Vom Bahnsteig 2 an der Strecke Berlin-Dresden, im Turmbahnhof von Doberlug-Kirchhain, lässt sich morgens das z. Zt. leerstehende und unsanierte Empfangsgebäude gut in Szene setzen. Auch die historisch anmutende Bahnsteigüberdachung könnte bereits seit der Eröffnung der Strecke, im Jahre 1875, den Reisenden Schutz vor Regen und anderen Wetterkapriolen bieten.

Längst gibt es sowohl seitens der Stadt Ideen und Konzepte für die zukünftige Nutzung des zwischen 1875 und 1878 erbauten Gebäudes (natürlich erst nach dessen umfassender Sanierung; z.B. sollen ein moderner Informations- und Wartebereich für die Reisenden sowie Kultur- Veranstaltungs- und Wohnräume in den Obergeschossen entstehen), als auch Planungen der DB, die Bahnsteiganlagen, inkl. Verbindungstreppen und aktuell defekter Aufzüge, demnächst zu modernisieren.

Noch ist von den Umbauplänen nichts zu sehen oder spüren, worüber ein zufällig angetroffener Reisender sich durchaus ungehalten zeigte. Ich konnte naturgemäß auch der anderen Seite der Medaille viel abgewinnen, da die mit ihrem Containerzug in Richtung Dresden angetroffene 186 128 auf diese Weise durch einen für mich noch fotogenen Bahnhof donnern durfte.

Für die untere Strecke von Halle nach Cottbus, welche bereits im Jahre 1871 eröffnet worden war, entwickelte ich dagegen weniger Begeisterung, da ein Zaun zwischen den Gleisen das einfache Fotografieren erschwert. Hier hatte jedoch der Hobbykollege "Toaster 480“ bereits in der Vergangenheit den Königsweg zu einem phantastischen Foto entdeckt:
[www.drehscheibe-online.de]


Datum: 08.09.2026 Ort: Doberlug-Kirchhain [info] Land: Brandenburg
BR: 186 (Bombardier TRAXX F140 MS) Fahrzeugeinsteller: ITL
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Bereits zahlreiche Bilder sind von diesem Berlin-Klassiker in der Galerie enthalten - aber fast alle Bilder zeigen die Stadtbahn unter Strippe. Kommen wir noch einmal in die Zeit der Wendejahre, in den Januar 1992. Erste IC-Verbindungen wurden eingerichtet, noch mit der Dieseltraktion. Was lag näher, als DEN Berlin-Klassiker mal mit einem IC-Zug abzulichten? Und kurz nach einer Regenfront -der Telespargel ist noch nass- kam dann am Vormittag des 10.01.92 die 232 271 mit dem IC 908 vorbei. Und wieder versaut ein Wagen das heute historische Zugbild! Ja, es war mittlerweile schwierig, noch IC-Züge zu erwischen, die komplett im Epoche-IV-Outfit daherkamen. Siehe auch hier: [www.drehscheibe-online.de]

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 10.01.1992 Ort: Berlin Jannowitzbrücke [info] Land: Berlin
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Reichsbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Im Kamptal überwiegen, wie in ganz Österreich, zunehmend moderne Triebwagen. An diesem Samstag wurde nur ein Umlauf mit Zügen der Baureihe 5047 gefahren, die über 30 Jahre alt sind. An Werktagen sollen die Oldtimer etwas häufiger verkehren. Zum Abschluss meiner angenehmen Wanderung durchs beschauliche Kamptal entstand nahe des Haltepunkts Altenhof diese Hochkantaufnahme. Die Vegetation auf den Hängen zeigt Anzeichen von Hitzestress vom ausklingenden Sommer 2026.

Datum: 29.08.2026 Ort: Altenhof am Kamp [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-5047 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Jede Stunde, jede Klasse. Nach diesem Motto wurde im Jahr 1979 die "Zwei-Klassen-Gesellschaft" in den Intercity-Züge eingeführt, und es soll Leute gegeben haben, die seinerzeit als Reisende in der 1. Klasse die Nase ob des Plebs gerümpft haben sollen, der plötzlich mit ihnen in der 2. Klasse im Zug fuhr. Aus heutiger Sicht unvorstellbar...

So sahen die Intercity-Züge in den 80er und 90er Jahren aus: ozeanblau-beige Bm 235 und Bpmz 291, der WR, und dann die Avmz und Apmz. Ja, man konnte damals die Wagengattungen noch auswendig, und als Tramper bin ich mit demselben Ticket gern in den neuen IC-Großraumwagen durch "Wessiland" gereist, gern auch an einem der Tische, in Fahrtrichtung links, gaffen, was entgegen kommt...;-).
Dann kam die Wende, und mit ihr auch der IC-Verkehr in die Hauptstadt. Ozeanblau-beige kannten wir aus den Bm 234 der Interzonenzüge, und hin und wieder war auch mal ein rot-beiger Speisewagen im Zugverband. Aber kaum waren die IC-Garnituren vor Ort, gesellte sich schon die neue Farbgebung hinzu, und man sieht, wie ein einzelner Wagen ein ganzes Zugbild optisch zerstören kann. So gesehen an der Berliner Jannowitzbrücke am Nachmittag des 04.07.1991 im IC 609, gezogen von der "ewigen" Ludmilla.

Tja, was fehlt in dem Bild? Nicht nur die Trias-Gebäude, sondern auch die zahlreichen weiteren Hochbauten, welche heute den Hintergrund dieser Szene prägen. Diverse Bilder sind in der Galerie von der Jannowitzbrücke enthalten, und hier nur ein Bild zu verlinken käme der Szene nicht gerecht.
Kurze Zeit später ging sie los, die Zeit der bunten Züge. Coming soon...;-)

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 04.07.1991 Ort: Berlin Jannowitzbrücke [info] Land: Berlin
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Reichsbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

... aber waren sie schonmal in Kaštice?
Der Großteil von Euch - verständlicher Weise - wahrscheinlich nicht. Viel habt ihr da auch nicht verpasst - abgesehen vielleicht vom idyllisch gelegenen Abzweigbahnhof mit seinem in Gutem Zustand befindlichen Empfangsgebäude.
810 369 war gestern auf der "Duppauer Bahn" eingeteilt und zuvor aus Richtung Kadaňský Rohozec gekommen, hatte im Stumpfgleis im Hintergrund Kopf gemacht und rollt nun mangels Fahrgästen am Bahnsteig vorbei in Richtung Podbořany. Im Hintergrund fällt der Blick über das böhmische Becken auf den im Dunst liegenden Kamm des Erzgebirges.

Datum: 06.09.2026 Ort: Kaštice [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-810 Fahrzeugeinsteller: RCAS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Der Geultalviadukt in Moresnet ist wohl schon aus jedem Blickwinkel fotografiert worden. Zumindest für mich war aber der Blick vom unteren Ende der Rue Foulerie neu. Ich hatte die Ecke im Frühjahr schon einmal besucht, aber da lag der Vordergrund komplett im Schatten.

Was mich an dieser Fotostelle reizt: Der Radweg im Vordergrund ist die Trasse der ehemaligen Bahnstrecke L 39B, einer Stichstrecke nach Kelmis, die von dem Vorgänger der Montzenroute (L 24) abzweigte. Die zwischen 1870 und 1872 in Betrieb genommene Bahnlinie L 39 verlief hinter der deutschen Grenze im Gemmenicher Tunnel nördlich der heutigen Strecke über Gemmenich, Plombières (Bleiberg), Moresnet und Montzen nach Welkenraedt, wo sie auf die Strecke Aachen – Lüttich traf. Problematisch war nicht nur die kurvenreiche Streckenführung, sondern auch das starke Gefälle in Richtung Welkenraedt. Mit der Inbetriebnahme der Montzenroute verlor die L 39 an Bedeutung, erhielt aber 1917 noch eine Verbindungskurve zum neuen Bahnhof Montzen. 1952 wurde der nördliche Streckenabschnitt stillgelegt und später abgebaut. In Betrieb sind bis heute die erwähnte Verbindungskurve sowie der weitere Verlauf bis Welkenraedt. Diese Teilstücke wurden 2005 elektrifiziert, sodass eine Umgehungsstrecke für das Wesertal besteht, die zuletzt im August 2026 intensiv für Umleitungen genutzt wurde. Davon hatte ich Bilder aus Remersdaal und Berneau gezeigt.

Am 28. Juni 2022 nutzte ich den hohen Sonnenstand, um hier eine unerkannt gebliebene Railpool / LINEAS 186 mit ihrem MSC Containerzug zu fotografieren. Da die Lok gerade die Systemtrennstelle zwischen belgischem und deutschem Stromnetz, zu erkennen über dem vierten Wagen, passiert hat, ist der Stromabnehmer noch gesenkt.

Zuletzt bearbeitet am 07.09.26, 19:18

Datum: 28.06.2022 Ort: Moresnet [info] Land: Europa: Belgien
BR: 186 (Bombardier TRAXX F140 MS) Fahrzeugeinsteller: Railpool
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Ein Zug der Picadilly Line erreicht die Station Arsenal. Wie die benachbarten Station, wurde Arsenal zwar modernisiert, aber das originale Fliesendesign von der Eröffnung 1906 wurde beibehalten.

Datum: 17.04.2026 Ort: London Islington, England [info] Land: Europa: Großbritannien
BR: GB-LU 1973 Tube Stock Fahrzeugeinsteller: London Underground
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 17 Punkte

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Früher wäre die Ästhetik eine andere gewesen: Sowohl der Zug als auch die Infrastruktur hätte hier in Bad Kleinen ganz anders ausgesehen. Was mir als Fahrgast und als Fotograf heute noch gefällt: Die IC-Verbindung zwischen Leipzig, Stendal und Warnemünde führt jenseits der Hauptrouten und ist damit ein klassischer "Heckeneilzug". Leider einer der ganz wenigen, den DB Fernverkehr heute bietet. Ich würde mir deutlich mehr "Heckeneilzug"-Verbindungen wünschen. Die Auslastung des Zuges an diesem 3. August 2026 gibt mir Recht: dieser Intercity scheint, zumindest im Sommer, sehr nachgefragt zu sein. Wir sehen 146 568 mit IC 2239 bei der Einfahrt in Bad Kleinen.

Datum: 03.08.2026 Ort: Bad Kleinen [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 146 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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... konnte ich am Morgen des 17.06.25 den 628 475 auf seiner Fahrt von Lauterbourg nach Wörth bildlich festhalten.

Datum: 17.06.2025 Ort: Hagenbach [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Aktuell fahren einige Güterzüge durch Bauarbeiten im Bereich Mainz-Bischofsheim über die nordmainische Strecke und Frankfurt Höchst. Ansonsten sind hier Güterzüge Mangelware. 193 111 konnte bei der Überquerung der Nidda über die zweiälteste noch in Betrieb befindliche Eisenbahnbrücke in Deutschland beobachtetet werden, als sie den DGS 40259 Rotterdam Waalhaven - Novara Boschetto anführte. Auch der Reiher lies sich davon nicht verscheuchen.

Datum: 01.09.2026 Ort: Frankfurt Nied [info] Land: Hessen
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: SBB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Mit dem "9€ Ticket" kehrte die Baureihe 218 im Jahre 2022 für kurze Zeit ins Harzvorland zurück. Wenngleich sich mit dem RE21 Goslar-Magdeburg der größte Teil in Sachsen-Anhalt abspielte, konnten die Bundesbahnklassiker auch im angestammten Terrain fotografiert werden. Der Bahnhof Oker sorgte am 11.08.2022 mit Formsignalen und Industriekulisse für das passende Motiv für die ozeanblau-beige 218 472. Die Formsignale sind mittlerweile Geschichte.

Datum: 11.08.2022 Ort: Oker [info] Land: Niedersachsen
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: Power Rail
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Die Strecke zwischen Sânnicolau Mare und Timișoara Nord bietet, wie so viele Bahnstrecken in Rumänien, noch immer wunderschöne Relikte vergangener Zeiten. Mit ihren deutschen Formsignalen und den alten Telegrafenmasten wirken die Bahnhöfe entlang der Strecke wie aus einer längst vergangenen Zeit. Die von Regio Călători eingesetzten VT2E, die einst für die Hessische Landesbahn im Taunus unterwegs waren, tragen ihr Übriges dazu bei, dass der unkundige Betrachter leicht annehmen könnte, dieses Foto sei irgendwo in Deutschland entstanden. Tatsächlich verlässt 609 021 jedoch gerade den Bahnhof Billed und kriecht als R 11194 im Schneckentempo weiter seinem Ziel Timișoara entgegen.

(Kamerazeit +1h)

Bildmanipulation: Das Spitzenlicht wurde digital eingeschaltet.

Datum: 22.05.2026 Ort: Billed [info] Land: Europa: Rumänien
BR: 609 (LHB VTA und VT2E) Fahrzeugeinsteller: Regio Călători
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

Sämtliche Regelzüge der Bäderbahn "Molli" verkehren in Ost-West-Richtung (Von Bad Doberan nach Kühlungsborn West) Tender voraus. 99 2324 wird das Reiseziel in wenigen Augenblicken erreichen. Für die Lok ist anschließend Feierabend, für das Personal kurze Zeit später ebenfalls. Morgens ist an derselben Stelle die Rauchkammer der Loks im Sonnenlicht: [www.drehscheibe-online.de]

Datum: 02.08.2026 Ort: Kühlungsborn West [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 099 (Schmalspur kleiner 1000mm Spurweite) Fahrzeugeinsteller: MBB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Die Vorlage hat Dennis mit diesem Bild geliefert: [www.drehscheibe-online.de]. Der Grimming. Ein sehr markanter Klotz, der wahrlich grimmig daher kommt. Als Bildhintergrund dient er quasi rund um die Uhr für Züge im Ennstal oder nachmittags auf der Salzkammergutlinie. Und er wirkt fast bedrohlich bei Aufnahmen im Bahnhof von Stainach-Irdning. Und jener Ort war ab Mitte der 80er Jahre für über zehn Jahre immer wieder ein Ziel für Sommerurlaube. Der Grund ist schnell erkennbar: hier war fast rund um die Uhr Rangieraktion mit diesen urigen Hobeln der Reihe 1080. Wer die Loks akustisch erlebt hat, vergisst das seinen Lebtag nicht mehr. Selzthal hatte zum Schluss noch drei Vertreterinnen dieser Reihe: die jaffa-farbene 1080.015 sowie die beiden grünen 1080.001 und 007. Mindestens eine von ihnen diente als Rangierlok in Stainach-Irdning, wenn sie nicht mit kurzen Fahrverschüben nach Tauplitz unterwegs war, um die Milchwagen einzusammeln. Die zweite Lok lief häufig vor dem morgendlichen Milchzug von Gröbming nach Stainach. Ja, die Milchzüge: tägliches Brot im Ennstal, bevor die Transporte auf die LKW-Bedienung umgestellt wurden.
Dann war Stainach-Irdning der Endpunkt der Regionalzüge der Salzkammergutlinie, und da diese Züge früher ausschließlich lokbespannt waren, gab es für die 1080 immer etwas zu tun.
Am 26.07.90 ergab sich durch Zufall dieses Stelldichein der beiden grünen 1080 im Bahnhof von Stainach-Irdning. Man beachte die unterschiedliche Größe der Betriebsnummern. Rechts im Bild steht einer der typischen Regionalzüge der Salzkammergutlinie, bespannt mit einer 1041 oder 1141, hier die 1141.004. Triebwagen kannte man damals nur im Fernverkehr in Form des legendären 4010, oder es kam mal ein Regionaltriebwagen der Reihe 4030 vorbei - von der sage und schreibe nur ein Bild in der Galerie vorhanden ist (sic..!).

Zum Standort: Im Bildtext zum Hieflau-Sammler [www.drehscheibe-online.de] ist alles gesagt...;-)

Stainach-Irdning heute: der Bahnhof von früher ist nicht mehr wiederzuerkennen. Die Reihe 1080 hat lange ausgedient. Milchzüge sind Geschichte. 4010, 4030, 1041 und 1141 auch. Um den Ort herum wurde für den Autoverkehr eine Ortsumgehung geschaffen. Gibt auch fotografisch gesehen keinen Grund mehr, hier anzuhalten. Mein letzter Urlaub dort war im Sommer 1997. Aber der Grimming, der steht noch. Beeindruckend wie eh und je.

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 26.07.1990 Ort: Stainach-Irdning [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1080 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

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Neulich hat Jan ein schönes Drohnenbild von der Rollbahn, eingangs des Wiehengebirges vor Ostercappeln, gezeigt: [www.drehscheibe-online.de]

Bei dieser Gelegenheit habe ich festgestellt, dass sich aus der, derzeit leider vom schienengebundenen Personenverkehr abgekoppelten Station noch kein Bild in der Galerie befindet. Nun, wie viele interessante Bahnhöfe in Deutschland droht auch Ostercappeln ständig von Grünzeug überwuchert zu werden und der von Jan beschriebene "Weitblick über Norddeutschland" hat sich im Bahnhofsbereich selbst, aufgrund der stattlichen und hinter dem IC aus Hamburg zu bestaunenden Strauch- und Baumreihe, leider schon länger erledigt.

Das Bild ist etwas älter und wurde von mir ausgewählt, weil auch das ehemalige EG im Hintergrund zu sehen ist. Der nächste planmäßige Halt des von 101 143 geführten IC wird, kaum 10 Minuten nach dieser Aufnahme, im Hauptbahnhof von Osnabrück gewesen sein.

Manipulation: Kleine Zweige und Blätterwerk wurden aus der rechten oberen Bildecke entfernt.


Datum: 24.04.2011 Ort: Ostercappeln [info] Land: Niedersachsen
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

...dieser zweiachsigen Dieseltriebwagen die in großen Stückzahlen vom Waggonfabrik Studenka in der damaligen Tscheslowakei gekauft wurden. Er war und ist auch heute noch der wichtigste Fahrzeugtyp auf Ungarns Nebenbahnen. Ab 2021 erhielten die in die Jahre gekommenen Bzmot - jetzt Reihe 117 - ein Facelift mit Erneuerung des Innenraums und die neue blaue Farbgebung von MÁV-START. In der nördlichen Einfahrt des Bahnhofs Tapolca, beim Warten auf diesen Expresszug: [www.drehscheibe-online.de] wurde auch das Umsetzen von 117 278 fotografiert.

Datum: 30.08.2024 Ort: Tapolca [info] Land: Europa: Ungarn
BR: HU-117 Fahrzeugeinsteller: MÀV
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Die Baureihe 249 scheint vielerorts in Deutschland die Baureihe 294 abzulösen als typische Lok für die Bedienung im Einzelwagenverkehr.

In Ebelsbach-Eltmann gibt es eine ganz kurze Anschlussbahn (ca. 1 km) zu einer Papierfabrik, die derzeit grundsätzlich dienstags und donnerstags am frühen Abend bedient wird. Auf dieser kurzen Länge konnten keine zahlreichen Fotomotiv-Höhepunkte hingebastelt werden. Immerhin gibt es zwei Bahnübergänge. Am 6.08.2026 wird in den letzten Sonnenstrahlen vor einem größeren Wolkenfeld noch kurz rangiert.

Hier ist 249 063, welche wir nur wenige Stunde vorher in Frauenaurach gesichtet hatten: [www.drehscheibe-online.de]

Datum: 06.08.2026 Ort: Ebelsbach-Eltmann [info] Land: Bayern
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

Grüne Altbauelloks in Österreich: was haben wir die Dinger in den 80er und 90er Jahren gescheucht! Ohne Rücksicht auf Bildhintergründe...;-) Heute, erst viel später, nimmt man wahr, dass diverse Motive mit einer Lok im Jaffa-Look die bessere Wahl wären. Aber damals war man froh über die beiden letzten grünen 1080 in Selzthal sowie über die grüne 1245.005, welche später einen Museumsstatus genoss. Als Mitte der 90er Jahre plötzlich die grüne 1245.514 hinzukam, ging die Hatz weiter, und vollends von der Rolle waren wir, als sich zwischenzeitlich im Jahr 1991 aus Attnang noch eine grüne 1045 dazugesellte.
Am 10.08.95 hatte die 1245.514 Dienst vor dem Hieflau-Sammler. Der Zug kam an dem Tag von Eisenerz und machte nachmittags im Bahnhof von Hieflau erst einmal Pause. Kurz ein Bild im Bahnhof, und weiter ging es nach Admont, der Fuhre hinter der Benediktinerabtei auflauern. Ein Motiv, welches man nicht oft genug wiederholen konnte! Hier mit einer Fuhre einen Tag später: [www.drehscheibe-online.de].

Zur möglichen Frage des Standortes: wer die Bahnhöfe von Stainach-Irdning, Bad Aussee oder Hieflau noch kennt, stellt die Frage nicht. Alles, was nicht direkt von Schienen und Schwellen belegt war, galt als Bahnsteig. Ich habe ein Mal in Stainach-Irdning danach gefragt. Lapidare Antwort: loass di net überfoahrn...;-)

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 10.08.1995 Ort: Hieflau [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1245 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Am Morgen des 31.05.2010 erreicht der Frühzug aus Pejë den Betriebsmittelpunkt der Kosovo Railways, den Knotenbahnhof Fushë Kosovë. Der TL 760 besteht aus einer ehemals norwegischen Di 3 / "Rundnase" / NOHAB und drei österreichischen Wagen. Nach einem Halt am Bahnsteig wird der Zug seine Reise noch ein kurzes Stück bis in den kleinen Bahnhof der Hauptstadt Prishtinë fortsetzen.
Ganz im Hintergrund ist im Bw sogar ein vormals italienischer ALn 668 zu erkennen.
Fushë Kosovë heißt auf serbisch Kosovo Polje und auf deutsch Amselfeld.

Datum: 31.05.2010 Ort: Fushë Kosovë [info] Land: Europa: Kosovo
BR: KS-Di3 Fahrzeugeinsteller: Kosovo Railways
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

Im Hafen von Erlangen im Stadtteil Frauenaurach wird eine Müllumladestation per Bahn bedient. 249 063 rangiert am 6.08.2026 zunächst am Main-Donau-Kanal entlang, bevor sie den Müllzug zum Anschlussgleis schiebt. Unten im Bild ist ein altes Wärterhäuschen. Alles ist hier so idyllisch und dicht zugewachsen, dass ich über diesen einigermaßen freien Blick auf die Strecke sehr froh war, bei dem ich die Kamera höher halten musste als meine eigene Körpergröße. Weiter am Kanal entlang und im ehemaligen Bahnhof von Frauenaurach sind ebenfalls Fotomöglichkeiten.

Datum: 06.08.2026 Ort: Frauenaurach [info] Land: Bayern
BR: 249 (Siemens Vectron Dual Mode light) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Die blaue 294 089 von Railsystems RP sieht man öfter im Hafen von Fürth. Am späten Vormittag des 6.08.2026 rangiert sie Kesselwagen hin und her. Vermutlich ist vorher eine neue Güterlieferung angekommen und die entladenen Kesselwagen müssen mit den beladenen Kesselwagen das Gleis tauschen.

Datum: 06.08.2026 Ort: Fürth [info] Land: Bayern
BR: 294 (alle V90-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Railsystems RP
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Umfangreicher Werksverkehr findet auf dem Gelände der Hüttenwerke Krupp Mannesmann (HKM) im Süden von Duisburg statt. Neben eingehenden Zügen werden auch Wagen zwischen den Werksteilen rangiert und fertige Stahlerzeugnisse zur Verladung gebracht. Einen solchen Zug hat hier EH Nr. 857 aus den Werkhallen gezogen, um ihn kurz darauf auf einem Gleis nebenan zum Umladen der frisch gegossenen Brammen wieder abzusetzen. Nebenan wartet derweil eine weitere Lok, um noch einige Schrottwagen zu rangieren. Kaum ist das erledigt und das Gleis wieder frei, wird bereits die nächste Lok mit neuen Leerwagen für die Halle kommen.

Dem Werk und dem Betrieb stehen allerdings einige Änderungen bevor. Nach Übernahme durch die Salzgitter AG soll bereits im Oktober einer der beiden noch vorhandenen Hochöfen abgeschaltet und 2029 die Produktion komplett auf Elektrostahl umgestellt werden. Es bleibt zu hoffen, dass die Bahn auch weiterhin genug zu tun hat und der Betrieb abwechslungsreich bleibt.

Datum: 26.04.2026 Ort: Duisburg [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: Werkloks Fahrzeugeinsteller: EH
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Bilder von grünen Altbau-Elloks in Österreich kann man eigentlich nicht genug sehen, auch wenn der Teufel im Detail (oder Bildhintergrund) steckt...;-) [www.drehscheibe-online.de]
Manche Fototage verlaufen ganz anders als geplant. Ursprünglich hatte ich an jenem Tag im Juli 1991 ein anderes Motiv im Auge, als wir vormittags durch den Ort Flirsch fuhren. Auf Höhe des Bahnhofs meinte meine Begleiterin halb salopp: "guck´ mal, da oben steht´ ne grüne Lok". Stanto pede ging es sofort hoch zum Bahnhof, und siehe da: die grüne 1020.042 stand mit einer Schotterfuhre im Bahnhof. Kaum war die Bahnhofsaufnahme im Sack, als sich der Zug rückwärts in Bewegung setzte und Richtung Schnann entschwand. Kurze Frage beim örtlichen Personal: ja, die schottern nur, der kommt gleich wieder. Und dieses Spielchen wiederholte sich dann mehrmals: das grüne Ungetüm kroch wieder in den Bahnhof, und unmittelbar danach rollte der Planverkehr vorbei, in beide Richtungen. Man operierte quasi am offenen Herzen. Eurocities kamen vorbei, Güterzüge mit 1020-Schub und Vorspann, und zwischendurch ging es jeweils für 20 Minuten raus an die Strecke zum Schottern. Den ganzen Vormittag haben wir in Flirsch verbracht, aber nach zahlreichen Vorbeifahrten und Bildern der grünen 1020 waren wir der Aktion überdrüssig, und die zusehends hohe Sonne sorgte dann für die sprichwörtliche Eisdiele.

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 23.07.1991 Ort: Flirsch [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1020 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

...des Bahnhofs von Štědrá, gelegen an der Bahnstrecke 161, Rakovnik – Bečov nad Teplou, veranlasste mich bei meiner fotografischen Verfolgung dieses Sonderzuges: [www.drehscheibe-online.de] im August 2016 zu einem kurzen Stopp. 107 018 bei der Einfahrt in den Bahnhof, kaum sichtbar am Zugschluss 204 311 der MTEG.Da keine Kreuzung anstand war der Standpunkt im Kreuzungsgleis völlig unbedenklich.


Datum: 27.08.2016 Ort: Štědrá [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-T 435.0 Fahrzeugeinsteller: Railsystems RP
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Wer in der zweiten und dritten Augustwoche 2026 aus dem deutsch-belgischen Grenzgebiet mit der Bahn an die Küste nach Oostende fahren wollte, konnte ungewöhnliche Aussicht genießen. Weil die Strecke durch das Wesertal wegen Bauarbeiten gesperrt war, führte die Fahrt über die Montzenroute und ab Visé an der Maas entlang nach Lüttich. Kurz vor dem Maastal verläuft die Strecke über den Viadukt von Berneau. Wir sehen IC 514 Oostende – Welkenraedt, im Sandwich befördert von SNCB 1805 und 1890.

Am Château de Borchgrave in der Stadt finden gerade umfangreiche Sanierungsarbeiten statt. Einen dort eingesetzten auffälligen Kran habe ich entfernt. Der Himmel war vom Rauch des Waldbrands in der Eifel ein wenig dunstig – hier reichte glücklicherweise, anders als im richtigen Leben, ein kleiner Griff zum Regler, um die Folgen zu beseitigen. Der Brand im Hohen Venn, zum Zeitpunkt dieser Aufnahme gerade erst vier Stunden alt, spielte für diese Fotostelle noch keine Rolle.

Datum: 14.08.2026 Ort: Berneau [info] Land: Europa: Belgien
BR: BE-HLE 18 (Siemens) Fahrzeugeinsteller: SNCB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 0 Punkte

Zwischen der Berliner Stadtautobahn A 100 und den Bahngleisen verläuft, vom Tempelhofer Damm in Richtung Westen, ein kleiner Weg zum dortigen Gewerbe- und Industriegebiet. Gleichzeitig hatte man von dort, wenigstens noch vor einigen Jahren, einen guten Blick auf den S-Bahnsteig, den über die Gleise gebauten imposanten Reiterstellwerken und der sich daran anschließenden Signalbrücke.

Während vom Stellwerk Tr aus einst (vermutlich bis anfangs der 1990er Jahre) die östliche Ausfahrt der S-Bahn-Betriebswerkstatt gesteuert wurde, war der Fahrdienstleiter im Stellwerk Tf für die im Vordergrund liegenden Gütergleise zuständig. Kurz nachdem im Jahre 2016 ein elektronisches Stellwerk diese Aufgaben übernommen hatte, wurde die prägnante Signalbrücke abgerissen.

Der per Nachschuss aufgenommene S-Bahn-Halbzug ist als S 47 auf dem Weg nach Spindlersfeld.

Manipulation: Eine „halbe“ Lampe wurde am rechten Bildrand digital abgebaut.

Zuletzt bearbeitet am 26.08.26, 20:49

Datum: 12.09.2010 Ort: Berlin-Tempelhof [info] Land: Berlin
BR: 480 Fahrzeugeinsteller: S-Bahn Berlin
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Schienenpersonennahverkehr in und um Schweinfurt: Vor 10 Jahren gab es noch lokbespannte Züge, heute fahren ausschließlich Triebzüge. Solche Zugbegegnungen sind hier sogar mehr oder weniger planmäßig. Von links nach rechts sehen wir einen RegioShuttle der Erfurter Bahn, einen 440er der DB Regio als "Mainfrankenbahn" und zwei Desiro HC der DB Regio als RE 20 "Franken-Thüringen-Express". Ganz im Hintergrund rechts ein 612er als Regionalexpress zwischen Würzburg und Erfurt bzw. Bad Kissingen. Die Gestaltung der Bahnsteige hat sich ebenfalls in den letzten Jahren geändert: wir sehen das für heute typische schlichte Design mit reichlich Beton und etwas Glas.

Datum: 27.05.2026 Ort: Schweinfurt Hbf [info] Land: Bayern
BR: 462 (Desiro HC) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Die katalanische Nebenbahn von Lleida nach Pobla de Segur wird auch als "Tren dels Llacs" vermarktet (jeweils samstags mit einem entsprechenden touristischen Zugangebot). Grund dafür sind die vier Stauseen, die eine Tochterfirma des kanadisch-belgischen Unternehmens Barcelona Traction, Light & Power Co. zwischen 1915 und 1935 im Verlauf des Flusses Noguera Pallaresa anlegen ließ und an denen der zwischen 1949 und 1951 fertiggestellte Streckenabschnitt Balaguer-La Pobla entlangführt. Bei Salàs de Pallars wird eine Ausbuchtung des Sant-Antoni-Stausees mittels der sogenannten Solana-Brücke überspannt. Am Morgen des 9.8. überquert Tw 331.2 der Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) als Zug La Pobla de Segur-Lleida Pirineus dieses Bauwerk, das neben der alten Straßenbrücke liegt. Eigentlich sollten die Pfeiler beider Brücken im Wasser baden; aber im Trockensommer 2026 war der Wasserstand im Stausee deutlich zu niedrig; an der Böschung kann man ermessen, wie weit das Wasser bei gut gefülltem See reicht.
Bildmanipulation: Ein oben durchs Bild verlaufendes Stromkabel wurde elektronisch gekappt.

Datum: 09.08.2026 Ort: Salàs de Pallars [info] Land: Europa: Spanien
BR: ES-331 Fahrzeugeinsteller: FGC
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Nur an den allerlängsten, und somit nur an wenigen Tagen im Jahr, schafft es die Sonne den Betriebsbahnhof Lehnshallig von der nordwestlichen Seite auszuleuchten. Dazu braucht es eine Uhrzeit weit nach 21 Uhr, bis das Seitenlicht dezent wahrnehmbar ist. In dem kurzen Zeitfenster bis "Licht aus" verkehrt planmäßig nur der AS 1464, welcher Niebüll gegen 21:15 Uhr verlässt. Ich suchte mir für dieses Motiv mit dem 21.06.2026 tatsächlich den längsten Tag des Jahres aus, an dem der Abendschlonz am Horizont ausblieb. Das Maximum an Licht sollte somit rausgeholt worden sein. Glücklicherweise verkehrte der AS 1464 auch einigermaßen pünktlich, so dass der sich minütlich der Strecke nähernde Schatten im Vordergrund keine Probleme machte. Um 21:26 Uhr zog 245 023 den Autozug dann auch ohne Bummelei durchs Motiv.

Datum: 21.06.2026 Ort: Lehnshallig [info] Land: Schleswig-Holstein
BR: 245 (Bombardier TRAXX P160 DE ME) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Beackern wir noch einen Moment das Feld der Arlbergbahn! Neben den Motivklassikern in Pettneu oder der Trisannabrücke gibt auch der Bahnhof von Flirsch mit seinem blumengeschmückten Aufnahmsgebäude eine gute Figur ab. Am späten Nachmittag kommt die Sonne so weit herum, dass auch die Lokfront ausgeleuchtet ist. Natürlich war das die Zeit für den "ewigen" 43644 von Innsbruck in westliche Richtung, welcher ab Landeck ohne Support einer 1020 nicht über die Ostrampe kam. Mehrmals habe ich den Zug in den Sommerurlauben anno 1990 und 1991 probiert - aber fast immer hing die 1020 als Schublok hinter dem Zug. Also sehen wir aus damaliger Sicht den erneuten Flop mit einer "schnöden" 1044. Einer Vertreterin jener Reihe, die seinerzeit auf österreichischen Gleisen außer einem Fahrverschub so gut wie alles zog und schon fast als langweilig galt, so wie die bundesdeutsche 111 in Bayern...

Doch halt! Zeiten ändern sich - und dich! Was damals der Alltag war, ist heute mitunter heiß begehrt. Was sehen wir? Die 1044.083, noch in Jaffa mit drei Zierstreifen und beigem Dach. Trotz der größeren Lüfter ein Fahrzeug in zeitloser Eleganz, welches heutzutage schon fast als ausgestorben gilt. Also erfreuen wir uns an dem 43644, wie er am 23.07.91 durch den Bahnhof von Flirsch zieht. Es muss nicht immer eine 1020 sein...;-)

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia. Dem Fluch der Festbrennweite fiel oben die Wolkenkante zum Opfer.

Datum: 23.07.1991 Ort: Flirsch [info] Land: Europa: Österreich
BR: AT-1044 Fahrzeugeinsteller: ÖBB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Bereits seit 2011 gibt es die Bezeichnung Franken-Thüringen-Express für die Verkehre zwischen Nürnberg und den thüringischen Städten Sonneberg und Saalfeld. Vor zwei Jahren kamen Fahrten über die Schnellfahrstrecke nach Erfurt hinzu. Dafür stehen 8 sechsteilige Triebzüge der Baureihe 4462 zur Verfügung, die mit bis zu 190 km/h durch den Thüringer Wald rasen. Als RE 29 nach Nürnberg überquert einer der Züge die 78 m hohe Massetalbrücke.

Datum: 15.08.2026 Ort: Katzhütte [info] Land: Thüringen
BR: 462 (Desiro HC) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 16 Punkte

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In Beeskow wurden in den letzten Jahren das Stellwerk und die Bahnsteige modernisiert. Außerdem fahren hier seit kurzem keine Diesel- sondern Akkutriebwagen der Baureihe 563 von der Niederbarnimer Eisenbahn.

Datum: 17.05.2026 Ort: Beeskow [info] Land: Brandenburg
BR: 563 (Siemens Mireo plus B/H) Fahrzeugeinsteller: NBE
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Schon seit mindestens 15 Jahren steht die Umsetzung der Ausfahrt aus Altenkirchen auf meiner To-Do-Liste. Bei meinen bisherigen Besuchen war ich immer zur falschen Zeit dort. Diesmal hatte ich sogar einen Schattenapp bemüht, aber auch damit war ich zu früh dort, die Schatten waren immer noch etwas zu lang. Andererseits ist die Sonne eine Stunde später vermutlich bereits zu weit rum, so dass es die optimale Aufnahmesituation nicht gibt. So musste der Aufnahmezeitpunkt sehr früh erfolgen, um die Schatten auf der Zugseite zu vermeiden. Die Züge in Richtung Au fahren leider aus Gleis 2 aus, so dass diese auch keine Option sind. Trotz der Kompromisse handelt es sich hier immer noch um eines der schönsten Motive der Strecke. Und wer weiß, wie lange die Formsignale noch Bestand haben.

PS: Ein vorne aus den Zug ragender weißer Container (den wollte ich eigentlich zufahren lassen) wurde klimatechnisch wertvoll durch Pflanzen ersetzt. Belichtung wurde nochmals mit Hilfe von Jan überarbeitet.


Datum: 15.08.2026 Ort: Altenkirchen [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: HLB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Der Bahnhof Jeneč ist der einzige im Großraum Prag verbliebene Bahnhof, an dem noch Formsignale zu finden sind. Vor allem auch deshalb dürfte der Ort dem ein oder anderen Hobbykollegen bekannt sein. Entsprechend ist die dortige Signalfront auch bereits in dieser Galerie mehrmals vertreten. Nachdem am Vortag dieser Klassiker am Nachmittag bereits abgehakt war, stellten wir uns am nächsten Morgen noch einmal auf die andere Seite des Bahnhofs. Zugegeben, von dieser Perspektive zeigen sich die Formsignale nicht unbedingt von ihrer Schokoladenseite, die Infrastruktur zeigt sich dennoch fotogen und es ist eine Umsetzung des Bahnhofs, die ich so bislang noch nicht gesehen hatte.

Neu ist auch der blau strahlende 628 bzw. auf Tschechisch 845 von Arriva. Genauer handelt es sich um 845 107, der früher als 628 211 in Kiel und Ludwigshafen seine Runden drehte. Hier in Jeneč ist er mit einem weiteren seiner Art als R 1233 von Rakovník nach Praha Masarykovo unterwegs.

Zuletzt bearbeitet am 23.08.26, 12:52

Datum: 27.05.2026 Ort: Jeneč [info] Land: Europa: Tschechien
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: Arriva
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Im August 2026 halfen lokbespannte Züge auf der Weserbahn aus. Unter anderem verkehrte ein Park mit einer Dostogarnitur von WFL, die mit einer DB Gebrauchtzug 218 bespannt war. Im Bahnhof Rinteln traf die Garnitur mit 218 424 auf bewährte Klappertechnik und eine lustige Runde an wartenden Fotografen. Die Aufnahme entstand mit einem knapp über Leiterhöhe ausgefahrenen Hochstativ, um den Bewuchs etwas zu eliminieren.

Datum: 12.08.2026 Ort: Rinteln [info] Land: Niedersachsen
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Der Rasende Roland im ländlichen Rügen mit einer der typischen Baumallen im Hintergrund: 99 1782 dampft am Abend des 9.05.2026 bei Beuchow.

Datum: 09.05.2026 Ort: Beuchow [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 099 (Schmalspur kleiner 1000mm Spurweite) Fahrzeugeinsteller: RüBB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 17 Punkte

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An der südlichen Ausfahrt von Lüdinghausen sind die Gleisanlagen eines Anschlusses noch erhalten. Ob er noch bedient wird, entzieht sich meiner Kenntnis. Die Signalanlagen werden mechanisch bedient. Hinter dem Standpunkt des Fotografen am Bahnübergang ist ein besetztes Wärterhäuschen und/oder Stellwerk.

Datum: 02.05.2026 Ort: Lüdinghausen [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 643,644 (Bombardier Talent) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Wenn man das Bild sieht und den Blick bis zum Horizont schweifen lässt, könnte man beinahe meinen, hinter den Büschen gehe es steil bergab und dort sei das Ende der Welt erreicht. Zum Flacherdler bin ich zwar noch nicht geworden, doch die schier endlosen Ebenen können sich tatsächlich manchmal so anfühlen. Kilometerweit erstreckt sich hier eine nahezu leere Landschaft, die das Bild entlang der rumänisch-serbischen Grenze prägt. Einst führte die hier zu sehende Bahnstrecke sogar noch weiter ins serbische Nachbardorf, doch die Gleise sind bereits abgebaut worden. Glücklich schätzen können sich hingegen die Bewohner des kleinen Dorfes Cruceni: Immerhin fünfmal täglich besteht noch eine Zugverbindung nach Timișoara.

Nachdem Yannick und Jan bereits ihre Versionen des Bahnhofs am Nachmittag zeigten, war es bei uns am frühen Morgen der R 11112 von Cruceni nach Timișoara Nord. Gerade verlässt er den kleinen Bahnhof und beschleunigt nun hinaus in die endlosen Weiten des rumänischen Banats.

(Kamerazeit +1h)

Zuletzt bearbeitet am 21.08.26, 13:36

Datum: 23.05.2026 Ort: Cruceni [info] Land: Europa: Rumänien
BR: 609 (LHB VTA und VT2E) Fahrzeugeinsteller: Regio Călători
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Vereinzelt finden sich in Nordrhein-Westfalen noch mechanische Stellwerke, so zum Beispiel hier in Lüdinghausen. Die Aufnahme entstand gefahrenfrei vom Ende des neuen Mittelbahnsteigs mit sehr hoher Brennweite. Ein Hochspannungsmast konnte einigermaßen hinter dem Formsignal optisch versteckt werden.

Datum: 02.05.2026 Ort: Lüdinghausen [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 643,644 (Bombardier Talent) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Einen äußerlich recht gepflegten Eindruck macht das alte Empfangsgebäude in Hainstadt-Hainburg an der Strecke Hanau-Babenhausen, von welchem aus man mit einem frischen Haarschnitt in die große weite Welt reisen kann. Ansonsten zeigt sich der Bahnhof modern-nüchtern, zwei Gleise genügen um die Zugkreuzungen der Odenwaldbahn abzuwickeln, aber immerhin bieten die Gleislängen genügend Platz um bei Bedarf auch mal einen längeren Zug über diese Strecke umzuleiten. Den Betrieb teilen sich dabei die nur hier zum Einsatz kommenden Itinos sowie einige LINT Triebwagen, wobei für Fahrten in Richtung Groß-Umstadt immer am Hausbahnsteig gehalten wird.

Datum: 29.06.2026 Ort: Hainstadt-Hainburg [info] Land: Hessen
BR: 615 (Bombardier Itino) Fahrzeugeinsteller: VIAS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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...zum jährlich stattfindenden traditionellen Bierfest in Chodovar startete im August 2023 in Cheb und fuhr über Sokolov, Karlovy Vary, Bečov nad Teplou und Mariánské Lázně in die Brauereistadt Chodová Planá mit der ältesten Brauerei Westböhmens. Mit dem "Hektor" T 435.0145 an der Spitze verlässt der Sonderzug soeben den Bahnhof Sokolov der einen etwas unaufgeräumten Eindruck machte.

Datum: 19.08.2023 Ort: Sokolov [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-T 435 Fahrzeugeinsteller: ČD
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Am Bahnsteigende in Minden gibt es einiges an Unkraut. Manch einer mag das unaufgeräumt finden, für Eisenbahnfotografen ist es aber ein willkommener Schmuck für ein Fahrzeug- und Bahnhofsfoto. Ein KISS der Westfalenbahn setzt sich soeben in Bewegung.

Datum: 15.07.2026 Ort: Minden [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 445 (Stadler KISS) Fahrzeugeinsteller: WFB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Die Südseite des Hanauer Hauptbahnhofs ist ja gemeinhin für seine noch vorhandene elektromechanische Stellwerkstechnik bekannt und weiß entsprechend mit einer gehörigen Anzahl an Formsignalen aufzuwarten. Dies trifft auf die von Frankfurt, Offenbach, Aschaffenburg und HU-Wolfgang einmündenden Strecken auch zu, eine Ausnahme bildet jedoch die Odenwaldbahn, welche in Großauheim mit dem als Lichtsignal ausgeführten Einfahrsignal "M" empfangen wird. VT 202 alias 622 774 passiert gerade diese kleine Besonderheit und wird, nachdem er den Main überquert hat, in Kürze seinen nächsten Halt Klein-Auheim erreichen.

Datum: 18.03.2025 Ort: Großauheim [info] Land: Hessen
BR: 622 (Alstom LINT 54) Fahrzeugeinsteller: VIAS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Bis in den Herbst 1995 kamen die umweltfreundlichen Speichertriebwagen noch mit dem altertümlichen Namen ETA daher. Ab Herbst 2027 sollen nun schicke BEMUs die Verkehrsaufgaben in Dorsten übernehmen. Sie werden dann nicht mehr so bräsig schwankend und brummend daherkommen, wie wir das geliebt haben. Die neuen Kisten fahren dann wie die üblichen modernen Elektrotriebwagen mit Pfeifen und Piepsen durch das südliche Münsterland.

Doch blicken wir zurück. Endlich kam hier am 06.08.1994 der letzte altrote ETA aus Wanne, der 515 636, auf seiner Reise als N7364 von Coesfeld nach Essen. Er passiert das südliche Stellwerk von Dorsten um 11:44 und ich konnte den Fototag in guter Stimmung beenden.

Scan vom Fuji RD 100

Datum: 06.08.1994 Ort: Dorsten [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 515 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 10 Punkte

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Die klassische Blockstelle in Eddersheim wird ja für gewöhnlich aus der anderen Blickrichtung gezeigt, aber wenn man sich nicht an dem fehlenden Seitlicht stört ist auch eine morgendliche Umsetzung von der nordöstlichen Seite möglich. Neben den beiden Formsignalen sieht man hierbei auch das auf der rechten Seite neu errichtete Gebäude des zukünftigen ESTW, welches im kommenden Jahr in Betrieb gehen soll.

Zwischen den Infraserv-Standorten in Frankfurt Höchst und Wiesbaden Biebrich gibt es einen von den eigenen Werkbahnlokomotiven gefahren Pendelverkehr, hier kommt gerade eine der beiden DE 12 mit zwei Kesselwagen vom Industriepark Kalle-Albrecht zurück.

Zuletzt bearbeitet am 19.08.26, 07:14

Datum: 13.08.2026 Ort: Eddersheim [info] Land: Hessen
BR: 4125 (Vossloh DE12) Fahrzeugeinsteller: Infraserv
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Das Nistertal-Viadukt bei Erbach im Westerwald wurde im Jahr 1911 als Teil der Bahnstrecke Erbach–Fehl-Ritzhausen fertiggestellt. Bei seiner Eröffnung galt das imposante Bauwerk mit einer Länge von rund 300 Metern als die größte Betonbrücke Deutschlands ohne Ziegel- oder Steineinlage. Nach der Stilllegung des Personenverkehrs im Jahr 1971 verkehrte noch ein bescheidender Güterverkehr nach Bad Marienberg bis immerhin 1995 über das Viadukt. Die letzte Leistung verkehrte am 04.05.1995.

Auf der Oberwesterwaldbahn gibt es dagegen noch Personenverkehr im Stundentakt. Güterverkehr sucht man dagegen auch auf dieser Strecke vergeblich, sofern nicht gelegentlich Umleiterverkehr eingerichtet wird. In der Kurve bei Erbach konnte ein unbekannter Lint auf der Fahrt nach Limburg abgelichtet werden. Rechts im Hintergrund fast völlig zugewachsen das Nistertal-Viadukt.

Datum: 15.08.2026 Ort: Nistertal [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 640 (LHB/Alstom LINT 27) Fahrzeugeinsteller: HLB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Nachdem Yannick vor kurzem ein Bild aus Neu-Isenburg zeigte, möchte ich mit dem benachbarten Buchschlag nachlegen. Am 21.08.23 war ich an den zwei Bahnhöfen unterwegs und lichtete unter anderem einen Berufsverkehr IC im 101 Sandwich nach Stuttgart in Neu-Isenburg ab. Im benachbarten Dreieich-Buchschlag bieten sich die denkmalgeschützten Bahnsteigüberdachungen als Motiv an. Und auch der hier abgebildete GAG 60317 Heringen - Offenburg Gbf ist mittlerweile historisch, weil er nun von Raildox gefahren wird. In der Blickachse der Gleise lassen sich die Hochhäuser in Frankfurt erahnen.

Manipulation: Einige Wandmalereien rechts der Lok entfernt.

Datum: 21.08.2023 Ort: Dreieich-Buchschlag [info] Land: Hessen
BR: 152 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Bereits seit 2004 werkelt im Bahnhof Grünstadt ein ESTW, dennoch liegen hier bis heute erstaunlich viele Gleise, die aber mangels Güterverkehr maximal noch bei Bauarbeiten genutzt werden. Mangels Gütervekehr? Nun, ganz stimmt das tatsächlich nicht, denn in Grünstadt zweigt die ehemalige Bahnstrecke nach Worms ab, die bis Offstein noch als Nebengleis des Bahnhofs Grünstadt in Betrieb ist, um das dortige Südzucker Werk an die große weite Welt anzubinden. Leider macht das Werk davon aber wenig Gebrauch. Im Herbst in der Saison sind es 1-2 Hand voll Züge und im Rest des Jahres noch einmal vielleicht 1-3 Stück. Planbar ist da leider absolut Nichts.
Am sonnigen Samstag den 15. August, war aber ein Zug eingelegt. Fünf mit Zucker beladene Wagen sollten nach Ludwigshafen fahren. Da gab es natürlich nur Eines, einen Wecker auf Früh und ab nach Grünstadt.

Datum: 15.08.2026 Ort: Grünstadt [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 360-365 (alle V60-West) Fahrzeugeinsteller: Trainlog
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Egal, welche Zeitung ich aufschlage oder in welches Nachrichtenportal ich schaue, ich lese von Kriegen, die mit Drohnen, Cyberattacken und Bots geführt werden. Kaum zu glauben, dass der erste belgische Soldat, der im zweiten Weltkrieg fiel, Angehöriger eines Fahrradregiments war. Caporal Georn Geury, dem die Gedenkstätte im Vordergrund gegenüber dem Middelhof gewidmet ist, starb am 10. Mai 1940 auf dem Gulptalviadukt von Remersdaal bei der Sicherung des Rückzugs seiner Einheit. Nun darf man sich nicht vorstellen, die ganze Truppe sei nur auf dem Rad unterwegs gewesen. Sie war zwar als leichte, mobile Fahrrad-Infanterie konzipiert, nutzte zum Transport schwerer Waffen aber zusätzlich Motorräder mit Beiwagen sowie sogenanntes Tankettes, das sind leichte Panzerabwehrfahrzeuge.

Heute wird die Straße zwischen Hombourg und Remersdaal, die parallel zur Montzenroute (L 24) verläuft, von ganzen Legionen friedlicher Radfahrer vor allem aus Belgien und den Niederlanden genutzt. Ihnen bietet sich derzeit ein ungewöhnlicher Anblick: Während hier sonst nur Güterzüge verkehren, bringt die dreiwöchige Sperrung der L 37 durch das Wesertal umgeleitete IC-Züge der Linie (Eupen –) Welkenraedt – Oostende auf diese Strecke. Auf einen dieser Züge wartete ich am 13. August 2026. Glücklicherweise verkehren sie derzeit praktisch ausschließlich im Sandwich zwischen zwei HLE 18, sodass ich mir aus der seitlichen Perspektive aussuchen konnte, welche der beiden Loks das schönere Motiv abgibt. Hier habe ich mit für die Schlusslok 1852 entschieden, während 1828 an der Zugspitze längst hinter den Bäumen verschwunden ist.

Rund sechshundert Meter rechts meiner Fotostelle hat der Zug den Gulptunnel durchfahren, über dem die Grenze zwischen der flämischen und der wallonischen Region Belgiens verläuft und damit auch der östlichste Punkt von Flandern liegt.

Der Wind war an diesem Tag recht böig, sodass ich aus einer anderen Auslösung einen Moment ausgesucht habe, an dem die belgische Flagge an der Gedenkstätte gut zu sehen ist. Außerdem habe ich einen kleinen Bauzaun an der Zufahrt zur Obstwiese am Middelhof entfernt. Geblieben ist das weiße Schild, das Feriengästen den Weg weist. Wäre sicher auch ein schönes Urlaubsquartier für Bahnfreunde, oder?

Zuletzt bearbeitet am 26.08.26, 19:07

Datum: 13.08.2026 Ort: Remersdaal [info] Land: Europa: Belgien
BR: BE-HLE 18 (Siemens) Fahrzeugeinsteller: SNCB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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In Wiesbaden an der Aartalbahn liegt eine Stelle „gelungener“ Bauplanung, welche ich Euch hier als Bildvorschlag unterbreiten möchte: Im Vertrauen auf die Stilllegung der Strecke im Herbst 1983 und einen baldigen Abriss hatte die Stadt Wiesbaden – ähnlich wie wegen der Umgehungsstraße in Hahn-Wehen – bereits eine Straße geplant und diese von beiden Seiten bis an das Gleis herangebaut. Damit diese großzügige Straße auch schon vorher irgendeinen Sinn hatte, gab es einen Fußgängertunnel. Nur der Denkmalschutz für die Strecke verhindert hier bis heute den Durchstich für die Straße. „Gelebter Irrsinn“.

Zu sehen ist am Sonntagnachmittag, dem 10.07.1983 (ja, es gab bis zum Ende des planmäßigen Reisezugverkehrs auf dieser Strecke Sonntagsverkehr!) 515 128 als N 5681 .

Gleiches, wenn auch mit anderem Ergebnis, gab es übrigens ein paar Kilometer nördlich in Hahn-Wehen: Heutzutage muss man nicht mehr notwendigerweise mit dem Auto von Wiesbaden nach Bad Schwalbach durch Hahn-Wehen fahren, weil es eine südliche Umgehungsstraße gibt. Diese war schon deutlich vor der Stilllegung der Aartalbahn in diesem Abschnitt am 24.09.1983 fertig und endete stumpf von beiden Seiten am Bahndamm. Als dann „endlich“ der letzte planmäßige Personenzug gefahren war, konnte es den Straßenbauern gar nicht schnell genug gehen, den „störenden“ Bahndamm abzureißen und damit die Bahnstrecke zu zerschneiden. „Ärgerlicherweise“ war die Bahnstrecke aber zwischenzeitlich unter Denkmalschutz gestellt. Deswegen durfte der Bahndamm nur unter der Zusage durchstochen werden, dass bei einer künftigen – natürlich damals von niemandem erwarteten – Reaktivierung der Strecke eine Bahnbrücke errichtet werden würde. Und das Unerwartete geschah: Mit dem Museumsbetrieb wurde eine aufwendige Bahnbrücke errichtet, die aktuell leider derzeit ohne Bahnbetrieb ist.

Zuletzt bearbeitet am 15.08.26, 22:31

Datum: 10.07.1983 Ort: Wiesbaden Dotzheim [info] Land: Hessen
BR: 515 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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