Die wegen ihres typischen Arbeitsgeräuschs auch Siemens Heuler genannte Baureihe 152 ist regelmäßig Gast im Saarland. Am sonnigen 9 July 2024 kommt die 152 078-2 mit dem voll ausgelasteten und 2400 Tonnen schweren 51561 durch den Bahnhof Ensdorf geheult. Dem Bahnhof ist seit einiger Zeit ein S abhanden gekommen. Der Zug kommt vom Saarstahlwerk in Neunkirchen und hat Seelze West zum Ziel.

Datum: 09.07.2024 Ort: Ensdorf [info] Land: Saarland
BR: 152 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Der KLV Zug der Spedition Mars Logistics Sarl aus Luxemburg ist wohl einer der fotogensten DGS auf deutschen Schienen.Uns Eisenbahnfotografen überrascht dieser Zug immer wieder mit wechselden Triebfahrzeugbespannungen.Am 10 März 2022 hat die für TXL fahrende Northrail 192 011 die Beförderung des DGS 41563 von Bettembourg Marchandise nach Campo Trieste, in Saarbrücken Rbf übernommen und durchfährt den Bahnhof Dudweiler in Richtung Neunkirchen Saar.

Datum: 10.03.2022 Ort: Dudweiler [info] Land: Saarland
BR: 192 (Siemens Smartron) Fahrzeugeinsteller: Northrail
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Mit zwei beheizten Torpedowagen fährt die Saarrail 151 161 - 7 bei Wehrden an der Saar entlang.Der Zug hat sein Ziel Völklingen fast erreicht, hier wird das Roheisen in den Saarstahlwerken weiterverarbeitet. Diese Züge werden im Volksmund Suppenzüge genannt. Im Bildhintergrund sind die Anlagen des Völklinger Walzwerk zu sehen.

Datum: 19.03.2026 Ort: Völklingen Wehrden [info] Land: Saarland
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Saarrail
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Mit neuen Uacns für VTG in Großbritannien war die 7193 607 der DPB Rail Infra Service GmbH am 19. März 2026 als DGS 95061 von Bitterfeld nach Saarbrücken Rbf Nord unterwegs.
Kurz bevor die Schatten das Gleis einnehmen kam der Zug um 16:26 Uhr durch Dudweiler, in fünf Kilometern ist das vorläufige Tagesziel erreicht.

Datum: 19.03.2026 Ort: Dudweiler [info] Land: Saarland
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: ELOC (ELL)
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Abwechslung an der Saar gibt es nachmittags, wenn das Stellwerk im französischen Apach an der Obermoselstrecke nicht besetzt ist. Dann werden die Züge von Frankreich nach Ehrang über Forbach umgeleitet. Meistens sind das dann Wagen, die sonst nicht auf der Saarstrecke zu finden sind. So auch freitags, wenn die Transporter vom Renault-Werk in Batilly auf die Reise nach Osteuropa gehen.
Am 20. Juni 2025 zieht die 4185 309 den CFL Cargo Umleiter DGS 45273 Hagondange - Ehrang Nord durch Saarbrücken-Rockershausen.

Datum: 20.06.2025 Ort: Saarbrücken Rockershausen [info] Land: Saarland
BR: LU-DE18 Fahrzeugeinsteller: CFL
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Ehemals für den schnellen Personenverkehr gebaut, haben viele der schönen Loks mittlerweile bei den Privaten ein neues Leben im Güterverkehr begonnen. Dabei tauchen immer wieder schöne Farbvarianten auf.
Die 111 207 von Train4Train im schönen Orientrot verlässt am 20. Juni 2025 den Saarbrücker Rbf mit dem DGS 69632 nach Nordhausen.

Datum: 20.06.2025 Ort: Saarbrücken Rbf Nord [info] Land: Saarland
BR: 111 Fahrzeugeinsteller: D-TFT
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Seit der Bahnreform sind im Zuge von Reaktivierungen und der Einrichtung neuer Verkehrsrelationen einige Gleisdreiecke neu entstanden. Eines davon findet sich in Wemmetsweiler im Saarland, wo südlich des Bahnhofs und zur Umgehung desselben 2006 eine rund 300 m lange Verbindungskurve entstanden ist. Sie verbindet die Fischbachtalbahn mit der Primstalbahn und ermöglicht direkte Fahrten von Saarbrücken nach Lebach, für die zuvor ein Kopfmachen in Wemmetsweiler erforderlich gewesen wäre.

Zeitgleich mit dem Bau der Verbindungskurve wurde der Abschnitt Wemmetsweiler – Illingen der Primstalbahn elektrifziert und zweigleisig ausgebaut. Fast jedenfalls, denn auf einem Abschnitt von gut 200 m Länge an der Westspitze des neu entstandenen Wemmetsweiler Gleisdreiecks führt die Strecke weiterhin eingleisig durch einen Einschnitt. Und an der Verbindungskurve selbst stehen zwar die Betonfundamente für Fahrleitungsmasten, vollendet wurde die Elektrifizierung allerdings nicht.

Anfang März 2025 passiert, wie jede Stunde, ein Talent 3 der vlexx von Neunkirchen (Saar) her kommend auf seinem Weg nach Illingen die Westspitze des Gleisdreiecks, wo von linksher kommend die Verbindungskurve einmündet.


Datum: 09.03.2025 Ort: Wemmetsweiler [info] Land: Saarland
BR: 442 (Bombardier Talent 2) Fahrzeugeinsteller: vlexx
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Sträflich vernachlässigt hatte ich jahrelang das Saarland. Doch nachdem alle anderen Bundes- und Nachbarländer Deutschlands bereist waren, war ein Besuch dort längst überfällig. Denn das kleinste Flächenbundesland hat eisenbahntechnisch durchaus einiges zu bieten. Vor allem dank der ortsansässigen Stahlindustrie gibt es reichlich Güterverkehr. Dazu gehören neben den bekannten Flüssigeisenzügen auch diverse Züge mit Halbzeugen zwischen den verschiedenen Werken.

Pünktlich durchfährt 185 031 mit einem Stahlzug von Völklingen nach Neunkirchen (Saar) den Saarbrückener Hauptbahnhof. Dabei führen die Gleise in einem Einschnitt mitten durch die Stadt, wodurch sich die angrenzenden Häuserzeilen als Motiv anbieten.

Datum: 12.04.2025 Ort: Saarbrücken [info] Land: Saarland
BR: 185 (Bombardier TRAXX F140 AC1/2) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

„Mol ebbes anneres“ – hochdeutsch: „mal etwas anderes“ – ist im Saarland eine gern gebrauchte Redewendung, wenn es gilt, etwas Neues, eine Innovation mit einer ausgewogenen Mischung aus Interesse, Wertschätzung und Skepsis zu kommentieren. Wenn beispielsweise Hilde fürs Mittagessen ein neues, lyonerfreies Rezept ausprobiert und ihren Heinz fragt, wie es ihm schmeckt, dann ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass sie ein „Mol ebbes anneres“ zu hören bekommt.

„Mol ebbes anneres“ bezieht sich in der DSO-Galerie darauf, überhaupt mal ein Bild aus dem Saarland zu platzieren. Denn abseits der Saarstrecke, die immerhin auf Grundniveau vertreten ist, finden sich bislang fast nur Achim Neu’s historische Fotos. Und das, obwohl auch die anderen Bahnstrecken im kleinsten Flächenland das eine oder andere nette Motiv zu bieten haben.

Und „Mol ebbes anneres“ bezieht sich im gezeigten Motiv auf eine – vorsichtig ausgedrückt – unkonventionelle Infrastruktur-Situation. Denn Anfang der 2000er Jahre wurden im Rahmen eines durchaus durchdachten Bedienungskonzepts der drei Kilometer lange Abschnitt Wemmetsweiler – Illingen der Strecke Wemmetsweiler – Lebach zweigleisig ausgebaut und zugleich in Wemmetsweiler eine Verbindungskurve neu gebaut, die Zugfahrten von Saarbrücken über die Fischbachtalbahn direkt in Richtung Lebach ohne Kopfmachen in Wemmetsweiler ermöglichte (zur Orientierung: [www.openrailwaymap.org] ). Da das Bedienungskonzept elektrische Züge zwischen Homburg und Illingen über Neunkirchen (Saar) und Wemmetsweiler vorsah, wurde der ausgebaute Abschnitt auch gleich elektrifiziert, allerdings nur auf dem nördlichen Gleis. Und so kommt es, dass nun die dieselbetriebene RB 72 Saarbrücken – Lebach den zweigleisigen Abschnitt regulär im Richtungsbetrieb befährt, während die Talent 3 der RB 74 in beide Richtungen nur das nördliche Gleis nutzen.

Am Vormittag des 9. März 2025 haben sich 8442 151 & Co. im Bahnhof Illingen, unweit des im Hintergrund sichtbaren Kirchturms der Pfarrkirche St. Stephan, auf den Weg gemacht und passieren gleich den Abzweig „Wemmetsweiler Kurve Einmündung“.


Datum: 09.03.2025 Ort: Wemmetsweiler [info] Land: Saarland
BR: 442 (Bombardier Talent 2) Fahrzeugeinsteller: vlexx
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

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Am 12. Februar 2022 war Rhenus Lok 11, eine Henschel DHG 700 C, mit der Bedienung des Kraftwerks Fenne beschäftigt. Der Kohlezug wurde zuvor von Niag in den Bahnhof Fürstenhausen gebracht. Das Kraftwerk Fenne ist eins der drei noch aktiven Steinkohlekraftwerke im Saarland.

Datum: 12.02.2022 Ort: Völklingen-Fenne [info] Land: Saarland
BR: Werkloks Fahrzeugeinsteller: RRI
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Vor wenigen Wochen endete der Einsatz der Baureihe 151 bei DB Cargo. An der Saar rollen die Sechsachser munter weiter und bestreiten unter der Flagge von Saarrail den "Suppenpendel".
Doch auch hier gab es vor wenigen Wochen einen Abschied zu verzeichnen. Nicht von der 151, sondern von dem Kohlekraftwerk in Ensdorf, dessen Sprengung nahezu zeitgleich mit dem Ausstand der 151 bei der DB stattfand.
Am 24.04.21 konnte 151 165 mit einigen Wagen voller Flüssigeisen vor dem schon zu jenem Zeitpunkt stillgelegten Kraftwerk aufgenommen werden.

Zweiteinstellung: Bild neu ausgerichtet.

Datum: 24.04.2021 Ort: Ensdorf [info] Land: Saarland
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Saar Rail
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 1 Punkt

In Saarbrücken überqueren die Bahnstrecken aus Forbach und linke Saarstrecke aus Fürstenhausen die Saar auf der viergleisigen Achterbrücke, bevor es dann auf dem Saardamm zum Hbf, Rbf oder auf die Saarstrecke Richtung Völklingen geht.
Am Morgen des 24. Juni 2024 spiegelt sich die 37508 mit dem von Bahnlog gefahrenen DGS 47267 Lérouville - Luisenthal in der ungestört fließenden Saar, als der Zug um 7:27 Uhr die früh morgens herrlich ausgeleuchtete Stelle am Saarufer passiert.
Drei Vögel, die wie Staubkörner aussahen, mussten digital dran glauben...

Datum: 24.06.2024 Ort: Saarbrücken [info] Land: Saarland
BR: FR-E 37500 Fahrzeugeinsteller: Europorte
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Während am 26. Juni 2024 die letzten 151er des DB-Konzerns auf Abschiedstour waren, tun die fünfzig Jahre alten Maschinen an anderer Stelle noch planmäßig ihren Dienst. An diesem Tag führte mich ein Dienstreise ins Saarland. Am Morgen hatte ich etwas Zeit, um in Bous (Saar) auf „Suppenzüge“ von Dillingen nach Völklingen zu warten. Sollte ich Glück haben? Das Zeitfenster war begrenzt. In der Ferne kündigte sich ein rotes Fahrzeug an. Nun ja, immerhin ein Güterzug, nachdem ich bisher nur süwex-Triebwagen vor die Linse bekam. Saar Rail kann es ja nicht sein, die sind doch grau. Ok, damit oute ich mein Halbwissen – der Neuzugang 151 022-1 ist auch nach der Hauptuntersuchung im Januar 2024 noch verkehrsrot – und sie war es dann auch, die die Torpedopfannenwagen Richtung Völklingen zog.

Unten rechts im Bild habe ich ein kleines Stück Mastausleger entfernt.

Datum: 26.06.2024 Ort: Bous (Saar) [info] Land: Saarland
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Saar Rail
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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In Luxemburg erfreut sich die Dampflok 5519 bester Gesundheit. Im Jahr 1948 mit der Fabriknummer 17615 in Wien - Floridsdorf gebaut (ursprünglich war die Betriebsnummer 42 2718 vorgesehen), wurde sie am 26.1.1949 an die neu gegründete CFL geliefert. Ihre Indienststellung erfolgte am 3.2.1949.
Bis zum Ende des Dampfbetriebes in Luxemburg im Mai 1964 war sie im Bw Bettembourg und danach in Luxemburg beheimatet. Danach überlebte sie in einem Park in Bettembourg als Denkmal, bis sie 1992 wieder zum Leben erweckt wurde und seither munter ihre Runden drehen darf. In Deutschland "freilaufend", aber in Luxembourg erstmal nicht, da dort seit einiger Zeit ETCS vorgeschrieben ist.
Am 27. Januar 2024 unternahmen die luxemburger Eisenbahnfreunde eine Fahrt nach Saarbrücken, wobei die Lok zwischen Luxemburg und Igel, dem ersten Bahnhof in Deutschland, von einer 4000 der CFL geschleppt werden musste.
Auf dem Rückweg kam der schöne Zug mit den restaurierten CFL Wegmann-Wagen im Abendlicht durch Beckingen, dabei standen noch sechs holländische Eisenbahnfreunde neben mir. Danach fuhren sieben erfolgreiche Fotografen zufrieden nach Hause!

Kleine Story am Rande: Bei der Hinfahrt kam in den Schrebergärten in Saarlouis-Roden ein älteres Paar vorbei, als der Zug gerade durchrauschte. Auf die erstaunte Frage was das denn sei antwortete ich, weil die Bahn streikt, wird mit Allem gefahren was irgendwie noch rollen kann... :-)

Zuletzt bearbeitet am 30.01.24, 09:38

Datum: 27.01.2024 Ort: Beckingen [info] Land: Saarland
BR: LU-5500 Fahrzeugeinsteller: CFL
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Bei der Dillinger Hütte sind einige der alten Henschel-Loks noch munter im Einsatz. Die D11, eine Henschel DHG 500 C aus dem Jahr 1967, durfte am heutigen Sonntag einen Ausflug in den Dillinger Hafen machen, um einen Wagen mit einem Weichen-Herzstück am Nordkai abzuholen. Der Nordkai ist im Gegensatz zum öffentlichen Südkai Werksgelände der Hütte, und die Lok kommt auf dem werkseigenen Verbindungsgleis unter der Saarlouiser Straße durchgefahren. So konnte sie zwar einen Ausflug machen, hatte dabei aber das Territorium der Hütte nicht wirklich verlassen...

Datum: 21.01.2024 Ort: Dillingen [info] Land: Saarland
BR: Werkloks Fahrzeugeinsteller: Dillinger Hütte
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Das Weltkulturerbe "Alte Völklinger Hütte" mit seinem Hochofenensemble direkt am Bahnhof zeugt von alter saarländischer Industriekultur. Oft werden die Hochöfen abends in verschiedenen Farben angestrahlt, so dass sie von weit her als leuchtende Zeugen einer langen Tradition die Aufmerksamkeit der Bahnreisenden und der dahinter vorbeiführenden A 620 wecken.
Darauf werden aber auch Eisenbahn-Fotofgrafen aufmerksam, wenn sie im Bahnhof Völklingen den Saarstahl-Verkehr auf den Rangiergleisen beobachten.
So dient die rot leuchtende Kulisse als wunderbarer Hintergrund für die rote 151 022, die seit Frühjahr zu Saar Rail gehört und in dieser Woche erstmals an die "Suppe" durfte.
Beim Zurückdrücken des beladenen Flüssigeisenzugs in das Gleis, von dem die Werklok die Wagen ins Stahlwerk zieht, entstand das Bild am Abend des 12. Januars 2024.

Datum: 12.01.2024 Ort: Völklingen [info] Land: Saarland
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: SRG
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 18 Punkte

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Heute half ich einen Bekannten beim Renovieren seiner Wohnung in Saarbrücken. Was ich nicht wusste: Seine Dachwohnung bietet einen wunderbaren Ausblick über den Saarbrücker Saardamm an der Strecke nach Frankreich! Also schnell ans Auto zurück, die Kamera geholt und gewartet, was so kommt. Um 11:24 Uhr betrat der TGV 9551 aus Paris Est auf seinem Weg nach Frankfurt die Bühne und fährt zwischen Gewerbegebieten, die früher mal das Gelände der Burbacher Hütte (hinter den Gleisen) und deren Erzlager (vorderer Bereich) waren, seinem nächsten Halt Saarbrücken Hbf entgegen.

Datum: 22.04.2023 Ort: Saarbrücken [info] Land: Saarland
BR: FR-TGV 2N2 Euroduplex Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Unsere Radtour im Freundeskreis war 2002 mit Start und Ziel in Saarbrücken geplant. Die anderen waren um die Mittagszeit angekündigt, so dass ich den Vormittag des 30.05.2002 nutzte, mir mal den Flüssigeisenverkehr von Dillingen nach Völklingen anzusehen.

Der war damals noch in der Hand von DB Cargo. Die 140 178 hatte gegen 9:50 einen Zug von Dillingen gebracht. Der Lokrangierführer der 294 955 hatte wohl einen Zug nach Dillingen bereit gestellt und wartete nun, den angekommenen Zug zu übernehmen. Die Sonne lachte, ich hatte mein Bild vom Weltkulturerbe und fuhr weiter zum Saarbrücker Hbf.

Die Radtour ging übrigens in Richtung Elsass und tangierte rein zufällig abgeschiedene Orte wie Arzviller und Lützelbourg.

Scan vom Fuji Sensia 100

Datum: 30.05.2002 Ort: Völklingen [info] Land: Saarland
BR: 139,140 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Am 15.04.22 waren 628 473 und 475 mit dem Karfreitags-Pendelverkehr auf der Niedtalbahn betraut und konnten auf der letzten Fahrt des Tages beim Passieren der deutsch-französischen Grenze fotografiert werden.

Bildmanipultion: Grafitti eliminiert.
Bildaustausch: Optimierte Version.

Zuletzt bearbeitet am 12.04.23, 17:30

Datum: 15.04.2022 Ort: Niedaltdorf [info] Land: Saarland
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 4 Punkte

"Günni" 185 367 und die 185 270 ziehen im Abendlicht des 27. Februar 2023 den GAG 68604 Neunkirchen - Oberhausen West Orm an der ehemaligen Grube Luisenthal vorbei.
Diesmal hatte ich beim Wolkenlotto gewonnen, und die Sonne konnte Zug und Fördertürme in ein warmes gelbrotes Licht tauchen.
Glück gehabt!

Datum: 27.02.2023 Ort: Luisenthal [info] Land: Saarland
BR: 185 (Bombardier TRAXX F140 AC1/2) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Die Lok R5 (Krauss-Maffei Typ MH 05) der Rogesa, ein Tochterunternehmen von Dillinger Hütte und Saarstahl, ist am Abend des 25. Februar 2023 am Hochofen 4 der Dillinger Hütte mit dem Füllen der Torpedowagen beschäftigt. Das flüssige Eisen läuft und spritzt über den Wagen, die sowohl nach Völklingen fahren als auch im innerbetrieblichen Verkehr zum Stahlwerk eingesetzt werden. Dieser Blick ist öffentlich von der B 51 aus zu sehen, wobei dem Beobachter die laubfreie Zeit sehr entgegen kommt.
Trotzdem wurden ein paar Zweige digital eliminiert...

Datum: 25.02.2023 Ort: Dillingen [info] Land: Saarland
BR: Werkloks Fahrzeugeinsteller: Rogesa
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 28 Punkte

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Der Winter 2023 fand am 21. Januar statt... Nach wochenlangem Schmuddelwetter zeigte sich an diesem Tag tatsächlich einmal die Sonne, nachdem in der Nacht der erste und bisher einzige Schnee im Saartal gefallen war. Da zu ahnen war, dass der weiße Zustand wohl den nächsten Tag nicht überleben oder zumindest nicht mehr von blauem Himmel überzogen sein wird, ging es für ein Winterbild an die Strecke.
Es hatte sich gelohnt, denn die 159 230 der BBL kam mit dem DGS 99728 von Fürstenhausen nach Moers Gbf durch das verschneite Beckingen. Und ich fuhr mehr als zufrieden nach Hause!

Datum: 21.01.2023 Ort: Beckingen [info] Land: Saarland
BR: 159 (Stadler Eurodual) Fahrzeugeinsteller: BBL
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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642 001 auf dem Rückweg von Pirmasens nach Saarbrücken, hier kurz vor dem Hp Hassel.

- Überarbeitete Version 2 (Himmel weninger überstrahlt/Farbe) -


Datum: 09.11.2021 Ort: Hassel [info] Land: Saarland
BR: 642 (Siemens Desiro Classic) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Am frühen Morgen des 16.04.2022 ist 628 479 im Bahnhof Hemmersdorf zum Halten gekommen und wird seine Fahrt nach Dillingen nach einem überschaubaren Fahrgastwechsel in Kürze fortsetzen.

Bildmanipulation: Ein Grafitti an der Front des VTs wurde entfernt, sowie der Fotografenschatten.


Zuletzt bearbeitet am 23.08.22, 12:08

Datum: 16.04.2022 Ort: Hemmersdorf [info] Land: Saarland
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Noch laufen drei Kohlekraftwerke im Saarland. Völklingen-Fenne (über Bahnhof Fürstenhausen), Kraftwerk Weiher (über ehemalige Grube Göttelborn) und Bexbach (über Neunkirchen, letztere Zwei im Reservebetrieb.
Am sonnigen 1. Juni 2022 kam die 189 206 um 09:34 Uhr mit dem NIAG-Kohlezug DGS 55979 Moers Gbf - Neunkirchen am Anschluss Dillingen-Katzenschwänz vorbei. Dreifaches Glück war mit bei diesem Bild hold, nämlich gutes Wetter, die Gelbe davor (und sogar gewaschen) und die fast unbeschmierte Garnitur.
Es kann ja auch mal passen ;-)

Datum: 01.06.2022 Ort: Dillingen [info] Land: Saarland
BR: 189 (Siemens ES64F4) Fahrzeugeinsteller: MRCE
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Einen ordentlich langen Zug hatte am Nachmittag des 21. Dezember eine 151 der Saar Rail am Haken. Nachdem an diesem Tag nämlich der Fahrplan aus dem Takt geraten war, stapelten sich wohl die leeren Wagen in Völklingen. Kurz nach verlassen des Werkes fährt die Bahn direkt an der Saar entlang. Eigentlich wunderschön dort, doch leider wächst die Bahn auch immer weiter zu. Selbst in der laublosen Jahreszeit ging es nur mit dem digitalen entfernen eines kleinen Baumes aus der Lok. Ebenfalls vermutlich nur in der laublosen Jahreszeit kann man die Völklinger Kirche St. Konrad durch die Bäume hindurch auf dem Berg erkennen.

Datum: 21.12.2021 Ort: Bous [info] Land: Saarland
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Saar Rail
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Die Scheibe dreht sich.
Die Verriegelung rastet ein.

Ein kurzes Signal

Bremse lösen
Zylinderhähne auf
Achse für Achse poltert auf die Drehscheibe.

Die 023 im Schatten steht Spalier.
Scan vom KB-Negetiv

Datum: 29.09.1973 Ort: Dillingen [info] Land: Saarland
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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429 103 bei der Ausfahrt in St. Ingbert Richtung Koblenz kurz nach Sonnenuntergang.

Bearbeitung: Größere Müllteile im Gleis entfernt & farbliche Bearbeitung

Datum: 07.03.2022 Ort: St. Ingbert [info] Land: Saarland
BR: 427,428,429 (Stadler FLIRT) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Sekunden zu spät für ein ansehnliches Streiflicht-Foto kam hier 1440 009 um die Kurve; nur die Oberleitung und die Bäume links erreicht noch ein Hauch Sonne.
Im Nachhinein gefällt mir diese Lichtstimmung tatsächlich relativ gut, deswegen schlage ich das Bild trotzdem hier vor.

Bearbeitung: etwas abgedunkelt

Aufgenommen vom Bahnsteigende des Hp Rentrisch.

Zuletzt bearbeitet am 11.02.22, 18:49

Datum: 09.02.2022 Ort: Rentrisch [info] Land: Saarland
BR: 440 (Alstom Coradia Continental) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Zuallererst möchte ich mich für dieses wahnsinnig schlechte Wortspiel entschuldigen, doch irgendwie hat es mich heute den ganzen Tag im Kopf verfolgt.

Kommen wir zum Thema. Die Suppenzüge zwischen Dillingen und Völklingen sind nun wirklich nicht neu, hier läuft alles so wie es seit Jahren läuft. Denkste! Mit reichlichen 50 Minuten auf die Planzeit bin ich in Bous angekommen, um zuallererst festzustellen, dass die "klassische" Perspektive von der Brücke aus wie erwartet völlig verschattet ist zu dieser Jahreszeit. Ein Ersatzmotiv war schnell gefunden, fehlte nur die Suppe.
Mit einem Mal plärrt die Blechelse vom nahen Bahnsteig und kündigt eine Zugdurchfahrt an. Aha. Was kam war eine leer daher fahrende Saar Rail 151. Komisch. Ich tippte ein bisschen im System rum und konnte es nicht fassen. Mein anvisierter Zug hatte 10 Minuten bevor ich da war und damit eine Stunde vor Plan den Bahnhof bereits passiert und das eben war die Rückfahrt von Völklingen Lz im Plan. Was soll das denn jetzt? Die nächste Suppe würde erst in 3 Stunden fahren, dann hat es hier kein Frontlicht mehr...
In der Hoffnung auf die Wundersuppe blieb ich, auch mangels Alternativen, vor Ort. Ein Nahverkehr um den nächsten düste durch den Bahnhof, ansonsten völliger Totentanz. Irgendwann stellte ich mir die Frage, ob das Motiv nicht deutlich gewinnen würde, wenn ich diesen einen krüppeligen Busch hochklettern würde. Zeit war genug, also bin ich da hoch und es gefiel. Weil ich keine Lust auf den Abstieg hatte, blieb ich gleich oben. Wenigstens ein Nahverkehr sollte es von hier sein. Nach über einer Stunde da oben wurde es langsam verflucht unbequem und ich bin doch runter. Da konnte ich dann auch mal wieder die Züge prüfen und ... ähh ... upps der Suppenzug von kurz vor 15 Uhr war, deutlich vor Plan, vor einer Minute durch Saarlouis durch! Schwupps stand ich schon wieder da oben und der Aufenthalt in Bous wurde doch noch versöhnlich.

Der Schaltschrank wurde digital gesäubert.

Datum: 21.12.2021 Ort: Bous [info] Land: Saarland
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Saar Rail
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Am Abend des 11. Dezember 2021 wartet der "Niedtal-Express" 928 479 in Dillingen als RB 12278 auf die Abfahrt nach Niedaltdorf.
Gelegentlich springt die Baureihe 628 noch als Ersatz für den sonst dort fahrenden 642 ein. Zwar nicht für Menschen mit eingeschränkter Mobilität geeignet, aber den Fotografen freut es umso mehr...

Datum: 11.12.2021 Ort: Dillingen [info] Land: Saarland
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 8 Punkte

... konnte ich bis jetzt nur in Bous erleben.
2 Tage vor dem Tagesausflug in das Saarland, war mir dieses Phänomen auch noch völlig unbekannt, hatte ich mich doch nie sonderlich mit den Saar Rail-zügen beschäftigt.
Auf jeden Fall fährt dieser Pendel, meistens gezogen von einer Lok der BR 151, ob nun von Saar Rail oder einem anderen EVU wie Railpool, alle zwei Stunden zwischen dem Hochofen in Dillingen und den Stranggussanlagen in Völklingen, um flüssiges Metall zwischen diesen Orten zu transportieren. An diesem Tag war 151 165 am Zug.

Datum: 09.07.2021 Ort: Bous(Saar) [info] Land: Saarland
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: SRG
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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151 075 ist mit einem "Suppenzug" von Dillingen nach Völklingen bei Bous im Saarland unterwegs.

Datum: 10.10.2021 Ort: Bous (Saar) [info] Land: Saarland
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Railpool
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Am 31. Mai 2021 trat an der Saarrail-eigenen 151 165 ein Defekt auf, so dass die in dieser Woche als Leihlok angemietete 151 075 einspringen musste.
Mit dem DGS 91313 nach Völklingen verlässt die 151 075 im schönen Abendlicht den Bahnhof Dillingen Hochofen.
In der Nacht wurde die 151 165 wieder fit gemacht, so dass diese Herrlichkeit am nächsten Morgen Geschichte war.
Weil sich ein Mastschatten vorlaut ins Bild gedrängt hatte, wurde er des Motives verwiesen...

Datum: 31.05.2021 Ort: Dillingen-Hochofen [info] Land: Saarland
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: Railpool / LDK
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Manchmal sind "alte" Dinge das Langlebigste in einem Bild...
So wird es der 151 165 von Saarrail ergehen, die am frühen Morgen des 28. Mai 2021 ihren leeren Flüssigeisenzug DGS 91304 von Völklingen zur Dillinger Hütte durch den Bahnhof Ensdorf zieht.
Die Tage des Bahnhofs in der bisherigen Form sind gezählt; sein morbider Charme wird im Rahmen der anstehenden Modernisierung wohl verschwinden wenn der Bahnsteig erneuert wird.
Auch das Mitte Dezember 2017 stillgelegte Kraftwerk Ensdorf wird in absehbarter Zeit nicht mehr da sein. Auf der Fläche soll irgendwas entstehen, von dem man sich heute noch nicht einig ist, was das genau werden soll. Ideen gibt es Einige, je nach Partei und Interessensgruppen...
Voraussichtlich wird nach diesen Veränderungen die 151 165 immer noch täglich neun mal zwischen Dillingen und Völklingen pendeln. Robuste und bewährte Technik macht es möglich!

Datum: 28.05.2021 Ort: Ensdorf [info] Land: Saarland
BR: 151 Fahrzeugeinsteller: SRG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Als Kind der 90er gehen meine frühesten Eisenbahn-Erinnerungen in die Übergangsphase von den verschiedenen noch unter Bundes- und Reichsbahnregie entstandenen Farbschemata zur unangefochtenen verkehrsroten Vorherrschaft zurück. Als ich dann um 2003/04/05 mit einer analogen Kompaktkamera meine ersten bescheidenen Versuche in Sachen Fotografie startete, waren "die Roten" bereits omnipräsent und doch ein kleines bisschen langweilig, auch wenn die Kinderaugen des jungen Bahnfans Julian sie dennoch mit Interesse zur Kenntnis nahmen. Das Salz in der Suppe waren für mich allerdings damals "die Bunten", das heißt bei den ungezählten Besuchen auf dem Mannheimer Hauptbahnhof vor allem die 181er in vier verschiedenen Farbgebungen vor den Eurocities Frankfurt - Paris v.v., im Bahnbetriebswerk am benachbarten Rangierbahnhof die noch ab und zu anzutreffenden türkis-beigen 140er, deren Farbgebung etwa zwanzig Jahre vorher niemanden hinter dem Ofen hervor locken konnte und gar als "Kotzfarbe" verschrien war, wie ich aus den fachkundigen Erklärungen meines Onkels staunend lernte...

Wiederum einige Jahre später, ich mittlerweile in der Oberstufe, waren die fotografischen Fähigkeiten allmählich etwas gereifter, dafür "die Bunten" beinahe ausgestorben. Als letzte türkis-beige 140er im regulären DB-Bestand war 140 423 verblieben. Für sie kam die Abstellung erst Ende 2011.

Als die "Lokvorschau" auf DSO sie - den letzten Rest des Salzes in der Suppe meiner Besuche auf dem Rangierbahnhof zu Kinderzeiten - am Tag der Deutschen Einheit 2010 vor den Flüssigeisenzügen zwischen der Dillinger Hütte und Völklingen ankündigte, war klar, dass ich ihr im Saarland meine Reverenz erweisen musste. Dass diese aus Torpedopfannenwagen gebildeten Züge mit ihrer heißen Fracht im Bahner-Jargon auch als "Suppe" bezeichnet werden, passte da doch wunderbar!

Auf der letzten Runde, die noch ein paar herbstliche Sonnenstrahlen abbekam, entstand dann am Saarufer zwischen Völklingen und Bous mein damaliges Bild des Tages. CS 61833 (Völklingen - Dillingen Hütte), bestehend aus zwei Torpedopfannenwagen, rollte mit 140 423 am zufriedenen Fotografen vorbei dem Sonnenuntergang entgegen. Also gewissermaßen das Salz AN der Suppe. ;)

Zuletzt bearbeitet am 24.02.21, 19:56

Datum: 03.10.2010 Ort: Bous (Saar) [info] Land: Saarland
BR: 139,140 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Eine der wenigen Stellen an der Saar, an der auch im Winter noch (zumindest zeitweise) Aufnahmen ohne Schatten möglich sind, ist die Achterbrücke in Saarbrücken.
EIn "Baleine bleue" der SNCF, X 73918, überquert die Saar und die A 620 als RE 88848 von Saarbrücken Hbf in den französischen Grenzbahnhof Forbach.

Datum: 25.11.2020 Ort: Saarbrücken [info] Land: Saarland
BR: FR-X 73900 Fahrzeugeinsteller: SNCF
Kategorie: Zug schräg von vorn
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Franks tolles Foto eines Kalk-Leerzuges in Langenlonsheim -> hier hat mich bewogen, auch nochmal zum Thema "Kalk" ins Archiv zu schauen. Bis zur Einstellung der Kalkförderung in Stromberg wurde die Dillinger Hütte im Saarland mit Kalk aus dem Hunsrück beliefert. Bei der Verhüttung wird dem Eisenerz u.a. Kalk zugegeben, um die Nebenbestandteile des Erzes in Schlacke zu überführen. Dies ist für die Erzeugung von Roheisen von großer Bedeutung. Wie Julian zu Franks Foto anmerkte, kommt der Kalk für die Hochöfen in Dillingen heute aus Frankreich (Dugny-sur-Meuse).

Auch im Jahr 2003 war das schon so. Im Gegensatz zu heute waren die Kalkzüge damals mit Saarbrücker 212 bespannt und verkehrten noch über die Niedtalbahn. Vor einem Leerzug mit der Zugnummer TKCL 49120 setzten sich 212 349 und 377 in Bewegung, um diesen nach Bouzonville zu bringen. Von Bouzonville aus übernahm dann die SNCF die weitere Beförderung.


Scan vom KB-Dia, Fuji Velvia 50

Zuletzt bearbeitet am 23.08.20, 11:38

Datum: 16.05.2003 Ort: Dillingen [info] Land: Saarland
BR: 211,212,214 (alle V100-West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Eine Gegenlichtstudie der Elektrifizierungsarbeiten in Merzig.

Scan vom KB Negativ

Datum: 03.02.1972 Ort: Merzig [info] Land: Saarland
BR: Sonstige (keine Fahrzeuge) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Auf der Niedtalbahn Dillingen - Bouzonville (F) herrschte in den 80ern noch reger Güterverkehr.
Nachdem Siersburg Ende der 70er sein Ausweichgleis verloren hatte, ist Hemmersdorf die einzige Kreuzungsmöglichkeit auf der 20 km langen Strecke.
290 051 kommt mit dem leeren Flüssigeisenzug Gag 48543 Ébange - Dillingen Hochofen aus Bouzonville und hat Einfahrt auf Gleis 2.
Nachdem sie eingefahren ist geht's für die auf Gleis 1 wartende 290 025 mit ihren vollen Torpedowagen des Gag 48544 von der Hütte nach Ébange weiter in Richtung Niedaltdorf.
Nachdem der ihr folgende Nahverkehrszug aus Dillingen eingefahren ist schaltet das Ausfahrsignal für 290 051 auf grün, und der Fahrt nach Dillingen steht nichts mehr im Weg.

Datum: 10.06.1986 Ort: Hemmersdorf [info] Land: Saarland
BR: 294 (alle V90-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Vor der majestätischen Kulisse des Weltkulturerbes Völklinger Hütte legt DB 425 630 als RB 70 33707 Trier Hbf - Homburg (Saar) Hbf an einem sonnigen Morgen mit vierminütiger Verspätung einen Halt ein und wird von zahlreichen Pendlern gen Landeshauptstadt oder darüber hinaus schon erwartet. Wenige Wochen später sollten die 425er auf dieser Linie bereits durch Coradia Continenal ersetzt werden.

Datum: 05.11.2019 Ort: Völklingen [info] Land: Saarland
BR: 425 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Abendstimmung im Bw Dillingen, bestens ausgeleuchtet schauen die fünf Fünfziger in die Abendsonne.

Bild ist aus zwei Negativscans zusammengesetzt.

Datum: 17.05.1975 Ort: Dillingen [info] Land: Saarland
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Der Text ist ja richtig, aber wer nimmt das Schild noch war, wenn es schon seit Jahr und Tag hier steht?

Die Besucher im Bw bestimmt, und Fotografen auch, wenn auch nur als Bildelement.
Der Eisenbahner auf dem Weg zur Lok schaut jedenfalls nicht auf seinen Weg.

Scan vom KB-Negativ



Datum: 30.03.1974 Ort: Dillingen [info] Land: Saarland
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Die offenen Zylinderhähne mit Rückenwind können die Lok bei der Anfahrt ganz schön einnebeln, dazu ein Feuer, das noch nicht ganz durchgebrannt ist - das alles kann einen schönen Bühnenzauber produzieren.

Und dann erscheint die Silhouette der 023 aus dem Dampf

Scan vom KB-Negativ

Datum: 28.11.1973 Ort: Saarbrücken [info] Land: Saarland
BR: 020-039 (Personenzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Die rote Schärpe - ein wichtiges Zeichen. Nur der Zugführer durfte sie tragen.
Und wenn sie auch nur aus Plastik war.

Scan vom KB-Dia

Datum: 07.1979 Ort: Saarbrücken [info] Land: Saarland
BR: 181 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Jedem Bergmann stand eine bestimmte Menge Kohle jährlich zu, analog zu dem Deputat der Brauereimitarbeiter.
Und dieser Werklok der Saarbergwerke?
Zumindest hat das Auswirkung auf die Wirtschaftlichkeitsberechnung. Nicht von ungefähr waren die Werksloks der Bergwerke die letzten aktiven Dampfloks.

Die wartende 140 war damals noch eine Neubaulok, gerade fünf Jahre alt.

Scan vom KB-Dia

Datum: 01.1979 Ort: Luisenthal [info] Land: Saarland
BR: 0XDE (sonstige deutsche Dampflokbaureihen) Fahrzeugeinsteller: Saarbergwerke
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Für den Personenzug 4654 stand das Licht in dieser Fotokurve am Nachmittag günstig, Sonne im Rücken für eine gute Ausleuchtung der schwarzen Lok.
Für die Dampfwolke war diese Beleuchtung nicht so günstig, keine Zeichnung im Dampf, auch nicht vom Qualm, nachgelegt hatte der Heizer diesmal nicht.

Scan vom KB-Negativ


Datum: 16.09.1974 Ort: Wustweiler [info] Land: Saarland
BR: 020-039 (Personenzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Landschaft
Top 3 der Woche: 0 Punkte

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"Wie geleckt" - ein im Saarland gern benutzter Ausdruck für eine besonders saubere Lok.
Nun - die Eröffnungsfahrt war schließlich auch etwas besonderes, die Lok ebenso, erst elf Monate im Dienst.
Der Ministerpräsident des Saarlandes ist auch nach Mettlach gekommen, er ist mit dem Zug angereist. Die Menschentraube im Hintergrund und die Blickrichtung der Bahnpolizei zeigen in seine Richtung.
Groß und klein interessieren sich aber mehr für die Lok, an Papas Hand kann der Junge seine Fragen stellen - ob er später, wenn er mal groß ist, seine Hand (trotz Jackett) in die Hosentasche stecken wird?

Scan vom SW-Negativ

Datum: 10.05.1972 Ort: Mettlach [info] Land: Saarland
BR: 103 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Stimmungen mit Zug
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Verwirrend all die Vorrichtungen für die Unterhaltung der Dampfloks im Bahnbetriebswerk.
Gerüste rechts und links, Seilzüge, Lampen, Schrägen mit Bohlen abgedeckt...
Das Schild "Halt für Lok" kommt auch in keinem Signalbuch vor.
Dillingen war ein sehr kleines Bw, alles auf engstem Raum, das Tele verstärkt diesen Eindruck noch.
Und dann ist der Tender plötzlich voll.

Scan vom Negativ

Datum: 02.08.1973 Ort: Dillingen [info] Land: Saarland
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: ungewöhnliche Perspektiven
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Mein Soll für die beiden letzten Tage der Ferienarbeit ist erfüllt, nun habe ich auch die Kamera dabei und mache einige Bilder von dieser Werkbahn, elektrisch auf schmaler Spur ist schon was besonderes.
Ob es überhaupt möglich ist hatte ich die Tage vorher schon geklärt, nicht bei der Geschäftsführung, bei den Lokführern natürlich.
Ein Foto von ihnen auf der Maschine sollte dann aber auch dabei sein.
Scan vom KB-Negativ

Datum: 30.07.1973 Ort: Merzig [info] Land: Saarland
BR: 199 (alle deutschen Schmalspur-Elloks) Fahrzeugeinsteller: V&B
Kategorie: Menschen bei der Bahn
Top 3 der Woche: 2 Punkte