es sogar eine moderne Diesellok, wie eine Vossloh DE18, richtig Lärm und kurz nach dem Foto auch schwarzen Rauch auszustoßen, obwohl in diese Fahrtrichtung die Schüttgutwagen leer sind.

Datum: 25.02.2026 Ort: Uelde [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 4185 (Vossloh DE18) Fahrzeugeinsteller: WLE
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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... und manche sind sogar besonders rot.

Datum: 05.03.2026 Ort: Herzberg [info] Land: Niedersachsen
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 22 Punkte

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