Es gibt einige wenige Bilder in der Galerie, die auf mich eine dermaßen faszinierende Wirkung haben, dass ich dort unbedingt selbst einmal hin muss. Eines dieser Bilder ist das Bild von Detlef Klein von der Ritibrücke in Neubrück: [www.drehscheibe-online.de]

Die Befürchtung, dass das Motiv nach über 20 Jahren vollständig zugewachsen ist, bestätigte sich zum Glück nicht. Die Lücke ist zwar kleiner geworden, aber es war immer noch machbar. Die Umsetzung kann nur in einem relativ kleinem Zeitfenster am Nachmittag erfolgen, wenn die Sonne bereits weit genug rum ist aber noch nicht im Bergschatten verschwindet. In dieser Zeit kommt mit dem Glacier Express sogar ein passender Zug mit Lokbespannung, der aber an diesem Tag mit + 45 Minuten unterwegs war, so dass ich mit einem „Optimalen Regionalzug Im Oeffentlichen Nahverkehr“ Vorlieb nehmen musste. Im Vergleich zu Detlef wählte ich dafür deutlich mehr Weitwinkel. Ob sich das nun positiv oder negativ auf das Bild auswirkt, möge jeder selbst entscheiden.

Noch einige Worte zur Ritibrücke: Die Brücke wurde 1599 von Hans Pinella erbaut und diente jahrhundertelang als strategisch wichtiger Übergang vom Rhonetal zu den Pässen nach Italien sowie nach Zermatt und Saas. Im Jahr 1727 wurde die charakteristische kleine Kapelle hinzugefügt. Nachdem der historische Talweg 1922 durch eine neue, parallele Strassenbrücke abgelöst wurde, wird das denkmalgeschützte Bauwerk heute als reine Fussgängerbrücke genutzt.

Datum: 31.08.2026 Ort: Neubrück [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABeh 8/12 Fahrzeugeinsteller: MGB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Der Bahnhof Horgen liegt direkt am Ufer des Zürichsees. Im dichten Takt fahren S-Bahnen und Fernzüge entlang des Sees. Hier müsste es sich um den IC 764 von Chur handeln, der ca. 10 Minuten später den HB erreicht.

Datum: 08.05.2026 Ort: Horgen [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-RABe 501 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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An der Centovallibahn gibt es zahlreiche Viadukte und Brücken, insbesondere auf dem Schweizer Abschnitt zwischen Camedo und Intragna. Der Viadukt Val d’Ingiustria gilt mit 70 m Höhe und drei großen Steinbögen mit 25 m Spannweite als das eindrucksvollste und größte (Höhe) rein in Stein gemauerte Bauwerk der der Strecke. Problematisch ist allerdings einen geeigneten Fotostandpunkt ohne Drohne zu finden. Da ich die dominante Strasse mit reichlich Autoverkehr möglichst nicht im Bild haben wollte, suchte ich mir einen leicht erhöhten Standpunkt und verzichtete dafür auf einen kleinen Teil des Viaduktes. Im Bild überquert ein unbekannter Regionalzug aus Camedo kommend die Brücke in Richtung Locarno.

Zuletzt bearbeitet am 04.10.26, 08:12

Datum: 03.09.2026 Ort: Corcapolo [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABe 8/16 Fahrzeugeinsteller: FART
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Ein markantes Panorama bietet sich am Aufstieg der Strecke zwischen Altstätten und Gais. Sowohl zum Bahnfahren als auch zum Wandern ein wunderbares Erlebnis: der Blick aufs weite Rheintal von oben. Am Abend des 12.09.2026 fährt ein Zug der Appenzeller Bahnen aufwärts in Richtung Gais. Da die Steigung in Richtung Westen geht, ist das Sonnenlicht hier abends schnell weg. Wenige Minuten nach dem Foto kamen bereits lange Schatten.

Datum: 12.09.2026 Ort: Kreuzstrasse [info] Land: Europa: Schweiz
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: AB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Zwischen Altstätten und Gais scheinen, zumindest bei schönem Wetter am Wochenende, auch ein Panoramawagen und ein Gepäckwagen (wahrscheinlich für Fahrräder) mitzufahren. In Richtung Altstätten ist der Panoramawagen sogar an führender Stelle. Das hängt sicherlich damit zusammen, dass sich beim Abstieg ins Rheintal auf dieser Seite das schönere Panorama ergibt. Am 12.09.2026 entstand diese Aufnahme kurz nach der Abfahrt in Gais.

Datum: 12.09.2026 Ort: Gais [info] Land: Europa: Schweiz
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: AB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Das Gebiet südlich von Wasserauen rund um den Säntis ist sehr beliebt bei Wanderern aus der ganzen Welt. Entsprechend viel los ist am Bahnhof Wasserauen. Die Appenzeller Bahnen fahren im Halbstundentakt und bei gutem Wetter sind sind Züge stark ausgelastet. Ebenso haben die Parkplätze um den Bahnhof herum beachtliche Ausmaße. Trotz des Besucherandrangs scheint alles gesittet abzulaufen. Da hier Endstation ist, fährt der Triebzug nicht bis ans Bahnsteigende. Die Weichenverbindungen im Bildvordergrund werden nur bei Sonderfahrten genutzt, wenn lokbespannte Züge fahren.

Datum: 12.09.2026 Ort: Wasserauen [info] Land: Europa: Schweiz
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: AB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Das wirklich schöne an der Gornergratbahn ist, das man die Strecke entspannt entlanglaufen kann und einfach dann fotografiert, wenn der nächste Zug kommt. Die Motive muss man hier nicht suchen, auch ohne Matterhorn kann man quasi in jede beliebige Richtung fotografieren. Entspannt muss ich allerdings relativieren. Als ich gegen 10.00 Uhr die Station Rotenboden erreicht hatte, war ich bereits völlig fertig. Hier gönnte ich mir dann eine lange Pause um einige Züge mit verschiedenen Motiven ablichten zu können. Das erste Bild entstand dabei mit einem Blick zurück auf die Station Rotenboden mit dem imposanten Hintergrund von gleich drei Viertausender der Walliser Alpen. Im einzelnen sehen wir hier:

• Der markante, pyramidenförmige Gipfel direkt auf der rechten Seite (hinter dem rechten Fahrleitungsmast) ist das Weisshorn (4505 m).
• Der spitze, steile Felsgipfel in der Mitte im Hintergrund ist das Zinalrothorn (4221 m).
• Weiter links in der Kette ist das Obergabelhorn (4063 m) zu sehen.

Zweiteinstellung mit späterer Auslösung und Bearbeitung der Objektiverzerrung. Ich hatte mich insbesondere für die frühe Auslösung entschieden, da hier das Gebäude minimal links aus dem Zug wächst. Wann immer möglich, möchte ich nicht in das Bild eingreifen. Der Gebäudeteil wurde nun elektronisch abgetragen.


Datum: 30.08.2026 Ort: Rotenboden [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Bhe 4/6 Fahrzeugeinsteller: GBG
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

... wird die Limmat noch einmal von einer Bahnlinie überquert. Die eingleisige Strecke verbindet den Bahnhof Thurgi mit Koblenz. Nachmittags herrscht hier viel Betrieb, neben den halbstündlichen Zügen der Linie S27 gibt es noch zwei Güterzüge und die HVZ-D Kompositionen auf der stündlichen S19 von Pfäffikon nach Koblenz. Eine solche hat hier die modernisierte 420 207 am Haken. Im Hintergrund befindet sich auch die Dorfschule von Thurgi an der ich das Bild ausgerichtet habe, denn die Brücke selbst befindet sich schon in der Steigung.

Zweiteinstellung etwas dunkler und nachgeschärft.

Datum: 23.09.2026 Ort: Thurgi [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-420 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

GoldenPass Express (GPX) ist der Marketingname für einen hochmodernen Panoramazug der Schweizer Bahngesellschaft MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn). Er verbindet das Zentrum Montreux am Genfersee direkt mit Interlaken im Berner Oberland und nutzt dabei eine wirklich innovative Spurwechseltechnologie. Er kann während der Fahrt in Zweisimmen vollautomatisch von der Meterspur (MOB) auf die Normalspur der BLS (Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn) wechseln, sodass die Fahrgäste nicht mehr umsteigen müssen. Im Bild passiert der GPX die Brücke am Stausee bei Rossiniere in Richtung Interlaken.

Datum: 29.08.2026 Ort: Rossiniere [info] Land: Europa: Schweiz
BR: Steuerwagen (außer von Triebwagen) Fahrzeugeinsteller: MOB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Nach dem Bild am Sportplatz wanderte ich am Kraftwerk entlang in Richtung Stalden. Hinter dem Kraftwerk führt ein Wanderweg über den Fluss in Richtung Bahnhof. Dort sollte eigentlich das nächste Bild entstehen. Davor ergab sich dann allerdings noch dieses Motiv mit Talblick, welches ich vorher nicht auf dem Zettel hatte. Nach kurzer Zeit (ich liebe einen Halbstundentakt) kam dann auch bereits eine zweiteilige Einheit der Baureihe KOMET bergabwärts Richtung Zermatt angefahren. Auch KOMET hat selbstverständlich keinen astronomischen Hintergrund sondern steht für "Komfortabler Meterspur-Triebzug". Wer hätte das gedacht. Unten am Fluss entstand mein letztes Bild am Sportplatz von Ackersand (nicht im Bild).

An der Mauer habe ich Graffiti elektronisch abgewaschen.

Datum: 31.08.2026 Ort: Ackersand [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABDeh 4/10 Fahrzeugeinsteller: MGB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Während auf der S26 nun schon 2 Umläufe mit Flirt EVO bestückt sind, soll hier auf DSO eine kleine Bildserie in die 2. Runde gehen. Diesmal kann man den Zug auch erkennen und motivlich hab ich auch noch etwas mehr im Angebot. Den Vordergrund prägt die ehemalige Textilfabrik Neuthal. Hinter den Hügeln im Hintergrund verbirgt sich die Höchste Erhebung des Kantons Zürich mit 1291 m. ü. M., das Schnebelhorn. Der höchste Punkt der Strecke bei Gibswil wurde soeben passiert und der GTW macht sich auf den 12 Kilometer und 275 Höhenmeter langen Abstieg. Bis zum Fahrplanwechsel sollten die Flirt hier den Betrieb alleine übernehmen. 2. Versuch, Schärfe, Wärme, Kontrast und Helligkeit nachgebessert.

Datum: 12.09.2026 Ort: Wald ZH [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-RABe 526 Fahrzeugeinsteller: Thurbo
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Im Grunde genommen, könnte das Foto auch unter "ungewöhnliche Perspektiven" eingeordnet werden, denn es entstand von einer Stelle, die nur selten zugänglich ist: Vom Grund des Lago Binaco.

Dessen Pegel wurde im Frühjahr und Sommer 2026 wegen Instandhaltungsarbeiten an der südlichen Staumauer so weit abgesenkt, dass es im Juni zeitweise sogar möglich war, den See auf einem schmalen Streifen trockenen Fußes zu durchqueren. Möglich wird dies dadurch, dass der natürliche Seegrund etwas südlich des Bahnhofs Ospizio Bernina deutlich höher liegt, als im übrigen See. Grund dafür wiederum ist, dass dort die natürliche Wasserscheide zwischen Po (Adria) und Inn (Donau, schwarzes Meer) liegt.

Bei meinem Besuch Ende Juli war zwar das trockene Durchqueren nicht mehr möglich. Trotzdem ließ ich mir die Möglichkeit nicht entgehen, mal in den See hinab zu steigen, um von dort den ABe 8/12 3509 mit dem R 4656 (Tirano - St. Moritz) zu fotografieren.

Datum: 30.07.2026 Ort: Bernina Hospiz [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABe 8/12 Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Die Gornergratbahn wurde im Jahr 1898 nach nur zwei Jahren Bauzeit als erste vollzeitelektrifizierte Zahnradbahn der Schweiz eröffnet. Ursprünglich verkehrte sie wegen der extremen Lawinengefahr nur im Sommer, bis im Jahr 1928 der reguläre Winterbetrieb bis zum Riffelberg und später bis zum Gipfel aufgenommen wurde. Als erstes Motiv des Tages wählte ich natürlich den Motivklassiker in den Kurven oberhalb der Station Riffelalp. Zwei unbekannte Wagen der neuesten Bauart Polaris neben als zweiter Zug des Tages den Anstieg zum Gornergrat in Angriff. Neben dem Matterhorn auf der linken Seite blicken wir im Bildzentrum und nach rechts auf die nicht weniger beeindruckende Mischabelgruppe und die angrenzende Gipfel Täschhorn und Dom. Ein wolkenfreies Matterhorn blieb an diesem Tag selbst um 08.30 Uhr leider nur ein frommer Wunsch.

Datum: 30.08.2026 Ort: Riffelalp [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Bhe 4/6 Fahrzeugeinsteller: GGB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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...sind seit einige Monaten die robuste BLS-Lokomotiven der Baureihe Re 4/4, von den Schweitzern liebevoll "Brünellis" genannt. Diese Loks waren abgeleitet von der SBB Baureihe Re 4/4 und formten bis vor Kurzem die größte Ellokserie der BLS je gebaut. Jahrzehnten lang dienten diese rostbraune Boliden auf der Lötschbergstrecke den Autozüge zwischen Kandersteg und Goppenstein. Die letzte Jahre waren sie hauptsächlich nur noch während Wochenenden mit Verstärkerzüge unterwegs. Im Sommer vergangenen Jahres konnte ich morgens früh bei schönstem Wetter der 192 von der kleine Brücke südlich von Kandersteg aus fotografieren. Von hier aus sind es nur noch die letzten Meter bis zum Haltepunkt, wo die Autos wieder auf eigene Kraft weiterfahren ins Berner Oberland.

Ein störender Mastschatten auf der Lokseite wurde digital entfernt.

Datum: 09.08.2025 Ort: Kandersteg [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Re 425 Fahrzeugeinsteller: BLS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

Wer jetzt gedacht hat, der Name wurde von dem bekannten Sternbild abgeleitet ,der irrt gewaltig :-)! Die Abkürzung steht natürlich, wer hätte es gedacht, für „Optimaler Regionalzug Im Oeffentlichen Nahverkehr“. ORION kam dabei dann rein zufällig raus. Das hat der Marketing-Abteilung der MGB wohl einige Schweißperlen gekostet. Das Gesamtergebnis kann sich m.E. aber sowohl optisch als auch vom Komfort her sehen lassen.

Die ORION-Triebzüge der Matterhorn Gotthard Bahn sind erst seit Juni 2023 zwischen Disentis und Zermatt im Einsatz und bieten den Vorteil, dass es sich um Niederflurfahrzeuge handelt, die den Einstieg für Rollstühle, Kinderwagen und Fahrrädern deutlich erleichtert. Auf der Strecke verkehren die Triebwagen selten einteilig, meistens doppelt aber sogar auch in dreifach Traktion. Für die letzte Variante ist es nicht so einfach geeignete Fotostellen zu finden, um diese einmal vollständig zu dokumentieren. Am Sportplatz von Ackersand wurde ich fündig und konnte einen „Optimalen Regionalzug Im Oeffentlichen Nahverkehr“ beim Einklinken in den hier beginnenden Zahstreckenabschnitt nach Stalden ablichten.


Datum: 31.08.2026 Ort: Ackersand [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABeh-8/12 Fahrzeugeinsteller: MGB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Die Zahnrad-Lokomotive wurde im Jahr 1898 gebaut und gehörte zu den allerersten elektrischen Fahrzeugen der Schweizer Gornergrat Bahn. Nach über 60 Jahren Dienst auf der anspruchsvollen Steilstrecke wurde sie 1963 ausgemustert und diente danach viele Jahrzehnte lang nur noch als Ersatzteillager. Anlässlich des 125-jährigen Jubiläums der Bergbahn im Jahr 2023 wurde die Lok aufwendig restauriert, komplett golden lackiert und glänzt nun als berühmter „Golden Spot“ und Fotopunkt auf dem Berggipfel vor der Kulisse des Matterhorns. Zusätzlich zur Lok gibt es zahlreiche Infotafel zur Geschichte der Strecke. Alles wirklich gut durchdacht gemacht, aber über die goldene Lackierung lässt sich wohl trefflich streiten. Mir wäre das Originalbraun aus dem Jahr 1898 oder von mir aus auch das spätere Rot deutlich lieber gewesen. Dass das Matterhorn an diesem Tag wolkenfrei bleiben würde, war leider nur ein frommer Wunsch.

Datum: 30.08.2026 Ort: Gornergrat [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-He 2/2 Fahrzeugeinsteller: GGB
Kategorie: Stillleben
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Am 24.08.2026 fährt die S1(11133) Wil SG-Schaffhausen durch Mannenbach-Salenstein.

Der Ort liegt direkt am Schweizerischen Ufer des Bodensees, und zwar am Untersee. Der Blick reicht weit vom berühmten Schloss Arenenberg zur "Höri" im Süden von Baden-Württemberg. In diesem Gebiet fließt der Bodensee hinaus in den Rhein und so weiter zum Rheinfall bei Schaffhausen. Wir sehen im Hintergrund gut den Trichter, in dem der See zum Fluss wird.

Diese Landschaft gilt als eine der schönsten am Bodensee. Sie hat zahlreiche Künstler, vor allem Maler, angezogen: [www.halbinsel-hoeri.de]

Über diese besondere Landschaft heißt es, dass der Liebe Gott sich seine Schöpfung angesehen habe - und als der diesen Teil sah, gesagt habe, "jetzt HÖRI uff" (allemanisch, hochdeutsch: "jetzt höre ich auf").

Diese Gegend findet sich noch gar nicht in der Galerie. Dabei gehört dieser Blick zur Grand Tour of Switzerland: [www.myswitzerland.com]

Daher war hier auch der weite Winkel das Mittel der Wahl, um die Typik der Landschaft einzufangen.

Datum: 24.08.2026 Ort: Mannenbach-Salenbach [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-RABe 526 Fahrzeugeinsteller: Thurbo
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Am 29.08.2026 fand im Engadin zwischen S-chanf und Scuol-Tarasp der Nationalpark Bike-Marathon statt. Für die Anreise der Teilnehmer setzte die RhB zwei Kompositionen ein, die aus je einem der beiden verbliebenen Neva-Steuerwagen BDt 1751/1752, fünf Einheitswagen II, einer Ge 4/4 II und drei Schiebewandwagen gebildet waren.

Da diese Extrazüge ziemlich früh am Morgen verkehrten, ließen sie sich gut noch vor einer Sonderfahrt, zu der ich eigentlich angereist war, "einschieben". Als Standort wählte ich die Burgruine oberhalb von Susch. Von dort hat man einen schönen Blick auf die am gegenüberliegenden Hang verlaufende Strecke. Sorge machten mir allerdings die Nebelschwaden, die sich nur langsam und widerwillig auflösten. Solche unsicheren Bedingungen bieten aber natürlich auch immer besonders stimmungsvolle Momente, wenn die Sonne dann doch im richtigen Moment zur Stelle ist. Und genau so sollte es dann sein, als der von BDt 1752 geführte und von Ge 4/4 II 631 angetriebene EXT 2913 (Scuol-Tarasp - S-chanf) um 07:40 Uhr (Exif-Daten sind fehlerhaft) den Schatten des Sasslatsch I-Tunnel verließ.

Edit: Rechtschreibung

Zuletzt bearbeitet am 01.09.26, 11:46

Datum: 29.08.2026 Ort: Susch [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-BDt 175x Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 18 Punkte

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Immer wieder gerne besuche ich die Kehrschleifen oberhalb von Litzirüti (siehe schon hier: [www.drehscheibe-online.de] ).

Der Abschnitt zählt schließlich nicht nur zu den besonders spektakulären Abschnitten der Arosabahn, sondern bietet auch recht weite Blicke in das Schanfigg mit dem Mattjisch Horn als dominierendem Gipfel. Hinzu kommt, dass man an der Arosabahn im Sommer die beste Chance hat, weitgehend klassische RhB-Züge aus Ge 4/4 II und Einheitswagen zu erleben. Mit viel Glück ist dann auch noch einer der Bärenland-EW IV, von denen planmäßig in jede Arosabahn-Komposition einer eingereiht ist, außer Dienst, so dass ein Zug auch mal ganz klassisch nur mit rotem Material unterwegs ist.

Dieses Glück hatte ich am 03.08.2026, als die Ge 4/4 II 627 mit dem R 1449 auf dem Weg nach Arosa an mir vorbeifuhr und zudem der moderne Steuerwagen noch weitgehend im Schatten verschwand. Zu diesem Glück kam auch noch ein Sechser im Wolkenlotte hinzu, denn, wie der Himmel erahnen lässt, waren Wolkenlücken an diesem Nachmittag besonders rar gesäht. Trotzdem fand ich eine, während der sonst wolkenverhangene Himmel zusammen mit den Schatten dem Bild noch ein bisschen zusätzliche "Würze" gibt.

Zuletzt bearbeitet am 05.09.26, 22:38

Datum: 03.08.2026 Ort: Litzirüti [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Ge 4/4 II Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Vom Wanderweg entlang des Westufers des Lago Bianco hat man die Strecke der Bernina-Bahn am anderen Ufer stets bestens im Blick. Entsprechend sieht man auf Fotos üblicherweise im Vorderung viel schönes, türkisfarbenes, in der Sonne glänzendes Wasser und dahinter einen roten Zug.

Nicht so am 30.07.. An diesem Tag lag, wie praktisch im ganzen Sommer 2026, der Teil des Sees, der eigentlich die natürliche Wasserscheide zwischen Schwarzem Meer und Adria bildet, weitgehend trocken. Hauptgrund dafür war zwar nicht die geringe Schneemenge im vergangenen Winter und auch nicht die allgemeine Trockenheit, sondern Bauarbeiten an der südlichen Staumauer, deretwegen im Frühjahr viel Wasser abgelassen werden musste. Dennoch bot der Blick über den trockenen Seegrund ein teils gespenstisches Bild. Als gegenüber ABe 8/12 3510 mit dem Bernina-Express 974 nach St. Moritz vorbei rollte, verstärkte eine verspätet heraneilende Fotowolke den Effekt und tauchte den Vordergrund noch zusätzlich in Dunkelheit.


Datum: 30.07.2026 Ort: Bernina Hospiz [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABe 8/12 Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Man sollte ja meinen, man hätte von der Bernina-Bahn vor allem im Bereich der Passhöhe inzwischen so ziemlich jedes Motiv schon einmal gesehen. Auf einer Wanderung am 30.07.2026 von Bernina Lagalb zum Lago Bianco und um diesen herum bis Ospizio Bernina fielen mir dennoch einige wenige Motive ins Auge, die mir bislang unbekannt waren und die auch in der Galerie noch nicht vertreten sind. Eines davon war der am späten Vormittag noch völlig ruhig da liegende Lej Pitschen. Da müsste doch etwas mit sich im See spiegelnden Zügen möglich sein?! Und ja, diese Annahme wurde dann auch sogleich bestätigt, als der von ABe 8/12 3506 geführte RE 1625 nach Tirano die Arlas Galerie verließ.

Datum: 30.07.2026 Ort: Bernina-Pass [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABe 8/12 Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Eigentlich war ich nur auf Transit durch die Schweiz, zumal im Westen genau dort wo die Sonne war ein großes Wolkenfeld begann. Grundsätzlich kannte ich natürlich die letzten Formsignale der Schweiz, aber da ich mich vorher mit der Route die Google vorschlug nicht beschäftigt hatte, war ich doch etwas erstaunt als ich plötzlich mittendrin war im Schweizer Formsignalparadies. Nun ja, ein paar Lücken hatte die Wolkenwand ja, ich könnte ja mal eine S-Bahn abwarten. Aber die Wolken waren zäh. Sehr zäh. Eigentlich war ich zwei Mal schon am gehen, als just genau in dem Moment wieder die Sonne rauskam. Der am Ende vierte Zug in die richtige Richtung führte dann endlich zum Erfolg. Ich hatte zwar mit einem 612 gerechnet, aber die ziehende 245 mit ihrer Dostogarnitur war natürlich auch sehr nett!

Datum: 11.07.2026 Ort: Neunkirch [info] Land: Europa: Schweiz
BR: 245 (Bombardier TRAXX P160 DE ME) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Mit der Inbetriebnahme der NEAT verkehrten in der Nacht keine Züge mehr über die Gotthardbergstrecke. Um ein Zuschneien der Gleise zu verhindern, verkehrten dafür in der Nacht Schneeräumungsfahrten. So befuhr um 1.03h diese Lokomotive die Gleise des Bahnhofs Göschenen.

Datum: 14.01.2017 Ort: Göschenen [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Re 420 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Während weiter östlich Wolken den Himmel zieren, ist über Niederbipp strahlend blauer Himmel. Optimale Bedingungen zur Fotografie, insbesondere bei der vielfältigen Stellenauswahl zwischen Niederbipp und Wangen an der Aare. Nach einer spitzen Umsetzung einer Cargo 6/6 sollte die 5 Minuten lange Zugpause genutzt werden, um die Position zu wechseln. Im Hintergrund lässt sich die reformierte Kirche von Niderbipp erkennen, die Pferde vom ersten Versuch dieser Stelle vor einem Monat hab ich diesmal leider nicht im Angebot. Dafür die rote 420 295, die den Postzug 50080 von Frauenfeld Paketpost nach Daillens zieht.

Datum: 21.07.2026 Ort: Niederbipp [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Re 420 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Kurz vor dem Ende steht der Einsatz der Baureihe 420 bei der SBB im Personenverkehr. Seit dem kleinen Fahrplanwechsel im Juni verbleiben an Planleistungen nur noch die Nightjets aus Prag/Berlin und Hamburg nach Zürich HB und der Gotthard Panoramaexpress. In der Realität wird aber sogar der Nightjet aus Prag/Berlin in den meisten Fällen bereits von einer oder zwei Loks der Baureihe 460 gefahren, sodass den 420ern wirklich nur noch das Nightjet Zugpaar aus Hamburg verbleibt. Besonders aufregend ist die Strecke von Basel über Frick nach Zürich nicht unbedingt. Aber für ein klassisches Abschiedsbild einer 420 an einem regulären Personenzug, bietet sich die lange Gerade bei Brugg dann doch prima an.
Eine kleine ungünstig aus dem Zug ragende Holzhütte habe ich digital entfernt.

Datum: 12.07.2026 Ort: Brugg [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-420 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Sonntagmorgen, kurz vor 6h, der Tag bricht an über den Bergen, noch ist es ruhig am Bahnhof, alle Signale zeigen Halt. Nur die Schwalben sind leise zu hören.

Bemerkung: Aufnahmeort öffentlich nicht zugänglich!

Datum: 12.07.2026 Ort: Erstfeld [info] Land: Europa: Schweiz
BR: Sonstige (keine Fahrzeuge) Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Stillleben
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Wir sehen R11-6834 Zweisimmen-Spiez am 04.07.2026 in Ringoldingen. Der Zug rollt durch das Simmental, das auch vom Golden-Pass-Express befahren wird. Das Simmental verläuft grob in Ost-West-Richtung im westlichen Berner Oberland. Mit den BLS-MIKA-Triebwagen gibt es ein äußerst attrakives Zug-Material. Schweiz at it's best.

Wenn ich es richtig sehe, ist das Simmental in der Galeria noch nicht groß vertreten.

Datum: 04.07.2026 Ort: Erlenbach-Ringoldingen [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-RABe 528 Fahrzeugeinsteller: BLS
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

...wurde am Montag für den Stadler GTW bei Thurbo eingeläutet. Ein erster Umlauf auf der S26 Winterthur - Bauma - Rüti ist seither mit Flirt EVO unterwegs, bis zum Jahresende sollen alle Umläufe auf die neueren Stadler Fahrzeuge umgestellt werden. Entsprechend bin ich nun etwas häufiger im Tösstal unterwegs, um den Kisten nach zu rennen, bevor es alle tun. Eine andere Interpretation des Bildtitels könnte sein, dass der GTW in der Schweiz das Zeitalter der modernen beschleunigungsstarken Triebwagen eingeläutet hat, welche mittlerweile vielenorts das Bild prägen. Hier prägt das Bild allerdings der Salander Ortsteil Dillhus, die Doppeltraktion GTW muss man suchen. Der Flirt kam dann eine halbe Stunde später ohne Sonne, ich hatte ihn allerdings sowieso zum Stelle wechseln genutzt.

Datum: 06.07.2026 Ort: Saland [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-RABe 526 Fahrzeugeinsteller: Thurbo
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Bei einer Wanderung durch die Zügenschlucht sollte man unbedingt am Bärentritt auf einen Zug warten, auch wenn es aufgrund der Geschwindigkeit nicht einfach ist, den richtigen Moment zu erwischen. Abe 4/16 Nummer 3131 fährt als R1 von Landquart nach Filisur

Datum: 05.07.2026 Ort: Davos Wiesen [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABe 4/16 Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 18 Punkte

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Historisch mit den Loks zwar sicher nicht ganz korrekt, machten sich die beiden BoBo vor den deutschen Wagen doch ganz ordentlich. Aufgrund des ETCS, welches zwischen Brunnen und Erstfeld sowie im Tessin nochmal benötigt wurde, ist nicht das IRSI Doppel zum Einsatz gekommen, denn eine rote Re 420 stellte das ETCS. Eigentlich sollte eine Re 620 zum Einsatz kommen, da hatte sich dann aber aus mir unbekannten Gründen noch was geändert. Vorteil daran, dass nur eine der beiden Re 4/4 II ETCS hatte war, dass für die Rückfahrt die blaue 421 387 weiterhin an 2. Stelle war. Sie hat zwar nicht denselben Blauton wie die ozeanblau/beigen Wagen, passt aber doch besser davor als vor die roten Wagen. Die rechte Bildhälfte wird hier von der Rigi eingenommen. Angenehmerweise bauten sich die Wolken nur im Hintergrund auf und verdeckten die Sonne erst 2 Stunden später kurz vor dem Sonnenuntergang. Die Stelle wurde bereits Doppelt eingestellt, durch den gefällten Baum ergaben sich aber nochmal neue, weitwinkligere Perspektiven. Der Zug war natürlich nicht als EC sondern als ReiseExtrazug unterwegs.

Datum: 27.06.2026 Ort: Küssnacht am Rigi [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Re 420 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Unmittelbar hinter Brig beginnt die wahrhaft spektakuläre Strecke der Lötschbergbahn, die sich rund 25 Kilometer lang westwärts den steilen Berghang hinaufwindet. Kurz bevor sie in eine Reihe von Tunneln zur Lonzaschlucht einbiegt und schließlich in den Lötschbergtunnel bei Goppenstein eintaucht, passiert sie den kleinen Bahnhof Hohtenn, der schwindelerregende 450 Meter über dem Rhonetal liegt. Wer von hier aus nach Westen blickt, könnte meinen, die Bahn verliere sich gleich hinter der nächsten Kurve im Nichts.

Nach einer langen und wunderschönen Wanderung entlang der sogenannten Südrampe von Hohtenn nach Ausserberg im letzten Sommer (sehr empfehlenswert!), brachte uns die Interregio in wenigen Minuten zurück zum Ausgangspunkt. Im spannenden Nachmittagsgegenlicht mussten wir hier natürlich auf ein Foto mit dem entgegenkommenden Zug warten. Der Mika 129 fährt wie fast vom Himmel gefallen in den Bahnhof Hohtenn ein.

Datum: 01.08.2025 Ort: Hohtenn [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-RABe 528 Fahrzeugeinsteller: BLS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

An der Strecke zwischen Bern und Spiez gibt es nicht allzu viele schöne Stellen zum Fotografieren. Dies liegt vor allem daran, dass zwischen Thun und Bern eine ziemlich störende Stromleitung parallel zur Strecke verläuft, welche viele Stellen schlichtweg zerstört. Wenn man jedoch den Abschnitt zwischen Thun und Spiez unter die Lupe nimmt, findet man zum Glück zu fast jeder Tageszeit eine schöne Stelle. Die meisten dieser Stellen befinden sich rund um den ehemaligen Haltepunkt Spiez Ghei. So auch die Stelle an der Geraden Richtung Einigen. Bei dieser Stelle lassen sich Züge sehr schön mit dem Thunersee, der Bergkette Eiger, Mönch und Jungfrau und dem Niederhorn im Hintergrund umsetzen.

So zum Beispiel auch der Postzug, der jeden Samstagabend aus dem Wallis, genauer von Brig, ins Paketzentrum nach Härkingen fährt, um die Briefe und Päckchen der Walliser in die weite Welt hinauszubringen. Zur Freude der Fotografen ist diese Leistung noch in festen Händen der Schweizer Altbau-Loks. An dem Postzug lassen sich Re 420 in allen möglichen Farbgebungen alleine oder zu zweit sowie zwischendurch manchmal auch eine Re 620 blicken.

An einem Samstag Anfang April letzten Jahres war wieder einmal gutes Wetter in der Region angesagt. Da ich mir schon den ganzen Winter lang vorgenommen hatte, den Postzug an dieser Stelle zu fotografieren, nutzte ich meine Chance und fuhr gegen Abend nach Spiez Ghei, um dort mein Glück zu versuchen. Gegen 18:00 Uhr stand ich an der Stelle bereit und hatte meinen Fotostandpunkt gewählt. Ich hatte noch kurz Zeit, um das schöne Panorama zu geniessen, bevor neun Minuten später auch schon der Postzug aufkreuzte. Zu meiner Freude war der Zug, der aus drei der eher alten Postwagen Z-5 der Wascosa gebildet war, mit der ziemlich sauberen Re 420 275-0 bespannt. Als der Zug vorbei war, machte ich mich zufrieden auf den Weg nach Hause, wo ich nicht viel später mein Abendessen genoss.

Datum: 05.04.2025 Ort: Spiez Ghei [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Re 4/4 II Fahrzeugeinsteller: SBBC
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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... sind doch von Heiden nach Rorschach auf knapp 6km fast 400 Höhenmeter zu überwinden. Im Sommer verkehren tagsüber alle Züge mit zusätzlichen Aussichtswagen, der abendliche Zug 5034 ist der erste bei dem der BDe3/6 25 wieder alleine den Kurort Heiden Richtung Bodensee verlässt.

Datum: 29.05.2026 Ort: Heiden [info] Land: Europa: Schweiz
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: AB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Die Nord-Süd Verbindung durch den Gotthard führt zwischen Rotkreuz und Brugg/Lenzburg durch das Aargauische Freiamt.
In Richtung Norden steigt die Bahnlinie zwischen Sins und Mühlau leicht an und wechselt vom Reuss- ins Bünztal.

Der Postzug ist hier kurz vor Mühlau. Im Hintergrund liegt das Zugerland mit Zugerberg und Rossberg. An dessen westlicher Flanke lösten sich vor 220 Jahren Felsmassen und begruben das Dorf Goldau mit 457 Personen.Ganz rechts im Bild ist die Rigi zu erkennen.

Der Postzug kommt vom Paketzentrum Cadenazzo im Tessin und fährt zum Post-Verteilzentrum Härkingen. Die RE420 275-0 ist bereits ungefähr 55 Jahre alt und seit gut 20 Jahren mit ETCS von Bombardier ausgerüstet.


Manipulation: Eine ins Bild hineinragende weisse Fläche einer Silorolle links unten entfernt.

Datum: 12.05.2026 Ort: Mühlau [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Re 420 (Re 4/4) Fahrzeugeinsteller: SBB Cargo
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Ein Panorama-Triebwagen der SSIF passiert gerade die Staatsgrenze zwischen Italien und der Schweiz. Sowohl auf italienischer, als auch auf schweizer Seite gibt es einen Haltepunkt, die werden beide aber nicht mehr regulär bedient.

Datum: 02.04.2026 Ort: Camedo [info] Land: Europa: Schweiz
BR: IT-ABe 4/4 Pp Fahrzeugeinsteller: SSIF
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Von der Postpasserelle aus bietet sich ein beeindruckender Blick in die fünfschiffige Bahnhalle des Bahnhofs Basel SBB aus dem Jahr 1905. Dabei werden mit einer Breite von 93 m die Gleise 1-10 überspannt. Die Gleise 1-3 ganz rechts im Bild zu erahnen, sind Kopfgleise und waren früher dem Lokalverkehr vorbehalten.
Die Gleise 4 und 5 sind inzwischen geschnitten und keine Durchgangsgleise mehr. Im Hintergrund geht der Blick auf die im Jahr 2003 eröffnete 185 m lange Passerelle von der Schalterhalle über die Bahnsteige hinweg bis ins Quartier Gundelfingen.

Im tiefstehenden Nachmittagslicht zeigen sich zufällig ausschließlich Züge in den Farben des SBB-Designs in Rot, Weiß, Grau, und Schwarz. Namentlich sei hier die 460 051-6 als ein Vertreter der Universallokomotiven Re 460 auf Gleis 7 genannt, die bereit steht, den IC 61 in genau 3 min nach Interlaken Ost zu befördern.


Aufnahmedaten: f/8; 1/60 s; ISO 640; Brennweite (KB) 37 mm.


Datum: 21.01.2026 Ort: Basel [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Re 460 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

Mit dem abendlichen KLV ist am 01.07.2021 eine RE 4/4 entlang der malerischen Landschaft des Genfer Sees Richtung Lausanne unterwegs.

Datum: 01.07.2021 Ort: Veytaux [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Re 420 Fahrzeugeinsteller: SBB-Cargo
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Zu den - im wörtlichen Sinne - aussichtsreichsten Strecken am Bodensee gehört die 1875 von der kurzlebigen Schweizerischen Nationalbahn eröffnete Linie Konstanz/Kreuzlingen Hafen-Etzwilen, die von der SBB-Tochter Thurbo mit Stadler-Gelenktriebwagen im Halbstundentakt befahren wird. Ein kurzer GTW-III hat den Abschnitt entlang des Untersees hinter sich gelassen und nähert sich als S1-Zug 11155 Wil-Kreuzlingen-Schaffhausen dem nächsten Halt in Eschenz. Am rechten Bildrand erkennt man das thurgauische Mammern, am gegenüberliegenden badischen Ufer die Höri-Gemeinde Wangen und ganz im Hintergrund die Halbinsel des Bodanrück.

Datum: 09.05.2026 Ort: Eschenz [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-RABe 526 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Die Brünigstrecke ist besonders von Meiringen über die Passhöhe bis zur Betriebsausweiche Chäppeli recht unfotografierbar und damit auch weite Teile der Zahnstangenrampe. An eben jener Betriebsausweiche wollte ich am 24. Juni 2025 den ersten der beiden morgendlichen Lokzüge Richtung Interlaken abpassen. Mit dem Rad aus Innertkirchen gekommen, blieb aber noch etwas Zeit für die vorherige IR-Kreuzung an der Passhöhe. So erkundete ich entlang des Wanderweges den Abschnitt zwischen Brünigpass und Chäppeli.

Situativ entdeckte ich ein schönes Hochkantmotiv mit blühendem Zeugs im Vordergrund und ein paar Felsen im Hintergrund, das den eigentlichen Charakter der Strecke ziemlich gut zeigt: In engen Kurven am Hang entlang, steil durch den Wald.
Ein Bild, das man so eher nicht plant, sondern spontan entdeckt, wenn man an der Strecke entlang wandert oder radelt. Nach kurzer Wartezeit kam die Adler-Komposition Richtung Luzern. Und wenig später war das Motiv auch schon wieder Vergangenheit, denn das motivbereichernde Blühzeugs versank bereits wieder im Baumschatten.

Datum: 24.06.2025 Ort: Brünigpass [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABeh 4/8 Fahrzeugeinsteller: zB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Noch fast brandneu sind im Sommer 1981 die Triebwagen der Baureihe Deh 4/4 II der FO. Bei Hospental kommt mir der Triebwagen 92 auf dem Weg Richtung Gletsch und weiter nach Oberwald vor die Linse. Im Hintergrund ist noch Andermatt und die Oberalppassstraße zu sehen.

Datum: 05.08.1981 Ort: Hospental [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABt Fahrzeugeinsteller: FO
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Im Sommer 1981 wurde noch elektrisch über den Furkapass gefahren. Viel hat sich an dem Blick auf den Bahnhof Gletsch seither nicht verändert. Das Ortsbild ist nahezu unverändert geblieben. Die Autos waren damals noch bunter, und die Hotels noch geöffnet. Aktuell ist das Hotel Belvedere am Furkapass und das Grand Hotel Glaciers du Rhone geschlossen. Das Grand Hotel Glaciers du Rhone, im Kantonsbesitz, wird jedoch grundlegend saniert und soll in 2027 wieder geöffnet werden. Grundlegend verändert hat sich jedoch nach 45 Jahren der Rhonegletscher, der über die Jahre deutlich kleiner geworden ist. Am Bahnhof Gletsch herrschte damals großer Andrang, die Fahrgäste warteten auf den Zug nach Andermatt der mit dem Gegenzug aus Andermatt kreuzte. HGe 4/4 32 war dem Zug aus Andermatt vorgespannt. Die sieben Loks der Baureihe HGe 4/4 wurden zwischen 1941 und 1956 gebaut und wurden ab 1992 sukzessive verschrottet. Nur die Loks 32 und 36 überlebten, Lok 32 ist in Göschenen hinterstellt, Lok 36 wird seit 2017 für Sonderfahrten bereit gehalten.

Scan vom KB-Dia

Datum: 05.08.1981 Ort: Gletsch [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-HGe 4/4 Fahrzeugeinsteller: FO
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Noch etwas mehr als zwei Minuten bis zur Abfahrt des EC 151 nach Milano Centrale. Einige Reisende sind noch auf ihrem Weg zum Zug. Hektik kommt trotzdem keine auf, alles läuft ruhig und geordnet ab, schließlich waren die Anschlusszüge pünktlich und die Umsteigewege sind kurz.
Wer einmal den Zugbetrieb am "HB" beobachtet, versteht, warum die Schweizer Eisenbahn oft so gelobt wird. Ein- und Ausfahrten erfolgen oft parallel mit minutiöser Präzision, die Infrastruktur ist optimal an den Fahrplan angepasst, Fahrstraßenkonflikte gibt es kaum. Man vergleiche das mit Frankfurt (Main) Hbf.

Zuletzt bearbeitet am 12.05.26, 00:05

Datum: 08.05.2026 Ort: Zürich [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-RABe 501 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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In der Sommersaison ist der Nostalgiezug auf der Strecke zwischen Davos und Filisur inzwischen schon fast so gewöhnlich, wie die auf der Strecke verkehrenden Capricorn-Triebwagen.

In diesem Jahr wagt er sich allerdings vor dem eigentlichen Saisonbeginn auch über diese Strecke hinaus ins RhB-Netz. Nach einer Fahrt von Landquart über Chur und Thusis nach Filisur und Davos am 1. Mai 2026, unternahm er an mehreren Tagen Ausflüge bis nach Samedan im Oberengadin und damit über die Albulastrecke. Hintergrund für diese Ausflüge war die notwendige Instruktion des Lok- und Zugpersonals. Es war aber auch eine Mitfahrt mit einem regulären Fahrschein möglich.

So machte sich die Ge 4/4 I 605 auch am Vormittag des frühlingshafen 8. Mai auf, um von Filisur aus die Albulastrecke zu erklimmen. Etwas oberhalb von Filisur, kurz bevor der Zug den Greifenstein-Kehrtunnel erreichte, fuhr er mir dabei vor die Kamera.

Links im Hintergrund sieht man noch den Bahnhof von Filisur und links davon die beiden dort als Teil der Landwasserwelt abgestellten Einheitswagen I A 1235 und A 1237 sowie rechts vom Bahnhof das bekannte Hotel Grischuna.

Hinweis: Kamerauhr stand noch auf Winterzeit. Richtig ist Exif +1 Stunde.

Zuletzt bearbeitet am 09.05.26, 22:50

Datum: 08.05.2026 Ort: Filisur [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Ge 4/4 I Fahrzeugeinsteller: RhB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

dient der Centovallibahn zur Überquerung des Isorno. AB4/8 48 der FART tat am 20.6.2025 genau das.
User "D 1381" hat hier a[www.drehscheibe-online.de] nereits ein nachmittäglichees Bild der Brücke geezeigt, bei dem er die Straßenbrücke "digital abgerissen" hat. Mit einer Drohne kann man den Aufnahmeort auch so wählen, dass die Straßenbrücke weitgehend verschwindet.

Datum: 20.06.2025 Ort: Intragna [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ABe4/8 Fahrzeugeinsteller: FART
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Der landschaftlich reizvollste Abschnitt der BLS Nordrampe liegt zwischen Kandergrund und Kandersteg. Um den 316 Meter Höhendifferenz zwischen diesen Bahnhöfe innerhalb von 9 Kilometern Luftlinie zu bewältigen, wurde die Strecke hier in zwei Kehrschleifen gebaut, von denen sich eine in einem Tunnel befindet. So passiert der Zug denselben Punkt dreimal in einer ununterbrochenen Abfolge von Brücken und Tunneln.
Auf seinem Weg nach dem Süden befindet sich der Güterzug auf dem Foto, nachdem er zuvor den 697 Meter langen Fürtentunnel I passiert hat, noch auf der unteren Ebene, genau zwischen den kurzen Tunneln Felsenburg I und Felsenburg II. Nach diesem Tunnel folgt eine lange Kehrschleife, nach der der Bahnhof Blausee-Mitholz auf der zweiten Ebene erreicht wird.
Die geringe Abstand zwischen den beiden Tunneln erschwert das Fotografieren etwas, sowohl durch die Schatten als auch durch die perspektivische Verzerrung welche im Bild auftritt. Die absolut spektakuläre Landschaft und der fotogene Güterzug (die meisten fahren durch den Lötschberg-Basistunnel, daher war dies ein echter Glücksfall!) entschädigen jedoch mehr als genug für diese Fotostelle!

Datum: 08.08.2025 Ort: Blausee-Mitholz [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Re 485 Fahrzeugeinsteller: BLS
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Manchmal läuft alles schief, aber im richtigen Moment fügt sich doch noch alles. So war es auch am 5. August letzten Jahres.

Während unsere Sommerurlaub in der Schweiz wollte ich unbedingt in Einigen fotografieren, einem stark befahrenen Bahnabschnitt zwischen Bern und Spiez mit dem Thunersee im Hintergrund und den Gipfeln von Mönch, Jungfrau und Eiger in der Ferne. Nach einem heißen und schwülen Spaziergang in Spiez war es am Nachmittag Zeit, an die Gleise zu gehen. Doch leider zog der Himmel sich zu, und es sah so aus, als würde die Sonne sich nicht mehr sehen lassen. So fing das Fotoshooting an unter bedecktem Himmel, und es wurde immer dunkler. Die majestätischen Berggipfel, die ich so gerne im Bild mitgenommen hätte, verbargen sich hinter dichten Wolken. Ein leichter Regenschauer setzte ein, und ich wollte eigentlich schon aufbrechen, als mir einfiel, dass der EuroCity 64 von Mailand nach Basel in Kürze vorbeifahren würde. Was nun?

Während es immer noch stark regnete und meine Frau schon ziemlich fertig damit war, sah ich hinter mir extrem langsam einen Fleck blauen Himmels auftauchen. Würde es mir gelingen, den fotogenen Hochgeschwindigkeitszug in der Sonne einzufangen? Nach einiger Zeit brach die Sonne tatsächlich durch, und ich wurde sofort mit einem wunderschönen Regenbogen belohnt, denn über dem See regnete es immer noch stark. Die Minuten schienen endlos; würden die Sonne und vor allem der Regenbogen lange genug anhalten? Das Knirpsen der Schienen kündigte schließlich den nächsten Zug an: Es war der Interregio nach Bern. Nett, aber nicht das, was ich mir erhofft hatte. Doch einen Augenblick später geschah es: in Blockabstand rollte er majestätisch im Gegengleis ganz langsam an mir vorbei: die wunderschönen, aerodynamischen Linien des Schweizer ETR-610, immer noch mit Sonne und Regenbogen im Hintergrund. Und ach... die Berggipfel... was soll's? :-)

Zuletzt bearbeitet am 18.04.26, 10:32

Datum: 05.08.2025 Ort: Einigen [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-ETR-610 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 19 Punkte

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Eine schöne Erinnerung an den letzten Sommerurlaub: Nach einem langen Spaziergang, bei dem sich am Nachmittag endlich die Sonne zeigte, warf ich auf dem Rückweg noch einen kurzen Blick auf den Nordeingang des Lötschbergtunnels, um zu sehen, was dort los war. Und dann hat man manchmal unerwartet Glück: Die Lokomotive steht ausnahmsweise südlich des Autozugs. Nur noch wenige Meter, und der Zug verschwindet in der fast 15 Kilometer langen Röhre, um in Goppenstein wieder ans Tageslicht zu treten.

Zuletzt bearbeitet am 16.04.26, 11:03

Datum: 04.08.2025 Ort: Kandersteg [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Re 465 Fahrzeugeinsteller: BLS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

An diesem Wochenende ist der Abschnitt Pfäffikon SZ - Ziegelbrücke via Siebnen-Wangen gesperrt, weshalb die Züge der Linie IC3 via Rapperswil und Uznach nach Ziegelbrücke fahren, die S6 und S17 entsprechend im SEV mangels Trassen. Während nach dem Sonnenuntergang nochmal Nebel aufzog, konnte die Sonne diesen dann kurz vor 9:30 wieder vertreiben. Bühne frei also für den Nachschuss auf den IC 10108 nach Zürich, der im Gegensatz zu den Zügen der anderen Richtung nicht mit Doppeltraktion geführt ist, jedoch in Zürich zu einer solchen verstärkt wurde. Im Hintergrund hielt sich der Nebel noch etwa eine halbe Stunde länger.

Datum: 11.04.2026 Ort: Rapperswil [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-RABe 502 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Momentan wird ja, wie häufiger zu Ostern, mal wieder an der Rheintalbahn, konkret im Offenburg gebaut. Der eigentlichen Plan der Fotografen sah vor, den Zug bei Lottstetten zu erlegen, durch die Verspätung war allerdings dann auch die Stelle nördlich von Rafz möglich, welche wesentlich mehr Möglichkeiten zur Umsetzung bietet. So konnte der Nightjet dann ohne andere anwesende Fotografen erlegt werden, während die wesentlich engere Stelle in Lottstetten sicher mehr Fotografen besucht hatten. Die ein oder andere blühende Pflanze sollte dann auch mehr oder weniger direkt in den Vordergrund und so wurde der Zug liegend erlegt. Es führt die 11193, die durch noch halbwegs neuen Lack besticht.

Datum: 06.04.2026 Ort: Rafz [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Re 420 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Will man mit der Bahn in einem Rutsch von Bern nach Solothurn (oder umgekehrt) fahren, hat man zwei Möglichkeiten: den RE5, der über die schmalspurige Strecke des Regionalverkehrs Bern-Solothurn (RBS) verkehrt, und die S44, die den Weg über Burgdorf nimmt und deshalb etwas länger unterwegs ist. Auf dieser Linie setzt die BLS Bombardier-Triebwagen der Bauart "Lötschberger" ein; hier ist RABe 535 120 als Zug 16636 vor Biberist zu sehen. Den Hintergrund bildet die Jurakette, wobei der knapp 1300 m hohe Weissenstein mit seinem Berghotel (früher als Kurhaus Weissenstein bekannt) hervorsticht.
Der Streckenabschnitt zwischen Solothurn und Biberist Ost, auf dem der Triebwagen unterwegs ist, war ursprünglich in den 1870er Jahren von der Schweizerischen Centralbahn (SCB) als Teil einer direkten Normalspurstrecke nach Bern begonnen worden. Fertiggestellt und in Betrieb genommen wurde er 1876 aber durch die Emmentalbahn-Gesellschaft (EB), die 1942 Teil der EBT (Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn) wurde, aus der in den 1990er Jahren die Gesellschaft Regionalverkehr Mittelland (RM) hervorging - welche ihrerseits 2006 mit der BLS fusionierte. Anstelle der geplanten SCB-Strecke wurde später die erwähnte meterspurige Verbindung errichtet, die zwischen Biberist und Solothurn parallel, aber in einiger Entfernung zur Normalspurlinie verläuft.
Bildmanipulation: Der Fotografenschatten wurde weggestempelt. Die Kamerauhr war noch auf Sommerzeit eingestellt.

Datum: 04.01.2026 Ort: Biberist [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-RABe 535 Fahrzeugeinsteller: BLS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte