Seit dem Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2022 werden im oberen Bahnhof von Falkenberg (Elster) die RE-Linien 10 und 11 (Leipzig - Frankfurt (O) / Leipzig - Hoyerswerda) geteilt bzw. vereinigt. Dieses Flügelzugkonzept wurde dadurch möglich, dass anstelle der Doppelstock-Wendezüge nun Mireo-Triebzüge aus dem Hause Siemens zum Einsatz kommen. Leider können diese Neufahrzeuge aufgrund der deutlich geringeren Sitzplatzkapazität in der Praxis nur bedingt überzeugen, denn regelmäßig gleicht der Befüllungsgrad des Fahrgastraums gerade im RE 10 westlich von Calau durch die vielen Umsteiger aus dem RE 7 eher dem Zustand im inneren einer Sardinenbüchse.

Am 11.10.2022 war noch alles beim Alten, als 112 146 mit drei Doppelstockwagen als RE 18389 den Bahnhof Rehfeld (b Falkenberg/Elster) ohne Halt durchfährt.

Datum: 11.10.2022 Ort: Rehfeld (b Falkenberg/Elster) [info] Land: Brandenburg
BR: 112 (Ost-Baureihe) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

... hat man die Verbindung schon.

Auch ganz ohne eine Insel, ohne zwei Berge und ohne das tiefe, weite Meer kann man sich am Einfahrsignal von Trostberg noch per Fernsprechtelefon unterhalten. Wahrscheinlich meldet sich jedoch nicht König Alfons der Viertelvorzwölfte, sondern eher der Fahrdienstleiter auf dem Stellwerk Tf.

Am 31.07.2023 verließ 628 426 den Bahnhof als RB 27421 nach Traunreut.

Datum: 31.07.2023 Ort: Trostberg [info] Land: Bayern
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Rund um den bekannten Viadukt von Grahovo an der Wocheinerbahn gibt es zahlreiche verschiedene Blickwinkel. Im Hochsommer früh morgens bietet sich von einer Wiese etwa auf Viadukthöhe ein beeindruckender Blick auf Brücke und Kirche, von der Kirche aus bekommt man neben der Brücke auch die weißen Gipfel der Julischen Alpen mit ins Bild. Was ich hingegen noch nicht gesehen habe ist eine Perspektive, die alle drei wesentlichen Bildelemente (Brücke, Kirche und Alpen) in einem Bild vereint. Am 02.09.2026 versuchte ich mein Glück zunächst auf der zuerst genannten Wiese, war aber mit der Lichtsituaion nicht ganz zufrieden. Ich schaute mich um und suchte nach Alternativmöglichkeiten.

Fündig wurde im am südöstlichen Berghang, wo auch aus der Ferne erkennbar vor einigen Jahren eine kleine Fläche vermutlich durch eine Kombination aus Schädlingsbefall und anschließend vollständiger Rodung nun nicht bewachsen war. Einen Weg dorthin sah ich allerdings nicht. Dann heiß es klettern: Von der Straße ausgehend, die vom Bahnhof aus südlich der Bahn in ein enges Seitental führt ging es einen steilen Hang hinauf auf die Brachfläche. Die Brachfläche entpuppte sich aber als flächig mit Brombeergestrüpp und ähnlichem Kraut übersäht, sodass das Erklimmen von etwa 100 Höhenmetern fast 45 Minuten in Anspruch nahm. Oben angkommen entschädigte allerdings die traumhafte Aussicht auf die Pfarrirche St. Anna, das Viadukt der Bahnstrecke und die Julischen Alpen im Hintergrund.

Nach einer Sonne-Wolken-Zitterpartie passierte dann zum Glück im passenden Moment ein unerkannter Triebwagen der slowenischen Baureihe 610 als R4211 die Brücke. Anschließend ging es ähnlich langsam und vorsichtig wieder den Hang herunter.

Datum: 02.09.2026 Ort: Grahovo ob Bači [info] Land: Europa: Slowenien
BR: SI-610 Fahrzeugeinsteller: SŽ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Wahrscheinlich die bekannteste Fotostelle der gesmaten Koperrampe dürfte der Fotofelsen bei Črnotiče sein, sogar zu einem Eintrag bei Google Maps hat er es schon gebracht. Im vergangenen Sommer, der vsl. der letzte Sommer mit regelmäßigen Bergfahrern an dieser Stelle gewesen sein wird, Tummelten sich die Fotgrafen dort. Das entscheidnende Zeitfenster, in dem das Licht optimal steht lag Anfang September etwa zwischen 16 und 18 Uhr. Es waren also zwei Stunden Zeit für einen bergwärts fahrenden Güterzug.

Wer jetzt allerdings der Meinung war, gegen 16 Uhr an der Fotostelle anzukommen, wurde mehr als einmal enttäuscht. Auf dem Felsen können sich je nach Positionrung etwa 12-15 Fotografen gleichzeitig aufstellen, und an mehreren Tagen waren diese 12-15 Plätze bereits zwischen 14 und 15 Uhr belegt. Glücklich, wer eine Drohne hat, und bequem in zweiter oder dritter Reihe Platz nehmen kann. Es tummelten sich Fotografen aus aller Herren Länder, an drei Nachittagen, an denen ich vor Ort war traf ich neben Deutschen, Schweizern, Franzosen und Italienern auch Tschechen, Polen, Ungarn und Niederländer. Nur Slowenen oder Kroaten, die es von Haus aus eigentlich nicht weit hätten sah man nie.

Auch, wenn das Glück an dieser Stelle an keinem meiner drei Fototage vor Ort für eine 363er gereicht hat, so bin ich mit einem Adria-Transport Doppel aus Taurus und Vectron durchaus zufrieden. So ist mein Foto genau nicht dasselbe in grün, sondern zur Abwechslung in blau.

Datum: 07.09.2026 Ort: Črnotiče [info] Land: Europa: Slowenien
BR: 183 (Siemens ES64U4) Fahrzeugeinsteller: Adria
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Auch abseits der Marktplätze großer Städte und der obligatorischen Wegkapellen in Bayern findet man auch in ländlichen Regionen vereinzelt Statuen, welche dem Wort nach aus dem Lateinischen "etwas Hingestelltes" sind. In Landesteilen mit historisch katholischer Bevölkerungsmehrheit wurde auf Brücken gelegentlich eine Figur des Hl. Nepomuk aufgestellt, da dieser von der katholischen Kirche als Brückenheiliger verehrt wird. Der Legende nach soll sich Johannes Nepomuk, damals Priester in Prag, im Jahr 1393 geweigert haben, König Wenzel IV. gegenüber das Beichtgeheimnis zu brechen. Dieser hatte von ihm wissen wollen, was seine Frau Sophie von Bayern dem Geistlichen anvertraut hatte. Zur Strafe ließ der König Johannes Nepomuk foltern und von der Moldaubrücke stürzen, wo er ertrank.

Deutlich friedlicher ging es am 19.04.2025 zu, als ein unerkannter 622er als RB 12720 die Nepomuk-Statue auf der Alsenzbrücke in Schweisweiler passierte.

Datum: 19.04.2025 Ort: Schweisweiler [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 622 (Alstom LINT 54) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Der als T41 bezeichnete Wismarer Schienenbus der Museumseisenbahn Bruchhausen=Vilsen - Asendorf steht etwa 360 Tage im Jahr im Schuppen in Asendorf. Die engagierten Vereinsmitglieder gehen mit ihrer "Maus" aus gutem Grund äußerst vorsichtig um, denn der Ford B-Motor aus den 1930er Jahren treibt den kleinen Triebwagen bis heute an.

Nur an wenigen ausgewählten Tagen finden Fahren mit dem T41 statt. Einer davon ist jeder Jahr der 3. Oktober, der Maus-Türöffnertag, an welchem auch in diesem Jahr drei Hin- und Rückfahrten mit der "Maus" durchgeführt wurden.

Hier rollt der Triebwagen bei der ersten Runde das Gefällstück zum Hp. Vilser Holz herunter.

Datum: 03.10.2026 Ort: Bruchhausen-Vilsen [info] Land: Niedersachsen
BR: Schweineschnäutzchen (Wismarer Schienenbus) Fahrzeugeinsteller: DEV
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Neben Kesselwagen werden die verschiedenen Anschlüssen im Industriegebiet Falkenhagen gelegentlich auch mit Schüttgütern (meines Wissens vorwiegend Schotter und Kies) beliefert. Da werktags nur 5 Personenzugpaare auf der Strecke Pritzwalk - Meyenburg unterwegs sind bieten sich im Fahrplan immer wieder ausreichende Lücken für die Bedienung im Güterverkehr, welcher überwiegend von der heimischen EGP (entstanden aus der Prignitzer Eisenbahngesellschaft) abgewickelt wird.

Am 04.07.2025 konnte ich bereits in Falkenhagen von einer der Brücken über die Bahn beobachten, dass sich im Anschluss was tut und vsl. gleich ein Leerzug den Gewerbepark Prignitz verlässt. Schnell suchte ich mir eine Fotostelle, die ich an einem Feldwegübergang östlich des Pritzwalker Stadtteils Birkenfelde fand. Keine 10 Minuten später staubte 272 001 mit ihrem Leerzug an mir vorbei.

Bildmanipulation: Am rechten Bildrand wurden zwei Windradflügel digital entfernt.

Datum: 04.07.2025 Ort: Pritzwalk-Birkenfelde [info] Land: Brandenburg
BR: 272,273 (alle G2000-Varianten) Fahrzeugeinsteller: EGP
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

"Schweig mir von Rom" waren der Legend nach die Worte, die ein Berliner am Plauer See äußerte, nachdem er eine Wette mit einem ortsansässigen Bauern verloren hatte. Es ging darum, dass dieser behauptete, er könne innerhalb eines Tages aus dem heimischen Mecklenburg nach Rom fahren und von dort ein Fass Bier auftreiben - und eine Unterschrift vom Papst brächte er obendrauf mit. Ohne von dem Plan des Bauern, nach Rom (Meckl.) zu fahren, wo er den Bürgermeister "Pabst" kannte, zu wissen willigte der der Berliner ein und verlor.

Und um den Bezug zur Bahn wiederherzustellen: Rom (Meckl) war bis 1996 eine Betriebsstelle (zuletzt nur noch Hp.) in Km 34,4 der Bahnstrecke Parchim - Neubrandenburg. Die katholische Hälfte der Ökumene wäre damit gefunden.

Wenn auch ohne Bezug zum Wittenberger Reformator und seinen 95 Thesen heißt das Nachbardorf von Rom, das seit 2014 nach Lübz eingemeindet ist ausgerechnet Lutheran. Historisch ist es eine zufällige Fügung, denn Lutheran wurde bereits im Jahre 1324, also lange vor Martin Luther erstmalig als Latran urkundlich erwähnt. Das wäre der Evangelische Beitrag. Bis zu einem mir nicht näher bekannten Zeitpunkt gab es auch in Lutheran zumindest eine Ladestelle, diverse Internetquellen sprechen von einer hier verknüpften Feldbahnstrecke.

Nun zum eigentlichen Foto, das genau zwsichen diesen beiden ehemaligen Betriebstellen entstanden ist: Am 13.10.2019 fand eine Sonderfahrt der IG Schienenverkehr Ostfriesland e.V. von Wismar nach Wittenberge über Ludwigslust, Karow, Pritzwalk und Perleberg mit der Glauchauer 35 1097 statt, hier zu sehen kurz vor Lutheran.



Datum: 13.10.2019 Ort: Lübz-Lutheran [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 020-039 (Personenzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: IG 58 3047
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Sehr viel Landschaft, dafür aber umso weniger Menschen gibt es im Norden Brandenburgs. Auch nach Stillegung der Bahnstrecke nach Putlitz ist Pritzwalk, die Kreisstadt des Landkreises Prignitz noch immer ein kleiner Eisenbahnknoten. Für eine Stadt mit kaum mehr als 10.000 Einwohnern ist eine Bahnanbindung in 4 Richtungen wirklich nicht schlecht. Eine dieser Pritzwalker Strecken führt nach Norden in Richtung der Landesgrenze BB / MV, kurz davor liegt mit 2000 Einwohnern das Städtchen Meyenburg. Bis hierhin verkehren von Pritzwalk werktäglich 5, wochenends 3 Zugpaare. Zum Einsatz kommen zweiachsige LVT der BR 672, betrieben von der Hanseatischen Eisenbahn (HANS), die Aufgrund ihrer rot-weißen Farbgebung einen guten Kontrast zu Wiesen, Feldern und Wäldern bilden.

Am 04.07.2025 passierte 672 907 als RB 76415 (Meyenburg --> Pritzwalk) einen Feldwegübergang östlich von Penzlin Süd.

Datum: 04.07.2025 Ort: Meyenburg-Penzlin Süd [info] Land: Brandenburg
BR: 672 (DWA LVT/S) Fahrzeugeinsteller: HANS
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Zwischen Škrljevo und Rijeka, dem untersten Rampenabschnitt der Strecke nach Ogulin und weiter nach Zagreb, deren Scheitelpunkt erst auf 836 Metern über Adria im Kupjak-Tunnel östlich von Delnice liegt verläuft die Bahnstrecke im parallel zur Küstenlinie gelegenen Draga-Tal am nördlichen Hang oberhalb der Bebauung. Am westlichen Ende dieses Tals dreht die Strecke mit einem 90° Gleisbogen auf einen hohen Steindamm um dann unter der Autobahn A7 hinduch und durch einen engen Einschnitt die Rijekaer Hochhaussiedlung Sušak zu erreichen. Von der Ulica Svete Ane aus hat man über die A7 hinweg einen guten Blick auf besagten Steindamm, für welchen das Licht am Vormittag und Mittag gut steht.

Passenderweise bietet sich hierfür der Regionalzug R4000 an, der Škrljevo planmäßig 9 Minuten nach 13 Uhr verlässt und als durchgebundene Verbindung von Zagreb auch planmäßig mit einer Lok der BR 1141 bespannt ist. Eine Ansicht von der Rückfahrt derselben Garnitur auf der Rječina-Brücke habe ich hier kürzlich erst präsentiert: [www.drehscheibe-online.de]

Am 27.08.2026 passiert R4000 mit einer unerkannten 1141 den beschriebenen Steindamm und durchquert in wenigen Sekunden den Einschnitt zwischen den Anhöhen Solin und Sveti Križ.

Datum: 27.08.2026 Ort: Rijeka-Draga [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-1141 Fahrzeugeinsteller: HŽPP
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Reichlich Reichsbahnbahnflair strahlt bis heute der Bahnhof Königsorn aus. Wenn wir den modernen Zug mal außen vor lassen, so ist auch 36 Jahre nach der deutschen Wiedervereinigung optisch wie technisch wenig passiert. Auch im Jahr 2026 wird der Betrieb in Königsborn nach wie vor von den mittlerweile 112 Jahre alten Stellwerken W1 und B2 Anno 1914 sicher geleitet. Nur der Bahnübergang im Südostkopf wurde vor einigen Jahren mal erneuert. Die Formsignale und auch die bis heute über Drahtzüge gestellten Weichen blieben dabei jedoch unangetastet. Einzig ein Reisendensicherer, der die riesigen Fahrgastströme sicher zum höhengleich zugänglichen Bahnsteig 2 leitet und sie vor den Gefahren des Bahnbetriebs schützt gesellte sich in jüngerer Vergangenheit hinzu.

Am Abend des 12.07.2026 legte 1442 166 als RE 16131 einen kurzen Halt ein, vom Reisendensicherer zu sichernde Fahrgäste gab es jedoch nicht.
Hinweis: Zugunsten eines nicht vom Zwischenbahnsteig verdeckten Fahrwerks entschied ich mich für einen Nachschuss.

Zuletzt bearbeitet am 29.09.26, 16:21

Datum: 12.07.2026 Ort: Königsborn [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 442 (Bombardier Talent 2) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Formsignale und Telegrafenleitung - ein Anblick den es nicht mehr an vielen Bahnhöfen in Deutschland gibt. Während es noch eine dreistellige Anzahl an Betriebsstellen mit Formsignalen gibt kann man die Streckenabschnitte mit Telegrafenmasten mittlerweile gefühlt an einer Hand abzählen.

Beides an einem Ort findet man noch in Soltau, wo sich am Einfahrvorsignal aus Richtung Munster dieser Blick bietet.

Am 26.08.2025 passierte 648 496 als RB 16355 nach Uelzen.

Datum: 26.08.2025 Ort: Soltau [info] Land: Niedersachsen
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: Start
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Für den 19.02.2026 hatte ich einige Bilder mit den Formsignalen in Storzingen, Hausen im Tal und Fridingen geplant. In meiner Unkenntnis über die klimatischen Bedingungen vor Ort hatte ich in meiner Wetter-App nur nach Vorhersagen für Sigmaringen geschaut - ist ja keine 20 km entfernt. Angesagt waren etwa 5 Grad über Null und ein Sonne-Wolken-Mix. Als ich zunächst mit dem Zug nach Storzingen fuhr entschied ich mich spontan, ohne, dass ich jetzt noch wüsste warum, eine Station weiter zu fahren. Es ging für mich also bis Straßberg-Winterlingen.

Beim Umsteigen in Sigmaringen war es noch dunkel und tatsächlich um die 5 Grad warm. Erst kurz vor dem Aussteigen erkannte ich, dass draußen alles weiß ist. Da machte der Albaufstieg doch tatsächlich mehr als 5 Grad aus. Es war aber sowiso noch wenigstens eine Stunde viel zu dunkel für ein Streckenfoto, sodass ich zunächst für das erste Foto auf die Rückfahrt meines Triebwagens am Haltepunkt wartete.

Gegen 07:03 Uhr erreichte 612 072 als RB 3277 Straßberg-Winterlingen und setzte seine Fahrt nach einem kurzen Halt ohne zugestiegene Fahrgäste in Richtung Sigmaringen fort.

Bildmanipulation: Die Fußspuren des Fotgrafen im Schnee vom Bahnhofsgebäude zum Fotostandpunkt wurden digital entfernt.

Datum: 19.02.2026 Ort: Straßberg-Winterlingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 612 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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...können den Hintergrund eines Bildes bereichern.

Die Bevölkerung von Bosnien und Herzogowina besteht zu etwa gleichen Teilen aus Christen und Muslimen. Dementsprechend prägen neben Kirchtürmen auch Minarette das Bild von Dörfern und Städten. Während es an deutschen Bahnstrecken nicht schwer ist, eines der vielen "Kirchturmmotive" umzusetzen habe ich ein Minarett in Bahnnähe und geeigneter Fotostelle hierzulande noch nicht gefunden. Anders sieht das in Bosnien aus, wo mir bereits bei der Hinfahrt von Novi Grad nach Prijedor der Turm der Moschee im Stadtteil Prekosanje aufgefallen ist.

Passend stand das Licht am Abend bei der Ankunft von PT 6422 (Banja Luka --> Novi Grad), der am 30.08.2026 von 441 809 gezogen wurde. Der Personenwagen hatte gerade Anfang August neuen Lack erhalten und wurde zum Glück bisher nicht von der Spayer-Szene behandelt.

Zuletzt bearbeitet am 26.09.26, 19:29

Datum: 30.08.2026 Ort: Novi Grad-Prekosanje [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-441 Fahrzeugeinsteller: ŽRS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Bis ins Jahr 2011 bestand in Deutschland für junge Männer die allgemeine Wehrpflicht. Neben politischen und gesellschaftlichen Veränderungen gingen mit ihrem Ende auch Anpassungen im Fahrplan der Bahn einher. Bis dahin gab es ein wochenendliches IC-Zugpaar nach Munster (Örtze), um die Wehrpflichtigen und weitere Soldaten zum Wochenende nach Hause, und Sonntags wieder zur Kaserne zu bringen. Der Bedarf hierfür entfiel größtenteils und die Amerikalinie Uelzen-Langwedel war fortan fernverkehrsfrei.

Im Rahmen der aktuellen Abschiedsfahrten der IC-Wagen fuhr am 25.09.2026 nochmals ein Intercity als Sonderfahrt von Dortmund über Bremen und Soltau nach Munster, wie es mehr als ein Jahrzent nicht geschehen war. Mittlerweile leider ohne Telegrafenmasten passiert IC 1624 hier Kirchlinteln. Der erhöhte Fotostandpunkt wurde durch das beklettern eines Baumes erreicht.

Bildmanipulation: Das Kabel einer Freiletung am linken Bildrand wurde digital entfernt.

Datum: 25.09.2026 Ort: Kirchlinteln [info] Land: Niedersachsen
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Neben der bekannten Brücke über die Una bei Grmuša gibt es zwischen Krupa und Otoka noch eine weitere Flussquerung nahe Drenova Glavica. Hier ist der tragende Gitterkasten allerdings nach oben gebaut, sodass eine seitliche Umsetzung ausscheidet. Interessant wäre, ob man (z.B. mit einem Schlauch- oder Tretboot) aus der Flussmitte eine Queransicht umsetzen kann, das konnte ich mangels Schlauchboot nicht ausprobieren. Das Ufer ist zumindest zu beiden Seite recht zugewachsen. Aber zurück zum eigentlichen Bild:

Nachdem ich hier bereits ein Foto von der Hinfahrt aus Bihać gezeigt habe ist hier nun die vormittägliche Rückfahrt von Otoka zu sehen. 411 114 hat seit ca. 10 Minuten seinen Startbahnhof verlassen und wird in wenigen Sekunden den Haltepunkt Podvran ohne Halt passieren. Aber woran sollen potentielle Fahrgäste diesen auch erkennen, wenn nichtmal etwas Schotter als Bahnsteig angeschüttet ist. Das verlassene Wärterhäuschen zumindest scheint mir eher für die Brücke als für den Hp. da gewesen zu sein.

Datum: 30.08.2026 Ort: Drenova Glavica-Podvran [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-411 Fahrzeugeinsteller: ŽFBH
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Zufallstreffer auf der Fahrt nach Kroatien in den Urlaub war dieses Motiv an der Bahnstrecke Klagenfurt-Weizelsdorf. Zwischen Maria Rain und Weizelsdorf überquert die Bahn dabei die aufgestaute Drau im Ferlacher Stausee. Zu meiner Überraschung ist diese Brücke mit Alpenpanorama erst einmal mit einem historischen Bild aus einer ganz anderen Perspektive in der DSO-Galerie vertreten.

Am 24.08.2026 passiert ein unerkannt gebliebenen ÖBB 4744 als S 7564 von Weizelsdorf nach Klagenfurt. Anschließend ging es über den Loiblpass weiter nach Slowenien.

Datum: 24.08.2026 Ort: Köttmannsdorf-Unterschloßberg [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-4744 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Von der Bahnstrecke im Una-Tal wurden in den vergangenen Wochen einige Bilder gezeigt. Zweifellos bieten sowohl der enge Talabschnitt zwischen Bihać und Krupa als das etwas weitere Tal zwischen Krupa und Otoka einige wunderschöne Motive. Bevor es für den neuerdings auch werktags verkehrenden Triebwagen allerdings von Bihać ins Tal geht, werden zunächst einige Vororte, Felder und Wiesen passiert. Dieser kurze "Flachlandteil" der Strecke soll hiermit ebenfalls gewürdigt werden.

Am Vormittag 30.08.2026 verließ 411 114 den Bahnhof Bihać auf die Minute pünktlich und fuhr geradeaus auf die Taleinfahrt zu. Aufgrund des überaus überschaubaren Zugangebots auf dieser Strecke ist hier nur ein Nachschuss möglich.

Datum: 30.08.2026 Ort: Bihać-Mali Lug [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-411 Fahrzeugeinsteller: ŽFBH
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Wer schon einmal vor Ort war, dem dürfte bekannt sein, dass sich das Zugangebot der Staatsbahn der Republik Srpska (ŽRS) nicht erst seit dem letzten Fahrplanwechsel stark in Grenzen hält. Ohne große Mühe dürfte es möglich sein, die Fahrpläne alle Personenzüge im Streckennetz auf eine DIN A4 - Doppelseite zu drucken. Von Banja Luka aus erreichen täglich zwei Personenzüge das an der kroatischen Grenze gelegene Novi Grad. Nur einer der beiden Züge verkehrt auch auf den letzten 13,5 Kilometern bis zum Grenzbahnhof Dobrljin. Vormittags kann man nach nach Dobrljin fahren, am frühen Nachmittag geht es nach 5 Stunden zum Umsetzen wieder zurück. Noch nie ist mir ein derart sinnbefreiter Fahrplan untergekommen, die Einwohner 858-Seelen Ortes werden ihr reichhaltiges Zugangebot sicherlich zu schätzen wissen...

Den durchschnittlichen Eisenbahnfotografen dürfte an diesem Fahrplan wohl eher etwas ganz anderes stören. Das Licht steht während der Rückleistung Dobrljin ab 14:56 Uhr nahezu genau in Gleisachse. Nur an wenigen Stellen dreht die Strecke ein wenig, sodass halbwegs verwertbare Lichtverhältnisse bestehen. Eine dieser wenigen Stellen befindet sich in Höhe des südlichen Einfahrvorsignals von Ravnice, das zwar, wie auch alle weiteren Siganle des Bahnhofs nicht mehr gestellt wird, ansonsten aber für Balkanverhältnisse sehr gepflegt wirkt.

So passiert 441 005 der ŽRS am 30.08.2026 mit ihrem einen Personenwagen ebendieses Vorsignal als PT 6423, bevor sie in Novi Grad noch eine weiter Lok der BR 441 am Zugschluss aufnimmt und diese bis Prijedor überführt. Es gab ja auch sonst keine freien Fahrplantrassen an diesem Tag.

Drittversuch nach Rücksprache: Vielen Dank für die Hilfe bei der Aufbereitung des Bildes!

Datum: 30.08.2026 Ort: Ravnice [info] Land: Europa: Bosnien-Herzegowina
BR: BA-441 Fahrzeugeinsteller: ŽRS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

In einem ganz anderen Konext, als in den Medienberichten der letzten Monaten verwende ich diesen Titel heute bewusst im eigentlichen Wortsinn, wie es vor einigen Jahren keiner Erklärung bedurft hätte.

Rijeka liegt als Küstenstadt eng eingeklemmt. Zwischen Meer und Dinarischem Gebirge bleibt nicht viel Platz für die Stadt. Daher ist es nicht verwunderlich, dass sich die Vororte über die Jahre in der Länge entlang der Küste ausgebreitet haben. Vom Zentrum Rijekas fährt man auf der Küstenstraße über 20 km bis hinter Opatija ununterbrochen durch bebautes Gebiet. In die Berge hinein ist man hingegen bereits nach wenigen Kilometern mitten im Nirgendwo. Hinzu kommt, dass auch die Mündung der Rječina mitten im Stadtzentrum liegt. Auf 600m Flusslänge queren nicht weniger als 7 Brücken.

Durch all diese Enge muss auch die Bahnstrecke von Rijeka ins Landesinnere nach Ogulin und weiter nach Zagreb hindurch. Und, wenn unten alles voll ist, dann geht es eben in die nächste Etage. Am 27.08.2026 spielten einige Faktoren gut zusammen: Neben Grundvoraussetzungen wie Sonnenschein hatte ich Glück, dass die Ampelschaltung auf meiner Seite war, und in den entscheidenden Sekunden kein Auto über die Straßenbrücke fuhr. In einer trotz der Enge auf Autos ausgerichteten Stadt wie Rijeka stehen auf dieser Brücke zu 80% der Zeit lange PKW-Schlangen.

Datum: 27.08.2026 Ort: Rijeka [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-1141 Fahrzeugeinsteller: HŽPP
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Unspektakulär gestaltet sich der Verkehr auf der Radkersburger Bahn. Es pendeln im verdichteten Zweistundentakt Desiros der ÖBB zwischen Spielfeld-Straß und Bad Radkersburg, im Berufsverkehr sind einzelne Züge bis Graz durchgebunden. Auch Landschaftlich bietet die Strecke am Südrand der Steiermark wenig, keine Tunnel, keine besonderen Kunstbauten...

Die Ausfahrt aus dem Bahnhof Spielfeld-Straß gibt dann aber doch etwa her. Noch im Bahnhofsbereich überquert die Nebenbahn die Mur auf einer kurzen Gitterkastenbrücke. Ideal für die Länge eines Desiros, von der parallel verlaufenden Straßenbrücke steht das Licht am Vormittag passend.

Datum: 09.09.2026 Ort: Straß in der Steiermark [info] Land: Europa: Österreich
BR: 642 (Siemens Desiro Classic) Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

...befindet sich 363 035 der SŽ am späten Nachmittag des 06.09.2026, die einen leeren Erzzug nach Koper befördert. Ganz oben bei Črnotiče am oberen Ende der Koperrampe und dennoch ganz unten, tief im Einschnitt.

Während die bekannten Rampenmotive zwischen Hrastovlje und Črnotiče auch in diesem Jahr wieder die Fotografen in Massen anziehen (Auf dem bekannten Aussichtsfelsen standen wir zeitweise mit 17 Personen), scheint der Einschnitt östlich von Črnotiče weniger im Fotofokus zu stehen. Auch in der Galerie ist erst ein Bild zu finden - aber das kann sich ja ändern. Für alle Interessierten steht das Licht jeden Tag zwischen 17:00 Uhr und 17:30 Uhr passend im Einschnitt.


Datum: 06.09.2026 Ort: Črnotiče [info] Land: Europa: Slowenien
BR: SI-363 Fahrzeugeinsteller: SŽ
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Zwischen Most und Nova Gorica verläuft die Wocheinerbahn im Tal der Soča. Neben einer Vielzahl an bekannten Brücken- und Tunnelmotiven gibt es in Most und Grahovo noch Formsignale. Auch der Avtovlak, der Reisende im eigenen PKW von Most nach Bohinjska Bistrica durch den Wocheinertunnel befördert und bis vor kurzem der Eisatz von Dieseltriebwagen der BR 813 machen diese Strecke bei Eisenbahnfotografen beliebt. Aus all diesen Gründen hat es insgesamt ist hier bereits eine Vielzahl an Fotos dieser Bahnstrecke zu finden.

Bisher kaum hier angekommen sind allerding Aufnahmen der neuen Fahrzeuge der BR 610, die in den vergangenen Jahren nach und nach in Umlauf gebracht wurden. Und da man auf diesen, anders, als bei den Vorgängern bis auf wenige Ausnahmen kein einzges Grafitto finden kann bringt der Wechsel auch für den Fotografen durchaus Vorteile.

Ebenfalls noch nicht in der Galerie zu finden ist ein Motiv, bei dem die Stadtansicht von Kanal zu sehen ist. Mit seinem bekannten Kirchturm von 1790, einer der wenigen Brücken im Tal und den mit venezianischen Dörfern vergleichbaren Häusern ist das Dorf durchaus überregional bekannt. Bei der Umsetzung dieses Motivs müssen allerdings einige Dinge beachtet werden:

Das Tal verläuft in Nord-Süd-Richtung, die Bahn am Westhang. Daher sollte die Sonne noch überwiegend im Osten stehen, muss aber gleichzeitig schon hoch genug sein, um in das Tal hineinzukommen. Eine Umsetzung sollte also zwischen Sonneaufgang und 9 Uhr erfolgen. Da zwischen 8 Uhr und 10:30 Uhr allerding kein Zug fährt, muss bereits R 4208 um 07:56 Uhr gewählt werden und eine Umsetztung ist nur im Sommerhalbjahr möglich.
Gleichzeitig sollte für den Bildausschnitt beachtet werden, dass linksseitig eine Gärtnerei optisch äußerst unschöne Foliendächer zum Schutz ihrer Pflanzen errichtet hat. Gleichzeitig bleibt das nicht zu vernachlässigende Restrisiko, dass mal gerade ein 40-Tonner-LKW um die Ecke kommt, und sich vor der Bahnunterführung um die enge Kurve zwäntgt. Je nach Fahrer und dessen Können sind damit Straße und Motiv für mehr als ein paar Sekunden blockiert.

Am 04.09.2026 war es schon eine Zitterpartie mit dem Licht. Eigentlich war ich schon ein paar Tage zu spät, doch durch eine 15-minütige Verspätung des Triebwagen reichte es für die Ausleuchtung des ganzen Tales.

Datum: 04.09.2026 Ort: Kanal ob Soči [info] Land: Europa: Slowenien
BR: SI-610 Fahrzeugeinsteller: SŽ
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Mittlerweile gehören die modernen Dieseltriebwagen der Baureihe 7023 in Istrien zum normalen Bild, Auf dem kroatischen Teil der Bahnstrecke von Divaca nach Koper teilen sich diese das Alltagsgeschäft mit der noch immer präsenten BR 7122.
Ganz und gar nicht modern ist dagegen die örtliche Signaltechnik. Auch, wenn die kroatische Staatsbahn mächtig am modernisieren ist, so gibt es noch immer ein reichliches Angebot an Formsignalen. Stand 08/26 noch mindestens in Buzet, Pazin, Sveti Petar u Šumi, Kanfanar und Vodnjan.

Die Signalbegriffe der Formsignale ähneln denen in Deutschland stark, nur an die Form, insbesondere der "Spiegeleier" muss man sich gewöhnen. Was in Deutschland rund und mit Emaille beschichtet ist, zeigt sich nicht nur in Kroatien eckig (und oft rostig). Eher die Ausnahme stellt hinsichtlich des allgemeinen Zustandes das nördliche Einfahrvorsignal von Kanfanar dar, das sich nicht nur funktionstüchtig, sondern ganz und gar nicht vergammelt präsentiert. Hier passiert 7023 010 als R 4704 Pula --> Buzet am 28.08.2026 das besagte Vorsignal.

Bildmanipulation: Die Spitze eines von oben ins Bild ragenden Zweiges wurde mit der digitalen Astschere zurückgeschnitten.

Datum: 28.08.2026 Ort: Kanfanar [info] Land: Europa: Kroatien
BR: HR-7023 Fahrzeugeinsteller: HŽPP
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Am 11. und 12.08.2026 standen einige Aufnamen der bald aussterbenden IC1 auf der Mitte-Deutschland-Verbindung zwischen Warburg und Kassel auf dem Programm. Am zweiten Nachmittag war noch etwas Wartezeit bis zum IC 2152, sodass ich mich in der Hoffnung auf einen Güterzug von Warburg kommend am Talhang oberhalb von Haueda positionierte.

Plötzlich sah ich etwas ganz kurzes zwischen den Bäumen von Warburg herbeihuschen, selbst für einen RRX zu kurz, aber mehr, als eine Leerlok. Da tauchte, wie für die Länge der Fotostelle bestellt ein unerkannt gebliebener Flirt der Bayerischen Regiobahn auf. Für den 427er, der ansonsten zwsichen Freilassing und Berchtesgaden pendelt dürften die Berge rechts und links der Diemel allenfalls wie Hügel wirken, schließlich muss sich er ansonsten mit bis zu 40,8 ‰ Steigung von Bad Reichenhall nach Hallthurm kämpfen.

Zweitversuch: Helligkeit und Kontrast wurden angepasst

Datum: 12.08.2026 Ort: Haueda [info] Land: Hessen
BR: 427,428,429 (Stadler FLIRT) Fahrzeugeinsteller: BRB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

... heißt es in Friedrich Schillers "Wilhelm Tell". Und gemäß dem Grundsatz "Versuch macht kluch" möchte ich mal ausprobieren, ob es wohl auch ein Bild des zum Aufnahmezeitpunkt 10-jährigen ich durch die Galerie-Auswahl schafft.

Anfang Juni 2015 urlaubte ich mit meinen Eltern in Form einer Radtour im Moseltal und da ich zu diesem Zeitpunkt bereits seit 2 Jahren regelmäßig meine erste Kamera mitnahm entstand bei einer kurzen Trinkpause in den Weinbergen zwischen Kövenig und Reil diese Aufname. Ich erinnere mich noch, dass mich die Kombination aus Andreaskreuz und den Felsen im Hintergrund irgendwie angesprochen hat. Was ein Glück, das zufällig gerade der stündliche 650er aus richtung Bullay auftauchte.

Hinweisen möchte ich noch darauf, dass bei meiner ersten Kamera mit jedem Akkuwechsel (Das waren noch AA-Akkus) Datum und Uhrzeit neu hätten eingestellt werden müssen. Da das meist unterblieb ist zumindest die Uhrzeit aus den Exif-Daten völliger Unsinn, das Datum hatte ich zum Glück notiert. Aufgrund des Sonnenstands gehe ich von einer Aufname am späten Vormittag zwischen 10 und 13 Uhr aus.

Zeitversuch: Das Bild wurde etwas nachgeschärft. Außerdem wurde abgesehen vom Himmel die Helligkeit leicht reduziert.

Datum: 05.06.2015 Ort: Reil [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 650 (Adtranz/Stadler Regioshuttle RS1) Fahrzeugeinsteller: Rhenus Veniro
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Die Talent-Triebwagen der als "Senne-Bahn" vermakteten Regionalbahnlinie 74 sind zu jeder Tages- und Nachtzeit gut gefüllt. So stiegen auch in Schloß Holte am 27.10.2024 zu später Stunde noch etliche Fahrgäste unter den wachsamen Augen der Triebfahrzeugführerin ein und aus und gingen ihrer Wege. Um die Dynamik des Ein- und Aussteigens einzufangen entschied ich mich für eine Langzeitbelichtung von 20 Sekunden.



Datum: 27.10.2024 Ort: Schloß Holte [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 643,644 (Bombardier Talent) Fahrzeugeinsteller: NWB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 1 Punkt

In Streckenkilometer 8,150 der eingleisigen Hauptbahn von Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg nach Weiden in der Oberpfalz liegt mitten im Wald der Betriebsbahnhof Großalbershof. Die Größe des Namensgebenden Dörfchens lässt sich am besten dadurch beschreiben, dass die einzige Bushaltestelle im Ort schlicht nur "Großalbershof" heißt. Von daher dürfte zu verschmerzen sein, dass hier bereits seit Jahrzehnten kein Perosnenzug hält.

Am Vormittag des 17.06.2026 war eingentlich ein Güterzug mit 232 von Eger nach Nürnberg eingeplant, sodass ich seit ca. 8 Uhr an zwischen Neukirchen und Vilseck unterwegs war. Aus dem Güterzug wurde nichts, da die Ludmilla bereits in Marktredwitz wegen eines technischen Defekts verendet war. Um etwas Zeit totzuschlagen bezog ich daher am Südkopf von Großalbershof auf der östlichen Gleisseite Stellung, eigentlich nur, um den stündlich verkehrenden 612er an den Ausfahrsignalen des seit 1997 von Neukirchen ferngesteuerten Bahnhofs aufzunehmen. Plötzlich hörte ich hinter mir einen Diselmotor, der aber nicht nach einer Lok oder einem Triebwagen im klassischen Sinne klang. Kurz darauf wurde ich Zeuge, wie ein kleines Gleisarbeitsfahrzeug der BR 741 samt einem angehängten Flachwagen ins Ausweichgleis einrollte. Kurz zittern, ob dessen Triebfahrzeugführer wohl für das Foto dicht genug an das Ausfahrsignal heranfahren würde - dann die Erleichterung: Ja, es waren keine zwei Meter Abstand mehr, das GAF passte ins Bild.

Kurz darauf hörte ich schon die Schienen singen und 612 094 rauschte als RE 3459 durch den Bahnhof. Damit wurde diese Aufnahme völlig ungeplant mein Foto des Tages.

Datum: 17.06.2026 Ort: Großalbershof [info] Land: Bayern
BR: 612 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Als Gäulandschaft beizeichte man im allemannischen Sprachraum eine in fruchtbare, offene und in Relation zu ihrer Umgebung flache Landschaft. Nicht ohne Grund wird die Region südlich von Stuttgart daher auch als (oberes) Gäu bezeichnet und unterscheidet sich doch deutlich vom westlich angrenzenden Schwarzwald.

Während vom Gebrigsteil der Bahnstrecke Eutingen i.G. - Freudenstadt hier schon verschiedene Blickwinkel vertreten sind möchte ich gerne ein Bild des weniger bekannten Abschnitts beisteuern. Von der Brücke der L335 über die Bahn hinunter bietet sich ein schöner Blick über Wiesen und Felder im leicht hügeligen Gäu. Im Hintergrund ich mit zunehmender Bewaldungsdichte bereits der Anfang des Schwarzwaldes zu erahnen. Am 06.08.2026 hat 442 201 soeben planmäßig am Hp. Horb-Heiligenfeld einen Halt eingelegt und setzt seine fahrt als RE 17640 (Freudenstadt - Stuttgart) in Richtung Hochdorf fort.

Datum: 06.08.2026 Ort: Horb-Heiligenfeld [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 442 (Bombardier Talent 2) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Eine zumindest östlich von Hameln in der Galerie bisher kaum vertretene Bahnstrecke ist die eingleisige, nicht elektrifizierte Hauptbahn Löhne - Elze. Ihre einstige Bedeutung kann man am noch an vielen Stellen nicht abgebauten und nur überwucherten ehemaliegen zweiten Streckengleis erkennen. Heute dagegen hält sich der Verkehr dort in Grenzen, neben der stündlich verkehrenden RB77 Herford - Hildesheim verirren sich nur selten Durchgangsgüterzüge oder Baugeraffel auf die Strecke. Schließlich sind mit dem Kraftwerk Veltheim 2015 und dem Anschluss nach Salzhemmendorf über Voldagsen 2018 die letzten Güterkunden der Strecke weggefallen. Soviel sei zum Hintergrund gesagt...

Mit der anstehenden etwa zweiwöchigen Vollsperrung zwischen Minden und Hannover Mitte August wird diese in den vergangenen Jahrzehnten ausschlißlich zurückgebaute Strecke plötzlich erste Ausweichroute für die Fahrgastströme mindestens zwischen OWL und dem Großraum Hannover. Die zu jeder Tages- und Nachtzeit gut gefüllten Westfalenbahn-445er (zur Erinnerung: 6 Doppelstockwagen) müssen zumindest anteilig aufgefangen werden. Vermutlich aus diesem Anlass hat DB Regio (vormals START) die Reißleine gezogen und setzt die sonst einzeln verkehrenden 648er im besagten Zeitraum in Doppeltraktion ein. Um die fehlenden Fahrzeuge dafür zu kompensieren darf nun vom 03.08. bis zum 20.08. eine WFL Ersatzzuggarnitur, bestehend aus einer 218 und zwei Doppelstockwagen aushelfen.

Diesen nicht ganz gewöhnlichen Einsatz wolte ich mir nicht entgehen lassen, sodass ich gleich am ersten Betriebstag einige Zeit in und um Hamen, Coppenbrügge und Elze verbrachte. Als letztes Motiv des Tages durfte dabei eine kleine Feldwegbrücke in höhe des Einfahrvorsignals von Elze herhalten, die zu meiner Überraschung hier noch nicht vertreten ist. 218 424 von DB Gebrauchtzug zieht RB 14578 aus Elze heraus in Richtung Hameln. Ein bisschen erinnert mich das Motiv an die zwischenzeitlich bekannteste Brücke Mecklenburgs zwischen Grevesmühlen und Bad Kleinen bei Naschendorf. Ob ihre Elzer Schwester wohl ähnlichen Ruhm erlangt?

Bildmanipulation: Ein kleiner weißer LST-Schrank neben dem Signal wurde digital entfernt.

Zuletzt bearbeitet am 05.08.26, 19:20

Datum: 03.08.2026 Ort: Elze [info] Land: Niedersachsen
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Am 12.07.2026 stand die fotografische Erstbereisung der Bahnstrecke Berlin - Wittenberg an, geplant war am Vormittag eine Radtour von Jüterbog in die Lutherstadt. Doch zunächst sah es nicht gut aus. Angesagt waren 15 Sonnenstunden, sodass ich im Voraus keinen Gedanken an das Wolkenlotto verschwendete. Als es dann gegen kurz vor Sieben beim warten auf den NJ409 in östlicher Richtung großflächig zuzog war ich kurz davor den Plan aufzugeben. Zum Glück tat ich dies nicht, sondern startetet trotzdem mit dem Rad. Zum Glück bewegten sich die Wolken kaum, sodass es zwar in Jüterbog noch bis zum Mittag überwiegend wolkig blieb, weiter westlich hinter Blönsdorf war davon aber schon keine Spur mehr.
Zwischen Mellnsdorf und Klebitz entdeckte ich ein Sonnenblumenfeld, das aufgrund des passenden Sonnenstandes nach einer sofortigen fotografischen Umsetzung verlangte. Nach kurzer Wartezeit zeigte sich dann ICE 934 (Darmstadt - Stralsund) hinter den um die Wette strahlenden Sonneblumen.
Im übrigen ist die Angabe des Aufnahmeortes hier gar nicht so einfach, denn als Standpunkt im wahrsten Wortsinne entschied ich mich für eine Position am Rand des Sonnebumenfeldes mit einem Bein auf jeder Seite des ackerbegrenzenden Grabens. Dieser stellt jedoch die Landesgrenze Brandeburg/Sachsen-Anhalt dar, womit ich gewissermaßen in beiden Bundesländern gleichzeitig stand. Ein Glück, dass für DSO hier nur die Position des Zuges ausschlaggebend ist, welche sich in diesem Fall eindeutig in Sachsen Anhalt, Stadt Zahna-Elster, OT Klebitz befindet...

Zuletzt bearbeitet am 12.08.26, 08:53

Datum: 12.07.2026 Ort: Klebitz [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 401 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Seit November 2025 ist neben den bekannten eigenen Tal-Enten auch der von der Niederbarnimer Eisenbahn übernommene 643 409 (ex NEB VT 737) im Dieselnetz Ostwestfalen unterwegs. Abgesehen vom NordWestBahn-Schriftzug sieht er noch immer wie bei der NEB aus, was ihn aktuell zu einer Besonderheit auf einigen Strecken Ostwestfalens macht. Da ich abgesehen von eigenen Beobachtungen aus dem Zugfenster keine Informationsquelle über Umläufe oder Einsätze habe und hatte gleicht die "Suche" jener nach der Nadel im Heuhaufen.

Am 03.03.2026 sollte ich im vierten Einsatzmonat bei der NWB endlich Glück haben. Als RB 74975 Kreiensen --> Paderborn Hbf fuhr 643 409 durch das hügelige Weserbergland zwischen den Ortschaften Wenzen und Stroit.

Im übrigen halte ich die an dieser Strecke noch nahezu durchgehed vorhandene Fernsprechleitung an Holzmasten (eine Telegraphenleitung im klassischen Sinne ist es ja nicht) obgleich sie vor dem Zug ist für bildbereichernd und nicht für störend, da sie den ländlichen, heutzutage fast Nebenbahncharakter der Szene unterstreicht.

Bildmanipulation: Am unteren Bildrand wurde ein kleiner Rest der Leitplanke der darunter verlaufenden Landstraße digital entfernt.

Zweite Version: Das Bild wurde neu zugeschnitten, die Kontraste etwas angehoben und es wurde leicht nachgeschäft.

Datum: 03.03.2026 Ort: Stroit [info] Land: Niedersachsen
BR: 643,644 (Bombardier Talent) Fahrzeugeinsteller: NWB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

An einem sonnigen Februartag waren es für 99 787 nur noch wenige Höhenmeter, bis der Endpunkt der Strecke in Oybin erreicht ist. Vielleicht standen die Prüfer im Jahre 2006 ja etwas zu dicht neben der Dampflok, denn seit besagtem Jahr dürfen sich nur noch Jonsdorf und Lückendorf als "Staatlich anerkannte Luftkurorte" bezeichnen, Oybin nicht mehr.

Datum: 09.02.2025 Ort: Oybin [info] Land: Sachsen
BR: 099 (Schmalspur kleiner 1000mm Spurweite) Fahrzeugeinsteller: SOEG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Anfang Oktober 2025 veranstaltete die "IGE Eisenbahn Romantik Reisen" eine etwa einwöchige Deutschlandrundfahrt mit 01 1104 und 01 1075. Am ersten Tag ging die Tour von Köln nach Darmstadt, jedoch nicht auf dem direkten Weg. Ab Bingerbrück befuhr der Zug die Nahe- und die Alsenztalbahn über Bad Münster am Stein, Rockenhausen und Hochspeyer um anschließend Darmstadt aus Richtung Süden zu erreichen.
Hier hatte der Sonderzug gerade die linke Rheinstrecke verlassen und passierte den Haltepunkt Münster-Sarmsheim. Bedingt durch lange Aufenthalte in Langenlonsheim und Alsenz gelang es problemlos, das Dampflok-Doppelpack mehrfach wieder einzuholen.

Datum: 01.10.2025 Ort: Münster-Sarmsheim [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 001-019 (Schnellzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: Faszination Dampf und Stoom Stichting Nederland
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Obgleich die unzähligen Einträge bei DS-Railview das Gegenteil vermuten lassen, so gibt es noch immer Perspektiven aus dem Altmühltal, die hier noch nicht vertreten sind, so. z.B. diese. Anfang September 2025 fielen auf der RB 16 München-Nürnberg via Treuchtlingen etliche 445er aus, sodass an einzelnen Tagen nicht ein oder zwei, sondern bis zu vier 111er-Dosto Garnituren durch das malerische Altmühltal fuhren. Am 03.09.2025 erklomm ich deshalb am Abend den Burgstein am nörlichen Altmühlufer zwischen Dollnstein und Breitenfurt. Wer den Felsen kennt, der weiß, dass das leichter gesagt, als getan ist. Die Kletterei wurde jedoch belohnt, als im Abendlicht 111 110 und 111 058 gegen 18:52 Uhr als RB 59101 passierten.

Bearbeitung 08.10.2026: Neuer Zuschitt gemäß Empfehlungen nach Ablehnung in der ersten Version

Zuletzt bearbeitet am 08.10.26, 16:41

Datum: 03.09.2025 Ort: Bubenrothermühle [info] Land: Bayern
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Am 08.09.2024 wendete 479 003 im Bahnhof Müncheberg (Mark) zur Rückfahrt nach Buckow. Wenngleich nicht mit auf dem Foto zu sehen, trug die seitlich, im Zwickel zwischen Buckower und Küstriner Strecke als besteigbares Denkmal aufgestellte Signalbrücke als Standort des Fotografen maßgeblich zu dieser Perspektive bei. Dadurch waren nicht nur ihre Anzahl, sondern auch die Fahrgäste selbst an diesem Nachmittag im wahrsten Wortsinne "überschaubar".

Datum: 08.09.2024 Ort: Müncheberg (Mark) [info] Land: Brandenburg
BR: 479 (Oberweißbacher Bergbahn) Fahrzeugeinsteller: Buckower Kleinbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Es gehört zu den Motiven, die bei genauerer Betrachtung nicht so einfach umzusetzen sind, wie man auf den ersten Blick erwarten könnte. Das östliche Ausfahrvorsignal von Pößneck ob. Bf. lässt sich von der südlich der Strecke angrenzenden Puschkin-Straße problemlos erreichen, aber die Sache mit der Sonne hatte ich mir einfacher vorgestellt. Tatsächlich gibt es nach meiner Beobachtung nur am frühen Morgen im Hochsommer ein kurzes Zeitfenster von ca. 15-20 Minuten, in denen die Sonne einerseits schon hoch genug über den Berg im Rücken des Fotografen kommt, andererseits noch nicht soweit nach süden gedreht ist, dass der Triebwagen schon wieder in den Baumschatten fällt. Es bleibt etwa der Zeitraum von 07:10 Uhr bis 07:30 Uhr. Glücklicherweise gibt es in diesem kurzen Zeitfenster den Regionalexpress 80844 (Saalfeld-Leipzig), der Pößneck um 07:13 Uhr verlässt. Am 21.08.2025 hatte ich das Glück, dass sowohl die Sonne, als auch der Zug mitspielten, und mir diese Aufnahme gelang. Die im dunklen Schatten gelegenen Bäume erinnern mich fast an einen Tunnel.

Datum: 21.08.2025 Ort: Pößneck [info] Land: Thüringen
BR: 650 (Adtranz/Stadler Regioshuttle RS1) Fahrzeugeinsteller: Erfurter Bahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Es dürfte Bekannt sein, dass die MDV-IC1 Garnituren ohnehin zu den kürzesten Intercitys in Deutschland gehören - Dennoch mit 5 Wagen und einer Lok ein ganz klein wenig zu lang für den Duneviadukt bei Altenbeken, der auch Hinkefuß genannt wird. Am 18.10.2025 hatte ich das Glück, dass neben äußerst günstigen Lichtverhältnissen zur Mittagszeit der kurze IC 2155 nochmals um einen Wagen gekürzt wurde, sodass die Queransicht des kleinen Altenbekener Vidadukts genau passend breit, bzw. der Zug genau passend kurz war. Und für alle, die sich jetzt Fragen, woher der Name Hinkefuß komme, denen empfehle ich, den zweiten Pfeiler von rechts mal genauer zu betrachten.

Datum: 18.10.2025 Ort: Neuenbeken [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Als RB 5161 erreichte dieses 643-Doppel der Niederbarnimer Eisenbahn am 8.9.2024 mit nur zweiminütiger Verspätung seinen Unterwegshalt im Bahnhof Seelow-Gusow. Hierbei wird das zumindest aus der Ferne betrachtet optisch gut erhaltene Bahnhofsgebäude von 1866 passiert. Nach kurzem Zustiegshalt setzte der aus Berlin-Lichtenberg kommende Zug seine Fahrt in Richtung Küstrin fort.

Zuletzt bearbeitet am 03.02.25, 19:01

Datum: 08.09.2024 Ort: Seelow-Gusow [info] Land: Brandenburg
BR: 643,644 (Bombardier Talent) Fahrzeugeinsteller: NEB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Zwischen Weiden Marktredwitz gibt es noch zwei Bahnhöfe mit alter Formsignaltechnik: Reuth bei Erbendorf und Windischeschenbach. Das nördliche Wärterstellwerk in Windischeschenbach nur im Bedarfsfall besetzt, ansonsten ist der Bahnhof halbseitig durchgeschaltet und wird de facto nur als Blockstelle genutzt. Somit zeigen das nördliche Einfahr- und Einfahrvorsignal stehts einen Fahrtbegriff, gleiches gilt für das ASig für Züge in Richung Norden. Das südliche Spiegelei hingegen lässt sich in der Morgensonne wunderbar als Fotomotiv umsetzen, so gelang mir diese Aufnahme am 9. März 2024, auf welcher RE 4859 Hof Hbf --> München Hbf gegen 09:30 soeben den Bahnhof Windischeschenbach durchfahren hat und seinem nächsten Halt in Weiden entgegenstrebt.

Datum: 09.03.2024 Ort: Windischeschenbach [info] Land: Bayern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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