Im Sommer 2022 stand bei der S-Bahn Hannover der erste Betreiberwechsel an. Statt von DB Regio wurden die Leistungen durch Transdev übernommen. Die bisher eingesetzten 424 wurden durch Flirttriebwagen ersetzt und fanden im Ruhrgebiet bzw. München neue Einsatzgebiete. Die ebenfalls vorhandenen 425er sollten eigentlich in Hannover verbleiben und gemeinsam mit den Flirts die S-Bahnflotte bilden. So wirklich in den Planeinsatz kehrten sie aber bisher nicht zurück, redesignt und dem aktuellen blauweißen Farbschema angepasst stehen die Fahrzeuge tatenlos in Hannover Hainholz in der Abstellanlage. Und das obwohl der aktuelle Betreiber laufend mit Fahrzeugengpässen zu kämpfen hat und inzwischen diverse Mietfahrzeuge von externen Firmen schon fast dauerhaft einsetzt.

Datum: 09.10.2021 Ort: Emmerthal [info] Land: Niedersachsen
BR: 425 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Östlich von Lehrte verzweigen sich die Strecken nach Wolfsburg, Braunschweig und Hildesheim in unterschiedliche Richtungen. Um den Zugverkehr flüssig am Laufen zu halten, wurden zur kreuzungsfreien Einfädelung umfangreiche Überwerfungsbauwerke und Verbindungskurven erstellt. Der Fotograf steht hier am Damm der Kurve aus Hildesheim und beobachtet den Zugverkehr auf die Strecke aus Braunschweig.
Was heute wie ein Radlerzug oder Sonderzug wirken könnte, war 2002 noch Alltag zwischen Braunschweig und Hannover, 110er mit "Flachwagenpark". Dass mit 110 284 eine der wenigen Braunschweiger Kasten 10er vorbeikam freute den Fotografen trotzdem.

Heute ist die Stelle erwartungsgemäß meterhoch zugewachsen, zumindest bei meiner letzten Vorbeifahrt.

San vom KB-Dia

Zuletzt bearbeitet am 13.03.26, 16:27

Datum: 08.04.2002 Ort: Lehrte [info] Land: Niedersachsen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Seit einigen Jahren wird in Braunschweig nur noch zu den Haupt- und Normalverkehrszeiten die Linie 4 bedient.

Hier erreicht der Wagen 9552 am 12. März 2026 in Kürze die Endstation Helmstedter Straße. Im Hintergrund nähert sich der Anschlussbus nach Bornum.

Datum: 12.03.2026 Ort: Braunschweig (Helmstedter Straße) [info] Land: Niedersachsen
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Braunschweiger Verkehrs-GmbH
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Am 06.03.2026 hatte Zug 53631 von Hannover-Linden nach Bergen Lagerbahnhof vor den üblichen Flachwagen einen Militärbegleitwagen für den Personentransport dabei, der in Bergen Lagerbahnhof für eine Kurzwende auf einen Militärzug nach Italien vorgesehen war. Der Zug hat gerade den Bahnhof Beckedorf verlassen und wird in Kürze seinen Zielbahnhof erreichen.

Datum: 06.03.2026 Ort: Beckedorf [info] Land: Niedersachsen
BR: 4185 (Vossloh DE18) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Die Modernisierung der Nahbereichs-Flotte bei DB Cargo schreitet weiter voran, sodass die gute alte V90 immer weiter vom Dual-Mode Vectron verdrängt wird. Das hat zur Folge, dass auch die Bremen-Thedinghauser Eisenbahn zum Neuen Betätigungsfeld der 249 wird, wenngleich so ein "großer" Vectron auf der Kleinbahn teils stark überdimensioniert daherkommt.

Am 06.03.2026 passten Zeit, Wetter und Fahrt der Thedinghauser-Übergabe endlich mal wieder zusammen und zu meiner Freude gab es sowohl Zustellung- als auch Abholung von Gaswagen bei 'Schröder'. Da die Hinfahrt lediglich aus Lok und einem Wagen bestand, suchte ich mir ein Motiv passend zur Zuglänge aus und wurde östlich des Bahnhofs Riede fündig, wo die Hecke wohl kurz zuvor passend fürs Foto zurückgeschnitten wurde. ;-)

Fast 2,5 Stunden nach Abfahrt in Bremen Rbf (Luftlinie zum Motiv 22km!) war ein markanter Pfiff zu vernehmen und wenig später tauchte die als Sperrfahrt verkehrende Fuhre endlich auf. Bis zum Kunden waren es nun nur noch wenige hundert Meter. So und nicht anders muss Einzelwagenverkehr aussehen! Möge es nicht das baldige Ende geben...

Viele Grüße an den Lrf!

Datum: 06.03.2026 Ort: Riede [info] Land: Niedersachsen
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Am 14.2.2026 startete die traditionelle Kohlfahrt des historischen Forums. Von Bremerhaven aus ging es in diesem Jahr mit dem VT151der EVB (alias 628 151) zunächst nach Harsefeld, mit Besichtigung der Lokalität der Buxtehude-Harsefelder Eisenbahnfreunde. Anschließend fuhr der Zug weiter nach Neu St.Jürgen. Beleuchtet von der winterlichen Abendsonne passiert der Sonderzug auf der Rückfahrt nach Bremervörde bei Heudorf den Rummeldeisbeek.

Datum: 14.02.2026 Ort: Heudorf [info] Land: Niedersachsen
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 22 Punkte

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... und manche sind sogar besonders rot.

Datum: 05.03.2026 Ort: Herzberg [info] Land: Niedersachsen
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 22 Punkte

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Seit November 2025 ist neben den bekannten eigenen Tal-Enten auch der von der Niederbarnimer Eisenbahn übernommene 643 409 (ex NEB VT 737) im Dieselnetz Ostwestfalen unterwegs. Abgesehen vom NordWestBahn-Schriftzug sieht er noch immer wie bei der NEB aus, was ihn aktuell zu einer Besonderheit auf einigen Strecken Ostwestfalens macht. Da ich abgesehen von eigenen Beobachtungen aus dem Zugfenster keine Informationsquelle über Umläufe oder Einsätze habe und hatte gleicht die "Suche" jener nach der Nadel im Heuhaufen.

Am 03.03.2026 sollte ich im vierten Einsatzmonat bei der NWB endlich Glück haben. Als RB 74975 Kreiensen --> Paderborn Hbf fuhr 643 409 durch das hügelige Weserbergland zwischen den Ortschaften Wenzen und Stroit.

Im übrigen halte ich die an dieser Strecke noch nahezu durchgehed vorhandene Fernsprechleitung an Holzmasten (eine Telegraphenleitung im klassischen Sinne ist es ja nicht) obgleich sie vor dem Zug ist für bildbereichernd und nicht für störend, da sie den ländlichen, heutzutage fast Nebenbahncharakter der Szene unterstreicht.

Bildmanipulation: Am unteren Bildrand wurde ein kleiner Rest der Leitplanke der darunter verlaufenden Landstraße digital entfernt.

Zweite Version: Das Bild wurde neu zugeschnitten, die Kontraste etwas angehoben und es wurde leicht nachgeschäft.

Datum: 03.03.2026 Ort: Stroit [info] Land: Niedersachsen
BR: 643,644 (Bombardier Talent) Fahrzeugeinsteller: NWB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Aufgrund von Bauarbeiten zwischen Nordhausen und Eichenberg verkehrt noch bis nächste Woche zwei Mal die Woche ein Einzelwagenzug von Nordhausen bis Bebra über die Südharzstrecke. Mangels Fahrdraht kommt hier eine DB Ludmilla zum Einsatz.
Aktuell stehen auf der Südharzstrecke große Veränderungen an, denn die letzten Formsignale in den Bahnhöfen Scharzfeld und Herzberg und an der Bk Wulften werden noch dieses Jahr fallen. Zumindest in Scharzfeld und in Herzberg stehen auch schon die neuen Ks-Signale, zur Zeit allerdings noch in Folie eingewickelt. Gerne wollte ich diese alte Infrastruktur noch einmal mit einem anderen Zug dokumentieren als mit den stündlichen Lints. Am Ende wurde es ein massiven Gezitter mit den Baumschatten. Die etwa sieben Minuten die der Zug vor Plan angefahren kam, waren sicher keine verkehrten Minuten...

Datum: 05.03.2026 Ort: Scharzfeld [info] Land: Niedersachsen
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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… ist die Frage auf der Querverbindung RB33 im Nassen Dreieck zwischen Bremerhaven und Buxtehude. Die blaugelben Diesel-LINTs sind ja nix besonderes - sie fahren überall in Niedersachsen, aber die Wasserstoff-Triebwagen „iLINT“ fahren im Norden eben nur hier. Wenn sie denn fahren … Schwierigkeiten bei der Beschaffung des Wasserstoffs und technische Kinderkrankheiten z.B. bei der Betankung führen immer wieder zum Einsatz der Verbrenner. Auch das zweite deutsche Einsatzgebiet auf den Nebenstrecken im Taunus kennt die gleichen Probleme und sie haben als Ersatz rote DB-648 aus dem echten Norden geholt um ihren Verkehr zuverlässig zu bedienen.
Bei meinem zweiten Besuch in diesem Jahr an dieser Strecke hatte ich endlich Glück und der blaue Fensterrahmen vorn signalisierte die moderne Technologie: Am Apeler See zwischen Schiffdorf und Sellstedt kam 554 513 als RB 82613 nach Buxtehude angesummt und nicht angebrummt.


Datum: 02.03.2026 Ort: Sellstedt [info] Land: Niedersachsen
BR: 554 (Alstom iLINT) Fahrzeugeinsteller: EVB
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Nach wie vor sind die beiden 147er der LNVG ohne Fahrgasteinsätze. Die DB führt zwar inzwischen Schulungen durch, aber die meiste Zeit stehen sich die Fahrzeuge in Uelzen die Räder platt. So auch am 24.02.26, als die Parks leicht versetzt nebeneinander standen und sich die Front der 544 im Rahmen ihrer Schwesterlok spiegeln durfte. Aufgrund der häufigen oft scheinbar "aus dem Nichts" auftretenden Fahrzeugstörungen sprach man beim Fahrpersonal zuletzt oft nur noch von der "Diva" wenn eine der beiden Loks gemeint war.

Datum: 24.02.2026 Ort: Uelzen [info] Land: Niedersachsen
BR: 147 Fahrzeugeinsteller: Metronom
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Seit Fahrplanwechsel hilft die WFL mit Doppelstockzügen im Regionalverkehr zwischen Osnabrück und Bremerhaven-Lehe aus. Mittlerweile sickerte durch, dass wegen der verspäteten Auslieferung der Alstom-Züge die Ersatzzüge sogar das ganze Jahr hindurch im Einsatz verbleiben sollen. Sehr schön, den Fotografen freut es, denn bei den Baureihen und Lackierungen wird Abwechslung geboten.
Die Vorhersage versprach an diesem Sonntag Nachmittag Sonne und tatsächlich gab es einen gut zweistündigen Aufriss am Himmel, der mit RE 4461 nach Osnabrück Hbf sinnvoll genutzt wurde. Bei Syke zog 112 035 eine passende Garnitur durch die frühlingshafte Landschaft.


Datum: 01.03.2026 Ort: Syke [info] Land: Niedersachsen
BR: 112 (Ost-Baureihe) Fahrzeugeinsteller: WFL
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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2024 wurden nördlich von Eschede Schäden am Damm der Bahnstrecke Hannover - Hamburg festgestellt. Er wurde damals in einer Ad hoc Aktion stabilisiert. Seitdem wird der Dammzustrand mit hunderten Sensoren überwacht, im Bild bei genauerem Hinsehen erkennbar. Im Zuge der 2026 anstehenden Qualitätsoffensive mit mehrwöchiger Streckensperrung soll nun auch dieser Dammbereich "richtig" bearbeitet werden. Vorbereitend wurde er dafür komplett von Bewuchs befreit und auf der Westseite der Strecke ein Bauplatz eingerichtet.
Auf der Ostseite befindet sich eine ganze Kette von Fisch- und Angelteichen, deren fotografische Umsetzung jedoch zuvor aufgrund des dichten Bewuchs und dem hohen Baumbestand am Damm praktisch unmöglich war. Durch die Rodungsaktion hat sich das nun geändert und am 25.02. wollte ich mir die Situation mal vor Ort ansehen.
Dabei wanderte mit 105 007 auch eines der neusten Pferde im Fernverkehrsstall auf die Speicherkarte und die für die Spiegelung längentechnisch besser in die Lücke der Holzstapel passte als der sonstige Planverkehr.

Bisher fehlt die Baureihe in der Auswahl, oder gehört sie zu einer der Plattformen?

Datum: 25.02.2026 Ort: Eschede [info] Land: Niedersachsen
BR: 1XDE (sonstige deutsche Ellokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Auf der Braunschweiger Linie 10 kommen i. d. R. die ältesten Fahrzeuge zum Einsatz. 2019 eingeführt, fuhren hier zunächst zumeist die 77er- und 81er-Wagen. Mittlerweile sind die 95er-Wagen jedoch die ältesten Fahrzeuge und beherrschen diese Linie weitgehend.

Am 23. Februar 2026 hält mit 9562 der letztgebaute Wagen dieser Serie an der Haltestelle Lincolnsiedlung.

Datum: 23.02.2026 Ort: Braunschweig (Lincolnsiedlung) [info] Land: Niedersachsen
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Braunschweiger Verkehrs-GmbH
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Am ersten Januar-Wochenende 2026 lag Braunschweig - wie viele andere Städte auch - überwiegend in einer Masse aus Schnee. Der Arbeitstriebwagen 482 war deshalb im Allschicht-Einsatz, um die Gleise von Schnee zu befreien und die Fahrleitungen von Eis freizuhalten. Trotzdem kam es in den Folgetagen zu Betriebseinstellungen.

Hier ist er am 4. Januar 2026 auf dem Sachsendamm unterwegs.

Datum: 04.01.2026 Ort: Braunschweig (Sachsendamm) [info] Land: Niedersachsen
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Braunschweiger Verkehrs-GmbH
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Die 1986 eröffnete Umsteigeanlage an der Braunschweiger Lincolnsiedlung diente einst als großer Umsteigepunkt für die Busse in Richtung der nördlichen Braunschweiger Stadtteile sowie des Landkreises Gifhorn. Sogar einst einen Warteraum und einen Kiosk gab es dort. Ein Teil der Linien wurde allerdings mit Eröffnung der Straßenbahn in Richtung Wenden dorthin zurückgenommen bzw. aufgrund der Streckenerweiterung ohnehin überflüssig und eingestellt.

Am 22. Februar 2026 hat der Wagen 1454 einige Fahrgäste mitgebracht, die der Bus 2019 in Kürze weiter nach Bevenrode bringen wird.

Datum: 22.02.2026 Ort: Braunschweig (Lincolnsiedlung) [info] Land: Niedersachsen
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Braunschweiger Verkehrs-GmbH
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Die Landschaft zwischen Norden und Wittmund ist halt eher "flach" und außerdem "arm" an sonstigen baulichen oder landschaftlichen Bezugs- und Höhepunkten. Trotzdem muss irgendwie ein Motiv gefunden und dieses etwas "aufgehübscht" werden.
Tiere bieten hier eine gute Möglichkeiten, egal ob es Kühe, Schafe oder sonstiges sind. Immerhin waren in den 80ern Windkraftwerke noch weitgehend unbekannt ......

Am 21.07.1982 besuchten mein Bruder Günter und ich diese im Abschnitt von Norden nach Esens zur Stilllegung anstehende Strecke. Der letzten Zug des Tages, N 7526 gebildet aus 624 626 und 624 650, begegnete uns im warmen Abendlicht bei Hage. Auch hier ein herzlichen Dank an alle Kühe, dass sie sich freundlicherweise für dieses Foto zu Verfügung gestellt haben.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)


Datum: 21.07.1982 Ort: Hage [info] Land: Niedersachsen
BR: 624,634 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Wenn die Landschaft zwischen Norden und Wittmund halt eher "flach" und außerdem "arm" an sonstigen baulichen oder landschaftlichen Bezugs- und Höhepunkten ist: Irgendwie muss dennoch ein Motiv gefunden und dieses etwas "aufgehübscht" werden.
Tiere bieten hier eine gute Möglichkeiten, egal ob es Kühe, Schafe oder sonstiges sind. Frei nach dem Motto "Vordergrund macht Bild gesund". Immerhin waren in den 80ern Windkraftwerke noch weitgehend unbekannt ......

Am 21.07.1982 besuchten mein Bruder Günter und ich diese im Abschnitt von Norden nach Esens zur Stilllegung anstehende Strecke. Bei dieser Gelegenheit kamen wir auch nach Blersum. Wir sehen 211 099 mit einer abwechselungsreichen Zuggarnitur mit Altbau-Packwagen, Schnellzugwagen und drei Mitteleinstiegs-Eilzugwagen. Ein herzlichen Dank auch an alle Kühe, dass sie sich freundlicherweise für dieses Foto zu Verfügung gestellt haben.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64).

Datum: 21.07.1982 Ort: Blersum [info] Land: Niedersachsen
BR: 211,212,214 (alle V100-West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Zwischen Barnten und Emmerke gibt es eine eingleisige Verbindungskurve. Planmäßig fährt hier die S-Bahn Hannover sowie der RE 10 von erixx zwischen Hannover und Bad Harzburg.

Datum: 15.02.2026 Ort: Barnten [info] Land: Niedersachsen
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: erixx
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Im Zuge des "Projektes 10/17" wurde in Hannover der verbliebene oberirdische Restabschnitt zum Aegidientorplatz stillgelegt und jene Linien wurden durch den Südteil der Lister Meile zum neuen Endpunkt "Hauptbahnhof/ZOB" geführt. Ob das eine richtige Entscheidung war, sei mal dahingestellt.

Am 20. Februar 2026 ist der Wagen 2535 mit einem weiteren Wagen auf der Linie 10 unterwegs und passiert hier den sogenannten Posttunnel. In wenigen Metern wird er sein Ziel erreicht haben.

Datum: 20.02.2026 Ort: Hannover (Lister Meile) [info] Land: Niedersachsen
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: ÜSTRA Hannover­sche Verkehrs­betriebe
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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232 238 von WFL zieht einen Bauzug durch den Bahnhof Nordstemmen. Grund für die akut notwendigen Bauarbeiten zwischen Nordstemmen und Elze war eine Entgleisung eines Güterzuges im Dezember 2025.

Datum: 15.02.2026 Ort: Nordstemmen [info] Land: Niedersachsen
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: WFL
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Machen wir einen Ausflug an die Aller bei Verden und kommen in das Jahr 2003. In Verden existierte damals noch die alte Allerbrücke, und sie erlaubte sowohl morgens als auch abends herrliche Gegenlichtaufnahmen. Mehrere Fototouren gingen seinerzeit an diesen Ort, und allein die enorm hohe Zugdichte ließ das Fotografieren nicht langweilig werden. Der ohnehin starke Güterverkehr wurde noch durch einen lokbespannten Fern-und Regionalverkehr ergänzt. Die Baureihe 101, 112.1 und 120 liefen im Fernverkehr, dazu 110 und 141 vor den Regios, später 146.
Nun, die Brücke wurde vor Jahren bereits durch einen Neubau mit hässlichen Seitenwänden ersetzt und ist seitdem so gut wie unfotografierbar.
Am Abend des 13.09.2003 war jedoch die Welt noch in Ordnung, und als Tagesabschluss sehen wir hier die typische Silhouette einer 140 mit ihrem Brammenzug, wie sie in nördliche Richtung strebt.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia, ohne zusätzliche Sättigung.

Datum: 13.09.2003 Ort: Verden [info] Land: Niedersachsen
BR: 139,140 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 20 Punkte

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Idyllisch mit Burg und Fachwerkhäusern bietet Greene eine Vielzahl von hübschen Motiven. Dasjenige nahe an den damals noch existierenden Form-Blocksignalen ist bislang so in der Galerien noch nicht vertreten, weswegen ich es vorschlagen möchte.

Wir sehen, wie am 12.07.1982 die Triebwagengarnitur 614 064 / 914 032 / 614 063 als 6119 talwärts Richtung Kreiensen rollt.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Zuletzt bearbeitet am 15.02.26, 12:58

Datum: 12.07.1982 Ort: Greene [info] Land: Niedersachsen
BR: 614 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Im Sommer 1982: Mein Bruder Günter und ich sitzen entspannt am oberen Rand des Einschnitts östlich des Haltepunkts Harriehausen, gelegen im Vorharz. Mit ausreichend Verpflegung warten wir gespannt, was vorbeikommt. Alles wird unterschiedslos fotografiert, vom Skl bis zum 218-bespannten "Zirkuszug", aber Primärziel sind halt die altroten 612er / 613er. Die 614er sind ja auch durchaus schön, aber im Harz leider immer creme-ozeanblau. Hoch effektiv und hoch entspannend, einfach "Urlaub". Wenn nur die Sonne nicht so brutal vom stahlblauen Himmel auf den ungeschützten Nacken brennen würde. Hätten wir doch jetzt etwas Schatten ....

Das ist "Jammern auf höchstem Niveau" :-)

Aus dieser Serie gefällt mir am besten der Teleblick in den Haltepunkt hinein, und das Bild möchte ich hier für die Galerie vorschlagen: Am 12.07.1982 wartet 612 512 + 613 620 als 3542 auf die Weiterfahrt Richtung Kreisensen.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Datum: 12.07.1982 Ort: Harriehausen [info] Land: Niedersachsen
BR: 608 (alle histor. VT08, 612, 613) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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Im Jahr 1982 wurde nahezu der gesamte Reise- und Güterzugverkehr auf der Strecke von Cuxhaven nach Stade (und weiter nach Hamburg) von Lokomotiven der Baureihe 200 ("V 220") abgewickelt - halt ein echtes "V 200er-Paradies".

Ärgerlicherweise gab es aber in der eher flachen Landschaft wenige Möglichkeiten, Höhe zu gewinnen und so eine Perspektive von oben umzusetzen. Insoweit war der Bahnhof Basbeck-Osten (heute: Hemmoor) eine positive Ausnahme. Nordwestlich des Bahnhofs gab es eine Straßenüberführung, welche den Blick in den Bahnhof - damals noch mit Formsignalen - und die Weite der Landschaft ermöglichte.

So saßen mein Bruder Günter und ich am 14.07.1982 auf Klappstühlen auf dieser Brücke, genossen das Wetter und machten ab und zu ein Bild einer der vielen vorbeifahrenden V 200er. Wobei wir sowohl gelegentlich Tele-Vorschüsse in den Bahnhof mit da stehenden Zug fertigten als auch mit dem Normalobjektiv die Züge nahe an uns heranfahren ließen - wie hier 220 015 mit Güterzug.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Datum: 14.07.1982 Ort: Basbeck-Osten (Hemmoor) [info] Land: Niedersachsen
BR: 220,221 (alle V200-west) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Nur ein unbedeutender Haltepunkt im Grünen: In wenigen Augenblicke erreicht 220 071 am 14.07.1982 als N 3353 den Haltepunkt von Mulsum, gelegen an der Strecke von Stade nach Bremerhaven.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Zuletzt bearbeitet am 12.02.26, 21:16

Datum: 14.07.1982 Ort: Mulsum [info] Land: Niedersachsen
BR: 220,221 (alle V200-west) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Im Jahr 1984 wurde der Reisezugverkehr auf der Ilmetalbahn im verbliebenen Abschnitt (Einbeck-) Salzderhelden - Einbeck Mitte eingestellt und (erfreulicherweise!) 2018 wieder aufgenommen. Am frühen Morgen des 12.07.1982 fotografierten wir 815648 und einen weiteren unbekannten 515 als N 8502 auf dem Weg nach Einbeck auf der Höhe des östlichen Form-Einfahrsignals.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Bildmanipulation: Eine notwendige Bilddrehung erforderte umfangreiche Bildsanierungen, insbesondere am unteren Bildrand.

Datum: 12.07.1982 Ort: Einbeck [info] Land: Niedersachsen
BR: 515 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Bei der S-Bahn Hannover läuft’s bekanntlich nicht rund. Nach dem Einsatz von WFL auf den Linien S3 (2022), S7 & S51 (2023) sowie S6 (2024-25) beauftragte man nun spontan die TRI mit ganzen 3 Umläufen auf der S4 Bennemühlen – Hannover Hbf auszuhelfen. Da dies einen zeitweise hohen Schadbestand der FLIRT 3 ausgleichen soll, wurde die Aktion bis zum 1. Februar befristet – mittlerweile aber verlängert. Ganz schön stressig für den Fotografen, der sich doch gerade erst um den neuen Ersatzverkehr auf der Rollbahn kümmern musste!

Gegen Mittag wechselten wir zum wohl interessanten Motiv der Strecke – den Fischteichen in Hellendorf nahe Mellendorf. Im Vorfeld wurde bei DSO diskutiert, ob man dort überhaupt Fotos machen kann bzw. darf, da das Areal privat ist und beim einzigen von der Straße aus sichtbaren Teich Bäume stören. Daher entschied sich die Fotografengruppe einfach mal vor Ort nett nachzufragen und hatte damit Erfolg. Wir sollten nur aufpassen, das Gatter wieder zu schließen, damit die Schafe nicht abhauen. Diese liefen zum Zeitpunkt der Aufnahme natürlich eher suboptimal vor dem Zug herum.

S 4 Bennemühlen -> Hannover Hbf

Datum: 19.01.2026 Ort: Wedemark [info] Land: Niedersachsen
BR: Steuerwagen (außer von Triebwagen) Fahrzeugeinsteller: NeSa
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Während der "eigentliche" Bahnhof von Gifhorn an der Rennpiste Hannover-Wolfsburg liegt, gibt es noch einen Stadt nahen Bahnhof an der Mühlenbahn. Aus Richtung Uelzen wurde hier am Nachmittag des 01.03.2013 ein 628 Doppel aus Richtung Uelzen erwartet, welches von 628 615 angeführt wurde. Leider musste zu dieser Jahreszeit etwas schwaches Seitenlicht in Kauf genommen werden, da die Signale 2 Stunden vorher im Schatten standen.

Scan vom KB-Dia Fuji Provia 100F

Datum: 01.03.2013 Ort: Gifhorn [info] Land: Niedersachsen
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Bei der S-Bahn Hannover läuft’s bekanntlich nicht rund. Nach dem Einsatz von WFL auf den Linien S3 (2022), S7 & S51 (2023) sowie S6 (2024-25) beauftragte man nun spontan die TRI mit ganzen 3 Umläufen auf der S4 Bennemühlen – Hannover Hbf auszuhelfen. Da dies einen zeitweise hohen Schadbestand der FLIRT 3 ausgleichen soll, wurde die Aktion bis zum 1. Februar befristet – mittlerweile aber verlängert. Ganz schön stressig für den Fotografen, der sich doch gerade erst um den neuen Ersatzverkehr auf der Rollbahn kümmern musste!

Am Ende des Fototages stellte ich fest, dass die Strecke mehr Motive bietet als gedacht. Vor allem die privaten Fischteiche bei Bennemühlen überzeugen – aber das soll jetzt nicht Thema sein, denn zeigen möchte ich das erste Foto des Tages, als ich mich kurz nach Sonnenaufgang in Langenhagen-Kaltenweide einfand. Während alle anderen Fotografen noch in der Anreise waren, zitterte ich um die Länge der Schatten, doch schlussendlich reichte es und mir gelang dieses noch leicht winterliche Motiv.

S 4 Bennemühlen -> Hannover Hbf

Bildmanipulation: Den eigenen Schatten sowie ein Auto auf dem Weg entfernt.

Datum: 19.01.2026 Ort: Langenhagen-Kaltenweide [info] Land: Niedersachsen
BR: 145 Fahrzeugeinsteller: NeSa
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Am frühlingshaften 02.04.2013 verlässt 628 600 den Bahnhof Wittingen nach Braunschweig. Im Hintergrund sind noch zwei weitere 628 zu erkennen. Während der rechte auf dem Weg nach Uelzen war, verblieb der linke Triebwagen nach Zugteilung mit dem 628 600 zunächst in Wittingen. Dieser scherte dann später als Zwischentakt zur Schülerbeförderung auf der Mühlenbahn ein.

Scan vom KB-Dia Fuji Provia 100F

Datum: 02.04.2013 Ort: Wittingen [info] Land: Niedersachsen
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Ja, sie waren damals eine Zumutung. Triebwagen der Baureihe 614, 624 und 634 in mint. Gut, den 628 kannte man nicht anders; der gilt heute in mint als Kult. Aber die anderen drei Triebwagenbaureihen hat man wenigstens noch in altrot bzw. in den Popfarben erlebt, und ozeanblau/ beige war damals ohnehin Alltag. In mint waren die Triebwagen eine echte Herausforderung, und selbst danach in verkehrsrot machten sie wieder eine deutlich bessere Figur. Aber auch die Mint-Farbepoche ist vorüber, und inzwischen hat man mit den Sanitärfarben längst seinen Frieden geschlossen. Und irgendwie haben sie -geschichtlich betrachtet- auch ihren Platz eingenommen und rufen heutzutage mindestens eine positive Wahrnehmung hervor, wenn irgendwo angekündigt ist, dass ein Fahrzeug oder ein Reisezugwagen wieder in dieser Lackierung präsentiert wird.
Mint war zum Ende der 90er Jahre allgenwärtig - zumindest auf der Strecke von Osnabrück nach Oldenburg. Fast jeder dort angetroffene 624 lief in dieser Farbvariante. Und im Hochsommer ´99 stehen wir südlich von Bersenbrück und erleben die Vorbeifahrt einer 624-Garnitur mit dem 624 611 an der Spitze als RB 4816 gen Osnabrück.
Selbst mindestens eine Garnitur der beiden rundlichen Vorserien-624.5 aus Uerdingen lief auf dieser Strecke in den Sanitärfarben.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia, stark entsättigt und aufgewärmt.

Datum: 17.07.1999 Ort: Bersenbrück [info] Land: Niedersachsen
BR: 624,634 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Am 22.01.2026 sollte mit dem Sprinter ICE 1070 von Frankfurt nach Hamburg der Einsatz des letzten noch originallangen ICE 1 im Fahrgasteinsatz enden. Ob dem so war habe ich allerdings nicht weiter verfolgt, zur Planzeit vor der Haustür wäre es schon arg dämmrig gewesen.
Während der Sanierung und Vollsperrung der Schnellfahrstrecke Hannover - Göttingen waren LDV 401er noch kein Thema, die 412er befanden sich erst in der Auslieferung und ein Großteil der durchs Leinetal umgeleiteten Fernverkehrszüge bestand aus den 12 teiligen Einsern.
An der bekannten Kurve in Burgstemmen befand sich ende Juni 2019 ein Kartoffelacker in voller Blüte an dem der nordwärts fahrende Zug der tiefstehenden Sonne entgegeneilt.


Datum: 28.06.2019 Ort: Burgstemmen [info] Land: Niedersachsen
BR: 401 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Ein Blick aus der Luft auf die riesigen Anlagen in den Nordseehäfen genügt, um die Wichtigkeit der Eisenbahn im Hinblick auf Umschlag und Abwicklung des Frachtaufkommens darzustellen. So ist es wenig verwunderlich, dass sich im Umkreis der Städte Hamburg und Bremerhaven der Schienengüterverkehr fast ausschließlich auf Im- und Exportwaren beschränkt, wobei das meiste sicherlich in Containern transportiert wird.

Baubedingte Einschränkungen wie die Sperrung der Bahnstrecke Hamburg-Berlin erfordern längere Laufwege über weitere Hauptstrecken. Doch wie sieht es eigentlich in Bremerhaven aus, die abgesehen von der Hauptstrecke nach Bremen nur über nicht elektrifizierte Nebenbahnen erreichbar ist?

Um dieser Frage gerade im Hinblick auf die bevorstehende Generalsanierung besagter Hauptstrecke im Jahr 2027 auf den Grund zu gehen, konnte das lange Wochenende Anfang Oktober 2025 einen ersten Vorgeschmack beisteuern. Vom 02.10. bis zum Morgen des 06.10.2025 war zwecks Inbetriebnahme des ESTW in Bremen-Burg kein Durchkommen möglich, sodass der Güterverkehr zwangsweise über Cuxhaven oder Bremervörde abgewickelt werden muss.

Leider war das Verkehrsaufkommen am 02.10. nicht allzu stark, sodass sich zwei Nienburger mit wenigen Bildern begnügen mussten. Besonders interessant war jedoch die Abwicklung weniger BoxXpress Containerzüge über die meist nur saisonal vom "Moorexpress" befahrene Strecke Stade - Hesedorf, sodass die Priorität klar auf diesen Streckenabschnitt gelegt wurde.

Nach stundenlanger Wartezeit legte der von Flex durchgeführte Boxx-Zug aus Regensburg endlich in Harburg ab, sodass er alsbald auf der Nebenbahn zu erwarten war. Mit leider recht unspektakulärer Lok erwarteten wir den DGS 88937 Hamburg-Harburg Bbf - Bremerhaven Imsumer Deich im Museumsbahnhof Deinste, wo die Bahnhofsuhr Punkt 14 Uhr zeigte und die Zugverfolgung einläutete.

Datum: 02.10.2025 Ort: Deinste [info] Land: Niedersachsen
BR: 223,253 (alle Eurorunner-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: FLEX
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

... im Norder Bw.
Dort ist die Museumsbahn Küstenbahn Ostfriesland ansässig und betreibt auf der Strecke von Norden nach Dornum in den Sommermonaten dort ihr Fahrtenprogram mit einer V60 und Donnerbüchsen. Aktuell sind diese jedoch in Hauptuntersuchung und es wird ersatzweise mit einem Bduu in grüner Lackierung der Fahrbetrieb abgewickelt.
Anlässlich des Verkaufs der originalen DB V60 in passender Lackierung wurde dort gemeinsam mit einem Freund eine Fotoaktion im Bw organisiert. Die 260 555 wird verkauft und entsprechend zeitnah das dortige Gelände verlassen. Als zweite Lokomotive steht dem Verein somit dann noch eine belgische Nachbau V60 zur Verfügung, welche aber aufgrund diverser Bauart-Unterschiede nur bedingt für solche Aktionen zu haben ist. Daher ist eine Wiederholung einer solchen Aktion leider ausgeschlossen.

Bildmanipulation:

Links vom Stellwerk wurden Dachplatten-Reste, Gitterboxen und Unrat digital entfernt.

Datum: 17.01.2026 Ort: Norden [info] Land: Niedersachsen
BR: 360-365 (alle V60-West) Fahrzeugeinsteller: MKO
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Aufgrund der Sperrung im Leinetal infolge der Entgleisung eines Güterzuges vor Weihnachten zwischen Nordstemmen und Elze und der damit verbundenen umfangreichen Reparaturarbeiten, wird ein Teil der Güterzüge bis voraussichtlich Mitte Februar über die SFS Hannover - Göttingen geleitet. Da am 22. Januar 2026 zudem noch die Umleitungsstrecke über Hameln - Altenbeken - Warburg zeitweise unterbrochen war, mußten noch mehr Güterzüge über die SFS geleitet werden, so wie hier dieser von der 6193 124 und einer weiteren Lok geführte Blechkistenzug auf der Höhe von Sibbesse, kurz vor dem Betriebsbahnhof Almstedt.

Datum: 22.01.2026 Ort: Sibbesse [info] Land: Niedersachsen
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: Railpool
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Nur selten hat man in unserer Hemisphäre die Möglichkeit Augenzeuge der Aurora borealis - besser bekannt als Polarlichter - mit bloßem Auge zusehen. Nachdem es in den "Socialmedia - Kanälen" sämtlicher Art darauf hingewiesen wurde, versuchte ich auch mein Glück. Fotografisch lassen sich die Polarlichter im nördlichen Deutschland schon sehr selten festhalten und mit bloßem Auge fast gar nicht.
Bei dem vergangenen Sonnensturm waren die Bedingungen jedoch so perfekt, das quasi alle Punkte passten. Was tun?
Handy zücken und für die Familie daheim ein Bild machen? Natürlich. Aber sollte es das schon sein? Zufällig befand ich mich gerade an der Ost-West Strecke in Königslutter, wo die Züge selbst in der Nacht im Blockabstand verkehren. Warum also nicht mal mit Zug probieren? Einfacher gesagt, als getan Erstmal eine Stelle finden, wo der Himmel und der Vordergrund relativ frei waren und dann warten. Warten auf den passenden Moment. Warten auf einen Zug OHNE Fernlicht. Das war wirklich nicht einfach. Glücklicherweise war die Geduld trotz der eisigen Temperatur groß genug und so fuhr eine unerkannt gebliebene Vectron mit einem Güterzug in Richtung Magdeburg und machte das Fernlicht passend aus.
Grund war wohl der entgegenkommende Zug in Richtung Braunschweig - Glück für den Fotografen.
Nach fast 2h hatte es dann endlich geklappt und ich genoss den Anblick der Polarlichter ohne weiterer Fotografischen Aktivitäten.

Datum: 2026 Ort: Sunstedt [info] Land: Niedersachsen
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: Railpool
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 19 Punkte

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Die Fassade des (ehemaligen) Continentalgeländes im Stadtteil Limmer war über viele Jahre ein beliebtes Fotomotiv an der Güterumgehungsbahn in Hannover. 1999 wurde der Stadtort geschlossen und die Industriebrache nach und nach freigeräumt. Eine Nachnutzung durch Wohnbebauung entstand, die sogenannte "Wasserstadt": [de.wikipedia.org]. Der markante Wasserturm mit dem Schriftzug blieb dabei jedoch ebenso erhalten, wie die oben gezeigte Fassade am Stichkanal. Sie sollte denkmalgeschützt in die Nachnutzung eingebunden werden, was letztendlich aber an der Belastung des Bauwerks mit giftigen Rückständen aus der Vornutzung scheiterte. Bis heute ist das Schicksal des Gebäudes offen, in der Zwischenzeit vollständig entkernt, des Dachstuhls beraubt gibt die verbliebene Ruine ein desolates Bild ab.
Als Motiv wie im Bild zu sehen war sie aber schon viel länger nicht mehr umsetzbar, zunächst wurde eine Schallschutzwand zu den Kleingärten hinter der Strecke am Gleis errichtet, später wuchs der Hang im Vordergrund immer stärker zu, heute steht man dort am Boden vor einer Busch- und Baumwand.
Am 30.05.2001 war eine Überführung ins AW Bremen angekündigt, bestehend aus mehreren Loks der Baureihe 218. Die einzige Vertreterin in o/b befand sich mit der 214 erfreulicherweise am Schluss der Lokschlange.

Scan vom KB-Dia

Datum: 30.05.2001 Ort: Hannover [info] Land: Niedersachsen
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Nachdem es neulich so reichlich Schnee gab, kam natürlich der Wunsch auf, ein Foto mit Schnee und Sonne hinzukriegen. Da für den betreffenden Tag jedoch in weiten Teilen Niedersachsens Nebel angekündigt war, plante ich erstmal keine Fotos ein.

Morgens stellte ich dann wie erwartet Nebel fest, doch gegen 11 Uhr schien sich die Sonne langsam durchzusetzen und um 11:30 Uhr war es eindeutig. Ein schneller Blick in den Fahrplan – der WFL-Ersatzzug an der heimischen Rollbahn ist etwas verspätet! Super, das könnte noch reichen, also los an die Strecke. Die Anfahrt gestaltete sich durch die Schneemassen alles andere als einfach, sodass ich das letzte Stück unter Zeitdruck zu Fuß zurücklegen musste (siehe die Fußspur rechts :D). Schlussendlich hat’s aber gerade noch gereicht und ich kann ein Foto der vereisten 145 041 im Sandwich mit 145 047 präsentieren.

RE 9 (4457) Bremerhaven-Lehe – Osnabrück Hbf

Datum: 11.01.2026 Ort: Twistringen [info] Land: Niedersachsen
BR: 145 Fahrzeugeinsteller: WFL
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 21 Punkte

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Aus großer Höhe.

Der DT 0504 war auf Sonderfahrt von Winsen nach Eyendorf und zurück. Hinter Pattensen gab es dieses tolle Motiv.
Im Hintergrund wurde ein störender Zaun entfernt.

Datum: 28.12.2025 Ort: Pattensen [info] Land: Niedersachsen
BR: 6XDE (sonstige deutsche Verbrennungstriebwagen) Fahrzeugeinsteller: AVL
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Bleiben wir noch einen Moment bei den "Quadratschädeln". Triebwagen der Baureihen 624 und 634, welche zeitlebens immer nur etwas am Rande wahrgenommen wurden. Meist als Beifang, z.B. im Harzvorland beim Warten auf die V 200 oder den „Eierkopp“. Spektakulär waren sie nie, obwohl sie alle vier Farbepochen der Bahn mitgemacht haben. Es gab sogar Besonderheiten wie die etwas rundere Front der Uerdinger Vorserientriebwagen der Baureihe 624.5. Nicht umsonst gibt es in der Galerie nur 69 Aufnahmen von ihnen – und davon ca. 20 aus ihrer späteren Heimat Rumänien. Die Baureihe 614 -ebenfalls aus dem Harzvorland nicht wegzudenken- sah so typisch „Siebziger“ aus. Die Quadratschädel hingegen hatten so etwas Gewöhnliches, Zeitloses an sich – aber die Zahl ihrer Fans wuchs, als ihr Stern am Sinken war.
Erinnern wir somit an ihre Einsätze im Harzvorland. Hier waren sie vorwiegend im Nordharz und im Solling unterwegs. In den Südharz kamen sie nur gelegentlich, meist nur bis Bad Lauterberg, um von dort wieder über Osterode nach Braunschweig zu fahren. In Bad Harzburg, Goslar oder Kreiensen sah man sie deutlich häufiger, in Walkenried jedoch nur gelegentlich in wenigen Fahrplanperioden Mitte der 80er Jahre.

Und so wurde am 19.10.90 bewusst Bad Lauterberg angesteuert, um zu schauen, aus welcher Triebwagenbaureihe der E 6716 gebildet wurde. 614 oder 634? Nun, an dem Tag stand eine 634-Garnitur in Bad Lauterberg zur Abfahrt bereit: [www.drehscheibe-online.de]. Genug Vorsprung somit für den Motivklassiker von der Brücke der B 27 auf die Ausfahrt von Herzberg. Und dank eines etwas längeren Aufenthaltes in Northeim reichte die Zeit für die Verfolgung der Garnitur bis Berwartshausen: [www.drehscheibe-online.de]

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia


Datum: 19.10.1990 Ort: Herzberg am Harz [info] Land: Niedersachsen
BR: 624,634 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Die Kirche von Egenstedt ist ja bereits mehrfach in der Galerie vertreten, übliche Standpunkte waren dabei der morgendliche Blick vom südöstlichen Bü, oder der am Nachmittag vom Hang nordwestlich der Ortschaft. Mir stellte sich irgendwann die Frage, ob sich die Morgenvariante nicht auch von jenseits der Innerste umsetzen ließ, vielleicht sogar mit dem Fluss im Vordergrund? Letzteres scheiterte dann leider am zu dichten Uferbewuchs, aber mit etwas Tele ergab sich "von der anderen Seite" dennoch ein schöner Blick auf die Kirche und den Ort. Wie üblich bei solchen "Testbildern" fand dann ein 612er den Weg auf den Kamerachip, die 218er hob man sich doch lieber für sichere und bewährte Standpunkte auf...

Datum: 16.04.2014 Ort: Egenstedt [info] Land: Niedersachsen
BR: 612 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Bis vor die Tore von St. Andreasberg führte früher eine Nebenbahn, welche in Scharzfeld von der Hauptstrecke Northeim-Nordhausen abzweigte. Diverse Bilder dieser Strecke sind in der Galerie enthalten, auf welcher sogar noch Güterverkehr mit einer V 60 durchgeführt wurde.
Im September 1975 wurde dann das Teilstück von St. Andreasberg bis nach Odertal stillgelegt. Vorbei die Zeit, als noch Schienenbusse bis nach St. Andreasberg durch das Sperrluttertal knatterten. Nun wendeten die Eilzüge in Odertal, welche teilweise lokbespannt mit der Baureihe 216 von Bielefeld mit Lokwechsel in Altenbeken am Ende des Ortes Bad Lauterberg ankamen - unweit der namensgebenden Odertalsperre. Dann wurde später salamiartig der Abschnitt vom Bahnhof Bad Lauterberg bis Odertal stillgelegt, bis dann auch das Ende für die Gesamtstrecke bis Scharzfeld eingeläutet wurde.

Heute gibt es an der KBS 357 einen Haltepunkt Bad Lauterberg - Barbis, einige Kilometer vom eigentlichen Kurort Bad Lauterberg entfernt. Auf der Trasse im Sperrluttertal verläuft ein Rad- und Wanderweg. Zwischen Bad Lauterberg und Scharzfeld wurde auf der Trasse eine neue Ortsumfahrung angelegt; nur kurz vor dem Bahnhof Scharzfeld, am ehemaligen Haltepunkt "Zoll", ist die alte Trasse noch erkennbar.
Scharzfeld hat noch seine Formsignale, und einige Nebengleise für den Güterverkehr zu einem nahen Dolomitwerk. Die beiden Stellwerke in ihrer typischen Bauform sind noch vorhanden - wie lange noch? Man spricht über die zeitnahe Anbindung an das ESTW.

Und wir erinnern uns an den Quadratschädel, wie er jahrelang u.a. im Harzvorland als Baureihe 624 und 634 von Braunschweig aus eingesetzt wurde. Anfang des Millenniums waren noch derartige Zugkompositionen erlebbar: verkehrsrote Triebköpfe mit mintfarbenem Mittelwagen. Wir sehen am 24.02.2002 in Bad Lauterberg die RB 34410 nach Braunschweig.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia



Datum: 24.02.2002 Ort: Bad Lauterberg [info] Land: Niedersachsen
BR: 624,634 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Schnell wurden die Tage kürzer im Herbst 2025, zu schnell um noch alle geplanten Motive mit dem IC 2375 umsetzen zu können. Die Hoffnung dass die Gandetalbrücke bei dessen Durchfahrt nach der Zeitumstellung noch im Licht liegen könnte war in Zeiten diverser Sonnenstandapps wohl auch etwas naiv. Längenmäßig gab aber auch ein 13-teiliger ICE 4 an der Stelle ein gutes Bild ab, der hier eine Stunde vor der Planzeit des IC das sonnige Tal überquert. Rechts oben sieht man die Ausläufer von Bad Gandersheim, dem nächsten planmäßigen Halt der Regionalbahnlinie von Kreiensen nach Seesen, die die Schnellfahrstrecke im Talgrund unterquert.

Datum: 06.11.2025 Ort: Orxhausen [info] Land: Niedersachsen
BR: 412 (ICE4) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Güterverkehr auf der Schnellfahrstrecke Hannover-Würzburg ist wahrlich keine Seltenheit. Nachts, wenn kein Fernzug mehr stört, „gehört“ die Rennpiste seit ihrer Eröffnung dem (schnellen) Güterverkehr. Doch sobald der erste Fernzug in den frühen Morgenstunden losrollt, ist es bis auf wenige Ausnahmen vorbei mit Gütern auf diesen Schienen, sodass Aufnahmen dieser dort sehr selten sein dürften.

Die heftige Zugentgleisung eines Kohlezuges zwischen Elze und Nordstemmen am 23.12. und dessen folgenden Instandsetzungsmaßnahmen führten kurz vor Weihnachten zu einer weiterhin anhaltenden Vollsperrung der Nord-Süd-Strecke im betroffenen Abschnitt, wodurch der Güterverkehr auf andere Strecken ausweichen muss.
Da derzeit auf der Güterumgehungsbahn Hannover der Brückeneinschub von Ahlem erfolgt, läuft auch über Hameln-Altenbeken nicht sehr viel. Die meisten Planzüge müssen also, sofern es die Tonnage hergibt, über die Schnellfahrstrecke Hannover – Göttingen fahren, zumindest zwischen Sorsum und Edesheim ist dies dann unausweichlich. Dem Fernverkehr bringt das regelmäßige Verspätung ein, da die Geschwindigkeit aufgrund der Güterzug-Begegnungen auf 160km/h gedrosselt werden muss.

Motivlich bietet der Abschnitt Sorsum – Edesheim nicht viel, gerade an den kurzen Tagen geht wenig. Was aber geht ist das Topmotiv der Strecke, die über 1000 Meter lange Auetalbrücke bei Kreiensen. Nach gemütlicher Autofahrt über Land fand ich mich zu 9 Uhr auf der Anhöhe am südlichen Brückenende wieder und wurde bis 11 Uhr tatsächlich mit drei Südfahrer-Güterzügen belohnt.

Mit die beste Figur gab dabei der über 700 Meter lange EZ 51170 Seelze Mitte – Nürnberg Rbf Einfahrt ab, den 152 063 leicht verspätet über das beeindruckende Bauwerk wuppte. Den nächsten ICE hatte sie bereits im Nacken.

Bildmanipulation: Mastschatten auf der Lok entfernt.

Datum: 30.12.2025 Ort: Opperhausen [info] Land: Niedersachsen
BR: 152 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Jahrzehnte war es in den meisten Zügen möglich Fenster so weit zu öffnen, dass sich der Reisende den Fahrtwind um die Nase wehen lassen konnte. Oder entsprechend motivierte Eisenbahnfreunde den Dampf- und Dieselklang bzw. Geruch genossen, nicht selten zum (berechtigten) Missfallen der "normalen" Fahrgäste. Inzwischen beschränkt sich diese Freiheit auf Museumsbahnen, Sonderfahrten oder Ersatzverkehre mit älterem Fahrzeugmaterial, höchstens kleine Klappfenster lassen sich im Bedarfsfall noch durch das Personal öffnen. So verhält es sich auch bei den weit verbreiteten Doppelstockwagen von Bombardier, zumindest im Fahrgastbereich, der Steuerwagen besitzt im Führerstand natürlich zu öffnende Fenster.
Am 28.04.2022 sah der Dienstplan eine Gastfahrt von Hannover nach Göttingen vor, und der Umlaufplan sagte eine der blauen 146er vor dem Zug voraus. Zudem war schönes sonniges Frühlingswetter angekündigt, so dass die übliche 50er Festbrennweite auf der mitgeführten Kamera ausnahmsweise gegen das schwerere und größere Teleobjektiv getauscht wurde. Kurz nach passieren des bekannten Bü bei km 75,0 folgt auf der Strecke eine der engsten Kurven, in der sogar eine Spiegelung der Lok in einem der Wagenfenster möglich wurde.

Datum: 28.04.2022 Ort: Salzderhelden [info] Land: Niedersachsen
BR: 146 Fahrzeugeinsteller: Metronom
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Der 5. Januar 2026 stellte den Braunschweiger Straßenbahnbetrieb abends vor besondere Herausforderungen. Dies war gar nicht mal das Wetter, denn trotz Schnee und Schneeschauer lief der Betrieb weitgehend störungsfrei. Vielmehr landete witterungsbedingt ein Lieferwagen im Gleisbett und sorgte für zahlreiche betriebliche Probleme.

Zum Betriebsschluss hin lief es aber wieder und der Wagen 1452 erreicht als "Lumpensammler" die Haltestelle Friedrich-Wilhelm-Platz - wir schrieben inzwischen den 6. Januar 2026.

Datum: 06.01.2026 Ort: Braunschweig (Friedrich-Wilhelm-Platz) [info] Land: Niedersachsen
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Braunschweiger Verkehrs-GmbH
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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254 Meter fehlen dem Mündener Tunnel gegenüber dem Landrückentunnel zum Titel "Längster Eisenbahntunnel Deutschlands" laut Wikipedia. Nachdem das Drohnenbild vom IC 2374 dank Auslöseverzögerung des Low Budgetflugeräts versemmelt wurde, wollte ich den Ort nicht völlig ohne Beute verlassen. Erfreulicherweise kam als nächster Südfahrer kein ICE 4 aus dem Tunnel, sondern 402 029, der am Boden mit bewährter Kameratechnik auch problemlos "erlegt" wurde.

Datum: 06.09.2025 Ort: Landwehrhagen [info] Land: Niedersachsen
BR: 402 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Viele Museumsbahnvereine führen auch in der Adventszeit Fahrten durch. So z.B. der DEV auf seiner Strecke von Bruchhausen-Vilsen nach Asendorf. Zur Weihnachtszeit anno 1996 war vor bald 30 Jahren die bekannte Trambahnlokomotive "Plettenberg" im Einsatz. Diese gelangte nach Einstellung der Plettenberger Kleinbahn im Jahr 1968 zum DEV und ist dort immer noch im Einsatz.
Der 22.12.1996 war ein eiskalter, aber sonniger Wintertag. Wir sehen hier die Lok mit ihrer Museumsfuhre im nachmittäglichen Streiflicht auf ihrer Rückfahrt von Asendorf nach Bruchhause-Vilsen. Am Zugschluss läuft -kaum erkennbar- die Lok "Hermann" mit.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 22.12.1996 Ort: Heiligenberg [info] Land: Niedersachsen
BR: 099 (Schmalspur ab 1000mm Spurweite) Fahrzeugeinsteller: DEV
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Aufgrund einer Störung an der Strecke wird seit einiger Zeit in Braunschweig die Linie 1 in den Heidberg geführt.

Am 3. Januar 2026 treffen sich dort die Wagen 1463 und 1464 in der Wendeschleife an der Anklamstraße.

Datum: 03.01.2026 Ort: Braunschweig (Anklamstraße) [info] Land: Niedersachsen
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: Braunschweiger Verkehrs-GmbH
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 14 Punkte