Nachdem ich zuletzt schon das Bild vom Caledonian Sleeper am Corrour Summit der West Highland Line hocgeladen habe, kommt hiermit der drei Mal wöchentlicher Bauxit-Sonderzug von Hafen von North Blyth zum Alumium-Werk zum Alumium-Werk in Fort William. Gefahren wird dieser von GB Railfreight mit einer ihrer Loks der Class 66. In diesem Fall zog die 66303 "Preston North End" ihren Güterzug mit dem Headcode 6S45 und ihren vollen Wagen am Bahnhof von Corrour vorbei, welcher mit einer Höhe von 410 Metern der höchste Bahnhof des Vereinigten Königreichs ist. Zum Bahnhof selbst gehört heute nur noch der Bahnsteig, an welchen nicht einmal ein zweiteiliger Sprinter DMU der Klasse 156 vollständig ran passt, geschweige denn der dort haltende Caledonian Sleeper. Das Stellwerk, an welchem die Class 66 im Bild vorbei fährt gehört dabei zu dem Station Inn am linken Bildrand, welches dieses zu einer Ferienwohnung gemacht hat, wobei der obere Teil quasi das Wohnzimmer mit Panorama-Blick ist.
Desweiteren besitzt der Bahnhof, wie die ganze Strecke von Helensburgh Upper aus keine Signale mehr. Die einzige Ausnahme der Strecke bildet der Bahnhof von Fort Wiliiam. Die ganze Strecke wird mittels dem RETB-System gesichert, welches durch elektronische Token zwischen dem Stellwerk von Banavie und den Zügen mittels speziell eingebauter Receiver im Führerstand und dem Funk übertragen wird.
Die Token können dabei sowohl nur für die Strecke zwischer zweier Bahnhöfe, als auch für längere Strecken vergeben werden. So musste der Güterzug keinen Halt im Bahnhof von Corrour einlegen und konnte so bis Spean Bridge ohne Halt durch fahren.

EXIF-Daten -1 Stunde

Datum: 09.06.2026 Ort: Corrour, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-Class 66 Fahrzeugeinsteller: GB Railfreight
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Auf der West Highland Line zwischen Glasgow und Mallaig, liegt der heute höchste Punkt des britischen Main-Line-Netzwerks. Dieser liegt liegt nur 45 Kilometer vom Startpunkt des Caledonian Sleepers, Fort William, entfernt beim Bahnhof Corrour. Dieser ist ein Bahnhof der mitten im Nichts liegt, wobei ein Station Inn weiterhin im ehemaligen Bahnhofsgebäude ist. Ansonsten gibt es einen Bahnsteig, an dem nur 1,5 Wagen eines Sprinter DMU‘s passen und die Zugsicherung findet mit dem im Führerstand verbauten RETB-System statt, mit welchem ein elektronischer Token übergeben wird.
Wenige hundert Meter vor dem Bahnsteig liegt der Corrour Summit, welcher mit 411 Metern bzw. 1350 Fuß, den höchsten Punkt der Strecke liegt.
Der Verkehr auf der Strecke besteht aus drei täglichen Zugpaaren von ScotRail, welche aus Glasgow die gesamte Strecke zurücklegen und dem Sonntag bis Freitag verkehrenden Caledonian Sleepers zwischen Fort William und London Euston. Neben dem Bahnverkehr gibt es keine öffentliche Straße zum Bahnhof, sodass der Bahnhof sonst nur mit einer 16 Kilometer-Wanderung von der nächsten Straße erreichbar ist.

Im Bild sieht man den Caledonian Sleeper mit dem Head Code 1B01 von Fort William nach Edinburgh, wo der Zug mit zwei anderen Zugteilen vereinigt wird, bei dem Corrour Summit, welches die Schilder auch schön hervorheben. Zugloks waren die 73967 und 73970, welche neben einem Dieselmotor auch einen elektrischen Antrieb via dritter Schiene besitzt, welcher nur im Süden Englands genutzt werden könnte.

EXIF -1 Stunde
Das Bild ist grade, der Zug ist grade! Die Schilder sind schräg!

Datum: 09.06.2026 Ort: Corrour, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-BR Class 73 Fahrzeugeinsteller: GB Railfreight
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Beinahe täglich ist noch Museumsverkehr unterwegs auf den britischen Schienen. Egal, ob mit Diesel- oder Dampflok bespannt, ziehen die britischen Museumsbahnen ordentlich Maßen zu sich. Aber nicht auf den sogenannten Heritage-Railways ist ordentlich was los, auch auf der Main Line ziehen die alten Züge ihre Züge munter hin und her. Während an einem ganz normalen Montag sich die Sonderfahrten normalerweise zurückhalten, werden an diesen Tagen auch private Charterfahrten durchgeführt, die man dank geeigneter Websites trotzdem mitbekommt.
So konnte ich am Montag, dem 08.06., die LNER Peppercorn A2 class 60532 "Blue Peter" auf der West Coast Main Line auf dem Weg von Crewe nach Penrith fotografieren. Auf dem Weg zum Shap Summit konnte ich die besagte Lokomotive mit dem 1Z32 kurz hinter dem Bahnhof von Oxenholme aufnehmen.

Zweiteinstellung: Bild aufgehellt, keine spätere Aufnahme verfügbar, da die Lok im nächsten Bild im Busch hängt.

Datum: 08.06.2026 Ort: Oxenholme, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-LNER Peppercorn A2 Fahrzeugeinsteller: Locomotive Services
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Im März dieses Jahres bin ich zum ersten Mal nach England zum Fotografieren gefahren. Am meinem 2. Tag bin ich dann nach Northallerton gefahren, um meine erste britische Dampflok aufzunehmen. So sieht man die 45212 mit dem Whitby Flyer auf dem Rückweg nach London Kings Cross, wobei die 45212 den Zug nur bis York begleitete und von dort die 86 259 den Zug weiter über die ECML zog. Dank einer schnellen Busfahrt und einem noch schnelleren Zug von Northallerton konnte ich den Zug dann erneut in York fotografieren.
So ging es dann erfolgreich zurück zum Hotel mit der ersten von 17 Dampfloks in diesem Urlaub im Kasten.

Zweiter Versuch: Temperatur etwas runter, Kontrast hoch, links kein weiterer Bildausschnitt möglich, wegen einem Windrads

Datum: 19.03.2025 Ort: Brompton [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-LMS Stanier Class 5 „Black 5“ Fahrzeugeinsteller: KWVR
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Wie in den letzten Jahren üblich, wurde für die Adventsfahrten der Berliner Eisenbahnfreunde des Bw Basdorfes eine fremde Dampflok angemietet. Dies war im Jahr 2024 die 03 2155 der WFL. Da diese für den 11-tägigen Aufenthalt in Basdorf sollte die Lok natürlich geschützt in der Halle untergebracht werden. Aus diesem Grund wurde die vereinseigene 65 1057, welche sich in Auarbeitung befindet, aus ihrem Schuppen raus geholt und vor die Dieselhalle der Berliner Eisenbahnfreunde gestellt. Als dann die 03 im Schuppen stande, wurde die Köf 4280 nochmal angefeuert, um mit ein paar Wagen des Museumzuges die Dampfheizung der 03 auf Dichtheit zu überprüfen.

Ein paar Jahre wird es noch dauern, bevor die 65 1057 wieder aus eigener Kraft rollen soll. Wer sich einen Überblick über den Fortschritt der Arbeiten an der Lok verschaffen will kann sich die Werkstattberichte auf der Vereinswebseite der Berliner Eisenbahnfreunde anschauen. Alternativ kann man zwischen April und Oktober jeden Samstag bei dem Verein vorbeischauen.

Datum: 29.11.2024 Ort: Basdorf [info] Land: Brandenburg
BR: 060-098 (Tenderlokomotiven) Fahrzeugeinsteller: BEF
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Für das Finalspiel des DFB-Pokals in Berlin kamen drei volle Sonderzüge aus Leverkusen (Opladen) für die Fans. Einer davon stande nach der Ankunft am Vormittag in Berlin-Spandau im Bahnhof von Lichtenberg. Dort wartete das Zugpersonal noch bis halb 12, bevor der Zug zurück nach Spandau fuhr, und die Fans der siegreichen Mannschaft aus Spandau abholte.

Eigentlich war ich in Lichtenberg nur für die Rückfahrt der PRESS aus Putbus. Als ich dann aus dem RB24 ausgestiegen bin, konnte ich aber bereits die 110 459 der gff Crailshaim am Nachbargleis sehen, und bin schnell rüber und konnte gut eine Viertelstunde vor Sonnenuntergang noch ein paar Fotos vor einem schön ausgeleuchtetem Himmel machen.

Datum: 25.05.2024 Ort: S+U Berlin-Lichtenberg [info] Land: Berlin
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: GFF
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 14 Punkte

Heute früh bin ich extra früh los, um ein Ziel endlich von meiner Liste zu streichen. Dazu bin ich an die Strecke des RE3 zwischen Angermünde und Schwedt (Oder) gefahren. Während der Anfahrt ist mir aufgefallen, dass der RB61 zur Zeit immer noch von DB Regio fährt.
Aufgrund dessen, dass die ersten 7 Fahrzeuge des Typs "PESA Link" zur Hauptuntersuchung aus dem Verkehr gezogen wurden, wurden drei ehemalige GTW 2/6 der ODEG angemietet. Da die meisten Lokführer noch keine Ausbildung auf diesem Fahrzeugtyp besitzen, werdem unter der Woche die Leistungen von DB Regio Nordost mit einem Doppelstockwagen und einer Lok vom Typ 112/114/143 übernommen.

Dazu fuhr heute die 114 039 auf dieser Linie und konnte sie mehrmals aufnehmen. So auch kurz vor dem Einfahrsignal von Pinnow. Dabei hat sich genau für die Dauer des Zuges ein Wolkenloch aufgetan, sodass das gesamte Bild ausgeleuchtet ist. Nach einem kurzen Halt fuhr der Zug mit seiner hohen Beschleunigung rasch weiter nach Schwedt (Oder).

Dieser Ersatzverkehr soll noch bis mindestens Ende Juni andauern.

Datum: 12.06.2024 Ort: Pinnow [info] Land: Brandenburg
BR: 114 (Ost-Baureihe) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Wie auch im letzten Jahr sind die Berliner Eisenbahnfreunde aus dem Bw Basdorf zu Christi Himmelfahrt unterwegs. Nachdem im letzten Jahr die 03 2155 den Zug aufgrund eines Schadens nicht selbst ziehen konnte, wurde letztes Jahr die 202 483 genutzt, welche kurz danach verkauft wurde.

So fuhr der Sonderzug auch in diesem Jahr zu der Müritz Sail nach Waren (Müritz). Da in diesem Jahr allerdings zwei Donnerbüchsen noch nicht einsatzfähig waren, wurden in diesem Jahr zwei Bghw-Wagen angemietet. So konnte ich den Zug auf der Heidekrautbahn fotografieren, wobei der Zug bereits auf Berliner Stadtsgebiet ist.

Datum: 09.05.2024 Ort: Hobrechtsfelder Chaussee [info] Land: Berlin
BR: 001-019 (Schnellzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: WFL
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Am Morgen des 27.04.2024 bin ich ganz gemütlich losgfefahren, um in Bernau den Sonderzug der PRESS nach Heringsdorf aufzunehmen. Um mir dort die Zeit zu vertreiben war ich mal kurz auf Instagram unterwegs, wodurch ich durch die Story der Museumsbahn Buckow mitbekommen habe, das der VT95 9396 der Berliner Eisenbahnfreunde auf der Buckower Kleinbahn unterwegs ist.

So bin ich nach dem Sonderzug nach Usedom durch war direkt zu dem Haltepunkt Waldsieversdorf gefahren und habe dann den restlichen Tag an der Buckower Kleinbahn verbracht. So konnte ich dann am Nachmittag den zweiten Zug nach der Mittagspause kurz vor dem Ende der Strecke in Müncheberg (Mark) aufnehmen.

Nachdem die letzten Arbeiten an dem vereinseigenen Triebwagen 279 003 bzw. 479 602 erledigt wurden, konnten auch schon erste Testfahrten durchgeführt werden, sodass seit Mittwoch wieder der eigene Triebwagen zum Einsatz kommt und der VT95 9396 wieder in seiner Halle in Basdorf steht.

Datum: 27.04.2024 Ort: Müncheberg (Mark) [info] Land: Brandenburg
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: BEF
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Am 09.09. in diesem Jahr fuhren die Berliner Eisenbahnfreund erneut nach Lübbenau. Wie auch im Vorjahr kam dabei die exBUNA 204 aka 228 501 der WedlerFranzLogistik zum Einsatz.
Auf der Rückreise konnte ich den Zug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Lichtenberg aufnehmen.



Datum: 09.09.2023 Ort: Berlin Lichtenberg [info] Land: Berlin
BR: 228 (V180) Fahrzeugeinsteller: WFL
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Am Abend 19.08.2023 war ich mit dem Stativ und der Kamera in Berlin unterwegs, um ein paar Langzeitbelichtungen aufzunehmen.

Unter anderem war ich an der südlichen Endstation der U4, welche die kürzeste U-Bahn Linie Berlin's ist. Am Innsbrucker Platz steht dabei der Wagen 503 der BVG zur Abfahrt zum Nollendorfplatz bereit. Nach 2,9 Kilometern Strecke und 6 Minuten Fahrt erreicht der Triebwagen der Baureihe A3E sein Ziel.

Zuletzt bearbeitet am 14.09.23, 20:36

Datum: 19.08.2023 Ort: U Innsbrucker Platz [info] Land: Berlin
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: BVG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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...wurde ein Shuttleverkehr für eine private Veranstaltung organisiert. Dabei fuhr der Zug gegen 14 Uhr in Basdorf ab, um die Passagiere vom Restaurant, welches direkt am Bahnhof liegt, abzuholen und diese zum Heidekrautbahnmuseum zurück nach Basdorf zu bringen.

Nachdem die Gäste über das Gelände der Berliner Eisenbahnfreunde geführt wurden und sich die historischen Fahrzeuge anschauen konnten, gin es für die Gäste mit dem 795 396 zurück nach Zühlsdorf, von wo es aus als Leerfahrt zurück in den Feierabend nach Basdorf ging.

Datum: 2023 Ort: Basdorf [info] Land: Brandenburg
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: BEF
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

4 Tage vor der letzten Fahrt eines Triebzuges der Baureihe 485 auf der S8 konnte man noch einige Lagzeitbelichtungen aufnehmen.
Die zweite Aufnahme des Abends ging gut eine halbe Stunde nach Sonnenuntergang in den Kasten, sodass aufgrund des klaren Himmels immer noch die letzten Sonnenstrahlen zu sehen sind und es trotzdem dunkel genug ist, dass die Lampen angehen.
Auf dem Bild ist ein Halbzug der Baureihe 485 "Cola-Dose" zu sehen, wie er sich am Bahnhof von Schönfließ aufhält und in Kürze die Fahrt nach Treptower Park fortführt, wo der Zug baubedingt endet.

Zuletzt bearbeitet am 20.06.23, 23:24

Datum: 09.10.2022 Ort: Bahnhof Schönfließ [info] Land: Brandenburg
BR: 485 Fahrzeugeinsteller: S-Bahn Berlin
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Wenig beachtet! Das ist die ca. 7½ km lange Strecke der Borkumer Kleinbahn zwischen dem Hafen Borkums und der Innenstadt.
Der Verkehr auf dieser Schmalspurbahn wird normalerweise mit 3 1993/4 bzw einer 2007, aber baugleichen, Lokomotiven, welche von Schöma gebaut wurden. Diese werden im Sandwichbetrieb mit 9 Wagen betrieben, sodass an den Endbahnhöfen das Umfahren des Zuges entfällt.

Auf dem Bild sieht man eine dieser Garnituren. Die Zuglok hört auf den Namen "Berlin". Hinten an den Wagen wird dann noch die Lok "Aurich" geschleppt.

Datum: 10.04.2022 Ort: Borkum [info] Land: Niedersachsen
BR: 299 (alle deutschen Schmalspur-Dieselloks) Fahrzeugeinsteller: Borkumer Kleinbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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