Am 01. Mai 2025 fand bei herrlichem Sonnenschein eine Fotofahrt von Soltau Süd nach Munster (Örtze) statt, dabei wurde natürlich nicht der direkte Weg genommen, sondern es ging quer durch die Lüneburger Heide über Bergen, Beckedorf und Hermannsburg. Eines der ersten Motive und für mich schon gleich eines der Topmotive war die alte Blinklichtanlage in der Bahnhofseinfahrt von Beckedorf. Als Fahrzeug wurde der GDT 518 der Arbeitsgemeinschaft Verkehrsfreunde Lüneburg mit 2 Packwagen eingesetzt.

Datum: 01.05.2025 Ort: Lührsbockel [info] Land: Niedersachsen
BR: 0301 (MaK GDT) Fahrzeugeinsteller: TEL
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Kaum vorstellbar, dass die Baureihe 295 vermutlich im Jahr 2026 nun wirklich das Einsatzende bei DB Cargo erleben wird. Nicht nur rückläufige Verkehre sondern viel mehr der Zulauf an Loks der Baureihe 249 verdrängen die Maschinen final aus dem Rangierdienst, der dann von freiwerdenden Dieselloks anderer Baureihen übernommen wird.

Inzwischen dürften nur noch rund neun Maschinen ihren Dienst tun, alle in Maschen oder Bremen. Da war es bereits 2025 schon ein kleines Wunder, als 295 022 zum Werkstattaufenthalt in Seelze Rbf auftauchte und dann sowohl Wetter als auch gute Laune in der Lokleitung zusammentrafen, um der "Frau Neunzig" ein charmantes Testfahrtprogramm zu bieten. Das musste man sich unbedingt ansehen und so ging es persönlich zwei Tage nach der Hochzeit auf Fototour - keine Sorge, die Hochzeitsreise kam noch und der "Freigang" war abgestimmt! :)

Für den stark verspäteten GX 68664 von Kornwestheim Rbf nach Bergen (b Celle) Lagerbahnhof bot es sich daher an, mal in die Örtze-Wiesen in Eversen (Örtze) zu stiefeln, wo sich nach kurzer Wartezeit und regem fachlichen Austausch mit den örtlichen Schwarzbunten unter elektronischem Bimmeln des nahegelegenen Bahnübergangs die erwartete Zugfahrt ankündigte.

Kurze Zeit später schied die Maschine aus dem DB-Betriebsbestand aus, erfreut sich nun aber im auffällig-buntem Farbkleid eines neuen Lebens bei der SUNRAIL.

Datum: 27.04.2026 Ort: Eversen (Örtze) [info] Land: Niedersachsen
BR: 294 (alle V90-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Sind viele örtliche Stellwerke zwischen Hannover und Göttingen, so auch in Banteln wo wie in Freden, Alfeld, Kreiensen, Godenau und Einbeck-Salzderhelden die übliche "Befestigung" an Fenstern und Türen mit Blechen erfolgte. Soweit ist es in Elze, Nordstemmen oder Barnten noch nicht gekommen, von außen sehen diese aus wie Jahrzehnte zuvor, seit Inbetriebnahme des Estw Elze werkelt aber auch dort kein Fdl mehr vor Ort.
Arbeitslos dürfte 146 518 in den nächstzen Jahren vermutlich nicht werden, allerdings auch nicht mehr südlich von Hannover anzutreffen sein, gehört sie doch nicht zu jenen Loks die nach der Betriebsübernahme DB Regio zugewiesen wurden. Am 23.04. schaute sie bei Tagesanbruch nochmal aus dem Morgennebel im Süden auf.

Datum: 23.04.2026 Ort: Banteln [info] Land: Niedersachsen
BR: 146 Fahrzeugeinsteller: Metronom
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Bauarbeiten auf der Heidebahn im Bereich Schwarmstedt führten im Sommer 2025 zu einem interessanten Betriebskonzept vom "Walsroder".

Besagte Übergabe erreicht den Bahnhof Walsrode in der Regel bereits früh am Morgen, wo der Eingang für den Industriepark im Ortsteil Bomlitz an die HVLE übergaben wird. Anschließend geht es bei Bedarf weiter bis Visselhövede, ehe auf der Rückfahrt in Walsrode der Ausgang vom Industriepark aufgenommen wird. Ist das erfolgt, wird die Rückreise nach Hannover-Linden angetreten, wo man gegen Mittag eintrifft.

Wie erwähnt musste für mehrere Wochen im Juli und August 2025 eine Alternative her und statt einer Bedienung von Bremen aus, wie man es bei vergleichbaren Baumaßnahmen z.B. 2021 gemacht hat, wählte man dieses Jahr die Route durch SinONs Nebenbahnnetz, was eine sehr lange Schicht für den Lindener Lrf-Kollegen zur Folge hatte.

Am 13.08.2025 zog es mich vor der Spätschicht in die Heide, da bei idealem Wetter eine rote Lok an der Übergabe war. Nach Bildern in Walsrode und Soltau wurde die Verfolgung in Richtung Bergen aufgenommen, was durch den suboptimalen Straßenverlauf nicht ganz einfach war. Eine Punktlandung wurde die Durchfahrt des EZK 76002 Visselhövede – Hannover-Linden im Bahnhof Wietzendorf, welcher den Charme der ländlichen Region gut verkörpert und zum Zeitpunkt der Aufnahme zum Glück ohne die berüchtigten Abstellwagen auskam.

Datum: 13.08.2025 Ort: Wietzendorf [info] Land: Niedersachsen
BR: 261 (Voith Gravita 10BB) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Sanierungsarbeiten am Rauhebergtunnel sorgten im Frühjahr 2024 für Umleitungsverkehr auf der Altbaustrecke zwischen Kassel und Göttingen. Und so konnte auch der IC 2083 nochmals mehrere Wochen abseits der Rennbahn beobachtet werden. Bei Klein Schneen verläuft die Strecke direkt neben einer Wiese die sich jedes Jahr mit dichten Beständen von Hahnenfuß und Kuckuckslichtnelken für Fotos anbietet- sofern der Bauer nicht schneller ist mit der erste Mahd. Am 02.05.2024 gab sich 101 087 "die Ehre" am Königssee.

Datum: 02.05.2024 Ort: Klein Schneen [info] Land: Niedersachsen
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Mit Ausbreitung der Rangierlokflotte durch DE18 und den Dual-Mode Loks der Baureihe 249 geht es den etablierten Rangierdieseln der Baureihen 362/363, 294/295 und 298 weiter an den Kragen. Besonders bei den letzten 295ern scheint ein endgültiges Aus in den nächsten Monaten nicht allzu unwahrscheinlich. Aktuell werden noch neun Loks bei Cargo geführt, die sich momentan auch wacker im Einsatz halten..

Die letzten Einsatzorte sind die Standorte Maschen und Bremen, in denen sich die Loks ihr letztes Gnadenbrot meist nur noch im Rangierdienst verdienen, da die V90er allgemein immer mehr von der Strecke verschwinden.

Ende April 2025 wartete 295 022 nach einem Werkstattaufenthalt in Seelze auf ihre Weiterreise nach Osnabrück, die jedoch erst in der Folgewoche angetreten wurde. Aus diesem Grund bekam die rüstige Dame kurz vor ihrem 50. Geburtstag noch einen letzten großen Auslauf und das sogar in die Lüneburger Heide!
Mit einem stark verspäteten Militärzug war das Ziel Bergen (b. Celle) Lagerbahnhof nicht mehr weit, als sich die Fuhre mit unverkennbarem Sound durch die Bögen bei Beckedorf schlängelte.

Wenige Wochen nach dieser Aufnahme wurde die Lok aufgrund eines kleineren Schadens endgültig abgestellt, läuft inzwischen jedoch unter der Flagge eines Dritt-EVU wieder.

Datum: 27.04.2025 Ort: Beckedorf [info] Land: Niedersachsen
BR: 294 (alle V90-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Im östlichen Niedersachsen findet sich fast am Ende der gut 50 Kilometer langen Lachtetalbahn noch ein letzter Kunde, den DB Cargo gelegentlich bedient. Den zeitlichen Aufwand für die Zustellung bzw. Abholung eines Gaswagens im Wittinger Hafen kann man nicht abstreiten, sodass es für den Lrf auch mal zu einem langen Arbeitstag werden kann, je nachdem wie viele Kunden unterwegs noch bedient werden.

