Swiss Cottage ist eigentlich keine besondere Station im Londoner Kleinprofilnetz, und auch der hier auf der Jubilee Line eingesetzte 1996er Stock hat nicht das ganz klassische Erscheinungsbild, allerdings war es schön zu sehen dass hier die zugseitige Wand mal nicht mit großflächigen Werbepostern zugepflastert war. Auch hat ein Zug eine Minute vorher dazu beigetragen dass es einen ganz entspannt leeren Bahnsteig gab und ich in Ruhe mein Bild machen konnte.

Datum: 27.05.2026 Ort: London, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-LU 1996 Tube Stock Fahrzeugeinsteller: London Underground
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Einige Vögel vergnügen sich am frisch gepflügten Acker bei Dalguise, als der Tagzug der LNER von London nach Inverness durch das Tal des Tay nordwärts fährt.

Datum: 24.04.2026 Ort: Dalguise, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-Class800 Fahrzeugeinsteller: London North Eastern Railway
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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In der Galerie ist ein Bild von dieser Stelle aus dem Mai 2015 zu finden, das den Caledonian Sleeper mit damaliger Lackierung und Bespannung zeigt. Zehn Jahre später verkehrt der Zug immer noch (fast) zur gleichen Zeit, die Wagen erhielten jedoch eine neue Lackerung und auch die Bespannung hat sich geändert - der Zug fährt nun mit fast 60 Jahre alten Loks der Baureihe 73! Zudem sind die Formsignale gefallen.

73986 war am 27.05.2025 pünktlich mit Zug 1A25 21.15 London-Euston - Aberdeen unterwegs.

Zuletzt bearbeitet am 26.05.26, 15:27

Datum: 27.05.2025 Ort: Newtonhill, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 73 Fahrzeugeinsteller: Serco Caledonian Sleeper
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Im Rahmen einer Fotoveranstaltung gab es im Barrow Hill Roundhouse Museum die Möglichkeit Nachtaufnahmen anzufertigen. Mit Hilfe von Beleuchtung, künstlichem Nebel und Statisten wurde versucht die Stimmung in einem nächtlichen Lokschuppen nachzustellen. Im Mittelpunkt der Aufnahme befindet sich die Midland Railway Class 1000 von 1902. Die dreizylindrige Maschine besaß einen Hochdruckinnenzylinder und zwei Niederdruckzylinder. 45 Maschinen wurden gebaut, die im Museum vorhandene Lok mit der Nummer 1000 wurde bis 1951 eingesetzt und dann hinterstellt. Links daneben befindet sich die Great Central Railway 506 Butler Henderson von 1919. Das Museum befindet sich südlich von Sheffield und ist mit Sicherheit einen Besuch wert.

Datum: 25.02.2026 Ort: Barrow Hill [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: Barrow Hill Museum
Kategorie: Stillleben
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Gar nicht mehr gruselig-mystisch ist der Blick auf das "Harry Potter-Viadukt" in Glenfinnan mit Sonne im Rücken, erst recht nicht dann, wenn die Landschaft frühlingshaft-hellgrün erstrahlt. Dafür kitschig schön!

Zu sehen ist 44 871 mit Zug 2Y68 12.50 Fort William - Mallaig.

Bildmanipulation: Einen Wolkenschatten auf den Bergen im Hintergrund habe ich digital entfernt.

Datum: 28.05.2025 Ort: Glenfinnan, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: UK-44 Fahrzeugeinsteller: West Coast Railway
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Der „Aluminia Tanks“ von und nach Fort William war hier schon öfter Thema. Es ist der einzige verbliebene Güterzug auf der West Highland Line und auf diesem Streckenabschnitt in der Tagesrandlage unterwegs: Am Morgen südwärts und am späten Nachmittag rollt er nach Norden.
In Crianlarich teilt sich die Strecken in den Ast nach Oban und Fort William und von dort bis Achallader laufen Straße und Bahn parallel, bevor die Schiene nach rechts ins Moor über Rannoch und Corrour abbiegt. Die Straße nimmt hier den direkten Weg an die Westküste mit erheblichen Steigungen und Gefällen, die die Bahn nicht bewältigen kann. Auf diesem Abschnitt trennt das Flüsschen "Allt Kinglass" die beiden Verkehrswege auf gegenüberliegenden Talseiten und ist eine feine Bühne für „Eisenbahn und Landschaft“. Auf Höhe Tyndrum wartet man am Nachmittag erstmals auf den Nordfahrer und los gehts: auf den paar Kilometern bis zur Trennung kann man den Zug zwei/drei Mal nehmen. Hier hilft die „Horseshoe Curve“, wo die Strecke zur Höhengewinnung einmal das Tal weit ausfährt. Bei Bridge of Orchy kann man zum zweiten Mal anlegen: nach der Durchfahrt des Hufeisens kommt die Strecke wieder ran und bietet „West Highland“ vom Feinsten.
class 66 737 „Lesia“ zieht die helle Schlange GBRf 6S45 06.25 North Blyth - Fort William nach Norden. Lesia? Nun, die Lok erhielt den Namen der Gattin des damaligen Managing Directors von GBRf John Smith im Mai 2011.


Datum: 14.05.2015 Ort: Bridge of Orchy, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: GB Railfreight
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Das Rannoch Moor ist ein 130 km² großen Sumpfgebiet in den westlichen Highlands südöstlich von Fort William. Die Gegend ist äußerst dünn besiedelt und nicht leicht zugänglich. Sie wird von der West Highland Line durchquert, für deren Bau der Untergrund speziell stabilisiert werden musste. Viel los ist auf der wunderschönen Strecke ist. Neben gelegentlichen Sonderzügen gibt eine Hand voll Reisezüge zwischen Glasgow, Fort William und Mallaig. Planmäßig dreimal die Woche bringt GB Railfreight Bauxit vom Hafen North Blyth zu ALVANCE British Aluminium, dem letzten britischen Aluminiumhersteller bei Fort Williams. Hier verlässt der Zug nach einer Kreuzung den Bahnhof Rannoch. Der nächste Bahnhof, der passiert wird, ist Corrour, nochmal abgelegener und der höchste Bahnhof im britischen Normalspurnetz auf gut 400 Metern.

Zuletzt bearbeitet am 13.05.26, 19:03

Datum: 23.04.2026 Ort: Rannoch, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: GB Railfreight
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Fast geschafft hat der Caledonian-Sleeper-Zugteil nach Aberdeen am 29.04.2026. Die Großstadt an der schottischen Nordseeküste ist nur noch wenige Meilen entfernt, als die um die 60 Jahre alte Lok 73967 die Steilküste bei Muchalls mit ihren vier Wagen, die sie in Edinburgh übernahm, entlang fährt. Der Nebel löste sich an diesem Tag schnell auf, war für den Nachtzug aber noch sehr imposant.

Datum: 29.04.2026 Ort: Muchalls, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 73 Fahrzeugeinsteller: GB Railfreight
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Der höchste Punkt des britischen Normalspur-Eisenbahnnetz liegt am Drumochter Pass in den Highlands auf 452 Metern. Zug 1T84 hat ihn auf dem Weg von Inverness nach Glasgow passiert.

Datum: 24.04.2026 Ort: Dalnaspidal, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 43 Fahrzeugeinsteller: Scotrail
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Betrieben von Belmond und traktioniert von GB Railfreight mit Class 66, bewegt sich der Luxusreisezug Royal Scotsman regelmäßig vorwiegend durch Schottland. Die mehrtägigen Reisen umfassen unter anderem einen Abstecher auf die West Highland Line nach Mallaig, einer der schönsten Strecken in Großbritannien. Extra für den Royal Scotsman hat GB Railfreight zwei Class 66 in eine passende Farbe lackiert, die beide im Foto den Glenfinnan-Viadukt auf dem Rückweg von Mallaig nach Fort William überqueren. Ab 2027 sollen neue EuroDual (Class 99) den Zug bespannen.

Datum: 25.04.2026 Ort: Glenfinnan, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: GB Railfreight
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Die 4498 Sir Nigel Gresley gehört sicherlich zu den bekanntesten Lokomotiven in Großbritannien. Gebaut 1937 in den Doncaster Works nach dem Entwurf von Nigel Gresley wurde die Lok 1966 außer Dienst gestellt und von der A4 Preservation Society vor der Verschrottung bewahrt. Seitdem ist die Lok regelmäßig im Einsatz. Die letzte große Untersuchung fand 2020/2021 statt und im April 2022 erfolgten wieder die ersten Fahrten mit der Lok. Im Herbst 2022 kam es dann zu einem außergewöhnlichen Einsatz auf der NYMR. Normalerweiise präsentiert sch die Lok im originalen LNER Blau. Für kurze Zeit wurde die Lok in 2022 aber in Wartime Black lackiert. In dieser Lackierung kam die Lok zur Autumn Gala 2020 zur NYMR. Kurz hinter Grosmont ist die Lok mit dem 'Tees-Thames' Express nach Pickering unterwegs.

Datum: 10.10.2022 Ort: Grosmont, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: North Yorkshire Moors Railway
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

Für die direkte Anbindung der schottischen Highlands an die britische Hauptstadt gibt es zwei tägliche Zugpaare. Zum einen den Tagzug, welcher mit bimodalen Hitachi-Triebwagen gefahren wird. Und zum anderen natürlich den bekannten Caledonian Sleeper, also den Nachtzug, welcher von London kommend in Edinburgh gedrittelt wird. Ein Zugteil fährt nach Fort William, einer nach Aberdeen und der dritte nach Inverness.

Hier sehen wir 66740 und 73968 mit "dem Dritten“, also dem 1S25 (London-Inverness) bei Balsporran.

Bildmanipulation: Ein ungünstiger Busch wurde digital entfernt.

Datum: 16.05.2025 Ort: Balsporran, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: Serco Caledonian Sleeper
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Neben den Inter7City-HSTs und den allgegenwärtigen Turbostars class 170 sind auch noch vereinzelt „Second Generation“-DMUs class 158 auf der Highland Mainline nach Inverness unterwegs. Gebaut in den Jahren 1989 bis 1992 sind sie mittlerweile mehr als 35 Jahre hier heimisch und verdrängten seinerzeit die lokbespannten Reisezüge von den Hauptstrecken in Schottland.
Der 6. April vor einem Jahr war ein Traumtag mit feinster Beleuchtung und wir erwarteten den SC 1H43 15.52 Edinburgh - Inverness in der Einfahrt von Dalwhinnie. class 158 724 und 706 hatten an diesem Tag Dienst. Hier endet der 23 Meilen lange Zweigleisabschnitt von Blair Atholl nach Dalwhinnie, die Reststrecke wurde in den sechziger Jahren auf ein Gleis zurück gebaut.


Datum: 06.04.2025 Ort: Dalwhinnie, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class158 Fahrzeugeinsteller: Scotrail
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Im Rahmen einer Photo Charter entstand dieses Foto auf dem Bahnhof der Great Central Railway, einer der zahlreichen Museumsbahnen im Vereinigten Königreich. Einer der beiden Veranstalter agierte dabei - entsprechend gekleidet - selbst als Model mit seiner Partnerin für diese Szene.

Datum: 27.02.2026 Ort: Loughborough, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: GCR
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 18 Punkte

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Es war ein ziemlicher Nervenkitzel, hier in den Wiesenhängen am Rande des Ribble Valley im herrlichsten klaren Abendlicht zu warten. Tja, auf was eigentlich? Zwar windet sich durch die saftigen Wiesen eine zweigleisige Bahnstrecke, aber Verkehr ist auf dieser fast nicht vorhanden. Personenverkehr gibt es nur zweimal wöchentlich in Form eines Triebwagens für Ausflügler, ansonsten verirrt sich hier halt der eine oder andere Güterzug her. Nun hatten wir einen solchen in Hellifield, dem nächsten Bahnhof gen Norden, stehen sehen. Er kam von Rylstone und würde vermutlich, nachdem er in Hellifield Richtungswechsel mit Lokumlauf vollzogen hatte, zu uns kommen. Allerdings stand er schon ganz schön lange in Hellifield, wo er deutlich vor Plan angekommen war. Die Schatten wuchsen. Des Rätsels Lösung kam von paar einheimischen Hobbykollegen: Der Zug macht in Hellifield Personalwechsel und würde dort wohl kaum vor Plan abfahren. Ähmmm, ja, und was ist mit den Schatten? Sie wucherten schon ordentlich ins Gleis. Als der Zug dann eeendlich und exakt zur Planzeit hinten auftauchte, musste ich langsam mal zur Entscheidung kommen: Teleschuss mit Auslösung vor Erreichen der Schatten oder volles Risiko, das schöne Landschaftspanorama inklusive Blühbaum erfassen und die Schatten ignorieren? Ich machte beides (vor Erreichen der Schatten hätte man dann halt einen Ausschnitt genommen). Aber nach dem Auslösen durfte ich erfreut feststellen, dass in dieser spitzen Perspektive von den Schatten genau gar nichts auf der Lok zu erkennen war, als sich Zug 6M98 durch die Wiesen von Newsholme zwischen den Bahnhöfen Hellifield und Clitheroe schlängelte. Das sind so die Momente, wo das anschließende Essen beim Inder doppelt gut schmeckt! :-)

Datum: 01.05.2025 Ort: Newsholme, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: GB Railfreight
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 9 Punkte

Ich hatte den Zug mit der Fenchurch ja bereits von der besonnten Seite gezeigt (https://www.drehscheibe-online.de/galerie/ds_galerie.php?action=show&id=4146998). Da wir uns an der Stelle eine Weile aufgehalten haben, konnt ich auch noch diesen Profilschuss auf die Karte bannen.

Datum: 04.03.2026 Ort: Sheffield Park, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-Class A1 Fahrzeugeinsteller: Bluebell Railway
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 22 Punkte

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Die Howgill Fells in Cumbria im englischen Nordwesten zwingen die beiden Verkehrsträger Schiene und Strasse von Süd nach Nord durch das Nadelöhr Lune Gorge (Luneschlucht), die dadurch auf vielen Meilen parallel liegen. Der gut 85 km lange River Lune biegt in Tebay nach Süden ab und bietet neben seinem Flussbett noch ausreichend Platz für die Motorway M6 und die West Coast Mainline mit anspruchsvollen Steigungen aber ohne größere Kunstbauten wie z.B. einen Basistunnel unter der Gebirgskette. Der Scheitelpunkt ist in Shap erreicht. Am südlichen Ausgang des Lune Gorge bei Low Gill bieten sich schöne Ausblicke auf die so typischen unbewaldeten Höhenzüge, die aussehen als wären sie mit Samt überzogen …
Der Nebel hatte sich rechtzeitig verzogen bevor class 88 007 „Electra“ mit dem südfahrenden Intermodal DRS 4M27 05.46 Mossend - Daventry auf der Bühne erschien. Die zehn class 88 von Direct Rail Services (Baujahr 2015-16 bei Vossloh in Valencia) waren seinerzeit die einzigen Zweisystem-Loks (D & E) auf der britischen Insel; aktuell werden die Nachfolgegeneration class 93 mit leistungsfähigerem Caterpillar-Diesel und zusätzlichen „Battery Packs“ (Tri Mode) und die sechsachsigen class 99 (wieder nur Dual Mode) von Stadler ausgeliefert. Beide Loktypen befinden sich derzeit in intensivem Testbetrieb.


Datum: 15.09.2021 Ort: Low Gill, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 88 Fahrzeugeinsteller: Direct Rail Services
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Im Rahmen einer Fototour besuchten wir auch die Bluebell Railway und nahmen an einer Dampf Veranstaltung britischer Eisenbahnfreunde teil. Auf Gund eines Ausfalls der geplaten Maschine setzte die Bluebell Railway die Lok 72 "Fenchurch" mit einem passenden Wagenzug ein. Der Wettergott war gnädig und bescherte uns einen wunderschönen Sonnenuntergang, bei dem dieses Foto entstand.

Die Lok 72 hat eine interessante Geschichte zu erzählen. Sie wurde 1872 in der Lokomotivfabrik Brighton gebaut, musste mehrere Modernisierungen über sich ergehen lassen und war für einige Jahre die älteste im Betriebsdienst stehende Lokomotive der BR. 1964 kam sie zur Bluebell Railway und entsprch mehr einer Class A1X als ihrer ursprünglichen Class A1. Die Bluebell Railway unterzog die Maschine 2001 einer großen Instandsetzung und baute sie bei dieser Gelegenheit weitestgehend in ihren Ursprungszustand zurück. Von 2019 - 2022 weilte die Lok nochmals in der Werkstatt und ist seit dem zuverlässig auf der Bluebell unterwegs.

Datum: 04.03.2026 Ort: Sheffield Park, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class A1 Fahrzeugeinsteller: Bluebell Railway
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Für die direkte Anbindung der schottischen Highlands an die britische Hauptstadt gibt es zwei tägliche Zugpaare. Zum einen den bekannten Caledonian Sleeper, also den Nachtzug, zum anderen gibt es aber auch eine Tagesverbindung, die Inverness mit London verbindet.

Eingesetzt werden hierbei die Hitachi-Triebzüge der Reihe 800, die sowohl elektrisch angetrieben werden können, dank ihrer Dieselaggregate aber auch Strecken ohne Strippe unter die Räder nehmen dürfen. Hach, warum gabs denn so etwas in Deutschland nicht... :-)


Datum: 16.05.2025 Ort: Dalwhinnie, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class800 Fahrzeugeinsteller: London North Eastern Railway
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Die Überschrift mag nicht so wirklich überraschen, ist aber doch ein wenig bemerkenswert, da die schottische West Highland Line ebenso wie mehrere andere touristisch wichtige schottische Nebenbahnen durch das Radio Electronic Token Block System gesichert ist, das ohne Stellwerke auskommt und halbwegs vergleichbar zum deutschen technisch unterstützten Zugleitbetrieb ist. Somit bildet Fort William als der wichtigste Bahnhof der West Highland Line eine kleine signalisierte Insel. Von den Formsignalen sieht der Reisende nur bei gezieltem Hinausschauen etwas, denn die gibt es nur an der Fort William Junction, wo die Strecken aus Glasgow und Mallaig zusammentreffen und eingleisig in den Personenbahnhof führen, der gleichzeitig ein Kopfbahnhof ist. Dort gibt es allerdings Lichtsignale, die aus der Signalbox in der Junction ferngestellt werden.
Außerhalb der Saison gibt es hier nicht viel Zugverkehr. Kurz vor Sonnenuntergang kommt der zweite Scotrail Triebwagen des Tages als Zug 1Y43 aus Glasgow angerollt. Die Wolken stauten sich vor den Bergen rund um den Ben Nevis, doch als der VT die Fort William Junction mit ihren schönen alten Gittermast-Signalen passierte, schien die Sonne.

Datum: 27.02.2026 Ort: Fort William, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class156 Fahrzeugeinsteller: Scotrail
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Die englische Riviera ist auch für den Eisenbahnfreund einen Besuch wert, besonders im Sommer. Über viele Meilen verläuft die West of England Mainline immer direkt am Wasser lang. Diese Streckenabschnitte sind natürlich den Herbst- und Winterstürmen besonders ausgesetzt und daher anfällig für Schäden und Unterspülungen. Streckensperrungen über mehrere Tage zur Instandsetzung kommen regelmäßig vor. Im Jahr 2017 war die Uferpromenade in Dawlish nur durch einen Gitterzaun vom Gleis getrennt, aber mittlerweile wurde hier neu gebaut: Nach neuerlichen Sturmschäden wurde hier mit Beton massiv aufgerüstet und leider das Sichtfeld entsprechend eingeschränkt.
Der GWR 2T22 16.10 Exeter St Davids - Paignton beschleunigt soeben aus dem Bahnhof Dawlish heraus und verschwindet hinter mir im 206 Meter langen Kennaway Tunnel in Richtung Teignmouth. Der Zug besteht aus class 153 305 und class 150 127 in blau, der Einteiler wurde - frisch hauptuntersucht - direkt in den Plandienst beordert, bevor die die finale Lackierung/Beklebung aufgebracht wurde in der sog. „Undercoat Livery“.



Datum: 27.08.2017 Ort: Dawlish, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class153 Fahrzeugeinsteller: Great Western Railway
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Die Brücke über Loch Awe auf der Oban Line bei Dalmally in den West Highlands ist der Motivklassiker auf dieser Nebenbahn, der Standpunkt ist am rechten Brückenkopf am Ufer.
Vor knapp 10 Jahren gab es einen triftigen Grund hier aufzuschlagen, denn an zwei aufeinander folgenden Jahren - 2016 und 2017 - wurde der „West Highland Sleeper“ an den Märzwochenenden umgeleitet, der Zug endete in Oban anstatt in Fort William [www.drehscheibe-online.de] . Nun, wenn man schon mal da ist, dann nimmt man den Planverkehr natürlich mit und variiert ein wenig das Motiv. Am anderen Ufer des Loch Awe fanden wir einen feinen Aussichtspunkt auf die Brücke und die herrliche Landschaft von hoch oben. Der 1130 Meter hohe Ben Lui (Beinn Laoigh) dominiert die Szenerie.
Die Doppelgarnitur class 156 445 und 477 ist als SC 1Y26 16.11 Oban - Glasgow Queen Street bereits wieder auf dem Heimweg. In dieser Zeit wechselte die TOC von First auf Abellio, der Zug bestand aus der alten (rechts) und neuen (links) Livery. Heute fahren die Regionalzüge in Schottland wieder unter staatlicher Regie.


Datum: 25.03.2017 Ort: Lochawe, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class156 Fahrzeugeinsteller: Abellio Scotrail
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Nach den Hochhaussiedlungen der City of London und von Canary Wharf gibt es nun als Hintergrund eine dritte Londoner Siedlung mit etwas höherer Bebauung: Nine Elms. Interessanter ist aber die breite Fläche zwischen Nine Elms und dem Bahnknotenpunkt Clapham Junction. Hier verlaufen bis zu 16 Gleise nebeneinander, die in erster Linie von den großen Londoner Kopfbahnhöfen Victoria und Waterloo kommen. Dank der Stromschiene im Londoner Süden kann man hier die Züge sehr schön ganz ohne Fahrdrahtverhau aufnehmen. Der Class 378 Triebzug von London Overground kommt allerdings nicht aus der Londoner Innenstadt sondern von der hier abzweigenden West London Line. Er ist quasi einen Nordring um die Innenstadt herumgefahren.

Datum: 25.02.2026 Ort: London Clapham Junction, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class378 Fahrzeugeinsteller: London Overground
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Bei einer Photo Charter mit Pete Lerro und David Williams wurde den Teilnehmern die Gelegenheit geboten, Bahnhofsszenen mit entsprechend gekleideten und zur Dampflokzeit passenden Models zu fotografieren.

Datum: 27.02.2026 Ort: Loughborough, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: GCR
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 20 Punkte

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London besitzt mehrere "Wolkenkratzersiedlungen". Eine davon, die "City of London" hatte ich bei meinem letzten Bild gezeigt. Bei dieser Aufnahme stehe ich nun inmitten des Stadtteils Canary Wharf, in dem die Banken ihre Skyscraper errichtet haben. Mitten hindurch führt die Docklands Light Railway (DLR). Von Norden kommend hält sie in West India Quay, überquert ein Gewässer, durchquert ein Gebäude, in dem sie an der Hst Canary Wharf hält, überquert ein Gewässer, durchquert wieder ein Gebäude, in dem sie an der Hst Heron Quays hält und überquert erneut ein Gewässer.
Der von Süden aus Richtung Lewisham kommende Zug, der aus den sich sehr ähnlich sehenden Baureihen B2K (rechter Zug) und B98 besteht, quert das zuletzt genannte Gewässer, das South Dock, und wird im Gebäude rechts in der Station Heron Quays halten. Die Züge der DLR sind nur mit einem Train Agent (Schaffner) besetzt. Gefahren wird fahrerlos.

Datum: 25.02.2026 Ort: London Heron Quays, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-B2K Fahrzeugeinsteller: DLR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Da denkt man, man hat allmählich alle Zugbetreiber in Großbritannien kennengelernt, da wird man eines besseren belehrt. Vom vermutlich kleinsten der Londoner Kopfbahnhöfe Fenchurch Street betreibt die vermutlich kleinste Train Operating Company (TOC) c2c (city to coast) ihr kleines Netz mit vier Linien in Richtung Essex. Die Baureihe 357 bildet das Rückgrat von c2c, es soll aber auch noch zwölf Einheiten der Class 720 geben.
Der Berufsverkehr ist gerade beendet und die Züge werden geschwächt. Mit Zug 5E22 werden drei erstmal nicht mehr benötigte Einheiten Class 357 von Fenchurch Street ins Bw East Ham überführt. Die vordere Garnitur trägt schon das frische Design der nun vom Staat betriebenen TOC, nachdem der bisherige Betreiber Trenitalia den Betrieb aufgegeben hatte.
Vor Kulisse der City of London mit ihren Wolkenkratzern, die interessante Namen wie "The Gherkin" (Die Gurke, über der rechten Fronthälfte) oder "The Cheese Grater" (Die Käsereibe, im mittigen Oberleitungsausleger) tragen, rollt der Zug auf den Haltepunkt Shadwell der Dockland Light Railway (DLR) zu. Es war eine Herausforderung, hier zu fotografieren, da auf der DLR meist ein Zug dem anderen folgte.

Datum: 25.02.2026 Ort: London Shadwell, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class357 Fahrzeugeinsteller: c2c
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Am Bahnhof Lewisham im Süden von London und unmittelbar südlich von Greenwich teilen sich zwei wichtige Pendlerstrecken des Stromschienennetzes. Wir sehen links einen 465 von London Charing Cross kommen. Er wird hier in Richtung Mid Kent Line rechts abbiegen. In der Gegenrichtung rollt eine 376-Garnitur aus Richtung North Kent Line nordwärts in Richtung Charing Cross. Beide Strecken sind hier miteinander verbunden und es wird auch "wild" die Strecke gewechselt. Auf dem Gleispaar, in das der 376 einfährt, können auch noch die Haltestellen St Johns und New Cross bedient werden, deren Bahnsteige von dem Gleispaar, aus dem der 465 kommt, umfahren werden.
In der Ferne ist mit "The Shard" sogar eines der Londoner Wahrzeichen zu erkennen.
Ein aus der rechten Zugfront ragender Signalschirm wurde geext.

Datum: 25.02.2026 Ort: London Lewisham, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class465 Fahrzeugeinsteller: Southeastern
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Autotrain - das ist kein Zug voller gummibereifter Kraftfahrzeuge, sondern die britische Ausführung eines Wendezuges, entwickelt bereits um 1904 von der Great Western Railway (die nicht ohne Grund auch "God's Wonderful Railway" genannt wird). Das "auto" bezieht sich auf "selbst", auf "automatic", denn im Gegensatz zu den dampfbetriebenen Wendezügen der DB handelt es sich beim britischen autotrain um eine direkte Wendezugsteuerung, bei der der Regler (nicht aber die Steuerung) direkt vom Lokführer im Steuerwagen bedient wird.

Wir sehen "GWR 1450" und den "autocoach" 178 als 2.15 Bridgnorth-Bewdley auf der Severn Valley Railway zwischen dem Bahnhof Arley und der berühmten Victoria Bridge.

Datum: 14.09.2019 Ort: Arley, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-0-4-2T Fahrzeugeinsteller: Severn Valley Railway
Kategorie: Drohne
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Die Snowdon Mountain Railway in Wales steigt auf einer Streckenlänge von 7,5 km
vom Ausgangsbahnhof Llanberis ( 108m über NN) bis zur Summit Station auf 1065m.
Spurweite beträgt 2 ft 7 1/2 in = 800 mm.
1986 herrschte Steam only. Heutzutage tragen 4 Dieselloks,
die zwischen 1986 und 1992 angeschafft wurden, die Hauptlast des Verkehrs.
Das Bild zeigt einen Blick auf Clogwyn Station, auf 779m die letzte Ausweiche vor dem Gipfel.
Lok 4 verlässt gerade den Bahnhof Richtung Summit, während ein Talroller auf einen weiteren
Zug Richtung Gipfel wartet.
Heute ist vieles modernisiert, sowohl Wagenpark wie auch die Summit-Station.
Die einzigartige Landschaft und 3 betriebsfähige Dampfloks sind aber immer noch
Grund genug für einen Besuch in Wales.

Datum: 18.09.1986 Ort: Clogwyn Station, Wales [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: Snowdon Mountain Railway
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 18 Punkte

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Wenn man von Süden kommend die Umgehungsstrasse A1 verlässt und auf der Northumberland Road nach Berwick-upon-Tweed hinein fährt, bietet sich ein schöner Blick auf die Royal Border Bridge über den Dächern von Tweedmouth südlich des Flusses. Die passende Lücke und freie Sicht auf das Viadukt findet man auf dem Schulhof der Tweedmouth Community Middle School. ‚Azuma’ class 801 223 setzt mit LN 1E05 07.30 Edinburgh - London Kings Cross nach einem Zwischenhalt seine Fahrt nach Süden fort.
Auch diese Brücke bietet sich zu fast jeder Tageszeit als Motiv an, egal ob von nah oder - wie hier - von fern betrachtet. Die helle weiss-rote livery von LNER hilft natürlich sehr …


Datum: 12.04.2025 Ort: Tweedmouth, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class801 Fahrzeugeinsteller: London North Eastern Railway
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 2 Punkte

1290 ließ König Eduard I. ein Gedenkkreuz für seine verstorbene Ehefrau Eleonore von Kastilien im Dorf Charing an der Themse neben dem alten Stadtkern von London errichten. Durch das Wachstum der damals noch eigenständigen Stadt Westminster wurde Charing dorthin eingemeindet und entwickelte sich zum Mittelpunkt von London. Vom Charing Cross aus wurden und werden einige Entfernung in London gemessen. Das originale Kreuz wurde 1647 zerstört. An dessen Stelle steht eine Statue von König Karl I. Vor dem Kopfbahnhof Charing Cross befindet sich eine größere Nachbildung des Originals.
Neben dem Kopfbahnhof Charing Cross, hat die U-Bahn zwei Stationen an der Northern Line und Bakerloo Line (und eine nicht genutzte der Jubilee Line), die mittlerweile den gleichen Namen tragen. Während die Wände der Station der Northern Line mit Zeichnungen über den Bau des Kreuzes aufwarten, zeigen die Wände der Station der Bakerloo Line Motive der nahen National Gallery und National Portrait Gallery. Einen der Bahnsteige dort erreicht der "Patina-Triebwagen" auf dem Weg nordwärts.

Datum: 03.01.2025 Ort: London City of Westminster, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-LU 1972 Tube Stock Fahrzeugeinsteller: London Underground
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Es eilt die Zeit. Wir sausen mit (frei nach Wilhelm Busch). Ganz so sehr gesaust ist die Nr. 60 der Vale of Rheidol Railway (VOR) nicht. Der Wind war immerhin schneller. Aber es war eine gute Gelegenheit für den Versuch eines Mitziehers.

Die Nr. 60 stammt übrigens aus deutschen Landen. Sie wurde 1927 von Hanomag nach Südafrika geliefert und verdient sich heute ihr Gnadenbrot in Wales bei der VOR.

Zweiteinstellung: Ich habe einen quadratischen Beschnitt gewählt (danke HMQ) und die Grünabstimmung verändert (etwas entsättigt und leicht abgedunkelt).

Datum: 03.11.2025 Ort: Glanyrafon, Wales [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-unclassified Fahrzeugeinsteller: VOR
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Die Piste durch die Highlands von Glasgow nach Inverness ist leider nicht nur ein bisschen triebwagenlastig – seien es nun die klassischen Nahverkehrs-Dieseltrieblinge oder aber die HST im Inter7City-Verkehr. Abwechslung bieten da nur der Nachtzug aus London, ein gelegentlich verkehrender Zug mit Baumaterialen und der Tesco-Zug, welcher an sechs Tagen die Woche nach Inverness fährt.

Morgens steht die Nordfahrt auf dem Programm, nachmittags geht es dann wieder gen Süden. Am ersten Tag unseres Aufenthalts in den Highlights erwarteten wir den Südfahrer, welcher auf den Namen 4H47 (Inverness-Coatbridge) hört, unweit von Balsporran mit der führenden 66 422.

Kleine Notiz am Rande: Auf dem Fußmarsch zur Fotostelle fiel uns am Motivhaus ein Schild auf, wonach man Zimmer vermiete. Da wir noch keine Unterkunft für die kommende Nacht hatten, klingelten wir auf dem Rückweg und wurden freundlichst empfangen. Wer also mal in der Gegend ist... :-)

Datum: 15.05.2025 Ort: Balsporran, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: Direct Rail Services
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Dutton Viaduct ist ein von mir schon mehrfach besuchtes Motiv, welches Morgens und Abends gleichermassen gut umzusetzen ist. Gleich hinter der Brücke fädelt der Abzweig nach Liverpool von der West Coast Mainline aus, entsprechend dicht ist hier der Verkehr. Am Morgen lässt sich die Brücke von der Schleusenanlage „Dutton Lock“ vielfältig umsetzen, bei meinem Besuch sorgte ein Hausboot auf dem River Weaver für den passenden Vordergrund bei dem Regionalzug LN 1F45 07.04 Birmingham New Street - Liverpool Lime Street, der aus einem unbekannten Desiro class 350 gebildet wurde.


Datum: 17.09.2024 Ort: Dutton, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class350 Fahrzeugeinsteller: London Northwestern
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Willesden Junction ist ein echter Bahnknoten in West London. Während rechts (nicht im Bild) die viergleisige West Coast Mainline und die Ausfädelung der Gütergleise von Wembley Yard liegen, blicken wir auf den Turmbahnhof und den Bahnsteig von Willesden Junction Low Level. Auf der oberen Ebene kreuzt die Strecke von Richmond nach Stratford, eine Ost-West-Verbindung der ehemaligen Staatsbahn, die nördlich um die Metropole geführt ist. Über der Bahnsteigzuführung kann man die Oberleitung erahnen … wie schon im Text von [www.drehscheibe-online.de] erwähnt, teilen sich die Staats- und die U-Bahn die Gleise auf der „Watford DC-Line“ und nutzen die gleiche „platform“. Im letzten Licht des Tages trifft „1972 Tube Stock“ no. 3548 der Bakerloo Line auf dem Weg nach Elephant & Castle einen stadtauswärts fahrenden Aventra von London Overground.
Die spannendsten Gleise liegen links: Das ist der Abzweig von der West Coast Mainline für den Güterverkehr in Richtung Osten der Stadt und ein westwärts fahrender Güterzug wartet seit vielen Jahren darauf hier umgesetzt zu werden … , wer weiß, vielleicht auf der nächsten Tour.


Datum: 15.09.2025 Ort: London Willesden Junction, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-LU 1972 Tube Stock Fahrzeugeinsteller: London Underground
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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präsentierte sich die WD/8 War Department Lok 90711 bei einer Fotofahrt auf der Keighley and Worth Valley Railway in England. Passend dazu war auch das Motto der Fahrt: Dirty Days in Yorkshire. Zur Freude aller Teilnehmer war natürlich auch das Wetter grau in grau. Am Morgen wurde die Lok im Depot Haworth vorbereitet. Der Heizer erledigt letzte Arbeiten am Triebwerk. Fast schon monochrom erscheint die Szene.
Die WD/8 Loks basierten auf der LMS 8F und wurden urprünglich für das britische Militär gebaut. Die bei der KVWR vorhandene Lok ist die letzte ihrer Art, gebaut 1945 und eingesetzt auf dem Kontinent. Nach Kriegsende kam die Lok erst nach Holland und dann nach Schweden um anschließend ein neues Leben bei der KVWR zu erhalten. Die Lok erhielt dort die fiktive BR Nummer 90733. Für die Fotoveranstaltung erhielt sie die Nummer 90711. Aktuell ist die Lok nicht einsatzfähig.
Neben der KVWR ist der Ort Haworth auch bekannt für die Bronte Schwestern, welche zu den großen britischen Schriftstellerinnen zählen.

Datum: 03.10.2013 Ort: Haworth [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: KVWR
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Am Morgen des 09.11.2025 wird in Porthmadog im gemeinsamen Schmalspurbahnhof der Welsh Highland Railway und der Ffestiniog Railway ein Fotozug mit den Lokomotiven "Palmerston" und "David Lloyd George" zusammengestellt.

Datum: 09.11.2025 Ort: Porthmadog, Wales [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: FR
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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...ist bei der Isle of Man Steam Railway nach wie vor das gängige Zugsicherungssystem. Im Kreuzungsbahnhof Castletown konnte man die Übergabe des Tokens gut beobachten: Links ist Nr. 13 "Kissack" mit ihrem Zug bereits aus Port Erin angekommen und wartet auf den Gegenzug, den hier Nr. 11 "Maitland" gerade aus Douglas bringt. Der Lokführer der "Kissack" hält hier den Token für den Streckenabschnitt nach Port Erin abgabebereit in der Hand und erwartet den Token für den Abschnitt nach Douglas.

Datum: 01.05.2025 Ort: Castletown, Isle of Man [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: Isle of Man Steam Railway
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Die Manx Electric Railway auf der Isle of Man ist wirklich ein Kleinod. Die eingesetzten Fahrzeuge sind teilweise über 100 Jahre alt, der hier gezeigte Triebwagen Nr. 2 stammt sogar noch aus der Erstausstattung von 1893! Hier erreicht er aus Ramsey kommend den Bahnhof Laxey, in dem auch die Snaefell Mountain Railway ihren Ausgangsbahnhof hat. Deren Gleis ist hier ganz links zu sehen, dieses verzweigt sich im Hintergrund in die beiden nach links bergwärts führenden Streckengleise.

Die spätere Mitfahrt im Triebwagen Nr. 2 von Ramsey über die Gesamtstrecke bis Douglas war ein Hochgenuss: Neben der wunderschönen Landschaft war der Wagen selbst der Hit: Die Holzaufbauten des Wagenkastens verwindeten sich bei jedem Schienenstoß und in jeder Kurve sichtbar stark, alles knirschte und knarzte. Da merkt man das Alter des Fahrzeuges!


Datum: 03.05.2025 Ort: Laxey, Isle of Man [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: 4XAusl (sonstige ausländische Elektrotriebwagen) Fahrzeugeinsteller: Manx Electric Railway
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Wenn der Herbst kommt in Wales, gibt es viel Regen aber auch tolle Momente, wenn die Sonne einmal durchbricht. Hier ist so ein Moment zu sehen.

Die Nr 7 der Vale of Rheidol Railway, eine 1924 von Swindon gebaute 1´C1´ Maschine, zieht hier ihren Personenzug bergwärts. Bald wird Devils Bridge, der Endpunkt der Linie, erreicht sein. Das Bild entstand im Rahmen einer Fototour.

Manipulation: Ich habe den Himmel etwas nach oben erweitert. Noch eine Anmerkung: Ich habe die Zuordung bis 600 mm gewählt, obwohl die Spurweite mit 603 mm leicht darüber liegt. Zweiteinstellung nach Hinweisen vom AWT.

Datum: 05.11.2025 Ort: Devils Bridge, Wales [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-unclassified Fahrzeugeinsteller: Vale of Rheidol Railway
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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Wer kennt es nicht? Man verbringt Zeit an einer Fotostelle und hat den Hauptschuß auf dem Chip, schaut sich um, wird mutig und fängt an ein wenig zu experimentieren … nach dem südfahrenden Containerzug [www.drehscheibe-online.de] rollte es immer noch ordentlich mit langen und kurzen Zügen bis zum Sonnenuntergang. Ein Motivwechsel lohnte sich nicht mehr, wir ließen es an dieser Stelle ausklingen.
Neben den Pendolinos von Avanti West Coast fahren im Reisezugverkehr auf dem Nordabschnitt der West Coast Mainline auch Züge von Trans Pennine Express zwischen Manchester Airport und Glasgow Central bzw. Edinburgh. Die silberne Lackierung von TPE ist schwierig umzusetzen, bei Sonne im Rücken leuchtet der Zug kaum. Mich erinnert das so ein wenig an die Abellio-ETs in Ostdeutschland. Ganz anders ist die Wirkung bei „Licht von der Seite mit Frontschatten“ in der Tagesrandlage, so glänzend ist der Zug nicht zu übersehen … die Baumlücke könnte für den TPE 1S75 16.04 Manchester Airport - Edinburgh passen, der aus dem 5-teiligen class 397 007 gebildet wurde und tatsächlich so gut, dass diese Umsetzung des Motivs das Highlight des Abends wurde.


Datum: 04.04.2025 Ort: Carstairs, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class397 Fahrzeugeinsteller: Trans Pennine Express
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 18 Punkte

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In diesem Jahr hat man in Großbritannien das Jubiläum „200 Jahre Eisenbahn“ gefeiert. Der Höhepunkt war vom 1. - 3. August eine große Fahrzeugschau auf dem Alstom Gelände in Derby unter dem Motto „The Greatest Gathering“, frei übersetzt: Die größte Versammlung. Und tatsächlich wurden mehr als 140 Fahrzeuge von 1825 bis 2025 aus dem ganzen Land zusammen gekarrt und ausgestellt. Die 30.000 Eintrittskarten waren bereits im Februar alle vergriffen, so daß kurzfristig noch einmal 2.500 pro Tag nachgeliefert wurden. Entsprechend kuschelig ging es zu, aber die Briten können so etwas: für die Fotografen gab es extra Fotosessions, incl. einer Nightsession ohne Laufpublikum.
Freightliner feierte gleichzeitig ihr 60-jähriges Jubiläum und überraschte in Derby mit einer Sonderlackierung: In den Farben grau und rot wurden 1965 von British Rail die ersten Container per Bahn transportiert und in diesen Farben glänzte class 90 018 „The Greatest Gathering“.
Sechs Wochen später erwischte ich die Lok im Regeldienst auf der West Coast Mainline bei Old Linslade mit FTL 4L89 03.21 Garston F.L.T. - Felixstowe North F.L.T. auf dem Weg nach London. Einerseits und Anderseits: Die Lokstellung hätte gern andersherum sein dürfen, auch wenn ich mich über eine orangene Lok freue, die Graue hätte ich gern vorn gehabt … aber besser so als gar nicht!
In feinstem Morgenlicht kommen class 90 041 „Pete Waterman OBE“ und 90 018 „The Greatest Gathering“ auf der „up slow“ angerauscht. Der Wetterumschwung aus Nordwest zierte bereits den Horizont und beendete die September-Tour leider vorzeitig.


Datum: 16.09.2025 Ort: Old Linslade, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 90 Fahrzeugeinsteller: Freightliner Intermodal
Kategorie: Hochstativ
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Im März dieses Jahres bin ich zum ersten Mal nach England zum Fotografieren gefahren. Am meinem 2. Tag bin ich dann nach Northallerton gefahren, um meine erste britische Dampflok aufzunehmen. So sieht man die 45212 mit dem Whitby Flyer auf dem Rückweg nach London Kings Cross, wobei die 45212 den Zug nur bis York begleitete und von dort die 86 259 den Zug weiter über die ECML zog. Dank einer schnellen Busfahrt und einem noch schnelleren Zug von Northallerton konnte ich den Zug dann erneut in York fotografieren.
So ging es dann erfolgreich zurück zum Hotel mit der ersten von 17 Dampfloks in diesem Urlaub im Kasten.

Zweiter Versuch: Temperatur etwas runter, Kontrast hoch, links kein weiterer Bildausschnitt möglich, wegen einem Windrads

Datum: 19.03.2025 Ort: Brompton [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-LMS Stanier Class 5 „Black 5“ Fahrzeugeinsteller: KWVR
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Erster Advent, das Jahr neigt sich langsam dem Ende zu und es ist Zeit für eine erste Saisonbilanz.
Vom erfolgreichen Ausflug nach Rannoch [www.drehscheibe-online.de] hatte ich ja bereits berichtet, doch es gab noch einen Nachschlag: Ein Aluminiumwerk in Fort William liefert regelmäßigen Güterverkehr auf der West Highland Line an abwechselnden Tagen, d.h. heute rauf und morgen wieder retour nach North Blyth an der Nordseeküste nördlich von Newcastle. Von dort wird Rohmaterial zur Weiterverarbeitung in 4-achsigen Kesselwagen angeliefert. Der Transport der Fertigprodukte per Bahn ist leider schon seit vielen Jahren Geschichte.
Wir wählten also ganz bewusst den 07. April, denn planmäßig sollte der Leerzug an diesem Tag fahren und tatsächlich war der „empty aluminia tanks“ auf RTT auch aktiviert und ermöglichte noch eine zweite Perspektive auf die Gitterbrücke in Rannoch Moor. Wir nutzten die Zwischenzeit nach dem "sleeper" für den Abstieg, stapften wieder durch das Moor und eine gute Stunde später tauchte class 66 740 „Sarah“ mit GBRf 6E45 08.07 Fort William Alcan - North Blyth Alcan auf und setzte seinen Weg nach Süden fort.
Drei hochzufriedene Fotografen verliessen das Ende der Welt und fuhren in die Gegenrichtung, wir hangelten uns an der Highland Mainline weiter nach Norden.

Datum: 07.04.2025 Ort: Rannoch, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 66 Fahrzeugeinsteller: GB Railfreight
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

... mit ihrem Güterzug wird von der tief stehenden Novembersonne bestens beleuchtet, während sich über den umliegenden Bergen finstere Wolken auftürmen - eine Lichtsituation, die wir uns auf unserer 12tägigen Wales Tour eigentlich etwas häufiger gewünscht hätten.
Die Garratt wurde 1935 von Cockerill in Belgien unter Lizenz für Südafrika gebaut, wo sie bis 1987 im Einsatz war. Danach gelangte sie in das Vereinigte Königreich bis sie von den Ffestiniog & Welsh Highland Railways aus praktisch schrottreifem Zustand mit Hilfe eines Sponsors wieder zum Leben erweckt wurde.

Datum: 08.11.2025 Ort: Rhyd Ddu, Wales [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: Ffestiniog & Welsh Highland Railways
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 29 Punkte

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..., erbaut im Jahr 2023 von der Werkstatt der Ffestiniog Railway, ist am 07.11.2025 im Rahmen einer Photo Charter auf der Strecke der Welsh Highland Railway unterwegs.

Datum: 07.11.2025 Ort: Llanfrothen, Wales [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: Ffestiniog Railway
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Früher waren die britischen HST (HighSpeedTrain) mit ihren 200km/h Höchstgeschwindigkeit die schnellsten dieselbefeuerten Serienzüge der Welt und düsten mit bis zu acht Mittelwagen kreuz und quer über die ganze Insel (so sagt Wikipedia).

Heute befinden sich viele der Garnituren dagegen in Altersteilzeit und fahren auf vier bis fünf Mittelwagen verkürzt nur noch im innerschottischen Inter7City-Verkehr zwischen den Städten Aberdeen, Dundee, Edinburgh, Glasgow, Inverness, Perth und Stirling.

Hier sehen wir 43176/46131 als 1T64 (Aberdeen-Glasgow) in Muchalls.

Datum: 14.05.2025 Ort: Muchalls, Schottland [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 43 Fahrzeugeinsteller: Scotrail
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Nicht nur Dampfloks sind auf englischen Museumseisenbahnen anzutreffen. Auch eine Vielzahl von Diesellokomotiven werden betreut und unterhalten. Vornehmlich war ich natürlich wegen den eingesetzten Dampflokomotiven zur Severn Valley Railway gefahren und war über die dann vorgefundenen Dieselmaschinen nicht besonders glücklich. Fotografiert wurden sie allemal und so entstand bei Eardington das Bild mit der Diesellok, die auf dem Weg nach Kidderminster war. In meinen Aufzeichnungen hatte ich damals lediglich Diesel vermerkt und so musste ich nun langwierig recherchieren, um welche Lok es sich handeln könnte. Ich gehe davon aus, dass es sich um die Lok D 1062 Western Courier handelt, die zur Class 52 gehörte.1963 gebaut, war sie nur bis August 1974 in Betrieb. Zum Zeitpunkt der Aufnahme war die Lok in der Farbgebung Maroon lackiert, mittlerweile ist sie wieder in BR blau im Einsatz.

Datum: 14.05.2014 Ort: Eardington, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-class 52 Fahrzeugeinsteller: Severn Valley Railway
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Sonntag Früh ist bei der Londoner U-Bahn noch nicht viel los. Der Betrieb startet eher spät. Auf dem Ast der Picadilly Line aus Uxbridge und Rayners Lane ist 20-Minutentakt und die Züge werden noch nicht durchgebunden, in Acton Town muss umgestiegen werden, um mit den Zügen aus Heathrow oder District Line in die Innenstadt zu fahren.
Bei der Station Park Royal wartete ich auf ein paar Züge nach Acton Town. Die Picadilly Line überquert hier die Central Line.

Datum: 06.04.2025 Ort: London Borough of Ealing, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-LU 1973 Tube Stock Fahrzeugeinsteller: London Underground
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Auf einer, von gutem Wetter nur wenig verwöhnten Tour zu vier walisischen Schmalspurbahnen, gelang am 08.11.2025 diese Aufnahme an der Strecke der Welsh Highland Railroad, die für viele Regentage entschädigte.

Zuletzt bearbeitet am 16.11.25, 12:17

Datum: 08.11.2025 Ort: Rhyd Ddu, Wales [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: 0XAusl (sonstige ausländische Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: WHR
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 22 Punkte

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