Das Thüringer Becken erstreckt sich als fruchtbares, flachwelliges Hügelland zwischen Harz und Thüriger Wald. An seinem Westrand wird es durch die Bahnstrecke Gotha-Leinefelde erschlossen.

Während für den Zugverkehr zwischen Erfurt und Leinefelde (über Bad Langensalza) im Jahre 1997 sogar die formschönen Babelsbergerinnen der ehemaligen DR-Baureihe 118 wieder neue Umlaufpläne erhielten, kamen als Pendel zwischen Bad Langensalza und Gotha auch die bei Eisenbahnfreunden nicht minder beliebten roten "Blutblasen" oder "Ferkeltaxen" zum Einsatz.

Auf dem Bild haben 772 157 und 972 757 an einem herrlichen Frühlingstag sowohl gerade zwei glückliche Fotografen passiert, als auch den Bahnsteig von Eckardtsleben verlassen und rollen als RB 7629 weiter ihrem Ziel Gotha entgegen.

Scan vom Fuji Sensia KB-Dia

Datum: 24.05.1997 Ort: Eckardsleben (Gemeinde Bad Langensalza) [info] Land: Thüringen
BR: 772 (alle Schienenbusse Bauart Reichsbahn) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Mit der Einstellung des sog. Ford-Zuges (und auch mangels weiterer Güterumschlags-Kunden) schien der Güterbahnhof Berlin-Lichterfelde West vor fast acht Jahren nahezu bedeutungslos zu werden. Dennoch begannen sich die nicht zurückgebauten Gleise des ehemaligen US-Militärbahnhofes nach und nach wieder zu füllen, da sie sich, wohl auch aufgrund von Kapazitätsengpässen an anderer Stelle, für das Abstellen von Güterwagen einen gewissen logistischen Nutzen bewahren konnten.

Und wo (auch) betriebsfähige Güterwagen abgestellt sind, da könnten doch hin- und wieder einige davon benötigt und bewegt werden...? Genau so scheint es am letzten Dienstag im April gewesen zu sein, als die Lokomotive 203 006-2 der Fa. Willke Logistics plötzlich auf der alten Preußischen Stammbahn auftauchte und vor dem Hintergrund des Geländes der Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) von der Brücke des Dahlemer Weges dabei beobachtet werden konnte, wie sie um die Mittagszeit mit vier Flachwagen am Haken wieder in Richtung Wannsee entschwand.

Datum: 28.04.2026 Ort: Berlin-Lichterfelde [info] Land: Berlin
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Willke Logistics
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Die modernisierten Doppeltriebwagen der Kleinprofil-Baureihe A3E gehören wohl zu den dienstältesten noch im Regelbetrieb eingesetzten U-Bahn-Wagen Deutschlands. Da die Serienauslieferung bereits 1964/66 begann, blicken sie inzwischen auf mehr als 60 stolze Dienstjahre zurück.

Am U-Bahnhof Thielplatz in Berlin-Dahlem (heute "Freie Universität"), läuft gerade das Pärchen 486+487 zum Endbahnhof Krumme Lanke vorn, anschließend folgen vier A3L92-Wagen (auch von oben zu erkennen an der unterschiedlichen Form des Daches), welche seit der Modernisierung der A3 64/66E (in den Jahren 2003-2005) frei mit diesen gekuppelt werden können. Ein weiteres A3 64/66E-Paar komplettiert schließlich den Zug.

Leider begleitet die Umgebung das würdevolle Altern der Fahrzeuge nicht uneingeschränkt, wie sich unschwer an den sinnlosen Graffiti-Verzierungen der Hochbauten ablesen lässt. Ich habe mich dennoch gegen ein Überstempeln entschieden, da die Welt nun einmal nicht überall so ist, wie sie mir (besser) gefallen würde.

Datum: 28.04.2026 Ort: Berlin-Dahlem [info] Land: Berlin
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: BVG
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

Ungefähr seit Mitte der 1990er Jahre nutzte der Eisenbahnverein "Hei Na Ganzlin" aus Röbel seine gerade betriebsfähig aufgearbeitete Dampflok 52 8029 für zahlreiche Ausflugs- und auch Ausbildungsfahrten; vor allem über die "hauseigene" Strecke bis Ganzlin, aber auch in die weitere Müritzregion und dem nahen Brandenburg.

Anfang Mai des Jahres 1999 wurde darüber hinaus eine Dampflokbespannung von einigen Regionalzügen zwischen Güstrow bzw. Karow und Neustadt (Dosse) organisiert, deren Betrieb zu dieser Zeit normalerweise den Schienenbussen der PEG oblag. Zum Einsatz auf der KBS 174 kamen somit an diesem ersten Maisonntag die in Privateigentum stehende Dampflok 50 3682 (mit Unterstützung einer unbekannt gebliebenen V60-ost), deren Ausfahrt in Ganzlin (gegen 16:00 Uhr) in Begleitung des kurzen Zuges nach Röbel organisiert wurde.

Während zahlreiche Fotografen das schöne Ganzliner Empfangsgebäude als Kulisse für ihre Aufnahmen nutzten, habe ich versucht, die seltener fotografierten südlichen Ausfahrtsignale mit aufs Bild zu nehmen.

Scan vom Fuji Sensia KB-Dia

Zuletzt bearbeitet am 26.04.26, 18:57

Datum: 02.05.1999 Ort: Ganzlin [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: RME + DLFS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

Am frühen Nachmittag, wenn die Häuserschatten beginnen, genügend Abstand von den in Frage kommenden Schienen zu halten, lassen sich die Straßenbahnen von Frankfurt (Oder) gut vor der zum Teil historischen Bausubstanz am Dresdener Platz ablichten. So blickt z.B. das rötliche Eckhaus, mit der Altstadt-Kneipe "Königs Fritze", auf eine mehr als einhundertjährige Geschichte zurück.

Das Zeitfenster für gut ausgeleuchtete Fotos ist leider nicht sehr groß, da das Seitenlicht fortlaufend schwächer wird. Jedoch erwischte GT6M Nr. 301, während seines Einsatzes für die Linie 4 nach Markendorf Ort, ein günstiges Zeitfenster und konnte vor dem Hintergrund des modern-historischen Häuserblocks auf den Chip gebannt werden.

Datum: 15.04.2026 Ort: Frankfurt (Oder) [info] Land: Brandenburg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: SVF
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Entlang der Heilbronner Str./Ecke Bardelebenstr. kam mir in Frankfurt (Oder) der Tatra-Wagen Nr. 208 zur Europa Universität, in den olivgrünen Farben der Bundeswehr entgegen. Glücklicherweise beschleunigte der Tramfahrer sein Fahrzeug beim Verlassen der Haltestelle "Kleist Forum" nur moderat, so dass die gummibereifte Konkurrenz rechtzeitig vor dem Klicken des Auslösers überholen und aus dem Bild fahren konnte. Dafür traf dann ein Lampenschatten den KT4D seitlich, doch die Tarnfarben könnten helfen, das Ergebnis zu verschmerzen.

Datum: 15.04.2026 Ort: Frankfurt (Oder) [info] Land: Brandenburg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: SVF
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Wer einen kleinen, nordwestlich von der Berlepschstraße abzweigenden Fußweg findet, wird schon nach wenigen Schritten auf ein rostiges und zugewachsenes Gleis treffen. Es handelt sich dabei um Reste der ersten preußischen Eisenbahnlinie zwischen Potsdam und Berlin, der 1838 eröffneten Stammbahn.

Wer dann dem Gleis vorsichtig zwischen den Bäumen in Richtung des Zehlendorfer Bahnhofs folgt, erhält schon nach wenigen Minuten bei sicherem Abstand eine gute Gelegenheit, den S-Bahn Betrieb auf der nebenan verlaufenden Wannseebahn zu beobachten. Am Bahnsteig steht gerade der Zug in Richtung Oranienburg. Bei der in Richtung Wannsee ausfahrenden Garnitur läuft 481 272-3 vorn.

Über das Gleis ohne Stromschiene (im Vordergrund) verkehrte früher der Ford-Zug. Gut zu erkennen ist hinten rechts auch der seit -zig Jahren funktionslose Bahnsteig der Stammbahn; das zugehörige, aber auf dem Foto nicht sichtbare Gleis, welches zuletzt über Zehlendorf-Süd bis Düppel befahren wurde, ist deshalb auch schon längst nicht mehr angebunden. Regulären Zugverkehr gab es auf diesem Stammbahn-Stummel bis zum Reichsbahnerstreik von 1980; ein letzter Museumszug verkehrte im Jahre 1987 anläßlich der 750-Jahr-Feier Westberlins.

Nach offiziellen politischen Verlautbarungen soll die älteste Bahnverbindung zwischen Potsdam und Berlin zukünftig wieder reaktiviert werden. Zu sehen ist davon auf ganzer Länge bisher noch nichts.

Zweitvorschlag: Bild aufgehellt und Farbsättigung reduziert.

Datum: 11.04.2026 Ort: Berlin-Zehlendorf [info] Land: Berlin
BR: 481 Fahrzeugeinsteller: S-Bahn Berlin
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

In Anlehnung an Loriot könnte man sagen: Ein Foto ohne Wolken ist möglich, aber sinnlos.

Zumindest traf dieses Motto auf den Streckenstummel zwischen Wensickendorf und Schmachtenhagen zu, welcher bis zur Einstellung des Schienenverkehrs zum vergangenen Fahrplanwechsel durch eine von offenen Flächen geprägte, eher unspektakuläre Kulturlandschaft des Landkreises Oberhavel führte, aber nach wie vor zu einem ungestörten Blick auf den Himmel und teiweise beeindruckende Wolkenbildungen einlädt.

Das Bild zeigt den Dieseltriebwagen VT 734 der NEB, welcher an einem Samstagnachmittag vom Bauernmarkt in Schmachtenhagen kommend, in Kürze den Bahnhof Wensickendorf erreichen wird.

Datum: 08.07.2017 Ort: Wensickendorf [info] Land: Brandenburg
BR: 643,644 (Bombardier Talent) Fahrzeugeinsteller: NEB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Nachdem wir in Gersfeld die Lokomotive 216 135-4 beim Umsetzen beobachtet hatten, ergab sich im Bahnhof Lütter die Gelegenheit für weitere Fotos. Hier mußte N 8168 nach Fulda seinerzeit einige Minuten warten, ehe sich der zunächst noch auf der eingleisigen Strecke befindliche Gegenzug (N 8169 in Gestalt von 798 598-9 und 998 850-2) zur Kreuzung einfand.

Damals hatte ich mich aufgrund einer heftigen Graffitiverzierung an der rechten Seite der roten Garnitur für ein möglichst spitzwinkliges Motiv entschieden. Ich weiß leider nicht mehr, was mich daran hinderte, auch den vorderen Gittermast jenseits des rechten Bildrandes, welcher die Aufhängung für die ungewöhnliche Bahnsteigbeleuchtung trug, mit aufs Foto zu nehmen.

Manipulation: Teile einer Dachantenne unterhalb der Telegraphenleitung wurden am linken Bildrand digital entfernt.

Scan vom Fuji KB-Dia

Zuletzt bearbeitet am 24.03.26, 18:18

Datum: 24.04.1993 Ort: Lütter (Gemeinde Eichenzell) [info] Land: Hessen
BR: 216 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Nachdem der EC 134 von Kraków nach Leipzig den Bahnhof Schwarzkollm passiert hatte, blieben wir in der Hoffnung auf weitere "Zugbewegungen" noch eine Weile vor Ort. Belohnt wurde unsere Entscheidung durch die Ausfahrt der Werklok (9880 3345 030-1 D) der Natursteinwerke Weiland, welche voll beladene Güterwagen aus dem Granodiorit-Steinbruch zur Abholung östlich des Stellwerks bereitstellte.

Zuletzt bearbeitet am 22.03.26, 11:02

Datum: 12.03.2026 Ort: Schwarzkollm [info] Land: Sachsen
BR: 344-347 (alle V60-ost) Fahrzeugeinsteller: Natursteinwerke Weiland
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Vor ein paar Tagen waren wir zwischen Ruhland und Hoyerswerda unterwegs und hatten die Hoffnung, neben einigen Güterzügen auch die im Dezember 2025 eingerichtete Eurocity-Verbindung zwischen Kraków (u.a. über Wrocław, Görlitz) und Leipzig auf den Chip bannen zu können.

Im Bahnhof von Schwarzkollm war uns die Glücksfee dann mehrfach hold, da EC 134 während seiner Durchfahrt nicht nur ein ordentliches Wolkenloch erwischte, sondern darüber hinaus noch mit der Baltic-Express-Lokomotive 5370 074-4 "Jeremi" bespannt war. Auf diese Weise wurde sowohl von der Lokfront als auch vom Pkw der Fahrdienstleiterin die frische, optimistische Himmelsfarbe thematisch aufgenommen und harmonisch widergespiegelt.

Die planmäßige Abfahrt des Zuges in Hoyerswerda war 15:26 Uhr; der nächste planmäßige Halt wird um 15:43 Uhr in Ruhland sein.

Drittvorschlag: Da bei meinen vorangegangenen Versuchen Mißtöne die Symphonie dominierten, hat sich erfreulicherweise Werner C. der Bearbeitung angenommen und vor allem den Himmel mit harmonischen Farben angepasst. Vielen Dank dafür!

Datum: 12.03.2026 Ort: Schwarzkollm [info] Land: Sachsen
BR: PL-5370 Vectron Fahrzeugeinsteller: PKP
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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... werden nicht zwangsläufig als zusammengehörend empfunden, doch in Cottbus ist das unter Denkmalschutz stehende Bauwerk besonders gut von der Straßenseite aus umzusetzen.

Hinzu kommt, dass die Straßenbahnlinie 2 parallel zur Vetschauer Straße am 1955 stillgelegten Hochbehälter vorbeigeführt wird.

Tatra-Wagen Nr. 140, mit dem Ziel "Jessener Straße", kam mir dann auch bald an der Ecke Senftenberger Straße wunschgemäß vor die Kamera gefahren.


Datum: 03.03.2026 Ort: Cottbus [info] Land: Brandenburg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Cottbusverkehr
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Gern möchte ich noch ein weiteres Straßenbahnmotiv aus der Spremberger Vorstadt in Cottbus zeigen.

Vom Hauptbahnhof verläuft die Linie 4 nach Sachsendorf zunächst auf der Thiemstraße und passiert dabei die 1911/12 erbaute Lutherkirche.

Im Bild ist Tatra-Wagen Nr. 141 auf seinem Weg in den Südwesten der Lausitzstadt zu sehen.

Datum: 03.03.2026 Ort: Cottbus [info] Land: Brandenburg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Cottbusverkehr
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Die Straßenbahn in Cottbus ist bisher ziemlich überschaubar in der Galerie vertreten. Von der noch immer überwiegend eingesetzten Tatra-Baureihe KTNF6 konnte ich gerade einmal ein einziges Bild (Wagen 143) entdecken:
[www.drehscheibe-online.de]

Grund genug, einmal in die Lausitz zu reisen und Ausschau nach weiteren Fotostellen zu halten.

Interessanterweise kam mir fast neun Jahre später, vor dem hochmodernen und antrazith-grauen Bürogebäude der Knappschaft Bahn See, ebenfalls das sich davor kontrastreich abhebende, weil werbebunte Fahrzeug Nr. 143 ins Bild gefahren. Nachdem die Thiemstraße überquert worden ist, wird der hier im Einsatz auf der Linie 4 befindliche Wagen an der Haltestelle vor dem Cottbuser Hauptbahnhof einen planmäßigen Stopp einlegen und viele Fahrgäste "durchwechseln".


Datum: 03.03.2026 Ort: Cottbus [info] Land: Brandenburg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Cottbusverkehr
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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... konnte von mir im September 1998 im Eisenbahnknotenpunkt Karow abgelichtet werden.

Mitte der 1960er Jahre wurde mitten im Wald bei Karow, direkt an der Bahnstrecke nach Wismar gelegen, ein Versorgungs- und Nachschublager der NVA errichtet. Nach 1990 wurde der Standort als "Kaserne Damerow" von der Bundeswehr zunächst weiter betrieben.

Kurz bevor der Betrieb auf der Eisenbahnstrecke Güstrow-Pritzwalk-Neustadt/Dosse von der DB auf die PEG übergehen sollte, war ich vor Ort, um die letzten lokbespannten Regionalbahnen zu erleben. In Karow angekommen, durfte ich dann jedoch zunächst 232 308 beim "Kopf machen" beobachten; bevor sich bald darauf die Schranken senkten und der aus einer Lok und einem Wagen zusammengesetzte Zug in nördlicher Richtung entschwandt.

Nachdem das Militär im Jahre 2004 seine Einrichtungen in Damerow endgültig aufgegeben hat, wird das Gelände teilweise von privaten Betreibern genutzt. Im Bahnhof Karow findet heute zumindest noch touristischer Saisonverkehr statt.

Manipulation: Das sichtbare Viertel einer Pilzlampe wurde digital aus dem rechten oberen Bildrand entfernt.

Scan vom Fuji Sensia KB-Dia

Datum: 25.09.1998 Ort: Karow [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Zu der Zeit, als "Das Gold aus dem Kreml" im Bremer Übersee-Museum gezeigt wurde, war mein Interesse an der Fotografie zwar bereits geweckt, aber die Momente des Auslösens scheinen, aus der heutigen Perspektive, seinerzeit doch eher aus einer Laune heraus entstanden als systematisch geplant gewesen zu sein.

Desto überraschter war ich, dass sich, unter den während eines Stadtbummels in Bremen entstandenen Fotos, auch dieses brauchbare Motiv versteckt gehalten hatte. Ins Bild gefahren ist mir damals der Wegmann-Straßenbahnwagen Nr. 559 (später 3559), welcher, wie auch seine Schwesternwagen der robusten GT4f-Baureihe, nach Aussage des Internets zwischen 1973 und 1978 bei Wegmann & Co. in Kassel für die BSAG in Bremen gebaut wurde und heute längst verschrottet ist.

Scan vom Fuji KB-Dia

Datum: 05.08.1989 Ort: Bremen [info] Land: Bremen
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: BSAG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Mit Schneefall und Frost im Januar 2026 kehrten auch einige als Reserve vorgehaltene Gotha-Wagen für kurze Zeit in den Planbetrieb der Woltersdorfer Straßenbahn zurück.

Offensichtlich mussten die neuen und seit dem Jahr 2025 regulär eingesetzten Gamma-Triebwagen erst noch für die zum Jahreswechsel in Berlin und Brandenburg eingezogenen, niedrigen Temparaturen ertüchtigt werden.

Der Gothaer Zweiachser Nr. 31 hat auf seinem Weg entlang der Berliner Straße zum S-Bahnhof Rahnsdorf gerade die Einmündung der Robert-Koch-Straße passiert und zeigt sich inmitten eines sonnigen Spots der dörflich anmutenden Winterlandschaft.

Datum: 07.01.2026 Ort: Woltersdorf [info] Land: Brandenburg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: SRS
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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Zwar hat es im ausklingenden Jahr noch kein knackiges Winterwetter in der Region Berlin/Brandenburg gegeben, doch ließen ein paar sonnige Dezembertage dennoch auf gute Fotomöglichkeiten hoffen. Ich hatte mich für die Berlin-Blankenheimer-Eisenbahn im Raum Brück entschieden und bei km 49/6, wo die Straße nach Stromtal die Bahn quert, auf die Lauer gelegt. Nachdem bereits mehrere Züge in beide Richtungen die Stelle passiert hatten, wurde mein Warten an diesem Tag mit dem Erscheinen eines unbekannt gebliebenen ÖBB-Taurus gekrönt, welcher einige Kesselwagen in Richtung Dessau zu befördern hatte.

Im Hintergrund sind Gebäude der Ortschaft Brück-Schlossbusch zu erkennen.

Auch wenn diese Aufnahme nicht die klassische Weihnachtsstimmung widerspiegelt, bedanke ich mich für eure Grüße und wünsche allen Mitarbeitern, Mitwirkenden und Freunden der Galerie frohe und besinnliche Weihnachtsfeiertage.

Datum: 12.12.2025 Ort: Brück-Schlossbusch [info] Land: Brandenburg
BR: AT-1016 (oder 1116) Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

In Wiesenburg (Mark) achtet das Bahnpersonal streng auf die Sicherheit der Fahrgäste. Da jederzeit Zugdurchfahrten am Hausbahnsteig vorkommen können, dürfen sie erst dann die Bahnsteige betreten, wenn der betreffende RE 7 bereits in den Bahnhof eingefahren ist. Dementsprechend unmöglich ist für die interessierte Normalbevölkerung das Knipsen von Zügen von den Plattformen aus.

Ich bin dennoch einmal nach Wiesenburg gefahren, da aktuell aufgrund der Bauarbeiten zwischen Berlin und Halle/Leipzig zahlreiche Züge über Dessau umgeleitet werden und habe mir etwas abseits des Empfangsgebäudes einen sicheren Platz neben den Gleisen gesucht. Zumindest ein Flixtrain war an diesem Tag ebenfalls von der Sperrung seiner üblichen Trasse betroffen und veranstaltete unter der tief stehenden Novembersonne einen Schattenlauf durch den noch weitestgehend im Ursprungszustand erhaltenen Bahnhof. Am Zug war die Rail-Cargo-Group-Lokomotive 193 447.

Als die Sonne später weiter im Westen stand und auch die Lokomotivfronten hätte ausleuchten können, war sie hinter den verstärkt aufziehenden Wolken leider kaum noch zu bemerken.

Kiefernzweige am rechten oberen Bildrand wurden digital entfernt.

Datum: 27.11.2025 Ort: Wiesenburg (Mark) [info] Land: Brandenburg
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: RCG und Flixtrain
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Der südlich des Ortes gelegene Bahnhof Dranse gehörte für mich seit meinem ersten Besuch, Mitte der 1990er Jahre, zu den faszinierendsten Fotomotiven im Norden Brandenburgs. Leider war zu der Zeit seine Bedeutung für den Güterverkehr und evtl. verkehrender Militärzüge bereits Geschichte, wie auch das bereits abgebaute Gleis am Hausbahnsteig belegt; ein paar verbliebene Reste im Gelände (vom Zug verdeckt) zeigten aber u.a. noch an, dass sich früher, zwischen dem Gleis und der parallel dazu verlaufenden Zufahrtsstraße, eine Laderampe befunden hatte.

Von einer weiteren, auffälligeren, längeren und gegenüber des Empfangsgebäudes gelegenen, Laderampe aus, ließen sich am Nachmittag die aus Neustrelitz-Süd kommenden Personenzüge sehr schön in Szene setzen.

Auf dem Bild ist RB 5914 nach Wittstock zu sehen, welche, gezogen von 202 800-9, an diesem Tag vergeblich auf Fahrgäste wartete.

Am Gebäude konnte ich später Wörter in kyrillischer Schrift feststellen, welche wohl von sowjetischen Soldaten einst in den Backstein geritzt worden waren. Eventuell werde ich zu einem späteren Zeitpunkt noch einmal darauf zurückkommen.

Manipulation: Ein Graffito am ersten Wagen wurde beseitigt.

Scan vom Fuji KB-Dia

Zuletzt bearbeitet am 25.11.25, 22:03

Datum: 05.02.1996 Ort: Dranse [info] Land: Brandenburg
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

Im Jahr 2025 luden Anfang des Monats November vielerorts noch ein paar sonnige Tage zu verschiedenen Freizeitaktivitäten ein.

Ich fand Zeit zum stimmungsvollen Ablichten des verbliebenen Herbstlaubes am Silokanal. Das Bild wird komplettiert durch Tatra-Wagen 181 der Brandenburgischen Verkehrsbetriebe, während seiner Fahrt auf der Linie 1 in Richtung Hauptbahnhof.

Datum: 06.11.2025 Ort: Brandenburg an der Havel [info] Land: Brandenburg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Verkehrsbetriebe Brandenburg an der Havel
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Seit dem 2. August 2025 werden die Züge der RE6 (Prignitz-Express) von Neuruppin über Herzberg, Löwenberg und Oranienburg bis Berlin-Gesundbrunnen umgeleitet.

Zugkreuzungen finden in Löwenberg, Neuruppin Rheinsberger Tor und (z.B. falls sich der Triebwagen aus Berlin eine Verspätung eingehandelt hat) auch im dafür frisch generalüberholten Bahnhof Alt Ruppin statt.

Ein privater Eigentümer hat dazu sehr passend das ehemalige Empfangsgebäude vorbildlich saniert.

Auf dem Bild kreuzt RE 3616 nach Neuruppin-West mit dem bereits an den östlichen Ausfahrtsignalen wartenden RE 3619 nach Berlin-Gesundbrunnen.

Zuletzt bearbeitet am 10.11.25, 10:37

Datum: 07.11.2025 Ort: Alt Ruppin [info] Land: Brandenburg
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Der Umleiterverkehr des RE6 (Prignitz-Express) beschert der Strecke Neuruppin-Herzberg (Mark), nach jahrelangem Dornröschenschlaf, derzeit wieder regelmäßigen Zugbetrieb.
Obwohl die eingleisige Trasse für diese Aufgabe zwischen März und Juli 2025 umfangreich saniert worden war, ist ihr ländlicher, idyllischer Nebenbahncharakter im Bereich des Bahnhofs Alt Ruppin teiweise erhalten geblieben.

Das Bild zeigt RE 3617 nach Berlin-Gesundbrunnen kurz vor der Überquerung der Bundesstraße 167 und der Einfahrt in den Bahnhof Alt Ruppin.

Manipulation: Ein paar Weißdornzweige vor der Front des Zuges wurden digital zurückgeschnitten.


Datum: 07.11.2025 Ort: Alt Ruppin [info] Land: Brandenburg
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Seit dem Jahre 1993 wurde die Sägemühle in Cascade von der Idaho Northern & Pacific Railroad (INPR) bedient, da sich die Union Pacific nicht länger an ihren Nebenbahnen im Osten Oregons und Südwesten von Idaho interessiert zeigte.

Der auf dem Bild zu sehende Zug war zuvor mit den Lokomotiven 4505 und 4504 bis Banks hinab gerollt, wo die Doppeltraktion anschließend, nach einigen Rangierarbeiten, den bergauf zu befördernden Gegenzug nach Cascade übernommen hatte. Gleichzeitig wurde die frei gewordene Lokomotive (4503) des Gegenzuges vor die Wagen aus Cascade gespannt, um sie weiter flußabwärts bis Emmett zu bringen.

Die Aufnahme direkt am Payette River dürfe daher zwischen Banks und Horseshoe Bend entstanden sein.

Die Schließung der Sägemühle in Cascade, im Mai 2001, bedeutete nicht nur das sofortige Ende des Güterverkehrs, sondern läutete darüber hinaus auch das "Aus" des Gesamtbetriebs ein, denn eine touristische Nutzung unter dem Namen "Thunder Mountain Line" konnte leider nicht über das Jahr 2016 hinaus verwirklicht werden.

Scan vom Fuji KB-Dia

Zweiter Versuch: Bild leicht nach rechts gedreht und Unreinheiten am oberen Bildrand beseitigt. Zudem eine wämere Farbstimung gewählt.
Manipulation: Zwei Bäume eingekürzt.

Datum: 22.08.1995 Ort: Banks, Idaho, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: US-EMD GP40 Fahrzeugeinsteller: INPR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Als ausgewiesener Freund der brummenden Nebenbahnretter verfolge ich derzeit gespannt die Neuzugänge schöner und interessanter Schienenbusbilder in der Galerie.

Selbst beisteuern möchte ich als Vorschlag die Einfahrt eines Schülerzuges in Dußlingen aus dem Jahre 1993. Die sechsteilige Tübinger Garnitur setzte sich an diesem Tag, entsprechend meiner Notizen, aus 998 786-8 und 071-5, 797 505-5, 998 801-5 und 031-9, sowie 798 776-1 zusammen.

Scan vom Fuji KB-Dia

Zweitvorschlag: Bild nach rechts gedreht und neu zugeschnitten. Damit der hohe Baum am linken Bildrand komplett erhalten werden konnte, die schräg darunter gelegenen "halben" Häuser vollständig abgebaut. Die Farben unter Reduzierung der Gelbtöne neu aufeinander abgestimmt.


Datum: 19.08.1993 Ort: Dußlingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Im Herbst vor 30 Jahren unternahmen die Ost-Sächsischen Eisenbahnfreunde mit 52 8141-5 einige Fahrten durch die wunderschöne Kulturlandschaft im Nordosten der Republik. Mit einem Fotozug hatte die Lokomotive dabei auf ihrer Fahrt nach Parchim auch im seinerzeit sehr beschaulichen Bahnhof Crivitz einen Aufenthalt. Im Bild ist der Start zur Ausfahrt des Zuges festgehalten.

Scan vom Fuji Sensia KB-Dia

Manipulation: Damit die Dampfwolke nicht abrupt abgeschnitten wirkt, wurde der Himmel bzw. obere Bildrand ein kleines Stück erweitert.

Zweitvorschlag: Kontraste erhöht und Rottöne zurück genommen.

Zuletzt bearbeitet am 20.10.25, 12:13

Datum: 07.10.1995 Ort: Crivitz [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: OSEF
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Bis zum Brand eines Wagens der Baureihe 480 im Nord-Süd Tunnel (Anhalter Bahnhof), am 10. August 2004, verkehrten die "Toaster" auch auf der S-Bahn-Linie S1 zwischen Oranienburg und Berlin-Wannsee. Das Bild zeigt eine 3/4 -Garnitur, in nördlicher Richtung fahrend, als "Nachschuß" bei der Einfahrt in den S-Bahnhof Berlin-Lichterfelde West.

Gleichzeitig setzt sich im benachbarten, der 1838 zwischen Potsdam und Berlin eröffneten Preußischen Stammbahn zugerechneten, Güterbahnhof die Ludmilla 232 577-7 an den Ford-Zug des Zulieferers Visteon aus dem Industriegebiet am Zehlendorfer Stichkanal, um ihn ca. eine Stunde später, gegen 17:30 Uhr, nach Wannsee zu befördern. Zuvor war die im Hintergrund sichtbare V60 West (= Dreibein) für die Zusammenstellung und Abholung dieses Zuges über die Goerzbahn, entlang des Dahlemer Weges, verantwortlich gewesen.

Die Personen im Gleis haben mit hoher Wahrscheinlichkeit etwas mit der nur wenige Tage nach dieser Aufnahme startenden Generalsanierung und Streckensperrung der Neuen Wannseebahn, zwischen den S-Bahnhöfen Sundgauer Straße und Anhalter Bahnhof, zu tun. Die Neue Wannseebahn, zwischen Berlin, Steglitz und Zehlendorf als separate Vorortbahn parallel zur alten Stammstrecke gebaut, ist deutlich jünger als diese und wurde 1891 in Betrieb genommen.

Scan vom Fuji KB-Dia

Datum: 23.05.2001 Ort: Berlin-Lichterfelde West [info] Land: Berlin
BR: 480 Fahrzeugeinsteller: S-Bahn Berlin
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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In Zeitz ließen sich die "Taigatrommeln" der Deutschen Reichsbahn bis 1994 ziemlich verläßlich auch während einer ihrer Einsätze abbilden.

Als im Hintergrund bereits eine Schlechtwetterfront aufzog, gelang noch mit etwas Restsonne in Zeitz-Zangenberg dieses Foto von 220 367-7 und ihrem Güterzug in Richtung Weißenfels.

Scan vom Fuji KB-Dia

Zweiter Versuch: Bild nach rechts gedreht.

Datum: 05.09.1992 Ort: Zeitz-Zangenberg [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 1120 (alle V200-ost Taigatrommeln) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Reichsbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Ihren Charakter als Überlandstrecke zeigt die meterspurige Schöneicher- Rüdersdorfer Straßenbahn, östlich von Berlin gelegen, insbesondere zwischen den Haltepunkten Berghof und Berghof-Weiche. Während der aus Cottbus übernommene Tatra-Tw 27 der Autobahn-Unterführung des Berliner Rings und dem Stadtkern von Rüdersdorf entgegen eilt, hält die hier langsamer fahrende, gummibereifte Konkurrenz für einen Moment den potentiell ins Bild drängelnden Individualverkehr zurück.


Datum: 09.09.2025 Ort: Rüdersdorf [info] Land: Brandenburg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: SRS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Die First Hill-Straßenbahnlinie wurde 2016 eröffnet und bildet aktuell, gemeinsam mit der neun Jahre älteren South Lake Union-Linie, das innerstädtische Straßenbahnnetz von Seattle im US-Bundesstaat Washington.

Das hier gezeigte Fahrzeug Nr. 402 wurde im Jahr 2015 als 121-Trio-Modell bei der Inekon Group in der Tschechischen Republik hergestellt. Die insgesamt eingesetzten sieben Fahrzeuge dieser Baureihe (auf der South Lake Union-Linie fahren zusätzlich noch drei ältere Inekon 12-Trio Modelle) können während ihres Einsatzes problemlos zwischen Oberleitungs- und Akkubetrieb wechseln. Folgerichtig rollt das Streetcar ohne ausgefahrenen Stromabnehmer die Jackson Street hinab und befindet sich, auf der Kreuzung 2nd Ave, bereits kurz vor der Endhaltestelle Occidental Mall.

Zuletzt bearbeitet am 31.08.25, 18:51

Datum: 20.08.2025 Ort: Seattle, Washington, USA Land: Übersee: Nordamerika
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: King County Metro
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Auch im Jahre 2024 wurden die ab 1963 in der Rigaer Waggonfabrik (RVR) hergestellten und für den schnellen Vorortverkehr auf nichtelektrifizierten Breitspurstrecken (1520 mm) konzipierten DR1-Triebwagen, in modernisierter Form noch im Personenverkehr in Lettland eingesetzt. Während sie ursprünglich als 6-teilige Garnituren mit je einem Triebkopf am Ende verkehrten, sind die Fahrzeuge seit ihrem Umbau in den 1990er Jahren üblicherweise dreiteilig, bestehend aus Triebkopf, Mittelwagen und Steuerwagen, unterwegs.

Das Bild zeigt DR1A-311.1, als Zug-Nr. 866 nach Valmiera, auf Gleis 1 des Bahnhofs Rīga Pasažieru. Die planmäßige Abfahrtszeit war 19:30 Uhr; am Zielort ankommen sollte der Zug um 21:51 Uhr.

Auf Gleis 11 steht derweil ein moderner Elektotriebwagen "16EV" von Škoda. Diese Baureihe ist seit Ende des Jahres 2023 in Lettland im Einsatz.

Zweitvorschlag: Auf der Originalaufnahme ist die Wolke nicht angeschnitten, das passierte erst mit dem Geraderichten des Bildes. Jetzt habe ich so lange an dem Bild herumgedoktert, bis die Wolke komplett erhalten werden konnte. Das fehlende Seitenlicht ist zugegebenermaßen sehr ärgerlich, aber leider nachträglich nicht zu ändern. Als kleinen Ausgleich habe ich die Wagenseiten etwas aufgehellt.

Datum: 22.08.2024 Ort: Rīga Pasažieru [info] Land: Europa: Lettland
BR: LV-DR1A Fahrzeugeinsteller: Vivi (Pasažieru Vilciens)
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Eine erste Initiantive zur Erschließung des Schwarzatals mit seinen Steinbrüchen, Mühlen, Gerbereien, Holz-, Glas-, Porzellan- und Eisenindustrie wurde bereits in den 1840er Jahren von interessierten Bürgern gegründet. Nach längeren Vorbereitungen, Diskussionen und Planungen begannen erst 1895 die Bauarbeiten an der schwierigeren und technisch anspruchsvolleren Streckenführung von Rottenbach über Schwarzburg und Sitzendorf. Die ebenfalls von vielen befürwortete Alternative durch das untere, schmalere Schwarzatal war damit vom Tisch; zum einen, weil jetzt mittels einer 4,5 km langen Stichstrecke auch Königsee angebunden werden konnte, aber wohl auch, weil sich der Fürst von Schwarzburg-Rudolstadt unmissverständlich gegen die später verworfene Variante durch seine malerischen Jagdgebiete ausgesprochen hatte.

Bereits seit Dezember 1899 war der Abschnitt Rottenbach-Königsee befahrbar; bis Sitzendorf ging es ab dem 08. August 1900. Die eigentliche Eröffnung der 25 km langen Strecke fand dann am 17. August mit der Fertigstellung des Abschnittes bis Katzhütte statt. In der Folge florierten durch die Bahn sowohl die Wirtschaft als auch der Fremdenverkehr im Tal.

Nachdem der Güterverkehr durch die politischen und wirtschaftlichen Veränderungen seit 1990 weitgehend zusammengebrochen ist, findet der Tourismus, auch infolge der seit 1923 in Obstfelderschmiede angrenzenden und beliebten Oberweißbacher Begbahn, weiter ungebrochen statt. Selbst die vorübergehende Einstellung des Betriebes im Jahre 1999 konnte die Erfolgsgeschichte der seinerzeit heruntergewirtschafteten Strecke nicht stoppen. Nach einer notwendigen Streckensanierung fand am 15. Dezember 2002 die Wiedereröffnung statt. Seitdem pendeln zwei "Walfische", welche in Sitzendorf-Unterweißbach kreuzen, zwischen den Endbahnhöfen.

Im Bild dieselt Triebwagen 641 012, als RB 29893 nach Katzhütte, wenige Sekunden nach seiner Abfahrt am Haltepunkt Obstfelderschmiede, die Steigung zum nächsten planmäßigen Halt Mellenbach-Glasbach hinauf.

Die historischen Fakten zur Bahnstrecke habe ich weitestgehend einer Ausstellung im Kaisersaal der Schwarzburg zu verdanken.

Zweitvorschlag mit reduzierten Grün-, Gelb- und Cyantönen

Datum: 30.05.2025 Ort: Obstfelderschmiede [info] Land: Thüringen
BR: 641 (Alstom Coradia A TER / Walfisch) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Die laufenden Bauarbeiten im Zeitzer Bahnhof lassen sich nicht mehr leugnen, auch wenn die Formsignale noch stehen und vom befürchteten Gleisrückbau derzeit nichts zu sehen ist.

So konnte RE 80848 nach Leipzig auch im Mai 2025 in einem fast vertrauten Umfeld abgelichtet werden. Schon bald dürfte es damit jedoch vorbei sein, denn die kommenden Monate, vor allem wegen der vorgesehenen Optimierung des Spurplans und die Umstellung von elektromechanischer auf elektronische Stellwerkstechnik, dürften das Erscheinungsbild des Zeitzer Bahnhofs deutlich verändern.

Der Zug setzte sich an diesem Tag aus den VT 314, 322, 336 und 328 zusammen.

Zuletzt bearbeitet am 18.05.25, 19:42

Datum: 17.05.2025 Ort: Zeitz [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 650 (Adtranz/Stadler Regioshuttle RS1) Fahrzeugeinsteller: EIB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Seit dem 8.Mai 1999 hängt die Douglas C-47 Skytrain am Gebäude des Deutschen Technikmuseums in Berlin-Kreuzberg. Das markante Wahrzeichen soll an die Versorgung der Westsektoren per Luftbrücke während der Berlin-Blockade 1948/49 erinnern.

Ziemlich passend dazu verläuft die nahe U-Bahntrasse hier in Hochlage und sollte aufmerksamen Fahrgästen eine gute Aussicht auf den Rosinenbomber bieten. Fast scheint es so, als würde der Zug in Richtung Warschauer Str. gerade aus einem BVG-Bürogebäude herausfahren. Tatsächlich wird die Bahn aber in wenigen Sekunden den Landwehrkanal überquert haben, während der momentan für einen Augenblick ruhende Straßenverkehr dann wieder Stoßstange an Stoßstange das Tempelhofer Ufer füllen dürfte.

Datum: 01.04.2012 Ort: Berlin-Kreuzberg [info] Land: Berlin
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: BVG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Das brandenburgische Örtchen Medewitz, unmittelbar an der Landesgrenze zu Sachsen-Anhalt gelegen, ist heute ein Teil der Großgemeinde Wiesenburg/Mark und war mir bisher vor allem wegen des Anschlusses zum gleichnamigen Tanklager, in dem Kapazitäten für leichtes Heizöl und Dieselkraftstoff angemietet werden können, ein Begriff. Etwas Leben erhält der Bahnhof (neben ein paar durchfahrenden Güterzügen) heute jedoch vor allem durch die zweistündlich haltenden Regionalbahnen von bzw. nach Dessau und Berlin (wobei einige Züge ergänzend die Städte Lübbenau oder Cottbus anbinden).
Die lt. Wikipedia ungefähr 500 Einwohner von Medewitz, welche offensichtlich gerne mit ihrem Bahnhof wohnen, kämpfen deshalb folgerichtig für die Wiedereinführung eines Stundentaktes der Regionalbahn RE 7 am denkmalgeschützten, aber zunehmend auch zuwuchernden Empfangsgebäude.

An meinem morgendlichen Fotostandort, südlich des BÜ wo die Bahnhofstraße die Gleise kreuzt, war die freie Sicht auf das EG mit seinen schönen Dachgauben (Ochsenaugen) jedoch vor allem durch alte, hohe Nadelbäume erschwert. Eine kleine "Entschädigung" gab es glücklicherweise in Form der gerade in voller Blüte stehenden Kirschbäume und durch die hinter der Lok (185 292) laufenden Flachwagen, welche zumindest auch während der Zugdurchfahrt einen Blick auf das alte Bahnsteigvordach erlaubten.

Zweitvorschlag mit abgedunkeltem Bild und leicht reduzierter Gelbsättigung.

Datum: 26.04.2025 Ort: Medewitz(Mark) [info] Land: Brandenburg
BR: 185 (Bombardier TRAXX F140 AC1/2) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Zu Pfingsten 2008 fanden auf der Bahnstrecke von Neubrandenburg nach Friedland mehrere Pendelfahrten statt. Unter der tatkräftigen Mithilfe von Eisenbahnenthusiasten aus Neubrandenburg und Waren beförderten Lok 3 der Wedler & Franz Lokomotivdienstleistungen (WFL), sowie die vereinseigene V 22 der Warener Eisenbanfreunde, interessierte Ausflügler und Eisenbahnfreunde über den ansonsten nur noch im Güterverkehr genutzten Schienenstrang.

Das Bild zeigt die Einfahrt des Zuges in Friedland, vormittags gegen 10:00 Uhr.

Und wie ergeht es der Strecke heute?
Um den Güterverkehr dauerhaft abzusichern und die Fahrtzeiten wirtschaftlicher zu gestalten, bedarf es dringend einer umfangreichen Streckeninstandsetzung, welche unter der Voraussetzung ausreichender Fördergelder und Bürgschaften mittelfristig begonnen werden soll.

Unklar ist derzeit, ob auch der seit dem 14. Januar 1994 eingestellte Personenverkehr nach einer Sanierung reaktiviert werden kann. Das neulich ermittelte Fahrgstpotential, von mehr als 500 Personen an Werktagen, könnte wohl ausreichend sein, aber derzeit fehlen für diesen Traum noch weitere Gelder, z.B. für die Wiederherstellung der Bahnsteige.

So bleibt wohl zunächst nur die Hoffnung, dass auch in Zukunft hin und wieder Sonderfahrten auf dieser ca. 26 km langen Nebenbahn stattfinden werden.

Scan vom Fuji Sensia KB-Dia

Datum: 11.05.2008 Ort: Friedland [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 344-347 (alle V60-ost) Fahrzeugeinsteller: WFL
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Bei meinem Besuch, neulich in Brandenburg an der Havel, konnte ich erst kaum glauben, dass mir ein (noch oder wieder?) werbefreies Tatra-KTNF6-Exemplar vor die Linse fuhr. Na ja, nicht vollständig, aber die Dachblenden mit der Aufschrift "120 Jahre Straßenbahn 1897-2017" dürften problemlos als eine bescheidene Aufklärung für Straßenbahnmuffel durchgehen.

An der Technischen Hochschule Brandenburg biegt gerade Wagen Nr. 184, auf der Linie 1 zur Anton-Saefkow-Allee, von der Magdeburger Straße in die Fouquestraße ein. Das Motiv, mit dem wunderschönen Backsteingebäude, ist bereits in der Galerie vertreten. Das an allen drei Fahrzeugsegmenten frei sichtbare beige-grüne Farbkleid ließen es mich mit diesem Vorschlag jedoch gerne nachahmen.

Manipulation: Eine abgeschnittene Straßenlaterne am rechten Bildrand und darunterhängende Zweige wurden digital entfernt.

Datum: 04.04.2025 Ort: Brandenburg an der Havel [info] Land: Brandenburg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Verkehrsbetriebe Brandenburg an der Havel
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Am ehemaligen Bahnhof von Remplin (oder war hier "nur" eine Blockstelle?), unweit von Malchin an der KBS 175 gelegen, hatten sich die nach der „Wende“ noch bis Teterow vorhandenen Doppeltelegraphenmasten am längsten halten dürfen. Für mich Grund genug, diese imposanten Relikte der alten Eisenbahnzeit gemeinsam mit RB 5318 nach Bützow auf Zelluloid zu bannen.

Scan vom Fuji KB-Dia

Vielen Dank insbesondere an Benedikt für das Anfertigen eines Vergleichsexemplars. Diese Orientierung hat mir sehr geholfen. Ich weiß zwar nicht, ob dieser vierte Vorschlag als nochmaliger Veruch akzeptiert wird, aber nach den vielen Hilfestellungen durch das Auswahlteam kann ich jetzt nicht einfach stillschweigend aufgeben.

Beim zweiten Versuch hatte ich das Bild, bei mehr Raum für das ehemalige EG, neu eingescannt und den Linksdrall beseitigt. (Damals schien es zu passen, deshalb habe ich jetzt keine weiteren Transformationen vorgenommen). Ein am Rand des Gebäudes stehendes Auto wurde auch schon für den zweiten Vorschlag digital umgeparkt. Da aber insgesamt drei Vorgängerversionen zu dunkel waren, mussten die Tiefen, am Beispiel von Benedikts Bearbeiung, nochmals angehoben werden.

Zuletzt bearbeitet am 08.04.25, 13:22

Datum: 01.05.1996 Ort: Remplin [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Der Zugverkehr unter Draht wird in Lettland gerade modernisiert und wurde bereits im Jahre 2024 ganz überwiegend von den modernen Škoda 16Ev-Elektrozügen ausgeführt. Dennoch sollte sich Gerüchten zufolge vereinzelt auch noch die ältere Baureihe ER2 im Einsatz befinden, jedoch konnten wir diese Tatsache zunächst nicht bestätigt finden.

Eines Tages rollte dann aber doch ER2T-7115-03R in den Bahnhof Rīga Pasažieru ein und entließ seine zahlreichen Fahrgäste in die warme Abendsonne.

Die ER2 wurden in der Rigaer Waggonfabrik (RVR) für den Vorortverkehr gebaut. Durch die spätere technische Weiterentwicklung und Regulierung der Elektrofahrmotoren mit Hilfe von Thyristoren konnten ab den 1970er Jahren Energieverluste abgemildert und die Leistung der Züge erhöht werden. Die auf Thyristorsteuerung umgestellten Elektrozüge erhielten dann die Baureihenbezeichnung ER2T.

Bereichert wird das Bild noch durch zwei Dieseltriebwagen der Baureihe DR1AM, denen ich demnächst gerne einen eigenen Beitrag widmen möchte.

Datum: 27.08.2024 Ort: Riga (Bahnhof Rīga Pasažieru) [info] Land: Europa: Lettland
BR: LV-ER2T Fahrzeugeinsteller: Vivi (Pasažieru Vilciens)
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Mit diesem Bild möchte ich einmal eine Szene mit einem Gespann des modernisierten Fahrzeugtyps Tatra T3MR der Straßenbahn von Riga vorstellen.

An der Haltestelle "13.Janvāra Iela" hatten sich im Sommer 2024 gerade die (im Jahre 1988 gebauten) Wagen 35174 und 35185, als Zug der Straßenbahnlinie 2, für ihren planmäßigen "Stopp" eingefunden.

Datum: 28.08.2024 Ort: Riga (13.Janvāra Iela) [info] Land: Europa: Lettland
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Rīgas satiksme
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Der gestrige Sonnabend erwies seinem Namen alle Ehre, als sich nach einem wolkenverhangenen Tag nachmittags plötzlich der Himmel auftat.

Es waren die Stunden der offiziellen Abschiedsveranstaltung für die beliebten Gothaer Triebwagen der Woltersdorfer Straßenbahn.

Wagen Nr. 32 hatte kurz vor 17:00 Uhr gerade die im Hintergrund noch sichtbare Haltestelle "Eichendamm" an der Berliner Straße verlassen und präsentierte sich auf seiner Fahrt nach Rahnsdorf vor dem Restaurant "Schönblick" im warmen Abendlicht den zahlreichen Fans und Fotografen.

Hinweis: Die Zeitanabe meiner EXIF-Daten ist der MEZ hier um ca. eine Stunde voraus.


Datum: 01.03.2025 Ort: Woltersdorf [info] Land: Brandenburg
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: SRS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Die Straßenbahnlinie 11 verbindet die Innenstadt von Riga mit dem Stadtteil Mežaparks im Nordosten der Stadt. Dort lassen sich auch der Rigaer Zoo (Rīgas Zooloģiskais dārzs), eine große Freilichtbühne und weitere Freizeiteinrichtungen besuchen.

Während unseres kurzen Abstechers wurde der Nahverkehr auf der Linie 11 überwiegend von Niederflurwagen aus dem Hause Škoda abgewickelt. Doch an der Haltestelle Meža kapi, in der Nähe des Waldfriedhofs, wo sich auch das Familiengrab des lettischen Komponisten Alfrēds Kalniņš befindet, war uns dann das Glück in Gestalt der Tatra Wagen Nr. 30591 (Baujahr 1982) und Nr. 30569 (Baujahr 1981) hold. Das T3A-Gespann war in der gepflegten Umgebung nicht nur ein willkommenes Fotoobjekt, sondern wurde ebenfalls bereits sehnsüchtig von zurück in die Innenstadt pendelnden Ausflüglern erwartet.

Manipulation: Eine zwischen den Gleisen liegende Papiertüte wurde digital entsorgt.

Zuletzt bearbeitet am 13.02.25, 20:02

Datum: 20.08.2024 Ort: Riga (Mežaparks) [info] Land: Europa: Lettland
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Rīgas satiksme
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Noch immer bereichern in Riga zahlreiche Straßenbahnwagen des Typs Tatra T3A den öffentlichen Nahverkehr. Die mit einem Stangenstromabnehmer versehenen Fahrzeuge verkehren z.T. bis weit in die Vororte der lettischen Hauptstadt hinein.

Auf dem Bild befinden sich die Wagen 30830 und 30841, welche beide im Jahr 1984 hergestellt wurden, jedoch gerade in der Nähe der Altstadt, als sie vor dem Semarah Hotel von der Janvāra iela in die Aspazijas bulvāris hinüberwechselten.

Datum: 25.08.2024 Ort: Riga (Aspazijas bulvāris) [info] Land: Europa: Lettland
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Rīgas satiksme
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Ein sonniger Septembernachmittag neigte sich seinem Ende entgegen, aber noch bevor die Sonne einen kritischen Tiefstand erreicht hatte, war vom Betonwerk Moll in Laußig noch ein Schwellenzug abzuholen.

Die Firma Moll hatte nach dem Fall der innerdeutschen Grenze das ehemalige VEB Betonwerk Laußig übernommen und nutzt auch heute noch seinen in die Strecke Bad Düben - Eilenburg-Ost einmündenden Gleisanschluß.

Ich hatte mich auf der Straßenbrücke in Eilenburg-Ost postiert und beobachtete die Durchfahrt des Zuges in Richtung Eilenburg-Hauptbahnhof. Als Zuglok bewährte sich 204 237-2. Wie ich dem Netz entnehmen durfte, ist die Lok im Jahr 2014 wieder ins alte DR-Farbschema zurücklackiert worden und wird aktuell von der Pressnitztalbahn eingesetzt.

Im Hintergrund ist noch ein Fahrzeug der S-Bahn Mitteldeutschland auf seinem Weg nach Falkenberg (Elster) zu erkennen.

Datum: 20.09.2024 Ort: Eilenburg-Ost [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: PRESS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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In ein paar Tagen beginnt das neue Schuljahr, aber die Enkelin benötigt für die festliche Einschulung ein paar neue Sachen? Da war es damals ganz selbstverständlich, für einen Besuch in der Stadt auch werktags einmal das Sonntagskleid aus dem Schrank zu holen und mit dem Zug zum Großeinkauf "ganzweitweg" nach Teterow zu fahren. Anschließend wurde der erlebnisreiche und aufregende Tag mit Kaffee und Kuchen, oder eine Tüte Pommes, gekrönt.

Solche oder ähnliche Gedanken gingen mir unwillkürlich beim Wiederauffinden dieses Dias durch den Kopf. Und die sich noch bis Thürkow hinziehende Langsamfahrstelle gab darüber hinaus genügend Zeit, die Einkaufsliste noch einmal durchzugehen oder bisher nicht ausgesprochene Ideen zu diskutieren.

Aber zurück zu den Fakten: Geführt von 202 272 wird RB 14959 aus Gnoien demnächst am Haltepunkt Schwetzin eintreffen und nach einem kurzen Aufenthalt seine Fahrt bis zum Endbahnhof Teterow fortsetzen.

Scan vom Fuji KB-Dia


Datum: 01.08.1995 Ort: Schwetzin [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Anfang August des Jahres 2000 bot die PEG einige Sonderfahrten von Neustrelitz-Süd aus an.

Die Bereisung der Strecke nach Feldberg, wo der Planbetrieb seit dem 28. Mai 2000 bereits ruhte, durfte dabei nicht fehlen. Das Bild zeigt T9 der PEG (ex DB 798 723) im Bahnhof Dolgen.

Scan vom Fuji Sensia KB-Dia

Zuletzt bearbeitet am 29.12.24, 19:12

Datum: 05.08.2000 Ort: Dolgen [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: PEG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Am 30. September 1995 absolvierte 52 8141, mit einem historischen Doppelstockwagen im Schlepp, als "Hansekurier" zwischen Lübeck und Bad Kleinen einige Pendelfarten über die KBS 175. Das Wetter zeigte sich den ganzen Tag über zwar wechselhaft, aber, wie die Erinnerungsfotos beweisen, trat eigentlich immer, wenn es darauf ankam, die Sonne hinter den Wolken hervor. So z.B. auch während eines nachmittäglichen Zwischenhaltes in Grevesmühlen, wo bei kräftigem Herbstlicht eine Bahnsteigszene mit dem eindrucksvollen Empfangsgebäude als Blickfang gelang.

Scan vom Fuji KB Dia

Datum: 30.09.1995 Ort: Grevesmühlen [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: OSEF
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Etwas verloren warten 772 177-2 und 772 118-6, als RB33567 nach Neustrelitz-Süd, vor dem imposanten Empfangsgebäude des Bahnhofs Mirow auf ihren Abfahrtsauftrag.

Der mächtige Bau stammt aus dem Jahre 1934. Zu dieser Zeit betrieb noch die Mecklenburgische Friedrich-Wilhelm-Eisenbahn (MFWE) den Bahnverkehr zwischen Strasburg (Uckermark) - Blankensee - Neustrelitz - Mirow; inkl. der Verlängerung von Mirow bis Buschhof-Landesgrenze mit Anschluss an die Prignitzer Eisenbahn AG.
Mit dem Bau einer Bahnstrecke zum geplanten Flugplatz bei Lärz wurde Mirow, nach dem Ende des Ersten Weltkrieges, schließlich zu einem Abzweigebahnhof; am 1. Juli 1922 wurde die Strecke nach Rechlin-Ellerholz der MFWE übergeben.

Mit der Verstaatlichung der MFWE ging der Betrieb im Jahre 1941 auf die Deutsche Reichsbahn über. Sechs Jahre später, nach Ende des Zweiten Weltkrieges folgte der Abbau des Abschnitts Thurow-Strasburg als Reparationsleistung. Auf das Verkehrsaufkommen in Mirow selbst dürfte diese Maßnahme allerdings ohne nennenswerte Wirkung gewesen sein. Völlg anders verhielt es sich dann gut 40 Jahre später mit der -in sämtlichen neuen Bundesländern zu beobachtenden- Verlagerung des Verkehrs von der Schiene auf die Straße, welcher in erster Linie wohl den wirtschafts- und gesellschaftlichen Auswirkungen durch die Öffnung der innerdeutschen Grenze geschuldet war. Ungeachtet einiger Maßnahmen zur Attraktivitätssteigerung der Schiene, wie die Einführung von Eilzügen zwischen Wittenberge und Neustrelitz oder die Schließung von kleinen Haltepunkten zur Verkürzung der Fahrzeit, bedeutete schließlich die Aufwertung des Abschnittes Wittenberge-Wittstock, als Teil der Planungen für das Projekt Prignitz-Express (PEX), das "Aus" für die Attraktivität und den Weiterbestand der länderübergeifenden Reststrecke bis Neustrelitz-Süd. Bereits im Mai 1998 verkehrte der letzte durchgehende Planzug zwischen Wittstock und dem Mecklenburgischen; seitdem ist Mirow nicht nur Endhaltestelle für die Züge von und nach Neustrelitz, sondern seit dem 21. Dezember 2007 (nach dem Abbau der Stichstrecke bis Rechlin) betrieblich lediglich noch als Haltepunkt einzustufen. Nachdem das von der Landespolitik geplante vollständige Ende eines Bahnanschlusses nach Mirow, im Jahre 2013, nicht zuetzt aufgrund von heftigen Bürgerprotesten abgewendet werden konnte, gelang es unter dem Namen "Kleinseenbahn", einen anfänglich saisonalen Weiterbetrieb wieder zu einem täglichen Zweistundentakt auszuweiten.

Zur Zeit der Entstehung des Fotos ist der Bahnhof noch besetzt. Sein Niedergang dürfte aber durch die bereits zuwuchernden Gleisanlagen und den beginnenden Graffiti-Vandalismus auch visuell zu erkennen sein.

Scan vom Fuji-Sensia KB-Dia

Manipulation: Ein Lampenschatten auf dem Triebwagen wurde entfernt; das Graffiti am Nebengebäude etwas minimiert.

Zweitvorschlag mit beseitigtem Grünstich


Datum: 10.05.2002 Ort: Mirow [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 772 (alle Schienenbusse Bauart Reichsbahn) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Der kurze, von 155 110-0 in Richtung des Kreuzes Wuhlheide beförderte Güterzug, erlaubte im Jahre 2008 einen Blick auf die dahinter liegenden S-Bahnsteige des Bahnhofs Friedrichshagen. Ich bin länger nicht dort gewesen, aber heute dürften Sichtschutzwände das Motiv erheblich erschweren.

Scan vom Fuji-KB Dia

Datum: 27.09.2008 Ort: Berlin-Friedrichshagen [info] Land: Berlin
BR: 155 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Anläßlich des Festwochenendes der Döllnitzbahn am 7. und 8. September 2024 schauten auch einmal wieder Touristen im alten Betriebsbahnhof von Kemmlitz vorbei...

Einen Beleg für diese Behauptung konnte ich bei der Einfahrt des Triebwagens 137 515, welche am Sonntagnachmittag gegen Ende der Veranstaltung stattfand, leider nicht im Bild festhalten. Viele Enthusiasten und Fans ließen sich wohl bevorzugt von den bereits zuvor nach einem Kurzbesuch wieder entschwundenen Dampfzügen befördern, oder waren diesen schnurstracks mit eigenen fahrbaren Untersätzen hinterher geeilt, oder nutzten das hochsommerliche Wetter vielleicht gleich für einen ausführlichen Besuch am Badesee.

Leider benötigt das Kaolinwerk die Gleise aktuell ebenfalls nicht. So blieb es dem schmalspurigen Wahlsachsen allein vorbehalten, das verlassene Gelände ein wenig mit Leben zu füllen.

Gerne möchte ich das Motiv mit diesem späteren Auslöser erneut zur Diskussion stellen.


Datum: 08.09.2024 Ort: Kemmlitz [info] Land: Sachsen
BR: 6XAusl (sonstige ausländische Verbrennungstriebwagen) Fahrzeugeinsteller: Döllnitzbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte