Wenig Beachtung findet der offizielle Ein- und Ausgang des Bahnhofs Kamshoush. Wer dort nicht gerade mit dem Auto abgeholt wird, nutzt den direkten Weg. Fraglich war also wer schneller ist. Die Pendler, oder der ausfahrende Zug?

Datum: 24.03.2026 Ort: Kamshoush, Ägypten Land: Übersee: Afrika
BR: EG-AA22T Fahrzeugeinsteller: ENR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Ganz im Gegensatz zu den Überraschungen in Bosnien und im Kosovo, erwartete mich in Nordmazedonien der erwartete Wagenzustand. Planmäßig gibt es hier im Land eigentlich gar keine lokbespannte Züge mehr, aufgrund von massivem Fahrzeugmangel ist aber doch, so der Zug nicht einfach ausfällt, eigentlich jeden Tag etwas lokbespanntes unterwegs. In der Regel ist es einer der beiden Umläufe Skopje - Gevgelija.
Am Nachmittag des 05. September baute ich mich im Bahnhof von Demir Kapija auf. Zwar hatte ich meine Zweifel wann der Zug hier wohl auftauchen würde, denn die planmäßigen Fahrzeiten waren gefühlt unmöglich, aber hier war durchaus einiger Puffer bis Sonnenuntergang. Schlussendlich zeigte mir die Bahn aber was sie kann, nämlich leider nur noch sehr wenig. Man schaffte es auf einer Strecke von 36 Minuten Fahrzeit eine halbe Stunde Verspätung zu machen. So wurde der sonnige Spot doch zunehmend kleiner. Aber immerhin kam der Zug noch bei Sonne, drei Minuten später war es dann nämlich dunkle.

Datum: 05.09.2026 Ort: Demir Kapija [info] Land: Europa: Nordmazedonien
BR: MK-462 Fahrzeugeinsteller: ŽRSMT
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Der Vorteil, wenn man nichts groß erwartet ist, dass man natürlich auch weniger enttäuscht werden kann. Meine feste Erwartungshaltung zu den letzten verbliebenen ŽRS-Regios in Bosnien war daher, dass die Wagen von oben bis unten beschmiert sind. Ich pflanzte mich an die Ausfahrt aus dem Bahnhof Prijedor in den Schatten, freute mich darüber, dass aktuell nicht alles mit arbeitslosen Güterwagen vollgestellt war und wartete auf die Siffbude. Völlig überrascht war ich dann, was da angezuckelt kam...

Datum: 30.08.2026 Ort: Prijedor [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-441 Fahrzeugeinsteller: ŽRS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Komplett im Schatten des Maintals steht die eingleisige E-Piste von Gemünden nach Waigoldshausen durchs Werntal. Natürlich hat das einen ganz einfachen Grund; es fährt fast Nichts. Wenn nicht gerade irgendwelche Umleiter anstehen, dann kann man die Züge am Tag in der Regel an 1-2 Händen abzählen. Halbwegs planbar sind nur Samstags und Sonntags die beiden REs die Frankfurt mit Bamberg auf dem direkten Weg verbinden.
Am Nachmittag des 04. Oktober näherte sich dem Werntal aber ein Containerzug aus Bebra Rbf nach Regensburg Ost, genau so wie eine Wolkenfront. Am Ende gewann der Containerzug um ca. zehn Minuten.

Datum: 04.10.2026 Ort: Schönarts [info] Land: Bayern
BR: 187 (Bombardier TRAXX F140 AC3) Fahrzeugeinsteller: Railpool
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Gerade einmal 200 Tonnen wog das Züglein, das man am heutigen 06. Oktober für 233 314 in Cheb gefunden hat. In der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Pechbrunn zottelte der Zug somit nahezu geräuschlos am im Fotobaum sitzenden Fotografen vorbei.

Datum: 06.10.2026 Ort: Pechbrunn [info] Land: Bayern
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Kaum zu übersehen/überhören war und ist das Thema des Niedrigwassers im Rhein. Der Dürresommer 2026 brach wirklich jeden Rekord. Zum Zeitpunkt des Fotos fuhr beispielsweise die Fähre zwischen Lorch und Niederheimbach nicht mehr. Für die Anwohner bedeutete das einen nicht gerade kleinen Umweg.
Ebenfalls ein Problemfall ist der Talgo für DB Fernverkehr. Mit dem Zugpaar 2012/2013 durchfährt dieser Zug planmäßig das Rheintal. Aber was ist schon planmäßig? In den letzten Wochen sah der Zug nur an vereinzelten Tagen tatsächlich eine Talgogarnitur, ansonsten fuhr im Idealfall ein Ersatzzug mit 401, 407 oder 411, oder er fiel eben gleich ganz aus. Auch die Bespannung mit zwei 248 im Sandwich ist zumindest aktuell scheinbar ausgesetzt.


Datum: 11.08.2026 Ort: Rheindiebach [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 248 (Siemens Vectron Dual Mode) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Inzwischen seit einigen Jahren ist er verstummt, der kernige Sound der RALn64 auf Sizilien. Aufgrund von Streckenkürzungen, weil man sie zur U-Bahn umbaut und allgemeiner Streichung des Fahrplans, kann man problemlos auf die Oldies verzichten. Im Jahre 2017 dieselten sie aber noch über die Insel. Hier verlässt gerade ein Exemplar den Betriebsbahnhof Gurrida in Richtung Catania.

Datum: 04.11.2017 Ort: Gurrida [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-RALn64 Fahrzeugeinsteller: Ferrovia Circumetnea (FCE)
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Durchaus erfreut waren die beiden Fotografen am Vormittag des 08. September 2016 als am erwarteten Cargonet Güterzug aus Trondheim nach Süden nicht die erwartete Traxx, nicht die dunkle El14, sondern eine helle El16 erschien. Gefühlt machten sich diese Loks bei all den Reisen nach Norwegen ziemlich rar.

Datum: 08.09.2016 Ort: Dovre [info] Land: Europa: Norwegen
BR: NO-116 El16 Fahrzeugeinsteller: Cargonet
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

In etwa dort wo heute Tunis liegt, befand sich in der Antike die Haupstadt des karthagischen Reiches, Karthago. Zur Versorgung dieser Stadt mit Wasser wurde ein 132 Kilometer langes Aquädukt gebaut, das Aquädukt von Zaghouan. Heutzutage bestehen von diesem gigantischen Bauwerk meistens nur noch Bruchstücke. Es gibt aber auch noch einige besser erhaltene Abschnitte, die allerdings spannenderweise überhaupt nicht touristisch erschlossen sind. Einer dieser noch relativ gut erhaltenen Abschnitte befindet sich zwischen Jedeida und den ersten Vororten von Tunis. Tatsächlich ist diese Aquädukt wie erwähnt nicht touristisch erschlossen und so entdeckten wir auch nur komplett zufällig, dass mitten durch dieses antike Bauwerk die Bahnstrecke von Beja nach Tunis hindurchführt! Sicherlich war genau dort passend eh schon ein Loch gewesen...
Vor Ort entdeckten wir nicht nur einen alten Haltepunkt, der aber nicht mehr bedient wird, sondern auch direkt neben dem Bauwerk auch einen Sandhändler der Sand in einer sehr verdächtigen Farbe verkaufte, was unsere These des "zufälligen" Loches eher stützte.


Datum: 03.11.2024 Ort: Oued Ellil, Tunesien Land: Übersee: Afrika
BR: TN-060-DP Fahrzeugeinsteller: SNCFT
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 13 Punkte

Ein Zug für den slowenischen Hochsommer ist der IC 351 der Ljubljana mit Budapest verbindet und die slowenische Hauptstadt bereits morgens früh um 05:00 Uhr verlässt. Bei Slovenska Bistrica fand ich per Street View eine frei aussehende Stelle und Peak Finder war der Meinung, dass da bereits die Sonne hinkommen müsste. Tatsächlich pünktlich tauchte der Zug auf. Noch bis Spielfeld-Straß wird eine 342 der SŽ den Zug ziehen, von dort bis Graz eine ÖBB 1144, dann bis Szentgotthárd eine 2016 der ÖBB und final dann ein Vectron der MAV.

Uhrzeit -1h

Datum: 27.06.2026 Ort: Črešnjevec [info] Land: Europa: Slowenien
BR: SI-342 Fahrzeugeinsteller: SŽ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Flach ist die Gegend im westlichen Polen in Richtung deutscher Grenze. Ein Feld reiht sich ans nächste, aufgelockert durch eine ziemliche Zersiedelung. Am Abend des 09.03.2025 lautete die Aufgabe in dieser Landschaft ein nettes Motiv zu finden, für den IC 70108 aus Poznań nach Zielona Góra, der zumindest laut Vagonweb eine Planleistung der EP07 sein sollte. In der Nähe von Sulechów fand ich auf dem Luftbild das winzige Örtchen Nowy Klępsk. Tatsächlich ließen sich einige der alten Häuser ins Bild integrieren und sehr erfreulich war auch, dass der Zug tatsächlich von einer EP07 gezogen wurde.

Datum: 09.03.2025 Ort: Nowy Klępsk [info] Land: Europa: Polen
BR: PL-EP07 Fahrzeugeinsteller: PKPIC
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Nachdem den ganzen Tag über der Kohlezug für die Mainova entleert und wieder zurück unter Fahrdraht geschoben worden ist, rief der Feierabend für de Rangierer schon ziemlich laut. Mehr zufällig sah ich sie nach einem frühen Abendessen in Sachsenhausen beim Boxenstop beim Rewe am Westhafen und stellte mich einfach auf Verdacht noch einmal kurz am Eisernen Steg auf. Keine fünf Minuten später pfiff es.


Datum: 12.08.2026 Ort: Frankfurt [info] Land: Hessen
BR: Werkloks Fahrzeugeinsteller: HFM
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Bis vor einigen Jahren fuhren noch einige Triebwagen der Baureihe 712 durch Nordmazedonien, vermutlich aufgrund von Ersatzteilmangel in Kombination mit der Einstellung von Dieselstrecken wurden die Züge dann aber vor einigen Jahren abgestellt. Einem echten Wunder gleich kam dann die Info, dass ein Zug wieder reaktiviert worden ist und noch dazu einen Neulack erhalten hat. Leider ist in Nordmazedonien aber fraglich wie lange sich so ein Lack hält, denn die Graffitiszene ist doch recht umtriebig...
Am Nachmittag des 04. September machte sich der Zug nachmittags auf den Weg von Skopje nach Gevgelija, was ich doch eher merkwürdig fand, denn hier fahren bei Mangel an modernen Triebwagen in aller Regel keimige lokbespannte Züge, aber mir sollte es recht sein. Denn was abends runter fährt, das kommt (in der Regel) am nächsten Morgen auch wieder an. So stand ich frühs um 7 Uhr auf dem Bahnsteig in Skopje, rätselte etwas auf welchem Gleis der Zug wohl einfahren wird und freute mich dann schlussendlich sehr darüber, dass noch kein Schmierfink den Zug in die Finger bekommen hat.

Datum: 05.09.2026 Ort: Skopje [info] Land: Europa: Nordmazedonien
BR: MK-712 Fahrzeugeinsteller: ŽRSMT
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Im Bahnhof Voiteni an der Hauptbahn von Timisoara nach Stamora Moravita und weiter nach Serbien, zweigt die Strecke nach Resita ab. Nach Voiteni ist der nächste größere Ort Gătaia, wo bis vor einigen Jahren auch noch durchaus was los war, denn sowohl südlich geht eine Zweigstrecke ab, als auch nördlich. Auf beiden Zweigstrecken ist der Verkehr inzwischen aber schon einige Jahre eingestellt, sodass nur noch ein paar Mal am Tag ein 628 nach oder von Resita vorbeigeschaukelt kommt. Ein Großteil der Formsignale ist somit inzwischen arbeitslos.

Datum: 19.04.2026 Ort: Gătaia [info] Land: Europa: Rumänien
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: Regio Calatori
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 13 Punkte

Zwei Mal die Woche macht sich aktuell noch eine Gravita auf den Weg von Gera nach Greiz-Dölau, um das dortige Chemiewerk zu bedienen. Am Morgen des 23. April fuhr die Hinfahrt Elzett im Plan, weswegen auch die Rückfahrt erheblich vor Plan durchs Tal der weißen Elster rauschte.

Datum: 23.04.2026 Ort: Berga (Elster) [info] Land: Thüringen
BR: 261 (Voith Gravita 10BB) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Völlig überrascht war ich als im Kosovo plötzlich wieder saubere n-Wagen auftauchten. Jahrelang schien man kein Geld zu haben, oder man hatte den Kampf aufgegeben, um die Graffiti zu entfernen. Ebenso überrascht war ich, dass Lok 001 irgendwie gedreht worden ist, gegenüber ganz vielen anderen Bildern aus diesem kleinen Land.
So saß ich locker rechtzeitig auf meinem Feldherrenhügel in Dritan, damit mit diesem Bild auch ganz sicher nichts schief gehen kann. Wenige Minuten vor dem Zug, merkte man dass es gleich losgehen wird. Von überall her kamen Autos angefahren, um aussteigende Fahrgäste einzusammeln. Die Bahn wird genutzt! Zufall war es dabei, dass ein farblich passender Golf 3 sich so fotogen dazu gesellte.

Datum: 03.09.2026 Ort: Dritan [info] Land: Europa: Kosovo
BR: KS-2620 Fahrzeugeinsteller: Trainkos
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 19 Punkte

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Eine landschaftlich sehr nette Gegend in Bosnien (und Kroatien) ist das Unatal. Die Una selbst besticht durch ihr glasklares Wasser und die Landschaft durch ihren bergigen Charakter. Diesen touristischen Wert hat man in Bosnien inzwischen erkannt, weswegen im Juni ein Ausflugszug extra für Touristen zwischen Bihać und Bosanska Otoka eingeführt würde. Zwei Zugpaare an Samstagen und Sonntagen standen im Juni, Juli und August im Angebot, im September sind es auch zwei Zugpaare, aber nur an Samstagen.
Extra für diesen Verkehr, der der erste regelmäßige Verkehr auf dieser Bahnstrecke seit Jahren ist, wurden ein alter Olympik-Triebwagen der ŽFBH neu lackiert.
Am Vormittag des 30. August stand ich im Bahnhof von Grmuša bereit, der allerdings wohl in erster Linie nur ein Betriebsbahnhof ist, aus Zeiten als hier noch viel mehr los war. Außer vereinzelten Ferienhütten ist hier nämlich gar nichts.

Datum: 30.08.2026 Ort: Grmuša [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-411 Fahrzeugeinsteller: ŽFBH
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Relativ regelmäßig verkehren Züge mit Zement, Flüssiggas, oder Schrott auf der Likabahn zwischen Split und Ogulin. Vergleichsweise neu und auch unregelmäßig, gibt es inzwischen aber auch einen Containerzug. Am Mittag des 31. Juli verließ solch ein Zug Split in Richtung Norden. Nur zufällig sah ich den Zug in den Hängen Labins, als ich gerade vom Strand zurückkam. Da half nur dem Mietwagen ein wenig extra die Sporen zu geben, denn der Zug war leicht und sauste nur so den Berg hinauf. Bis Ramljane hatte ich tatsächlich auch nur um die zehn Minuten Vorsprung. Das reichte aber zum Glück noch, um den idealen Ausblick von den Felsen zu finden und ein paar Grashalme zu pflücken.

Digital wurde ein Baum hinter den Loks in der Höhe gekürzt.

Datum: 31.07.2026 Ort: Ramljane [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-2062.1 Fahrzeugeinsteller: HŽ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

Bis heute halten sich die aus sowjetischer Produktion stammenden Elektrotriebwagen der Baureihe 412 im Nahverkehr in Montenegro. Zusammengehalten vermutlich durch einen irgendwann einmal erfolgten Neulack und ganz viel Graffiti. Im Jahre 2012 trugen die Züge noch ihren alten blauen Lack, wobei auch damals Graffiti schon anfing ein Thema zu werden. Bei Virpazar sehen wir eine Elektritschka auf ihrem Weg von Podgorica nach Bar. Zwei kleinere Graffiti wurden digital entfernt.

Datum: 01.09.2012 Ort: Virpazar [info] Land: Europa: Montenegro
BR: ME-412 Fahrzeugeinsteller: ŽCG
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Grundsätzlich war der 25. März ein reiner Fahrtag um aus dem Großraum Tanta nach Alexandria zu kommen. Was auf der Karte nicht weit aussieht, ist auch real nicht weit, dauert aber dennoch ewig. So brauchten wir, gerade auch wegen dem doch etwas anstrengenden ägyptischen Straßenverkehr, immer mal wieder Pausen. Eine dieser Pausen wurde spontan am Ortseingang von Kafr ad-Dawwar eingelegt, denn aus einem vergleichsweise kleinen Wolkenloch schien die Sonne auf die Bahn und von der Schnellstraßenabfahrtsbrücke würde mit Sicherheit theoretisch was gehen. So war es dann auch. Ägyptisch wurde sich einfach hingestellt, da tauchte am Ende der Geraden auch schon ein Licht auf. Immer wieder waberten Störungen durch den Bildauschnitt, aber zum passenden Zeitpunkt passte dann alles.

Datum: 25.03.2026 Ort: Kafr ad-Dawwar, Ägypten Land: Übersee: Afrika
BR: EG-JT42CWRM Fahrzeugeinsteller: ENR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

Immer freitags, so er denn nicht ausfällt, fährt der einzige planmäßige Güterzug im Donautal zwischen Tuttlingen und Sigmaringen. Er dient der Rückführung der leeren Holcim-Wagen aus der Schweiz, die donnerstags über die Ablachtalbahn in die Schweiz gefahren worden sind. Bei schweißtreibenden Temperaturen bestieg ich am 10. Juli den Schaufelsen bei Hausen im Tal, von wo aus man an den langen Tagen des Jahres sogar direkt "runter" fotografieren kann, da die Gleise in einem kurzen Zeitfenster schattenfrei sind und der Zug noch gutes Seitenlicht hat. Man sollte aber schwindelfrei sein, denn man steht für diese Perspektive doch recht nahe am Abgrund.
Leider vorbei sind die Zeiten von spannenden HzL-Loks. Inzwischen muss man froh sein, wenn die G1206 nicht schwarz ist...

Datum: 10.07.2026 Ort: Neidingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 271,277 (alle Vossloh-Mittelführerstandsloks) Fahrzeugeinsteller: Northrail
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 18 Punkte

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Bereits seit 2004 werkelt im Bahnhof Grünstadt ein ESTW, dennoch liegen hier bis heute erstaunlich viele Gleise, die aber mangels Güterverkehr maximal noch bei Bauarbeiten genutzt werden. Mangels Gütervekehr? Nun, ganz stimmt das tatsächlich nicht, denn in Grünstadt zweigt die ehemalige Bahnstrecke nach Worms ab, die bis Offstein noch als Nebengleis des Bahnhofs Grünstadt in Betrieb ist, um das dortige Südzucker Werk an die große weite Welt anzubinden. Leider macht das Werk davon aber wenig Gebrauch. Im Herbst in der Saison sind es 1-2 Hand voll Züge und im Rest des Jahres noch einmal vielleicht 1-3 Stück. Planbar ist da leider absolut Nichts.
Am sonnigen Samstag den 15. August, war aber ein Zug eingelegt. Fünf mit Zucker beladene Wagen sollten nach Ludwigshafen fahren. Da gab es natürlich nur Eines, einen Wecker auf Früh und ab nach Grünstadt.

Datum: 15.08.2026 Ort: Grünstadt [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 360-365 (alle V60-West) Fahrzeugeinsteller: Trainlog
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Auf der einen Seite weitestgehend durchmodernisiert und Teil eines modernen S-Bahn Systems und auf der anderen Seite das erhaltene und renovierte Empfangsgebäude, so zeigt sich der Bahnhof von Neu Isenburg im Jahre 2026. Kein Ort den man unbedingt gesehen haben muss, aber als sich am Nachmittag des 28. Juli eine ex Hectorrail 151 mit einer Überführung frisch revisionierter SBB-Wagen ankündigte, war ich der Meinung, dass das nun der ideale Zug ist, um den Status Quo einmal zu dokumentieren, denn es stehen massive Änderungen im Bahnhof an, aufgrund den Bauarbeiten für die Regionaltangente West.

Datum: 28.07.2026 Ort: Neu Isenburg [info] Land: Hessen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Konrail
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Mit viel Holz aus unterfränkischen Wäldern für die österreichische Lenzing AG machte sich am 13. Juli, wieder etwas verspätet, die funkelnagelneue 249 der DB Cargo auf den Rückweg aus Hammelburg nach Gemünden. Dort wird sie die beladenen Wagen abstellen und die drei leeren Wagen nach Lohr bringen, damit auch dort feinstes unterfränkisches Holz, ganz wie eh und je, mit der Bahn im Einzelwagenverkehr zum Kunden gebracht werden kann. Im Jahre 2026 leider langsam ein Kuriosum...
Besonders angenehm war das Warten am Ufer der fränkischen Saale nicht. Schatten gab es keinen und bei morgendlichen Temperaturen um die 30 Grad, gepaart mit einer drückenden Schwüle, war ich doch heilfroh als ich höchstgradig zufrieden wieder im klimatisierten Auto saß.

Datum: 13.07.2026 Ort: Schonderfeld [info] Land: Bayern
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Im Jahre 2017 war die Hauptstrecke von Oradea nach Cluj-Napoca noch ein Paradies für die Fotografenzunft. Eine landschaftliche nette Strecke, mit vielen Formsignalen und einem (für rumänische Verhältnisse) abwechslungsreichen und regen Verkehr. Aktuell ist die Strecke noch gesperrt, aber wenn sie zeitnah wieder eröffnet wird, reden wir von einer zweigleisigen, modernisierten und elektrifizierten Bahnstrecke.
Mit IR1834 aus Timisioara nach Iasi durcheilte am 02. Oktober den Bahnhof, der damals schon nur noch als Blockstelle und zur Sicherung des BÜs diente, natürlich ohne Halt.

Datum: 02.10.2017 Ort: Gârbău [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-64 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Bei Temperaturen von deutlich über 35 Grad im Schatten wird das Warten auf einen Zug langsam wirklich anstrengend. Grundsätzlich wehte zwar am Vormittag des 31. Juli durchaus auch ein leichtes Lüftchen durch die Berge rund um Labin, doch aufgrund der Hitze fühlte man sich dadurch trotzdem eher wie in einem Umluftherd. Daher verschwand die Lust auf eine Wanderung in die Wicken auch auf wundersame Weise, sodass es für den erwarteten leeren Zementzug nach Solin ganz klassisch der "lange Damm" von Labin wurde.

Datum: 31.07.2026 Ort: Labin [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-2062 Fahrzeugeinsteller: HŽ Cargo
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Etwas fraglich war es wie ich den erwartete ABe 8/8 der SSIF in die vorhandene Lücke zwischen den Masten in Creggio zirkeln möchte. So wirklich gut konnte das eigentlich nicht passen. Tja, bis sich das Problem dann in Luft auflöste, denn in Re hatte ein Fahrzeugtausch stattgefunden und ein ABe 6/6 fuhr außerplanmäßig die Rückleistung. Dieser Triebwagen passte nun wie angegossen ins Motiv.

Datum: 02.04.2026 Ort: Creggio [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-ABe 6/6 Fahrzeugeinsteller: SSIF
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Eigentlich war ich nur auf Transit durch die Schweiz, zumal im Westen genau dort wo die Sonne war ein großes Wolkenfeld begann. Grundsätzlich kannte ich natürlich die letzten Formsignale der Schweiz, aber da ich mich vorher mit der Route die Google vorschlug nicht beschäftigt hatte, war ich doch etwas erstaunt als ich plötzlich mittendrin war im Schweizer Formsignalparadies. Nun ja, ein paar Lücken hatte die Wolkenwand ja, ich könnte ja mal eine S-Bahn abwarten. Aber die Wolken waren zäh. Sehr zäh. Eigentlich war ich zwei Mal schon am gehen, als just genau in dem Moment wieder die Sonne rauskam. Der am Ende vierte Zug in die richtige Richtung führte dann endlich zum Erfolg. Ich hatte zwar mit einem 612 gerechnet, aber die ziehende 245 mit ihrer Dostogarnitur war natürlich auch sehr nett!

Datum: 11.07.2026 Ort: Neunkirch [info] Land: Europa: Schweiz
BR: 245 (Bombardier TRAXX P160 DE ME) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Am Vormittag des 28. Juni standen auf meiner Planung die drei lokbespannten Züge des Vormittages die Ljubljana gen Adria verlassen würden. Natürlich tat dies keiner von ihnen auch nur ansatzweise pünktlich, meine ursprüngliche Fotostellenplanung konnte ich also zu den Akten werfen. Dafür passte das Licht dann für Nummer 2 und 3 des Vormittages im Bahnhof von Rakek gut. Während ich für Nummer 2 stumpf auf der Laderampe stand und wartete, konnte ich ausgiebig den Felsen hinter mir betrachten. Wenn man da doch nur rauf käme... Das Ding geht aber senkrecht hoch, da hoch zu klettern ist Selbstmord. Nachdem der Schuss von der Laderampe prima klappte, wollte ich mir für den in Kürze kommenden dritten Zug noch eine andere Version im Bahnhof anschauen. Dabei entdeckte ich einen Trampelpfad der ins Unterholz des Felsens hineinführte. Reichlich zugewachsen war das Ganze, aber aus früheren Zeiten gab es sogar noch Fragmente von hölzernen Treppenstufen. Übel war der sehr feine Kies, der die Aktion zu einer fürchterlichen Rutscherei machte, aber dann, nachdem ich mich noch durch einen Busch Efeu durchgeschlagen hatte, stand ich tatsächlich vergleichsweise sicher an der Felskante und brauchte nur noch auf den Zug warten.
Runter war der feine Kies dann endgültig absurd rutschig, das ging dann nur noch mit Hinsetzen. Wer das Ganze also nachahmen will, der nehme entweder ein Hochstativ oder eben einen "Guten Rutsch".

Datum: 28.06.2026 Ort: Rakek [info] Land: Europa: Slowenien
BR: SI-342 Fahrzeugeinsteller: SŽ
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Im Familienurlaub 2011 in den Niederlanden konnte ich mich den einen Tag mal abseilen und zog reichlich planlos los. Wie genau ich in Dordrecht Zuid landete weiß ich schon gar nicht mehr. Eigentlich hatte ich meinen Besuch auf die Betuweroute "geplant", nur dort fuhr irgendwie fast nichts. So stand ich dann also in Dordrecht Zuid und nahm dort einfach den Planverkehr mit. Loks der Baureihe 1700 mit ICs? Gäähn, kamen ja alle Nase lang. Güterzüge mit 1600ern? Ist das was Besonderes? Schon eher meine Aufmerksamkeit weckten da die 1700er mit diesen völlig urig wirkenden Dosto-Wagen, die auch vergleichsweise selten des Weges kamen.

Datum: 19.04.2011 Ort: Dordrecht [info] Land: Europa: Niederlande
BR: NL-1700 Fahrzeugeinsteller: NS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Eine wirklich wilde Gleislage kann man rund um Bumbata in Moldawien erleben. Irgendwie musste die Bahn den Hügel hinauf, aber scheinbar gab es keinen Bagger, um wenigstens kleinere Unebenheiten aufzufüllen. Somit nehmen die Gleise jede Bodenwelle mit. Mit vollem Einsatz der E-Bremse summten am heißen Abend des 01. August gleich zwei TE33AC die Rampe hinab. Im nahen Ungheni wird der Zug geteilt. Ein Teil fährt weiter nach Bukarest und einer nach Kiew.

Datum: 01.08.2025 Ort: Bumbata [info] Land: Europa: Moldavien
BR: MD-TE33AC Fahrzeugeinsteller: CFM
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Unsere Hütte befand sich deutlich weiter östlich kurz vor Kuusamo, aber die Flüge von/nach Rovaniemi lagen deutlich besser, deswegen flogen wir dorthin. Natürlich hatte ich somit im Hinterkopf, dass ich zumindest schon mal in der Nähe der großen Brücke im Stadtzentrum von Rovaniemi bin, auf der im Träger die Straße durchführt und auf der Brücke die Bahn. Im öffentlich einsehbaren Fahrplan war auch zu sehen, dass es zur idealen Zeit einen leeren Holzzug nach Norden geben würde. Ebenfalls die ideale Zeit hätte dieser Zug noch dazu am Abreisetag, denn er würde perfekt vor die Autoabgabe und den Rückflug passen. Müsste nur noch Wetter sein...
Tatsächlich passte am Ende wirklich alles zusammen. Zug pünktlich, Sonne scheint, Auto pünktlich abgegeben und stressfrei den Flieger bekommen.

Datum: 21.03.2026 Ort: Rovaniemi [info] Land: Europa: Finnland
BR: FI-Sr3 Fahrzeugeinsteller: VR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Schon eigentlich zu kitschig ist der Bahnhof von Hausen im Tal. Malerisch gelegen im Donautal, umgeben von eindrücklichen Felsen, überwacht von Schloss Werenwag und gesichert wie eh und je durch Formsignale. Auf der Schiene dominiert ganz klar die Baureihe 612, wobei auch 1-2 Umläufe mit Dostos samt 245 gefahren werden. Ab und zu verirrt sich auch bis heute ein Güterzug hier her. Neben dem einmal wöchentlich fahrenden Holcim-Zug, wird alle 2-3 Wochen das Hammerwerk in Fridingen durch die SWEG bedient. So auch am 10. Juli, als ich auf die Rückfahrt des Zuges in Hausen im Tal wartete, wo gekreuzt werden musste. Einzig wenig in den Kitsch passte der hässliche GSM-R Mast, der direkt rechts vom Bildabschluss das Bild verzieren würde. Deswegen der recht knappe Beschnitt auf der rechten Seite.

Datum: 10.07.2026 Ort: Hausen im Tal [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 271,277 (alle Vossloh-Mittelführerstandsloks) Fahrzeugeinsteller: Northrail
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Kurz vor dem Ende steht der Einsatz der Baureihe 420 bei der SBB im Personenverkehr. Seit dem kleinen Fahrplanwechsel im Juni verbleiben an Planleistungen nur noch die Nightjets aus Prag/Berlin und Hamburg nach Zürich HB und der Gotthard Panoramaexpress. In der Realität wird aber sogar der Nightjet aus Prag/Berlin in den meisten Fällen bereits von einer oder zwei Loks der Baureihe 460 gefahren, sodass den 420ern wirklich nur noch das Nightjet Zugpaar aus Hamburg verbleibt. Besonders aufregend ist die Strecke von Basel über Frick nach Zürich nicht unbedingt. Aber für ein klassisches Abschiedsbild einer 420 an einem regulären Personenzug, bietet sich die lange Gerade bei Brugg dann doch prima an.
Eine kleine ungünstig aus dem Zug ragende Holzhütte habe ich digital entfernt.

Datum: 12.07.2026 Ort: Brugg [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-420 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Bereits unten an der Straße stellte ich mir die Frage wie sinnvoll es jetzt wohl ist bei 35 Grad und null Schatten zwei Kilometer bergauf zu laufen, um sich dort dann einen schönen Punkt zu suchen für den Talgo aus Almeria nach Madrid. Fakt ist der Liter Wasser den ich mitnahm war viel zu wenig, der verdunstete einfach in mir drin. Zurück am Auto wurde dann nachgekippt was ging. Aber immerhin sehr happy, denn das Foto des Talgos hatte zu 100% geklappt wie ich mir das vorgestellt hatte.

Datum: 11.06.2026 Ort: Benalúa [info] Land: Europa: Spanien
BR: ES-334 Fahrzeugeinsteller: Renfe
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Oder auch: Totgesagte leben länger.

Seit einigen Monaten wird die Übergabe nach Hammelburg planmäßig nicht mehr mit 294, sondern jetzt mit 249 gefahren. Das ist insofern eine wirklich spannende Entwicklung, dass diese Übergabe schon mindestens drei Mal zum jetzt wirklich allerletzten Mal gefahren ist. Aber sie hält sich auch im Jahre 2026 noch wacker im Fahrplan. Inzwischen nur noch montags macht sich morgens ein Zug in Schweinfurt auf den Weg an die fränkische Saale... zumindest theoretisch. Erst fiel die Übergabe wochen- bis monatelang faktisch immer aus. Als ich mir dann eigentlich sicher war, dass Wagen in Hammelburg stehen müssten, wagte ich den Versuch Nummer 1. Pünktlich startete man in Schweinfurt, doch auf meiner Brücke in Gräfendorf wartete ich vergebens. In Hammelburg gab es nichts zu holen, man fuhr direkt weiter nach Lohr. Nächster Versuch einige Wochen später, ich war mir jetzt sicher, dass Wagen in Hammelburg stehen, um 05:30 Uhr zum Ende der Nachtschicht war die Zugnummer in Schweinfurt eingewählt, ich fuhr frohen Mutes wieder zu meiner Brücke, um dann dort festzustellen, dass der Zug doch komplett ausfällt. Klasse, nach Gräfendorf gefahren um zu pinkeln. Langsam wurde es nervig. Neuer Versuch am 13. Juli, wieder war ich mir sicher, dass Wagen in Hammelburg stehen, zum Aufstehen war der Zug auch wirklich abgefahren und das Wetter war eine 1+, was sollte jetzt noch schief gehen? Natürlich malte ich mir auf den 1,5 Stunden Anfahrt diverse Szenarien aus, eines schöner und abstruser als das Andere. Aber dann, ein wenig verspätet war ein Rauschen im Tale zu vernehmen. Das Geräusch kannte ich noch zu gut aus 294-Zeiten. Wenig später bog meine Übergabe um die Ecke. Und was für eine Leine sie am Haken hatte! Da scheint aktuell ein Großauftrag vom bayrischen Staatsforst abgearbeitet zu werden.

Datum: 13.07.2026 Ort: Schonderfeld [info] Land: Bayern
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Eisern halten sich in Mainz bis heute noch einige etwa 40 Jahre alte M8C aus dem Hause Düwag. Prinzipiell können sie wohl immer und überall auftauchen. Den einen Tag ist gar keiner auf Linie und am nächsten Tag sind es gleich drei. Wenig Bedarf bestand am Nachmittag des 30. April für die Fahrt der Linie 59 vom Zollhafen in die Stadt. Erst hier am Bismarckplatz stieg eine signifikante Anzahl an Fahrgästen zu.

Datum: 30.04.2026 Ort: Mainz [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: MVG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Zwischen den Bahnhöfen Sorge und Elend befindet sich die Zuglaufstelle Allerbach. Ganz früher einmal gab es hier eine Weiche zu einem Holzladeplatz, seit vielen Jahren aber kann die Betriebsstelle aber nur noch für eine dichtere Zugfolge genutzt werden. Eine Funktion in der sie auf der doch sehr gemächlichen Harzquerbahn regelmäßig verwendet wird. *hust hust*
Bis heute kann man die Reste der alten Laderampe erkennen und seit recht neuer Zeit auch mit Sonne umsetzen, denn von dem einst hier gewachsenen Wald ist nur noch wenig übrig. Am Abend des 25. April passierte ein Harzkamel mit der doch eher etwas ungewöhnlichen Zuggarnitur des Traditionszuges die Szenerie.

Datum: 25.04.2026 Ort: Allerbach [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 299 (alle deutschen Schmalspur-Dieselloks) Fahrzeugeinsteller: HSB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Östlich raus aus Menouf führt die zunächst zweigleisige Hauptstrecke nach Tanta, die aber schon im nächsten Ort eingleisig wird. Vermutlich liegt der Grund darin in der Drehbrücke über einen Nilarm. Auf jeden Fall fanden wir in dem Kaff aber Formsignale, ein fotogenes Stellwerk und eine Moschee. Wenn das mal keine Kombi war. Mit der inzwischen bewährten Taktik, sich dumm an den Bahnübergang zu setzen und nicht aufzufallen... ha ha ha witzig, wenn man der erste Europäer jemals hier ist, klappte das Ganze aber prima und wir wurden nicht verräumt.
Mit diesem Foto möchte ich gerne eine weitere Baureihe zeigen, die aktuell noch omnipräsent ist auf den Nebenstrecken des Landes. Ihre Form dürfte dem geneigten Diesellokfan durchaus bekannt vorkommen. Ähnliche Loks lieferte EMD in diverse weitere Länder dieser Welt.

Datum: 24.03.2026 Ort: Hamoul, Ägypten Land: Übersee: Afrika
BR: EG-JT22MC Fahrzeugeinsteller: ENR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Wer in Estland Personenzüge fotografieren möchte, der wird die geballte Ladung an Abwechslung bekommen. Denn es gibt neben neuerdings auch ein paar Skoda Triebwagen nur Stadler Flirts. Aber diese Flirts sind seeeehr abwechslungsreich! Es gibt sie mit Diesel und mit Strom und es gibt sie zweiteilig, dreiteilig und sogar vierteilig.
Im Süden Estlands ist immerhin die Infrastruktur noch vergleichsweise "alt". Alle Bahnhöfe haben zwar nagelneue Bahnsteige für die Personenzüge bekommen, aber zum Beispiel im Bahnhof Elva blieb das alte hölzerne Empfangsgebäude stehen. Heute beherbergt es ein Restaurant.

Datum: 06.05.2026 Ort: Elva [info] Land: Europa: Estland
BR: EE-2400 Fahrzeugeinsteller: Elron
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Inzwischen Geschichte sind die Einsätze von lokbespannten Zügen auf dem RE6 zwischen Leipzig und Chemnitz. Besonders fotogen fand ich die Zeiten als die Flachparks durch die roten Dostos ersetzt wurden. Gerade auch im Vergleich zu den nun fahrenden silbernen Triebwagen, war es faszinierend zu sehen was für eine tolle Farbe verkehrsrot doch einfach ist.

Datum: 22.04.2026 Ort: Geithain [info] Land: Sachsen
BR: 223,253 (alle Eurorunner-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: MRB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Im Jahre 2026 noch fröhlich unterwegs sind die Loks der Baureihe 342 in Slowenien. Ihre Ablösung in Form von Vectrons ist aber bestellt, eine Auslieferung sollte nicht mehr allzu lange auf sich warten lassen. Wer die alten Ansaldo Breda E-Loks also noch im Einsatz erleben möchte, der sollte nicht mehr zu lange warten.
Aktuell durchfahren das Save-Tal zwischen Ljubljana und Zidani Most noch mehrere Zugpaar bunter Personenzüge am Tag, die planmäßig alle mit einer 342 bespannt sind. Auf diesem Foto sehen wir den Citadella MV247 aus Budapest.

Uhrzeit -1h

Datum: 27.06.2026 Ort: Litija [info] Land: Europa: Slowenien
BR: SI-342 Fahrzeugeinsteller: SŽ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Ursprünglich wurde die Bahnstrecke von Oravita hoch nach Anina gebaut um die dort geförderte, sehr hochwertige, Steinkohle abtransportieren zu können. Im Jahre 2006 wurde die letzte Zeche geschlossen, wobei der Niedergang natürlich schon viele Jahre zuvor eingesetzt hatte. Überall in der Region findet man alte Industrie und Zechengelände, die in den allermeisten Fällen ungebremst verfallen. Eine Ausnahme stellt die Zeche Anina dar, wo in den letzten Jahren mit einer Renovierung für touristische Zwecke angefangen wurde. Ebenfalls nahezu nur noch touristische Bedeutung hat das eine verbliebene Zugpaar auf der Bahnstrecke nach Anina, das zwar tatsächlich bis heute einige winzige Siedlungen ohne Straßenanschluss an die hier nicht ganz so große weite Welt anschließt, aber doch überwiegend auf Touristen ausgelegt ist. Im sehr gemächlichen Tempo sehen wir den Zug hier im Bereich der Zeche, wo das Gleis mitten hindurch führt.
Auf dem Platz im Vordergrund habe ich Teile des Autos des Wachschutzes entfernt, der mich konsequent böse angeguckt hat, während ich da so wartete. Gesagt hat er aber nichts, man steht nämlich auf öffentlichem Territorium.

Datum: 19.04.2026 Ort: Anina [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-69 Fahrzeugeinsteller: CFR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Bekanntlich endet im Juli der Einsatz der IC1-Wagen auf dem Zugpaar 2012/2013. Damit verschwindet, zumindest tagsüber, der letzte klassische Reisezug aus dem Mittelrheintal. Am Nachmittag des xx. postierte ich mich auf dem Parkplatz der Jugendherberge in St. Goar für einen Blick auf die 101. Bahnverkehr wie seit Jahrzehnten und dennoch fast vorbei.

Uhrzeit -1h

Datum: 18.06.2026 Ort: St. Goar [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Im Bahnhof Hagen-Haspe zweigt eine nur noch im Güterverkehr betriebene Bahnstrecke nach Altenvoerde ab, auf der auch im Jahre 2026 noch von Mo-Fr in aller Regel zwei Güterzüge täglich verkehren. Neben der Stadtdurchfahrt von Gevelsberg bietet die Strecke auch ein anderes Highlight und zwar einen kombinierten Schiene-Straße Tunnel, um die Bahnstrecke Hagen - Wuppertal zu unterqueren. Am Morgen des 24. Juni stand sich der Fotograf länger die Beine in den Bauch und erste Zweifel kamen auf, ob heute auch wirklich bis zum Streckenende gefahren wird, als endlich um kurz nach 9 Uhr ein Pfiff zu hören war, die Lichtzeichenanlage sich anschaltete und eine der hübschesten 294 weit und breit mit drei Wagen für Altenvoerde auftauchte.

Datum: 24.06.2026 Ort: Gevelsberg [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 294 (alle V90-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Bis Alicante wird der Talgo aus Valencia nach Cartagena mit einer Lok der Baureihe 252 bespannt. in Alicante geht die 252 vom Zug und zwei 334 bespannen den Zug. Eine vorne und eine hinten, denn ab hier geht es über die Breitspurdieselpiste weiter gen Süden. Die eine 334 bleibt allerdings nur bis Sant Gabriel am Zug, denn hier muss der Zug Kopf machen. Dank der zwei Loks ging das ziemlich fix, sodass der Zug beinahe pünktlich Alicante verlassen konnte. Im Hintergrund sehen wir den Hafen von Alicante und die nahen Berge der valencianischen Serra de Mariola.

Zuletzt bearbeitet am 22.06.26, 18:39

Datum: 12.06.2026 Ort: Alicante [info] Land: Europa: Spanien
BR: ES-334 Fahrzeugeinsteller: Renfe
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Über die allgemeine Lage der moldawischen Staatsbahn CFM brauche ich mich wohl nicht weiter auslassen. Man kratzt am Existenzminimum herum. Eine der Dinge die man scheinbar schon vor Jahren eingestellt hat, ist die Pflege der Bahnanlagen. So erblickte ich auch nach der Ankunft in Calarasi zunächst einen grünen Urwald und erst danach das Gleis inmitten des Grün. Ein Foto des Prietenia nach Bukarest war hier völlig aussichtslos, wenn ich mehr als die Lokfront sehen wollte. Aber... was sind das denn eigentlich für irre hohe Lichtmaste hier im Bahnhof? Natürlich längst außer Betrieb und sich selbst überlassen, aber hoch käme man da tatsächlich, denn es gab eine Leiter. Wie sicher wäre das wohl? Ein kurzer Check meinerseits ergab, dass das eigentlich noch gehen müsste. Unten am Boden gab es paar blanke Kabel, die zwar vermuuuutlich lange stromlos sind, um die ich aber doch mal einen Bogen machte; die Leiter selbst war dann problemlos. Von da oben hatte man dann einen prima Blick ins Umland und auch die Wolken hielten sich vornehm im Hintergrund.

Datum: 02.08.2025 Ort: Calarasi [info] Land: Europa: Moldavien
BR: MD-TE33AC Fahrzeugeinsteller: CFM
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Im Osten Estlands kurz vor der russischen Grenze liegt etwas versteckt im Wald ein Werkbahnnetz. In verschiedenen Tagebauten wird bzw. wurde Ölschiefer abgebaut und mit der Bahn entweder zum örtlichen Kraftwerk, oder zur Staatsbahn gefahren, um in den Export zu gehen. Ökologisch gesehen ist Ölschiefer quasi eine Vollkatastrophe, aber um unabhängig zu sein von eingekauftem Öl, hat sich diese Industrie in Estland bis heute gehalten. In Zeiten der erneuerbaren Energien ist aber deutlich ein Wandel zu spüren. Diverse Tagebauten wurden geschlossen, exportiert wird kaum noch was und zum Kraftwerk fährt auch weniger als früher.
Am Morgen des 08. Mai musste ich aber nicht lange warten ehe es im Wald rumorte und eine TEM2 mit einem beladenen Zug fürs Kraftwerk auftauchte. Da die Züge ziemlich langsam fahren war eine Verfolgung möglich. An einem BÜ fand ich diese nicht mehr genutzte Industrieruine vor, die wie so vieles hier in der Gegend noch aus besseren Zeiten stammt. Viele Orte sind schon quasi Geisterorte...

Datum: 08.05.2026 Ort: Sirgala [info] Land: Europa: Estland
BR: EE-TEM2 Fahrzeugeinsteller: Enefit
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Im Banat hat sich die letzten Jahre durchaus einiges geändert. Malaxas sucht man hier schon lange vergeblich und inzwischen sind auch die Caravellen nicht mehr unterwegs. Die wenigen CFR Züge werden mit Desiro gefahren, den Großteil des Verkehrs übernimmt RegioCalatori mit ex hessischen VT2E und vereinzelt auch mal einem 628.
Was sich aber praktisch in all den Jahren nicht geändert hatte, das ist die Infrastruktur. Zwar wurden einige Strecken stillgelegt, aber die die noch befahren werden befinden sich im gleichen (schlechten) Zustand wie früher. Umso überraschter waren wir, dass wir im Gebüsch am Bahnhof von Cărpiniș einige Lichtsignale liegen sahen; stempelten das aber als gescheiterter Versuch einer Modernisierung ab. Umso überraschter waren wir, als wenige Wochen später ein Bild von exakt diesem hier gezeigten Motiv auftauchte, auf dem man die Lichtsignale aufgestellt sieht.
Es geht wohl nur um eine Modernisierung des Bahnübergangs, der östliche Bahnhofskopf wird seine Formsignale behalten.

Datum: 18.04.2026 Ort: Cărpiniș [info] Land: Europa: Rumänien
BR: RO-VT2E Fahrzeugeinsteller: Regio Calatori
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

In den frühen 90er-Jahren entwickelte ein Konsortium aus Krauss-Maffei, ABB und Thyssen-Henschel auf Basis der DB-Baureihe 120 die Reihe 252 für die spanische Renfe. Insgesamt 75 Loks wurden, teils in Lizenz in Spanien, gebaut. Seit Jahren ist ihr Stern durch die immer weiter voranschreitende Auslieferung von neuen AVE-Triebzügen massiv am Sinken. Aktuell sieht es so aus, als ob 2026 das letzte Jahr der Baureihe im Personenzugdienst sein wird. Übrig bleiben würden dann nur noch wenige Güterzugleistungen zwischen Barcelona und Perpignan.
Wer 2026 noch die Loks im Einsatz sehen will, der kommt nicht um das eine Intercity-Zugpaar zwischen Valencia und Cartagena herum, das zwischen Valencia und Alicante von einer 252 bespannt wird. Gerüchten zufolge ist damit aber noch in diesem Monat Schluss! Dann würde nur noch ein Wochenendverstärker übrig bleiben der freitags von Barcelona nach Valencia und sonntags retour fährt...

Datum: 12.06.2026 Ort: Elda [info] Land: Europa: Spanien
BR: ES-252 Fahrzeugeinsteller: Renfe
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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