Dass die Auslastung je nach Bedarf schwankt und sicher nicht komplett kostendeckend ist, liegt auf der Hand und dennoch ist der Einzelwagenverkehr für uns alle von großer Bedeutung! Gerade in der aktuellen Krise werde ich nicht müde das zu betonen.

Am 17.03.2025 musst die Lindener "Lok 3" mal wieder auf große Reise gehen und einen Wagen in Wittingen Hafen abholen. 261 075 war der Aufgabe an jenem Tag betraut und passierte mit einem bereits auf der Hinfahrt in Beedenbostel eingesammelten Gaswagen das schmucke Empfangsgebäude des Bahnhofs Hankensbüttel. Wenig später erreichte der Ng 53726 den Wittinger Hafen, wo ein weiterer Gaswagen aufgenommen wurde, ehe die Rückfahrt in Richtung Celle und Hannover anstand.

Datum: 17.03.2025 Ort: Hankensbüttel [info] Land: Niedersachsen
BR: 261 (Voith Gravita 10BB) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Nachdem in Bornum bei feinstem Frühlingswetter der "Ziltendorfer" abgelascht war, drehte die Sonne allmählich in einen Winkel, der den Blick südlich von Königslutter gen "Helmstedter Mulde" ermöglichte.

Ebendort angekommen stellte ich erfreut fest, dass wegen einer abermals aufgetretenen Störung auf der "Rennbahn" zwischen Stendal und Wolfsburg der Fernverkehr den Weg über die alte "Ost-West-Magistrale" nehmen musste.
Garniert mit zunehmend blühendem Rapsfeld und ein paar Fotowölkchen kam dann maximal fotogen der ICE 556 von Berlin Ostbahnhof nach Koblenz Hbf daher, denn er wurde durch einen "LDV-Einser", konkret 401 069, gebildet.
Damit war neben dem "Zilti" direkt auch hier das Bild des Tages eingesackt!

Digital wurden in der heimischen Dunkelkammer dennoch ein paar Pfosten neben dem Triebkopf abgebaut.

Datum: 14.04.2025 Ort: Königslutter am Elm [info] Land: Niedersachsen
BR: 401 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Hier durchfährt der Gdt 0518 gerade das Bleckeder Moor auf dem Weg nach Lüneburg.
Diese Szene zeigt deutlich den Charme und Charakter einer Idyllischen Kleinbahn.

Datum: 12.07.2026 Ort: Bleckeder Moor [info] Land: Niedersachsen
BR: 0301 (MaK GDT) Fahrzeugeinsteller: TEL
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Doch, doch, sie fahren noch, die Ersatzzüge auf der RE 9 zwischen Bremerhaven und Osnabrück … nach dem ersten Hype scheint es ein bisschen ruhiger geworden zu sein an der Rollbahn und die Fotografenmeute an anderen Strecken unterwegs. Aber diese Einsätze sind endlich und voraussichtlich nur in diesem Sommer zu nehmen.
Ländliche Idylle zwischen Bramstedt und Bassum mit der roten WFL 145 039 samt Anhang als RE 4463 nach Osnabrück Hbf.


Datum: 14.07.2026 Ort: Bramstedt [info] Land: Niedersachsen
BR: 145 Fahrzeugeinsteller: WFL
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Am vergangenen Sonntag fuhr der GroßraumDieselTriebwagen Gdt 0518 dreimal zwischen Lüneburg und Bleckede. Unterhalten wird dieser von der AVL Lüneburg.
Es handelt sich dabei um ein ein Originalfahrzeug der OHE, welcher schon zu Planzeiten auf dem weitläufigen Streckennetz fuhr.
Hier sehen wir den Gdt auf der Fahrt von Lüneburg nach Bleckede kurz vor Neetze, der Güterwagen für den Fahrradtransport wurde praktischerweise in Bleckede zurückgelassen, so das die zweite Tour ab Bleckede solo nur mit dem Triebwagen fuhr.

Datum: 12.07.2026 Ort: Neetze [info] Land: Niedersachsen
BR: 0301 (MaK GDT) Fahrzeugeinsteller: TEL
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Wie ich bereits vor kurzem bei einem verhältnismäßig "schnödem" Zugportrait bemerkte - siehe [www.drehscheibe-online.de] - war der "Ziltendorfer" von Hamburg-Waltershof Hansaport nach Ziltendorf EKO und zurück mein "Star der Umleiter" im Zuge der Generalsanierung zwischen Hamburg und Berlin.

Der Massengutzug, bevorzugt mit einem DB-Cargo-Vectron-Doppel bespannt, suchte sich wegen der genannten Sperrung seinen Weg südwärts in Richtung Knoten Hannover und dann auf der "Ost-West-Magistrale" gen Magdeburg, Berlin / Dessau und dann eben Ziltendorf.

Die wechselnde Verspätungslage einzelner Zugläufe bot hier und da immer wieder neue Möglichkeiten, gefühlt kam die InnoFreight-Schlange immer passend vorbei.

So sehen wir im absoluten Voll-Frühling die blendend da stehende 193 038 vor der Schwesterlok 193 391, wie sie gemeinsam den GAG 60622 als Leerzug in Richtung Hamburg bei Bornum am Elm vorbeiwuchten.

Datum: 14.04.2025 Ort: Bornum am Elm [info] Land: Niedersachsen
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Am vergangenen Wochenende begann eine neue Ära im Fernverkehr und pünktlich zu Beginn der Sommerferien fuhren die neuen ICE L von Talgo von Köln aus nach Süden ins Allgäu und nach Norden auf die Insel Sylt. So weit die Theorie.
Zumindest im Norden klappte nicht alles wie geplant, am Samstag fuhren keine Talgos nach Norden und am Sonntag lediglich das Zugpaar ICE 2214/2215. Der Zug wendete allerdings bereits in Husum, da ebendort ein Brückenschaden die Weiterfahrt verhinderte. In Itzehoe fand darüber hinaus ein Lokwechsel statt, scheinbar gibt es noch nicht genügend Dual-Mode-Vectronen, es übernahm die rein elektrische 193 219 von Railpool die Traktion des ICE 2215 an den Rhein. Auf der Weserbrücke bei Dreye wurde der neue Zug abgepasst, der hier mit +30 unterwegs war.
Man beachte die Brückenbaustelle, hier wird gerade neues grün aufgepinselt, bei den Temperaturen bestimmt kein Spaß in diesem zeltartigen Würfel. Keine Baustelle ohne Dixi-Klo ;-)


Datum: 12.07.2026 Ort: Dreye [info] Land: Niedersachsen
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: Railpool
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Die WFL-Ersatzzüge auf dem RE 9 des Expresskreuz Bremen/Niedersachsen bringen auf der sonst so "öden" Rollbahn etwas Abwechslung herein. Der Umstand, dass mit attraktiver Südlok gefahren wird ist ja schonmal eine gute Grundvoraussetzung und durch die recht lange Strecke lässt sich auch jeder Umlauf irgendwo passend ablichten.

Da für die drei benötigten Umläufe nur ebenso viele 145er zur Verfügung stehen, kommt es auch häufiger mal vor, dass eine Ersatzlok oder gleich eine ganze Ersatzgarnitur einspringen muss. Das bedeutet dann immer den Einsatz einer Reichsbahn-Wellblechbude der Baureihe 112 oder 114.

Mich hat es bis Anfang April nicht an die Strecke gezogen, doch mangels brauchbarer Alternativen sollte der verkehrsschwache Ostersamstag Anlass genug sein, der Gegend rund um Syke, Bassum und Twistringen einen Besuch abzustatten.

Bevor die Wolken am Nachmittag die Überhand gewannen und für viele teils sehr knappe Wolkenschäden sorgten, hatte ich mich für den mittäglichen Umlauf zwischen Bassum und Twistringen aufgebaut, wo der pünktliche RE 4459 Bremerhaven-Lehe Pbf – Osnabrück Hbf Po mit 114 006 auch ganz entspannt mit Sonne klappte.

Datum: 04.04.2026 Ort: Bassum [info] Land: Niedersachsen
BR: 114 (Ost-Baureihe) Fahrzeugeinsteller: WFL
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Seit vielen Jahren erstrecken sich in der Heide riesige Truppenübungsplätze, die der Bundeswehr und NATO für große Manöver dienen. Mit über 28.000 ha befindet sich in Bergen Europas größter, der Platz für über 5000 Soldaten bietet. Kein Wunder also, dass regelmäßig Bataillone aus ganz Europa ihre Sachen mit dem Ziel Heide packen, wobei man das schwere Gefährt auch gerne auf die Bahn verlädt.

Am 09.02.2025 kündigte sich mal wieder eine solche Fracht auf der Falkenbergbahn an, welche von Lehrte aus die letzte Etappe aus dem litauischen Kaunas vor Augen hatte. Da sich die Sonne immer mal wieder durch den Dunst kämpfte, fuhr ich an jenem Sonntag auch mal los, zumal mit 232 241 auch ein Großdiesel die Traktion übernahm. Mit satten 18 Stunden Verspätung bog der stattliche Zug schließlich bei Wohlde um die Kurve und erreichte den Bergener Lagerbahnhof nur wenige Minuten später.

Zuletzt bearbeitet am 11.07.26, 11:33

Datum: 09.02.2025 Ort: Wohlde [info] Land: Niedersachsen
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

ICEs auf eingleisigen Strecken finden sich ja nicht so häufig, im Zuge der Qualitätsoffensive und Sperrung Hannover Hamburg quälten sich in der Zeit alle Fernverkehrszüge über die eingleisige Verbindungsstrecke zwischen Verden und Rotenburg. Die mindestens 4 Kreuzungsbahnhöfe auf der relativ kurzen Distanz waren dann auch alle gefordert, Verspätungen die Regel. So auch auf dem Bild bei Unterstedt, wo ich eigentlich auf den ECE gewartet hatte, der ließ aber länger auf sich warten als meine Geduld und so blieb dieses ICE 4 Bild im Regenschauer das einzige von dieser Brücke.

Datum: 20.05.2026 Ort: Unterstedt [info] Land: Niedersachsen
BR: 412 (ICE4) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Im Dezember 2013 übernahm die Nordwestbahn den Verkehr auf den Bahnstrecken von Kreiensen und Göttingen nach Paderborn. Die von Regio eingesetzten 648 wurden entsprechend durch Talente ersetzt. Und so ging es im Herbst nochmal auf Tour an der Strecke um den roten Triebwagen ein paar Fotos zu widmen. Leider zeigte sich die Strecke ziemlich zugewachsen, die Ausbeute fiel daher magerer aus als erhofft. Bei Lenne reichte die Lücke dann auch kaum für die Länge eines unbeklannten Solo-Lints auf dem Weg nach Kreiensen. Die genaue Fotoposition kann ich heute nicht mehr nachvollziehen, daher gibt es keinen Railvieweintrag.

Datum: 26.11.2013 Ort: Lenne [info] Land: Niedersachsen
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Aus meiner Sicht gibt es bei der Bahnfotografie zwei verschiedene Motivarten: Stationäre und Temporäre. Die Stationären sind die klassischen Infrastruktur- und Landschaftsmotive: Brücken, Gebäude, Tunnel, Einschnitte, Talblicke usw. die ebenso klassisch auf den meisten "to do Listen" wohl jedes Fotografen auftauchen. Je nach persönlicher Vorliebe mit unterschiedlicher Gewichtung oder Dringlichkeitsstufe. Das sind Motive die sich in der Regel auch ohne großen Zeitdruck umsetzen lassen, vielleicht wachsen sie zu, vielleicht entsteht im Hintergrund ein Sendemast oder das "pitoreske" Bauernhaus trägt plötzlich Solarmodule auf dem Dach. Aber prinzipiell sind es sichere Anlaufstellen die sich mit ein wenig Vorplanung relativ einfach ins Archiv eingliedern lassen. Interessanter finde ich da die zeitlich begrenzten Motive die nach wenigen Minuten (Wetterphänomene, Tiere...), Stunden (Landwirte bei der Feldarbeit, zufällig passend geparkte Autos...) oder Wochen (die meisten blühenden Wildblumen) wieder verschwunden sind, die man also nur zufällig antrifft oder bewusst entlang der Strecken suchen muss weil sie in ihrer Kurzlebigkeit für keine "Datenbank" taugen. Ein solch zeitlich begrenztes Motiv tauchte Ende Juni bei Sudheim an der Nordsüdstrecke auf. Die sonst immer bewirtschafteten Felder an der Stelle lagen dieses Jahr brach, kein Herbizideinsatz hielt die Wildkräuter in Zaum und so hatten Mohn und verschiedene Kamillenarten diesen Sommer leichtes Spiel ausgedehnte Bestände zu bilden. Und wie es so oft ist konnte die Hochphase der Blüte dann leider doch nicht für Fotos genutzt werden: Spätschichten, Familienfeier und andere Dinge führten dazu dass es erst am 19.06. an die Strecke ging. Wer genau hinschaut kann die unzähligen Samenkapseln erkennen die schon ihr Blütenblätter verloren haben und vielleicht erahnen wie es dort noch ein paar Tage zuvor mit rotem Blütenmeer ausgesehen hatte...
Der Titel bezieht sich überings auf die an gleicher Stelle jährlich in großer Zahl am Randstreifen der Strecke wachsende Winterkresse, die zum Zeitpunkt der Mohn- und Kamillenblüte aber schon wieder verblüht war: [www.drehscheibe-online.de] [www.drehscheibe-online.de] [www.drehscheibe-online.de]

Datum: 19.06.2026 Ort: Sudheim [info] Land: Niedersachsen
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: ELL
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Nur selten verschlägt es Fotografen an die Schnellfahrstrecke Hannover – Berlin, schließlich sind an der eher motivlosen Strecke fast ausschließlich „Weißwürste“ anzutreffen. Doch durch private Fernzüge, wie bspw. neuerdings den GoVolta, wendet sich das Blatt, weshalb ich mich mittlerweile vermehrt dort eingefunden habe. So auch neulich, als überraschend DB Gebrauchtzug mit 111 111 als spontane Aushilfe für eine defekte TCS 101 zum Einsatz kam! Zum Glück war am Abend die kürzliche Hitzeperiode einigermaßen erträglich, sodass ich mich an die Strecke wagte. Es brach sogar arger Stress bei den Fotografen aus, da der Zug durch üppige Fahrzeitreserven nach Abfahrt mit +154 in Berlin plötzlich mit nur noch +80 auf Hannover zusteuerte.

Da die eigentlich anvisierte Fotostelle leicht zugewachsen war, musste auf die Schnelle eine Notlösung her. Doch im Nachhinein stellt diese sich in meinen Augen als Glückstreffer raus. Durch das lange Gras und den passend positionierten Wassersprenger kommt sommerliche Stimmung auf. Leider war der Sommerabend nicht so lau wie er aussieht, schließlich kehrte ich nach dem Foto leicht durchgeschwitzt nach Hause zurück.

GV 328 Berlin-Spandau – Amsterdam Centraal

Datum: 25.06.2026 Ort: Schwüblingsen [info] Land: Niedersachsen
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Die Rollbahn zwischen Ottersberg und Sagehorn weißt ja bekanntlich die ein oder andere Fotostelle auf, wie man auch hier in der Galerie sehen kann. Allerdings sind hier recht wenige Aufnahmen von der anderen Gleisseite zu sehen, dabei kann man hier auch in den Sommermonaten an mehreren Stellen bis zum Sonnenuntergang fotografieren.

Ein Motiv auf der nördlichen Gleisseite hatte ich dabei schon länger ins Auge gefasst, hierbei handelt es sich um das im Regelgleis Sagehorn nach Ottersberg aufgestellte Selbstblocksignal 33 samt Schalthäuschen und Wellblechunterstand. Etwas schwierig gestaltet sich allerdings dessen Umsetzung: Man hat nur ein sehr kurzes Zeitfenster, in dem keine Schatten ins Bild bzw. das Gleis ragen und man muss auch in Kauf nehmen, dass der Zug kein richtiges Seitenlicht abbekommt. Dennoch wollte ich das Motiv gerne mal umsetzen und am 31. Mai 2026 standen meine Karten ganz gut, dieses Motiv im Rahmen der Möglichkeiten ohne Schatten und einem ganz ansehnlichem Zug aus Zeiten der Bundesbahn umsetzen zu können.

An besagtem Abend überführte 221 106 der Altmark Rail mehrere Personenwagen, die am Vortag auf einer Sonderfahrt von Geesthacht nach Westerland auf Sylt benötigt wurden, von Neumünster zurück in ihre Heimat nach Osnabrück bzw. Lengerich. Möglich geworden ist das Bild nur durch die mehrstündige Verspätung des Zuges. Nachdem das Wetter den ganzen Tag über sehr durchwachsen war, sollte es zum Abend hin aber aufklaren, während weiter nordöstlich noch dicke Regenwolken in östliche Richtung abzogen. Also versuchte ich mein Glück und wenige Minuten bevor der Zug langsam an mir vorbei dieselte, verzogen sich die letzten Wolken vor der Sonne und leuchteten das mir noch fehlende Wunschmotiv aus. So kann es doch laufen, manchmal muss man einfach nur sein Glück herausfordern.

Bildmanipulation: Ein aus dem Zug ragendes Zugschlusssignal wurde digital entfernt.

Datum: 31.05.2026 Ort: Nadah [info] Land: Niedersachsen
BR: 220,221 (alle V200-west) Fahrzeugeinsteller: Altmark Rail
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

2005 gingen die Leistungen von DB Regio zwischen Göttingen, Hannover und Uelzen auf Metronom über. Damit verbunden war auch eine deutliche Komfortsteigerung für die Fahrgäste, wurden die ehemaligen Silberlinge doch durch moderne Doppelstockwagen ersetzt: Klimaanlagen, einfach bedienbare Türen, Informationsanzeigen im Zug, Mehrzweckabteile mit Überfahrrampen für Rollstuhlfahrer und großräumige Fahrradabteile. Zudem fuhren nun alle Züge bis Göttingen durch, zuvor endete jede zweite Fahrt in Kreiensen, Fahrgäste die weiter Richtung Süden wollten mussten sich ab hier in einen der kurzen Triebwagen quetschen die aus der Harzgegend kamen.
20 Jahre später übernahm im Juni 2026 wieder der rote Dienstleister die Betriebsführung, Fahrzeugtechnisch ohne goße Veränderung. 110 und n-Wagen gehören zum Glück weiter der Vergangenheit an, und somit auch der am 16.08.2002 noch nötige Kampf mit dem Fahrrad irgendwie den Hocheinstieg und immer wieder halb zuklappende Falttüren der alten Steuerwagen zu überwinden. Zu sehen ist 110 447 kurz vor Elze.

Scan vom KB-Dia

Zuletzt bearbeitet am 05.07.26, 15:17

Datum: 16.08.2002 Ort: Elze [info] Land: Niedersachsen
BR: 110,112,113,114 (West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Bereits vor gut einem Jahr habe ich an dieses Motiv [www.drehscheibe-online.de] an der ehrwürdigen Nord-Süd-Strecke erinnert, und im Juni hat es mich erneut für zwei Tage ins Leine- und Ilmetal gezogen. Und wie immer ergab sich auf der Nord-Süd-Strecke dieses Vabanque-Spiel, dass in die Gegenrichtung ein Zug nach dem anderen an dir vorbeirollt, während in der von dir gewünschten Richtung einfach nichts auftauchen will oder nur Mainstream. Manchmal warst du da auf der Gewinnerseite und erwischt fünf Güterzüge im Block, und manchmal passiert genau das Gegenteil, und du bist Neese.
Die Fotostelle zwischen Banteln und Brüggen ist nicht unbekannt, wurde aber in jüngster Vergangenheit freigeschnitten. Zumindest bot sich am Abend des 23.06.26 dieses Bild: die Brennnesseln im Vordergrund waren noch nicht zu hoch, und warum der Baum im unteren Bereich seine Äste lassen musste, sei der Phantasie des Betrachters überlassen. Rechts wächst Mais, und in wenigen Wochen steht da die grüne Wand. Das Problem am Abend des 23.06. war die enorm geringe Zugdichte an Nordfahrern, denn nach diesem Zug wollte sich bis zum motivvernichtenden Schattenwurf kein weiterer Güterzug blicken lassen, während es nach Süden halbwegs rollte. Vorboten des bundesweiten GSM-R-Ausfalls an jenem Abend...:-(
Also sehen wir als letzten Güterzug des Tages die Akiem-187 521 mit einem der typischen Kistenzüge, die das Bild der Nord-Süd-Strecke prägen.

Die vielleicht etwas späte Auslösung hat ihre Ursache in einigen Büschen hinter der Lok.

Datum: 23.06.2026 Ort: Banteln [info] Land: Niedersachsen
BR: 187 (Bombardier TRAXX F140 AC3) Fahrzeugeinsteller: Akiem
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Typisch für die ostfriesische Nordseeküste sind die zahlreichen Kanäle und Gräben. Hier sehen wir den Ocholter Schienenbus auf der Küstenbahn nach Dornum.
In der Nacht zogen noch zahlreiche und vereinzelt starke Gewitter über den Nordwesten und so war die Luft ziemlich klar und Verhältnissmäßig kühl. Pünktlich um 10:30Uhr ging es in Norden los und nur wenige Minuten später kam der Uerdinger dann auf die Bühne.

Datum: 28.06.2026 Ort: Lütetsburg [info] Land: Niedersachsen
BR: 798 (alle Schienenbusse Bauart Bundesbahn) Fahrzeugeinsteller: MABS
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Jetzt ist die Jahreszeit, in der die Kornfelder langsam zur Reife gelangen. Je nach Sorte und Fortschritt des Reifeprozesses hat jedes Feld seine eigene Farbnuance. Als Kontrast zu den Grün-/Gelbtönen der Landschaft kommt der von zwei 189ern gezogene Erz-Leerzug 60604 durch die schöne Landschaft gerollt, der durch seine Uniformität ein weiteres Muster in die Landschaft zaubert. Dabei hatte ich Glück: Obwohl der Zug die alten Wagen führte, war zumindest der erste Zugteil außerordentlich frei von Graffiti.

Datum: 29.06.2026 Ort: Marxen [info] Land: Niedersachsen
BR: 189 (Siemens ES64F4) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Trotz unzähliger digitaler Infoquellen in Echtzeit wird man auch heute noch hin und wieder positiv überrascht wenn man an der Strecke steht. So kam der umgeleitete Nightjet am 24.05.26 mit Taurusdoppeltraktion daher, ohne dass ich durch Vormeldung in einer Sichtunghsgruppe davon wusste. Zwar passte die vorher ausgewählte Mastlücke dann nicht mehr für zwei Loks, aber das war angesichts der doch eher seltenen Bespannung zu verschmerzen. Zu sehen ist der NJ 492 mit 1116 272 und 157 kurz vor Dörverden.

Datum: 24.05.2026 Ort: Dörverden [info] Land: Niedersachsen
BR: AT-1116 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Im Zuge der Generalsanierung zwischen Hamburg und Berlin war ein Gros des Güterverkehrs auf der Karte südwärts gerutscht, was ging wurde ab Uelzen über die eingleisige "Amerikalinie" in Richtung Stendal geschleust, von wo es zumeist über Magdeburg dann in Richtung Berlin oder Osteuropa weiterging.

Andere Züge hatten das "große Los" gezogen und durften gleich via Lehrte und Braunschweig die "Ost-West-Magistrale" bespielen.

Absoluter Star, weil zumeist in höchst fotogener Lage am Nachmittag unterwegs, war der "Ziltendorfer" GAG 60624, der unter wechselnden Bespannungen als Leerzug in Richtung Hamburg-Waltershof Hansaport durch Niedersachsen gondelte.

Die Bespannung mit zwei DB Cargo-Vectrons, die zumeist noch neuwertig oder gut gepflegt zum Einsatz kamen, erhöhte die Attraktivität der roten InnoFreight-Wechselbehälter natürlich umso mehr.

Und so sei einfach ein Zugporträt mit dem schlichten Motiv am Pflegeheim von Woltorf gezeigt, welches hinten links in der aufkommenden Vegetation des Frühlings 2025 noch sichtbar ist, 193 389 und 388 schleppen ihre lange Leine westwärts.

Datum: 04.04.2025 Ort: Woltorf [info] Land: Niedersachsen
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Nachdem wir 294 806 bei der Zusammenstellung des EZK 53854 im VW-Logistikzentrum (LOZ) Harvesse beobachtet hatten - siehe [www.drehscheibe-online.de] - ging es für die V 90 nach kurzer Zeit auch schon wieder zurück in die "Löwenstadt".

Ein Versuch direkt hinter dem LOZ bot zwar ein Bild an, mehr als eine Dokumentation der Örtlichkeit war das aber nicht, daher bleibt das mal unter "ferner liefen" im Archiv.

Zur Verkehrszeit der Fuhre zum Nachmittag war dem Sonnenstand folgend dann "nur" abermals das Spiegelei in Braunschweig-Gliesmarode drin, sodass es für eine weitere Variante dorthin ging.

Wir sehen also nun die V 90 mit ihrer drei Wagen langen Graffitiwand, die soeben am "Halt erwarten" zeigenden Vorsignal vorbei auf "Gleismarode" zubrummelt, während rechterhand noch der Streckenverlauf der "Mühlenbahn" nach Gifhorn mitsamt Vorsignal sichtbar ist.
Dank Verspätung des erixx auf genannte Strecke wurde der "Klappschaden" abermals vermieden, auch ein geparkter Transporter wurde passend digital weggefahren.

Für den Abschnitt nach Harvesse war nun aber auf jeden Fall noch etwas Motivation vorhanden, zumindest ein Besuch sollte anno 2025 noch unternommen werden. Das Einfahrvorsignal ist damit nun aber abgehandelt.

Zuletzt bearbeitet am 22.06.26, 20:56

Datum: 04.04.2025 Ort: Braunschweig-Gliesmarode [info] Land: Niedersachsen
BR: 294 (alle V90-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Knackig kalt und schönes Hochdruckwetter kamen Anfang Januar 2009 zusammen. So wurde das Rad in den Zug gepackt und der kurze Tag an der Bahnstrecke zwischen Hildesheim und Goslar verbracht. Bei Ringelheim wanderte dabei auch dieser Solo 612 auf den Chip der Kamera.

Datum: 10.01.2009 Ort: Ringelheim [info] Land: Niedersachsen
BR: 612 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Lokbespannte Personenzüge werden in Deutschland immer seltener. Ein gewohntes Bild sind sie weiterhin zwischen Braunschweig und Magdeburg. Bei Frellstedt blühen am 11.04.2026 schon einige Bäume.

Datum: 11.04.2026 Ort: Frellstedt [info] Land: Niedersachsen
BR: 146 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Begeben wir uns an das nordwestlichste Ende der "Braunschweiger Kirchturmfahrten", das VW-Logistikzentrum (LOZ) in Harvesse.

Die Örtlichkeit befindet sich quasi auf "grüner Wiese", taktisch klug gelegen an der BAB A2-Ausfahrt Braunschweig-Watenbüttel der "Warschauer Allee", sodass die anliefernden LKW ihre Ware ohne viel Strecke durch Wohn- und Stadtgebiet in die große Lagerhalle des "Käfer-Konzerns" abkippen können.

Für die Bahn hat man ebenfalls ein Loch in der Wand gelassen, sodass die Schiebewandwagen entspannt höhengleich und trocken beladen werden können.

Harvesse selbst liegt an der ehemaligen Bahnstrecke von Braunschweig nach Celle, die immer wieder im genannten Abschnitt (und ggf. weiter) für die Reaktivierung ins Gespräch kommt.

Das LOZ selbst ist über einen neuen Gleisanschluss angebunden, entsprechend neuwertig stellt sich die Gleisanlage noch dar, für den Lärmschutz wurde zur Bebauung Harvesses hin aber kräftig mit Lärmschutzwänden gearbeitet, sodass nur das kurze Stück zwischen "Bahnhof Harvesse" und VW-LOZ fotogen ist - das letzte Stück "LSW" ist immerhin teilbegrünt und grün!

So konnte das rangierende Treiben von 294 806 entspannt beobachtet werden, die soeben den Ausgang aus der Halle geholt hat und diesen nun links davon auf dem Abstellgleis noch etwas umbaut, ehe aus dem Übergabebahnhof der Eingangszug geholt und in die Halle gedrückt wird.

Man beachte übrigens die Rangierwegbeleuchtung aus Lampen, die in vergleichbarer Form auch Gärten zieren, sowie das Hinweisschild für den Bahnübergang, welches die sonst bewährte Vorfahrtsregelung etwas ad absurdum führt.

Nun, irgendwann war das Rangiergeschäft fertig und es ging nach "Brunswik" zurück.

Datum: 04.04.2025 Ort: Harvesse [info] Land: Niedersachsen
BR: 294 (alle V90-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Eigentlich beschränkten sich die Einsätze der Braunschweiger 218 im Jahr 2004 schon weitgehend auf die bekannte Relation Hannover - Bad Harzburg. Einzig zu Überführungszwecken gab es einzelne Züge die mal von Bad Harzburg über Wolfenbüttel, andere Fahrplanperioden auch von Hannover direkt über Peine an den Heimatbetriebshof angeschlossen waren. Auch nach Soltau gab es mit einzelnen Verstärkerzügen ein kurzes Intermezzo. Und im Sommer/Herbst 2004 kamen die Loks für einige Monate als Triebwagenersatz sogar wieder planmäßig bis nach Kreiensen. Am 19.10.2004 konnte 218 158 mit dieser Leistung bei der Einfahrt in den herbstlichen Zielbahnhof beobachtet werden.

Datum: 19.10.2004 Ort: Kreiensen [info] Land: Niedersachsen
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Bis zum 10.07.26 ist der Nightjet 470 der einzige Fernverkehrszug mit dem Reisende eine Direktverbindung von Hannover nach Bremen wählen können. Aufgrund der Qualitätsoffensive zwischen Hannover und Hamburg beginnen die IC nach Norddeich erst in Bremen, die wenigen ICE entfallen komplett, die anderen Züge biegen in Verden nach Rotenburg ab um weiter nach Hamburg zu gelangen.
Am 23.05. präsentierte sich der Zug kurz nach Sonnenaufgang mit unbekanntem Taurus zwischen Eystrup und Dörverden. Im Gegensatz zum folgenden zweiten Nightjet 492 führt der Zug nach Bremen dankenswerterweise immer ein paar "klassische" IC Wagen mit, hebt sich die elegante, aber fotografisch ungünstige, Lackierung der Nightjetwagen doch leider kaum vom Hintergrund ab.
Selbstverständlich wurden alle Mindestabstände zu Windrädern und Strecke eingehalten.

Datum: 23.05.2026 Ort: Hassel [info] Land: Niedersachsen
BR: AT-1116 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 8 Punkte

Widmen wir uns nun abermals dem westlichsten Streckenstück der Braunschweiger "Kirchturmfahrten". Während die Abschnitte von Braunschweig Rbf in Richtung Beddingen über die "Ost-West-Magistrale" sowie in Richtung Braunschweig-Gliesmarode bzw. das Volkswagenwerk in Braunschweig-Rühme nun bereits bebildert sind, fehlt uns noch durchaus der Teil ab Rühme in Richtung Stadtgrenze und VW-Logistikzentrum (LOZ) in Harvesse.

Zum frühen Nachmittag gondelt hier in der Regel der zweite Übergabezug entlang, nachdem die erste Fahrt am frühen Morgen bzw. Vormittag in Kombination mit dem VW-Zug nach Rühme verkehrt.

Fairerweise ist die Menge an Motiven sowohl durch den Sonnenstand als auch die Vegetation entlang der ehemaligen Bahnstrecke nach Celle überschaubar, für den "Mittagszug" bietet sich bei der Hinfahrt schlussendlich nur ein gut ausgeleuchtetes Foto der Bereich rund um Braunschweig-Völkenrode an - siehe zum Beispiel folgendes Bild: [www.drehscheibe-online.de]

Da diese "Standardperspektive" aber schon im Kasten war, sollte es für den EZK 53853 nun vor Ort etwas Abwechslung sein, so richtig zufriedenstellend war es aber lange Zeit nicht, ehe die Zirkelei doch ein Ergebnis brachte.
Mit freigestelltem Andreaskreuz, etwas Frühlingsblüte und genügend Streckenlänge für 294 806 - übrigens mit altem Railion-Logo! - und Anhang trötete es dann zur erhofften Zeit kurz nach 13:30 Uhr - Haken dran!

Im Gegensatz zum Erstversuch vor Ort kam dieses Mal auch kein verspäteter Müllzug auf der gegenüberliegenden Seite des Mittellandkanals zum Vorschein, da konnte das Thema "LOZ" nun angegangen werden!

Datum: 04.04.2025 Ort: Braunschweig-Völkenrode [info] Land: Niedersachsen
BR: 294 (alle V90-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Die leider mit einem Getriebeschaden abgestellte Lok "V32" der Eisenbahnfreunde Hasetal zeigte sich am Samstag nochmals dem Fotografen im Sonnenlicht.
Die "L2" wartete dessen auf weitere Aufgaben.

Anmerkung:

Ein Bü-Überwacher, sowie störendes Auto wurden entfernt.

Datum: 13.06.2026 Ort: Haselünne [info] Land: Niedersachsen
BR: 3422,3423 (alle Deutz Dieselloks) Fahrzeugeinsteller: EHH
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Ein letztes Mal sollten im vergangenen April die beiden Einfahrsignale von Braunschweig-Gliesmarode in vormittäglicher Ausführung Teil des Fotoprogramms sein, ehe im August 2025 hier der Draht durchgeknipst und das Licht im ESTW angeknipst wurde.

Nachdem die VW-Übergabe EZK 53838 bereits im Zulauf auf "Gleismarode" an Ort und Stelle abgepasst wurde - siehe [www.drehscheibe-online.de] - bot der "Zwangshalt" am Einfahrsignal aufgrund des zu erwartenden Regionalverkehrs nach Gifhorn ausreichend Zeit, um entspannt an die beiden Klappersignale umzusetzen.

Und so ging 261 032 nochmals entspannt ins Archiv, während sich rechterhand zaghaft der Frühling in der Kleingartenkolonie optisch bemerkbar macht.

Der Blick durch die Bäume linkerhand mag auf zwei "hässliche Hallen" fallen, wer sich jedoch etwas genauer mit der Örtlichkeit auseinandersetzt, wird in den Gebäuden kein schnödes Lager finden, sondern linkerhand das ISBS (Institut für Straßenwesen der TU Braunschweig) und in der weißen Halle dahinter unter anderem den Salzwasser-Wellen-Strömungskanal gleichen Hauses.

Mit den Einfahrsignalen im Norden war es das nun, aber keine Sorge, wir gondeln noch andernorts auf eingleisigen Dieselpisten mit Übergaben rund um Braunschweigs Kirchtürme.

Datum: 04.04.2025 Ort: Braunschweig-Gliesmarode [info] Land: Niedersachsen
BR: 261 (Voith Gravita 10BB) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Während aktuell der Betrieb auf dem Abschnitt zwischen Herzberg und Walkenried ruht, weil umfangreiche Umbauarbeiten stattfinden, findet auf dem westlich gelegenen Abschnitt bis Northeim durchaus noch Reisezugverkehr statt. Und so können derzeit in Wulften - wo früher die Bahnstrecke Richtung Duderstadt abzweigte - weiterhin Bilder mit den dortigen Formsignalen gemacht werden. Wulften ist zwar nur noch Haltepunkt, aber der dortige Bahnübergang wird durch das frühere westliche Einfahrsignal und das frühere westliche Ausfahrsignal geschützt - Deckungssignale eben. Oder ist das eigentlich eine Blockstelle?

Das heute von mir vorgeschlagene aktuelle Bild vom Abend des 05.06.2026 zeigt jedenfalls 648 770 + 648 270 als RB 14023 vor dramatischer Wolkenkulisse auf dem Weg nach Herzberg am westlichen Einfahrsignal. Der in Hp1 - Stellung befindliche Signalflügel besitzt wirklich so eine "schäbige" weiße Farbe.

Mehr Bilder aus Wulften? [www.drehscheibe-online.de] !

Zuletzt bearbeitet am 11.06.26, 22:33

Datum: 05.06.2026 Ort: Wulften [info] Land: Niedersachsen
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Auch wenn aktuell schon der Abschnitt von Herzberg nach Walkenried umbaubedingt im Schienenersatzverkehr betrieben wird, stehen in Herzberg neben den neuen Lichtsignalen immer noch die in Betrieb befindlichen Formsignale. Und jede Stunde treffen sich die Züge von/nach Northeim und nach Seesen.

So auch hier am 06.06.2026: Ganz rechts sind abgestellte Schotterwagen für den Streckenumbau sichtbar. Mit bereits gezogenem Ausfahrsignal wartet daneben die Leistung RB 14314 nach Seesen. Am Bahnsteig ist gerade ein unbekannter 628 (als RB 14011) angekommen und hat seine Fahrgäste entlassen. Und links stehen abgestellt 648 759 + 648259 sowie 648 763 + 648 263. Erst kurz zuvor war der Triebwagen Richtung Northeim ausgefahren.

Bald wird auch hier die alte Signaltechnik verschwunden sein. Gut für die Reisenden und die Wirtschaftlichkeit, traurig für uns Fotografen und die bisher hier tätigen Stellwerker ....

Wer ein schönes historisches Vergleichsbild - da noch ohne die hohen Hochspannungsmasten - sehen will: [www.drehscheibe-online.de]

Mehr aktuelle Formsignalbilder insbesondere aus Wulften: [www.drehscheibe-online.de] !

Zuletzt bearbeitet am 11.06.26, 20:35

Datum: 06.06.2026 Ort: Herzberg [info] Land: Niedersachsen
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Die einen gehen, die anderen kommen und so wird das Hobby nicht langwerilig. Während sich die letzten IC 1 Züge zum Fahrplanwechsel 2025 von der Nordsüdachse verabschiedeten, tauchten mit den Schweizer RABe 501, auch als "Giruno" bezeichnet, neue fotogene Fahrzeuge auf der Strecke auf. Mit zwei Zugpaaren täglich geht es als ECE 4/5 bzw. 8/9 von Basel nach Hamburg und zurück. Am 26.05.2026 hat der ECE 4 Göttingen zwar mit etwas Verspätung verlassen, für ausreichend hohen Sonnenstand reichte es auf der Talbrücke bei Ohlenrode aber trotzdem noch.

Datum: 26.05.2026 Ort: Ohlenrode [info] Land: Niedersachsen
BR: CH-RABe 501 Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Zum alltäglichen Bild im östlichen Niedersachsen gehört der IC2. Am 11.04.2026 ist schon mehr als ein Hauch Frühling in der Landschaft erkennbar. Dieser Zug hat vor kurzem Helmstedt in Richtung Hannover verlassen, den Haltepunkt Frellstedt hat er bereits durchfahren.

Datum: 11.04.2026 Ort: Frellstedt [info] Land: Niedersachsen
BR: 147 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Ein ziemlich natürlicher Rahmen ergab sich an der SinON-Strecke zwischen Hützel und Soltau ein kleines Stück hinter dem Bahnhof Hambostel. Gag 91161 hat gerade den Talgrund des Heidbaches als Senke durchfahren und sich bei Höpenhof wieder auf die Höhe der sandigen "Hochfläche" vorgearbeitet, auf der bereits der Mais "droht". Das war für die NRS-159 mit ihren leeren E-Wagen nicht die ganz große Herausforderung... NRS steht für Nordic Rail Service, eine kleine Firma aus Lübeck.

Datum: 27.05.2026 Ort: Höpenhof [info] Land: Niedersachsen
BR: 159 (Stadler Eurodual) Fahrzeugeinsteller: NRS
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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In den Jahren 2018 und 2019 wurde die Bahnbrücke über die Königsstrasse in der Innenstadt von Hannover erneuert: [de.wikipedia.org].
Die Gleise 3 und 4 Richtung Süden waren daher längere Zeit unterbrochen und die schon im Normalbetrieb an die Grenzen stoßende Zugkapazität im Hbf entsprechend weiter eingeschränkt. Einige Züge hielten Ersatzweise in Hannover Messe Laatzen und wurde von dort ohne Halt im Hbf umgeleitet. Dass die durchgehenden Metronomzüge der Relation Uelzen - Göttingen in Hannover planmäßige Standzeiten von 18 Minuten in Gleis 3 oder 4 haben, passte da natürlich nicht wirklich ins Konzept. So fuhren die Züge in dieser Zeit nach nur drei Minuten Standzeit im Hbf von Gleis 7 oder 8 ab und hatten einen zusätzlichen Halt mit entsprechend langer Standzeit im Bf Hannover Messe Laatzen, so dass sie dann ab Sarstedt in Richtung Göttingen wieder in den gewohnten Fahrzeiten unterwegs sein konnten. Der Bf Hannover Messe Laatzen entstand im Zuge der Expo 2000 in Hannover [de.wikipedia.org] und bietet meiner Meinung nach besonders im beleuchteten Zustand zur Zeit der Dämmerung eine tolle Kulisse. Das Problem ist, dass dort außer zu Messezeiten lediglich S-Bahnen halten, und die Fernverkehrszüge so weit vorfahren, dass die gezeigte Variante der Halle von einer Strassenbrücke für Langzeitbelichtungen ausscheidet. Durch den Baustellenfahrplan sollte sich nun die günstige Möglichkeit bieten den eigenen Zug vor entsprechender Kulisse umzusetzen. Tagsüber wurde ausgetestet wo zu halten war, um für den Blick von der Brücke mit der Lok mastenfrei zu stehen ohne das Bahnhofsschild an der Wand zuzufahren. Dann musste "nur noch" gewartet werden bis Standzeit und Dämmerungsphase zusammenfielen, an passender Stelle halten, Führerstandsbeleuchtung an, Abblendtaste festklemmen, rauf auf die Brücke, Belichtungsreihe durchführen, zurück zur Lok und pünktlich weiterfahren. Soweit zur Theorie. In der Praxis stellte sich dann aber schnell heraus, dass es doch einige Randbedingungen mehr gab, auf die man keinen Einfluss hatte. Das Wetter natürlich, der Zug musste schon pünktlich aus Uelzen in Hannover ankommen, sonst war die Standzeit nur Verspätungspuffer. Und dann gab es noch die Fahrdienstleiter in Wülfel, die einen auch gerne mal die Standzeit im Vorfeld abstehen ließen oder den Zug ins benachbarte Überholgleis schickten, wo auf dem Foto noch ne rote S-Bahn erkennbar ist. Ob das Foto wirklich der 12. Versuch war habe ich nicht geschaut, am ende der Sperrung kamen etwa 3 Belichtungsreihen zusammen in denen die Vorbedingungen passten und auch der Himmel den gewünschten Farbverlauf bot. Davon möchte ich das gezeigte Bild mit 146 533 am 12.09. für die Galerie vorschlagen.

Datum: 12.09.2019 Ort: Hannover [info] Land: Niedersachsen
BR: 146 Fahrzeugeinsteller: Metronom
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 20 Punkte

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Hocken wir uns abermals in die Einflugschneise des Bahnhofs Braunschweig-Gliesmarode und warten so auf das, was da planmäßig oder auch ungeplant vorbeirollen soll.

Anfang April 2025 hieß es, noch ein paar Varianten umzusetzen, ehe die Formsignale in "Gleismarode" und Wenden-Bechtsbüttel zum August 2025 fallen sollten. Wegen einer Straßensperrung auf dem Bienroder Weg war an eine Verfolgung der VW-Übergabe EZK 53838 nicht zu denken, zumal der Blick von der Brücke aus eh eingetütet war.
Also entspannt an die Gerade vor den Signalen, wo nun die Freileitung entlang der Obstwiese westlich der Mittelriede Thema sein sollte.

Wie erwartet lohnte sich die Anfahrt nach Abfahrt der Übergabe nach Rühme, sodass die Wartezeit gar nicht mehr allzu lang wurde, bis 261 032 mit ihrem Zug ums Eck bog. Natürlich wäre im Reigen der V 90 rund um die Löwenstadt eine solche hier wünschenswert gewesen, aber gegen eine saubere "kleine" Gravita war auch 2025 absolut nichts auszusetzen.

Praktischerweise war dann abermals der bekannte Betriebsmodus in "Gleismarode" zu erleben, die Fuhre gondelte auf das Halt zeigende Einfahrsignal zu und der erixx war noch ein paar Minuten entfernt. Da konnte man ganz entspannt umbauen...

Datum: 04.04.2025 Ort: Braunschweig-Gliesmarode [info] Land: Niedersachsen
BR: 261 (Voith Gravita 10BB) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Anfang Juli 2023 stand eine durch die AVL durchgeführte Fotosonderfahrt auf einer der ex. OHE Strecken an. Diesmal führte uns der "Ameisenbär", genauer gesagt der VT 0508 auf die reizvolle "Bleckeder Kleinbahn" Lüneburg-Bleckede. Die Strecke wird saisonal an Wochenenden vom "Heide-Express" befahren, wofür in der Regel der GDT sowie ein Fahrradwagen eingesetzt werden.

Auf der Hinfahrt nach Bleckede nutzten wir das herrliche Wetter für viele Fotohalte, wobei ich die Ortsdurchfahrt Erbstorf besonders sehenswert finde.
Hier posiert der Triebwagen aus dem Jahr 1937 für die Fotografen, ehe es nach unterschiedlichen Motiv-Varianten wieder an Bord ging, um in geselliger Runde weiterzuziehen.

Datum: 08.07.2023 Ort: Erbstorf [info] Land: Niedersachsen
BR: Schweineschnäutzchen (Wismarer Schienenbus) Fahrzeugeinsteller: AVL / TEL
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Dass sich die rechtzeitige Lieferung von Neufahrzeugen verzögert gehört heute ja leider schon fast zur Regel als zur Ausnahme. Davon betroffen ist auch das Expresskreuz von Hannover über Bremen nach Norddeich bzw. von Bremen Lehe nach Osnabrück. 35 neue Züge vom Typ Coradia Max der Firma Alstom sollten dort eigentlich seit Dezember 2024 unterwegs sein: [regional.bahn.de]
Da die zuvor eingesetzten Regiozüge teilweise schon andersweitig verplant wurden wird der Verkehr seitdem mit diversen Ersatzfahrzeugen ergänzt: Die wlf fährt zweistüdig auf der Rollbahn, dazu kommt Wagenmaterial aus dem Mietpool der Bahn, 146 520 und 522 von SRI sowie Hamsterbacken aus anderen Teilen Republik. Die 442 kommen dabei im Wechsel mit Dostogarnituren von Hannover aus zum Einsatz und stoßen mit ihrer Kapazität schon im Normalverkehr schnell an die Grenzen. Die Sperrung im Zuge der Qualitätsoffensive Hannover - Hamburg mit entsprechend höheren Reisendenaufkommen auf der Alternativroute über Bremen trägt ebenfalls dazu bei. So wurde über die Pfingsfeiertage ein Fahrzeugtausch zwischen den Regiozügen auf der Rollbahn und einigen Hamsterumläufen auf der Hannoveraner Strecke durchgeführt. Die Hamster fuhren nach Osnabrück und zusätzliche Dostos von Hannover aus. Mit einer der Hamsterersatzgarnituren zeigt sich hier 146 522 kurz vor Verden. Nachdem der Park eine Tour früher bereits wegen hoher Verspätung in Bremen wendete und auf der Rücktour auch nur bis Nienburg fuhr, war er wieder fast pünklich im Plan.

Datum: 22.05.2026 Ort: Wahnebergen [info] Land: Niedersachsen
BR: 146 Fahrzeugeinsteller: SRI
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Von der einst sehr bekannten Bahnverbindung Braunschweig - Wolfenbüttel - Jerxheim - Helmstedt, ist lediglich der ab Wolfenbüttel abzweigende Ast bis Schöppenstedt übrig geblieben. Dieses letzte Teilstück ist spätestens nach dem Aus der Baureihe 628 und dem Wegfall der Formsignale in Schöppenstedt bei Eisenbahnfotografen relativ uninteressant geworden, wobei auch verkehrsrote 648 in schöner Landschaft ihren Reiz haben, so sie denn sauber sind...

Am 16.09.2023 fuhr ich nach dem Vormittagsprogramm im Nettetal mal an diese Strecke, welche ich zuvor nie besucht hatte. Rund um Dettum konnte man sich richtig "austoben", dort waren zahlreiche Motive bzw. Variationen dessen möglich.

Diese wunderbar blühende Blumenwiese diente dabei als Motiv für 648 251, welcher als RB 14235 Braunschweig Hbf - Schöppenstedt unterwegs war und sich im Moment der Aufnahme im Anflug auf den Haltepunkt Dettum befand.

Datum: 16.09.2023 Ort: Dettum [info] Land: Niedersachsen
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Weitgehend verschwunden sind die ICE 2 seit dem Fahrplanwechsel 2025 von der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg. Während sie in Ostwestrichtung weiterhin fleißig zwischen Berlin und Ruhrgebiet pendeln, gibt es laut fernbahn.de nur noch zwei planmäßige Zugpaare Richtung Süden: Ein Pendel Kassel-Wilhelmshöhe - Berlin und das Zugpaar 1130/1131, das die Baureihe als Sprinter sogar bis Saarbrücken führt. Ohne Halt zwischen Berlin und Frankfurt, dafür mit sehr fotofreundlichen Fahrzeiten (Planzeit Göttingen 10.10 für den Südfahrer, bzw. 17.44 für den Nordfahrer) im Bereich der Schnellfahrstrecke. Daneben scheinen auch regelmäßig einzelne 402 im Einser Plan von und nach Berlin mitzuschwimmen, worauf man sich natürlich nicht verlassen kann.
Am 30.04. wartete ich an der Auetalbrücke auf den erwähnten 1130 gebildet aus 402 041 "Bad Hersfeld". Nachdem im Frühjahr 2025 an der Stelle die letzten IC 1 Bilder mit Raps möglich waren, wuchs er 2026 erfeulicherweise nur ein Feld daneben erneut.

Datum: 30.04.2026 Ort: Opperhausen [info] Land: Niedersachsen
BR: 402 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Am Stichkanal Salzgitter lässt es sich in Groß Gleidingen gut aushalten, spenden die Bäume südlich der "Ost-West-Magistrale" doch an den ersten warmen Frühlingstagen ausreichend Schatten, um entspannt auf den bunten Verkehr in Richtung Knoten Lehrte zu warten.

Passend zeigte sich direkt als erster Zug der LKW-Walter von Dresden-Friedrichstadt nach Duisburg-Ruhrort Hafen, wobei die traktionierende EGP 248 041 mit ihrem firmeneigenen Streckennetz nur einen Bruchteil des Laufwegs abbilden kann.
Immerhin ist die Zielstadt Duisburg - wenngleich schwer erkennbar - an der hinteren Führerstandstür aufgeklebt.

Das Netzwerk der LKW-Walter-Züge erstreckt sich inzwischen quer durch Europa, die Taschenwagen und Lokomotiven sind dabei deutlich bunter als die Trailer selbst, ausreichend Beispiele finden sich in der Galerie.

Datum: 29.03.2025 Ort: Groß Gleidingen [info] Land: Niedersachsen
BR: 248 (Siemens Vectron Dual Mode) Fahrzeugeinsteller: EGP
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Jedes Jahr interessant ist es, was auf der Fläche vor dem Gutshaus in Wispenstein angebaut wird. 2026 wurde sie zur Heugewinnung genutzt, eine fette grüne Wiese wuchs dort bis zur ersten Mahd Anfang Mai heran. Löwenzahn satt gab es ebenfalls dazu und diente hier als Vordergrund für 383 112 mit ihrem Ganzzug in Richtung Göttingen.

Datum: 28.04.2026 Ort: Wispenstein [info] Land: Niedersachsen
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: RTI
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Fahren wir weiter rund um Braunschweigs Stadtgebiet auf der Bahnstrecke von Braunschweig-Gliesmarode über Braunschweig-Rühme und den Abzweig Braunschweig-RAUA nach Braunschweig-Watenbüttel bzw. Harvesse.

Nachdem uns der RBB-Müllzug von Braunschweig-Watenbüttel nach Helmstedt bzw. Schöningen in Braunschweig-Völkenrode mit 271 017 zur ungewohnten Zeit unter der Zugnummer DGE-Z 88104 überrascht hatte - siehe [www.drehscheibe-online.de] - war klar, dass man diese Chance auf ein Bild dieser Fuhre zur Nachmittagszeit in Braunschweig-Gliesmarode sofort zu nutzen hatte.

Dank der drei mechanischen Schrankenanlagen in Braunschweig-Völkenrode, -Schuntersiedlung und -Gleismarode sowie der Sicherung des Bahnübergangs über die Hamburger Straße inklusive Straßenbahnkreuzung braucht eine Zugfahrt - auch nach Inbetriebnahme des ESTW-A Braunschweig-Gliesmarode - weiterhin ein gutes Stückchen, bis er in "Gleismarode" aufkreuzt. So vergingen in Summe rund 35 Minuten, ehe sich die Chose wieder nach Schließung der Schranken der Ottenroder Straße am Einfahrvorsignal - zum Glück ohne Klappschaden! - zeigte.

Datum: 19.03.2025 Ort: Braunschweig-Gliesmarode [info] Land: Niedersachsen
BR: 271,277 (alle Vossloh-Mittelführerstandsloks) Fahrzeugeinsteller: RBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Kommen wir nun zu einem weiteren Teil der Braunschweiger "Kirchturmfahrten", wobei wir hier eigentlich eine Ausnahme machen müssen, ist der Laufweg des gezeigten Zuges doch nicht nur an das Stadtgebiet gebunden.

Kaum hatte ich die V 90 mit ihrer LOZ-Übergabe nach Harvesse bei Braunschweig-Völkenrode verhaftet - siehe [www.drehscheibe-online.de] - da gab es links von mir auf der anderen Seite des Mittellandkanals einen nächsten Achtungspfiff zu vernehmen.

Völlig verwirrt starrte ich beim Einpacken nordwärts und erblickte die rot-blaue RBB 271 017 die sich soeben mit ihrem Müllzug DGE-Z 88104 von der Dponie in Braunschweig-Watenbüttel aus in Richtung Helmstedt in Bewegung gesetzt hatte.
Eigentlich eine sichere Bank für die Mittagsstunden, aber unter der Sonderzugnummer war man an diesem Tag deutlich nach Plan unterwegs.

Weil die Cargo-Übergabe nach Harvesse ja erst einmal "sicher" nordwärts am Abzweig Braunschweig-RAUA durch sein musste, sattelte ich ich schnurstracks die Pferde, um mich westlich von Völkenrode an der inzwischen stark rostigen Kanalbrücke zu postieren.
Ein wenig Motivkunde konnte ich noch durchführen, ehe der Lokführer die Weiche passend zur Fahrt stellte und mit der Fuhre an der Trapeztafel langsam nach Osten lostuckerte.

Das eigentliche Plan, nun das Rangiermanöver am LOZ zu beobachten, war natürlich dahin, wann konnte man schließlich mal den Müllzug nachmittags an den Formsignalen von "Gleismarode" verhaften?

Aber davon erzähle ich mehr, wenn es wieder rund um Braunschweigs Kirchtürme geht.

Datum: 19.03.2025 Ort: Braunschweig-Völkenrode [info] Land: Niedersachsen
BR: 271,277 (alle Vossloh-Mittelführerstandsloks) Fahrzeugeinsteller: RBB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt