Wir erwähnten vor kurzem den Fernverkehr der ÖBB im Ennstal. In den 80er und 90er Jahren war dies eine Bank für die Reihe 4010. Immer wieder fuhren mir beim Warten auf die Altbauelloks diese formschönen Züge vor die Linse. Und hier war es der 4010.016, welcher als IC 714 in westlicher Richtung im Ennstal unterwegs war.
Wir schreiben den 01.07.92. Sommerlicher Morgendunst liegt über dem Ennstal, der sich aber im Laufe des frühen Vormittages auflösen wird. Eine 1080 sollte mit einem Fahrverschub von Selzthal über Liezen nach Stainach-Irdning unterwegs sein, brutal aus dem Licht. Kurz hinter Stainach Richtung Wörschach fiel mir dann dieser freie Abschnitt auf, und ich legte mich mit dem Tele auf die Lauer. Der 4010 kam vorüber, klick, und das Bild verschwand für die nächsten 34 Jahre im Dia-Archiv. Der Fahrverschub folgte, akustisch weithin vernehmbar - als Lokzug ohne Last...:-( Eine einzelne grüne 1080 kam angeklappert, und so verloren, wie sie in der Landschaft wirkte, so wenig Beachtung wurde auch jenem Bild geschenkt.
Heute, 34 Jahre später, wirkt die 1080 immer noch fipsig, aber auch den 4010 gibt´s nicht mehr, und der sieht wenigstens nach "Zug" aus. Also: voilá...;-)

Schwieriges Licht; gebe ich zu. Aber vielleicht kommt die Stimmung ja an...:-)

Scan vom Fuji-100 6x6-Dia

Datum: 01.07.1992 Ort: Stainach-Irdning [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-4010 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Man schlage das Fuzzyhandbuch in der Kategorie "Fotoschäden" auf Seite 257 auf. Ja, da habe ich ihn gefunden unter "S". Direkt nach dem "Schlonzschaden" steht der "Steuerwagenschaden"... Wir schreiben den 11.07.2026, Familienurlaub. Ein Ausflug durch das Zillertal stand an. Wenigstens ein Bild von der gleichnamigen Bahn vorm Hochlicht sollte dann doch mitgenommen werden, denn so kann man dann auch frohen Mutes zum Touriprogramm wechseln. Natürlich wurde kurz vor Abfahrt noch einmal die Karte gecheckt, wo man möglichst ohne Umweg und ohne groß Lauferei ein Motiv hätte, an dem man kurz mal warten könnte. Der dichte Takt auf der Strecke sorgt eh dafür, dass längere Wartezeiten ausgeschlossen werden. Der Sonnenstand am späten Vormittag machte es gar nicht so leicht, auf dem Nord-Süd-Abschnitt stand die Sonne oft genau im Osten, so richtig mit Frontlicht ging da kaum etwas. Auf dem Abschnitt Rotholz - Strass wurde ich aber fündig und dort kämen wir eh ohne großen Umweg vorbei. Angekommen, gefiel mir die Stelle auch, trotz parallel verlaufender Straße, ganz gut. Da stand ich nun, 3 Mitfahrer im Auto die für einen Fotohalt überhaupt nicht motiviert waren, ich hatte also nur diesen einen Schuss frei. Zunächst überraschte noch ein verspäteter Zug aus der Gegenrichtung mit schiebender Gmeinder-Diesellok. Hübsch sah anders aus. Ich hoffte also, dass mein Zug ein Triebwagen wird, denn dieser fahrende Kasten musste wirklich nicht sein. Kurz nach der Planzeit hielt dann auch etwas rotes am entfernten Haltepunkt in Rotholz. Juhu! Es wird der Triebwagen. Beim Blick durch den Sucher folgte sogleich der Schockmoment. Nix Triebwagen! Da schiebt eine Gmeinder, du fotografierst hier jetzt einen Steuerwagen! Man, war ich enttäuscht. Ein schnelles Bild, die Familie wartet ungeduldig im Auto und du gehst jetzt mit einem blöden Steuerwagenbild zum Tagesprogramm über! Zum Glück ging dann am Nachmittag noch etwas. Und beim späteren Betrachten kam ich zu dem Ergebnis mit dem Steuerwagen definitiv das fotogenere Fahrzeug, im Gegensatz zur Gmeinder-Lok, fotografiert wurde! Hier zwischen Rotholz und Strass befindet sich der Zug noch im Inntal und wird sogleich gen Süden ins Zillertal in Richtung Mayrhofen einfahren.

Datum: 11.07.2026 Ort: Rotholz [info] Land: Europa: Österreich
BR: Steuerwagen (außer von Triebwagen) Fahrzeugeinsteller: Zillertalbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Verdammt eng geht es hier im Stanzertal zu: die Arlbergstrecke, die Rosanna, die Stanzertaler Landesstraße sowie -unter der Lawinengalerie- die Arlberg-Schnellstraße zwängen sich hier durch das enge Tal. Man steht unmittelbar an einer Überbrückung der Arlbergbahn und blickt auf einen weiteren künstlichen Tunnel. Ein Motiv, welches heute noch so umsetzbar ist - im Gegensatz zu vielen anderen herrlichen Motiven am Arlberg, welche heute leider nicht mehr machbar sind: man denke an den Talblick in Pettneu, die kurvige Streckenführung bei St. Anton oder den Damm mit der alten Kastenbrücke in Schnann. Seit dort die Trassenführung in den letzten Jahren "auf links" gedreht wurde, ist der Streckenabschnitt zwischen Schnann und dem Arlbergtunnel nicht wiederzuerkennen.
Das Motiv mit dem kleinen Tunnel geht noch - aber es zwängt sich keine 1020 mehr hindurch. Vorbei die Zeit, als diese Reihe in ihrer ungemein attraktiven Lackierung noch im Vorspann- oder Schubdienst auf den Arlbergrampen unterwegs war. Mehrere Sommerurlaube zu Beginn der 90er Jahre wurden hier verbracht, um diese Loks vor den Güterzügen am Arlberg zu erleben - und nicht nur Güterzüge wurden bespannt; auch war es mal ein langer Expresszug, der den Schub dieser Reihe erforderte.
Erinnern wir uns mit diesem Bild der 1020.044 bei Flirsch, wie sie den 66470 auf seinem Weg zum Scheitelpunkt der Rampe im Arlberg-Tunnel unterstützt.

Die Lok hat im Frühjahr 1995 ihr tannengrünes Outfit wieder zurückerhalten und wurde später sogar wieder in den Zustand der 70er Jahre mit drei Führerstandsfenstern versetzt. Fast 15 Jahre war sie Museumslok der ÖBB, bevor sie an ein privates Verkehrsunternehmen weitergegeben wurde. Wie es aktuell um sie bestellt ist, ist mir leider nicht bekannt.

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 23.07.1991 Ort: Flirsch [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1020 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Lustige, bisweilen niedliche Worte haben sie ja, die Österreicher...;-) Man denke an den Topfenstrudel oder Ribisel. Und was bei uns das Empfangs- oder Bahnhofsgebäude ist, ist dort das Aufnahmsgebäude. Und was waren diese Gebäude früher bisweilen gepflegt...! Man denke in der Steiermark an die Gebäude von Stainach-Irdning oder Liezen. Blumenschmuck ohne Ende! Auch das Aufnahmsgebäude von Tauplitz, oberhalb von Stainach an der Salzkammergutlinie gelegen, versprühte diesen aufgeräumten, fast lieblichen Eindruck.

Die Sommerurlaube von den späten 80er bis zur Mitte der 90er Jahre hatten meist nur ein Ziel: wo immer in Österreich wurde den Altbau-Elloks nachgestellt. Auch als in der Steiermark die letzten 1245 durch 1040 abgelöst wurden, standen auch diese urigen Loks mit ihrem im Vergleich zum Fahrwerk irgendwie zu kleinen Lokkasten im Fokus. Und somit sehen wir hier das Stelldichein der 1040.016, wie sie am 12.09.95 -als Lokzug von Bad Mitterndorf kommend- eine Zugkreuzung in Tauplitz abwartet, bevor es hinunter ins Ennstal geht.

Scan von Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 12.08.1995 Ort: Tauplitz [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1040 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Es ist vielleicht nicht die klassische Skyline von Wien, doch der Ausblick von der Haltestelle Donaustadtbrücke der U-Bahn kann durchaus als "markant" beschrieben werden. Ein Zug der Wiener Linien hat gerade die Donau gequert und befindet sich nun über der Neuen Donau, bevor es in die Haltestelle geht.
Kleine Anekdote am Rande: Unsere Bahn zurück in Richtung Stadt fuhr dann auch bald ein und wir durften uns im Zug vom Fahrer über Lautsprecher einen in herrlichstem Wiener Schmäh vorgetragenen Exkurs über die Gefährlichkeit von Haustieren in U-Bahnzügen anhören. Deren Mitnahme ist nämlich nur mit Transportbox oder Maulkorb und Leine gestattet. Irgendwann stieg dann ein Paar mit hochrotem Kopf aus. Sie trug halb in ihrer Jacke verborgen einen kleinen Minihund, der ganz ängstlich hervorschaute... Aber der Fahrer hatte definitiv gute Augen!

Datum: 10.09.2023 Ort: Wien Donaustadtbrücke [info] Land: Europa: Österreich
BR: Untergrund- und Hochbahnen Fahrzeugeinsteller: Wiener Linien
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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In letzter Zeit sind immer wieder sehenswerte Aufnahmen aus dem Ennstal in der Galerie zu sehen. Insbesondere lokbespannte Fernverkehrszüge waren hier in den letzten Jahren anscheinend en vogue. Nun, greifen wir etwas in die Mottenkiste und kommen in den Sommer 1992. Der Fernverkehr wurde seinerzeit meist aus den 4010-Garnituren gebildet, die hier allgegenwärtig waren. Formschöne, herrliche Züge, die aber in Anbetracht der Vielfalt an Altbau-Elektrolokomotiven in der Wahrnehmung irgendwie hinten runter fielen. Klar; man war damals scharf auf die Reihen 1080, 1045 und 1245, welche -ausgehend von den Zfst. Selzthal und Attnang- in der Steiermark und auf der Salzkammergutstrecke für tagesfüllende Beschäftigung sorgten. Natürlich fiel dabei jede Menge Beifang an Regionalzügen ab, bespannt mit dem, was damals üblich war: 1041, 1141 und 1042 waren allgegenwärtig, jedoch eine 1044 verirrte sich nur selten ins Ennstal.
Besonders froh war ich damals, wenn mir mal eine der wenigen grünen 1245 vor die Linse fuhr. So auch am 04.07.92, als die grüne 1245.005 den Schladminger Sammler durchs Ennstal zog.
Position wurde am Schloss Trautenfels bezogen, kurz vor Stainach-Irdning. Im Hintergrund grüßt uns der mächtige Grimming, ein 2.351 m hoher Solitär, der aber zum Dachstein-Massiv gehört. Die 1245 surrt vorbei, man macht sein Bild, freut sich einen Kullerkeks. Davor kam noch ein gewöhnlicher Regionalzug, bespannt mit einer Jaffa-1042. So what..?

Heute, 34 Jahre später: Bilder der 1245.005 gab es im Laufe der Jahre zur Genüge. Aber die Vorbeifahrt in Trautenfels rockte nicht wirklich. Zu wenig hob sich die grüne Lok mit ihren braunen Güterwagen vor dem Hintergrund ab. Ganz im Gegenzug zur 1042 mit ihrer Schlieren-Fuhre. Heute auch längst von den Schienen verschwunden, aber in Punkto Garnitur und Lok heutzutage auf Augenhöhe mit dem Güterzug, und farblich der grünen Lok um Längen voraus! Also erleben wir eine 1042 vor dem R 3515, wie er sich unterhalb vom Schloss Trautenfels in die Kurve legt - einem Motiv, welches früher oft restlos zugewachsen war und in einigen Sommerurlauben überhaupt nicht umsetzbar war.
Den Kontrast in Punkto Freischnitt -nicht nur am Gleis, sondern auch vor dem Schloss- bietet diese Aufnahme [www.drehscheibe-online.de] aus dem November 2008, 26 Jahre später...;-)

Scan vom Fuji-100 6x6-Dia

Datum: 04.07.1992 Ort: Trautenfels [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1042 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Bleiben wir noch einen Moment im schönen Pinzgau - und greifen mal wieder in die Mottenkiste...;-) Nicht ganz nach unten; wir machen mal einen Stopp im Sommer 2009. In jenem Jahr führte mich erneut ein Familienurlaub in unsere benachbarte Alpenrepublik, und nicht weit vom Urlaubsquartier am Fuß der Großglockner-Hochalpenstraße gab es die Pinzgauer Lokalbahn, damals noch mit einem recht vielfältigen Fahrzeugeinsatz. Es gab mit der Vs81 die erste Gmeinder-Lok bei der SLB, und ansonsten wurde der Verkehr meist mit den Jenbacher Triebwagen der ehemaligen Reihe 5090 abgewickelt. Damals waren noch Züge zu sehen, welche aus zwei Triebwagen mit modernen Mittelwagen gebildet wurden. Und man konnte auf die Reihe 2095 noch nicht verzichten: mindestens ein Mal am Tag kam ein Zug für die Fahrradbeförderung zum Einsatz, der von einer 2095 gezogen wurde und als Garnitur drei Krimmler Wagen sowie einen Packwagen für Fahrräder aufwies. Als Zuglok fungierte die Vs73 der SLB, sprich: die ehemalige 2095.06. Noch lieber gewesen wäre mir damals die Vs71 in karminrot-elfenbein alias 2095.01.
Aber wir wollen nicht unzufrieden sein, und am 27.07.09 gönnte ich mir mit der Garnitur eine Zugverfolgung von Mittersill bis Fürth-Kaprun. Hier sehen wir die illustre Garnitur, wie sie soeben den Ort Stuhlfelden umrundet hat. Ihre Reise in Mittersill hat gerade erst begonnen.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 27.07.2009 Ort: Stuhlfelden [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-2095 Fahrzeugeinsteller: SLB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Das Massiv des Grimming dominiert einen Teil des Ennstals. Er erhebt sich auf 2351 m Höhe als Teil des Dachsteingebirges. Die Fahrgäste des EC 217 nach Graz können noch ein paar Minuten den Ausblick auf den Berg genießen.

Datum: 10.11.2024 Ort: Stein an der Enns [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1116 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Es gab Baureihen in Österreich, die bei den Eisenbahnfreunden unter dem Radar der Wahrnehmung liefen. Hierzu gehört mit Sicherheit die Reihe 2060, von der bislang noch kein Bild in der Galerie vorhanden ist. Dieses Bild aus Jenbach, aufgenommen am Vormittag des 22.08.85, entstand aus einer Laune heraus, denn ich wollte an dem Tag mit dem Zug nach Wörgl fahren, um im dortigen Bahnhof sowie entlang der Strecke Richtung Kitzbühel den Altbauelloks der Reihen 1245 und 1020 aufzulauern.
Jenbach kennt man eigentlich nur in Verbindung mit der Zillertal- und Achenseebahn, welche dort ihren Ausgangsbahnhof haben. Loks der Reihe 2060 haben damals keine Sau interessiert, aber bei der Durchsicht der Dia-Bestände fiel mir dieses Bild in die Hände, und tatsächlich: es ist nach zahlreichen Österreich-Urlauben in den 80er und 90er Jahren meine einzige brauchbare Aufnahme der Reihe 2060.
Erbaut in den Jahren 1954 bis 1963 mit 100 Exemplaren von den Jenbacher Werken, sah man diese Loks mit ihren nur 200 PS meist nur im Bahnhofsverschub - so man sie überhaupt zur Kenntnis nahm. Auch wenn es nur ein Bahnhofsbild ist: fügen wir der Galerie also eine neue ausländische Baureihe hinzu...;-)

Datum: 22.08.1985 Ort: Jenbach [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-2060 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Sehr kurvig geht es auf der Pinzgauer Lokalbahn zwischen Piesendorf und Walchen zu. Zunächst wird zwischen den Haltestellen Piesendorf und Piesendorf Bad der Ort umrundet, und dann geht es erneut in eine langgezogene Kurve, in welcher schon zahlreiche Galeriebilder angefertigt wurden. Etwas oberhalb der Kurve hat man diesen Blick auf den Ort Piesendorf, wo sich die VS83 der Pinzgauer Lokalbahn mit ihrer Wendezuggarnitur ihren Weg entlang einer Pferdekoppel bahnt, um gleich darauf in einem Einschnitt zu entschwinden, vorbei an einem größeren Gehöft, bevor der Haltepunkt Walchen im Pinzgau erreicht wird. Dieser befindet sich -recht unfotogen unter einer Feldwegbrücke gelegen- unweit des Fotografen. Die Pferde nehmen keinerlei Notiz von der Vorbeifahrt der Bahn; für sie ist es der Alltag.

Datum: 12.07.2026 Ort: Walchen [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-Vs 81-84 Fahrzeugeinsteller: SLB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Was macht man an einem 21.06. ? Na, klar, man knipst Dampfloks! Bleiben wir noch einen Moment bei österreichischen Schmalspur-Dampflokomotiven und kommen nach der Lok "Tirol" der Zillertalbahn zu einer weiteren Vertreterin der Reihe Uv. Unter ihrer Nummer 298 207 war die Lok im Sommer 1992 auf der Waldviertelbahn unterwegs. Damals führte uns ein Sommerurlaub mal in eine Region außerhalb der Alpen, und das Ziel war die Dieseltraktion in Niederösterreich. Ein paar Tage bleiben wir in jener Region, bevor dann doch die Altbauelloks in der Steiermark riefen! Am Wochenende stand dann mal als Abwechslung der Museumszug der Waldviertelbahn auf den Programm, welcher zwei Mal am Tag von Gmünd nach Groß Gerungs unterwegs war. Eigentlich hatte ich auf eine Stütztenderlok der Reihe Mh gehofft und konnte mit der dargebotenen Lok recht wenig anfangen. Erst jetzt, wenn man sich mit der Reihe näher beschäftigt, erkennt man, welchen Exoten man sich da eingefangen hat - erneut eine der wenigen U-Typen mit Verbundtriebwerk.
Die Lok kommt uns hier am Vormittag des 21.06.92 mit ihrer Museumsfuhre bei St. Martin entgegen und war herrlich betriebsverschmutzt, fast stumpf. Wäre nicht die Aufschrift auf einem der letzten Wagen sowie das hellgrüne Exemplar, sähe der Zug nach Plandienst früherer Zeiten aus.
Warum jetzt Bilder der Mittagsfuhre am 21.06. so grauenhaft aussahen, war mir vor 34 Jahren noch überhaupt nicht so bewusst. Man hätte Diesel knipsen sollen - oder den Badesee aufsuchen...;-)

Scan vom Fuji-100 6x6-Dia

Datum: 21.06.1992 Ort: St. Martin [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-Uv Fahrzeugeinsteller: Waldviertelbahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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...führte uns wieder einmal nach Kaprun, unseren bevorzugten Urlaubsort in diesem Teil Österreichs. Natürlich gönnte ich mir dabei auch ein paar freie Stunden für das Hobby. Da Donnerstags immer der dampf-bespannte Nostalgiezug der PLB unterwegs ist nutzte ich diesen Tag dafür und widmete mich auch den normalen Planverkehr, siehe hier: [www.drehscheibe-online.de]. Nachdem die Hinfahrt des Dampfzuges den doch recht stark vertretenen Wolken zum Opfer gefallen waren hoffte ich auf die Rückfahrt und wurde dabei nicht enttäuscht - Mh3 mit dem R 3393 nach Zell am See vor dramatischer Wolkenkulisse erreicht gleich die Haltestelle Walchen im Pinzgau.

Datum: 18.07.2024 Ort: Walchen im Pinzgau [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-Mh Fahrzeugeinsteller: PLB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Bleiben wir noch einen Moment im schönen Pinzgau..;-) Direkt an der Bahnhofseinfahrt von Niedernsill erstreckt sich ein größeres Werksgelände einer Holzbaufirma. Die Züge aus Zell am See trudeln dann zwischen der Salzach und den mehr oder weniger hohen Holzstapeln der Firma im Bahnhof von Niedernsill ein. Wir sehen den VTs 17, wie er als Pendel 3370 von Zell sogleich den Bahnhof von Niedernsill erreichen wird. Unmittelbar danach geht es zurück nach Zell, um in Walchen mit dem VTs 14 zu kreuzen, welcher unserem Zug in guten 15 Minuten als "Eilzug" 3346 folgen wird und mit nur wenigen Halten eine schnelle Verbindung im Berufsverkehr nach Mittersill bietet.
Wer das zur Rush hour volle Verkehrsaufkommen auf der parallelen Landstraße im Pinzgau kennt, wird als Berufspendler den Eilzug zu schätzen wissen...!;-)

Datum: 10.07.2026 Ort: Niedernsill [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-VTs 12-17 Fahrzeugeinsteller: SLB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Machen wir einen kleinen Ausflug zur Dampftraktion auf Schmalspurbahnen in Österreich..;-) Wenn man vom Pinzgau [www.drehscheibe-online.de] über den Gerlos-Pass fährt, kommt man ins Zillertal. Und nicht nur im Pinzgau ist ein Dampfzug zu touristischen Zwecken unterwegs, sondern auch im Zillertal ist seit Jahrzehnten in den Sommermonaten mehrmals pro Woche das Gepfeife einer Dampflok vernehmbar. Die Zillertalbahn hat seit Jahren hierfür immer mehrere betriebsfähige Dampflokomotiven vorgehalten, u.a. eine Lok der Reihe Uv und der Nummer 3, welche den Beinamen "Tirol" trägt.
Was ist das eigentlich; eine Uv? Die Reihe U wurde in der Galerie schon desöfteren erwähnt, und hierhinter verbirgt sich eine der erfolgreichsten Konstruktionen österreichischer Dampflok-Baukunst. Auf fast jeder Schmalspurbahn war früher in Österreich die Reihe U zu Hause, mit ihrer typischen Achsfolge C 1´. Aus dieser Reihe wurde später die Reihe Uv abgeleitet, mit gleicher Achsfolge, jedoch mit Verbunddampfmaschine. Gefertigt wurden hiervon anfangs nur drei Lokomotiven für die Niederösterreichischen Landesbahnen sowie eine für die Zillertalbahn. Später kamen noch weitere vier Lokomotiven für die k.k. Staatsbahnen hinzu.

Die Zillertalbahn verfügte somit über ein recht interessantes Fahrzeug mit Verbundtriebwerk und einem hierfür typischen Sound, welcher einen...man kann sagen: etwas holprigen Klang aufweist, aber dennoch nicht unrhythmisch klingt. Die Leistung der Verbundmaschine konnte gegenüber der ursprünglichen Reihe U deutlich gesteigert werden.

Kommen wir zum Bild: nach früheren Familienurlauben als Kind oder Jugendlicher ging es erstmals im Sommer 1985, sprich: vor gut 40 Jahren, auf eine Fototour durch die Steiermark und Tirol. Natürlich konnten wir uns damals die Zillertal- und Achenseebahn nicht entgehen lassen, und wir sehen hier den recht langen, nachmittäglichen Dampfzug der Zillertalbahn bei Zell am Ziller, wie er von der Lok 3 Richtung Mayrhofen gezogen wird. Einer Lok, die heute noch bei der Zillertalbahn betriebsfähig ist...

Scan vom Kodak Ektachrome KB-Dia

Datum: 19.08.1985 Ort: Zell am Ziller [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-Uv Fahrzeugeinsteller: Zillertalbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Ein traumhafter Hochsommertag in Tirol neigt sich allmählich dem Ende. Die sich über den Kitzbüheler Alpen entwickelten Quellwolken haben sich aufgetürmt, Gewitter sollte es an diesem Abend jedoch nicht geben. Auch die Sonne ist mittlerweile gen Nordwesten gewandert, so dass nordfahrende Züge auf der Zillertalbahn nun im Licht fuhren. VT6 samt Anhang hat den größten Teil seiner Fahrt bereits hinter sich gelassen. Kurz nachdem hier vor Strass der Fotograf passiert wurde, ist noch ein Halt im dortigen Bahnhof angesagt. Danach wird das Inntal erreicht, wo nach einigen Kilometern in Jenbach die Fahrt endet.

Datum: 11.07.2026 Ort: Strass im Zillertal [info] Land: Europa: Österreich
BR: 6XAusl (sonstige ausländische Verbrennungstriebwagen) Fahrzeugeinsteller: Zillertalbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Diese beiden unbekannten Vectron von TX Logistik haben mit ihrem KLV-Zug erst vor wenigen Kilometern die deutsch-österreichische Grenze bei Kufstein überquert. Ihren Zug werden sie nun im schönen Abendlicht des 09.07.2026 durch das Inntal gen Brennerpass befördern. Vor der Kulisse des noch teilweise in Restwolken gehüllten Kaisergebirges sowie der Pfarrkirche Kirchbichl konnte der Zug in Szene gesetzt werden.

Datum: 09.07.2026 Ort: Kirchbichl [info] Land: Europa: Österreich
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: TXL
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Wenn man schon eine Woche im Pinzgau im Urlaub zu Gast ist, darf man sich in den Sommermonaten nicht den Dampfzug entgehen lassen, welcher in diesem Jahr nur an Donnerstagen verkehrt - dafür jedoch wieder von Zell am See bis Mittersill. Der Zug verlässt Zell am See um 09.20 Uhr, um eine gute Stunde später in Mittersill einzutreffen Zurück geht es am frühen Nachmittag, und mittags wird noch eine weitere Fahrt von Mittersill bis Niedernsill und zurück angeboten. Der Zug ist lichttechnisch ambitioniert, denn die Lok hängt Richtung Mittersill, m.a.W. es geht vormittags vorwärts aus dem Licht, und die Mittagstour ab Niedernsill erfolgt im Hochlicht. Dank der an einigen Stellen recht kurvigen Trassenführung lassen sich aber dennoch einige ganz ansprechende Fotos machen. Hier sehen wir den Zug, wie er etwa 20 Minuten nach seiner Abfahrt in Zell am See die Ortslage von Piesendorf umrundet.
Zuglok ist die Mh 3, eine Stütztenderlok der Gattung D2`h2st, von der in den Jahren 1906 und 1908 ursprünglich sechs Maschinen für die Bergstrecke der Mariazellerbahn gefertigt wurden. Nach der Elektrifizierung der Mariazellerbahn kamen die Loks später u.a. auf der Krumpe, im Waldviertel und im Pinzgau zum Einsatz. Bei der Salzburg AG ist heuer die Mh 3 vor den Nostalgiezügen zu sehen; alle weiteren fünf Loks dieser Reihe, welche zwischenzeitlich bei den ÖBB als Reihe 399 geführt wurden, sind noch bei verschiedenen Bahnen bzw. Besitzern erhalten.

Datum: 16.07.2026 Ort: Piesendorf [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-Mh Fahrzeugeinsteller: SLB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Die Pinzgauer Lokalbahn bestreitet den Personenverkehr zwischen Zell am See und Mittersill mit Wendezügen, bespannt mit diesen recht kantigen Gmeinder-Loks, wie sie auch auf der Zillertalbahn zu finden sind. Mit den Nummern VS 81 bis 84 sind hier vier Loks im Bestand und weisen das rot-weiße Farbschema der Salzburg AG auf, wohl in Anlehnung an die Landesfarben. Bei den Wendezügen hängt die Lok immer in Richtung Krimml, und bis Mittersill wird ein barrierefreier Stundentakt mit Fahrradbeförderung angeboten. Darüber hinaus verkehren mit einem Abstand von je einer halben Stunde die jüngst in der Galerie gezeigten Triebwagenkurse von Zell am See bis Niedernsill. Diese Kurse werden in den Morgenstunden noch zusätzlich mit zwei Triebwagenkursen von Mittersill sowie zwei Zügen bis/ab Piesendorf Bad verdichtet. M.a.W. es findet sowohl der Fahrgast ein attraktives Angebot vor - wie auch der geneigte Fotograf alle Hände voll zu tun hat.
Wir sehen hier die VS 81, wie sie mit ihrem Zug 3326 soeben den Bahnhof von Piesendorf verlassen hat und mit einer weiten Kurve die Ortslage umrundet, bevor in wenigen Augenblicken der Haltepunkt Piesendorf Bad erreicht wird. Im Anschluss folgt eine sehr langgezogene und fotogene Kurve Richtung Walchen im Pinzgau, bevor es dann wieder oberhalb der Salzach gen Niedernsill geht. Zahlreiche Galeriebilder zwischen Piesendorf und Walchen lassen die geschwungene Trassenführung nachvollziehen.

Datum: 16.07.2026 Ort: Piesendorf [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-Vs 81-84 Fahrzeugeinsteller: SLB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Wie bereits gestern bei diesem Bild [www.drehscheibe-online.de] erwähnt, werden bei der Pinzgauer Lokalbahn die Triebwagen der ehemaligen ÖBB-Reihe 5090 in erster Linie für die Züge zwischen Zell am See und Niedernsill eingesetzt. Die weitere Streckenführung bis Mittersill wird durch die Wendezüge mit den Gmeinder-Loks bestritten.
Im Farbschema der SLB waren während unserer Urlaubswoche die beiden VTs 14 und 17 im Pinzgau unterwegs. Hier sehen wir am Vormittag des 13.07.26 den VTs 14, wie er vor kurzem in Niedernsill aufgebrochen ist und uns bei Jesdorf-Bergfried am Ufer der Salzach entgegen kommt.
Und ja - es muss nicht immer ein Hochstativ sein...;-) Gerade durch diese Dackel-Perspektive entsteht eine ganz eigene Dynamik.

Die Pinzgauer Lokalbahn war ja in den letzten Jahren bereits leider desöfteren Opfer von Hochwasserschäden, und wann ein Zug mal wieder den Endbahnhof in Krimml erreicht, hängt von der Sanierung der Uferbefestigung bei Hollersbach ab, welche aktuell dort durchgeführt wird. Die weitere Gleisführung bis Krimml liegt derzeit brach und ist teilweise leicht überwuchert, und der Endbahnhof in Krimml gleicht einer größeren Baustelle. Wünschen wir der Bahn, dass alsbald mal wieder in Krimml der Pfeifton der Mh 3 ertönt !

Datum: 13.07.2026 Ort: Jesdorf-Bergfried [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-VTs 12-17 Fahrzeugeinsteller: SLB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Die Pinzgauer Lokalbahn verfügt über sechs Schmalspurtriebwagen der einstigen ÖBB-Reihe 5090. Im Nummernschema der SLB werden sie als VTs 12 bis 17 geführt und sind aktuell im Pinzgau insbesondere auf dem Abschnitt zwischen Zell am See und Niedernsill zu finden. Inzwischen ist nach der Beseitigung von Hochwasserschäden der Abschnitt von Niedernsill bis Mittersill wieder befahrbar, und auch hier finden sich vereinzelt Einsätze der Triebwagen, insbesondere als werktägliche Eilzugleistung sowie in Tagesrandlagen.

Ein kurzer Familienurlaub führte mich jüngst in den Pinzgau, und es gab insbesondere in den Tagesrandlagen immer wieder Fotogelegenheiten, während die eher hochlichtige Zeit dem ausgedehnten Familienprogramm diente. Nun werden auf der derzeit befahrbaren Strecke der Pinzgauer Lokalbahn bis Mittersill i.d.R. Wendezüge mit den kastenförmigen Gmeinder-Loks eingesetzt, und ich mache keinen Hehl daraus, dass ich mein Hauptaugenmerk auf die Triebwagenleistungen gelegt habe - und dies nicht ohne Grund: seit Sommer 2025 wurde der VTs 15, sprich der ehemalige 5090 005 wieder in den Jaffa-Look der 80er Jahre zurückversetzt. Nun, in unserer Urlaubswoche waren zunächst nur die VTs 14 und 17 unterwegs, zwei weitere Triebwagen weilen derzeit zur Aufarbeitung in der Werkstatt in Zell am See Tischlerhäusl infolge der Vermurung in Krimml. Und tatsächlich: am letzten Urlaubstag -an dem auch der Dampfzug der Pinzgauer Lokalbahn mit der Mh3 unterwegs war- kam am späten Nachmittag tatsächlich der erhoffte VTs 15 auf dem Abschnitt zwischen Zell und Niedernsill um die Ecke ! Wir sehen ihn hier, wie er oberhalb der Salzach soeben den Haltepunkt Jesdorf-Bergfried erreicht. Nach einer kurzen Wendezeit im nahen Niedernsill geht es sogleich zurück nach Zell am See.

Datum: 16.07.2026 Ort: Jesdorf-Bergfried [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-VTs 12-17 Fahrzeugeinsteller: SLB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Eines geht noch vom diesjährigen Nostalgietag. Neben dem Dampfzug mit der Mh 3 und den in den „Jaffa“-Auslieferungsdesign zurückversetzten 5090.005 waren auch 3 2095er mit dabei. Eine, die 2095.008, hatte ich hier schon gezeigt: [www.drehscheibe-online.de], eine weitere möchte ich zum Abschluss der kleinen Bildserie der Galerie anbieten. 2095.01 mit dem Zug 906 von Zell am See nach Mittersill ist hier vor der Ortskulisse von Piesendorf zu sehen. Zur Bildmanipulation: Ein mitten im Dorf stehender Baukran wurde vorübergehend abgebaut.

Zuletzt bearbeitet am 15.06.26, 13:29

Datum: 09.05.2026 Ort: Piesendorf [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-2095 Fahrzeugeinsteller: SLB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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...bei der Pinzgauer Lokalbahn sollte in diesem Jahr wieder einmal besucht werden. Eingebunden in einem Familienurlaub gönnte ich mir diesen Tag um dem Hobby zu frönen. Im Gegensatz zu meinem letzten Besuch vor zwei Jahren hielt das Wetter heuer zumindest bis zum frühen Nachmittag durch, so dass einige Bilder, wenn auch oft mit Glück, mit Licht gelangen. Der Dampfzug am Vormittag sollte in der Steigung zwischen Piesendorf und Walchen im Pinzgau auf den Chip gebrannt werden, Lok Mh 3 gab sich auch alle Mühe die anwesenden Fotografen zufriedenzustellen.

Datum: 09.05.2026 Ort: Piesendorf [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-Mh Fahrzeugeinsteller: SLB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Die Baureihe 1144 ist in Österreich zwar schon länger auf dem Rückzug, am Semmering sind sie im Güterverkehr aber noch regelmäßig anzutreffen. 1144 290 und 210 haben am 19.09.2025 mit einem gemischten Güterzug den mit 88,80 Metern ziemlich kurzen Eichberg-Tunnel durchfahren.

Datum: 19.09.2025 Ort: Eichberg am Semmering [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1144 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Einen entspannten Tagesabschluss hat man auf der Murbrücke am Rande der Grazer Innenstadt. An vielen anderen Stellen im Netz wird es auch an langen Sommertagen langsam schattig und auch die Takte werden zum Tagesrand immer dünner. Nur hier scheint die Sonne nach wie vor und da viele Bahnen auf dem Weg zur Remise an der Poststraße auch hier vorbeikommen ist es bis zum Schluß fahrzeugtechnisch interessant. So kam nach etwas Warten auch Wagen 504 daher, einer der 10 Grazer SGP-Lizenzbauten des Duewag Typ Mannheim. Da neben diesen Wagen auch noch die 12 Wagen der Serie 600 eingesetzt werden, Lizenzbauten des N-Wagens, ist Graz aktuell für mich fahrzeugtechnisch ein absolutes Highlight in Europa.

Datum: 13.05.2026 Ort: Graz [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-GT8 Fahrzeugeinsteller: GRAZ
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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...ist die Endstation der gleichnamigen 760mm Schmalspurbahn. Sie hat ihre Entstehung dem Wallfahrtsort Mariazell zu verdanken der bereits im 19. Jahrhundert zu den am meisten Fremdenverkehrsorten Österreichs gehörte. Im November 1896 begannen die Bauarbeiten, der erste Zug auf der Gesamtstrecke verkehrte am 19.12. 2006. Nur kurz kamen hier Dampf-
lokomotiven zum Einsatz, bedingt durch den starken Verkehr wurde die Strecke bereits 1911 elektrifiziert. Zum Einsatz kamen Lokomotiven der Reihe 1099 die über 100! Jahre hier bis 2013 ihren Dienst taten. Das bevorstehende Ende dieser Oldtimer bewegte mich die Mariazellerbahn im Rahmen eines Familienurlaubes im Mai 2013 zu besuchen. Hier im Bild verlässt 1099.001 mit dem P6814 "Dirndltaler" den Bahnhof Mariazell und tritt ihre 84km lange Reise nach St. Pölten an. Im Jahr 2024 wurde der Bahnhof komplett umgebaut und das Empfangsgebäude denkmalsgerecht saniert.

Datum: 07.05.2013 Ort: Mariazell [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1099 Fahrzeugeinsteller: NÖVOG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

...bei der Pinzgauer Lokalbahn stand in diesem Jahr wieder auf der To-Do-Liste. Bei meinem letzten Besuch dieses Events, immer eingebunden in einem kleinen Familienurlaub, vor zwei Jahren gelang nur eine halbe Sonnenaufnahme am Morgen dann zog es sich zu und die Foto-Session war beendet. Heuer hatte ich mehr Glück und das Wetter hielt zumindest bis zum frühen Nachmittag durch. gleich der erste Zug, der 7.20 in Zell am See startete wurde im morgendlichen Streiflicht bei Fürth-Kaprun fotografiert - 2095.008 mit Zug 900 nach Mittersill.

Datum: 09.05.2026 Ort: Fürth-Kaprun [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-2095 Fahrzeugeinsteller: SLB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 26 Punkte

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Nördlich von Salzburg wird die landwirtschaftliche Region durch die "Salzburger Lokalbahn" an die Hauptstadt angeschlossen. Auf der Strecke Salzburg Hbf - Lamprechtshausen, mit Abzweig Bürmoos - Obermerthing, welche in das Salzburger S-Bahn Netz als S1 integriert ist, kommen die Elektortriebzüge ET41 - ET58 aus dem Hause Simmering-Graz-Pauker und Siemens zum Einsatz. Diese sind vom Wagenkasten Design stark der U3-Triebwagen der Frankfurter U-Bahn nachempfunden.

Auf der 1896 eröffneten Strecke herrscht zur HVZ ein Viertel-Stunden-Takt und sonst ein Halb-Stunden-Takt. Als Fotograf kommt man da schon mal ins Schwitzen mit den ständigen Stellenwechseln. Die Triebwagen laufen mit 1kV Gleichpannung aus der OL, weshalb die Strecke nicht an das Reguläre Bahnnetz angeschlossen werden kann.
Kurz nach Sonnenaufgang ist ET58 von Ostermiething nach Salzburg unterwegs und ging mir bei St. Georgen ins Netz.

Zuletzt bearbeitet am 12.05.26, 16:51

Datum: 17.04.2026 Ort: St. Georgen bei Salzburg [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-4833 Fahrzeugeinsteller: SLB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Die 1116 127 der ÖBB saust mit einem klassischen Intercity aus dem Westportal des Raingrubentunnel auf der neuen Weststrecke bei Pottenbrunn. Direkt hinter der Lok läuft ein durch die neuen Garnituren obsolet gewordener Eurofima-Wagen im Nightjet Design mit und sorgt am Nachmittag für einen ungewöhnlichen Farbakzent. Im Hintergrund sind mehrere Windkraftanlagen zu sehen.

Zuletzt bearbeitet am 24.04.26, 17:32

Datum: 2026 Ort: Pottenbrunn [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1116 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Für die Reihe 4020 dürften die letzten Einsatzmonate nun entgültig angebrochen sein. Mit Anfang Juli sollen die letzten Triebwagen abgestellt werden. Einerseits werden durch die baubedingte Sperre der Wiener S-Bahnstammstrecke ab dem 04.07. einige Niederflurtriebwagen frei und andererseits sollen die neuen Kiss Doppelstockzüge ab Ende Mai sukzessive in den Fahrgasteinsatz gelangen. Aktuell kann man die Triebwagen aber noch wie gewohnt im Raum Wien auf der Franz-Josefs-Bahn (S40/R40), auf der Schnellbahnstammstrecke (S3/S4) sowie auf einem REX-Zugpaar zwischen Wien Hbf und Bratislava-Petrzalka antreffen. Außerplanmäßige Einsätze können aber auch auf der S1, S2, S7, S45, S80 sowie vor REX-Zügen im Wiener Raum vorkommen. Dieser düsteren Zukunft in Form der dunklen Wolken konnte der 4020 306 als S40 21246 (Wien Heiligenstadt - St. Pölten Hbf) noch ganz knapp entfliehen. Er rauscht hier mit annähernder Höchstgeschwindigkeit von 120km/h durchs Tullnerfeld und wird gleich den Bahnhof Tullnerfeld erreichen, wo man auf die Züge der Schnellfahrstrecke Wien - St. Pölten umsteigen kann. Während man mit dem Intercity von hier in 12min in St. Pölten ist, hat der Triebwagenveteran noch eine gut einstündige Fahrt mit einigen kleinen Verschnaufpausen durchs Tullnerfeld und Traisental vor sich, ehe auch er in St. Pölten eintreffen wird. Man muss es ja im Lebensabend schon etwas gemütlicher angehen ;)

Datum: 03.04.2026 Ort: Langenrohr [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-4020 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Möchte man Bilder an der Kamptalbahn (Hadersdorf am Kamp - Sigmundsherberg) machen, kommt man an dem kleinen Örtchen Stiefern nicht vorbei. Eigentlich lässt sich hier durch die geschwungene Streckenführung zu jeder Tageszeit eine Fotostelle finden. Vor einiger Zeit entdeckte ich dann von einer kleinen bewuchsfreien Lücke am Gegenhang den obigen Blick auf das beschauliche Örtchen im Kamptal. Leider war es an jenem Tag entgegen der Vorhersage extrem diesig. So war schnell klar, dass ich das Motiv unbedingt nocheinmal bei besserem Wetter und am besten vor der Vegetationsperiode wiederholen musste. Als es dann Anfang April für einige Tage extrem klares Wetter gab, musste die Chance einfach genutzt werden. An jenem Tag pendelten auch einige 5047 im schmucken blau-beigen Farbkleid auf der Strecke. Leider sind aber auch schon viele 5022 unterwegs und gerade außerhalb der Hauptverkehrszeiten machen sich die alten Triebwagen schon etwas rar. Aber ein paar Züge gibt es dann zum Glück doch noch. So unteranderem den R44 6231 (St. Pölten Hbf - Horn NÖ), der passend für die obige Fotostelle fährt und durch den 5047 024 traktioniert wurde.

Bildmanipulation: Ein unterhalb des Triebwagens stehendes Straßenschild, das gerade so nicht in ihn hineinragte, wurde digital entfernt.

Datum: 07.04.2026 Ort: Stiefern [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Die Gemeinde Pürgg liegt auf einem Plateau etwa 150 m über dem Tal der Enns und gehört zu den ältesten Siedlungen in der Steiermark. Die Ansicht wird dominiert von der Pfarrkirche zum Heiligen Georg aus dem 12. Jahrhundert. Entlang der steilen Klippe unterhalb des Dorfes verlauft die die Salzkammergutbahn. Sie steigt ab dem Bahnhof Stainach-Irdning steil an, um in das zwischen Pürgg und dem westlich des Ortes aufragenden Grimming gelegene Tal einzubiegen. Unterhalb der Bahnstrecke liegt das offenbar deutlich jüngere Unterburg.

Der IC 1118 „Salzkammergut“ hat das namensgebende Gebiet bereits durchfahren und rollt nun die letzten Meter bis zum Endbahnhof Stainach-Irdning hinab. Planmäßig gibt es dort einen Sichtanschluss zum in Richtung Schweiz fahrenden EC 164 „Transalpin“, der den Bahnhof 3 Minuten vor der Ankunft des IC auf der Ennstalbahn verlässt. Gegen 16 Uhr geht es als IC 1119 durch das Salzkammergut zurück nach Wien.

Datum: 01.01.2026 Ort: Stainach-Pürgg [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1116 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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Der Neujahrstag 2026 führte uns an die Innkreisbahn. Mittags konnte der 5047 093 bei Gurten auf seiner Fahrt Richtung Ried im Innkreis aufgenommen werden.

Datum: 01.01.2026 Ort: Gurten [info] Land: Europa: Österreich
BR: 6XAusl (sonstige ausländische Verbrennungstriebwagen) Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Um den Jahreswechsel hatte ich 2 Wochen Urlaub und überraschenderweise gab es sogar ein paar sonnige Tage, die fürs Hobby genutzt werden konnten. So machte ich mich unteranderem mal wieder auf ins Waldviertel. Die Tage zuvor war sogar etwas Schnee gefallen so, dass es die ersten Schneebilder diesen Winter gab. Eigentlich trieb ich mich den ganzen Tag um Sigmundsherberg herum und wechselte zwischen der Franz-Josefs-Bahn und der Kamptalbahn hin und her. Zu Mittag wurde es dann langsam Zeit für den südfahrenden REX41 321 "Silva Nortica" (Praha hl. n. - Wien Franz-Josefs-Bahnhof). Wohl einer der bequemsten Nahverkehrszüge in Österreich, wird er doch aus tschechischen Fernverkehrswagen gebildet. Zu allem Überfluss kann man sich auch noch ohne Aufpreis in die erste Klasse setzen, denn diese gibt es normalerweise im Nahverkehr in Österreich nicht. Ebenfalls sind zwei ehemalige ÖBB-Abteilwagen an erster und dritter Stelle im Zug auszumachen, die aus eigener Erfahrung aber deutlich bequemer sind, als der erste Klasse Wagen ;) Für den Zug hatte ich mir eine Wiese unmittelbar vor dem Bahnhof Hötzelsdorf-Geras ausgesucht. Nach einem Wolkenschaden einige Wochen zuvor war das schon der zweite Versuch den Zug an dieser Stelle abzulichten und auch diesmal war Wolkenlotto angesagt. Tatsächlich war zur Planzeit auch eine Wolke vor der Sonne, allerdings wollte der Zug nicht auftauchen. Kurzer Blick in die Fahrplanauskunft: 30 Minuten Verspätung. Tatsächlich schob sich dann ungefähr eine halbe Stunde später die rote Nase der Zuglok 1116 158 aus dem Wald hervor und das zum Glück im Sonnenlicht. Die Lok war viele Jahre als Werbeträger für die ORF Spendenaktion "Licht ins Dunkel" unterwegs. Nun ist sie schon wieder einige Zeit im schlichten Rot unterwegs, das meiner Meinung nach der Taurus sowieso am besten steht.

Info: Die Aufnahme ist mit einer hohen Leiter entstanden.

Datum: 28.12.2025 Ort: Hötzelsdorf [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1116 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Schon lange auf meiner Wunschliste stand ein Besuch an der Weinviertler Lokalbahn zwischen Korneuburg und Ernstbrunn. Die Strecke wird heutzutage von der Regiobahn betrieben und es findet durchaus reger Güterverkehr statt. Mehrmals pro Woche kann man den Fahrverschubzug auf der Strecke beobachten und in den Sommermonaten wird ein Ausflugszug aus Wien nach Ernstbrunn angeboten. Allerdings wird im Güterverkehr immer nur nach Bedarf gefahren. Das macht es natürlich schwierig einen Zug auf der Strecke zu erwischen und ohne vorherige Kenntnis einer Fahrt eigentlich ein aussichtsloses Unterfangen. Zum Einsatz kommen die verschiedensten 2143 des EVUs oder die 2050 009.

An einem Mittwoch Ende Februar wusste ich, dass heute gefahren werden sollte. Anfangs hieß es, dass zu Mittag ab Ernstbrunn gefahren wird. Allerdings verzögerte sich die Abfahrt immer weiter. Nach 15:00 hatte ich dann keine Lust mehr in Ernstbrunn auf die Abfahrt des Zuges zu warten, sondern betrieb etwas Motivkunde entlang der Strecke. Irgendwann hatte ich einen netten Blick bei Naglern gefunden. Nun hieß es warten und es sollte noch bis nach 16:00 dauern bis der Zug endlich aus Ernstbrunn abgefahren war. Ich freute mich schon auf ein Bild im tiefen Winterlicht und als hinter der Hügelkante die Blutorange 2143 035 auftauchte, konnte eigentlich nichts mehr schiefgehen. Nur gab es da einen kleinen Haken, die Lok war nämlich nur als Lz unterwegs. Dafür war meine Stellenwahl jetzt etwas ungeeignet. Der Frust verflog aber schnell, als mir einfiel, dass doch in Wetzleinsdorf einige Wagen beim Lagerhaus standen, vielleicht holt die Lok diese ab. Also schnell mit dem Auto hinterher, so gut es eben auf dem matschigem Feldweg ging. Als ich in Wetzleinsdorf über den Bahnübergang fuhr stand die Lok tatsächlich schon vor den Wagen. Das war jetzt gut und schlecht. Immerhin hatte der Zug jetzt ein paar Wagen, aber bis zur Abfahrt wird es defintiv nicht mehr lange dauern und bis zur nächsten Fotostelle waren es doch noch einige Minuten. Also ging es etwas zügiger zum Motiv und auf den letzten paar Hundert Meter auf einem matschigen Feldweg wurde das Auto dann noch einmal schön eingesaut, immerhin blieb ich nicht stecken ;) Kaum die Autotür aufgemacht war auch schon das pfeifende Anfahrtsgeräusch der Lok aus Wetzleinsdorf zu hören. Jetzt muss alles ganz schnell gehen, Leiter aus dem Kofferraum, die paar Meter zur Stelle gelaufen und dann noch die Leiter ausfahren. Immer der bange Blick ob die Lok nicht schon hinter dem Hügel auftaucht. Noch schnell die Kameraeinstellungen gecheckt und da erschien der Zug auch schon in meinem Blickfeld. Also rauf auf die Leiter und ja nicht verwackeln. Tatsächlich passte dann alles als die 2143 035 mit ihren drei Getreidewagen vorbeibrummte. Bis auf ein paar kleinere Details hätte das Bild wohl auch schon vor 30 Jahren entstehen können!

Bei der anschließenden Zugverfolgung klappte leider nur mehr ein Belegbild hinter Rückersdorf-Harmannsdorf. Durch die Erneuerung des Oberbaus auf großen Teilen der Strecke in den letzten Jahren, sind die Züge sehr schnell unterwegs und ich musste ja auch noch den matschigen Feldweg wieder zurückfahren. Aber immerhin wird etwas in die Strecke investiert und das muss man eigentlich immer positiv sehen :)

Zuletzt bearbeitet am 03.03.26, 19:30

Datum: 25.02.2026 Ort: Karnabrunn [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-2143 Fahrzeugeinsteller: Regiobahn
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Auf den IC`s der Relation Salzburg-Graz wurden einige Leistungen in das deutsche Nachbarland verlängert.
So entstand eine durchgehende Verbindung von der Steiermark bis ins Saarland.
EC 216 war einer dieser Züge, die seit dem Fahrplanwechsel und der damit einhergehenden Einführung des IR "Ennstal" weggefallen sind.
2026 trägt ein ICE der Relation Innsbruck-Dortmund diese Nummer.

Zuletzt bearbeitet am 21.02.26, 21:01

Datum: 12.04.2025 Ort: Edling [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1116 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Neben Traiskirchen verfügt auch der Bahnhof Tattendorf noch über Formsignale. 5047 003 fährt als R 7463 Traiskirchen Aspangbahn - Wiener Neustadt Hbf am Ausfahrsignal H1-2 der Gegenrichtung vorbei.

Zweiteinstellung mit geändertem Zuschnitt.

Datum: 20.08.2025 Ort: Tattendorf [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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5047 056-6 erreicht als R 7425 die Endstation Traiskirchen Aspangbahn, wo in einen anderen Zug zur Weiterfahrt nach Wiener Neustadt Hbf umgestiegen werden kann. Wenn die LST irgendwann modernisiert wird, dürfen die stündlichen Regionalzüge hier auch kreuzen und können dann wieder von Wien bis Wiener Neustadt durchgebunden fahren.

Datum: 18.08.2025 Ort: Traiskirchen [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Viel rollte im April 25 tatsächlich nicht durch das Ennstal Richtung Bischofshofen.
Neben der Standartübergabe, kam es nur zu einer Handvoll Umleiter auf der Strecke.
Zumeist waren es Leistungen mit SZ Tauris, aber auch die eine oder andere ÖBB Leistung wurde gesehen.
Am 12.04.24 warte ich westlich von Öblarn auf den D 17078 (Der leider Steuerwagen voraus kam), noch vor der Planzeit hörte ich tröten und wenig später kamen 1293 100 und 1116 089 mit einem schönen Güterzug angefahren.

Datum: 12.04.2025 Ort: Edling [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1293 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Bleiben wir noch einen Moment im Burgenland. Dieses Mal soll es aber um die Neusiedler Seebahn (Neusiedl am See - Pamhagen - Fertöszentmiklos) gehen. Diese Strecke ist mit dem ungarischen Stromsystem 25kV/50hz elektrifiziert und ist Eigentum der Neusiedler Seebahn GmbH. Auf der Strecke dominieren die Talenttriebwagen der ÖBB-Reihe 4124, die sowohl im ungarischen als auch im österreichischen Stromsystem verkehren können. Aber zur Rübensaison verirrt sich sogar noch ein Güterzugpaar auf die Strecke. Dieses dient zur Anbindung des Rübenverladeplatzes Frauenkirchen an die letzte Zuckerfabrik Österreichs im niederösterreichischen Tulln an der Donau. Meistens schon vor 09:00 erreicht der Leerzug aus Tulln den Bahnhof Frauenkirchen. Nachdem die leeren Wagen beigestellt und die vollen Wagen an den Haken genommen wurden, verlässt der Zug meistens zwischen 09:45 und 11:00 wieder Frauenkirchen.

So richtig im Licht fährt das Zugpaar auf der Neusiedler Seebahn leider nicht. Aber im tiefen Winterlicht kann ich mich auch mit etwas Frontschatten anfreunden. Anfang Jänner probierte ich mein Glück und hoffte, dass der Zug nicht allzu früh unterwegs ist. Tatsächlich ließ sich der Zug genug Zeit dank diversen Kreuzungen auf der eingleisigen Strecke. So zeigte die Uhr 08:27 als die 1116 190 mit dem Leerzug LGAG 59221 (Tulln an der Donau - Frauenkirchen) wenige 100m vor dem Zielbahnhof abgelichtet werden konnte. Während es in Ungarn an jenem Tag bis zu 20cm Schnee gab, reichte es am Neusiedler See nur für eine leicht angezuckerte Landschaft. Aber auch ohne viel Schnee war es eisig kalt und es ging ein kräftiger Wind, der einem in der platten Landschaft auch ungebremst ins Gesicht wehte.



Datum: 08.01.2026 Ort: Frauenkirchen [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1116 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Vor kurzem zeigte ich bereits ein Bild von der Mattersburger Bahn (Siehe:[www.drehscheibe-online.de]. Nun möchte ich noch ein Bild aus dem Frühling nachliefern. Wie bereits im letzten Beitrag geschrieben wird die Strecke ab dem 09.02. bis zum Fahrplanwechsel im Dezember für Modernisierungsarbeiten und die Elektrifizierung voll gesperrt. Für diese Bauarbeiten wurde bereits im letzten Frühjahr das Viadukt bei Wiesen-Sigleß ordentlich freigeschnitten. Das Bauwerk überspannt den Krebsenbach und die Landstraße nach Mattersburg. Einziger Wermutstropfen sind die Hochspannungsleitungen unmittelbar hinter dem Viadukt, aber damit kann ich leben. Fast schon etwas verloren wirkt der 5047 052 als R93 7194 (Mattersburg - Wiener Neustadt Hbf) auf dem Bauwerk. Er bremst schon ordentlich hinunter, da er gleich in der Haltestelle Wiesen-Sigleß halten wird, die sich im Rücken des Fotografen befindet. Grüße zurück an den freundlich winkenden Lokführer! Mit der Ausrichtung des Bildes habe ich mich extrem schwer getan. Weder das Viadukt noch der Hochspannungsmast dahinter dürften gerade sein. So hat der Gesamteindruck jetzt am besten gepasst.

Bildmanipulation: Eine schwarze Folie auf dem Feld wurde am rechten unteren Bildrand entfernt.


Datum: 04.04.2025 Ort: Wiesen-Sigleß [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Die IC´s im Ennstal hatten 2025 planmäßig immer eine NightJet Wagen mit im Verband.
Das klappte mal mehr mal weniger... Mal waren es zwei manchmal aber auch keiner.
Letzteres konnte ich im April 25 zuverlässig bei einem Park beobachten der tagelang ohne NJ Wagen fuhr.
Am 12.04 erwischte ich ihn auf dem IC 513 oberhalb von Edling gezogen von 1144 251.

Datum: 12.04.2025 Ort: Edling [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1144 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Zum Wandern mit der Bahn anzureisen ist im beschaulichen Schruns kein Problem, die Montafonerbahn führt bis an den Fuss der umliegenden Berge. Ausgangspunkt der Stichstrecke ist Bludenz an der Arlbergbahn und zum Einsatz kommen seit 2020 Fahrzeuge der ÖBB (Bombardier Talent und Siemens Desiro ML). Die Endstation liegt günstig gelegen mitten im Ort, so dass die auf den Hausberg führende Hochjochbahn (ohne Schienen) bequem zu Fuß erreicht werden kann. Aber auch andere Touren, z.B. zur umliegenden Gastronomie sind von hier aus problemlos möglich. Neben dem modernisierten und überdachten Hausbahnsteig gibt es noch einen schmalen Mittelbahnsteig, weiter hinten sieht man zudem die Fahrzeughalle der Betreiber AG.

Datum: 13.06.2023 Ort: Schruns [info] Land: Europa: Österreich
BR: 460 (Desiro ML) Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

Große Veränderungen stehen der Mattersburger Bahn (Wiener Neustadt Hbf - Mattersburg - Sopron) bevor. Schon ab dem 09.02. bis zum Fahrplanwechsel im Dezember wird die Strecke komplett gesperrt. In den kommenden Monaten wird die Strecke dann umfassend modernisiert und mit einer Oberleitung ausgestattet. Die Elektrifizierung wird dann aber vorerst im österreichischen Grenzbahnhof Loipersbach-Schattendorf enden, da die ungarische MAV in den nächsten Jahren nicht plant ihr Streckenstück von Loipersbach-Schattendorf bis Sopron zu elektrifizieren. Somit werden uns auf dem kurzen Streckenteil die 5047ger noch etwas länger erhalten bleiben.

Ende Dezember machte ich dann meinen persönlichen Abschiedsbesuch vom alten Zustand der Strecke. Leider standen an vielen Stellen als Vorgriff auf die Bauarbeiten schon die Oberleitungsmasten so, dass meine Fotoaktivitäten etwas eingeschränkt waren, aber es gab durchaus auch noch längere Abschnitte ohne Masten. So z.B. auch das Streckenstück zwischen der Haltestelle Wiesen-Sigleß und dem Bahnhof Mattersburg. Kurvenreich verläuft die Strecke hier durch die Hügeln des Burgenlandes. Das erste Foto des Tages gelang dann unmittelbar hinter der Haltestelle Wiesen-Sigleß (Erkennbar oberhalb des Triebwagens). Der 5047 033 hat als R93 7115 (Wiener Neustadt Hbf - Sopron) die ebengenannte Haltestelle verlassen, dann das Viadukt über den Krebsenbach und die Landstraße überquert (Erkennbar links vom Triebwagen) um im Anschluss den Fotografen zu passieren. Bis zum Nachmittag trieb ich mich noch an der Strecke herum, dann hatte ich alle geplanten Motive abgehackt und ließ den Tag an der Gysev-Strecke zwischen Ebenfurth und Sopron ausklingen (Siehe: [www.drehscheibe-online.de].

Datum: 29.12.2025 Ort: Wiesen-Sigleß [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Mit dem ersten von dreien morgendlichen Doppelstockzügen beschleunigt die Lok der Baureihe 1500 gerade auf der langen Gerade von Köppling ihrem nächsten Halt in Söding-Mooskirchen entgegen.

Datum: 13.06.2025 Ort: Köppling [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1500 Fahrzeugeinsteller: GKB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Allmorgendliches Ritual im Ennstal, war die Begegnung mit dem gleichnamigen IC 511.
Am 12.04.25 kundschafteten zwei Fotografen den Streckenabschnitt in der Nähe des Schlosses Trautenfels.
Passend zum Zug fanden sie ein Motiv mit einem Geräteschuppen und dem Grimming.

"Da der Fotograf die Kamera schief gehalten hat, musste oben etwas angeflickt werden."

Datum: 12.04.2025 Ort: Trautenfels [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1116 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Der 10.04.25 war ein wolkiger und windiger Tag.
Über dem Ennstal aber auch am Phyrn waberte eine große Wolkendecke.
Richtung Graz sollten die Wolken sich jedoch auflösen.
Also ging es von der Enns an den Schoberpass.
Die Hoffnung war groß das eine oder andere Bild zu schießen, schließlich müsste der Verkehr dank der Tauernsperre doch mehr sein.
In Singsdorf angekommen machte sich Ernüchterung breit.
Ja die blauen Lücken waren größer, aber das Grau überwog immer noch.
Dazu kam das der verkehr nur Richtung Süden rollte und das bisschen was Richtung Selzthal fuhr ging im Schatten unter.
Eine Ausnahme gab es jedoch 1116 043 und 138 kamen mit ihrem fotogenen Zug tatsächlich bei Sonne vorbei.

Datum: 10.04.2025 Ort: Singsdorf [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1116 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Nachdem ich trotz nächtlichem Feuerwerk erstaunlich gut geschlafen hatte, wollte ich mit reichlich Sonnenschein ins neue Jahr starten. Los ging es an der schmalspurigen Murtalbahn, wo ich mir bei der Motivsuche etwas schwertat und für die zwei kurz aufeinander folgenden Züge keine vernünftigen Motive fand.

Im Anschluss wollte ich etwas flussabwärts an der normalspurigen Strecke den mit der Baureihe 1144 bespannten Intercity nach Wien ablichten. Das musste nun klappen und die Chancen dafür standen gut. Denn ich hatte bereits vor Sonnenaufgang ein passendes Motiv gefunden, was allerdings nur mittels Hochstativ umsetzbar war. So stand ich bald mit meiner Teleskopstange bereit, der Himmel blau, die Sonne im passenden Winkel und schließlich tauchte auch der Zug pünktlich in der Ferne auf. Der Zug kam näher, der Finger lag auf dem Auslösebutton auf dem Handy und der Verschluss der Kamera begann zu rattern. Die Freude über das erste gute Bild des Jahres war schon zu spüren, da verstummte die Kamera plötzlich. Der Finger war vom Handybildschirm gerutscht, sodass die Bildserie vorzeitig beendet war. Das wird nicht gereicht haben, fürchtete ich. Und tatsächlich, bei Betrachtung des Ergebnisses fehlte die gewünschte Auslösung nach dem Mast. Obwohl ich mich meist beherrschen kann, hallte kurz darauf ein Fluchwort quer durchs Tal. Als sich kurze Zeit später Schlonz am Himmel ausbreitete, war der Tag gelaufen. Erst zuhause merkte ich, dass da auch noch zahlreiche dünne Äste vor dem Fahrwerk gewesen wären, die ich auf dem Handybild gar nicht erkannt hatte.

Diesen verkorksten Jahresanfang konnte ich nicht auf mir sitzen lassen, weshalb ich bereits drei Tage später wieder vor Ort war. Ich traf rechtzeitig ein, um noch die störenden Äste zu stutzen. Die Luft war sogar noch etwas klarer als an Neujahr und als der IC mit dem passenden Namen "Murtal" auftauchte, war die gut im Lack stehende 1144 234 am Zug. Als er an mir vorübergefahren war, konnte ich mir diesmal das Grinsen nicht verkneifen. Die Beharrlichkeit hatte sich wieder einmal ausgezahlt und der vorherige Frust war schnell vergessen.

Datum: 04.01.2026 Ort: Pöls [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1144 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Das strahlend sonnige Wetter Ende Dezember lockte auch mich nach draußen. So war ich unter anderem an einem Tag im Burgenland unterwegs. Nachdem einige Fotostellen an der Mattersburgerbahn (Wiener Neustadt - Sopron) im Kasten waren und ich keine weiteren Stellenideen mehr im Kopf hatte, bin ich noch zur Gysev-Strecke von Ebenfurth nach Sopron gefahren. Die Strecke wurde Ende der 1980ger Jahre mit dem ungarischen Stromsystem von 25kV/50Hz elektrifiziert. Damals hatte die Strecke noch eine wichtige Bedeutung im Güterverkehr. Mittlerweile dominiert aber der Nahverkehr in Form der Desiro ML der Gysev und der ÖBB auf der Strecke. Trotzdem gibt es aber noch immer eine handvoll Güterzüge, allerdings fuhr mir bei meinem Besuch keiner vor die Linse.

Zwar sind die Desiro ML aus fotografischer Sicht nicht so aufregend, dafür hat die Regionalexpresslinie 6 bzw. 65 auf der die Triebwagen zum Einsatz kommen einen sehr interessanten Laufweg durch drei Länder. Die Züge starten im österreichischen Deutschkreutz um nach wenigen Kilometern bereits die ungarische Grenze zu passieren. Nach einem Zwischenhalt in Sopron geht es abermals über die Grenze nach Österreich und über die oben erwähnte Gysev-Strecke bis Wulkaprodersdorf. Dort wird der Gysev Triebwagen mit einem Desiro ML der ÖBB vereinigt, der aus der burgenländischen Landeshauptstadt Eisenstadt kommt. Gemeinsam fahren die Triebzüge dann über Ebenfurth weiter nach Wien Hbf. Im Anschluss geht es dann wieder nach Osten und zwar in die Slowakei nach Bratislava Petrzalka.

In der schon sehr tiefen Sonne glänzt der Gysev 4746 316, der als REX6 7625 (Deutschkreutz - Bratislava Petrzalka) bei Draßburg seinem nächsten Halt Wulkaprodersdorf entgegenstrebt. Bereits wenige Minuten später war die Strecke verschattet und ich auf dem Heimweg. Für etwas mehr Tiefe im Bild kam eine hohe Leiter zum Einsatz.

Datum: 29.12.2025 Ort: Draßburg [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-4746 Fahrzeugeinsteller: Gysev
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

In Österreich gilt die Vorschrift, dass jeder Zug immer mit dem stärksten Licht zu fahren hat. Sprich auch am hellichten Tag ist mit dem Fernlicht zu fahren. Das hat der Lokführer dieses Metrans-Containerzuges dann aber doch etwas zu ernst genommen, hat er sich doch gleich die Sonne als Scheinwerfer ausgesucht ;) So gesehen an einem bitterkalten Tag mit eisigem Wind Anfang Jänner im Grenzdörfchen Bernhardsthal. Bereits zwei Kilometer weiter wird der Zug tschechisches Staatgebiet erreichen und wenig später im Grenzbahnhof Breclav eintreffen. Der Zug poltert gerade über ein kleines Viadukt, das leider wegen dem Gegenlicht kaum zu sehen ist. Es dient eigentlich nur dazu, um den kleinen am Tag der Aufnahme zugefrorenen Dorfteich zu überqueren. Errichtet wurde es bereits im Jahre 1838 (!) von dem legendären Carl Ritter von Ghega, welcher auch die Semmeringbahn baute. Der am Teichufer stehende Fotograf mutierte an jenem Tag wohl auch zur Attraktion der Dorfbewohner. Einige blieben sogar kurz stehen um ihren Spaziergang zu unterbrechen und zu schauen was der "Fremde" denn hier in ihrem Dorf treibt. Aber angesprochen wurde ich dann doch nicht. Vermutlich gibt es hier am Ende der Welt, wie ich es jetzt einfach mal nenne, nichts spannenderes zu tun ;)

Datum: 03.01.2026 Ort: Bernhardsthal [info] Land: Europa: Österreich
BR: CZ-383 Fahrzeugeinsteller: Metrans
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Das war der hauptsächliche Grund für meinen Aufenthalt in Österreich im Frühjahr 2025.
Während die meisten Fotografen wohl den Tauernbedingten größten Eisenbahnkreisverkehr Europas ihre Aufmerksamkeit schenkten,
war mein erstes Ziel die IC`s im Ennstal.
Am 09.04.25 positionierten sich zwei Fotografen an einem Hang bei Au. Nachdem der Zug nach Salzburg verarztet wurde, kamm sehr pünktlich das Objekt der Begierde in Form von 1144 216 und dem IC 513.

Datum: 09.04.2025 Ort: Au an der Enns [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1144 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt