Die Einfahrt in den Hamburger S-Bahnhof Blankenese ist als Fotomotiv wohl einer der ganz großen Klasssiker im Hamburger S-Bahnnetz. Selbst heute stehen noch drei der vier Formsignale. Und weil Blankenese ein Kopfbahnhof ist, kann man hier sowohl die Einfahrten aus der Hamburger Innenstadt als auch die Einfahrten von Wedel beobachten. In der Hauptverkehrszeit kommen in zehn Minuten je drei S-Bahnen rein und wieder raus.
Die Baureihe 471 war auch ein Klassiker auf der S1. Da die nur 80 km/h schnellen Züge auf den anderen S-Bahnlinien zu langsam gewesen wären, wurden sie fast nur auf der S1 / S11 eingesetzt.
Diascan.

Datum: 06.03.1997 Ort: Hamburg-Blankenese [info] Land: Hamburg
BR: 470,471 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Auch wenn ich Hamburgs aktuelle Bauruine, den Elbtower, rechts aus dem Bild gelassen habe, weist die Gegend rund um die Norderelbbrücken momentan einen extrem starken Wandel auf. Am anderen Elbufer ist mittlerweile die Hafencity zu einem geschlossenen Stadtteil herangewachsen - auf einer Fläche, die zwei Jahre zuvor praktisch noch leer war. Und irgendwann werden auch die Norderelbbrücken selbst ersetzt werden müssen, so dass mit einigem Baugeschehen zu rechnen ist. Am zweiten Weihnachtstag 2025 spiegelte sich ein Zug der Hamburger S-Bahn in der Norderelbe.
(Auch hier wurden die für die Drohne vorgeschriebenen Abstände zu den Verkehrswegen eingehalten).

Datum: 26.12.2025 Ort: Hamburg Veddel [info] Land: Hamburg
BR: 474 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 21 Punkte

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An der Hamburger U-Bahnstation Elbbrücken geht es nicht weiter. Noch jedenfalls nicht. Im letzten Licht des zweiten Weihnachtstages 2025 begegnen sich hier zwei Züge der neuesten Bauart DT5, während immer wieder Menschen die als Aussichtsbalkon gestaltete Verlängerung der Bahnsteige um die Prellböcke herum nutzen und den Blick auf die Norderelbe genießen. Rechts im Bild sind anderthalb Bögen der Freihafenelbbrücke zu erkennen, über die einst auch ein Hafenbahngleis führte, denn dort, wo jetzt die Hafencity entsteht, waren früher natürlich Kaibetriebe zu bedienen. Zur Zeit ist die Freihafenelbbrücke für den Gesamtverkehr (auch Fußgänger) gesperrt, nachdem mal wieder ein Schiff Schwierigkeiten hatte, die Durchfahrthöhe richtig einzuschätzen. Die Brücke gilt ohnehin als baufällig (wie alle Hamburger Elbbrücken...) und soll so schnell wie möglich ersetzt werden. Über der Halle der U-Bahnstation ist die lange Brücke der S-Bahn über den Oberhafenkanal und Billhafen zu erkennen, in deren Trägerwerk auch gerade ein S-Bahnzug auszumachen ist.

(Anmerkung wegen der offensichtlichen Nähe zu Verkehrswegen: Nach eingehender vorheriger Recherche sollte ich alle Regeln für Drohnenflüge, begünstigt durch ergänzende Allgemeinverfügungen und Sonderregelungen, eingehalten haben. Dies gilt natürlich für alle Drohnenbilder, die ich hier zeige...)

Zuletzt bearbeitet am 29.12.25, 18:27

Datum: 26.12.2025 Ort: Hamburg Elbbrücken [info] Land: Hamburg
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: HHA
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Das hatte ich seit Jahren auf dem Zettel: Den Turmblick aus der St. Petri Kirche in der Hamburger Innenstadt. Von dort hat man eine herrliche Aussicht auf Binnen- und Außenalster und die Lombardsbrücke im Zuge der Verbindungsbahn zwischen Hauptbahnhof und Dammtor.
Meine Geschäftsreise nach Hamburg wurde von den Wettervorhersagen bestimmt, ein Fetzwettertag mit klarem Licht und noch vorhandenes Herbstlaub sollte es sein, am frühen Nachmittag begann das Freizeitprogramm im Café der St. Ansgarkapelle mit der Entrichtung von 5 Euro Eintrittsgeld und anschließendem Aufstieg. Zuerst auf einer steinernen Wendeltreppe, anschließend weiter über offene Treppen, vorbei an den großen Glocken, der Stundenglocke und den Turmuhren. Von da geht es höher in das Kupferdach und nach mehr als dreihundert Stufen erreicht man die Bullaugen mit dem gewünschten Blick aus mehr als einhundert Metern Höhe. Ich gebe es zu: mir wurde mulmig bei Auf- und Abstieg über die zumeist offenen Treppen und den Blicken nach oben und noch mehr nach unten. Nix für Höhenängstliche!
Am Ende wurden es mehr als zwei Stunden im Turm mit netto einer guten halben Stunde Licht vom Feinsten. Das meiste klappte daher nicht. Entweder kein Licht oder Verkehrsstau auf der vorderen Straßenbrücke mit LKWs im Weg. Am besten bei 412 032 mit ICE 203 nach Basel SBB und einem passenden Alsterdampfer und dem gelben Laster auf der hinteren Straßenbrücke.

Datum: 30.10.2025 Ort: Hamburg [info] Land: Hamburg
BR: 412 (ICE4) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 22 Punkte

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Zwischen dem Hamburger Stadtteil Bergedorf und dem Hamburger Stadtgebiet erstreck(t)en sich weite Wiesen und Felder. Nördlich der Bahn ist das immer noch so, südlich der Bahn hingegen schon lange nicht mehr. Wo damals glückliche Rinder weideten und der Raps gedieh, steht heute das Stadtviertel Neuallermöhe. Der S-Bahnzug, bestehend aus zwei 472 (einer davon mit Ganzwerbung für die Hamburger Bank) befindet sich wohl in etwa zwischen dem heutigen Hp Allermöhe und der auf der Fernbahn gelegenen Abzw Allermöhe. Ebenso ungenau lokalisierbar ist der Fotostandpunkt, den ich nur ungefähr in Railview festlegen konnte.
Negativscan.

Datum: 09.05.1991 Ort: Hamburg-Neuallermöhe [info] Land: Hamburg
BR: 472 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

... vom Königssee?

"Hoch in den Bergen überm Königssee
da haust die Maid und hütet Vieh
im frischen Klee
hoch auf den sonnigen Matten.
Sie ist so fromm und dennoch ungehemmt,
so wie ihr prall gefülltes Miederhemd, aha
sie hat das Schweigen im Walde."

So schallte deutsches Liedgut der NDW 1983 hüben wie drüben durch das Land.
Und irgendwann ehelichte die Sennerin Ilona, den in der Szene nicht unbekannten Hubert Kah.

Viele Jahre später und recht bunt zusammengestellt, rollte an jenem Sommerabend
der gleichnamige Zug über die Oberhafenbrücke gen Hauptbahnhof.
Immer sofort am Dm hinter der 120 zu erkennen.

Dieser Tage erreichte letztmalig der IC "Königssee" in dieser Form Hamburg.

"...Jodelodidie,
holladie, holladie, holladie, holladie
sie tanzt wie eine wilde Fee

Die Botschaft geht wie Feuer übers Land,
vom Watzmann bis zum Meeresstrand
ist sie bekannt
als Ballerina der Berge..."



Datum: 06.2001 Ort: Hamburg [info] Land: Hamburg
BR: 120 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Der an der Linie U3 gelegene Haltepunkt Dehnhaide verfügt über eine etwa 100 m lange Bahnsteighalle. Es dürfte die längste im Netz der Hamburger Hochbahn sein. Diese entstand allerdings erst in den 90er Jahren als Neubau und ist wenig ansehnlich. Lediglich das Sandsteinportal am Nordende der Halle stammt noch aus der Bauzeit der Ringbahn. Es diente als repräsentatives Element oberhalb des damals einzigen Zugangs am Barmbeker Marktplatz.

Wo vor dem zweiten Weltkrieg das belebte Stadtteilzentrum mitsamt einem von Bäumen umgebenen Teich war, ist heute nur eine Asphaltwüste geblieben. Auch die Straßenbahn musste schließlich dem Automobil weichen. Die Vorkriegsbebauung ging in diesem Bereich der Stadt komplett verloren, sodass die Umgebung von Nachkriegsarchitektur geprägt ist. Somit ist das Portal über den Gleisen als einziger Zeuge einer längst vergangenen Epoche erhalten geblieben.

Auch der in Richtung Barmbek anschließende Hochbahnviadukt ist nicht mehr im originalen Zustand. Er wurde 2001 vollständig erneuert. Darauf überquert ein aus zwei DT5 gebildeter Zug die namensgebende Straße und erreicht den Haltepunkt Dehnhaide.

Datum: 29.09.2025 Ort: Hamburg Dehnhaide [info] Land: Hamburg
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: HHA
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Reges Treiben am S-Bahnhof Elbbrücken. Ein 474 gen Hauptbahnhof fährt ein, während die meisten Fahrgäste lieber in die andere Richtung wollen. Die spätsommerliche Mittagssonne macht ihnen das Warten nochmal etwas leichter. Den bereits nach Süden fahrenden Güterzug kümmert all das nicht.

ND8-Filter, 1/4 sek., f/13, 30 mm

Zuletzt bearbeitet am 28.09.25, 12:12

Datum: 26.09.2025 Ort: Elbbrücken [info] Land: Hamburg
BR: 474 Fahrzeugeinsteller: S-Bahn Hamburg
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Die Boulevardmedien nutzen noch heute gerne dieses Schlagwort
für die sportliche Großveranstaltung im Sommer 2006.
101 001 erhielt im September 1999 die Beklebung hierfür,
Deutschland den Zuschlag für das Turnier am 06. Juli 2000
und so rollte rund 4 Wochen später dieser Zug
über die Bille gen Hauptbahnhof.

Das Motiv ist durch Blörn bereits in der Galerie vertreten.
Diese Variante bietet eine andere Jahreszeit und ein wenig Zeitkolorit.

Ein Vierteljahrhundert später sinniere ich darüber um welchen Zug es sich handeln könnte.
Mein kleines Notizbuch nennt nur Ort und Datum.
Dank der unglaublichen Arbeit von Marcus Grahnert und seinem Team läßt es sich rekonstruieren.
Erkennbare Zugbildung: 101 + "Am" + "WR"
Paßt wunderbar zum
IR 2132 Arkona
Laufweg:
Ostseebad Binz 16:10 Uhr
über Stralsund - Rostock - Schwerin nach Hamburg-Altona
Planmäßige Ankunft in Hamburg Hbf. 20:14 Uhr.
Ich würde wetten, der war auf die Minute pünktlich. ;-)
Marcus, vielen Dank dafür.


Datum: 04.08.2000 Ort: Hamburg [info] Land: Hamburg
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 17 Punkte

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Hamburg hat ja nun bekanntlich nicht die ganz großen Berge. Wenn auf einer der Anhöhen dann aber noch besonders hohe, markante Bauwerke stehen, erhebt sich das Ganze doch schon ähnlich eines Berges in die Höhe. Und die Gegend, in der heute der bekannte Stadtteil St Pauli steht, hieß vor langer Zeit tatsächlich mal "Hamburger Berg". Die im Hintergrund aufragenden Gebäude, u.a. das Hotel Hafen Hamburg und das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie, gehören bereits zum Stadtteil St Pauli, während die U-Bahn die Haltestelle St Pauli schon einige Minuten hinter sich gelassen hat und soeben von der nachfolgenden Haltestelle Landungsbrücken abgefahren ist.

Datum: 15.03.2025 Ort: Hamburg Neustadt [info] Land: Hamburg
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: HHA
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

Fertig ist er noch längst nicht, vielleicht wird er es nie, und doch hat er schon 400 Millionen Euro gekostet – der Elbtower, dessen Sockelgeschosse rechts im Bild zu sehen sind. Aber schon mit der jetzt erreichten Höhe bzw. seinem Gewicht verursacht der „kleine Olaf“, wie der Bau im Volksmund heißt, erhebliche Schäden am benachbarten Bahnhof Elbbrücken. Nach Recherchen des Magazins Panorama hat die Bauaufsicht Mitnahmesetzungen festgestellt. Schon 2024 musste deswegen ein Lager einer Bahnbrücke ausgetauscht werden. Die Stadt bewertet zwar die Situation derzeit noch als unkritisch, aber schlimmstenfalls droht eine komplette Einstellung des Bahnverkehrs Richtung Süden, berichtet der Spiegel. Die Bahn hat sich vertraglich zusichern lassen, dass ein künftiger Bauherr – Signa hat in Zusammenhang mit der Pleite des österreichischen Unternehmers René Benko Konkurs angemeldet – für die Schäden aufkommen muss. Ob unter den gegebenen Umständen die geplante Höhe von 245 Metern und 64 Geschossen überhaupt möglich ist, ist ungewiss – denn mit dem Weiterbau würde auch die Belastung des Bodens steigen.

Noch fahren die Züge, wenn auch am Abend des 31. März 2025 wegen einer BÜ-Störung etwas unregelmäßig. Wir sehen 474 114 und 120 als S 45209 (Linie S 5) Elbgaustraße – Neugraben bei der Einfahrt in den S-Bahnhof Elbbrücken.

Datum: 31.03.2025 Ort: Hamburg Elbbrücken [info] Land: Hamburg
BR: 474 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Angenehm überrascht war ich beim Umsteigen auf die S-Bahn im Hauptbahnhof von Hamburg: Man hat sich etwas Leuchtendes einfallen lassen, damit die Betonwand am Bahnsteig nicht einfach nur grau wirkt. Die Kontraste habe ich beim Foto derart stark erhöht, dass man von einer Verfremdung sprechen kann. Selten werden Fotos dieser Kategorie hier hochgeladen. Im konkreten Fall bin ich sicher: als Verfremdung ist die Bildwirkung am besten.

Wer Lust hat zu erfahren, wie es hier tatsächlich aussieht, kann den unterirdischen S-Bahn-Bahnsteig des Hamburger Hauptbahnhofs aufsuchen. Man erkennt dann relativ schnell, was Sache ist :)

Datum: 11.01.2025 Ort: Hamburg Hbf [info] Land: Hamburg
BR: Sonstige (keine Fahrzeuge) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Verfremdungen
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Es ist ein klarer, kalter Wintermorgen in Hamburg. Ein ICE 4 erreicht Hamburg-Dammtor

Datum: 11.01.2025 Ort: Hamburg-Dammtor [info] Land: Hamburg
BR: 412 (ICE4) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Naja, zumindest möchte ich schon wieder ein Bild vom Stintfang vorschlagen - und einen Bildtitel zu finden ist nach wie vor nicht so einfach.

Jedenfalls musste ich letzten Sonntagmorgen eh in die Innenstadt und weil die Wetteraussichten ganz gut waren entschied ich mich, etwas früher loszufahren und zu Sonnenaufgang am Hafen vorbeizuschauen. Weite Teile Norddeutschlands waren den ganzen Tag über von gefühlt willkürlich verteilten Nebelfeldern verschleiert, anderswo schien den ganzen Tag die Sonne. Der Hamburger Hafen fiel in keine der beiden Kategorien, als ich hier ankam war noch kaum blauer Himmel zu sehen, circa 10 Minuten nach Sonnenaufgang brach die Sonne dann allerdings durch die Wolken. Passend erschien im Innenring DT5 361 und erreichte kurz nach dem Klicken der Kamera die Haltestelle Landungsbrücken.

Datum: 20.01.2025 Ort: Hamburg St. Pauli [info] Land: Hamburg
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: HHA
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 51 Punkte

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Ein relativ stationäres Wolkenloch ermöglichte am Morgen des 07.01.2025 das Bild einer von 271 024 gezogenen HRS-Rangierabteilung, die mit Kesselwagen im Hamburger Hafenbahnhof Hohe Schaar unterwegs war. Im Hintergrund erstrahlen die Getreidespeicher vor dem dunklen Himmel - mit dabei die historischen Backsteinspeicher von Silo P Kruse (ganz links) und der Rethespeicher (halblinks).
Der Fotostandpunkt ist leider nicht öffentlich.

Datum: 07.01.2025 Ort: Hamburg Hohe Schaar [info] Land: Hamburg
BR: 271,277 (alle Vossloh-Mittelführerstandsloks) Fahrzeugeinsteller: HRS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Am 1. Adventswochenende 2024 gab es bei der Historischen S-Bahn Hamburg gleich zwei Premieren: Samstag, den 30. November, war der neue Museumszug 472 062 erstmalig als Weihnachtszug auf der neuen Linie S5 unterwegs, die zu Zeiten des planmäßigen 472-Einsatzes noch nicht in Hamburg existierte. Den neuen Umsteigebahnhof Elbbrücken lernten die 472er dagegen noch im Planeinsatz auf der damaligen Linie S31 kennen. Eine tolle Kulisse, um das schicke Technikdenkmal mitsamt Weihnachtsmann bei besten Sonnenschein im Einsatz zu erleben.

Datum: 30.11.2024 Ort: Hamburg Elbbrücken [info] Land: Hamburg
BR: 472 Fahrzeugeinsteller: Historische S-Bahn Hamburg e.V.
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Das Wasser des Hamburger Oberhafens lag an diesem frühen Sonntagmorgen noch relativ glatt da, als FLX 1341 aus dem Hauptbahnhof ausfuhr und seine Fahrt an den Rhein begann. Der Zug war mit 182 504 bespannt, die noch das "Hectorrail" Outfit trägt.

Datum: 01.12.2024 Ort: Hamburg Hbf [info] Land: Hamburg
BR: 182 (Siemens ES64U2) Fahrzeugeinsteller: Hectorrail
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Signalhalt am Oberhafen. Während 151 170 auf Weiterfahrt nach Rostock wartet, gährt darüber eine S-Bahn in Richtung Hauptbahnhof.

Datum: 25.10.2024 Ort: Hamburg [info] Land: Hamburg
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: HSL
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 24 Punkte

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Da MAN-Schienenbusse hier gerade in Mode sind, darf natürlich auch ein Bild vom Bereisungsfahrzeug der Hamburger Hafenbahn nicht fehlen. Es handelt sich um den einstigen VT 4.42 der Alsternordbahn, der bereits seit 1977 an das Hamburger Amt für Strom- und Hafenbau bzw später HPA übergeben wurde. Heute hört der 0301 442 auf den Namen "Fridolin" und wird von der Stiftung Hamburg Maritim und den Freunden der historischen Hafenbahn e.V. für Hafenrundfahrten eingesetzt. Gerade kommt er von einer Rundfahrt zurück und bringt seine Fahrgäste vom Bahnhof Hamburg Süd zum Hafenmuseum im Schuppen 50. Dazu musste er den Veddeler Damm queren, auf dem sich der Stau nun langsam wieder auflösen kann.

Datum: 21.08.2019 Ort: Hamburg Kleiner Grasbrook [info] Land: Hamburg
BR: 0302 (MAN-Schienenbus) Fahrzeugeinsteller: Stiftung Hamburg Maritim
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Ungemütlich sogar bei gutem Wetter: der Hamburger Hauptbahnhof. Bahnsteige und Zugänge sind zu wenig und zu eng. Mindestens jeder fünfte Zug startet bereits verspätet in Hamburg. Der Zugstau ist alltäglich. Auf den engen Bahnsteigen müssen sich Fahrgäste für mehrere Züge quetschen. Plötzlich auftretende Unregelmäßigkeiten, etwa vorzeitige Wenden oder Gleiswechsel, sind ebenfalls an der Tagesordnung.

Datum: 14.08.2024 Ort: Hamburg Hbf [info] Land: Hamburg
BR: Sonstige (keine Fahrzeuge) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Für maximale Erfolgschancen plant man nach Möglichkeit gerne seine Fotoaufnahmen sorgfältig im Voraus. Ich wusste, wann in etwa die blaue Stunde eintreten wird und ich wünschte mir einen ankommenden Zug auf Gleis 8. Zwei ICE sollten kurz hintereinander zur passenden Zeit hier ankommen. Diese Rechnung war einfach, ich hatte allerdings die Hamburger Verhältnisse nicht bedacht.

Der erste ICE verspätete sich zunächst um ca. 10, dann kurz vor der Ankunft um ca. 30 Minuten. Der zweite ICE, obwohl er aus einer anderen Richtung kam, verspätete sich ebenfalls. Bei zu hoher Verspätung wird die Belichtung umso schwieriger: während der Himmel immer dunkler wird, überstrahlen dann die Lichter an den Bahnsteigen. Vielleicht hätte man diese Information an die Betriebszentrale weiterleiten sollen, damit man auf die Bedürfnisse von Hobbyfotografen mehr Rücksicht nimmt? :)

Viel hilft es vermutlich nicht, denn der Bahnbetrieb erscheint für Außenstehende hier oft chaotisch. Verspätungen und Änderungen der Zugreihenfolge entstehen oft innerhalb des Bahnknotens selbst, sodass die Reiseplanung nicht wirklich entspannt ist. Oft ändern Disponenten mehrere Male ihre Entscheidung, ob ein Zug in Hamburg Hbf oder in Hamburg-Altona wenden soll. Plötzliche Gleisänderungen nur wenige Minuten vor Abfahrt sind sehr abenteuerlich angesichts der zu engen Bahnsteige und Bahnsteigzugänge.

Von einer Empore im obersten Stockwerk des Bahnhofs aus hat man einen schönen Blick auf die Gleise. Für eine Langzeitbelichtung braucht man aber etwas Glück, denn sobald sich eine weitere Person auf der Empore bewegt, wackelt sie spürbar. Mangels Stativ nutzte ich Lücken im Geländer, verbunden mit einer improvisierten Eigenkonstruktion. Viele Masten und Oberleitungen stehen im Weg, auf den Bahnsteigen herrscht reges Treiben, was einen passenden Bildausschnitt schwierig macht.

Trotz der Schwierigkeiten wollte ich dem Motiv eine Chance geben. Und tatsächlich kam auch etwas Glück dazu, denn eine V100 der Pressnitztalbahn rangierte mit einem Bauzug. Die Lok musste kurz stehen bleiben. Es war genau die Zeit, in der ich einen ICE am Gleis 8 erwartete. Stattdessen ließ man einen Regionalzug am Gleis 8 einfahren und schickte den ICE ein paar Minuten später zu den Gleisen 12/13/14. Immerhin aber fuhr gleichzeitig von Gleis 11 einen ICE in die entgegengesetzte Richtung ab, sodass die V100 zwischen den zwei fahrenden Zügen würdig eingerahmt wurde.

Datum: 21.05.2024 Ort: Hamburg Hbf [info] Land: Hamburg
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: PRESS
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Der schmucke Weihnachtsbaum in der Binnenalster leuchtet schon, die Abend-
dämmerung hat eingesetzt. Die zahlreichen Möwen, die von den Besuchern des
Weihnachtsmarktes "Winterzauber" an der Binnenalster oft gefüttert werden,
hatten gerade eine Pause eingelegt. Gute Voraussetzung für ein Bild eines
vom Hauptbahnhof kommenden ICE-T auf der Lombardsbrücke.



Datum: 13.12.2014 Ort: Hamburg Lombardsbrücke [info] Land: Hamburg
BR: 411,415 (alle ICE-T-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Wo heute zwischen Lärmschutzwänden eingekeilt der aus einem Mittelbahnsteig bestehende Haltepunkt Hamburg-Tonndorf liegt, gab es einst den Haltepunkt Wandsbek Ost mit der Blockstelle Ow, von der aus einige Lichtsignale und der BÜ Sonnenweg bedient wurden. Eine stark befahrene Bahnstrecke kreuzte hier eine stark befahrene Straße zwischen zwei Kreuzungen. Entsprechend spannend war hier auch immer das Beobachten des Schließvorgangs. Der erfolgte strikt nach einem Programm: Während die Ampel kurz gelb und dann rot zeigte, ertönten genau drei zügig aufeinander folgende Glockenschläge, und schon begannen die Bäume der Einfahrschranken sich zu senken. Unmittelbar danach schlossen sich die Ausfahr- und Fußgängerschranken. Dieses "zackige" Programm führte dazu, dass die Autofahrer heftigen Respekt vor dem BÜ hatten und die Fußgänger beim ersten Glockenschlag zu "springen" anfingen. Dass der Blockwärter den Schließvorgang unterbrechen musste, habe ich von meinen Aufenthalten nur als äußerst selten in Erinnerung. So war dann auch für Ng 64845 der BÜ gesichert, und der mit zwei 218 bespannte Güterzug konnte ohne Verzögerung die Blockstelle passieren.
Nachträglich wurde der Pappel ihre Spitze wieder aufgesetzt und eine seitlich an der Lokfront klebende km-Tafel verborgen.
Negativscan.

Datum: 01.05.1995 Ort: Hamburg-Tonndorf [info] Land: Hamburg
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Normalerweise würde wohl niemand auf die Idee gekommen, im Dunklen fahrende Züge zu fotografieren. Das war auch nicht unsere Intention, als wir am Abend des 08.03 in Richtung Hafenmuseum gingen. Doch als wir sahen, dass 291 038 gerade kurz davor war, zwei Desiro HC für Israel zum O´swaldkai zu schieben, warteten wir kurz und machten ein eher experimentelles Foto vom Triebzug 6291, der die Spitze der Rangierfahrt bildete.

Zuletzt bearbeitet am 12.03.24, 09:57

Datum: 08.03.2024 Ort: Hamburg Kleiner Grasbrook [info] Land: Hamburg
BR: 462 (Desiro HC) Fahrzeugeinsteller: IR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Bis ins Jahr 2020 querte die Kattwykbahn im Hamburger Hafen die Süderelbe mittels einer kombinierten Bahn- und Straßen-Hubbrücke, der allseits bekannten Kattwykbrücke. Zwischenzeitlich entstand parallel eine neue Hubbrücke, welche nun ausschließlich dem Bahnverkehr dient. Die Strecke wurde leicht verschwenkt und die alte Brücke den Gleisen beraubt. Am 03.03.2024 kündigte sich aus Richtung Marschbahn ein Kesselzug an, welcher den Weg über die Kattwykbahn nehmen würde, so dass an diesem Sonntagnachmittag immerhin eine Zugfahrt garantiert war. Bespannt wurde der Zug vom Dualvectron 248 051 der RBP, welcher hier optmial eingesetzt werden konnte. Zwischen Hemmingstedt und Itzehoe arbeitete der Dieselmotor, ab Itzehoe ging der Panto an den Draht...

Datum: 03.03.2024 Ort: Hamburg, Hohe Schaar [info] Land: Hamburg
BR: 248 (Siemens Vectron Dual Mode) Fahrzeugeinsteller: RBP
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Dieses Bild ist eine ziemliche Frickelei. Wobei der Haupt-Bildbestandteil schon weitestgehend echt ist: Der mit +170 einfahrende AZ 1376 aus Narbonne traf tatsächlich eine ausfahrende Regionalbahn nach Husum. Aber unten war mir die 110 etwas zu dicht am Rand des gerahmt gescannten Dias. Nun hatte ich kurz zuvor davon gelesen, dass Adobe mit künstlicher Intelligenz wirbt, mit der man u.a. auch zu knappe Bilder einfach erweitern kann. Also schnell die neueste Photoshop-Version gezogen, das Bild geladen, den Bildrahmen nach unten aufgezogen und den Befehl zum generativen Erweitern gegeben. Das Ergebnis war... interessant. Beim Gleisbau würde ich erstmal noch auf KI verzichten, denn die Erweiterung der Rampengleise unten hätte wohl jede S-Bahn zu Fall gebracht. Hier war einiges Nachmalen erforderlich. Die untere Grenze des Originalbildes verlief mittig durch die auf dem Bahnsteig sitzende Person und oberhalb des Kabelschacht-Deckels entlang. Die Person musste also nach unten fortgesetzt werden, wozu die KI eine Mülltonne für angemessen hielt, die auf dem Scan gar nicht zu sehen war, die sich dort aber tatsächlich Stück tiefer befindet. So hatte ich eine Mülltonne mit Brust und Kopf oben drauf. Der übrige Bahnsteigbereich war so verschwommen und die Masten und Aufbauten so durcheinander, dass ich das Dia nochmal ohne Rahmen gescannt habe und den Bahnsteigbereich in das KI-Bild rüber kopiert habe. Von der KI ist also nur noch der allerunterste Bildrand, die S-Bahn-Rampe und das Gebäum links übrig. Die vordergründige Weiche lag in Wirklichkeit in Linkslage (geradeaus).
Wenn man weiß, wo man suchen muss, findet man sicher noch den einen oder anderen Mangel. Aber wenn man es nicht weiß...?
Außerdem wurden ohne KI eine weiße Tafel vor der 218-Front und ein störender Schatten auf der Betonmauer entfernt.

Zuletzt bearbeitet am 12.01.24, 18:10

Datum: 23.09.2005 Ort: Hamburg-Altona [info] Land: Hamburg
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Die Galerie ist mittlerweile voller Stintfang- und Landungsbrückenbildern, da fällt es gar nicht so einfach, noch einen Bildtitel zu finden :P. Vorschlagen möchte ich dieses Bild trotzdem, denn der (wahrscheinlich?) schönste U-Bahnabschnitt Deutschlands scheint bisher weder mit Schnee noch mit Sonnenaufgang in der Galerie zu finden. Das lässt sich natürlich ändern, der außergewöhnlich schöne Hamburger Winter bot einem gestern morgen sogar beides auf Einmal. Vier DT5 waren gerade auf dem Weg nach Barmbek, zwei davon auf dem Innen- und zwei auf dem Außenring. Wenn alles gut gelaufen ist sind sich die beiden Züge dort wieder begegnet, schließlich beträgt die Fahrzeit in beiden Richtungen etwa 20 Minuten.

Zuletzt bearbeitet am 10.01.24, 21:02

Datum: 09.01.2024 Ort: Hamburg St. Pauli [info] Land: Hamburg
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: HHA
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 38 Punkte

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Eigentlich hatte ich auf einen anderen Zug, einen Säuferzug mit WLE-223 auf den Gütergleisen, gewartet. Der ist mir dann aber zugefahren worden. Aber als Nebenprodukt gelang dieses Foto vom IC 2407 mit seiner 120, der auf Höhe der S-Bahnstation Veddel südwärts strebt. Heute ist mir der Zug vermutlich lieber als der Säuferzug. Gern hätte ich nun auch den Namen der Brücke genannt, durch die der Zug angeschossen kam. Das ist allerdings etwas schwierig, da es mehrere Bezeichnungen gibt. Die DB bezeichnet die Brücken als "Zollkanalbrücken". Die Stadt Hamburg verwendet auf ihrer wunderbaren HPA-Hafenbahnkarte die Bezeichnung "Venloer Brücken". Gehört hat man auch schon "Veddeler Brücken" oder "Müggenburger Brücken" - letzteres sicher in Anlehnung an das zu querende Gewässer, die "Müggenburger Durchfahrt", die aber auch (wohl veraltet) als "Zollkanal" bezeichnet wird. Immerhin herrscht Einigkeit, dass es die Verbindung zum Müggenburger Zollhafen ist.
Die Brücken werden gerade ausgetauscht, so dass ringsherum ein riesiges Baufeld besteht. Das Projekt heißt übrigens "Erneuerung Zollkanalbrücken".
Scan vom Velvia50.

Datum: 22.03.2004 Ort: Hamburg-Veddel [info] Land: Hamburg
BR: 120 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Sturmfluten sind in drei Klassen eingestuft: Von Sturmflut spricht man an Nordsee und Elbe bei einer Höhe von 1,5-2,5m über dem mittleren Hochwasser (MHW). Die schwere Sturmflut liegt 2,5-3,5m über MHW und die sehr schwere Sturmflut ist dann alles ab 3,5m über MHW. Am St Pauli Pegel wurde am 22.12.2023 um 10:40 eine Höhe von 3,32m über MHW gemessen. Vier Minuten später konnte ein Langzug der S3 auf der Süderelbbrücke beobachtet werden. Und das fast noch bemerkenswertere Naturphänomen war die Sonne, die gefühlt seit Monaten das erste Mal wieder hervor kam und sich offenbar auch das Naturschauspiel der schweren Sturmflut anschauen wollte. Lange war sie aber nicht interessiert...

Datum: 22.12.2023 Ort: Hamburg-Wilhelmsburg [info] Land: Hamburg
BR: 490 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 19 Punkte

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Vor kurzem wurde von Jan dieses herrliche Bild von der Oberhafenbrücke in Hamburg [www.drehscheibe-online.de] mit dem Komet und der Touristik-103 in die Galerie aufgenommen. Schauen wir uns mal das Lagerhaus im Hintergrund an. Etwa über der Lok gibt es ein Treppenhaus, und ich lade jetzt in eine der oberen Etagen dieses Treppenhauses ein..;-) Wir werfen -nur wenige Wochen nach Jans Aufnahme- einen Blick auf Hamburg mit seiner Speicherstadt, seinen typischen Kirchen. Und was kommt angefahren? Der Komet aus Zürich (sic!), an diesem Tag mit der 103 224 vor der 101 113. Wir werfen mal den Grundsatz des nicht abschneidbaren Zuges über Bord in die nahe Elbe, denn nur in dieser Form gelingt der Blick auf die Stadtkulisse, und weiter links ist nur Brücke oder Industriekulisse.
Wie ich gesehen habe, sieht der Blick dort infolge diverser Neubauten inzwischen völlig anders aus.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Und keine Sorge: die nächsten 1.300 Bilder folgen...:-) Für die ersten habe ich 9 1/2 Jahre gebraucht...;-)

Datum: 30.09.2000 Ort: Hamburg [info] Land: Hamburg
BR: 103 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Dann möchte ich auch mal einen 103-Beitrag leisten.
Die Farbgebung der 103 220 in Urlaubsexpress-Lackierung mag umstritten gewesen sein, zum CityNightLine passte die Lok aber farblich ganz gut aufgrund ihres dunkelblauen Rahmens. Damals hat man an den längsten Abenden gerne mal die Nachtzüge auf der Oberhafenbrücke fotografiert, so dass ich vermutlich gar nicht wusste, dass 103 220 vor dem CNL 2971 hängen würde. Es handelt sich um den CNL 471 "Komet" nach Zürich, der bis Hannover eine abweichende Zugnummer hatte.


Datum: 31.07.2000 Ort: Hamburg Hbf [info] Land: Hamburg
BR: 103 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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In der Galerie sind bereits einige Bilder vertreten, die von der Fußgängerbrücke am östlichen Bahnsteigende Blankeneses entstanden sind. Der Blick in Richtung Bahnhofsgebäude fehlt jedoch noch, ich möchte ihn nun zusammen mit 470 128 vorschlagen. Dieser bestritt am 14.10.2023 seine Abschiedsfahrt und wird wenige Sekunden nach der Aufnahme ein letztes Mal nach Neugraben aufbrechen.

Datum: 14.10.2023 Ort: Hamburg Blankenese [info] Land: Hamburg
BR: 470,471 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Immer wieder schön ist der Hamburger U-Bahn Klassiker, die Einfahrt in die Station Landungsbrücken vom Dach der Station. Am 22.10 zeigte sich das Elbwetter mal wieder von einer seiner schönsten Seiten, als die tiefstehende Sonne am Abend noch einmal zwischen den dicken Wolken hindurchschien und die Postkartenkulisse im schönsten Licht erstrahlen ließ. Passend kam DT5 400 mit einem Schwesterfahrzeug vorbei.

Datum: 22.10.2023 Ort: Hamburg St. Pauli [info] Land: Hamburg
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: HHA
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 18 Punkte

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(Zugegeben, eigentlich war es "erst" 23:46 - doch für alle, die 470 128 noch einmal fahrend erleben wollten, ist das sprichwörtliche "Fünf vor Zwölf" zum Zeitpunkt der Aufnahme wohl sogar untertrieben.)
Ziemlich pünktlich war 470 128 am 14.09., seinem letzten Tag mit gültiger Frist, um 23:39 in Ohlsdorf angekommen (die minimale Verspätung könnte eventuell an einem außerplanmäßig verlängertem Fotohalt am Dammtor gelegen haben, der durch einen verspäteten ICE nötig wurde...). Nun sollte es für den Zug noch einmal aus eigener Kraft in die Kehre gehen, von wo aus dann in Richtung Werk ausgesetzt wurde. 14 Minuten vor Fristablauf entstand dann dieses vermutlich letzte, vorzeigbare Bild des schicken Triebzugs im herbstlich-nassen Bahnhofsvorfeld von Ohlsdorf.
Ab nächstem Monat soll dann 472 062 für Sonderfahrten zur Verfügung stehen, ob 470 128 jemals wieder in den Genuss einer gültigen Frist kommen wird, bleibt abzuwarten.

Datum: 14.09.2023 Ort: Hamburg-Ohlsdorf [info] Land: Hamburg
BR: 470,471 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Besonders viele Bahnbilder mit Regenbogen sind mir noch nicht gelungen. An einem wechselhaften Juniabend im Jahr 2018 konnte ich den wohl intensivsten Regenbogen zusammen mit dem in den Hamburger Hbf einfahrenden ICE 786 auf den Chip bekommen. Allerdings stieß die Ausrüstung an ihre Grenzen: Weniger als 24mm Brennweite waren nicht verfügbar. Topp oder flopp? - die Beantwortung überlasse ich nun euch ;-)

Datum: 21.06.2018 Ort: Hamburg Hbf [info] Land: Hamburg
BR: 412 (ICE4) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 20 Punkte

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Seit mittlerweile 15 Jahren lässt sich der Hamburger Flughafen auch per Bahn erreichen. Dennoch ist vom Hamburger Flughafenbahnhof noch kein Bild in der Galerie zu finden. Dabei ist dieser im Vergleich zu anderen Hamburger S-Bahnstationen mit seiner großzügigen Auswölbung sogar relativ schick anzusehen.

Der Verkehr in dieser Tunnelstation ist jedoch alles andere als spannend, in der Regel fährt alle zen Minuten ein 474 (oder 490) von hier ins 2,6km entfernte Ohlsdorf, von wo aus es zusammen mit dem Zugteil aus Poppenbüttel nach Blankenese oder Wedel geht.

Eine kleine Besonderheit hat das Ganze dann doch noch, schließlich lassen sich S-Bahnen in Einfachtraktion in Hamburg fast nur noch auf den Zweigstrecken nördlich von Ohlsdorf finden.

An einem Dezemberabend während der vierten Coronawelle wartete 474 057 darauf, als S 47486 nach Wedel abfahren zu dürfen.

Zuletzt bearbeitet am 03.10.23, 13:10

Datum: 10.12.2021 Ort: Hamburg Airport [info] Land: Hamburg
BR: 474 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Die Rampe, über die die S-Bahn nun in den Citytunnel und zur unterirdischen S-Bahn-Station Altona abtauchen wird, soll wohl so bleiben. Fraglich ist eher, ob diese Perspektive so künftig noch möglich sein wird, denn der Fernbahnsteig, auf dem ich stehe, soll wohl irgendwann der Vergangenheit angehören. Außerdem kann man nur hoffen, dass anlässlich des Umbaus der "Neuen Mitte Altona" nicht die unsäglichen Lärmschutzwände aus dem Boden sprießen. Noch haben die Reisenden der S-Bahn allerdings freien Blick auf die wunderschöne Stadthausbebauung entlang der Barnerstraße. Gleich können sie einen kurzen Blick in die Gaußstraße werfen.

Datum: 02.09.2023 Ort: Hamburg-Altona [info] Land: Hamburg
BR: 474 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Noch immer stehen in Blankenese Formsignale. Im Berufsverkehr werden hier sechs Ein- und Ausfahrten innerhalb von 10 Minuten mit elektromechanischer Stellwerkstechnik gezogen. Dabei ist es erstaunlich, wieviele parallele Fahrmöglichkeiten es auf den paar Gleisen gibt. Wenn das Licht abends, gegen Ende der Rushhour, weit genug auf die Nordseite der Gleisanlagen gelangt ist, kann man die Einfahrten der hier endenden S11 nach Gleis 1 hervorragend von der Fußgängerbrücke fotografieren. Im Hintergrund verzweigt sich die Strecke: Rechts geht es zweigleisig nach Altona und links eingleisig nach Wedel.

Datum: 02.06.2023 Ort: Hamburg-Blankenese [info] Land: Hamburg
BR: 474 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 14 Punkte

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Auf Eisenbahnfotos sieht man häufig irgendwelche alten Drehscheiben, um die herum mehr oder weniger liebevoll eher historische Fahrzeuge drapiert werden. Nun hat es ja in den letzten Jahrzehnten nicht besonders viel an neuer Eisenbahninfrastruktur gegeben. Und so musste sich auch niemand Gedanken darüber machen, wie man möglichst viele Loks vernünftig auf kleinem Platz unterbringt. Eine Ausnahme stellt in dieser Beziehung der Hamburger Hafen dar, der als der Hafen mit dem größten Bahn-Anteil in der Hinterlandanbindung gilt. Der dortige Infrastrukturbetreiber HPA hat in der Vergangenheit immer wieder gezeigt, dass auch Gleisanlagen schnell dem Bedarf angepasst werden können (und damit ist ausdrücklich auch der Ausbau gemeint). Und so kam es dann zwangsläufig, dass man sich Gedanken um die Abstellung von Loks machen musste. So entstand am nördlichen Ende des Hafenbahnhofs Alte Süderelbe im Westhafen eine Lokservicestelle, zu der auch eine Abstellung mit neuer Schiebebühne gehört.
Heute ergab sich dort das Bild, dass die Anlage fast komplett ausgelastet war und dass sich hier sechs Loks der Baureihe 140 trafen. Die 140 678 der EGP "wollte los" und ließ sich von der Schiebebühne zum "Ausgang" fahren. Der Ehrgeiz war nun, sie zumindest zusammen mit zwei Schwestermaschinen im Bild zu vereinigen. Motivplanung für eine seitwärts fahrende Lok war definitiv mal was neues :-)
Das Foto entstand bei einer dienstlichen Begehung der Anlage; dieser Bereich ist nicht öffentlich und das Betreten der Gleise lebensgefährlich und deshalb natürlich verboten!

Zuletzt bearbeitet am 17.08.23, 20:20

Datum: 16.08.2023 Ort: Hamburg-Altenwerder [info] Land: Hamburg
BR: 139,140 Fahrzeugeinsteller: EGP
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Einer der letzten kleineren Betriebe mit Gleisanschluss und netter Industriekulisse im Hamburger Hafen ist die Firma Haltermann auf der Wilhelmsburger Seite des Reiherstiegs. Während eine zur Zeit als Werkslok eingesetzte Northrail-Köf im Hintergrund rumwuselt, wurde für die DB Cargo-Bedienung aus der großen weiten Welt der Fahrweg bereits eingestellt, um den einzigen mitgebrachten Wagen abzustellen.

Datum: 10.08.2023 Ort: Hamburg-Wilhelmsburg [info] Land: Hamburg
BR: 261 (Voith Gravita 10BB) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Mit 474 622 voraus eilt ein S-Bahnzug in Eidelstedt gen Süden und bildet mit seiner rot-weißen Lackierung eine schöne Kombination mit den Formsignalen des Eidelstedter Gbf, der auch heute noch mit alter Stellwerkstechnk ausgerüstet ist.
In der Gegenrichtung ist das Ausfahrsignal bereits für einen Twindexx auf Fahrt gestellt.
Das Foto entstand aus einem wartenden Zug - das Motiv lässt sich so also nicht jederzeit umsetzen

Datum: 08.07.2023 Ort: Hamburg-Eidelstedt [info] Land: Hamburg
BR: 474 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Hamburg, oder lieber Dänemark? Diese Frage stellt sich bei der Momentaufnahme am späten Abend, denn die Bereitstellung des IC 398 nach Koebenhavn H wurde von vielen Reisenden sehnsüchtig erwartet. Der Navigator meldete eine "Außergewöhnlich hohe Auslastung". Ob jeder einen Sitzplatz bekam, bleibt zweifelhaft. Falls nicht, war die etwa 7 stündige Nachtfahrt bis zum Endbahnhof sicher unangenehm. Der in die Bahnhofshalle scheinende Vollmond begleitete die Reise ...

Zuletzt bearbeitet am 05.08.23, 11:53

Datum: 01.08.2023 Ort: Hamburg Hauptbahnhof [info] Land: Hamburg
BR: DK-MF Fahrzeugeinsteller: DSB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Eines der besterhaltensten Empfangsgebäude entlang der AKN ist das von Hamburg-Schnelsen. An langen Sommerabenden kann es zusammen mit den Zügen in Richtung Norden umgesetzt werden. Markant an der Szene ist auch der typische Bahnsteigzugang, dessen Gleisquerung lediglich durch gelbe Warndreiecke "gesichert" ist. Es geht auch einfach. Allerdings nicht mehr lange. Die Strecke der A1 wird zur S-Bahn ausgebaut. Bereits jetzt wird nur zwischen Eidelstedt und Burgwedel gependelt, und ab 20. August wird die Sperrung auch hier erfolgen.
Elektronisch entnommen wurden einige Laternen und ein Signalschirm, die störend über den Zug ragten.

Datum: 13.06.2023 Ort: Hamburg-Schnelsen [info] Land: Hamburg
BR: 622 (Alstom LINT 54) Fahrzeugeinsteller: AKN
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Anfang dieser Woche hat die Firma HSL Logistik aus Hamburg ihre erste nagelneue Euro9000 von Stadler erhalten, die die Auslieferungshallen in Braunschweig direkt in einer Werbebeklebung für das 20jährige Jubiläum von HSL verlassen hat. Am heutigen 28. Juni bot sich die Gelegenheit für ein kleines privates Fotoshooting, zusammen mit dem Designer der Lok, in Hamburg Hbf. Unter anderem bot sich dort das 1977 in Betrieb genommene Zentralstellwerk des Hamburger Hbf als Motiv an. Auf eine Wäsche der Lok konnte allerdings verzichtet werden. ;-)

Der Standort ist legal nicht erreichbar, war aber selbstverständlich mit den Fdl von Hzf abgestimmt. Reste eines Baukrans sind digital verschwunden.

Datum: 28.06.2023 Ort: Hamburg [info] Land: Hamburg
BR: 2019 (Stadler Euro9000) Fahrzeugeinsteller: HSL
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Wer auf Hamburgs Weinberg an der Elbe steht, kann viel entdecken: Flussabwärts gibt es im Vordergrund die Landungsbrücken und den Eingang zum Alten Elbtunnel entdecken, im Hintergrund fallen neben der Blohm+Voss Werft natürlich auch die Kräne der großen Containerterminals in Waltershof und Steinwerder ins Auge. Auch die Köhlbrandbrücke lässt sich erahnen. Guckt man gen Süden, kann man die Rickmer Rickmers sowie die Musicalstätten auf der anderen Elbseite sehen. Beim Blick flussaufwärts sticht natürlich zuerst die Elbphilharmonie ins Auge, aber auch das größte, fahrtüchtige Museumsschiff der Welt - die Cap San Diego - ist schnell gefunden, weiter hinten liegen die Kräne des O´swaldkais, sogar die MS Bleichen, welche am Hafenmuseum zuhause ist, kann man hier entdecken. Mit dem Rundbunker ist auch ein Überbleibsel aus dunklen Weltkriegszeiten Teil der Kulisse - ebenso wie die Schwedische Gustaf-Adolfs-Kirche, eine ehemalige Seemanskirche. Und, nanu, was ist denn das? Ein Zug! Denn auch auf den wohl schönsten Teil der Hamburger U3 hat man von hier oben einen wunderschönen Blick. Zwar schafft es die Sonne auch am längsten Tag des Jahres nicht, die Nordseite des Zugs abends zu beleuchten, doch immerhin sind fast alle anderen, zuvor beschriebenen Bildelemente um 20:40 Uhr schon ausreichend von ihrer Nordseite beleuchtet.

Datum: 21.06.2023 Ort: Hamburg St. Pauli [info] Land: Hamburg
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: HHA
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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... diesen schönen Namen trägt eines der Containerterminals im Hamburger Hafen. Es ist das kleinste der vier Containerterminals im Hamburger Hafen und hat seinen Namen von der Lage an der Köhlbrand-Mündung, dessen Kaikante bis Anfang des 20. Jahrhunderts die schnittige Bezeichnung "Tollerort" genoss. Und gerade für mich als Hafenbahnfan ist hier der Name durchaus wörtlich zu nehmen, führt doch ein nicht elektrifiziertes Hafenbahngleis in eben dieses Terminal, auf dem man mit etwas Geduld immer mal wieder ein paar Fahrten sichten kann.
Nachdem ich mich Hafenbahnmäßig bisher eher im Rostocker Seehafen ausgetobt hatte, bestand der Wunsch, auch mal die Aktivitäten im Hamburger Hafen mit der Kamera zu betrachten. Mitte April wurde das dann in die Tat umgesetzt und auf blauen Dunst erstmal alles abgeklappert. In Tollerort stießen wir dann erstmal auf Locon und probierten uns daran. Anschließend drehten wir wenig erfolgreich unsere Runden und landeten in den frühen Nachmittagsstunden wieder in Tollerort. Wir waren etwas ernüchtert, wird man ohne vorher groß Erkundigungen einzuholen doch eher von der Anzahl der Terminals und Gleisanschlüssen erschlagen.
Auf dem Weg zum im Titel genannten Containerterminal bekamen wir jedoch schlagartig wieder gute Laune, denn im Schatten der Köhlbrandbrücke konnte eine 295 gesichtet werden, die sich ohne Anhang auf den Weg in das Containergebirge machte. Diese bespannte zum Glück auch einen vorne voll beladene Kistenleine und während der auf dem Bild zusehende Rangierbegleiter die Fahrbereitschaft feststellte, positionierten wir uns am südlichen Ende der Insel. Ich konnte mich nicht wirklich zwischen zwei Motiven entscheiden und gesellte mich im letzten Moment zu den beiden anderen am Bahnübergang "Roßweg". Direkt nach dem Auslösen hatte ich eine Eingebung. Da die Rangierabteilung zum sichern des Bü´s anhalten mussten, war sie am Motiv noch relativ langsam unterwegs und ich sprintete wie nie zuvor in Richtung des zweiten Motives. Während mir von hinten noch "Schaffst du nicht" zugerufen wurde belustigte sich der Rangierbegleiter ganz offensichtlich sehr an der Aktion und tatsächlich schaffte ich es gerade noch rechtzeitig vor der beschleunigenden Rangierabteilung zum zweiten Motiv. So hatte ich erfolgreich meine erste Zugüberholung per Fuß hinter mir und 295 019 verabschiedete sich mit zwei Daumen hoch vom Lokpersonal in Richtung Hamburg Süd.

Zuletzt bearbeitet am 17.06.23, 20:03

Datum: 17.04.2023 Ort: Tollerort [info] Land: Hamburg
BR: 294 (alle V90-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

...tatsächlich befinden wir uns unmittelbar an einer der beiden wichtigsten Einflugschneisen des Hamburger Hafens, nämlich der Einfahrt in den Rangierbahnhof Hamburg Hohe Schaar. In einem hier angesiedelten Gleisdreieck lässt es sich an langen Sommerabenden hervorragend auf hereinschleichende Güterzüge warten. Neben der grünen (bzw. mittlerweile eher weißen und im Abendlicht gelb erscheinenden) Villa bereichert auch die relativ steigungsreiche Streckenführung das Bild, über die sich in diesem Fall der für einige Wochen fast täglich verkehrende EBS-Kalizug schlängelt - Zuglok war in diesem Fall die 159 227.

Datum: 06.06.2023 Ort: Hamburg Wilhelmsburg [info] Land: Hamburg
BR: 159 (Stadler Eurodual) Fahrzeugeinsteller: RCM
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Wenn man mit der S1 oder S11 in den Hamburger Westen reist, begegnen einem hinter Othmarschen Signale, die man an einer S-Bahn-Strecke nicht so unbedingt erwartet. Als erster Bahnhof wird Klein Flottbek mit Formsignalen gesichert; es folgen die Bk Hochkamp und die Bahnhöfe Blankenese und Sülldorf in Alttechnik.
Wir schauen in den Bahnhof Klein Flottbek, den gerade die letzte S11 nach Blankenese verlässt. Im Hintergrund war nur wenige Sekunden früher ein S-Bahn-Zug in Richtung Innenstadt ausgefahren, hinter dem das östliche Ausfahrsignal schon wieder auf Halt gefallen ist.

Datum: 13.06.2023 Ort: Klein Flottbek [info] Land: Hamburg
BR: 474 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Seit einigen Monaten ist die Sanierung der nun in neuem Glanz erstrahlenden Lombardsbrücke abgeschlossen, sodass das Motiv nun wieder ohne Baugerüste auf den Chip gebannt werden kann. Passend dazu gibt es aktuell eine Sperrung der Güterumgehungsbahn, sodass unter anderem der Lineas- bzw. GreenCargo VOLVO-Zug, der an diesem Tag von GC 5405 und 5334 bespannt wurde, über der tiefblauen Alster aufgenommen werden konnte,

Bildmanipulation: Ein Lieferwagen wurde digital entfernt.

Datum: 21.04.2023 Ort: Hamburg Neustadt [info] Land: Hamburg
BR: 185 (Bombardier TRAXX F140 AC1/2) Fahrzeugeinsteller: GC
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Auch die Vormittagsversion der Oberhafenbrücke lässt sich trotz der "Hammerbrooklyn Factory" weiterhin umsetzen. Der Bildausschnitt ist zwar zwangsläufig etwas enger geworden, die Hamburger "Skyline" macht aber dennoch was her. Im Rahmen der derzeitigen Güterumgehungsbahnsperrung ist der Verkehr hier momentan natürlich weitaus interessanter als normalerweise, vor allem der planmäßig Dienstags und Donnerstags am Vormittag südwärts fahrende Nordliner-KLV kommt für dieses Motiv natürlich wie gerufen. In diesem Fall war es 181 213, die noch einen relativ weiten Weg bis Wanne-Eickel vor sich hat.

Datum: 19.04.2023 Ort: Hamburg Hammerbrook [info] Land: Hamburg
BR: 181 Fahrzeugeinsteller: SEL
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt