Die 11 sm ist eine 1906 von Humbold in Köln-Kalk gebaute Mallet-Dampflokomotive der Brohltalbahn. Ihre gelenkige Bauart (Schwerer Mallet) wurde speziell für die engen Kurven und steilen Anstiege der meterspurigen Eifelstrecke konstruiert. Nach Abstellung der Mallet Lokomotiven im Harz, ist sie die letzte im Einsatz befindliche Mallet in Deutschland.

Beim Überqueren des bekannten Viadukts bei Burgbrohl bewältigt die Lokomotive die Steilstrecke aus dem Rheintal hinauf in die Vulkaneifel. Heute zieht das restaurierte Eisenbahndenkmal als Zugpferd des touristischen „Vulkan-Express“ regelmäßig historische Passagierzüge über das Viadukt und macht die regionale Verkehrs- und Industriegeschichte des frühen 20. Jahrhunderts lebendig.

Datum: 06.09.2026 Ort: Brohl [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 099 (Schmalspur ab 1000mm Spurweite) Fahrzeugeinsteller: Brohltalbahn
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 0 Punkte

... verzeichnete die Baureihe 628 im Jahr 2025 auf der Alsenztalbahn, wo die Fahrzeuge vermehrt auf dem RE 36 "Rheintalexpress“ anzutreffen waren. Am Nachmittag des 06.09.2025 waren 628 655 und 628 441 dieser Leistung zugeteilt und konnten auf der Fahrt von Karlsruhe nach Bingen bei Schweissweiler fotografiert werden. Für das Jahr 2026 sind mir bislang keine weiteren Einsätze der Wanderdünen im Alsenztal bekannt.

Datum: 06.09.2025 Ort: Schweissweiler [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Sicherlich hätten es die Theaterbesucher im historischen Mogontiacium schon vor 2000 Jahren zu schätzen gewusst, wenn sie nach der Vorstellung oder dem anschließenden Absacker in der nächstgelegenen Taberna mit dem Zug zum heimischen Domus hätten fahren können, aber so dauerte es dann noch knapp zwei Millennien bis zur Eröffnung des anfangs "Mainz-Neuthor" genannten Bahnhofs im Jahr 1884. Da in der römischen Spielstätte jedoch zwischenzeitlich permanent die Lichter ausgingen und Gras über die Sache gewachsen war, tauchten dessen in Vergessenheit geratene Fundamente erst beim Bau der Station wieder auf. Nun ist ein verspäteter ÖPNV-Ausbau beileibe kein Einzelfall, dennoch hat in diesem Fall der große zeitliche Abstand vermutlich niemanden gut aussehen lassen, so dass man sich kurzerhand dazu entschlossen hat die Ruinen wieder zuzuschütten.

Anfang des 20. Jahrhunderts wurde der Bahnhof dann in das geografisch etwas griffigere "Mainz Süd" umbenannt bevor ein weiteres Jahrhundert später ein erneuter Sinneswandel einsetzte und man sich der antiken Überbleibsel in unmittelbarer Gleisnähe besann. Ab den 1990er Jahren wurde das Theater endgültig systematisch freigelegt und gibt heute dem Bahnhof, an welchem sich die Strecken nach Worms und Frankfurt teilen, seinen Namen.

Zuletzt bearbeitet am 07.09.26, 17:53

Datum: 28.04.2026 Ort: Mainz [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 440 (Alstom Coradia Continental) Fahrzeugeinsteller: HLB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Die RB12959, eine der wenigen planmäßigen Doppeltraktionen auf der Lautertalbahn, wurde am Morgen des 08.03.26 aus 628 501 und 628 473 gebildet. Bei Katzweiler stand ich bereit um das schicke Gespann auf der Fahrt nach Kaiserslautern zu fotografieren.

Datum: 08.03.2026 Ort: Katzweiler [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Der schöne CLdN-Auflieger Zug wurde am 02.08.2026 von der Xload 193 545 SBB Cargo International bespannt. Am Ortsausgang von Oberwesel gelang mir eine Aufnahme dieses Zuges.

Datum: 02.08.2026 Ort: Oberwesel [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Am 06.09.25 war der 628 441 auf der Biebermühlbahn unterwegs und konnte am Morgen auf der Fahrt von Pirmasens nach Kaiserslautern bei der Ausfahrt in Waldfischbach fotografiert werden.

Datum: 06.09.2025 Ort: Waldfischbach [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

... konnte ich am Morgen des 17.06.25 den 628 475 auf seiner Fahrt von Lauterbourg nach Wörth bildlich festhalten.

Datum: 17.06.2025 Ort: Hagenbach [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Am herrlich, sonnigen Abend des 21.06.2025 wartete ich in Miesenbach auf den 628 521, um ihn bei seiner Fahrt über die Glantalbahn zu fotografieren. Als der Triebwagen den örtlichen Haltepunkt verließ, klickte der Auslöser. Auch wenn das gezeigte Fahrzeug heute nicht mehr in der Pfalz anzutreffen ist, gibt es erfreulicherweise eine gute Nachricht: Der 628 521 hat bei MaS Bahnconsult ein neues Zuhause gefunden.


Datum: 21.06.2025 Ort: Miesenbach [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Neben dem 628 441 rollt nun auch 628 445 mit frischer Hauptuntersuchung wieder durch die Pfalz. Am Morgen des 16.06.25 konnte das besagte Fahrzeug im sommerlichen Lautertal auf der Fahrt von Lauterecken-Grumbach nach Kaiserslautern bei Lohnweiler aufgenommen werden.

Datum: 16.06.2025 Ort: Lohnweiler [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Die Bunte Kuh ist eine Felsnase an der wohl engsten Stell im Ahrtal kurz oberhalb von Walporzheim. Die Felsnase hat allerdings keinen natürlichen Ursprung, sondern sie entstand im 19. Jahrhundert bei Sprengungen für den Straßenbau. Wie es zu dem Namen "Bunte Kuh" kam, darüber gibt es unzählige Geschichten. Die beliebteste ist, das französische Soldaten den guten Wein an der Ahr mit "C'est bon de gout" gelobt haben und die Walporzheimer Winzer daraus die Worte "Bunte Kuh" gehört haben wollen. Am sonnigen 21.07.2026 passiert ein unbekannter 463 die Felsnase auf der Fahrt Richtung Remagen. Im Hintergrund das beim Hochwasser 2021 weitestgehend nicht betroffene Gasthaus "Bunte Kuh".

Das gleiche Motiv habe ich acht Jahre früher bereits einmal aufgenommen:

[www.drehscheibe-online.de]

Auch an diesem Engpass richtete die Hochwasserkatastrophe erhebliche Schäden an und die beiden schönen Steinbogenbrücken über die Ahr wurden vollständig zerstört. Lediglich von der hier nicht sichtbaren Straßenbrücke blieb ein Rundbogen teilweise erhalten.

Datum: 21.07.2026 Ort: Walporzheim [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 463 (Siemens Mireo) Fahrzeugeinsteller: Trans Regio
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Neben all den Abstellungen gibt es auch erfreuliche Ereignisse zu verzeichnen. Kürzlich wurde das scheinbar Unmögliche möglich und aufgrund der Lieferverzögerungen bei den Akkutriebwagen spendierte Alstom zwei pfälzer Wanderdünen eine neue Hauptuntersuchung. Eines dieser Fahrzeuge ist der 628 441, der nach wie vor ein optischer Hingucker bleibt, da auf Arbeiten am Erscheinungsbild verzichtet wurde. Am Morgen des 30.04.2025 konnte ich das Fahrzeug bei seiner Einfahrt in Berg an der Bienwaldbahn aufnehmen.

Datum: 30.04.2025 Ort: Berg (Pfalz) [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Ein wirklich außergewöhnliches Panorama bietet der Aussichtspunkt Gans, von welchem aus man unter anderem einen guten Blick auf den Bahnhof von Bad Münster am Stein hat. An diesem werden aktuell im Rahmen einer barrierefreien Modernisierung die Bahnsteige erneuert, zunächst der Haus- und östliche Mittelbahnsteig, ab dem kommenden Jahr dann der westliche. Leider wird damit vermutlich auch der alte Bundesbahn-Charme verlorengehen, wenngleich es für die Reisenden sicherlich eine Erleichterung darstellt.

Aber natürlich gibt es noch viel mehr zu entdecken. An der topografisch tief eingeschnittenen und von mehreren Brücken überspannten südlichen Ausfahrt trennen sich die Strecken nach Hochspeyer und in das Saarland. Während erstere in das Tal der Alsenz abbiegt folgt die andere dem Lauf der Nahe und führt unterhalb des mächtigen Rotenfels in einem weiten Bogen nach Norheim. Zudem zeigen sich mindestens drei Kirchen in den verschiedenen Ortsteilen.

Aber trotz der geringen Brennweite schafft es die Kamera nur einen kleinen Teil des Panoramas einzufangen, weiter links folgen noch Ebernburg, Naheschleife und Rheingrafenstein. Diese wurden in einem weiteren Bild festgehalten, welches bei Interesse hier zu finden ist: Stadtpanorama mit Zug.

Datum: 23.08.2026 Ort: Bad Münster am Stein [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 620 (Alstom LINT 81) Fahrzeugeinsteller: Vlexx
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Die vergangenen, sehr heißen Wochen haben dem Rhein ein historisches Niedrigwasser beschert. Geringeres Ladevolumen für die Frachtschiffe und ausgefallene Fähren und Ausflugsdampfer waren die unmittelbaren Folgen, die sicher noch einige Zeit nachhängen durften. Dem Betrachter der Flusslandschaft fielen vor allem die Sandbänke ins Auge, die sich links und rechts der Schifffahrtsrinne bildeten und die ich auch mal fotografisch dokumentieren wollte.

Also ging es des Samstagmorgens beizeiten Richtung rechtes Rheinufer und auf die Höhen gegenüber der Kammereck bei Oberwesel. Von den dortigen Ergebnissen wird sicher noch ein Galerievorschlag folgen, fast noch beeindruckender fand ich jedoch die vermeintlich herbstliche Färbung, die die Natur schon Anfang August angenommen hatte!

Schon auf dem Rückweg entdeckte ich diesen farbenprächtigen Ausblick auf den Rein, der aus dieser Perspektive eher wie ein verträumter Bergsee daherkommt als wie ein mächtiger Strom. Einen weiteren, passenden Farbtupfer lieferten zwei SÜWEX - Flirt, die mit ihren roten Führerständen erheblich vom Redesign profitiert haben.

Dennoch bleibt bei mir leider ein „Geschmäckle“ zurück, denn gesund ist diese Entwicklung sicher nicht. Hoffen wir mal, dass sich doch vielleicht Vernunft und Einsicht durchsetzen, um diesen Klimaphänomenen Einhalt zu gebieten! Natürlich muss ich mich in der Ausübung des Hobbys auch oft genug an die eigene Nase fassen, aber wenigstens konnte dieser Fotovormittag – mit Ausnahme der Fähre – weitgehend emissionsfrei gestaltet werden. Und ganz ehrlich: es gibt schlimmere Strafen, als auf dem Weg zur Fotostelle einen Teil des Rheinsteigs gehen zu dürfen…

Datum: 08.08.2026 Ort: Oberwesel [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 427,428,429 (Stadler FLIRT) Fahrzeugeinsteller: DB Regio Südwest
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Schon seit mindestens 15 Jahren steht die Umsetzung der Ausfahrt aus Altenkirchen auf meiner To-Do-Liste. Bei meinen bisherigen Besuchen war ich immer zur falschen Zeit dort. Diesmal hatte ich sogar einen Schattenapp bemüht, aber auch damit war ich zu früh dort, die Schatten waren immer noch etwas zu lang. Andererseits ist die Sonne eine Stunde später vermutlich bereits zu weit rum, so dass es die optimale Aufnahmesituation nicht gibt. So musste der Aufnahmezeitpunkt sehr früh erfolgen, um die Schatten auf der Zugseite zu vermeiden. Die Züge in Richtung Au fahren leider aus Gleis 2 aus, so dass diese auch keine Option sind. Trotz der Kompromisse handelt es sich hier immer noch um eines der schönsten Motive der Strecke. Und wer weiß, wie lange die Formsignale noch Bestand haben.

PS: Ein vorne aus den Zug ragender weißer Container (den wollte ich eigentlich zufahren lassen) wurde klimatechnisch wertvoll durch Pflanzen ersetzt. Belichtung wurde nochmals mit Hilfe von Jan überarbeitet.


Datum: 15.08.2026 Ort: Altenkirchen [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: HLB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Vor wenigen Tagen schied wegen Fristablaufs auch der 628 693 aus dem aktiven Betriebsdienst bei der DB aus und verweilt nun ebenfalls in Karsdorf. Am Morgen des 01.03.26 hatte ich bei Hagenbach das Hochstativ aufgebaut, um ihn bei seiner Fahrt über die Bienwaldbahn aufzunehmen.

Datum: 01.03.2026 Ort: Hagenbach [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Auch der Abschnitt Mayschoß - Altenahr mit seinen zahlreichen Tunneln wurde durch die Hochwasserkatastrophe im Jahr 2021 völlig zerstört. Zwar wurde der alte Trassenverlauf beibehalten, der Wiederaufbau kam trotzdem einem kompletten Neubau inkl. Hochwasserschutz gleich. Gut erkennbar ist dies in der Kurve zwischen Mayschoß und dem Laacher Tunnel, den ein unbekannter Talent gleich in Richtung Altenahr durchquert. Nicht nur die Eisenbahntrasse sondern auch der Ahrtalradweg wurde mittlerweile wieder aufgebaut. Lediglich eine kleine Lücke kurz vor Altenahr gilt es noch fertig zustellen. Ich kann nur jedem empfehlen, dieses schöne Tal wieder zu besuchen. Die Region und insbesondere das Hotel- und Gaststättengewerbe kann es gut gebrauchen.

Datum: 21.07.2026 Ort: Mayschoß [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 442 (Bombardier Talent 2) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

Ebenfalls seit kurzem nicht mehr im Einsatz ist der 628 453, welcher zusammen mit 628 455 vor wenigen Tagen den Weg nach Karsdorf angetreten hatte.
Am Morgen des 02.05.25 fotografierte ich das pfälzer Schweinchen auf der Fahrt von Lauterbourg nach Wörth unweit von Berg.

Datum: 02.05.2025 Ort: Berg (Pfalz) [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Leider hat der optisch ansprechende 628 455 kürzlich wegen Fristablauf die wunderschöne Pfalz verlassen und weilt nun im Stillstandsmanagement Karsdorf.
Am Morgen des 20.06.25 fotografierte ich das Fahrzeug im ersten Tageslicht im Fotobogen von Katzweiler auf der Fahrt nach Kaiserslautern.

Zuletzt bearbeitet am 18.08.26, 17:47

Datum: 25.06.2025 Ort: Katzweiler [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Das Nistertal-Viadukt bei Erbach im Westerwald wurde im Jahr 1911 als Teil der Bahnstrecke Erbach–Fehl-Ritzhausen fertiggestellt. Bei seiner Eröffnung galt das imposante Bauwerk mit einer Länge von rund 300 Metern als die größte Betonbrücke Deutschlands ohne Ziegel- oder Steineinlage. Nach der Stilllegung des Personenverkehrs im Jahr 1971 verkehrte noch ein bescheidender Güterverkehr nach Bad Marienberg bis immerhin 1995 über das Viadukt. Die letzte Leistung verkehrte am 04.05.1995.

Auf der Oberwesterwaldbahn gibt es dagegen noch Personenverkehr im Stundentakt. Güterverkehr sucht man dagegen auch auf dieser Strecke vergeblich, sofern nicht gelegentlich Umleiterverkehr eingerichtet wird. In der Kurve bei Erbach konnte ein unbekannter Lint auf der Fahrt nach Limburg abgelichtet werden. Rechts im Hintergrund fast völlig zugewachsen das Nistertal-Viadukt.

Datum: 15.08.2026 Ort: Nistertal [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 640 (LHB/Alstom LINT 27) Fahrzeugeinsteller: HLB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Bereits seit 2004 werkelt im Bahnhof Grünstadt ein ESTW, dennoch liegen hier bis heute erstaunlich viele Gleise, die aber mangels Güterverkehr maximal noch bei Bauarbeiten genutzt werden. Mangels Gütervekehr? Nun, ganz stimmt das tatsächlich nicht, denn in Grünstadt zweigt die ehemalige Bahnstrecke nach Worms ab, die bis Offstein noch als Nebengleis des Bahnhofs Grünstadt in Betrieb ist, um das dortige Südzucker Werk an die große weite Welt anzubinden. Leider macht das Werk davon aber wenig Gebrauch. Im Herbst in der Saison sind es 1-2 Hand voll Züge und im Rest des Jahres noch einmal vielleicht 1-3 Stück. Planbar ist da leider absolut Nichts.
Am sonnigen Samstag den 15. August, war aber ein Zug eingelegt. Fünf mit Zucker beladene Wagen sollten nach Ludwigshafen fahren. Da gab es natürlich nur Eines, einen Wecker auf Früh und ab nach Grünstadt.

Datum: 15.08.2026 Ort: Grünstadt [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 360-365 (alle V60-West) Fahrzeugeinsteller: Trainlog
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

... heißt es in Friedrich Schillers "Wilhelm Tell". Und gemäß dem Grundsatz "Versuch macht kluch" möchte ich mal ausprobieren, ob es wohl auch ein Bild des zum Aufnahmezeitpunkt 10-jährigen ich durch die Galerie-Auswahl schafft.

Anfang Juni 2015 urlaubte ich mit meinen Eltern in Form einer Radtour im Moseltal und da ich zu diesem Zeitpunkt bereits seit 2 Jahren regelmäßig meine erste Kamera mitnahm entstand bei einer kurzen Trinkpause in den Weinbergen zwischen Kövenig und Reil diese Aufname. Ich erinnere mich noch, dass mich die Kombination aus Andreaskreuz und den Felsen im Hintergrund irgendwie angesprochen hat. Was ein Glück, das zufällig gerade der stündliche 650er aus richtung Bullay auftauchte.

Hinweisen möchte ich noch darauf, dass bei meiner ersten Kamera mit jedem Akkuwechsel (Das waren noch AA-Akkus) Datum und Uhrzeit neu hätten eingestellt werden müssen. Da das meist unterblieb ist zumindest die Uhrzeit aus den Exif-Daten völliger Unsinn, das Datum hatte ich zum Glück notiert. Aufgrund des Sonnenstands gehe ich von einer Aufname am späten Vormittag zwischen 10 und 13 Uhr aus.

Zeitversuch: Das Bild wurde etwas nachgeschärft. Außerdem wurde abgesehen vom Himmel die Helligkeit leicht reduziert.

Datum: 05.06.2015 Ort: Reil [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 650 (Adtranz/Stadler Regioshuttle RS1) Fahrzeugeinsteller: Rhenus Veniro
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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und nicht in Neuenahr als ich den Alten traf. Dieser Schlager geht mir nicht mehr aus dem Kopf, seit ich bei einem Weinfest am Nebentisch der Künstlerin saß und den ganzen Nachmittag mitsingen musste. Ist so gar nicht meine Musik, aber zum Bild passt es.

Am 21.07.2026 entstand in Altenahr mit dem ersten Bild des Tages eine Aufnahme mit den seit dem Fahrplanwechsel neu eingesetzten Talenten von DB Regio. Neu ist allerdings relativ, die beiden an diesem Tag gesichteten Fahrzeuge waren ganz schön abgerockt und eines der Fahrzeuge auch an der Seite beschmiert, was man zum Glück vermeiden konnte. Die Aufnahme entstand von der oberhalb von Altenahr gelegenen Burg Are, welche um das Jahr 1100 von Graf Theoderich I. erbaut wurde und dem Adelsgeschlecht derer von Are als strategischer Stammsitz über dem Ahrtal diente. Im Jahr 1246 ging die Anlage durch eine Schenkung an das Erzbistum Köln über, welches sie als mächtiges Bollwerk, Verwaltungssitz und Gefängnis massiv ausbaute. Nach einer langen Belagerung durch französische Truppen und der anschließenden Sprengung im Jahr 1714 ist die einstige Festung heute eine markante, denkmalgeschützte Ruine. Im Hintergrund erhebt sich auf einem markanten Felsen mit der Burg Kreuzberg die einzige noch bewohnte Burg der Region. Seit fast 200 Jahren befindet sie sich im Besitz der Familie von Boeselager und blieb Dank der leicht erhöhten Lage auch vom Flutgeschehen 2021 unbeschädigt.

PS: Die Aufnahme ist nur kurz um die längsten Tage im Jahr mit Seitenlicht möglich. Mehr geht leider nicht.

Datum: 21.07.2026 Ort: Altenahr [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 442 (Bombardier Talent 2) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Der Jungfernsprung ist sicherlich das Wahrzeichen der Stadt Dahn und einer der Gründe, weshalb das Dahner Felsenland Jahr für Jahr von unzähligen Wanderern besucht wird. Wer mit der Bahn anreisen möchte, dem steht der "Bundenthaler" zur Verfügung, der die Fahrgäste am Wochenende sowie mittwochs direkt von Karlsruhe und Neustadt (Weinstraße) an sein Ziel bringt. Am 16. April 2022 schickte das Bw Ludwigshafen mit dem 628 441 sein hässliches Entlein auf die Strecke, der als RB 12397 von Bundenthal-Rumbach nach Karlsruhe einen kurzen Halt einlegt, um ein paar Wanderer einzusammeln. Der Triebwagen kehrte vor wenigen Wochen frisch hauptuntersucht zurück in die Pfalz, auf eine optische Auffrischung hat man allerdings verzichtet - durchaus bemerkenswert, denn der optische Zustand des Triebwagens hat sich in den letzten vier Jahren natürlich nicht zum Besseren geändert. Rechts abgestellt stand damals noch der Esslinger-Triebwagen der AVG, der mittlerweile im Ferienbahnhof Busenberg, eine Ortschaft weiter in Richtung Bundenthal, als Rezeption und Frühstücksraum dient.

Datum: 16.04.2022 Ort: Dahn [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Wohlbekannt und aus allen Richtungen gut dokumentiert ist das Reiterstellwerk von Bingerbrück am westlichen Ende des Bahnhofs. Dabei geht das Reiterstellwerk am Bahnhof Bingen Stadt gerne mal etwas unter, was aber auch kein Wunder ist, denn fotografisch ist die Umsetzung weitaus anspruchsvoller. Dass es nicht unmöglich ist, wurde bereits in mehreren Epochen gezeigt: [www.drehscheibe-online.de] [www.drehscheibe-online.de]
Nun möchte ich noch einen anderen Blickwinkel einbringen, der zwar einen Teil des Stellwerks verdeckt, aber dafür nach der zukünftigen Generalsanierung der linken Rheinstrecke ziemlich sicher komplett entstellt sein wird. Noch findet sich hier ein Ensemble aus flachen Bahnsteigen, H/V-Signalen und farbenfrohen Gebäuden, welches exklusiv an den längsten Tagen früh morgens ordentlich ausgeleuchtet wird. Das Zeitfenster zwischen zu vielen Schatten und Sonne zu spitz ist selbst an den längsten Tagen relativ kurz (vielleicht 20-25 Minuten), aber am 12. Juli passte es gerade für 475 401 der BLS mit einem Containerzug. Die Idee kam etwas spontan beim 7-minütigen Aufenthalt der RB 26 auf Gleis 3, für die Umsetzung habe ich dann den Fußmarsch nach Bingerbrück um mit dem nächsten RE weiterzufahren in Kauf genommen :)

Datum: 12.07.2026 Ort: Bingen [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: BLS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Sommer 1986, vor also ziemlich genau vierzig Jahren:

Die letzten Wochen des Semesters sind angebrochen, die Intensität der Vorlesungen bei noch einem zu belegenden Kurs ist überschaubar, der Lernfokus richtet sich schon auf das gefürchtet Physikum Ende August, jener Prüfung, welche dem Medizinstudenten das Tor zu den klinischen Fächern öffnen soll. Was hilft da besser, als den Stresslevel mal im Bopparder Stadtwald temporär zu senken? Ein Vormittag mit Blick auf das wohl bekannteste Motiv der Steilstrecke in den Hunsrück, dem Hubertusviadukt, ließ sich bequem einrichten!

Ganz so entspannt war ich wohl doch nicht, immerhin hatte ich neben der Fotoausrüstung auch den dicken Physiologieschinken im Gepäck, reichliche Zugpausen waren ja immerhin gegeben, die man sinnvoll nutzen konnte.

Die Laufplanrecherche hatte zudem ergeben, dass heute gleich zwei altrote 213 im Hunsrück eingesetzt werden sollten, eine für die Personenzüge und eine weitere für die ebenfalls bergwärts geschobene Übergabe nach Buchholz, die in der morgendlichen Zuglücke verkehrte.

Passend für die erwartete Güterzugleistung rumpelte und pfiff es im Tal, ich stellte mich ans Stativ und wartete, bis der erste Güterwagen auftauchen sollte:

Wie groß war die Enttäuschung, als sich die rote Diesellok zuerst ins Bild schob!

Wie viel größer war die Überraschung, als die zweite Diesellok am Zugende auftauchte!

Wie viel Glück kann man haben, solch eine Fuhre an diesem Motiv fotografieren zu dürfen?

Des Rätsels Lösung lag wohl in dem erhöhten Frachtaufkommen talwärts, weshalb die Rückleistung geteilt gefahren wurde und man sich der Personenzuglok bediente, um eine zweite Bergfahrt zu sparen. Mir konnte es recht sein, und meinen Jubel dürfte man bestimmt auch im nahen Rheintal gehört haben.

Sollte ich meine beliebteste Fotostelle benennen, ich käme um das Hubertusviadukt nicht herum. Auch deshalb gehört diese Aufnahme zu meinen wertvollsten in der Sammlung, und auch wenn ich dort schon dramatischere Farben, Stimmungen und Blickwinkel umgesetzt habe, auf die beiden 213 möchte ich nicht verzichten. Vielleicht bereichern sie nun auch ein wenig die Galerie.


Scan vom Kodachrome 64 KB - Dia

Datum: 16.06.1986 Ort: Buchholz (Hunsrück) [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 211,212,214 (alle V100-West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 24 Punkte

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Zwischen Kandel und Wörth führt der südliche Abschnitt der Dieselpiste in der Südpfalz (der historisch betrachtet eine Zweigstrecke der Pfälzischen Maximiliansbahn Neustadt-Wissembourg ist) durch den ausgedehnten Bienwald. Während vom Kandel-seitigen Ende dieser Walddurchfahrt schon einige Bilder in der Galerie vorhanden sind (mechanischer Sicherungstechnik sei Dank), sieht es mit dem östlichen Abschnitt bei Wörth dürftig aus. Deshalb möchte hier dieses Foto von RE6 12017 Neustadt-Karlsruhe im Wörther Stadtteil Dorschberg vorschlagen, der hauptsächlich durch die AVG-Stadtbahnstrecke bedient wird. Prinzipiell wäre an dieser Stelle ein Übergang von RB51- zu AVG-Zügen möglich, auch wenn das durch den Umstand verwässert wird, dass der DB-Hp im Vordergrund "Wörth Mozartstraße" heißt, während die wenige Meter entfernte AVG-Haltestelle "Wörth Badallee" genannt wird. Ganz im Hintergrund ist auch ein AVG-Stadtbahnwagen erkennbar, der gleich als S5 in Richtung Karlsruhe Innenstadt und weiter nach Bad Wildbad aufbrechen wird. Dieser Teil der Stadtbahnstrecke Wörth wurde 2003 nicht nur zur Erschließung der Wohnsiedlung, sondern auch des Wörther Badeparks erbaut, der rechts versteckt im Bienwald liegt.

Datum: 24.07.2026 Ort: Wörth [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Die oberhalb von Mayschoß gelegene Saffenburg wurde im 11. Jahrhundert von Graf Adolf von Nörvenich und Albert von Saffenburg erbaut. Im Jahr 1081 fand die Saffenburg erstmals eine urkundliche Erwähnung und gilt somit als die älteste Burgenanlage im Ahrtal.

Ein seit diesem Jahr neu auf der Ahrtalbahn verkehrender Mireo hat soeben den nach der Burg benannten Saffenburger Tunnel durchquert und erreicht in Kürze den nächsten Halt Rech. An diesem Engpass hat das Hochwasser im Jahr 2021 die Abkürzung durch die beiden Tunnel genommen. Auch die anschließenden Brücken wurden völlig zerstört. Am Hang lässt sich der Wasserstand gut ablesen. Aktuell beträgt die Wassertiefe der Ahr hier lediglich 10 bis 20 cm.

Datum: 21.07.2026 Ort: Mayschoß [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 463 (Siemens Mireo) Fahrzeugeinsteller: Trans Regio
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Schon oft hat man den Schwanengesang auf die betagten 628er angestimmt, zumindest was die südwestdeutschen Einsatzgebiete angeht. Aber allen Unkenrufen zum Trotz bleiben sie der Südpfalz auch 2026 noch treu und fahren auf der Strecke Neustadt-Karlsruhe bevorzugt die schnellen RE6-Kurse. Auch am letzten Tag vor der längeren Baustellensperrung zwischen Landau und Kandel war dies nicht anders, so dass der RE6 12007 Kaiserslautern-Karlsruhe mit führendem 628 655 nochmals bei der Einfahrt nach Kandel aufgenommen werden konnte. Das Interesse der im Laufe des Tages zahlreich anreisenden Fotografen galt aber eher der 218 416, die mit ihrer Dosto-Garnitur in den Nachmittagsstunden in den Umlauf einscherte und die hier gezeigte Triebwagengarnitur ablöste.

Datum: 24.07.2026 Ort: Kandel [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Manchmal bieten sich dem geneigten Hobbyfotografen ganz ungeplante Fotomöglichkeiten.
Wir waren mit einem Zug der Linie RE2 von Frankfurt nach Bingen unterwegs,
um den für diesen Tag angekündigten AKE Rheingold von Bingen nach Düsseldorf im Bild festzuhalten.

Ich hatte während der Fahrt bereits geschaut, ob der an diesem Tag letztmalig mit
Baureihe 101 und IC1-Wagenpark verkehrende IC 2012 wie so häufig mit größerer Verspätung unterwegs war.
Tatsächlich hatte der 2012 bereits so viel Verspätung angesammelt, dass unser Zug in Mainz Hbf genau passend neben der am Zugschluß laufenden 101 110 zum Stehen kam. So ergab sich für eine kurze Zeit dieser Blick sozusagen Auge in Auge durch das zum Glück recht saubere Fenster des 429 auf die frühere Fahrzeugherrlichkeit des IC-Verkehrs.

So gab es neben dem später geglückten Bild mit dem Rheingold in Bingen zunächst diese unvorhergesehe Möglichkeit zu einem sicher nicht alltäglichen Fotos.

Datum: 11.07.2026 Ort: Mainz Hbf [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 27 Punkte

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Vor vielen, vielen Jahren – genauer gesagt 2011 war es, machten wir uns mitten in der Nacht auf zu einer unserer ersten „Auswärts-Fototouren“. Während es eigentlich die gesamte Fahrtstrecke über sternklar und wolkenlos war, machten sich, je näher wir dem Zielgebiet kamen, unsere zwei Gegenspieler „Herbst&Flußtal“ immer mehr bemerkbar. Als wir dann in Hatzenport ankamen, konnten wir unsere eigenen Hände vor lauter Nebel fast nicht mehr sehen. So ein Mist aber auch!

Bis zum anvisierten IC sollte es zwar noch eine halbe Stunde dauern, aber ob sich beim Gewölk bis dahin etwas tun wird?

Wir machen es kurz: Zehn Minuten später waren tatsächlich erste Nebellücken zu erahnen – nochmals zehn Minuten später gab es dann eine Theaterbeleuchtung wie aus dem Bilderbuch. Na, da kann der IC ja kommen! Überhaupt nicht auf dem Schirm hatten wir unterdessen dieses Frettchen, das sich mit ihren H-Wagen eine Trasse kurz vor dem IC geschnappt hatte. Wir nahmen den Zug aber dankend an! :-)


Datum: 16.10.2011 Ort: Hatzenport [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: LU-E37 Fahrzeugeinsteller: CFL
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Wenn Wochenende, gutes Wetter und besondere Züge zusammenkommen, ist (nicht nur) am Rhein stets mit verstärktem Fotografenaufkommen zu rechnen. So auch am vergangenen Samstag, als sich neben den letzten Flachwagen – IC auch noch der AKE Rheingold mit passender Bespannung angekündigt hatte.

Wie angenehm war es da, mit einem befreundeten Hobbykollegen hoch über Rheindiebach in abgeschiedener Ruhe auf den (für mich) Zug der Züge zu warten und die sommerliche Kulisse zu genießen, die sich angesichts des erheblichen Niedrigwassers sogar recht spektakulär präsentierte. Der Blick fällt über die Ruine Fürstenburg bis zum rechtsrheinischen Lorch und den Bächergrund, eine ebenfalls sehr gerne aufgesuchte Fotostelle.

Ein gänzlich leeres Flussbett ist auch eher selten, wenige Augenblicke vor Erscheinen des Zuges verschwand noch die Fähre von Lorch aus dem Blickfeld – am nächsten Tag schon musste sie den Betrieb aufgrund des Wasserstandes einstellen.

Stressfreies Eisenbahnfotografieren – so lasse ich mir das gefallen!

Datum: 11.07.2026 Ort: Rheindiebach [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: TRI
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 19 Punkte

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Eisern halten sich in Mainz bis heute noch einige etwa 40 Jahre alte M8C aus dem Hause Düwag. Prinzipiell können sie wohl immer und überall auftauchen. Den einen Tag ist gar keiner auf Linie und am nächsten Tag sind es gleich drei. Wenig Bedarf bestand am Nachmittag des 30. April für die Fahrt der Linie 59 vom Zollhafen in die Stadt. Erst hier am Bismarckplatz stieg eine signifikante Anzahl an Fahrgästen zu.

Datum: 30.04.2026 Ort: Mainz [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: Straßenbahnen Fahrzeugeinsteller: MVG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Entweder zu wenig oder zu viel: Während derzeit Hitze, Trockenheit und niedrige Wasserstände der Flüsse die Schlagzeilen bestimmen, war es im Juni 2013 das Hochwasser. Das Foto vom 2. Juni 2013 entstand in Oberwesel. Wir schauen über den Rhein zum Roßsteintunnel, wo VIAS 25016 gerade von Frankfurt am Main nach Neuwied unterwegs ist. Die Schifffahrt ist wegen des Hochwassers eingestellt, die vor Anker liegenden Frachter bilden einen attraktiven Vordergrund für die Aufnahme,

Datum: 02.06.2013 Ort: Kaub [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 427,428,429 (Stadler FLIRT) Fahrzeugeinsteller: VIAS
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Was passt besser zusammen als der Rheingold am Rhein mit einer wunderschönen Bügelfalte an der Spitze? An einem herrlichen Sommernachmittag war der Rheingold von AKE, gezogen von der E10 1309 von TRI, als Sonderzug von Bingen nach Düsseldorf unterwegs. Vom Steingassenturm in Oberwesel aus konnte ich den stilvollen Zug im UNESCO-Welterbe Oberes Mittelrheintal bei seiner Fahrt entlang des Rheins aufnehmen.

Ein Auto auf dem Parkplatz und ein Teil eines Baukrans im Hintergrund fielen dem Pixeltod zum opfer, da diese die Eisenbahnromantik gestört haben.

Zuletzt bearbeitet am 13.07.26, 03:27

Datum: 11.07.2026 Ort: Oberwesel [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: TRI
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Zum Sommerfahrplan 1983 wurde der planmäßige Reisezugverkehr auf der im Hunsrück gelegenen Strecke zwischen Langenlonsheim und Simmern faktisch beendet. Bis zum 01.06.1984 gab es nämlich danach nur noch ein einziges morgentliches "Alibi"-Zugpaar mit 212, dann war Simmern als Kreisstadt endgültig vom Reisezugverkehr abgeschnitten.

Um wenigstens einige wenige Streckenaufnahmen von den letzten Schienenbussen zu bekommen, machte ich mich deswegen am 20.05.1983 mit dem Fahrrad auf den Weg vom Rhein aus in das Gebirge des Hunsrücks, eine durchaus schweißtreibende Angelegenheit. Und so entstand am Vormittag dieses Bild mit 798 597 und 998 900 als N 8830 im Bahnhof Stromberger Neuhütte, als Dokument, warum diese Strecke im Reisezugverkehr gegenüber der Straße chancenlos war.

Ich räume ein, dass die Autobahnbrücke eigentlich kein optisches "Highlight" ist, und habe mich früher mit diesem Bild selbst schwer getan. Jetzt sehe ich das ganz anders.

P.S.: Die Autobahn wird übrigens mit hohem Aufwand seit Jahren saniert und verbreitert und dazu die Brücke neu gebaut ....

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64).

Zuletzt bearbeitet am 09.07.26, 06:38

Datum: 20.05.1983 Ort: Stromberger Neuhütte [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 21 Punkte

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Kurze Abendspaziergang durch Klotten im Moseltal. Der Bahnübergang an der Zeckgasse führt uns nach einer kurzen Pause vom Dorf wieder ans Wasser.

Das total überstrahlte Licht der roten Lampe wurde Photoshopmäßig durch eine Tagesaufnahme ersetzt.

Zuletzt bearbeitet am 07.07.26, 17:00

Datum: 04.01.2024 Ort: Klotten [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 442 (Bombardier Talent 2) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 20 Punkte

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Die Pfälzische Maximiliansbahn hat in der letzten Zeit immer wieder viele Fotographen angezogen, weil besonderes Rollmaterial auf der Strecke anzutreffen war. Mal waren es 218-gezogene REs, ein anderes Mal großdieselbespannte Bauzüge oder aber SyltShuttle-628er, die die Hobbykollegen-Dichte zwischen Neustadt und Wörth ansteigen ließen. Wenn ich es dann mal in die Südpfalz schaffe, herrscht meistens 'business as usual' und es sind ausschließlich rote Triebwagen unterwegs - so auch an diesem sommerlichen Samstag. Die einzige Abweichung von dieser Regel bildete RB53 81413, die mit dem Gespann aus X73909 und X73905 in der mittlerweile würdig gealterten "L'Alsace/S'Elsass"-Beklebung gefahren wurde. Wenn ich den Fahrplan richtig interpretiere, ist diese RB und ihr Gegenzug samstags die einzige Leistung zwischen Wissembourg und Neustadt, bei der planmäßig SNCF-Material zum Einsatz kommt (sonntags sind es ein paar Züge mehr).
Auf den neuen Freischnitt bei Insheim hatte Galerie-Kollege Michel Braun mit diesem Winterbild aufmerksam gemacht. Als ich die Stelle Ende April aufsuchte, stand ich mit einigen Mitfotographen vor bzw. in trockenen umgepflügten Äckern. Grund genug, den Ort kurz vor der langen sommerlichen Streckensperrung nochmal aufzusuchen. Mais ist weiß Gott nicht meine Lieblingspflanze, aber immerhin hat sein Grün das Motiv im Vergleich zu meinem ersten Versuch etwas aufgewertet.

Datum: 04.07.2026 Ort: Insheim [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: FR-X 73900 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Der vergangene Samstag bescherte dem Rhein-Main-Gebiet neben absoluten Rekord-Temperaturen auch einige sehenswerte Sonderzüge, so dass trotz der sengenden Hitze die abgedunkelte Wohnung für einen unvernünftigen Ausflug in Richtung Westen verlassen wurde. Neben dem Reben-Express hatte sich 103 245 vom DB Museum Koblenz mit einer Überführungsfahrt nach Ludwigsburg angekündigt. Während ersterer den Weg über Mainz-Kastel zur Mosel nehmen sollte ging es für die klassische Bundesbahn-Garnitur linksrheinisch über Mainz und Worms.

Leider waren die Fahrzeiten insofern etwas unglücklich, als dass man sich trotz der räumlichen Nähe im schlimmsten Fall wohl für einen der beiden Züge hätte entscheiden müssen. Dank der exzellenten Ticker-Begleitung im Fahrzeiten-Forum (an dieser Stelle nochmals herzlichen Dank hierfür!) kristallisierte sich jedoch bald heraus, dass es mit der 143 597 noch ein wenig dauern sollte. So ging es zunächst nach Mainz-Weisenau, wo die exponierte Wartezeit in der Sonne auf ein absolutes Minimum reduziert werden könnte. Wenige Minuten nach der Meldung im Forum, dass der Zug den Mainzer Hauptbahnhof passiert hatte, rauschte er auch bereits an der lokalen Industriekulisse vorbei und somit konnte im direkten Anschluss der geordnete Rückzug zum klimatisierten PKW angetreten werden.

Datum: 26.06.2026 Ort: Mainz [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 103 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Bekanntlich endet im Juli der Einsatz der IC1-Wagen auf dem Zugpaar 2012/2013. Damit verschwindet, zumindest tagsüber, der letzte klassische Reisezug aus dem Mittelrheintal. Am Nachmittag des xx. postierte ich mich auf dem Parkplatz der Jugendherberge in St. Goar für einen Blick auf die 101. Bahnverkehr wie seit Jahrzehnten und dennoch fast vorbei.

Uhrzeit -1h

Datum: 18.06.2026 Ort: St. Goar [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Bleiben wir noch ein wenig an der Nahe, begeben uns zugtechnisch aber mal wieder in eine andere Liga:

Im Frühjahr 1985 verschlug es eine 601 – Garnitur im Rahmen der Feierlichkeiten „150 Jahre Deutsche Eisennahn“ für ein paar Tage nach Bad Kreuznach, um zwischen Nahe und Hunsrück Pendel – und Sonderfahrten durchzuführen. Das Wetter war eher durchwachsen, hielt aber, wie hier in der Felkestadt Sobernheim (damals noch ohne „Bad“) durchaus auch einige Wolkenlücken im ansonsten grauen Schauerhimmel bereit.

Neben dem für hiesige Gefilde ungewöhnlichen Zug sind es die unscheinbaren Details, die mich an dieser Aufnahme freuen, sei es das Lademaß an den noch vorhandenen Nebengleisen, die vermeintliche Hinterhof – Autowerkstatt mit Veedol – und Peugeotwerbung an der Hauswand, aber auch das, was man nicht sieht: den heute obligatorischen Dschungel zwischen den Gleisen.

Der eigentliche Grund, mal wieder den 601 auszukramen, liegt in der jüngst erfolgten, betriebsfähigen Aufarbeitung des VT 18.16 der ehemaligen Deutschen Reichsbahn. Dieses ebenso beachtenswerte wie erfreuliche Ereignis, dem ich höchsten Respekt zolle, machte mir aber – wieder einmal – schmerzlich bewusst, dass ein vergleichbares Vorhaben für das westdeutsche Pendant jämmerlich gescheitert ist, obwohl schon ein erklecklicher Betrag in die beginnende Aufarbeitung investiert wurde.

Wie gerne würde ich den Starzug des Wirtschaftswunders auch wieder fahren sehen, vielleicht würde er dann auch mal auf seinen ostdeutschen Bruder treffen. Doch solche Wünsche werden wohl leider das bleiben, was sie sind: Wünsche…


Scan vom Kodachrome 64 – KB - Dia

Hinweise zur Bildmanipulation: angeschnittene Anrufsäule entfernt

Datum: 24.03.1985 Ort: Bad Soberheim [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 601 (histor. VT11.5) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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218 401 ist mit RE 6 (12007) von Kaiserslautern nach Karlsruhe im Morgenlicht bei Edesheim in der Pfalz unterwegs.
Diese Garnitur fährt im Ersatzverkehr bis voraussichtlich noch bis zum 10. Juli.

Datum: 24.06.2026 Ort: Edesheim [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Der Juni kann mit Recht als fotografisch nicht ganz einfacher Monat gelten – gut nutzbare Tagesrandlagen stehen lange Phasen des Hochlichts und eine oft von monotonem Grün geprägte Landschaft gegenüber, die sich erst mit fortschreiten des Sommers wieder abwechslungsreicher zeigt.

Manche Dinge muss man aber nehmen, wie sie sind, in diesem Fall eine beachtenswerte, private Sonderfahrt eines zweiteiligen Schienenbusses im Juni 1986 über die Nahebahn und weiter über Hermeskeil auf die Hunsrückquerbahn. Die Zeitlage am Nachmittag war so ganz antizyklisch zu den bekannten Rundfahrten, die meist morgens über Langenlonsheim und Simmern die Strecke befuhren. Somit eröffneten sich einige neue Motive auf der Strecke, die dankbar angesteuert wurden.

Ein erstes Bild entstand aber nicht im Hunsrück, sondern schon zuvor bei Kronweiler auf der Nahebahn, die im oberen Abschnitt einige sehenswerte Tunnel – Brücken – Kombinationen bereithält. Leider kam ich in meinen frühen Fotojahren (und auch später) kaum über Idar – Oberstein hinaus, andere Ziele schienen wichtiger und warum sollte man für eine simple 218 mit Silberlingen den Weg auf sich nehmen? Selbst die Schnellzüge nach Paris boten nicht genügend Anreiz, aus heutiger Sicht unvorstellbar. Offenbar wurde die Nahebahn aber auch nicht von anderen Fotografen übermäßig beachtet, wie die sehr spärlichen Einträge in Railview vermuten lassen.

Aber für einen Schienenbus hat es gereicht, und der zum Glück sonnigen Aufnahme folgten bis um Abend noch einige weitere, wie schon früher einmal gezeigt wurde [www.drehscheibe-online.de]. Ich habe so manche Sonderfahrt im Hunsrück fotografiert, aber an diese Tour vor nun vierzig Jahren, auf der mich auch wieder mein Vater begleitet hatte, erinnere ich mich besonders gern!


Scan vom Kodachrome 64 KB - Dia

Datum: 14.06.1986 Ort: Kronweiler [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Die vielfältigen Motive entlang der Stadtmauer von Oberwesel haben bestimmt viele von uns schon ausprobiert, und auch der Blick vom Steingassenturm ist nicht neu. Dieses Bild vom 18. Juni 2000 habe ich ausgesucht, weil der linksrheinische Regionalverkehr vielleicht nicht die gleiche Aufmerksamkeit bekam wie die seinerzeit meist lokbespannten Fernzüge. Und ein bisschen Glück musste man auch haben, denn Steuerwagen voraus war halt eher die Niete im Bahnfotolotto. Ich hatte Glück, weil an diesem Tag 143 972-8 vor den Steuerwagen gespannt war. Der Zug verkehrte unter anderer Zugnummer ab Mannheim und dann als RB 22792 von Mainz nach Koblenz.

Bei der Lokomotive handelt es sich übrigens um die ehemalige 243 223, die am 18.05.1989 in Blankenberg ausgebrannt ist und als 243 972 wieder aufgebaut wurde.

Das Dia wurde auf Kodak Photo CD digitalisiert. Im zweiten Versuch habe ich die Tiefen (mit Ausnahme der Lokfront) dunkler gemacht und insgesamt etwas mehr Kontrast eingestellt. Die Scans auf Kodak Photo CD (zum Glück ist es nur ein kleiner Teil meiner Dias) sind leider allesamt von sehr schlechter Qualität, kontrastlos und gelbstichig. Da ist schon viel Nacharbeit nötig. Auf dem Parkplatz des Krankenhauses unten im Bild habe ich nachträglich ein bisschen aufgeräumt.

Datum: 18.06.2000 Ort: Oberwesel [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 143 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Wikipedia schreibt: "Ursprünglich gab es nur Steuerwagen (BDnf738) mit senkrechter Frontseite, bei denen das an einem Wagenende befindliche Sitzabteil durch einen Gepäckraum und Führerstand ausgetauscht war, wobei eine Übergangsmöglichkeit zu weiteren Wagen gegeben war. Wegen der eigentümlichen Form und der beengten Platzverhältnisse des Führerstandes wurden diese Steuerwagen umgangssprachlich als Hasenkasten oder Führerklo bezeichnet."

Die Arbeit des Lokführers in einem solchen "Hasenkasten" war sicherlich nicht gemütlich. Ganz früher hatten diese Steuerwagen auch noch eine schwarze Gummiwulst, aber die war bei diesem Exemplar schön länger entfernt.

Einem solchen Exemplar im Wendezugeinsatz, nämlich 82-11 118 BDnf (738) begegnete ich am 02.07.1983 in Boppard, als das alte Bahnhofsgebäude noch stand. Seit dem zurückliegenden Fahrplanwechsel war der planmäßige Reisezugverkehr auf der in Boppard beginnenden Strecke Richtung Simmern im Abschnitt ab Emmelshausen eingestellt worden. Auf der verbleibenden Strecke von Boppard nach Emmelshausen verkehrten nunmehr steilstreckentaugliche 213er mit "Silberlingen", wobei die Lok immer talseitig stand.

Zu sehen ist 213 341, welche gleich ihren Personenzug 6878 Richtung Buchholz schieben wird.

Damals gab es viele Zweifel, ob dieser "Rumpfbetrieb", und dann auch noch über die Steilstrecke, überleben würde. Deswegen hatten wir nicht nur zeitnah ein paar Bilder gemacht, sondern mein Bruder Günter und ich fertigten außerdem (wie einige Monate zuvor noch mit den Schienenbussen) Tonaufnahmen. Was im Steilstreckenbetrieb und mit den vielen Tunnels einen unfassbaren Diesel-Sound ergab.

Ich freue mich, dass diese Strecke - nunmehr privat mit Triebwagen betrieben - überlebt hat. Ich kann auch weiterhin nur jedermann eine Mitfahrt empfehlen.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Datum: 02.07.1983 Ort: Boppard [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: Steuerwagen (außer von Triebwagen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Nachdem bereits in der ersten Jahreshälfte 2025 mehrere Monate lang eine Doppelstockgarnitur samt 218 auf dem RE 6 Neustadt (Weinstraße) - Karlsruhe Hbf im Einsatz war ist dieser "Ersatzverkehr" wieder zurück. Seit Beginn des Juni's und voraussichtlich bis Mitte Juli (?) ist wieder ein RE 6-Umlauf mit drei Doppelstockwagen und einer 218 unterwegs.

Derzeit ist die 218 401 mit dieser Aufgabe betraut, die auch schon 2025 zuverlässig ihren Dienst erbracht hat. Gefahren wird stets zur ungeraden Stunde ab Neustadt von 7 bis 17 Uhr und zur geraden Stunde ab Karlsruhe von 8 bis 18 Uhr, wobei die 218 in Richtung Karlsruhe gereiht ist.

Am 18. Juni knipsten wir den RE 12017 Neustadt (Weinstraße) Hbf - Karlsruhe Hbf am Einfahrsignal "L" vom Bahnhof Winden samt Spiegelei, als die 218 401 mit ihren drei Doppelstockwagen und einer Verspätung von fünf Minuten nach Kandel hinaus beschleunigt.

Datum: 18.06.2026 Ort: Winden [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Zu Zeiten der Bundesbahn in Epoche IV hätte man für einen solchen Streckenschuss vermutlich nur ein müdes Lächeln geerntet. Beim Sommerfest des DB Museums standen jedoch einige besondere Fahrzeuge und Garnituren auf dem Programm, die auch an vermeintlich „abgegrasten“ Motiven ihren Reiz entfalten.
Am Nachmittag des 31.05.2026 konnte die 103 245 mit einer hervorragend zur Lok passenden Intercity-Garnitur der Epoche IV auf ihrer Fahrt nach Darmstadt festgehalten werden. Angesichts der Seltenheit einer derart stimmigen und betriebsnahen Zusammenstellung im heutigen Regelbetrieb dürfte das Foto durchaus seine Berechtigung haben.

Datum: 31.05.2026 Ort: Koblenz [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 103 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Die Idee zum heutigen Galerievorschlag kam mir kürzlich auf dem Weg zur Arbeit, fällt doch mein Blick beim Überqueren eines Bahnübergangs am Stadtrand von Bad Kreuznach auf den letzten sichtbaren Rest des Turmes des ansonsten fast völlig zugewachsenen ersten Bahnhofs meiner langjährigen Heimatstadt.

Dazu muss man wissen, dass das Gelände des jahrzehntelang als Güterbahnhof dienenden Areals mit Eröffnung der Rhein – Nahe – Bahn im Jahr 1858 als eigentlicher Kreuznacher Personenbahnhof diente, ausgestattet mit einem zeitgenössisch trutzigem Empfangsgebäude. Erst mit dem Bau der Verbindung Gau-Algesheim – Bad Kreuznach Anfang des 20. Jahrhunderts entstand der heutige Keilbahnhof. Die Station im „Brückes“ (so der Name der in die Stadt führenden Hauptstraße) diente noch bis in die Siebziger Jahre als Schienenomnibushaltepunkt und wurde dann endgültig aufgegeben.

Erhalten blieb die „Bahnhofs – Burg“, mittlerweile privat veräußert und leider von allen Seiten immer mehr zuwachsend. Am 30. August 2009 konnte man die Folgen des Wildwuchses schon ahnen, aber es blieb immer noch genügend Luft, um sich einen Eindruck von dem stattlichen Gebäude zu machen. Die den „Rheintal – Express“ schiebende 218 425 bot den passenden Anlass, dieses Motiv endlich auch einmal umzusetzen.

Heute wird übrigens über die Reaktivierung des Haltepunktes wieder nachgedacht, ich denke aber, realistisch wird bis zur Umsetzung, wie mittlerweile leider allgemein üblich, noch viel Wasser die Nahe hinunterfließen.


Hinweis zur Bildmanipulation: Grafittischmiererei vom Wagenpark digital beseitigt

Datum: 30.08.2009 Ort: Bad Kreuzach [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Seit ihrer Stilllegung im Jahr 2001 war die Westeifelbahn ein Zankapfel. Vulkan-Eifel-Bahn, IG Westeifelbahn und Eifelbahn e. V. setzten sich für den Erhalt ein, die Rhein-Sieg-Eisenbahn siegte vor Gericht mit ihrem Antrag auf Betriebsgenehmigung, aber letztendlich wurde ein Freistellungsbescheid rechtswirksam, nachdem die Interessengemeinschaften Westeifelbahn und Eifelquerbahn 2021 ihren Widerspruch zurückgezogen hatten. 2025 begann der Rückbau der Gleise.

Am 13. April 1996 war noch ein Sonderzug unter der Zugnummer DZ 27026 von Koblenz über die Eifelquerbahn in die Westeifel nach Prüm unterwegs. Das Bild – digitalisiert vom Fuji Dia per Kodak Photo CD – zeigt den mit 216 221-2 bespannten Zug beim Queren der K 164 „Am Kurpark“ im Prüm Dausfeld. Für die Sicherung des BÜ sorgt das Zugpersonal.

Datum: 13.04.1996 Ort: Prüm (Eifel) [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 216 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Jedes Mal, wenn ich an die Moselstrecke zum Fotografieren komme, hoffe ich, dass auch ein, zwei Bilder der Dillinger Erzzüge dabei herausspringen. Die Züge fahren ja eigentlich immer; die Frage ist nur: wann genau - und ist man an einer für lange Züge passenden Stelle, wenn sie vorbeikommen? Über die Jahre sind mir diverse Dillinger-Fotos gelungen, aber es waren immer die klassischen Einheiten mit den braunen Fad-Erzwagen. Für mich stellte es daher eine willkommene Abwechslung dar, als mir im Frühjahr 2026 kurz vor dem Hp. Kattenes ein Dillinger mit Innofreight-Rocktainern vors Objektiv fuhr, wenn auch mit nicht in Top-Sauberkeit erstrahlender führender Lok. Die Fotostelle ist natürlich nicht unbekannt und in der Galerie auch schon vertreten, aber der andere Zugtyp rechtfertigt vielleicht eine zweite Version.
Edit: Danke an User Klär für die Korrektur (s.u.)!

Zuletzt bearbeitet am 13.06.26, 17:54

Datum: 04.03.2026 Ort: Kattenes [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 189 (Siemens ES64F4) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Der 02.03.26 startete in der Westpfalz herrlich sonnig, jedoch klirrend kalt. Am frühen Morgen hatte es die Sonne gerade so über den Berg geschafft, als der 628 475 auf seiner Fahrt nach Kusel bei Rehweiler das Ufer der Glan passierte, das erst kurz zuvor freigeschnitten worden war.
Abgesehen vom Schülerzug kommen aktuell kaum noch Wanderdünen auf der Glantalbahn zum Einsatz.

Datum: 02.03.2026 Ort: Rehweiler [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte