Leider seit Oktober 2024 Geschichte und dadurch eine aussterbende Art sind die Loks der Baureihe 210 der Ceske Drahy. Der Trend geht zum Triebzug und das auch in Tschechien. Auf vielen Regionalzuglinien im Süden Tschechiens haben die Triebzüge der Firma Skoda namens Regio Panter bereits übernommen. Viele alte Loks wurden dadurch aus ihren Einsatzgebieten vertrieben und so nun auch die Loks der Reihe CD 210. Nach längeren Tests konnten im Oktober 2024 nun schließlich die Regio Panter den Betrieb auf der Relation Rybnik-Vyšší Brod klášter-Lipno nad Vltavou aufnehmen. Bei der Strecke handelt es sich um eine niedliche eingleisige Nebenbahn, auf der hauptsächlich Touristen und Urlauber unterwegs sind. Die Region ist bekannt für ihre tollen Flüsse und Seen, wodurch als Hotspot für den Kajak und Kanu Sport gilt. Jedes Jahr im Sommer finden dort auch Kajak Wettkämpfe statt mit vielen Besuchern und Schaulustigen. Da kann so ein aus 2 Wagen bestehender Zug auch schnell aus allen Nähten platzen. Ob da die neuen Triebwagen mehr Kapazität bieten, bleibt fraglich. Der Wegfall des Halbgepäckwagens könnte in Zukunft bei solchen Terminen 9€ Ticket ähnliche Zustände hervorrufen.

Nun zum Bild.
Eigentlich war ich nie ein Fan dieser Lokomotiven, jedoch musste die Strecke im Rahmen meines Tschechischen Urlaubs im Sommer 2024, aufgrund der drohenden Ablösung mal abgearbeitet werden. Letztendlich bin ich froh mich dessen am letzten Tag des Urlaubs angenommen zu haben, da wie ich finde der Lack den Lokomtoven hervorragend steht. Des Weiteren finde die Ganituren aus einem Halbgepäckwagen der Gattung BD 249 und einem Doppelstockwagen sehr putzig.

Zu sehen ist die im Retrolak gehaltene 210 059 mit Regionalzug OS 18833 (Lipno nad Vltavou - Rybnik) nahe seiner Endstation.

Zuletzt bearbeitet am 31.05.26, 13:59

Datum: 10.08.2024 Ort: Rybník [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-210 Fahrzeugeinsteller: CD
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Der Fokus meiner drei Wöchigen Osteuropareise diesen Sommer lag hauptsächlich auf Güterzüge der nicht elektrifizierten Neben- und Hauptbahnen, mit besonderen Augenmerk auf die Maschinen der T478 Familie, sowie Nohab und M62. Nach dem wir bereits die Wunschmotive umgesetzt hatten und sich der Urlaub langsam dem Ende entgegen neigte mussten wir uns ein Programm für den Heimweg überlegen.
Ich hatte mich im Rahmen der Vorbereitungen ebenfalls mit zwei elektrifizierten Strecken in Polen, nahe der Polnisch- Slowakischen Grenze auseinandergesetzt. Dabei ähneln sich beide Strecken doch ziemlich. Bei der einen Handelt es sich um die Bahnstrecke Krakau- Nowy Sącz- Muszyna- Slowakei sowie Krakau- Skawina- Nowy Targ- Zakopane. Auf ersterer verkehren drei Eilzugpaare mit planmäßig EP07/EU07 und drei Reisezugwagen, Regionalzüge in Form von einer Mischung aus Mod und Unmod EN57, sowie ein wenig Güterverkehr mit ET41 oder ZSSK 131 mit Zügen aus oder in die Slowakei. Die Strecke verläuft durch das Enge Tal der Poprad und hat viele wirklich ansehnliche Motive.

Auf zweiterer Strecke ist zwar kein Güterverkehr, jedoch deutlich mehr Reisezugverkehr. Fernverkehrszüge aus fast allen größeren Städten Polens binden die polnische Tatra mit dem Rest Polens an. Die zahlreichen Fernverkehrszüge erfreuen sich an abwechslungsreichem Bespannungen. Hauptsächlich ging es allerdings um die drei Umläufe mit EU/EP07, welche neben EU200, EU160 als auch Flirt 3 verkehren. Die EU/EP 07 erreichen/ verlassen Zakopokane aus/in Richtung Szczecin, Świnoujście, Krakau, Wrocław und Poznan.

Letztendlich entschieden wir uns für die Strecke Richtung Zakopane, da das höhere Zugaufkommen und die westlichere Lage in unseren Plan spielten, da es am nächsten Tag weiter Richtung Westen, in Richtung Ostrava, gehen sollte. Gesagt getan machten wir uns auf den Weg von unserer letzten Station in Presov in Richtung województwo małopolskie. Dort angekommen war das Wetter zunächst bescheiden. Die tiefstehenden Wolken hatten sich noch nicht aufgelöst und hingen an den Bergen fest. Dies sollte sich gegen Mittag/Nachmittag bessern. Dies spielte uns wirklich in die Karten, da wir uns dann am Vormittag um den Grünschnitt an den Stellen des Folgetages kümmern konnten. Am Abend stand der Abendliche Nachtzug in Richtung Ostsee auf dem Plan. Das einmal täglich verkehrende Zugpaar IC 83196/IC 38196 bietet ein wirklich Attraktives Angebot für Urlauber innerhalb Polens. Mit einer Abfahrt gegen 18:00 am jeweiligen Startpunkt und einer Ankunft gegen 9:00/10:00 bietet dieses Zugpaar wirklich eine optimale Alternative zum Flugzeug.
Das Bild zeigt EP07 397 mit dem IC 38196 , Zakopane (17:55) - Świnoujście (9:27), gut 20min von ihrem zweiten Halt Nowy Targ entfernt durchfährt der Nachtzug unweit des Haltepunkts Pyzówka das hügelige Vorland der hohen Tatra, welche für die Wolken an diesem Abend unüberwindbar erschien, bei seiner Fahrt Richtung Ostsee.

Zuletzt bearbeitet am 22.09.25, 08:17

Datum: 06.08.2025 Ort: Pyzówka [info] Land: Europa: Polen
BR: PL-EP07 Fahrzeugeinsteller: PL-PKPIC
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 9 Punkte

Der Sergej, eine von Ungarns meist verbreiteten Dieselloks. Ein Vorreiter im Güterverkehr auf Ungarns nicht elektrifizierten Neben- und Hauptbahnen. So sind die Loks ebenfalls noch zahlreich im Nordosten der Republik anzutreffen. Im Grenzverkehr zur Ukraine sind sie sowohl auf Breitspur als auch auf Regelspur regelmäßig anzutreffen. Zu den Einsatzgebieten gehören wie bereits Erwähnt die Grenzverkehre in die Ukraine, als auch Verkehre in der Region ohne Grenzübertritt.
Einer dieser Leistungen ist der zweimal wöchentlich verkehrende Holzzug zwischen Záhony und Vásárosnamény. Der besagte Zug verkehrt meist Morgens richtung Vásárosnamény und Abends geht es dann Retour. An besagten Freitag den 01.08.2025 war es wieder soweit. Besagter Holzzug sollte wieder verkehren. So begaben uns meine Begleitung und ich uns an die Strecke und hofften auf eine unmodernisierte M62. Als wir durch einen ungarischen Bekannten die Information bekamen, dass an diesem Tag 628 203 die Zugleistungen übernehmen sollte, stiegt die Vorfreude. Eine unmodernisierte Maschine an dem Zug ist nicht nur Optisch, sondern auch Akustisch ein wahres Spektakel.
Nachdem wir am Morgen bereits drei mal erfolgreich sein konnten ging es zunächst zurück in die Unterkunft, da zwischen Ankuft der Hinfahrt in Vásárosnamény und der Abfahrt der Rückleistung knapp 9 Stunden lagen, wo man etwas Schlaf, der in den Tagen zuvor eindeutig zu kurz kam, nachgeholt werden konnte. Gut Ausgeschlafen machten wir uns von unserer Unterkunft auf in Richtung Vásárosnamény, wo der Zug am Nachmittag abgestellt wird. Dort angekommen sahen wir den doch nicht ganz optimalen Wagenpark für die Rückfahrt.
Da bis zur Abfahrt des Zuges noch einiges an Zeit übrig war, fuhren wir noch Motive auskundschaften für die Zugüberholung, da mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h einige Überholungen möglich waren. Mit genügend Stellen im Plan kehrten wir also gegen 17:20 zurück nach Vásárosnamény, wo wir ein Unverändertes Bild vorfanden. Die Lok stand noch schlafend vor ihrem Zug und im Bahnhof gab es kaum Bewegung. Ein Wachmann der auf einer Bank ein Nickerchen machte, die örtliche Aufsicht, die mit einigen Fahrgästen einen Kaffee trank. Ein Bild wie auf so vielen osteuropäischen Nebenbahnbahnhöfen. Was wir jedoch nicht wussten, dass wir sehr bald einer recht unangenehmen Situation gegenüberblicken sollten. Nach unserer Ankunft am Bahnhof machte ich mich mit meiner Kamera auf um nach verschiedenen möglichen Umsetzungen zu schauen. Nach gut 15 Minuten wurde das Nickerchen des Wachmannes von der örtlichen Aufsicht unterbrochen. Sie besprachen etwas, und der Wachmann machte sich auf den Weg über die Gleise in unsere Richtung. Bei mir angekommen sprach dieser mich auf Ungarisch an, woraufhin ich im versuchte mitzuteilen, dass ich leider kein Ungarisch sprechen kann. Daraufhin wurde der Wachmann sichtlich genervt und ging wild gestikulierend an mir vorbei und sagte etwas von einem Dokument. Er lief in Richtung unseres Mietwagens, machte ein Foto von unserem Kennzeichen, drehte sich um und lief "Police, Police" sagend davon. Ich dachte mir, gut dann kommt eben die Polizei und wird uns erklären was wir falsch gemacht haben. Jedoch drehte lediglich ein Streifenwagen zwei Runden, mit prüfenden Blicken in unsere Richtung, um den Bahnhof und fuhr unverrichteter Dinge wieder davon. Kurze Zeit später stieg besagter Wachmann in den nächsten Regionalzug und fuhr davon. Es kann nicht ganz so ernst gewesen sein.

Kurz vor 18:00 tauchte auch schließlich der Tf des Zuges auf und Begann die Lok aufzurüsten. Woraufhin auch dieses Bild entstand. Zu sehen ist 628 203 mit dem 67662 welche auf ihre Abfahrt in Vásárosnamény wartet.

Die Aufnahme ist aus einem, wie am rechten Bildrand zu erkennenden, Mast aus ungefähr 7m Höhe entstanden. Dort liegen ebenfalls einige große Betonteile die ebenfalls sehr leicht zu erklimmen sind.

Datum: 01.08.2025 Ort: Vásárosnamény [info] Land: Europa: Ungarn
BR: HU-628 Fahrzeugeinsteller: H-Start
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Wie bereits in den vergangenen Jahren hat sich auch 2023 eine 232 im Kalirevier Heringen verirrt. Der Grund hierfür war auch wie bereits in 2022 der Lokmangel bei HLG. Der Ausfall der Marschbahnwummen hatte auch damals zu einem umfangreichen Ludmilla Einsatz geführt. Zwar sollte es sich dieses mal in Grenzen halten, nämlich nur für eine Woche, jedoch konnte trotz sehr durchwachsenem Wetter an einem Montag Morgen ein Bild entstehen. Da in den Tagen zuvor die eigentlich für die Verkehre vorgesehene 232 057 kaputt gegangen war, sollte es nun (mal wieder) 232 088 werden welche das Kalirevier mit ihren wunderschönen Klängen beschallen sollte. Nach dem meine Begleitung und ich ohne einen wirklichen Plan von den Fahrten der V300 ins Revier fuhren, kam es uns gerade Recht als eine Meldung des Zuges aus Bebra kam. Nun musste schnell umgeplant werden, da wir Anfangs davon ausgegangen sind, dass die 232 wie das Jahr zuvor die Laugenzüge bespannen würde. Da dem nicht so war, ,musste fix umgeplant werden. Sonnenstandsapp gezückt wurde uns schnell bewusst, dass es eng werden könnte mit Stellen. Nun gab es effektiv eine Gerade, welche sich unmittelbar hinter der Ausfahrt des Bahnhofs Heringen (Werra), an der eine Stelle sein könnte. Es hieß alles oder nichts. Dort angekommen offenbarte sich das gezeigte. Eine wirklich ansprechende Stelle, mit der man sich wirklich zufrieden geben kann. Nachdem ein aus Philipsthal (Werra) kommender Kalizug Einfahrt bekommen hat, folgte gegen viertel vor Neun 232 088 mit einem Kalizug nach Unterbreizbach. Die Kombination aus Lok und Wagen ist wirklich gewöhnungsbedürftig, jedoch finde ich das Bild dennoch recht ansprechend.

Datum: 26.06.2023 Ort: Wölfershausen [info] Land: Hessen
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: SLRS
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 13 Punkte

Es war schon länger ein Wunsch von mir die bunten 754er der CD mit Beheimatung in Brno aufzunehmen. Und welche Region eignet sich dafür besser als das Streckennetz rund um Uherské Hradiště. Viele Fahrten und quasi eine Garantie auf bunte Brillen. Naja eher weniger bunt ist die 754 013, was aber eher weniger schlimm ist, da sie wunderbar zu den Wagen passt. Eine eher unbekanntere Stelle für Brillen im Raum Uherské Hradiště ist die gezeigte in Kvačice, da dort nur ein morgentlicher Schnellzug nach Prag aus Veselí nad Moravou verkehrt. Allgemein finde ich ist die 754 der CD eine der schönsten Lokbaureihen auf der Welt. Ihr irrwitziges Aussehen hat es mir einfach angetan. Früher war ich nie ein Fan von Eisenbahn im Ausland, aber mein fast 2 wöchiger Ausflug hat mir gezeigt wie viel mehr Spaß fotografieren im Ausland macht. Naja jetzt bin ich wieder in Deutschland und darf das Übliche fotografieren. Zu sehen ist 754 013 mit dem R 892 von Veselí nad Moravou nach Praha hl. n., welchen sie bis Stare Mesto u Uherské Hradiště bringt.

Zuletzt bearbeitet am 04.11.23, 11:06

Datum: 16.08.2023 Ort: Kvačice [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-754 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Im Rahmen meiner ersten Fototour außerhalb von Deutschland sollte es nach Tschechien gehen, mit dem Ziel, Loks der Baureihe 754 aufzunehmen... Als Ziel der Tour galt das Brilleneinsatzgebiet rund um Tschechiens zweit größte Stadt Brno. Viele bunten und ausgefallenen Brillen prägen den Bestand der České dráhy, was den Brillenverkehr wirklich interessant und abwechslungsreich gestaltet. Nach dem wir bereits viele Brillen im Raum Uherské Hradiště aufnehmen konnten, hieß es nach nach kanpp 8 Tagen Tschechien Abschied nehmen. Auf der Rückfahrt sollten dann schließlich noch ein paar Stellen verarztet werden, die auf der Hinfahrt (auf Grund der Wetterlage) nicht geklappt haben. So auch der Bahnhof in Kyjov. Die altertümliche Technik mit Formsignalen und Handweichen lassen hier jedes Eisenbahnerherz höher schlagen. Es konnte bereits der erste Pendlerzug mit 754 018 verarztet werden, woraufhin nun auch 754 067 fotografisch eingefangen werden sollte. Nachdem ich mich bei 754 018 noch bedenken hatte, das Hochstativ im Bahnhof aufzubauen, dachte ich mir bei diesem Bild, ach komm du kommst hier so bald nicht mehr hin und letztendlich ist es Tschechien, es wird schon keinen interessieren (was auch stimmte). Kurz bevor der Zug aufkreuzen sollte, tauchte ein aus Brno kommendes Baugerümpel auf und rangierte fröhlich in Kyjov vor sich hin, bis es schließlich mitten im Motiv (auf höhe des Güterwagen am rechten Bildrand) anhielt und ein Mitarbeiter des Tschechischen Infrastrukturbetreibers ausstieg und uns etwas zurief. Ich, der kein Wort Tschechisch sprechen kann machte mich mit Google Übersetzter auf um herauszufinden, was er uns sagen wollte. Wir machten uns sorgen, dass wir nun den Bahnhofsbereich nun verlassen mussten, jedoch war dem nicht so. Der nette Herr entschuldigte sich lediglich dafür, dass er uns im Bild stände und versicherte uns, dass er bald wegfahren würde. Ich bedankte mich in meinem gebrochenen Tschechisch und ging zurück zu unserer kleinen Fotogruppe. Gesagt getan, das kleine Baufahrzeug lud nur einen kleinen Rasenmäher ins Gleisbett ab und fuhr anschließend in die Abstellgleise in unserem Rücken. Keine 5min später tauchte schließlich 754 067 mit ihrem SP 1762 (Bojkovice – Brno hl.n.) auf und sammelte kurze Zeit später die wartenden Pendler in Kyjov auf.

Zuletzt bearbeitet am 03.11.23, 11:49

Datum: 18.07.2023 Ort: Kyjov [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-754 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 18 Punkte

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Vielen mag dieses niedliche Schienenfahrzeug wohl kaum ein Begriff sein. Auch die Umgebung wird wahrscheinlich den wenigsten bekannt vorkommen, obwohl sie letztendlich eine durchaus wichtige Rolle in der deutschen Eisenbahngeschichte spielt. Es handelt sich um das Gelände des ehemaligen Henschelwerks, wo früher diverse Loks hergestellt wurden. Heutzutage befinden sich auf dem Gelände mehrere Firmen, die dort größere Hallen des Werks als Lager nutzen, aber auch das Henschel Museum und das Tschnikmuseum Kassel. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen sogenannten „Schienentrabbi", welcher bis zu seiner Abstellung im Gleisbau eingesetzt wurde. Inzwischen ist er in Privatbesitz und wird nur selten der Öffentlichkeit präsentiert. Allerdings konnten die Besucher des Technikmuseums Kassel beim letzten Sommerfest eine kleine Rundfahrt (Wenn man das Hin- und Herfahren denn so nennen kann) auf dem Gelände des ehemaligen Henschel Werk miterleben. Man sieht es unserem kleinen Freund kaum an und auch ich war sehr erstaunt als ich erfuhr, dass dieses kleine Ding früher auf 80 km/h zugelassen war. Für ein Mitglied (wie mich) war es mal wieder sehr schön, ein Schienenfahrzeug auf den Heruntergekommenen gleisen des Henschel Werks fahren zu sehen. Auch für unseren Besuchern bereitete es eine kleine Freude, die gut 200m, mit rund 30 km/h, auf und ab zufahren. Alle Ehrenamtlichen und alle Mitarbeiter des Technikmuseum Kassel würden sich über einen Besuch freuen. Das Bild zeigt diesen besagten Schienentrabbi und einen parallel fahrenden Porsche Traktor auf dem Gelände des ehemaligen Henschelwerks.

Datum: 15.05.2022 Ort: Kassel [info] Land: Hessen
BR: Sonstige Schienenfahrzeuge Fahrzeugeinsteller: Privat Person
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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...ist eine treffende Beschreibung des aktuellen Kalilaugenverkehrs im Kalirevier Rund um Gerstungen. Ein alter Soviet mit neuen Wagen mag für Manche ein schreckliches Bild abgeben, jedoch ist es in meinen Augen eine doch sehr interessante und schöne Kombination aus Lok und Wagen. Nun ist es inzwischen schon ein gewohntes Bild geworden. Eine V300 der Salzland Rail Service mit einem Innofreight Laugenzug inmitten der weißen Berge. All dies hat für aus Sicht des Unternehmens HLG einen eher unschönen Grund. Personalmangel und Lokmangel machen, die für uns Eisenbahnfans schöne Abwechslung möglich. Das Bild Zeigt 232 088 mit einem der erwähnten Laugen Züge unweit des Bahnhofs Heringen. Im linken Bildhintergrung thront der Kaliberg von Heringen und gibt dem Motiv die nötige würze.

Datum: 09.08.2022 Ort: Wölfershausen [info] Land: Hessen
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: SLRS
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Ein Alltägliches Bild auf der linken Rheinstrecke... Eine Schnellzuglokomotive der Baureihe 101 schlängelt sich mit ihrem Eurocity durch das Mittelrheintal gen Schweiz. Doch der Stern der Baureihe 101 scheint allmählich zu verschwinden. Immer mehr Leistungen werden durch ICE-Triebzüge Ersetzt. Umso glücklicher ist man, wenn ein schönes Bild einer solchen Lok entsteht. Unter diesem Motto ging es vergangenen Sonntag, den 03.07.2022, an die linke Rheinstrecke, wo ich nach ein bisschen Warten mit vielen schönen Bildern versorgt wurde. Zwar wurde es oft knapp, wie bei diesem Bild, aber letztendlich konnte ich knapp 10 hübsche Bilder verzeichnen. Das Bild zeigt 101 060 mit ihrem Eurocity in Boppard-Hirzenach.

Datum: 03.07.2022 Ort: Boppard-Hirzenach [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Es kommt immer mal wieder vor, dass sich eine Lok der v300 Familie in das Kalirevier rund um Gerstungen verirrt. Normalerweise handelt es sich hierbei allerdings um Loks der DB. Vergangene Woche handelte sich allerdings um 132 068 der Salzland Rail Service, die im Auftrag der HLG Laugenzüge durch das Revier zog. Die Fahrten waren ein Spektakel. Durch die alten Lüfter war dies ebenfalls Akustisch ein herrliches Ereignis. Nach langem Bangen, diese Lok an der Stelle bildlich festzuhalten, kam sie schließlich lautstark mit der Volllauge die Steigung bei Widdershausen empor gekrochen.

Datum: 02.06.2022 Ort: Widdershausen [info] Land: Hessen
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: SLRS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Die Baureihen der V90 Familie sind immer ein Hingucker. Vor allem in ihrem Ursprungslack Bordeauxrot. Die HVLE hat zwar bei ihrem Lack leichte Veränderungen vorgenommen, dennoch finde ich, dass 295 952 ein wirklicher Augenschmaus ist, was von ihrem Anhängsel nicht behaupten kann... Nach bereits zwei geglückten Bildern am frühen Abend, ist auch das letzte und meiner Meinung nach beste Bild der Fuhre geglückt. Mit entspannten 50 km/h dieselt 295 952 mit ihrem Holzzug Soltau entgegen.

Datum: 08.05.2022 Ort: Soltau [info] Land: Niedersachsen
BR: 294 (alle V90-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: HVLE
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Es ist in der letzten Zeit zu einem gewohnten Bild geworden. Ein Großdiesel mit nettem, militärischem Anhängsel. Militärzüge sind in der Lüneburger Heide keine Seltenheit, aber eine Lok der v300 dort anzutreffen, bedarf eine Spur von Glück. Loks wie die Vossloh DE18 und Voith Gravita übernehmen leichtere Züge. Doch Züge mit größerem Kaliber, wie dieser Niederländische Militärzug, sind ein Fall für die V300. Zu sehen ist die bildhübsche 232 528 mit ihrem Militärzug in der Lüneburger Heide.

Zuletzt bearbeitet am 12.05.22, 21:46

Datum: 08.05.2022 Ort: Wohlde [info] Land: Niedersachsen
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Es war ein erfolgreicher Vormittag. Viel Verkehr, schöne Loks und eine tolle Stelle. Nach langer Suche nach einer geeigneten Stelle für die Fuhre, wurde ich durch einen anderen Spotter auf die Stelle aufmerksam. Da ich sie vorher noch nirgends gesehen habe, war ich wirklich positiv Überrascht als ich an der Stelle ankam, war ich positiv über die „Qualität” der Stelle. Naja leider geht sie nur im Winter, da im Sommer Blätter die Sicht versperren. Jedenfalls sieht man HSL 151 145 und HSL 151 138 mit Gaskesseln aus Münchsmünster.



Zum Zeitpunkt der Aufnahme... Meine Kamera ist noch Falsch eingestellt... Einfach eine Stunde abziehen, dann passt es wieder.

Datum: 11.03.2022 Ort: Odensachsen [info] Land: Hessen
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: HSL
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Wir sind uns doch alle einig... Es ist das Beste, wenn die Notlösung Sachen offenbart, mit denen man nicht gerechnet hätte. So auch in diesem Fall. Mit der Mission, so viele akzeptable Bilder eines 628 wie möglich zu machen, ging es vergangenen Sommer für einen Tag in den Chiemgau. Da die gewünschten Stellen erst ab dem Nachmittag wirklich fotogen sind, mussten wir uns eine (so dachten wir) mittelmäßige Übergangsstelle für den Morgen suchen. Durch Google Maps fand man dann schließlich eine große Wiese mit Stellenpotenzial. An der Stelle angekommen, entpuppte sich die Idee als Volltreffer. Berge, eine Kirche, die Burg Hohenaschau und die Strecke, die aus einer kleinen Baumgruppe hervorkam, stellten ein einzigartiges Motiv dar. Nach Befreiung des streckennahen Grünzeugs war es perfekt. Nun fehlte nur ein Zug, der sich schließlich in Gestalt von 628/928 577, welcher sich als RB 52 nach Prien am Chiemsee die Chiemgaubahn (KBS 952) langschlängelte. Die KBS 952 eignet sich zu dem ebenfalls sehr gut für Fotografen, die ohne Auto die Strecke erkunden wollen, da sie aufgrund ihrer Länge von etwas mehr als 10 km sehr gut zu fuß erkundbar ist. Die Bildmanipulation äußert sich in Form einer Aufhellung der Front des Zuges, da diese aufgrund des Datums des Fotos teilweise etwas Dunkel war. Etwas früher im Sommer dürfte es ohne Probleme funktionieren.

Datum: 29.07.2021 Ort: Umrathshausen [info] Land: Bayern
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Wie lange macht er Pause? Das war die Frage am besagten 14. Juni. Der fotogene Kassler KLV ist immer einen Versuch wert. Dazu kam das Glück, dass an der gezeigten Fotostelle ein Stapel Paletten lag. Die ermöglichte die etwas höhere Perspektive. Da die Paletten inzwischen weggeräumt wurden ist eine Leiter für ein ähnliches Ergebnis erforderlich. Erst recht wenn mal wieder die 1293 018 dran hängt. In recht ansehnlichem Nachmittagslicht, kam der erwünschte Zug, nach dem er in Fulda einige Zeit stand, am Gips Werk in Heinebach vorbei.

Datum: 14.06.2021 Ort: Heinebach [info] Land: Hessen
BR: AT-1293 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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