Langsam aber sicher neigt sich die Ära der Dieseltraktion auf der Hochrheinbahn dem Ende entgegen. Am 22.11.2025 wurde nochmals der Abschnitt Erzingen - Waldshut besucht, da eine Baustelle zwischen Waldshut und Basel die Umläufe durcheinander brachte. So kam es dazu, dass man zeitweise über mehrere Stunden hinweg ausschließlich lokbespannte Züge zu Gesicht bekam. Doch dies war an jenem Tag nicht die einzige Besonderheit, denn neben etlichen 245 mischte auch die 218 436 auf den Linien RE 3 und RB 30 mit und konnte mit dem RE 3052 (Singen (Hohentwiel) - Waldshut) zwischen Grießen und Lauchringen abgelichtet werden. Das schmale Fließgewässer im Vordergrund hört im Übrigen auf den Namen "Klingengraben".

Manipulation: Buschwerk aus dem ersten Wagen entfernt.

Zuletzt bearbeitet am 16.03.26, 17:43

Datum: 22.11.2025 Ort: Bechtersbohl [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Die Hochrheinstrecke zwischen Basel und Waldshut quillt nicht gerade über vor attraktiven Fotostellen. Neben Laufenburg bieten sich vor allem rund um Beuggen einige Möglichkeiten. In der laublosen Jahreszeit ergibt sich ein einigermaßen brauchbarer Blick auf das spätmittelalterliche (und später barockisierte) Schloss, das vom Deutschen Ritterorden erbaut wurde; die Ordensritter sind aber seit über 200 Jahren ausgezogen, heute dient die Anlage als Hotel, Restaurant und Event-Location. In unmittelbarer Nähe zum Schloss liegt der Hp. Beuggen, den 644 057 vor Kurzem als RB 17268 Waldshut-Basel Bad Bf bedient hat. Neben dem Gleis wurden hier - wie an vielen anderen Stellen entlang der Strecke - im Hinblick auf die ab April 2026 anstehenden Elektrifizierungsarbeiten Ausweich-Habitate für die Eidechsen eingerichtet, die sich sonst im Schotterbett pudelwohl fühlen. Das Insektenhotel hat die Straßenmeisterei Schönau dagegen schon vor ein paar Jahren aufgestellt.

Datum: 25.02.2026 Ort: Beuggen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 643,644 (Bombardier Talent) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Unterhalb der Anlagen von Schloss Werenwag war am 6.3.2025 RE 3206 (Ulm Hbf - Donaueschingen) in Richtung Schwarzwald unterwegs und konnte von einem Felsvorsprung beobachtet werden.

Manipulation: Geäst am linken Bildrand entfernt.

Datum: 06.03.2025 Ort: Langenbrunn [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 245 (Bombardier TRAXX P160 DE ME) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Seit Dezember 2025 befährt ein neuer "Starzug" die Murrbahn - die Rede ist vom ICE-Sprinter von Stuttgart über Nürnberg nach Berlin und zurück. Er ist damit der erste planmäßige ICE auf der Murrbahn und verkehrt sogar mit den bis zu 330 km/h schnellen ICE3. Im Winter hat man jedoch keine Chance auf ein Foto des Zugpaars auf dem eingleisigen Abschnitt Backnang - Schwäbisch Hall-Hessental, da planmäßige Durchfahrt um etwa halb acht morgens auf dem Hinweg nach Berlin bzw. halb neun abends auf dem Rückweg nach Stuttgart erfolgt. Mittlerweile sind die Tage aber lang genug, dass die Sonne im hinteren Abschnitt hoch genug steht. Begünstigend dazu kommen aktuell Bauarbeiten für den digitalen Knoten Stuttgart (DKS), weswegen der Zug durch eine Umleitung über Ludwigsburg und Marbach (Neckar) aktuell nochmals etwas später auftaucht. Am heutigen Morgen, dem 13. März war es dann soweit und das persönlich erste Bild des Jahres stellte gleichzeitige eine weitere persönliche Premiere in Form des ersten Fotos eines Plan-ICE auf der KBS 785 dar. Mit etwas Verspätung bog schließlich 403 058 "St. Ingbert" als ICE 1162 Stuttgart Hbf - Berlin Gesundbrunnen bei Mittelrot um die Kurve, während der im Vordergrund noch vorhandene Raureif von der vorangegangenen, kalten Nacht zeugt.

Kleiner Rest des Fotografenschattens unten rechts entfernt.

Datum: 13.03.2026 Ort: Mittelrot [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 403,406 (alle ICE3-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

Der Himmel war durch eine dichte Wolkendecke bedeckt, es regnete und keinerlei Aussicht auf Besserung. Doch beim Blick auf die Salemer Webcams wurde am Morgen des 27.4.2025 verblüfft festgestellt, dass es in der im Bodenseehinterland gelegenen Gemeinde doch den ein oder anderen Sonnenspot gab. So wurde schleunigst das Auto gestartet und die Segel ich Richtung Salem gesetzt. Als das gewünschte Motiv erreicht wurde, war schnell klar, dass es mit der Sonne wieder eine knappe Nummer werden würde. Von der 218 war Gott sei Dank noch nichts zu sehen, denn die Gleise lagen noch komplett im Schatten. Doch als Richtung Bermatingen-Ahausen langsam der Tb11 der 218 429 zu hören war, wurde es plötzlich heller und wenig später konnte 218 429 mit dem RE 3048 (Friedrichshafen Stadt - Basel Bad Bf) mit einer Prise Sonnenstrahlen in frühlingshafter Kulisse verewigt werden.

*Rechten Bildrand etwas gekürzt, um ein Fabrikgebäude aus dem Bild zu verbannen

Zuletzt bearbeitet am 14.03.26, 09:03

Datum: 27.04.2025 Ort: Salem [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Leider gehören inzwischen auch die Einsätze der Baureihe 218 auf dem (I)RE 3 Friedrichshafen Stadt - Basel Bad Bf der Vergangenheit an. Ein letztes Aufbäumen war dort unter anderem von Februar 2025 bis Juli 2025 zu verzeichnen, als die 218 429 regelmäßig Doppelstockzüge zwischen Friedrichshafen Stadt und Basel Bad Bf bespannte. So mischte die im Allgäu überflüssig gewordene Maschine auch am 2.4.2025 auf dem RE 3 mit und konnte am späten Nachmittag mit dem RE 3065 von dem Salemer "Fotohügel" aus fotografiert werden.

Zuletzt bearbeitet am 11.03.26, 11:54

Datum: 02.04.2025 Ort: Salem [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Während bis zum Ende des Februars eine 275 in den Farben der EVB bei der SWEG verweilte, änderte sich der Blauton zum 01.03., denn seither ist 275 850 von Northrail rund um Mengen im Einsatz. Am 2. Einsatztag ging es dann von Tübingen aus an der Zugspitze des 91248 ins Eyachtal. Durch die Umleitung und das durch den Winter kahle Geäst konnte ich ausserhalb der Öffnungszeiten des Römerturms und der Fahrzeiten des FEX Eyachtäler den Blick von der Oberstadtstrasse auf die Unterstadt und das Schloss Haigerloch umsetzen. Da ein Mitarbeiter die Schliessung des BÜ im Tal veranlassen musste, wurde der Fotograf oben gut vorgewarnt und um 10:05 klickten die Auslöser. Ein Bus der DB-Regio am Bahnübergang wurde aus dem Bild entfernt.

Datum: 02.03.2026 Ort: Haigerloch [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 271,277 (alle Vossloh-Mittelführerstandsloks) Fahrzeugeinsteller: NRAIL
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Eine kurze Fahrt ist das Zurücklegen des Abschnitts Ulm Hbf Bft Pbf nach Ulm Hbf Bft Rbf. Aufgrund der aktuellen Bauarbeiten kann allerdings der EZK 52083 nicht aus Stuttgart oder vom Pbf in den Rbf, wodurch dann ein "kleiner" Bogen über Aulendorf und Herbertingen fällig wird, um die Wagen in den Ulmer Rbf zu bringen. 3 Fotografen warteten an einem sonnigen Mittwoch im Bahnhof Altshausen auf den Zug. Anstelle der erwarteten Durchfahrt in Aulendorf wurde dann noch eine Stunde dort Pause gemacht, wodurch die Schatten, vor allem zu unseren Gunsten, noch weiter wanderten. Nach dem roten 612 007 nach Tübingen war es dann so weit und die DE18 konnte mit dem höchsten Wagen im ganzen Zug direkt hinter der Lok abgelichtet werden. Als Standpunkt dienten Betonklötze.

Datum: 25.02.2026 Ort: Altshausen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 4185 (Vossloh DE18) Fahrzeugeinsteller: DBC
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Auch im Jahr 2026 gibt es auf der Bodenseegürtelbahn im Abschnitt Friedrichshafen - Radolfzell noch drei Bahnhöfe, an denen täglich das Geklapper der alten Formsignale zu hören ist. Der Bahnhof von Markdorf ist einer davon, wo am 14.4.2022 der IRE 3064 mit führender 245 003 bei der Durchfahrt abgelichtet werden konnte.

Datum: 14.04.2022 Ort: Markdorf [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 245 (Bombardier TRAXX P160 DE ME) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Noch fahren auf der Hochrheinbahn alle zwei Stunden die mit Dieselloks bespannten Wendezüge der Deutschen Bahn, doch damit ist bald Schluss, denn die Bauarbeiten für die Elektrifizierung zwischen Erzingen und Basel Bad Bf sollen noch im April 2026 beginnen. Am 23.11.2024 war dort elektrischer Zugverkehr noch in weiter Ferne, als 245 037 den IRE 3053 durch das winterliche Klettgau nach Friedrichshafen Hafen schob und in wenigen Augenblicken den nächsten Halt Erzingen bedienen wird.

Manipulation: Schatten des Fotografen digital entfernt.

Zuletzt bearbeitet am 07.03.26, 18:05

Datum: 23.11.2024 Ort: Grießen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 245 (Bombardier TRAXX P160 DE ME) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Über mehrere Monate hinweg war die DB Gebrauchtzug 218 429 im Jahr 2025 in Ulm stationiert und wurde in dieser Zeit auf der Brenzbahn, im Donautal und am Bodensee sowie Hochrhein eingesetzt. Nachdem am Nachmittag des 17.3.2025 nach Feierabend mit einem Blick aufs Handy realisiert wurde, dass die 218 auch an diesem Tag im Einsatz war (und das mit einem RE 3 Umlauf sogar unmittelbar vor der Haustür), wurden erste Pläne geschmiedet, wo man die Lok zu so später Stunde noch knipsen könnte. Letztendlich wurde die Gemeinde Salem im Bodenseehinterland angesteuert, wo bei der Ankunft entsetzt festgestellt wurde, dass es mit der Sonne verdammt knapp werden könnte. Denn diese stand schon sehr tief und müsste nicht mehr viel sinken, um in der am Horizont immer näher kommenden Wolkendecke zu verschwinden. Doch nach reichlich Bangen und Hoffen war es endlich soweit und im nahegelegenen Salem wurde mit dem Aufheulen des Tb11 Motors die Abfahrt aus dem örtlichen Bahnhof angekündigt. So donnerte wenig später die herrliche Maschine mit dem RE 3065 (Basel Bad Bf - Ulm Hbf) die Rampe zwischen Salem und Bermatingen-Ahausen empor und konnte unweit von einer Schafweide in Szene gesetzt werden.

Manipulation: Schatten aus dem ersten Wagen entfernt.

Zuletzt bearbeitet am 02.03.26, 05:20

Datum: 17.03.2025 Ort: Salem [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Schwere Last hatte die 265 301 am 29.4.2025 in Form des EZ 91249 (Mengen - Ulm Rbf) am Zughaken, als bei Ehingen mit dem Hochstativ eine Aufnahme gelingen konnte. Wenige Wochen später wurden beide Gravita 15L BB bei der SWEG überflüssig und sind seither beim neuen Eigentümer EVB im Einsatz.

Das Hochstativ war auf einem Feldweg aufgestellt.
Manipulation: Hochstativschatten digital entfernt.

Zuletzt bearbeitet am 11.03.26, 18:47

Datum: 29.04.2025 Ort: Ehingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 265 (Voith Gravita 15L BB) Fahrzeugeinsteller: SWEG
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Nachdem man den RE 3206 am 5.2.2025 erfolgreich bei Dietfurt fotografiert hatte, stand die alles entscheidende Frage im Raum, was man mit dem restlichen Tag noch so alles anstellen könnte. Natürlich lag es nahe, einfach auf den Gegenzug zu warten, doch die Motivauswahl war aufgrund vorheriger Besuche alles andere als leicht. Thiergarten war bereits mehrfach mit dem 3217 geglückt und auch bei Inzigkofen konnte (nach zeitaufwendigem Freischnitt) vor wenigen Tagen eine Aufnahme gelingen. Letztendlich fiel die Wahl auf Fridingen, wo um fünf vor 12 ein Felsvorsprung erklommen wurde. Als nach etwas Kraxelei dann endlich freie Sicht auf die Stecke, den Bahnhof und Teile der "City" gewonnen wurde, betrat auch schon der besagte RE die Bühne und konnte erfolgreich abgelichtet werden.

Manipulation: Sendemast nahe der blauen Brücke digital entfernt

Datum: 05.02.2025 Ort: Fridingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 245 (Bombardier TRAXX P160 DE ME) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Recht imposant sind die beiden Tunnelportale des Überlinger Westtunnels. Wenn dann noch ein fotogener Zug wie IRE 3060, der am 17.9.2023 mit 218 436 und drei Doppelstockwagen bestückt war, aus dem Tunnel gefahren kommt und die Sonne es im passenden Moment durch die zahlreich vorhandenen Quellwolken schafft, steht einer brauchbaren Aufnahme nichts mehr im Wege.

Manipulation: Kilometrierungstafel, die Teile des Tunnelportals verdeckt hätte, wurde digital unsichtbar gemacht.

Zuletzt bearbeitet am 25.02.26, 18:05

Datum: 17.09.2023 Ort: Überlingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

Eiskalt war es am frühen Morgen des 5.2.2025 im Donautal, als 245 037 den RE 3206 aus Ulm Hbf über die Dietfurter Donaubrücke schob und mithilfe des Hochstativs auf eben jenem Bauwerk abgelichtet werden konnte. Nach einem Halt am Bahnsteig von Beuron wird der lokbespannte Wendezug seine Reise nach Donaueschingen fortsetzen.

Manipulation: Deplatziertes Geäst am linken Bildrand entfernt.

Datum: 05.02.2025 Ort: Dietfurt [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 245 (Bombardier TRAXX P160 DE ME) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 7 Punkte

An Ostern 2023 feierten die Eisenbahnfreunde Zollernbahn ihr 50-Jahr Jubiläum mit mehreren Sonderzügen und einem Bahnhofsfest in Storzingen.
Zwischen Albstadt-Storzingen und Sigmaringen kamen bei Pendelzügen die 50 2988 und 75 1118 zum Einsatz.
Auf dem Bild beschleunigt die 50 2988 ihren Zug Richtung Sigmaringen nach einer Kreuzung im Bahnhof Hausen im Tal. Über den Felsen trohnt das Schloss Werenwag, das sich in Privatbesitz befindet.


Datum: 10.04.2023 Ort: Hausen im Tal [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: DSB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 14 Punkte

Ein unbekannt gebliebener NE 81 der SAB war am 29.12.2024 als 88202 von Schelklingen nach Gammertingen unterwegs und konnte bei Trochtelfingen von einem Felsvorsprung abgelichtet werden. Unmittelbar neben der Bahn ist das Flüsschen Seckach zu sehen.

Datum: 29.12.2024 Ort: Trochtelfingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 626 (NE 81) Fahrzeugeinsteller: SAB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

...ist die abrupte Außerdienststellung der Baureihe 628/629 auf der württembergischen Allgäubahn. Ziemlich genau vor einem Jahr war 628 673/486 "Maria" bereits abgestellt, doch 628 436/526 "Anna" pendelte weiterhin zwischen Aulendorf und Kißlegg hin und her. So fand man sich am Mittag des 8.2.2025 in Bad Waldsee wieder, wo 628 436/526 am Einfahrsignal des örtlichen Bahnhofs verewigt werden konnte. Wenige Wochen später wurde auch 628 436/526 wegen Fristablauf abgestellt, seither sind auf der RB 53 ausschließlich 650 unterwegs.

Der Fotostandort befand sich auf einer Plattform nahe dem Gleis und mit einer Warnweste wurde dem Triebfahrzeugführer das Vorhaben signalisiert. Manipulation: Ein gelber Pflock am linken Bildrand wurde digital eliminiert.

Zuletzt bearbeitet am 18.02.26, 19:06

Datum: 08.02.2025 Ort: Bad Waldsee [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Unweit der Gaststätte Neumühle, gelegen im herrlichen Donautal, war am 16.12.2024 nichts vom prognostizierten Hochnebel zu sehen. Passend dazu war die Ulmer 245 035 mit drei Doppelstockwagen auf einem RE 55 Umlauf zugange und konnte zur Mittagsstunde als RE 3217 nahe der Donau fotografiert werden.

Datum: 16.12.2024 Ort: Thiergarten [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 245 (Bombardier TRAXX P160 DE ME) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Die ersten Sonnenstrahlen haben es gerade in das Tal der großen Lauter geschafft, als 626 129 als erster Zug des Tages von Gammertingen nach Schelklingen sich durch die Alb schlängelt. Der inzwischen schon 33 Jahre alte Triebwagen zeigte sich dabei äußerst schön am dem "Feuchtgebiet Güllen".

Datum: 29.12.2025 Ort: Gomadingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 626 (NE 81) Fahrzeugeinsteller: SAB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

In den sommerlichen Weinbergen der Besigheimer Enzhälde ergab sich am Morgen des 6. Juli 2023 die Gelegenheit, den ETCS‑Ersatzverkehr unbemerkt zu beobachten. In den schattigen Rebhängen war zu dieser frühen Uhrzeit keine Menschenseele unterwegs, so dass sich in aller Ruhe ein passender Standpunkt finden ließ. Die Luft war noch frisch vom nächtlichen Tau, und zwischen den eng gestaffelten Zeilen lag eine gedämpfte, fast zurückhaltende Stille, wie sie nur frühe Sommermorgen kennen. Erschrocken war ich jedoch darüber, wie stark die Vegetation an der Strecke in den Jahren zuvor zugewachsen war – früher konnte man noch bequem vom Weg aus fotografieren, was inzwischen nicht mehr möglich ist. In seiner planmäßigen Zeitlage war der DPN 56723 Lauda - Stuttgart Hbf für mich morgens ganz geschickt vor der Arbeit umzusetzen. Die bunte 111 074 war an jenem Morgen für TRI im Einsatz - 111 und Doppelstockwagen prägten die ersten Monate des ETCS-Ersatzverkehrs, bevor erst n-Wagen zurückkamen und dann die 111 durch die 145 auf dieser Strecke ersetzt wurde. Heute ist beides Vergangenheit und die Fotostelle möglicherweise nicht mehr so gut umsetzbar.

Datum: 06.07.2023 Ort: Besigheim [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Während der Norden zeitweise im Schnee versank, musste man im Südwesten in diesem Winter schon in die Höhe fahren, um etwas von der weißen Pracht vorzufinden. Auf der Schwäbischen Alb kam Anfang Januar aber eine ganz ordentliche Menge zusammen und lud zu einer kleinen Fototour ein.

In der typischen Landschaft der Albhochfläche mit ihren verschiedenen Wirtschaftsflächen, kleinen Wäldchen und einzelnen Bäumen begegnete mir bei Haidkapelle VT129 der SAB auf seiner Fahrt von Gammertingen nach Münsingen.

Datum: 07.01.2026 Ort: Haidkapelle [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 626 (NE 81) Fahrzeugeinsteller: SAB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Für den 29. Dezember 2025 war nochmals tolles Wetter vorhergesagt. Ein möglicher Gamestopper hätte der Nebel in der Rheinebene sein können, den wir morgens jedoch noch nicht ausmachen konnten. Nach unseren ersten Aufnahmen bei Odenheim fuhren wir weiter Richtung Ubstadt. Da war er dann doch!
Stettfeld (Baden) stand an jenem Tag als nächstes auf der Liste, und glücklicherweise konnten wir – wenn auch nur knapp – weiterhin mit Sonnenschein rechnen. 450 835 war als DRS 85220 Ubstadt Ort – Odenheim im Kraichgau unterwegs und konnte unter Zeitdruck mit dem Hochstativ eingefangen werden. Der Schatten der Stadtbahn ist nur bei tiefstehender Sonne möglich. Die Spuren des Raureifs waren noch sichtbar, tauten im Anschluss jedoch rasch weg.

Datum: 29.12.2025 Ort: Stettfeld (Baden) [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 450 Fahrzeugeinsteller: AVG
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Die Höllentalbahn im Schwarzwald wurde Ende des 19. Jahrhunderts gebaut, um Freiburg mit dem Hochschwarzwald zu verbinden und weiter Richtung Donaueschingen zu führen. Wegen des sehr steilen Geländes im Höllental galt sie lange als eine der schwierigsten und steilsten Hauptbahnstrecken Deutschlands. Der Bau war technisch anspruchsvoll, da enge Täler, Felswände und große Höhendifferenzen überwunden werden mussten.
Ein markantes Bauwerk ist das Ravenna-Viadukt über die Ravennaschlucht bei Hinterzarten. Die erste Brücke aus dem 19. Jahrhundert war noch einfacher konstruiert und wurde später durch das heutige, größere Steinviadukt ersetzt, um den steigenden Anforderungen des Bahnverkehrs gerecht zu werden. Es besteht aus mehreren hohen Bögen, die die enge, tiefe Schlucht überspannen. Das Viadukt wurde im Zweiten Weltkrieg beschädigt, danach jedoch wieder aufgebaut und ist bis heute in Betrieb.
Heute ist die Höllentalbahn sowohl wichtige Nahverkehrsstrecke als auch touristische Attraktion, und das Ravenna-Viadukt ist ein bekanntes Fotomotiv und Wahrzeichen der Region.

Datum: 19.09.2025 Ort: Hinterzarten [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 440 (Alstom Coradia Continental) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Das klare Winterlicht überredete mich am 28. Dezember 2025 zu einer spontanen Motividee. Das Hochstativ sorgt an den kurzen Tagen dafür, dass die Verschattung der Ackerfurchen besonders eindrucksvoll sichtbar wird. 6442 416 wurde als DRE 19074 Stuttgart Hbf – Lauda an dieser Fotostelle von mir verewigt und im Nachhinein von großflächigem Graffiti befreit. Leider drehte der Triebwagen auch noch Wochen später in diesem Zustand seine Runden, sodass man durchaus froh sein konnte, wenn andere 6442 im Umlauf waren.

Datum: 28.12.2025 Ort: Lauffen am Neckar [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 442 (Bombardier Talent 2) Fahrzeugeinsteller: Rock Rail
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Am Sonntag, dem 08. Februar 2026 wollte ich das schöne Wetter nutzen und bin einfach mal an eine meiner "Haus- und Hof-Strecken" gefahren. Das Wolkenloch zog mit der Zeit aus Nordosten wieder zu, sodass die beleuchtete Landschaft im Bildausschnitt einen schönen Kontrast zum dunklen Himmel bot. Bei so einer Stimmung macht das Fotografieren ganz besonders Spaß, auch wenn es "nur" eine Doppeltraktion 425 ist.

Bildmanipulation: Schatten meiner selbst entfernt.

Datum: 08.02.2026 Ort: Weingarten (Baden) [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 425 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Der klassische Fotopunkt bei Herrenberg ist an dieser Stelle, jedoch genau in die andere Richtung. Dort, wo der Blick in das Gäu bis zur Wurmlinger Kapelle reicht. Dies ist der etwas andere Blick in Richtung Herrenberg. 101 035 hat soeben den Bahnhof Herrenberg verlassen. Sie wird den IC 187 bis nach Singen bringen. Im Hintergrund sind an diesem schönen Herbsttag noch die Ausläufer von Herrenberg zu sehen.

Datum: 27.09.2017 Ort: Herrenberg [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Die Sommerferien sind wohl die schönste Zeit im Leben eines jeden Schülers und so blicke auch ich heute gerne auf die Zeiten zurück, in denen das "Schülerferienticket" Jahr für Jahr sechs Wochen pure Freiheit bot und die Fahrt zu weiter entfernten Zielen erschwinglich machte. Morgens ging es meist mit der ersten Zugverbindung los, die Rückfahrt erfolgte bis in die späten Abendstunden. Nicht selten verbrachten wir pro Tag in Summe bis zu 12 Stunden für die An- und Abreise in den Nahverkehrszügen von Baden-Württemberg und Bayern, um tagsüber eine Hand voll Bilder in der Wunschregion aufnehmen zu können. Das Schöne an der Sache war, dass man sich auf die Bahn noch überwiegend verlassen konnte, Anschlüsse abgewartet wurden und auch die angepeilten Fotoobjekte zuverlässig auf der Bildfläche erschienen. Einer dieser Tage war der 02. August 2011, an dem wir das württembergische Allgäu auf dem Zettel hatten: Die Strecke zwischen Memmingen, Leutkirch und Hergatz (sowie weiter nach Lindau) war damals noch nicht elektrifiziert und lockte mit lokbespanten Regionalzügen im Zweistundentakt. Die lange Anfahrt sowie eine daran anknüpfende, flotte Radtour noch in den Knochen standen wir am späten Vormittag für das erste Bild bei Bärenweiler bereit. Mit der RB 57536 von Augsburg nach Hergatz eilt die Kemptener 218 459 in flotter Fahrt dem Zielbahnhof entgegen. Die langlaufenden Leistungen, die Züge waren immerhin knapp drei Stunden unterwegs, standen damals bereits kurz vor der Umstellung auf Triebwagen, die vier Monate später dann auch in die Tat umgesetzt wurde.

Datum: 02.08.2011 Ort: Bärenweiler [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Fernverkehr auf der Schwarzwaldbahn hat Tradition, zeitweise sogar im 2-Stunden-Takt (Gott hab den InterRegio selig!). Die letzten Jahre mussten wir uns dann mit einem Wochenend-InterCity aus Emden begnügen, der zu allem Elend auch noch auf IC2 umgestellt wurde. Im letzten Fahrplanjahr wurde der IC von Norden kommend wegen der langwierigen Bauarbeiten auf Köln eingekürzt.

In einem Anflug von Enthusiasmus richtete der Fernverkehr dann zum Fahrplanwechsel eine ICE-Verbindung an den Bodensee ein, indem man einen Zug der damaligen Linie 26 einfach von Karlsruhe bis Konstanz verlängerte. Für gewöhnlich wurde der Zug mit einem 7teiligen ICE-T gefahren. Die mangelnde Verfügbarkeit der T sorgte gelegentlich sogar dafür, daß man einen kurzen ICE1 auf die Höhen des Schwarzwaldes schickte.

Den ersten kommerziellen Einsatz eines ICE1 auf der Schwarzwaldbahn wollte man natürlich unbedingt dokumentieren und erklomm hierfür die örtlichen Weiden von Gutach-Turm. Wir sehen 401 019, welcher als ICE 2949 (Hamburg-Singen) unterwegs war und den Bahnhof Hausach vor kurzem durchfahren hatte, wo er aber aufgrund (noch) nicht modernisierter Bahnsteige nicht halten durfte.

Datum: 28.06.2025 Ort: Gutach(Schwarzwaldbahn) [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 401 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 20 Punkte

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Vor knapp 4 Jahren zeigte uns Björn eine Version des Motivs auf der Anhöhe neben des Örtchens Aixheim: [www.drehscheibe-online.de]
Für mein erstes Bild in der Galerie möchte eine Version des Motivs vom "niedergelegeneren Stockwerk" zeigen:

Traditionell ist am Dreikönigsdampf der Eisenbahnfreunde Zollernbahn eher durchmischtes Wetter angesagt, doch am diesjährigen 03.01.2026 war dem bis zur Mittagszeit nicht so - könnte das womöglich auch an der Dieselbespannung gelegen haben? Am ersten der insgesamt drei Fahrtage sollte die Fahrt mit 218 105 der NeSA von Rottweil über Tuttlingen, Donaueschingen und Titisee nach Seebrugg verlaufen, um am Abend die 58 311 der Dampfnostalgie Karlsruhe für das Programm der folgenden Tage mitzunehmen. Mit Temperaturen unterhalb der 0 Grad den ganzen Tag hinweg, Schnee und Sonne satt waren seit Sonnenaufgang ideale Foto-Voraussetzungen, die natürlich genutzt werden mussten.
Mein erstes Bild entstand dabei auf Höhe des Ortes Neuhaus, gelegen zwischen Rottweil-Neufra und Aldingen, wo es trotz angenehmer Sonne im Rücken mit -17 Grad unangenehm kalt war. NeSA´s Schmuckstück 218 105 war all dem nichts anzumerken als sie mit ihrem DZ 93586 (Rottweil - Seebrugg) den Bahndamm, auf dem der Fotografen wartete, passiert hatte.

Datum: 03.01.2026 Ort: Aldingen-Neuhaus [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: D-NeSA
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Nur zwei Jahre dauerte der Einsatz der brandneuen Baureihe 147 auf der Strecke von Karlsruhe nach Stuttgart. Im Sommer 2017 angeliefert endete der Betrieb im Juni 2019. Zu diesem Zeitpunkt ging der Regionalverkerkehr von DB Regio auf Abellio über. Heute heißt das Unternehmen Arverio. Doch zurück nach 2017. Die erst ein halbes Jahr in Dienst stehende 147 017 ist mit dem RE 19529 von Karlsruhe nach Stuttgart unterwegs. Durch den Haltepunkt Kleinsteinbach muß der Zug mit Tempo 30 schleichen, da schon seit Jahren aufgrund des Bahnüberganges eine Langsamfahrstelle besteht.

Datum: 24.06.2017 Ort: Kleinsteinbach [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 147 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

In den letzten Jahren verstärkte sich mein Interesse an Hafenbahnen und Anschlussbedienungen mehr und mehr, wobei selbige immer seltener und unzuverlässiger werden. In Mannheim habe ich dabei schon etliche Nerven gelassen, ohne bislang wirklich zeigenswertes ergattert zu haben.

So waren meine Erwartungen am 27.03.2025 ebenso gering, als ich den Mannheimer Rheinau-Hafen nach einer chaotischen Bahnfahrt auch mal erreichte. Vor Ort stellte sich heraus, dass die eine Lok gerade mit einem Schwung Wagen zum Rbf abgefahren war, während die andere untätig abgestellt war. Also ging es gleich wieder zum Hbf und schnellstmöglich nach Kehl, dort erhoffte ich mir mehr.

Vor Ort wurde ich nicht enttäuscht, wenngleich von der einstigen Domäne DB Cargos nicht mehr viel übrig war. Einer DB 294 standen nämlich gleich drei ex. DB Loks des privaten Anbieters BM Bahndienste gegenüber, die Cargo mit den Jahren mehr und mehr aus den Häfen Kehls und Karlsruhes verdrängen.

Aus Fotografensicht freute ich mich insbesondere über die blau/beige 295 072, die am Nachmittag plötzlich auftauchte und eine ganze Leine Drahtrollen ans Rheinufer schob.

Bildmanipulation: Eine grundierte Fläche unter dem linken Spitzenlicht wurde digital etwas ausgebessert.

Datum: 27.03.2025 Ort: Kehl [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 294 (alle V90-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: BMB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Zur Geislinger Steige ist sicherlich schon fast alles gesagt worden. In der Galerie finden sich auch zahlreiche Aufnahmen. Deshalb war ich überrascht kein Bild einer Dampflok auf der Steige zu finden. Ein zuverlässiger Termin, um eine Dampflok auf der Steige zu erleben ist das Wochenende, an dem die Märklin Tage stattfinden. So auch im Jahre 2019. Zu diesem Termin waren vier Dampfer unterwegs. Der Höhepunkt war mit Sicherheit die Fahrt mit der S3/6 des BEM. Als Schublok fungierte die 44 2546, ebenfalls vom BEM. Als Standort wurde der bekannte Aussuchtspunkt am Mühltalfelsen gewählt.

Datum: 15.09.2019 Ort: Amstetten [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 001-019 (Schnellzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: BEM
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Ein 440 fährt bei Tübingen in Richtung Reutlingen und hebt sich durch das verkehrsrot gut von der Landschaft ab. Inzwischen dürfte der Triebwagen auch das bwegt-Farbkleid tragen.

Datum: 16.07.2024 Ort: Tübingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 440 (Alstom Coradia Continental) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Aufgrund von Lokmangel arbeitet die SWEG seit längerem mit 275 102, die von der EVB ausgeliehen wurde. Ein Klassiker in Hohenzollern ist der Salzzug von Stetten bei Haigerloch nach Mengen. Da aus unbekannten Gründen 203 103 noch aus Singen vom Holcim herkommen musste, fuhr der Zug mit etwa einer Stunde Verspätung. Im Hintergrund thront die bis 1867 erbaute Burg Hohenzollern. Die Verspätung sorgte dafür, dass die Sonne tiefer sank und zwar Schatten ins Bild gelangten, dafür war allerdings auch schon die goldene Stunde angebrochen.

Datum: 18.12.2025 Ort: Bisingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 271,277 (alle Vossloh-Mittelführerstandsloks) Fahrzeugeinsteller: EVB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Über viele Jahre war das Netz der Westfrankenbahn ein wahres Paradies für Freunde "klassischer" Eisenbahn: Unmodernisierte Bahnhöfe, Formsignale und ein hohes Angebot an Triebwagen der Baureihe 628 ließen viele Orte im Jahr 2019 ein ganzes Stück aus der Zeit gefallen wirken. Obwohl Züge und Infrakstruktur schon einige Jahre auf dem Buckel hatten, präsentierten sich sowohl die Bahnanlagen, als auch die Fahrzeuge nahezu ausschließlich in einem optischen top Zustand. So auch im Oktober 2019, als der 628 688 auf seiner langen Fahrt als RE 23385 von Aschaffenburg nach Crailsheim den Bahnhof von Blaufelden erreichte. Für die Triebwagen kam bereits wenige Monate später das Aus auf dem Streckennetz, die Infrastruktur konnte sich noch einige Jahre länger halten, wurde im Fall "Blaufelden" allerdings mittlerweile auch modernisiert.

Datum: 13.10.2019 Ort: Blaufelden [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Anlässlich des Galeriebildes Nummer 140, möchte ich gerne ein Bild der entsprechenden Baureihe vorschlagen. Denn besonders viel Auswahl bietet mein Archiv diesbezüglich nicht (es müsste sogar das einzige Bild sein), doch die Situation ist mir auch über fünf Jahre später noch gut in Erinnerung. Am 25. November 2020 überführte 140 423 drei Personenwagen (und 212 372) am Ende als Lr 91340 von Nürnberg Hbf nach Hintschingen. Während sich schon etwa eine Stunde vor der zu erwartenden Durchfahrt abzeichnete, dass der zähe Nebel auf der hinteren Murrbahn sich nicht auflösen würde, gab es im Bereich der Ausfahrt Oppenweiler strahlenden Sonnenschein, während sich im Hintergrund eine beeindruckende Nebelwand an den Bergen des Schwäbisch-Fränkischen Waldes befand. So wartete ich eigentlich ganz entspannt an der Stelle, während sich die Wettersituation die ganze Zeit über eigentlich kaum veränderte. Um viertel vor elf tauchte besagte Fuhre dann nach langer Fahrt unter der Nebeldecke in die Sonne ein und kam wenige Augenblicke später an meinem Standpunkt vorbei. Das Ganze übrigens während einer Online-Vorlesung - in dieser Hinsicht hatte die Pandemie zumindest an diesem Tag etwas Gutes ;)

Datum: 25.11.2020 Ort: Oppenweiler [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 139,140 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Von einer Höhe am Ortsrand von Sachsenflur aus hat man einen schönen Feldherrnblick auf das Umpfertal mit der Bahnstrecke Lauda - Osterburken. Ein Sommermorgen aus dem Bilderbuch bot sich daher an, um noch vor dem Frühstück vom nahen Weikersheim aus zu starten und der Frage nachzugehen ob noch etwas anderes als der Nahverkehr unterwegs sein wird. Vor Ort musste ich für die Antwort jedenfalls nicht lange warten, denn schon bald kam ein langer Containerzug vorbei, der bei diesem Motiv natürlich von Vorteil ist. So klickte der Auslöser im Beisein eines Hobbykollegen, danach war Teil 1 des Fotoprogramms aus Zeitgründen bereits leider wieder beendet.

Datum: 26.06.2024 Ort: Sachsenflur [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 185 (Bombardier TRAXX F140 AC1/2) Fahrzeugeinsteller: Akiem
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Diese Üg fuhr „früher“ in aller Herrgottsfrüh von Offenburg „zum Koehler“ nach Oberkirch und anschließend wieder zurück – beides waren lichttechnisch keine idealen Zugläufe. 2021(?) wurde der Zug aber auf den Nachmittag respektive den frühen Abend gelegt.

Auch heuer läuft die Hinfahrt gegen das Licht, die Rückfahrt sieht aber deutlich vielversprechender aus! Planmäßig sollte es erst um 19:15 Uhr ab Oberkirch gehen, aber die örtlichen Fuzzies hielten ein Verkehren mit -60 für nicht ganz unrealistisch, und so war es dann auch. Um 18:15 Uhr war der Abfahrtspfiff in der Ferne zu hören und wenige Minuten später rumpelte die Railion-294 719 mit der Üg 55284 am Fotografen vorbei.

Datum: 20.04.2022 Ort: Zusenhofen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 294 (alle V90-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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In der Nacht zum 7. Januar 2026 kühlte es draußen bis auf –9,4 Grad ab. Ausgerechnet vor dieser Nacht fiel unsere Heizung aus, und so habe ich die winterliche Fototour an der Frankenbahn gar nicht mehr als besonders kühl empfunden. Glücklicherweise konnte ich meinen Winterurlaub spontan um einen Tag verlängern, während jedoch parallel am Vortag stündlich die prognostizierten Sonnenstunden zusammengestrichen wurden. Tatsächlich war es letzten Endes aber fast den ganzen Tag sonnig.

Ich startete an der Lauffener Senke, wo ich ursprünglich eine tiefe Perspektive einnehmen wollte. Die Furchen im Acker waren jedoch so schön verschattet, dass das Hochstativ zur besseren Betonung zum Einsatz kam. Während ich mir nicht sicher war, ob in diesem Arverio-Umlauf überhaupt ein (sauberer) Talent 3 unterwegs sein würde, freute ich mich umso mehr über den erst drei Wochen zuvor abgenommenen 6442 424, der im Gegensatz zu den anderen auf der Frankenbahn eingesetzten Fahrzeugen eine graue Front besitzt. Für mich ein gelungener Start in den Tag – und die Heizung funktionierte nach meiner Rückkehr glücklicherweise auch wieder.

Datum: 07.01.2026 Ort: Lauffen am Neckar [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 442 (Bombardier Talent 2) Fahrzeugeinsteller: Rock Rail
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Gegen sein Ende zeigte sich 2025 im Süden nochmal von seiner besten Seite: viel Sonne und dazu sogar mancherorts noch Schnee. Die Alb war zumindest etwas angepudert und stellte so eine äußerst nette Kulisse für 626 128 im Bahnhof Marbach dar.

Datum: 29.12.2025 Ort: Marbach [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 626 (NE 81) Fahrzeugeinsteller: SAB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Die Schnellfahrstrecke Ulm - Wendlingen, künftig weiter bis Stuttgart, bringt Komfort und Reisezeitverkürzung. Von den Ästhetik der Fotomotive her kann sie nicht mit der parallel verlaufenden Altbau-Strecke im Filstal und über die Geislinger Steige mithalten. Es gibt viel Beton, mal Dämme und mal Einschnitte und wegen der planerisch sinnvollen Paralleltrassierung verläuft fast stets die Autobahn nebenan. Man kann hier und da etwas kreativ werden um zumindest ein-zwei Fotos von dieser Strecke anzufertigen, so hier in einem kurzen freien Abschnitt bei Kirchheim (Teck).

Datum: 26.12.2025 Ort: Kirchheim (Teck) [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 412 (ICE4) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Auf drei Jahre war der Vorlaufbetrieb mit schnellen Regionalzügen zwischen Wendlingen und Ulm ursprünglich vorgesehen - als Überbrückung des Zeitraums zwischen der Eröffnung der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm und der geplanten Eröffnung von Stuttgart 21 im Dezember 2025. Ab der Eröffnung sollen die Züge dann bekanntlich direkt auf der SFS von Stuttgart und Wendlingen fahren. Aus diesen Plänen wurde bekanntlich nichts - und so drehen die Garnituren mit den ehemaligen Wagen des München-Nürnberg-Express in Vectron-Sandwichbespannung weiterhin munter ihre Runden. Fast drei Jahre nach ihrer Eröffnung fertigte ich an ich dieser "neuen" Strecke dann endlich mal erste Bilder an. Den Tagesabschluss dieses Tages bildete dabei das hier zu sehende Sandwich aus 193 248 und 193 637 als RE 16606 Ulm - Wendlingen, der gerade den etwa 8,8 km langen Boßlertunnel hinter sich gelassen hat und nun weiter seiner Destination entgegenbrettert. Sowohl die Liniennummer "RE 200" als auch die Beklebung der führenden Lok machen darauf aufmerksam, dass es sich bei dieser Linie um den schnellsten Regionalzug in Deutschland handelt.

Datum: 14.10.2025 Ort: Aichelberg [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: ELOC
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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ist relativ selten. Im Februar 2021 gab es noch einmal die Gelegenheit. Auch stand das Ende der Baureihe 101 vor den IC auf der Relation Karlsruhe-Stuttgart an. Eine Besonderheit in dieser Zeit war, dass die IC in Sandwich-Bespannung fuhren. An diesem sonnigen Vormittag durchfuhren 101 081, und am anderen Ende 101 102, mit dem IC 1298 von München den Bahnhof Karlsruhe Durlach. Wenige Minuten später erreichten sie ihr Ziel Karlsruhe. 101 082 ist bereits abgestellt, 101 102 ist sogar schon verschrottet.

Datum: 14.02.2021 Ort: Karlsruhe-Durlach [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Dieser abgeschiedene Flecken Erde befindet sich im "Drachenwald". Gleich hinter der Kläranlage von Wallhausen. Der Weg führt hinunter zum Weidenbach. Es ist eine Sackgasse, denn die weiterführende Holzbrücke über den Bach ist eingestürzt. So war die Lage jedenfalls im Februar 2021.

Der Zugang hier hin ist nicht ohne Hindernisse: Man muss eine Furt überwinden. Bei meinem ersten Besuch habe ich das vorsichtshalber zu Fuß in knöchelhohen Lederstiefeln gemacht. Bei meinem zweiten Besuch dann mit dem Auto. Das ging problemlos. Aber dann wieder zurück die verschneite steile Zufahrtstraße hinauf, Uiuiui, das war knapp.

Dass trotz der Abgeschiedenheit innerhalb von den drei Tagen, seitdem der Schnee liegt, so viele Spuren verewigt sind, hat mich dann doch überrascht. Wenigstens konnte sich der Schnee hier unten noch frisch halten, während der Schnee oben schon längst von den Ästen abgetaut ist.

Der Desiro 642 174 ist kurz zuvor in Crailsheim gestartet als RE87 4384 nach Aschaffenburg.

Datum: 21.02.2025 Ort: Wallhausen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 642 (Siemens Desiro Classic) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Lokale Bahngeschichte wurde am 20. Dezember 2025 geschrieben. Zum ersten mal seit mehr als Vierzig Jahren erreichte wieder ein Personenzug auf den Gleisen der Württembergischen Schwarzwaldbahn Calw aus Richtung Weil der Stadt. Mehr zu jedem Ereignis auch hier: [www.drehscheibe-online.de]

Während sich über den Mittag Wolken und Hochnebelfelder vor der Sonne tummelten, sorgte am Nachmittag pünktlich zur zweiten Fahrt ab Weil der Stadt nach Calw eine passende größere Wolkenlücke. So hüllte die tiefe Dezembersonne das Heckengäu rund um Weil der Stadt in ihr weiches Nachmittagslicht. Aus dem Dunkel des neuen Tunnels bei Ostelsheim herauf kommend, wurde auch der für diese ersten Fahrten eingesetzte NE81 der SAB wieder von der tiefen Mittagssonne beschienen. Welch eine Beleuchtung für ein denkwürdiges Stück lokale Bahngeschichte!

Gerade hatte der Triebwagen das steilste Streckenstück der Württembergischen Schwarzwaldbahn überwunden. Aus dem Würmtal kommend, führte die Strecke ursprünglich zur Überwindung der Höhendifferenz um den rechts im Bild sichtbaren Hacksberg bei Schafhausen nach Ostelsheim. Diese Schleife wird nun allerdings mittels dem rechts im Bild sichtbaren Neubautunnel abgekührzt. Die Höhendifferenz bleibt aber natürlich bestehen, somit findet sich hier nun das steilste Streckenstück.

Datum: 20.12.2025 Ort: Ostelsheim [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 626 (NE 81) Fahrzeugeinsteller: SAB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Anfang Dezember 1980 war richtig viel Schnee gefallen - zumindest für die Gegend rund um Pforzheim.
Das Ende der Baureihe 144 beim Bw Stuttgart war absehbar und so musste 144 im Schnee festgehalten werden - natürlich in Schwarz-Weiß.
144 081 bringt den N 6024 nach Karlsruhe. Aufnahme beim Ortsende Ispringen.
Wo 1980 im Hintergrund noch Bäume stehen, steht heute ein großer EDEKA-Markt - und die Stelle ist komplett zugewachsen.

Datum: 05.12.1980 Ort: Ispringen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 144,145 (histor. E44) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 21 Punkte

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Einen historischen Tag in der Geschichte der Württembergischen Schwarzwaldbahn sollte der 20. Dezember 2025 werden. Zum ersten mal seit der Einstellung des Personenverkehrs zwischen Weil der Stadt und Calw im Jahr 1983 sollte an jenem Tag im Dezember 2025 wieder ein Personenzug Calw aus Richtung Weil der Stadt erreichen.

Vorausgegangen war ein harter Kampf um die Reaktivierung und um Artenschutz entlang der Strecke, der für erhebliche Projektverzögerungen sorgte. Die daran beteiligten Fledermäuse in den Bestandstunneln dürften mittlerweile jedem ein Begriff sein, weniger bekannt dürften geschützte Krebse in einem Einschnitt zwischen Althengstett und Calw Heumaden sein. Lang zogen sich die Planfeststellungsverfahren für die Fledermaus-Einhausungen und die Sanierung des betroffenen Einschnitts hin, erst im Laufe des Jahres 2025 bestand auch für diese Teilprojekte Baurecht. Erst am 18. Dezember rückten die letzten Gleisbaumaschinen aus dem Einschnitt ab, das Gleis zwischen Weil der Stadt und Calw ist damit vollständig erneuert.

Bereits einen Tag später wurde eine erste Probefahrt auf der nun, abgesehen von Restarbeiten und der Fertigstellung der Fledermauseinhausungen an den Bestandstunneln, beinahe fertiggestellten Strecke unternommen. Zum Einsatz kam ein NE81 der Schwäbischen Albbahn. Nachdem im September 2024 bereits Bauzüge mit Voith Maxima und 212 die Strecke befuhren, dürfte jene Probefahrt nun der erste "richtige" Personenzug auf der Strecke seit der Einstellung des Personenverkehrs gewesen sein.
Immer wieder schaffte es auch die Sonne, das denkwürdige Ereignis zu begleiten. So auch bei der Rückkehr der ersten Probefahrt aus Calw, als kurz vor dem Ziel die Stadtkulisse von Weil der Stadt passiert wurde. Kurz zuvor passierte der Zug die neu gebaute Brücke über die Bundesstraße 295, an jener Stelle war die Strecke jahrelang unterbrochen.

Es bleibt zu hoffen, dass die Abnahmen der Strecke und die restlichen Bauarbeiten erfolgreich abgeschlossen werden können, sodass der planmäßige Personenverkehr wie geplant Ende Januar 2026 aufgenommen werden kann.

Manipulation: Da die Sonne zum Zeitpunkt der Zugdurchfahrt im Vordergrund bereits etwas schwächelte, wurde die Zeit digital um einige Minuten zurück gedreht. Bei dieser Gelegenheit wurde zudem noch etwas Vegetation vor dem Triebwagen digital zurück geschnitten.

Zuletzt bearbeitet am 22.12.25, 13:58

Datum: 20.12.2025 Ort: Weil der Stadt [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 626 (NE 81) Fahrzeugeinsteller: SAB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Eine Bahn, welche man in der Galerie bisher vergeblich sucht, ist die Turmbergbahn im Karlsruher Stadtteil Durlach. Hierbei handelte es sich um die zum Zeitpunkt ihrer Stilllegung älteste Standseilbahn in Deutschland. Aktuell ruht der Betrieb, da die dringend sanierungsbedürftige Bahn modernisiert und an ihrem westlichen Ende bis an die Bundesstraße 3 verlängert werden soll. Im Osten führt sie auf den Turmberg mit seiner Aussichtsterrasse. Nach einigen Verzögerungen erhielten die Verkehrsbetriebe Karlsruhe Anfang des Monats die Förderzusage des Landes, so dass der Baubeginn für kommendes Jahr geplant ist.

An einem heißen Julitag 2024 brachte mich eine private Veranstaltung zur Bergstation, in deren Anschluss der Aufenthalt für ein schnelles Bild genutzt wurde. Trotz der schwülen Sommerluft mit Temperaturen, die bereits am Vormittag an der 30 Grad Marke kratzten, reichte der Blick über Durlach hinweg bis zum Pfälzerwald mit der südlichen Weinstraße.

Datum: 20.07.2024 Ort: Karlsruhe [info] Land: Baden-Württemberg
BR: Sonstige Schienenfahrzeuge Fahrzeugeinsteller: VBK
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Wikipedia (https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_ET_27) schreibt: "Die Deutsche Bundesbahn stellte 1963 fünf Einheiten in Dienst. Im Alltag konnten sich diese Triebzüge aufgrund des schwachen Trafos und der geringen Antriebsleistung, die durch den niedrigen Fahrzeugboden von 800 Millimetern bedingt war, nicht bewähren. Damals waren bei der Bundesbahn Bahnsteige mit einer Höhe von 380 mm üblich. Nur wenige Bahnsteige wiesen bereits 550 oder 760 mm Höhe auf. Unausgereift war auch die Bedienung der Türen. Weit entfernt von der bequemen Betätigung heutiger Wagentüren per Knopfdruck, waren die Türen der ET 27 von vielen Fahrgästen nur mit Hilfe Mitreisender oder des Zugpersonals zu öffnen. (...) Die Einheiten der Baureihe ET 27 gelten als frühe Prototypen der S-Bahn-Baureihe 420, was an der Aufteilung des Innenraums mit jeweils drei Einstiegsräumen und einigen gestalterischen Details wie den gewölbten Frontfenstern deutlich wird. Die Betriebserfahrungen aus den bestehenden S-Bahn-Netzen (Hamburg und Berlin) führten dazu, die neuen S-Bahn-Züge der Baureihe 420 mit einer Thyristorsteuerung und für Bahnsteighöhen von 76 bzw. 96 Zentimetern zu entwickeln".

Auch ich habe dieser Triebwagenbaureihe (die heute als Altbaufahrzeug gelten kann) wenig Beachtung geschenkt. Dass ich sie im Sommer 1981 bei meinem ersten Tramper-Monats-Ticket überhaupt abgelichtet habe, war eher Zufall. Fotografiert wurde (damals wie heute), was kam, egal was. Und so entstand am 29.07.1981 dieses morgentliche Bild in Reutlingen, welches das erste Fahrzeug dieser Baureihe (427 101 + 827 001 + 427 401 als N 6334) zeigt.

Viel später, im Februar 1985, fuhr ich dann vorrangig wegen ihr an die Strecke von Stuttgart nach Tübingen, um die Fahrzeuge noch einmal im Betrieb zu erleben ( [www.drehscheibe-online.de] ).

Eigentlich schade, dass so selten (Farb-) Bilder dieses interessanten Triebwagen zu sehen sind.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Bildmanipulation: Eine notwendige Bilddrehung erforderte Sanierungsarbeiten an den Bildrändern.


Datum: 29.07.1981 Ort: Reutlingen [info] Land: Baden-Württemberg
BR: 425,427,432,455,465 (alte Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte