Vor ein paar Tagen hatte ich ja 740.244 in der Ausfahrt Monte Antico hier in der Galerie gezeigt, da an eine Verfolgung
des Dampfzuges nicht zu denken war, besuchte ich die Prämonstrenser-Abtei Sant’Antimo. Eigentlich war hier nur ein kurzer Zwischenstop und eine kleine Mitagspause in den schattigen Olivenhainen geplant, um mit genug Zeitpuffer den nächsten Planzug von Siena nach Grosseto irgendwo zwischen Buonconvento und Ponte d´Ariba ablichten zu können.
Da die Besichtigung, der wirklich sehenswerten Abtei aber mehr Zeit in Anspruch nahm als geplant, geriet ich ein bisschen in Zeitdruck.
Durch den Feiertagsverkehr auf dem Weg nach Buonconvento, dachte ich schon das es für den Zug schon nicht mehr reichen würde. Die Ankunftszeit meiner Navi für den geplanten Landschaftsblick, sagte auch aus das ich den Zug um ein paar Minuten verpassen würde. So suchte ich unterwegs nach ein paar Alternativen.
Kurz bevor es für den eigentlich geplanten Landschaftblick von der Strecke weggehen sollte, entdeckte ich von einer Straßenbrücke den ehemaligen Bahnhof Ponte d´Ariba, aber auch den zu fotografierenen Planzug.
Ich kam nur noch dazu schnell aus dem Auto zu springen und draufzuhalten.
Erst nach der Durchfahrt des Zuges und der anschließenden Ansicht des Bildes, stellte ich fest das Bild und die Stelle ja gar nicht so schlecht waren.
Verlassene Italienische Bahninfrastruktur, die toskanischen Hügel und die für die Toskana so klassichen Zypressen, für einen ungeplanten Notschuss, tatsächlich präsentabel.
Deswegen dachte ich mal das ich es mit dem Bild eines leider unbekannt gebliebenen ALn 501 als RE 19121 (Siena-Grosseto) hier in der Galerie versuche...


Edit : Eine quer durch das Bild verlaufende Stromleitung, wurde durch Photoshop entfernt.

Datum: 06.04.2026 Ort: Ponte d'Arbia [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-ALn501 Fahrzeugeinsteller: Trenitalia
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Ich hatte bei meinem Italienurlaub, nur einen festen Programmpunkt. Ich wollte zum Ende des Urlaubs die D445 im Sieve-Tal besuchen.
So musste ich noch einmal aus Ligurien in die Toskana verschieben. Am Ostersonntag hatte ich geplant den Ortswechsel durchzuführen, und am Ostermontag vermutete
ich das es keinen Einsatz der nur noch im "Berufsverkehr" eingesetzten D445 geben würde.
So brauchte ich noch einen Programpunkt für den Ostermontag, irgendwie kam ich dazu Rund um Siena, ein bisschen Bilder zuschauen ...
Auf einschlägigen Fotoseiten (tatsächlich nicht DSO), fand ich relativ viel Foto´s mit Dampf und der Beschreibung "Treno Natura".
Da mein eigentlicher Fotoschwerpunkt, ja Dampf ist, war mein Interesse gleich geweckt.

Nach ein bisschen Recherche zu Museumsdampf in Italien, fand ich die Website der Fondazione FS Italiane. Und tatsächlich sollte der "Treno Natura" am Ostermontag zu
einem Handwerksmarkt nach Buonconvento fahren.
Das brachte mich dazu am Ostersonntag doch noch an Florenz vorbei nach Sienna zufahren.
Ich konnte zwar die ganz groben Fahrzeiten des "Treno Natura" der Website entnehmen, diese ergaben im Vergleich mit den Fahrzeiten der Planzüge gar keinen Sinn. So versuchte ich mir mit den Bildern die ich vorher im Netz gefunden habe, irgendwas zusammen zu spinnen.
Aber auch durch die Bilder, bildeten sich nur mehr Fragezeichen über meinem Kopf. Den scheinbar ist die Lokstellung und die Fahrstrecke bei jeder Fahrt anders.
Das einzige was ich relativ klar rausfinden konnte, ist das in Monte Antico Kopf gemacht wird.
Ohne Plan fand ich mich deshalb eine Stunde vor Planabfahrt im Bahnhof Siena ein, um bei einem Frühstück im Bahnhofscaffee herauszufinden wie rum die Lok steht.
Wie ich schon vermutete stand die Lok Tender-Voraus Richtung Monte Antico, nach dieser Erkenntins war klar, das für die Hinfahrt die Ausfahrt aus Monte Antico die Top-Stelle sein wird.
Nach einem Bild Tender-Voraus, ging es zügig nach Monte Antico, wo ich FS740.244 nach Fahrtrichtungswechsel und Ergänzung des Wasservorats bei der Ausfahrt Richtung Buonconvento ein erstes mal Rauchkammer-Voraus aufnehmen konnte.

Edit: Ein Funkmast wurde per Photoshop entfernt.

Datum: 06.04.2026 Ort: Monte Antico [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-740 Fahrzeugeinsteller: Fondazione FS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Ich hatte im voraus meines Italien-Urlaubs eine paar Bilder vom Strandabschnitt Lavagna-Cavi di Lavagna gesehen. Die meisten waren aber auch
schon ein paar Jahre alt, oder hatten den in Italien so allgegenwärtgen Zaun am Gleis, mit im Fahrzeug hängen.
Da ich kein Hochstativ dabei hatte, und die Drohne durch ein daheim vergessenes Kabel nicht einsetzbar war, wusste ich nicht ob ich in dem Abschnitt überhaubt
zu einem Foto kommen sollte.
Bei meinen Passagen des Abschnitt´s mit dem Zug an den ersten zwei Tagen in Ligurien, fand ich aber ein paar "Steinhaufen" entlang der Strecke die nicht eingezäunt waren, und freien Blick gewähren sollten.

So entschied ich mich am dritten Tag in Ligurien, für eine kleine Wanderung von Sestri Levante nach Lavagna, um mir den Abschnitt mal genauer anzuschauen. Drei ansehnliche Stellen sollte ich finden, eine davon ist die hier gezeigte.
Eigentlich hatte ich die Stelle schon mit einem ETR.480 abgehackt, war aber so in mein Buch vertieft, das ich noch ein "paar" Minuten sitzen bleiben sollte.
So konnte ich dann Railpool 494 558 (für Oceanogate Italia S.p.A.) mit ihrem leider nur sehr mäßigen, aber für die Stelle außreichender Beladung direkt hinter der Lok
ablichten.

Ich bin zwar kein großer Freund der Farbe pink, bin aber der Meinung das es der Lok und ihrer Form sehr schmeichelt .

Datum: 02.04.2026 Ort: Cavi di Lavagna [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-E494 Fahrzeugeinsteller: RailPool
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Während meines Trips zu Ostern nach Italien, fuhr ich während meines 6tägigen Aufenhalt an der Ligurischen Küste öfter mit dem Zug durch Framura um die Gemeinden der Cinque Terre zu erreichen.

Während in den Gemeinden der Cinque Terre, aber auch in anderen Gemeinden der Lingurischen Küste die ich besuchte, während der Osterfeiertage der Bär steppte, beobachtete ich das in Framura realtiv wenig los zu sein scheinte. So wurde Framura auch zweimal Ziel meiner Bahnfahrten. Nicht nur um das bekannte Motiv am Bahnhof umzusetzen, sondern auch um ein bisschen die Ruhe an den leeren Stränden in Framura zu genießen. Auf dem Weg zu dem westlicheren der zwei Strände, erkannte ich die Möglichkeit ein Bild mit dem Strand und der Strecke machen zu können.
Ein schneller Blick in den Trenitalia-Navigator verriet mir, das in den nächsten paar Minuten, der IC 665 (Milano Centrale - La Spezia Centrale) Framura passieren müsste.
Leider aber ich auf die Nummer der führenden E.414 nicht geachtet.
Anschließend konnte ich noch ein paar Minuten an dem tatsächlich wie auf dem Bild zu erkennen fast leeren Strand die Sonne und das Meer genießen.
Nur ein Backpacker-Pärchen leistete mir am Strand Gesellschaft, wenn ich das gewusst hätte. Dann hätte ich mal die Badehose mitnehmen können und trotz der Fotoausrüstung im Rucksack in das Azurblaue Wasser springen können.

Edit : Ein Stromkabel und der dazugehörige Schatten vor/auf der Lok wurden digital entfernt.

Zuletzt bearbeitet am 21.04.26, 11:40

Datum: 03.04.2026 Ort: Framura [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-E414 Fahrzeugeinsteller: Trenitalia
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Auf dem Weg in den Urlaub an die Ligurische Küste, machte ich einen kleinen Zwischenstop in Belgioioso.
Ich war darauf aus, das Motiv mit dem Güterschuppen umzusetzen das Julian hier in der Galerie schon präsentiert hatte:
[www.drehscheibe-online.de]

Dieses konnte ich trotz einer 3stündigen Personenzugpause, mit einem Güterzug umsetzen.
Da mir aber die westliche Einfahrt mit dem Haus der "italenischen" Bauart auch sehr zusagte, machte ich noch einen Einkaufsstopp im örtlichen Supermarkt.
Um dann eine Stunde später, den von Stadler gebauten ATR 803.018 mit dem Trennord-Zug 10767 (Pavia -Codogno) genau in dieser festzuhalten.



Datum: 30.03.2026 Ort: Belgioioso [info] Land: Europa: Italien
BR: IT-ATR803 Fahrzeugeinsteller: Trennord
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Vom 10.10 - 12.10.25 veranstalte die Arbeitgemeinschaft Pfalzdampf und die ZÖPNV Süd, einen Plandampf in der Süd- und Westpfalz.
Am 11 und 12.10 feierte der Zweckverband zwischen Zweibrücken und Landau "150 Jahre Eisenbahn in der südlichen Pfalz".
Am Samstag dem 11.10 war man zwischen Pirmasens und Zweibrücken unterwegs, und damit auch auf der Schwarzbachtalbahn.
Durch den nicht so ganz abwechlungsreichen Planverkehr, sieht man leider mittlerweile sehr wenig Bilder von der Strecke, der "Plandampf" lockte
dann aber einige Fotografen an die Strecke.

Kurz vor Dellfeld standen wir aber trotzdem nur zu dritt für Eurovapor 23 058 (023 058-1) mit der RB 20145 (Zweibrücken-Pirmasens Nord) an der Strecke.

Edit: Ich hatte beim ersten Versuch das Bild hier einzustellen, vergessen anzugeben das ich einen GSMR-Funkmast entfernt habe. Dies ist natürlich ohne böse Absichten geschehen, ich hatte es einfach innerhalb der letzten eineinhalb Monate schlichtweg vergessen. Danke für den Hinweis an das Auswahlteam.

Datum: 11.10.2025 Ort: Dellfeld [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 020-039 (Personenzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: Eurovapor
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Leider ist der "Planverkehr" auf der Pfälzischen Ludwigsbahn langweilig geworden,
hin und wieder locken dann aber ein paar Sonderleistungen an die landschaftlich eigentlich sehr schön gelegende Strecke im Pfälzer Wald.
Am 20 Juni 2025 hatte sich ein bekannter Lokführer mit einer von Train4Train 111 207 gezogenen Leerwagenüberführung von Saarbrücken nach Nordhausen angekündigt.
Dieser wurde am Nordportal des in Weidental liegenden Eisenkehl-Tunnel verewigt.


Datum: 20.06.2025 Ort: Weidental [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: Train4Train
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Warscheinlich ist die Steinbahn (Landstuhl-Kusel) überregional eher für den Transport des in Rammelsbach abgebauten Melaphyr bekannt, dieser wird heute hauptsächlich zur Herstellung von Pflastersteinen genutzt.
Der Rammelsbacher Schotterzug war zusätzlich noch eines der letzten Einsatzgebiete, der Br 225 bei DB Cargo.

Doch zwischen Obermohr und Niedermohr findet man direkt an der Strecke eine Felswand aus dem für die Pfalz so typischen Roten Buntsandstein.
Am 20.3.25 hatte 628 612 "Kampen" Dienst auf dem RB 67 (Kaiserslautern-Kusel) und passiert als RB 12872 auf dem Kusel die Sandsteinwand kurz
vor Niedermohr.


Datum: 20.03.2025 Ort: Niedermohr [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Der Abschnitt der ehemaligen Blockstelle Isenach, ist warscheinlich mit dem Roten Hang in Nierstein der am meisten Fotografierte Abschnitt der Strecke Mainz-Ludwigshafen.
In diesem Bogen kurz hinter Frankenthal machte ich vor 15 Jahren meine ersten Streckenaufnahmen, und trotz das ich in den letzten 15 Jahren alle möglichen Varianten in diesem Abschnitt gemacht habe, fahre ich noch immer gerne in diesen Abschnitt um Bilder zu machen.
Erstaunt war ich das ich die meiner Meinung nach schönste Variante des Bogen noch nicht in der Galerie gefunden habe. Von der Treppe an der B9 Brücke kann man schöne erhöhte Außenbogen-Aufnahmen anfertigen.

Tatsächlich ist der Verkehr zwischen Mainz und Ludwigshafen nicht so vielfältig, da man aber innerhalb von 3 Stunden vier südlich fahrende Lokbespannte Reisezüge hat, kann man tatsächlich mal einen Mittag an dem Bogen zwischen Studernheim und Eppstein verbringen. Der Güterverkehr ist mittlerweile aber mehr oder wenig eine sich täglich wechselnde Überaschung.

Am 7.1.25 lauerte ich in einem kleinen Wolkenloch, 101 118-8 mit dem EC9 auf. Den auch hier drängt die Zeit zum Fahrplanwechsel sollen auch die Eurocity zwischen der Schweiz und Hamburg nicht mehr durch, Loks
der Baureihe 101 bespannt werden.

Datum: 07.01.2025 Ort: Studernheim [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Am 13.10.24 feierte der Zweckverband ÖPNV Rheinland-Pfalz Süd, 30ten Jahrestag der Reaktivierung der Bahnstrecke Grünstadt - Eiswoog.
Dazu waren 58 311 und V100 1019 mit dem Karlsruher Eilzug der Dampfnostalgie Karlsruhe / UEF Ettlingen zu Gast im Eistal .
Das nutzte ich um einen Vormittag lang die Eistalbahn, gerade im Abschnitt Eisenberg- Eiswoog zu erkunden, den tatsächlich hab ich in dem fast durchgänging im Wald verlaufenen Abschnitt noch keine Bilder gemacht.

Bei der zweiten Runde des Tages wurde in Eisenberg ein Wasserhalt durchgeführt, so nutze ich die Chance um zwischen Eisenberg und Ramsen, eine Lücke in der Bewaldung zu finden.
In der nähe des Kisselhof (bei Ramsen) sollte ich eine Lücke für die Lok und den ersten Wagen finden.

Per Photoshop wurde ein GSMR-Funkmast entfernt.

Datum: 13.10.2024 Ort: Ramsen [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: UEF
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Neben Kandel, ist Winden der letzte Bahnhof in der Südpfalz der noch mit Formsignalen ausgestattet ist. Das Einfahrsignal aus Kandel, ist das was lange Zeit das Einfahrtsignal was am besten umzusetzen war. Mittlerweile sind zwar auch die Einfahrsignale aus Richtung Landau und Wissembourg freigeschnitten, aber wenn ich an die Form-Einfahrsignale in Winden denken muss, denke ich immer an dieses Bild, aus meiner Galerie.

2022 veranstalten die Ulmer Eisenbahnfreunde, im Zuge des Plandampfs eine Fotofahrt mit 23 058 von Neustadt nach Wörth.
Viele Fotografen nutzten die Chance Dampf und Formsignale in und um Winden zu vereinen.
Während die Einfahrt noch kaum Licht abbekommen hat, kam die Sonne bei der Ausfahrt der 23 058 aus Winden im richtigen Winkel und zum Richtigen Zeitpunkt heraus um dieses Bild anzufertigen.

Zuletzt bearbeitet am 14.03.25, 16:37

Datum: 04.10.2022 Ort: Winden [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 020-039 (Personenzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: Eurovapor
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 17 Punkte

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Eine meiner Lieblingsleistungen dieses Jahr , ist der morgendliche Hängerzugumlauf auf der Rhein Haardt Bahn von Mannheim nach Bad Dürkheim und von dort nach Oppau. Das einzige Problem an dem Umlauf, ist die Zeit, die hier gezeigte Rückfahrt aus Bad Dürkheim fährt um kurz nach 7 ab nach Oppau. Für mich als potenzieller Langschläfer unmöglich, auch wenn ich wirklich nur Minuten an die Stelle in den Wingerten meines Heimatortes brauche. Die Lösung wie ich die Fahrt trotzdem fotografieren kann, ist das ich nach der Nachtschicht einfach im Feld auf die Leistung warten kann, und dann einfach ins Bett gehen kann.

Datum: 20.05.2020 Ort: Friedelsheim [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: RNV
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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An diesem Montag bekam ich morgens die Meldung, das 725/726 002 auf der Rheinhessenbahn verkehren. Die Möglichkeit auf der Rheinhessenbahn mal ein interesantes Fahrzeug abzulichten weckte mich warscheinlich besser als jeder Kaffee . Als sich dann heraustellte das ich sogar noch Zeit hatte meine Wunschstelle anzufahren, wurde der Tag noch besser. So ergab sich von der Pritsche meines Melders ein schönes Bild mit Telegraphenleitung, ehemaligen Bahnwärterhaus und eingleisiger Strecke.

Edit : Bild von Pritsche aus gemacht , kann aber auch ohne nachgestellt werden
Bildmanipulation : Vorm Bahnwärterhaus wurde ein Rotes Auto entfernt.

Datum: 16.03.2020 Ort: Flörsheim-Dalsheim [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 724,725,726 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Ich weiß nicht aus welchem Grund, wir in der Pfalz das Glück haben 221 122-5, auf einer ihrer letzten Fahrten vor dem Fristablauf vor die Linse zu bekommen. Aber nutzen wollte ich es auf jedenfall, so wurde der Zug nach dem ersten abpassen in Frankenstein bis nach Hofheim (Hessen) verfolgt um in dort nocheinmal abzupassen. Dank freier Autobahn war der Tag kurz nach 8 Uhr schon erfolgreich genutzt, mal schauen ob ich es morgen mit zwei anderen Motiven nocheinmal schaffen kann.

Das Bild wurde von einem Pritschenwagen aus gemacht, kann aber auch ohne Problemlos nachgestellt werden.


Zuletzt bearbeitet am 22.04.20, 02:04

Datum: 16.04.2020 Ort: Hofheim [info] Land: Hessen
BR: 220,221 (alle V200-west) Fahrzeugeinsteller: EFW
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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