Die Strecke Dimitrovgrad-Nis ist bekanntlich ein serbisches Nadelöhr: Eingleisig, dieselig, der Zustand spottet trotz Modernisierung jeder Beschreibung und die Sicherungstechnik ist auch eher so fragwürdig.

Nichtsdestotrotz befahren eine nicht unerhebliche Anzahl an internationalen Güterzügen die Strecke. Hier sehen wir einen Containerzug aus Bulgarien (oder der Türkei) mit einer rumänischen Diesellok auf serbischem Grund und Boden. Aufm Tacho dürften maximal 10 km/h gestanden haben...

Datum: 28.02.2026 Ort: Bela Palanka [info] Land: Europa: Serbien
BR: RO-60 Fahrzeugeinsteller: GFR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Rund um Zajecar setzt die serbische Bahn noch ein paar wenige der in Schweden gebauten Y1-Triebwagen ein. Auf einen solchen hatten wir eigentlich auch gehofft, als wir uns morgens für den R 2741 aufgestellt hatten.

Offenbar waren aber nicht genügend einsatzfähige Triebwagen vorhanden, sodaß man den Umlauf in Richtung Nis mit einem Russen bestückte.

Datum: 31.10.2025 Ort: Mali Izvor [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-711 Fahrzeugeinsteller: SV
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Die Strecke Dimitrovgrad-Nis ist bekanntlich ein serbisches Nadelöhr: Eingleisig, dieselig, der Zustand spottet jeder Beschreibung (obwohl ja modernisiert wird) und die Sicherungstechnik ist auch eher so fragwürdig.

An Loks wird eingesetzt, was (andernorts) nicht bei 3 auf den Bäumen war: Klassische GM, aber auch rumänische Kutter, tschechische Hummeln, Ludies aller Coleur und natürlich auch Taucherbrillen.

Hier sehen wir 753 781 mit einer Leine Kesseln am Haken bei Ciflik.

Datum: 29.10.2025 Ort: Ciflic [info] Land: Europa: Serbien
BR: CZ-753 Fahrzeugeinsteller: TSS
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Bilder in den Bahnhöfen an der Strecke Niš–Dimitrovgrad sind eher schwierig anzufertigen, weil quasi immer gekreuzt wird. Manche Bahnhöfe sind wegen den Bauarbeiten ohnehin nicht nutzbar und wegen der sehr langen Fahrzeiten werden die verbliebenen Betriebsstellen für die Kreuzungen benötigt. Am 02.08.2025 hatten wir im Bahnhof Dolac jedoch Glück: Es stand nur ein sehr kurzer Kesselzug drin und dieser war auch weit genug vorgefahren, sodass ein Bild mit dem Bahnhofsgebäude möglich war. 60 1563 der GFR rollt langsam mit einem Schrottzug durch.

Datum: 02.08.2025 Ort: Dolac [info] Land: Europa: Serbien
BR: RO-60 Fahrzeugeinsteller: GFR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Klassische Balkan-Eisenbahn gibt es noch immer zwischen Dimitrovgrad und Nis: Eingleisig, dieselig und mit einer eher so semioptimalen Sicherungstechnik ausgestattet. Und trotzdem wird die Strecke recht rege vom internationalen Güterverkehr genutzt.

Hier sehen wir 661 118 mit einer Leine türkischer Planenwagen bei Bela Palanka.

Datum: 29.10.2025 Ort: Bela Palanka [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-661 Fahrzeugeinsteller: ZS
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

Die Strecke Dimitrovgrad-Nis ist bekanntlich ein serbisches Nadelöhr: Eingleisig, dieselig, der Zustand spottet jeder Beschreibung (obwohl ja modernisiert wird) und die Sicherungstechnik ist auch eher so fragwürdig.

Nichtsdestotrotz sind auf der Piste Züge des internationalen Güterverkehrs unterwegs. Ob das auch für diesen Kesselzug gilt, den wir mit der führenden 60 1691 zwischen Bela Palanka und Ciflik erwischt haben? Vermutlich ja... :-)

Datum: 29.10.2025 Ort: Čiflik [info] Land: Europa: Serbien
BR: RO-60 Fahrzeugeinsteller: DBSR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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...auf dem Weg aus Niš (Ниш) kommend in Richtung Dimitrovgrad (Димитровград). Früh am Morgen direkt zum Sonnenaufgang wurde der Zug in Dolac (Долац) gesichtet. Innerhalb zwei Stunden hat dieser es ganze 14 Kilometer weit geschafft. Schon einige Zeit wird die Strecke modernisiert und ist demnach auch sehr oft gesperrt. Doch weit Fortgeschritten ist dies noch nicht. Zwar wurde zwischen Crnoklište (Црноклиште) und Dimitrovgrad (Димитровград) mit ein paar Ausnahmen drin bereits neuer Oberbau verlegt, doch der wohl anspruchsvollste Streckenabschnitt zwischen Dolac (Долац) und Niš (Ниш) ist von allen Modernisierungen noch verschont. Für Eisenbahnfans ein absolutes Paradies, für den Bahnverkehr eine schreckliche Betriebsbremse. Die Züge fahren auf gesamter Streckenlänge mit maximal 60 km/h, größtenteils jedoch nur mit 20 km/h durch die Landschaft.

Datum: 19.10.2025 Ort: Bela Palanka [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-661 Fahrzeugeinsteller: ŽS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Am 03.08.2025 trafen wir auf der Strecke von Dimitrovgrad an der bulgarischen Grenze nach Niš einen fotogenen Containerzug mit einer TSS 753 an. Nachdem wir den Zug bereits erfolgreich kurz nach Pirot fotografiert hatten und ein paar Kilometer weiter ein zweites Mal aufnahmen, kümmerten wir uns im Anschluss zunächst um einen weiteren danach folgenden Güterzug und versuchten mit dem mehrere Motive. Als dann im Tal überall die Schatten zu lang wurden, fuhren wir zurück Richtung Niš und überholten dabei sogar nochmal den vorherigen Containerzug. In Niška Banja zeigt sich die Landschaft sehr flach und entsprechend gabs hier auch noch Licht. Im dortigen Bahnhof tauchte 753 783 dann auch zeitnah in den allerletzten Sonnenstrahlen auf. Rund 60 Kilometer nach dem ersten Bild dieses Zuges klickten 3 Stunden und 22 Minuten später erneut die Kameras. Kurz darauf verschwand auch hier die Sonne.

Datum: 03.08.2025 Ort: Niška Banja [info] Land: Europa: Serbien
BR: CZ-653 Fahrzeugeinsteller: TSS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Irgendwo in den Untiefen des Internets hatte ich mal einen Blick in die Nišava-Schlucht bei Sićevo gesehen. Irgendwann wollte ich den mal umsetzen und am 02.08.2025 war es dann so weit! Mit 60 1563 von GFR mit Schrottzug haben wir dann in Pirot den passenden Zug gesehen, er käme wohl an dem Motiv passen gefahren. Doch einige Bilder später blieb der Zug erstmal in Bela Palanka stehen, der Lokführer ging einkaufen. Das dauerte alles schon wieder zu lange. Hoffentlich geht es sich mit den Schatten noch aus und auch die Wolken explodierten, sodass es dann zur Zitterpartie auf dem Felsen wurde. Es klappte alles sogar die Wolken zogen sich rechtzeitig zurück, der Schatten ging auch gerade noch und mit der rot-blauen Lok war es dann auch noch ein Zug der sich von dem vielen Grün abhebt - nicht auszudenken wie es mit einer serbischen Kennedy ausgesehen hätte.

Datum: 02.08.2025 Ort: Sićevo [info] Land: Europa: Serbien
BR: RO-060DA Fahrzeugeinsteller: GFR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Im Schritttempo rollt die vom Kombinovano Prevoz eingesetzte 647 009 mit einem aus der Türkei stammenden Güterzug am Einfahrsignal von Bela Palanka vorbei. An diesem Abend hat es endlich mal mit Sonne geklappt nachdem einige Bilder den vielen Wolken zum Opfer gefallen sind.

Datum: 03.08.2025 Ort: Bela Palanka [info] Land: Europa: Serbien
BR: SRB-647 Fahrzeugeinsteller: KP
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Die vom russischen Unternehmen Metrowagonmasch produzierten Triebwagen der Baureihe 711 stellen in Serbien das Rückgrat des Personenverkehr auf nicht elektrifizierten Strecken dar. 39 Fahrzeuge wurden zwischen 2011 und 2014 in Dienst gestellt. Heute sind sie zusammen mit einigen 710, die rund um Zaječar verkehren, die einzigen noch in Betrieb befindlichen Dieseltriebwagen in Serbien und damit im ganzen Land anzutreffen.
Die Strecke von Lapovo über Kragujevac nach Kraljevo bietet ein Fahrplanangebot von zwei Zugpaaren. Der abendliche Zug Re 3813 Richtung Kraljevo wurde am 01.08.2025 von 711 050 gefahren und im Bahnhof Knić abgelichtet.

Datum: 01.08.2025 Ort: Knić [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-711 Fahrzeugeinsteller: SV
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Mittlerweile ist auch der Güterverkehrsmarkt in Serbien fest in der Hand von Privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die modernisierten Taucherbrillen der Baureihe 753.7 von TSS werden dabei auch von Transagent angemietet und eingesetzt. 753 783 war am 03.08.2025 mit einem KLV-Zug vom Grenzbahnhof zu Bulgarien Dimitrovgrad in Richtung Niš unterwegs. In Pirot musste der Zug darauf warten bis der lange Block bis Čiflik frei geworden ist, bis er selbst weiterfahren konnte. Mit der Ortskulisse von Pirot konnte der Zug nach der Weiterfahrt aufgenommen werden.
Die Bahnstrecke von Niš nach Dimitrovgrad wird derzeit komplett saniert, hier ist der Zug bereits auf einem der Neubauabschnitt zu sehen.

Datum: 03.08.2025 Ort: Pirot [info] Land: Europa: Serbien
BR: CZ-753 Fahrzeugeinsteller: TSS
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Die serbische Strecke von Niš nach Dimitrovgrad an der bulgarischen Grenze weist sehr abwechslungsreichen Verkehr auf. Neben klassischen GMs der Staatsbahn sind hier insbesondere auch Kutter und Ludmillas verschiedener Unternehmen anzutreffen. Zu den Stammloks auf der Strecke gehören aber auch die 753 der TSS. Bei unseren bisherigen Besuchen an dieser Strecke kamen Letztere leider immer nur unpassend, dieses Mal sollten aber gleich mehrere Bilder gelingen. Als wir am Morgen des 02.08.2025 gegen 5 Uhr von Niš aus an der Strecke entlang fuhren, sahen wir bereits eine 753 mit Kesselwagen im Bahnhof Ostrovica stehen. Wie hier üblich musste der Güterzug viele Stunden auf mehrere Kreuzungen warten. Gute sechs Stunden später war der Zug aber tatsächlich 20 Kilometer weiter gekommen und wir konnten ihn von der Straßenbrücke kurz vor Bela Palanka aufnehmen. Der Zug schaffte es dann tatsächlich ohne weiteren Kreuzungsaufenthalt bis ins knapp 30 Kilometer entfernte Pirot, von dort sollte die Weiterreise nach Dimitrovgrad allerdings erst nach Sonnenuntergang stattfinden...

Datum: 02.08.2025 Ort: Bela Palanka [info] Land: Europa: Serbien
BR: CZ-753 Fahrzeugeinsteller: TSS
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Mit Kupferanoden vom bulgarischen Pirdop ins belgische Olen war am 08.09.2024 die von Gredelj als Mietlok im Einsatz befindliche 2044 002 unterwegs. Hier passiert der Zug gerade das Einfahrsignal von Bela Palanka an der Strecke von Dimitrovgrad nach Niš.

Datum: 08.09.2024 Ort: Bela Palanka [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-2044 Fahrzeugeinsteller: Gredelj
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Im Jahr 2016 gab es noch planmäßigen Personenverkehr zwischen Niš und Dimitrovgrad. Dieser wurde hauptsächlich mit den von Metrovagonmash in Russland gebauten Triebwagen der Baureihe 711 abgewickelt. Am 06.04.2016 fährt 711 014 als PT5903 nach Dimitrovgard aus dem Bahnhof Staničenje aus. Derzeit wird die Strecke komplett saniert, es gibt keinen planmäßigen Personenverkehr mehr und der Bahnhof Staničenje wird als Baulager benutzt weshalb hier derzeit auch nicht gekreuzt werden kann.

Datum: 06.04.2016 Ort: Staničenje [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-711 Fahrzeugeinsteller: ŽS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Vectrons sind mittlerweile in zahlreichen Ländern anzutreffen, auch Serbien zählt dazu. Die serbische Lackierung finde ich aber durchaus ansprechend. In der schon ziemlich tiefstehenden Abendsonne trafen wir am 09.08.2024 bei Nozrina auf 193 812, die mit einem Kesselwagenzug aus Niš Richtung Belgrad unterwegs war.

Datum: 09.08.2024 Ort: Nozrina [info] Land: Europa: Serbien
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: SKG
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 3 Punkte

661 121 beförderte am 08.09.2024 einen Kesselwagenzug von Dimitrovgrad, dem Grenzbahnhof zu Bulgarien, nach Niš. Wir erwarteten den Zug im Bahnhof Čiflik. Die weitere Fahrt nach Niš wird noch lange dauern, denn im nächsten Bahnhof Bela Palanka musste der Zug für lange Zeit auf die Seite, um mehrere Gegenzüge durchfahren zu lassen. Wegen Bauarbeiten gibt auf dieser Strecke aktuell an vier Tagen pro Woche Sperrungen, daher ist an den offenen Tagen umso mehr Betrieb.

Datum: 08.09.2024 Ort: Čiflik [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-661 Fahrzeugeinsteller: SKG
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Ganz frisch freigeschnitten wurde die Stelle kurz vor Čiflik an der Strecke Niš - Dimitrovgrad für die anstehenden Bauarbeiten. Am Vormittag des 08.09.2024 war dann sogar passend ein Güterzug umzusetzen. 647 009, eine ehemalige Tschechin, hatte einen aus türkischen Containertragwagen samt türkische Tankcontainer beladenen Zug am Haken als sie um die Kurve kommt. Leider waren an der Lok keinerlei Eigentümer zu erkennen, doch Kombinovani Prevoz setzt solche Loks als Baureihe 647 ein, daher habe ich dieses Unternehmen gewählt.

Datum: 08.09.2024 Ort: Čiflik [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-647 Fahrzeugeinsteller: KP
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Kürzlich zeigte ich bereits ein Bild des Optima-Express zwischen Dimitrovgrad und Niš mit einer 666. Wir fuhren im Anschluss weiter an die E-Strecke von Niš in Richtung Belgrad, um den besonderen Zug auch mit E-Lok nochmal zu fotografieren. Als Motiv wählten wir die Brücke über die Südliche Morava bei Supovac. Die Traktion übernahm nun 441 601. Bei diesem Zug handelt es sich übrigens um den einzigen, lokbespannten Personenzug zwischen Niš und Belgrad, die planmäßigen Züge auf dieser Relation verkehren mit Flirt-Triebwagen.

Datum: 07.09.2024 Ort: Supovac [info] Land: Europa: Serbien
BR: SE-441 Fahrzeugeinsteller: SV
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Über die aktuell noch eingleisige, nicht elektrifizierte Bahnstrecke Nis-Dimitrovgrad läuft eine nicht unerhebliche Anzahl an internationalen Güterzügen (seit ein paar Monaten wird bekannterweise ja tageweise ausgebaut), seit der „coronabedingten“ Einstellung des BalkanExpreß hält lediglich der saisonal verkehrende OptimaExpreß die Fahne des Personenverkehrs hoch. Das ist allerdings auch kein Wunder, die Strecke befindet sich in einem mehr als erbärmlichen Zustand. Auf großen Teilen der Magistrale wird kaum mehr als 20km/h gefahren, über Weichen gehts gerne auch mal im Schritttempo – es verwundert also nicht, daß die Züge für die nicht einmal 100 Kilometer gut und gerne drei bis vier Stunden benötigen.

Im Sommer 2023 hatten wir uns für Bulgarien als Reiseziel entschieden. In weiser Voraussicht wählten wir einen Mietwagen, mit welchem wir auch mal „kurz rübermachen“ konnten. Und tatsächlich fand sich ein passendes Zeitfenster...

Nach einer eher zähen Einreise stellten wir uns einfach mal auf Verdacht im Bahnhof Čiflik auf. Und wir hatten richtiges Glück, wir standen keine Viertelstunde ehe im Bahnhof Hektik aufkam und sich die Schranken schlossen.

[www.drehscheibe-online.de]

Nichts wie hinterher! Da es unser erster Kontakt mit der Strecke war, gab es Zweifel, ob sich die geplante Verfolgung bis Bela Palanka ausgehen würde. Aber schlußendlich war es völlig gefahrenlos und wir mussten sogar noch ein Weilchen auf 661 325 mit ihrem Schiebewandwagenzug warten.

Datum: 01.09.2023 Ort: Bela Palanka [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-661 Fahrzeugeinsteller: ZRS
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Nachdem an dem Wochenende im August das Motiv in Sinjac der Strecke von Niš nach Dimitrovgrad leider nicht geklappt hatte, konnte es im September endlich umgesetzt werden. 661-121 von Srbija Kargo stand bereits im Bahnhof Čiflik musste aber einen Gegenzug abwarten. Nachdem der Gegenzug durch war, konnte dann tatsächlich die Kennedy mit dem schönen Kesselwagenzug ausfahren. So konnte das Wunschmotiv dann mit schönem Zug umgesetzt werden. Wie lange das Motiv so noch umsetzbar ist, steht in den Sternen, denn der Abschnitt von Staničenje nach Čiflik wird gerade komplett saniert.

Datum: 08.09.2024 Ort: Sinjac [info] Land: Europa: Serbien
BR: R-661 Fahrzeugeinsteller: SKG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Auf der Bahnstrecke Niš – Dimitrovgrad ist der saisonal verkehrende Optima-Express der einzige verbliebene Personenzug. Einmal pro Woche befördert er im Sommerhalbjahr Reisende und Autos zwischen Villach und Edirne in der Türkei. Auf der Dieselstrecke kommt dabei eine Lok der Baureihe 666 zum Einsatz. Dies ist aktuell auch das einzige Einsatzgebiet dieses mit vier Exemplaren 1978 in Dienst gestellten Loktyps.
Wegen der seit einiger Zeit laufenden Streckensanierung wurden einige Bereiche umfangreich freigeschnitten und ermöglichen neue Blickwinkel auf die sonst sehr zugewachsene Strecke. Zwischen Čiflik und Bela Palanka ergibt sich nun ein freier Blick von einer Straßenbrücke und der lange Zug mit 666 001 an der Spitze kann hier am Evisg Čiflik in seiner vollen Länge verewigt werden.

Datum: 07.09.2024 Ort: Čiflik [info] Land: Europa: Serbien
BR: SE-666 Fahrzeugeinsteller: SV
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Mit einem Montancontainerzug aus der Türkei war am durchwachsenen 07.04.2016 die serbische 661-119 bei Ostrovica unterwegs. Auch damals schon war die Strecke in schlechtem Zustand und die Züge haben relativ lange für die gut 90 Kilometer lange Strecke benötigt. Am Einfahrsignal hatte ich Sonnenglück.

Bild überarbeitet

Datum: 07.04.2016 Ort: Ostrovica [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-661 Fahrzeugeinsteller: ŽS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Mit einem wunderschönen Kesselwagenzug rollte am Vormittag des 11.08.2024 die 661-118 bei Pirot über die in diesem Bereich bereits sanierte Strecke Nis - Dimitrovgrad. Wir sahen den Zug in Pirot stehen und mussten ewig warten, weil er noch zwei Gegenzüge durchlassen musste. Da der Abschnitt noch nicht fertig gestellt ist mussten die Züge bessere Schrittgeschwindigkeiten fahren und das dauerte dann entsprechend.

Datum: 11.08.2024 Ort: Pirot [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-661 Fahrzeugeinsteller: SKG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Auf vielen nicht elektrifizierten Strecken in Serbien dominieren die aus Russland stammenden Triebwagen der Reihe 711, von denen die serbische Bahn von 2011 bis 2014 insgesamt 39 Stück erhielt. Auch auf der Bahn von Belgrad über Pančevo nach Vršac in der Nähe der rumänischen Grenze bestreiten die 711 den Gesamtverkehr mit insgesamt sechs Zugpaaren. Wir erwarteten am 09.08.2024 den Re 2602 (Vršac - Beograd Center) im nicht mehr besetzten Bahnhof Vladimirovac. Im Zugzielanzeiger steht noch Vršac, offenbar hatte der Tf vergessen ihn am Endbahnhof umzustellen, das Bild ist nämlich kein Nachschuss.

Datum: 09.08.2024 Ort: Vladimirovac [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-711 Fahrzeugeinsteller: SV
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Nach langer Wartezeit und zwei Wolkenschäden beim Zug vorher, klappte es dann bei der 060DA von GFR mit ihrem Schrottzug. Die serbische Gütermagistrale zwischen Nis und Dimitrovgrad, welche einen massiven Investitionsstau hat, war an diesem Tag einfach überlastet. Die Züge kamen einfach nicht durch, weil Kilometerweite Langsamfahrstellen zwischen 20 und 40 km/h eingerichtet sind und die Züge dadurch ewig brauchen. Die Strecke wird derzeit saniert, aber bis es besser wird, dauert es noch. Bei Dolac wurde das Hochstativ für 060 1553 mit ihrem Schrottzug aufgebaut.

Datum: 10.08.2024 Ort: Dolac [info] Land: Europa: Serbien
BR: RO-060DA Fahrzeugeinsteller: GFR
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Die zwischen den beiden serbischen Städten Niš und Dimitrovgrad verlaufende Bahnstrecke ist Teil einer wichtigen internationalen Verbindung. Güterzüge von Bulgarien und der Türkei in Richtung Westen nutzen die Linie. Lange Zeit wurde über Modernisierungen dieser sehr maroden Strecke gesprochen, seit etwa einem Jahr tut sich nun tatsächlich auch etwas. Rund um Pirot wurden in beide Richtungen jeweils längere Gleisabschnitte bereits erneuert. Diese Arbeiten sind auch dringend erforderlich, denn größtenteils ist die Infrastruktur sehr heruntergekommen und lässt nur noch geringe Geschwindigkeiten zu. Rund um Bela Palanka ist von den Bauarbeiten noch so gut wie nichts zu sehen. 661 152 verlässt am Morgen des 10.08.2024 mit einigen Kesselwagen den dortigen Bahnhof. Die Reise führt aber erst mal nur bis Čiflik, dem nächsten Bahnhof. Dort muss der Zug mehrere Stunden auf einen Gegenzug warten, denn der folgende Bahnhof ist aktuell nicht für Kreuzungen nutzbar und bis zum danach folgenden Bahnhof Pirot beträgt die Fahrzeit von Čiflik aus aktuell über eine Stunde wegen des schlechten Gleiszustands, die Entfernung sind aber nur etwa 20 Kilometer...

Datum: 10.08.2024 Ort: Bela Palanka [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-661 Fahrzeugeinsteller: SKG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Über die aktuell noch eingleisige, nicht elektrifizierte Bahnstrecke Nis-Dimitrovgrad läuft eine nicht unerhebliche Anzahl an internationalen Güterzügen. Seit der „coronabedingten“ Einstellung des BalkanExpreß hält lediglich der saisonal verkehrende OptimaExpreß die Fahne des Personenverkehrs hoch. Das ist allerdings auch kein Wunder, die Strecke befindet sich in einem mehr als erbärmlichen Zustand. Auf großen Teilen der Magistrale wird kaum mehr als 20km/h gefahren, über Weichen gehts gerne auch mal im Schritttempo – es verwundert also nicht, daß die Züge für die nicht einmal 100 Kilometer gut und gerne drei bis vier Stunden benötigen.

Im vergangenen Sommer hatten wir uns für Bulgarien als Reiseziel entschieden. In weiser Voraussicht wählten wir einen Mietwagen, mit welchem wir auch mal „kurz rübermachen“ konnten. Und tatsächlich fand sich ein passendes Zeitfenster...

Nach einer eher zähen Einreise stellten wir uns einfach mal auf Verdacht im Bahnhof Čiflik auf. Und wir hatten richtiges Glück, wir standen keine Viertelstunde ehe im Bahnhof Hektik aufkam und sich die Schranken schlossen. Wenig später rumpelte auch schon 661 325 mit einem Schiebewandwagenzug um die Ecke.

Nota bene: Zwischenzeitlich begannen von Dimitrovgrad her erste Bauarbeiten.

Datum: 01.09.2023 Ort: Ciflik [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-661 Fahrzeugeinsteller: ZRS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Mit mächtig Krawall beschleunigt am Vormittag des 13.03.2023 die 661-124 einen Güterzug aus der langen Langsamfahrstelle vor Orstrovica und dem gleichnamigen Bahnhof heraus. Der Zug hatte für den Abschnitt zwischen Dolac und Ostrovica eine Ewigkeit benötigt, sodass hier schon Frontlicht war. Die Lok sieht leider ziemlich abgeranzt aus.

Datum: 13.03.2023 Ort: Ostrovica [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-661 Fahrzeugeinsteller: SKG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Im Jahr 2016 fuhr er noch - der Balkan-Express, sogar mit Kurswagen aus Russland. Am 06.04.2016 war 661-112 für den B490 von Sofia nach Belgrad eingeteilt und durchfährt hier gerade den Bahnhof Niška Banja. Im Hintergrund fährt dabei gerade ein zu kreuzender Güterzug aus. Mittlerweile hat die eingleisige Strecke von Niš nach Dimitrovgrad keinen planmäßigen Personenverkehr mehr, mit Ausnahme des Optima-Express.

Datum: 06.04.2016 Ort: Niška Banja [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-661 Fahrzeugeinsteller: SV
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Über die aktuell noch eingleisige, nicht elektrifizierte Bahnstrecke Nis-Dimitrovgrad läuft eine nicht unerhebliche Anzahl an internationalen Güterzügen. Seit der „coronabedingten“ Einstellung des BalkanExpreß hält lediglich der saisonal verkehrende OptimaExpreß die Fahne des Personenverkehrs hoch. Das ist allerdings auch kein Wunder, die Strecke befindet sich in einem mehr als erbärmlichen Zustand. Auf großen Teilen der Magistrale wird kaum mehr als 20km/h gefahren, über Weichen gehts gerne auch mal im Schritttempo – es verwundert also nicht, daß die Züge für die nicht einmal 100 Kilometer gut und gerne drei bis vier Stunden benötigen.

Im vergangenen Sommer hatten wir uns für Bulgarien als Reiseziel entschieden. In weiser Voraussicht wählten wir einen Mietwagen, mit welchem wir auch mal „kurz rübermachen“ konnten. Und tatsächlich fand sich ein passendes Zeitfenster...

Nachdem wir am Vorabend keine Viertelstunde auf einen passenden Zug warten mussten, startete der zweite Tag dann aber äußerst zäh. Erst gegen Mittag begann es zu rollen, dann aber gleich in beide Richtungen. :-)

Am frühen Nachmittag stand der Bahnhof von Ostrovica auf unserem Zettel. Wir wussten, daß ein Westfahrer auf dem Weg war, sodaß wir beim örtlichen Fahrdienstleiter um sein OK für das Überqueren der Gleise (interessiert eh keinen) und den nicht ganz unproblematischen Standpunkt (manweißjanie!) baten. Wir fanden zwar keine gemeinsame Sprache, aber mit Händen und Füßen ging sich das Ganze dann gerade noch aus.

Wir sehen hier die für PIMK Rail fahrende 742 028 mit einer ordentlichen Leine Schachteln am Haken.

Datum: 02.09.2023 Ort: Ostrovica [info] Land: Europa: Serbien
BR: BG-742 Fahrzeugeinsteller: PIMK
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Im schönen Abendlicht fuhr uns ein Güterzug von Global Neologistics, einem Tochterunternehmen der bulgarischen Bulmarket schön ins Licht. Angeführt wurde der Zug von einer ehemaligen Wismut-Ludmilla 662-002, welche noch die rumänische 043 0151 im Schlepp hatte. Die schönen alten Kesselwagen machen sich am Einfahrsignal bei Crvena Reka auch sehr gut. Gut eine klassisch-serbische Lok wäre uns deutlich lieber gewesen...

Datum: 12.03.2023 Ort: Crvena Reka [info] Land: Europa: Serbien
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: GNL
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Schon lange hatte ich auch den Blick auf den Ort Zaječar in meinem Inneren Auge. Am 12.03.2023 konnte ich diesen Blick endlich umsetzen. Freundlicherweise schickte Srbija Voz sogar den sauberen im Neulack befindlichen 710-010 als Re2743 in Richtung Niš. Der leichte Frontschatten ist dabei wohl eher nicht vermeidbar, denn in den Sommermonaten ist hier zum Zug dann Hochlicht.

Datum: 12.03.2023 Ort: Zaječar [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-710 Fahrzeugeinsteller: SV
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Hinter der kleinen Ortschaft Niševac führt die Bahnstrecke Zaječar - Niš durch eine herrliche Felsenlandschaft. Der Personenverkehr ist mit zwei Zugpaaren am Tag sehr übersichtlich, Güterzüge verkehren auch nur vereinzelt. Der im landesfarbenen Neulack gehaltene 710 010 kam am 13.03.2023 als Re 2742 lichttechnisch passend für das Felsmotiv vorbei.

Datum: 13.03.2023 Ort: Niševac [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-710 Fahrzeugeinsteller: ŽS
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 22 Punkte

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Die Strecke Niš - Dimitrovgrad in Serbien ist eine wichtige, internationale Güterverkehrsstrecke für Züge Richtung Bulgarien oder weiter in die Türkei. Eigentlich sollte sie schon lange modernisiert und elektrifiziert sein, doch die Gegenwart zeigt eine extrem heruntergekommene Strecke mit vielen Langsamfahrstellen und teils nicht mehr funktionsfähigen Signalen. Aus diesem Grund wurde auch der Personenverkehr vor einigen Jahren eingestellt, auf der Straße ist man nämlich deutlich schneller.
Am Vormittag des 13.03.2023 trafen wir zunächst in Ostrovica auf einen Güterzug nach Niš. Dort war eine der wenigen Stellen, wo vormittags Züge westwärts im Licht waren. Ansonsten gab es dann nur noch Sicevo mit zumindest minimal Frontlicht, das war aber nur fünf Kilometer entfernt und wir standen weit weg von unserem Auto. Wir versuchten trotzdem mal eine Verfolgung und hatten den Zug überraschend früh schon wieder eingeholt. In Sicevo hatten wir dann noch einige Minuten Zeit für die Standpunktsuche. Für die fünf Kilometer zwischen den beiden Bildern benötigte der Zug (ohne Halt dazwischen) 18 Minuten. Zu sehen ist 661 124 der ŽS mit einer Schlange E-Wagen.

Datum: 13.03.2023 Ort: Sicevo [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-661 Fahrzeugeinsteller: SKG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Die Bahnstrecke Belgrad–Bar verbindet seit 1976 die serbische Hauptstadt mit dem Adriatischen Meer. Aufgrund der anspruchsvollen Topografie war die Errichtung unzähliger Kunstbauten erforderlich, darunter 254 Tunnel sowie zahlreiche Brücken. Unweit des Bahnhofs Štrpci befindet sich zwischen Tunnel Nr. 109 und Tunnel Nr. 110 einer der größeren Viadukte. Die 303 m lange Uvac-Brücke überspannt den namensgebenden Fluss mit einer auf Betonpfeilern ruhenden, stählernen Fachwerkkonstruktion. Im morgendlichen Nebel verbirgt sich die Grenze zu Bosnien und Herzegowina. Der Bahnhof Štrpci ist übrigens der einzige entlang der über 450 km langen Strecke, der in dem westlichen Nachbarland Serbiens liegt.

Harte Kontraste ergeben sich zwischen der eigentlich gar nicht so alten, aber nach dem Zerfall Jugoslawiens doch teilweise recht heruntergekommenen Infrastruktur und den modernen Fahrzeugen, die hier seit einiger Zeit im Nahverkehr eingesetzt werden. Die für den Balkan ungewohnt sauberen Triebzüge eignen sich bestens als Farbtupfer in der großartigen Landschaft. Und trotz des spärlichen Zugangebotes mit nur drei Zugpaaren am Tag, der wenig attraktiven Fahrzeiten und der zum Teil weit außerhalb der Ortschaften gelegenen Bahnhöfe finden sich regelmäßig Fahrgäste für diese Züge.

Datum: 24.10.2022 Ort: Jablanica [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-413 Fahrzeugeinsteller: ŽS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 60 Punkte

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Die Felsenschlucht nördlich des kleinen Ortes Niševac gehört sicherlich zu den bekanntesten Motiven Serbiens. Doch auch auf der anderen Seite des Dorfes lässt sich die schöne Berglandschaft gut im Bild festhalten. 710 010 konnten wir hier am 12.03.2023 vom Hochstativ aus ablichten, als er unter der Zugnummer Re 2743 von Zajecar nach Niš fuhr.

Zuletzt bearbeitet am 02.04.23, 11:39

Datum: 12.03.2023 Ort: Niševac [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-710 Fahrzeugeinsteller: ŽS
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Von Nis hoch zur Kupfermine bei Bor fuhr am 12.03.2023 diese Güterzug. Gezogen wurde er von der von der Slowenischen Staatsbahn angemieteten 664-105 welche in nervenaufreibenden Minuten auf sich warten ließ. Es sieht nicht so aus, aber vor der Sonne quellten die Wolken massiv und als der Zug hinten um die Ecke gebogen ist, war noch alles im Schatten... Aber das Zittern hat sich für das Bild zwischen Mali Izvor und Vratarnica absolut gelohnt.

Datum: 12.03.2023 Ort: Vratarnica [info] Land: Europa: Serbien
BR: SI-664 Fahrzeugeinsteller: SŽ
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Bei unserem Besuch an der serbischen Strecke Niš - Dimitrovgrad trafen wir am 12.03.2023 auf eine alte Bekannte: Die nun als 662 002 von Global Neologistics eingesetzte ehemalige Wismut V300 004, bzw. ex 232 429, die erfreulicherweise ein neues Leben auf dem Balkan gefunden hat. Mit VTR 430 151 im Schlepp zog sie einen Kesselwagenzug durch Bela Palanka Richtung Niš.
Die Strecke sollte eigentlich schon seit 10 Jahren elektrifiziert sein, doch dahingehend tut sich nichts. Der Oberbau ist mittlerweile in einem sehr schlechten Zustand mit vielen Langsamfahrstellen.

Datum: 12.03.2023 Ort: Bela Palanka [info] Land: Europa: Serbien
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Global Neologistics
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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In Ostserbien verkehren im Streckennetz um Zaječar noch einige gebraucht aus Schweden gekaufte Triebwagen, teilweise sogar in der neuen in den Landesfarben gehaltenen Lackierung. 710-008 war am 12.03.2023 als RE2761 von Majdanpek nach Zaječar unterwegs und fährt hier gerade im Bahnhof von Vražogrnac unter Aufsicht der Fahrdienstleiterin ab.

Datum: 12.03.2023 Ort: Vražogrnac [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-710 Fahrzeugeinsteller: SV
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Mit 220 Kilometer Länge ist der Lim der größte Nebenfluss der Drina. Etwa 90 km davon folgt die Bahnstrecke Belgrad – Bar dem Gewässer. Nahe des Bahnhofs Bistrica Na Limu wird der Fluss mit Hilfe einer grünen Stahlbrücke gequert.
Die einzigen verlässlichen Züge auf diesem Abschnitt sind im Winterhalbjahr drei Zugpaare des Regionalverkehrs, die zwischen Užice und Prijepolje Teretna pendeln. Daneben gibt es noch den Nachtzug "Lovćen" und etwas Güterverkehr. In der Sommersaison kommt der Tagesschnellzug "Tara" hinzu. Der Regionalverkehr wird mit FLIRT-Triebzügen von Stadler gefahren. Während meines Aufenthaltes waren diese Züge stets pünktlich und absolut sauber, was auf dem Balkan keine Selbstverständlichkeit ist. Weniger schön für die Reisenden ist die Fahrzeit: Über 3 Stunden brauchen die Züge für die ca. 92 km lange Strecke, was eine Durchschnittsgeschwindigkeit von unter 30 km/h ergibt.

Datum: 23.10.2022 Ort: Bistrica [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-413 Fahrzeugeinsteller: ŽS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 22 Punkte

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Das Ticken des Fahrtenschreibers, wohl jeder, der einmal in einem Führerstand mitgefahren ist, kennt dieses typische Geräusch. Bei einer Mitfahrt in einem serbischen Schienenbus konnte ich diese Aufnahme machen.



Datum: 11.12.2013 Ort: Strecke Zrenjanin - Pančevo - Beograd [info] Land: Europa: Serbien
BR: 6XAusl (sonstige ausländische Verbrennungstriebwagen) Fahrzeugeinsteller: Železnice Srbije
Kategorie: Stillleben
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Dezember 2013, irgendwo in der Vojvodina, einer der wenigen Züge von Zrenjanin über Pančevo nach Beograd fährt in Richtung Hauptstadt, langsam wird es Nacht, vom Lokführer wurde ich in den Führerstand von dem Schienenbus eingeladen und konnte so aus seinem Blickwinkel dieses Foto machen.



Zuletzt bearbeitet am 29.10.22, 04:08

Datum: 11.12.2013 Ort: Strecke Zrenjanin - Pančevo [info] Land: Europa: Serbien
BR: Sonstige (keine Fahrzeuge) Fahrzeugeinsteller: Železnice Srbije
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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An einem schönen Sommermorgen in der serbischen Hauptstadt macht ein Tatra KT4YU bzw. Tatra KT4YU-M ein interessantes Gesicht. Die Wagennummer lässt sich bei phototrans nicht finden, daher bin ich mir nicht sicher ob dieser KT modernisiert wurde. Die markante Front gefällt mir ausgesprochen gut und auch die Anzeige leuchtet fotogen in der Sonne.

Die Garnitur hört auf 323 und ist vermutlich Baujahr 1980-86 und befährt die Linie 6 nach XYZ. Zum genauen Aufnahmeort kann ich leider nichts mehr beitragen. Jedenfalls oberhalb des Hbf...


Datum: 23.07.2013 Ort: Belgrad [info] Land: Europa: Serbien
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: GSP Beograd
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Fast wie ein Hexenhäuschen wirkt das Schrankenwärterhaus in Horgoš. Und auch die Kopfbedeckung des Schrankenwärters erinnert ein wenig an einen Zauberhut. Dennoch ging es ganz ohne Zauberei ab, als 812 015 an diesem Septembertag im Jahr 2012 den Bahnhof in Richtung ungarische Grenze verließ. Wobei der Strecke eine wundervolle Verwandlung sicherlich gut getan hätte, brauchte der Triebwagen für die letzten 10 km doch eine halbe Stunde und auch die recht sportlich wirkende Ausfahrt führte geradewegs in den nächsten 20 km/h-Abschnitt. So war die bereits an der Kurbel liegende Hand des Meisters wohl auch eher ein Zeichen von Ungeduld als von Eile.

Datum: 27.09.2012 Ort: Horgoš [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-798 Fahrzeugeinsteller: ŽS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 21 Punkte

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Der 711-014 der serbischen Staatsbahnen war am 07.04.2016 als PT5903 von Nis nach Dimitrovgrad unterwegs als wir ihn im Bahnhof Ostrovica ablichten konnten. Ein oder zwei Tage vorher wurden wir in diesem Bahnhof wieder weggeschickt, da wir keine Fotogenehmigung hatten, sodass wir uns diesmal "von hinten" anschlichen und erst aus unserem Versteck kamen als der Zug einfuhr. Probleme gab es diesmal nicht und so kann ich das Bild hier präsentieren. Der abgestellte Yugo vorm Bahnhofsgebäude gehört irgendwie dazu.

Zuletzt bearbeitet am 17.09.22, 23:05

Datum: 07.04.2016 Ort: Ostrovica [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-711 Fahrzeugeinsteller: ŽS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Alter Schwede - dieser Zug und diese Kante am Steinbruch hatten uns ganz schön gefordert. Am Vortag sahen wir von unten von der Straße aus an genau dieser Stelle einen Güterzug und schrieben ihn ab, da er vermeintlich zu schnell war und wir ja auch unbedingt dieses Motiv wollten. Nach einem recht beschwerlichen Anstieg, da wir die bessere Zuwegung bis dahin noch nicht kannten, lungerten wir solange an der Abbruchkante bis das Sonnenlicht vollends das Motiv verlassen hatte ohne, dass wir einen der beiden Züge gesehen hätten. Auch beim zweiten Versuch wurde es spannend: Wir hatten zwar immerhin den Talfahrer gen Niš gesehen und auch an einer anderen Stelle fotografiert, allerdings war dieser schon wieder gut angespätet, was sich sicherlich auch auf die Gegenleistung übertragen würde. Es war tatsächlich so und wir mussten natürlich auch deutlich länger warten als gedacht. Die Verspätung war trotz großzügiger Wendezeit nochmals gestiegen. Zwischenzeitlich beehrte uns erst ein Hündchen und danach der ortsansässige Schäfer mit zugehöriger Herde. Der alte Schwede 710 001 erlöste uns dann doch noch rechtzeitig. Als PT 2746 kriecht er gegen den Berg Richtung Zaječar.

Zuletzt bearbeitet am 29.03.20, 12:52

Datum: 19.08.2013 Ort: Jasenovik [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-710 Fahrzeugeinsteller: ZS
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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An der Einfahrt vom Bahnhof Resnik steht etwas verloren eine halbfertige Brücke herum, welche wohl einst für eine Straße über die Gleise und den daneben herlaufenden Kanal gedacht war. Während auf der einen Seite die Brücke Anschluss im Unterholz hat, endet die andere Seite im nix. Am frühen Vormittag bietet die Brücke aber einen schönen Fotostandort für die beiden Schnellzüge B431 (Belgrad-Bar) und B491 (Belgrad-Sofia). Deren Wege trennen sich im Bahnhof Resnik.

441 701, eine modernisierte Variante, zog am Vormittag des 16.06.19 den kümmerlichen Rest vom B491 nach Sofia. Der Zug besteht aus zwei Wagen, einem bulgarischen Halberstädter und einem serbischen Schnellzugwagen. Von Links her kommen die Gleise von der "Güterumgehungsbahn", über die Brücke führt die A1, wobei die zweite Fahrbahn noch im Bau ist. Die dahinterliegende Brücke gehört zur Bahnstrecke nach Mala Krsna, welche derzeit aber nur im Güterverkehr bedient wird.

Datum: 16.06.2019 Ort: Resnik [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-441 Fahrzeugeinsteller: ZS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Am Vormittag des 09.04.2016 konnte bei Stanicenje die ZS 661-112 mit einem Containerzug in Richtung Bulgarien beobachtet werden. Die Strecke von Nis nach Dimitrovgrad sollte schon seit 2004 elektrifiziert sein, doch es ist leider noch nichts passiert. Für die knapp über 100 Kilometer benötigen Züge oft mehr als 3 Stunden, auch weil es nur wenige Kreuzungsbahnhöfe gibt. Parallel wurde eine neue Autobahn gebaut, welche mittlerweile fertiggestellt sein dürfte und eine enorme Konkurrenz zur Bahn darstellen wird.

Zuletzt bearbeitet am 17.09.22, 23:11

Datum: 09.04.2016 Ort: Stanicenje [info] Land: Europa: Serbien
BR: RS-661 Fahrzeugeinsteller: ŽS
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Nach wie vor tragen die über 200 nach Belgrad gelieferten KT4YU von CKD die Hauptlast des Verkehrs in der serbischen Hauptstadt. Der Zustand der gesamten KT4-Flotte kann leider nur als kläglich beschrieben werden: Unfallspuren werden nur notdürftig behoben und die Seitenbleche wellen sich ebenso wie die Einstiegsbereiche und Böden vor Rost. Dennoch werden die Wagen den zahlreichen Baseler Gebrauchtfahrzeugen am Wochenende vorgezogen und so rumpelte auch ich am Vormittag des 26. Mai 2018 mit einer der Tatrabahen die Linie 3 nach "Kneževac" hinaus, welche im Verlauf der Strecke einen zunehemden Überlandcharakter entwickelt.
Besonders unterhaltsam waren dabei die Haltestellenansagen: Kurz vor, oder teils während des laut klappernden Öffnens der Türen, erklingen seltsame Zisch- und Krächtslaute aus den scheppernden Lautsprechern über den Türen. Ich habe die völlig unverständliche Tonkulisse kurzerhand für klingonisch erklärt, konnte darin aber keinerlei Haltestellennamen ausmachen...

Mit KT4YU 2381, nähert sich aus "Kneževac" kommend auf dem Weg in die Innenstadt, ein ausnahmsweise erstaunlich gut erhaltenes Exemplar und erreicht gleich die Haltestelle "Topciderski park".



Datum: 28.05.2018 Ort: Belgrad Topciderski park [info] Land: Europa: Serbien
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: GSP Beograd
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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