Der Dosto-Einsatz auf den Linien RE3 und RE5 zwischen Berlin und der Ostsee ist in den letzten Jahren deutlich abwechslungsreicher geworden. Während auf dem RE5 in vielen Umläufen vereinzelte Hocheinstiegswagen eingereiht sind und man fast keinen Umlauf ohne (meist ex Bremer) Dosto2010 mehr findet, verirren sich auf den RE3 hin und wieder Doppelstockwagen der 3. Generation. Planmäßig sind diese sonst auf der Verstärkerlinie RE30 Stralsund-Angermünde unterwegs.
Der RE 3305 Stralsund Hbf - Lutherstadt Wittenberg Hbf fährt in den Bahnhof Ducherow ein und dabei am nicht mehr genutzten Stellwerk B2 vorbei. Der Zug besteht aus dem führenden Steuerwagen 762 323, vier Mittelwagen der 4. Generation mit Baujahr ab 1997 und 112 120.

Datum: 01.05.2026 Ort: Ducherow [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: Steuerwagen (außer von Triebwagen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Eine Menge alter Posten- und Bahnwärterhäuschen sind entlang der Strecke Lübeck-Bad Kleinen zu finden. Etwas versteckt im Wald bei Börzow befindet sich der Posten 41. Dank kürzlicher Baumfällungen gibt es nun überhaupt eine Chance den Ort bei Sonne und ohne störende Schatten zu verewigen. Sehr schön bietet sich dafür die 7 Uhr Stunde an. Zwar haben die Züge hier kein wirkliches Seitenlicht, allerdings wandern kurz danach schon wieder die Schatten der angrenzenden Bäume ins Motiv. Circa 10 Minuten vor Zugdurchfahrt kam der Posten am Morgen des 09.05.2026 ins Licht. Noch stand die Sonne ganz knapp nördlich der Strecke, wie Griffe und Lüftergitter der Lok verraten. Für den Gegenzug 15 Minuten später ist das Licht dann schon knapp auf die Südseite gewandert. So bleibt für diese Perspektive lediglich ein Nachschuss. Glücklicherweise schob an diesem Morgen die fotogene 218 425 in Richtung Lübeck. Garniert wurde das Bild mit ein paar schönen Fliederblüten.

Datum: 09.05.2026 Ort: Börzow [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 218 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 12 Punkte

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Den Bahnhof Berlin Ostkreuz erreichen auf der unteren Ebene Gleise mit Oberleitung (hier ausgeblendet), mit Stromschiene und ein stromloses Gleis. Auf Diesem verkehren die Nahverkehrszüge in das östliche Berliner Umland, die aktuell von der Niederbarnimer Eisenbahn betrieben werden. Die NEB setzen ihre neueste Fahrzeuggeneration Zwei-System-Siemens Mireos ein, die ihre Energie aus der Oberleitung oder Akkus beziehen. Je nach dem …
Hier erreicht 563 049 als RB 61441 aus Müncheberg/Mark ihren Endbahnhof, gleichzeitig ist ein 481 als S5 nach Mahlsdorf in Richtung Stadtgrenze unterwegs.
Im Hintergrund sieht man den 40 Meter hohen Schrotkugelturm aus dem Jahr 1908 der Bleigießerei und Maschinenfabrik Juhl & Söhne, hier wurden bis zum Ende der 1930er Jahre Bleikugeln gegossen. Oben im Turm wurden Bleiplatten geschmolzen, im freien Fall formten sich die Bleitropfen dann zu perfekt gerundeten Schrotkugeln. Rechts daneben ragt der Kirchturm der Erlöserkirche in der Nöldnerstrasse in den Himmel.


Datum: 17.04.2026 Ort: Berlin Ostkreuz [info] Land: Berlin
BR: 563 (Siemens Mireo plus B/H) Fahrzeugeinsteller: NEB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Im allerbesten Pflegezustand erfreute sich dieses Frühjahr der Bahnhof der värmländischen "Hauptstadt" Karlstad. Zuvor mussten die Fahrgäste allerdings lange leiden, denn der Bahnhof ist komplett umgebaut worden. Auch zum Zeitpunkt des Fotos ist der Umbau noch nicht abgeschlossen. Der zentrale Bahnsteigtunnel ist noch gesperrt. Zum Bahnsteigwechsel muss die neu eröffnete Fußgängerbrücke im Osten der Bahnsteige genutzt werden. Für das Foto war das gut, denn sonst wäre R 8910 aus Charlottenberg sicher nicht so weit vorgezogen. Ein weiterer "Regina"-Triebzug von Värmlandstrafik steht auf dem Nachbargleis abgestellt.

Zuletzt bearbeitet am 08.05.26, 20:51

Datum: 23.03.2026 Ort: Karlstad C [info] Land: Europa: Schweden
BR: SE-X53 Fahrzeugeinsteller: VTAB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Einen krönenden Abschluss gab es am 03.08.2019, als wir auf dem Heimweg von der Marschbahn einen kurze Pause im Hamburger Hafen einlegten. Dort wurde gerade die neue Kattwykbrücke gebaut, worüber seit Ende 2020 der Zugverkehr abgewickelt wird.

Wir hatten das unverschämte Glück, dass gleich zwei EGP-Züge quasi im Blockabstand nach Waltershof unterwegs waren. So wurde zunächst die "Zippel24" klassisch direkt an der Brücke umgesetzt. Für den folgenden Zug positionierte ich mich auf dem Damm neben der Straße. Das Wolkenlotto wurde ein zweites Mal souverän gewonnen, zwei Autofahrer wurden über mein Vorhaben informiert und ließen freundlicherweise eine ausreichend große Lücke und die darauffolgenden Autos blieben auch alle brav dahinter stehen. Joa und somit konnte 140 627 mit einem voll beladenen Containerzug mit beiden Kattwykbrücken fotografiert werden.

Wer sich auf dem Bild auf der Leiter wiederfindet, darf sich lieb gegrüßt fühlen ;)

Datum: 03.08.2019 Ort: Hamburg-Moorburg [info] Land: Hamburg
BR: 139,140 Fahrzeugeinsteller: EGP
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Die V100 Ost 112 646 (202 646) von Triangula war am 1.5.26 mit einem Sonderzug von Chemnitz über Annaberg-Buchholz nach Zwönitz/Kühnhaide und zurück unterwegs. Besagter Zug konnte am Nachmittag auf der Rückfahrt in Witzschdorf auf einer der vielen Brücken über die Zschopau im Zschopautal aufgenommen werden.

Datum: 01.05.2026 Ort: Witzschdorf [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: TRG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Nachdem ich bei meiner letzten Einstellung ein Slurry-Bild aus dem Naabtal zeigte, folgen wir heute dieser Leistung gut 700 Kilometer weiter in den Süden. In Kroatien ist Rail&Sea für die Traktion dieser Züge zuständig. Auf dem letzten Abschnitt von Oštarije nach Gospić kommen ER20 zum Einsatz. ER20-010 durchfährt am 24.04.2026 mit einer Leergarnitur den Bahnhof Josipdol.

Datum: 24.04.2026 Ort: Josipdol [info] Land: Europa: Kroatien
BR: 223,253 (alle Eurorunner-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Rail&Sea
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Na, zur Zeit robbt sich ja die Vestbanen auf Jütland etwas durch die Galerie...;-) Bleiben wir noch einen Moment auf der Strecke von Varde nach Nørre Nebel und kommen zum Bahnhof von Oksbøl, auf halber Strecke gelegen. Hier finden planmäßig Zugkreuzungen statt. Auf dem Bild vom Morgen des 16.10.20 ist ein 648 aus Nørre Nebel soeben in dem Bahnhof eingetrudelt, und man wartet auf den Gegenzug. Nach der Kreuzung geht es weiter nach Varde - und für mich zum Bäcker zurück nach Nørre Nebel...;-)
Bilder von der eigentlichen Zugkreuzung sind vorhanden, aber bei der tiefen Oktobersonne war hier immer ein Triebwagen irgendwie verschattet. Und da die alle gleich aussehen, ...;-)

Datum: 16.10.2020 Ort: Oksbøl [info] Land: Europa: Dänemark
BR: DK-648 Fahrzeugeinsteller: Arriva
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Faszinierend ist in Rumänien die scheinbar unbegrenzte Welt von unbekannten und fotografisch noch kaum erschlossenen Nebenbahnen. Eine davon ist die von Transferoviar Călători (TFC) im Gesamtverkehr mit ehemaligen deutschen 614 betriebene Buzăutalbahn. Da sie durch den zumeist stark besiedelten Teil des Tales führt, verfügt sie sogar über ein für rumänische Verhältnisse recht reichhaltigen Fahrplan. 614 047 rollt als R 10360 in den Ausweichbahnhof Pătârlagele ein.

Datum: 14.04.2026 Ort: Pătârlagele [info] Land: Europa: Rumänien
BR: 614 Fahrzeugeinsteller: TFC
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

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Natürlich gibt es aktuell keine Kreuzungen in Hungen, weil der Abschnitt von Hungen bis Gießen zwecks Sanierung gesperrt ist. Und wenn hier wieder Kreuzungen möglich sind, gibt es keine Formsignale mehr .

Deswegen kommt das Programm, das Frank H und mir am 29.04.2026 (und regelmäßig aktuell während der Woche) frühmorgens in Hungen geboten wurde, dem Eindruck einer Kreuzung am nächsten: Während auf Gleis 2 eine Triebwagengarnitur wartet, fährt die zweite Garnitur auf Gleis 4 Richtung Nidda aus.

Mehr Bilder von diesem Tag? [www.drehscheibe-online.de] !

Zuletzt bearbeitet am 05.05.26, 22:00

Datum: 29.04.2026 Ort: Hungen [info] Land: Hessen
BR: 648 (LHB/Alstom LINT 41) Fahrzeugeinsteller: HLB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

Mit der Einstellung des sog. Ford-Zuges (und auch mangels weiterer Güterumschlags-Kunden) schien der Güterbahnhof Berlin-Lichterfelde West vor fast acht Jahren nahezu bedeutungslos zu werden. Dennoch begannen sich die nicht zurückgebauten Gleise des ehemaligen US-Militärbahnhofes nach und nach wieder zu füllen, da sie sich, wohl auch aufgrund von Kapazitätsengpässen an anderer Stelle, für das Abstellen von Güterwagen einen gewissen logistischen Nutzen bewahren konnten.

Und wo (auch) betriebsfähige Güterwagen abgestellt sind, da könnten doch hin- und wieder einige davon benötigt und bewegt werden...? Genau so scheint es am letzten Dienstag im April gewesen zu sein, als die Lokomotive 203 006-2 der Fa. Willke Logistics plötzlich auf der alten Preußischen Stammbahn auftauchte und vor dem Hintergrund des Geländes der Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) von der Brücke des Dahlemer Weges dabei beobachtet werden konnte, wie sie um die Mittagszeit mit vier Flachwagen am Haken wieder in Richtung Wannsee entschwand.

Datum: 28.04.2026 Ort: Berlin-Lichterfelde [info] Land: Berlin
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Willke Logistics
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Am Rande der Südkarpaten liegt die Kleinstadt Fieni, die man nicht unbedingt kennen muss. Außer man findet Schmalspurgüterverkehr hochspannend, dann MUSS man Fieni kennen. Das dortige Zementwerk wird nämlich durch eine etwa 15km lange Schmalspurbahn mit Kalkstein beliefert. Tatsächlich 24/7 brabbeln hier die betagten Faur-Loks auf ausgefahrenen Gleisen durch das Tal, meistens mit drei Umläufen gleichzeitig, selten sogar mit vieren. Am 16. April war einer dieser Tage mit vier Umläufen was zur Folge hatte, dass der beladene Zug auf Einlass ins Werk warten musste, da noch der vorherige Zug entladen wurde. Er kam dabei äußerst fotogen neben alten Industrieruinen zum Halten. Ob das Lokpersonal wohl aus Langeweile, oder aus Angst, dass ihnen gleich ein Schornstein auf den Kopf fällt die Lok verlassen haben?

Unten rechts im Werk wurde das Dach eines parkenden Autos entfernt.

Datum: 16.04.2026 Ort: Fieni [info] Land: Europa: Rumänien
BR: Werkloks Fahrzeugeinsteller: DB Cargo Romania
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 15 Punkte

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Nur an den allerlängsten Tagen des Jahres kommt die Sonne (ansatzweise) weit genug rum, um den Bahnhof von Langenhahn von der nördlichen Seite mit einem Zug nach Altenkirchen umsetzen zu können. Am Abend des 19. Juni reichte eine Bonsai-LINT völlig aus für das Fahrgastaufkommen.

Datum: 19.06.2025 Ort: Langenhahn [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 640 (LHB/Alstom LINT 27) Fahrzeugeinsteller: HLB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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...war eine nur knapp 21km lange Nebenbahn zwischen der Muldentalbahn und der Strecke Neukieritzsch - Chemnitz. 1872 eröffnet, 1947 zwischen Rochlitz und Narsdorf als Reparationsleistung für die Sowjetunion ab- und 1965 wieder aufgebaut verlor sie nach der Wiedervereinigung stark an Bedeutung. Nach der Einstellung des Güterverkehrs im August 1998 erfolgte im Mai 2000 auch die Einstellung des Personenverkehrs. So wurde im April des gleichen Jahres die Strecke noch mehrmals besucht, so auch am letzten Tag des Monats. Angefangen habe ich kurz hinter dem Bahnhof Narsdorf wo mir dieser Bahnübergang mit WSSB-Schranke und noch viel "DR-Flair" als Motiv zusagte - 202 625 mit der Regionalbahn 27282 von Chemnitz nach Rochlitz.
(Scan vom 4,5x6 Dia)

Datum: 30.04.2000 Ort: Narsdorf [info] Land: Sachsen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

Im Herbst war ich jetzt bereits ein paar Mal an der Bahnstrecke von Kadaň nach Kadaňský Rohozec / Podbořany, nicht zuletzt auf Grund der vielen bunten Obstbäume entlang der Strecke. Im Frühjahr hingegen bis gestern noch gar nicht, aber natürlich hat die Strecke auch da ihre Reize: aktuell blühen hier zahlreiche Büsche & Bäume in sämtlichen Farben und auch der Raps mischt schon kräftig mit - alles in allem also eine hübsche Umgebung für den hier an Wochenenden und Feiertagen verkehrenden 810 391. Hier verlässt er den Bahnhof von Kadaňský Rohozec, seit den 1970er Jahren Endpunkt der vorher noch knapp 10 Kilometer weiter bis Doupov führenden Strecke.

Zuletzt bearbeitet am 27.04.26, 21:02

Datum: 26.04.2026 Ort: Kadaňský Rohozec [info] Land: Europa: Tschechien
BR: CZ-810 Fahrzeugeinsteller: RCAS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Es gibt so Motive, da denkt man, aufgrund der umgebenden Vegetation kann man einfach nix Gescheites herausholen. Das zur Weissenburger Strecke gehörige Einfahrsignal K in Winden war seit jeher so ein hoffnungsloser Fall, nur durch allerlei Verrenkungen und Kompromisse konnte man es fotografisch umsetzen, wie einer meiner früheren Galeriebeiträge zeigt [www.drehscheibe-online.de].

Im letzten Jahr wurde nun die Ostseite des Einschnitts großflächig freigelegt und eröffnete zu meiner Freude einen völlig neuen Blick auf das Signal. Eine der letzten Lücken in der Dokumentation der südpfälzischen Löffel wurde geschlossen, und ich war ernsthaft überzeugt, mehr würde bis zum Einzug der ESTW – Technik nicht mehr gehen.

Denkste, pünktlich zum diesjährigen Frühjahr setzte man auch auf der Gegenseite die Säge an, was mich natürlich umgehend zu einer erneuten, zeitnahen Tour in die Südpfalz animierte. Am vergangenen Freitag war es soweit, und obwohl ein paar Schleier am Himmel das Fotografenleben tagsüber etwas erschwerten, zeigte sich das gewünschte Motiv mit dem von 643 502 in 513 umnummerierten Talent dann im feinsten Abendlicht. Auch die Bahnhofsausfahrt ist nun übrigens sehr schön umsetzbar, hiervon haben schon zwei hervorragende Bilder Einzug in die Galerie gehalten.

Doch nicht nur über eine recht reichhaltige fotografische Ausbeute konnte ich mich freuen, mit einigen Gleichgesinnten ergaben sich durchweg angenehme Gespräche. Sollte jemand hier mitlesen, beste Grüße an die Mitfotografen, die ich den Tag über so getroffen habe.


NB: auch hier zeigen die Exifs leider noch die Winterzeit…

Zuletzt bearbeitet am 27.04.26, 21:23

Datum: 24.04.2026 Ort: Winden (Pfalz) [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 643,644 (Bombardier Talent) Fahrzeugeinsteller: DB Regio
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 13 Punkte

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Ungefähr seit Mitte der 1990er Jahre nutzte der Eisenbahnverein "Hei Na Ganzlin" aus Röbel seine gerade betriebsfähig aufgearbeitete Dampflok 52 8029 für zahlreiche Ausflugs- und auch Ausbildungsfahrten; vor allem über die "hauseigene" Strecke bis Ganzlin, aber auch in die weitere Müritzregion und dem nahen Brandenburg.

Anfang Mai des Jahres 1999 wurde darüber hinaus eine Dampflokbespannung von einigen Regionalzügen zwischen Güstrow bzw. Karow und Neustadt (Dosse) organisiert, deren Betrieb zu dieser Zeit normalerweise den Schienenbussen der PEG oblag. Zum Einsatz auf der KBS 174 kamen somit an diesem ersten Maisonntag die in Privateigentum stehende Dampflok 50 3682 (mit Unterstützung einer unbekannt gebliebenen V60-ost), deren Ausfahrt in Ganzlin (gegen 16:00 Uhr) in Begleitung des kurzen Zuges nach Röbel organisiert wurde.

Während zahlreiche Fotografen das schöne Ganzliner Empfangsgebäude als Kulisse für ihre Aufnahmen nutzten, habe ich versucht, die seltener fotografierten südlichen Ausfahrtsignale mit aufs Bild zu nehmen.

Scan vom Fuji Sensia KB-Dia

Zuletzt bearbeitet am 26.04.26, 18:57

Datum: 02.05.1999 Ort: Ganzlin [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: RME + DLFS
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

...zwischen Wünschendorf und Brandenburg-Altstadt wird ja seit seiner Wiedereinführung als Ganzzug im Januar vorigen Jahres meist mit Lokomotiven der Baureihen 232/233 vom Bahnbetrieb Gera (BBG) bespannt. Dabei sind die Farbvarianten der hierfür eingesetzten Maschinen sehr vielfältig, so waren schon Lokomotiven in DR-Bordeauxrot, blau (233 450) oder auch in hell- oder verkehrsrot vor den Zügen zu sehen. Die seit Anfang diesen Jahres bei BBG im Einsatz stehende 232 673 ist aktuell für den Dolomitzug zuständig, hier im Bild durchfährt der Leerzug auf dem Weg nach Wünschendorf den Bahnhof Teuchern.
(Ein paar Windräder im Hintergrund wurden digital entfernt.)

Zuletzt bearbeitet am 26.04.26, 08:24

Datum: 22.04.2026 Ort: Teuchern [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: BBG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Mehrmals im Jahr wird durch die Ostsächsischen Eisenbahnfreunde der personenverkehrsfreie Abschnitt, der ex KBS 236, zw. Ebersbach(Sachs) und Löbau, mit Sonderzügen befahren. Heute ging es zweimal - als Osterfahrt - von Löbau über Bischofswerda und Ebersbach(Sachs) nach Löbau. Am Hp in Großschweidnitz gab es dazu je eine Ostereiersuche für die Kleineren. Kurz vor dem Halt am besagten Haltepunk, passiert OSEF 52 8141 das bekannte Viadukt von Großschweidnitz.

Datum: 03.04.2026 Ort: Großschweidnitz [info] Land: Sachsen
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: OSEF
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Kürzlich war in der Galerie dieses recht interessante Foto vom Bahnhof Gunsleben aus dem Jahr 2011 zu sehen: [www.drehscheibe-online.de]. Es zeigt, wie die Natur von der brach liegenden Bahnlandschaft wieder Besitz ergreift. Wie es dort wohl jetzt aussehen mag...?

Gunsleben...Da läuft sofort ein Film ab über die letzten Zuckungen des Dampfbetriebes von der Est. Oschersleben des Bw Halberstadt. In jene Region führten zum Ende der 80er Jahre diverse "Einreisen", denn man hatte den ganzen Tag mit diversen Normalspurdampfzügen zu tun, welche da in der Börde umherfuhren. Und da war auch ein spätnachmittäglicher Güterzug mit Personenbeförderung dabei: der GmP 68728 von Oschersleben nach Gunsleben. Zwei GmP-Paare wies das Kursbuch damals aus, tatsächlich als solche gekennzeichnet, und mit einer längeren Fahrtdauer als die wenigen weiteren Personenzüge, die auf der KBS 714 unterwegs waren.
Nun, der abendliche GmP fuhr nicht immer mit Dampf; eine kleine Portion Glück gehörte schon dazu. Aber am 07.05.88 stand die 50 3606 vor ihrer Fuhre in Oschersleben bereit, und es ging für uns in den Endbahnhof der Strecke, ins "Zonenrandgebiet". Wie man gehört hat, haben einheimische Bürger für die Gegend einen Passierschein o.ä. benötigt - aber wir blieben völlig unbehelligt, oder das Sperrgebiet war noch weiter westlich. Keine Organe waren zu sehen, es erfolgte keine Verwarnung, Verhaftung, Erschießung...;-) Kann sein, dass irgendwo ein Schild auf das nahe Grenzgebiet hingewiesen hat; ich weiß es nicht mehr. Wir bauten also in Gunsleben unsere kleinen Trittleitern auf, und da kam die Fuhre auch schon angekullert. Und da es tv wieder aus dem Licht zurück ging, haben wir uns nach den Bildern davon gemacht. Ob dies registriert wurde? Ich habe mir meine Akte nie angeschaut...

Es gibt ein weiteres interessantes Bild aus Gunsleben: [www.drehscheibe-online.de]. Es ist nicht der Trabi, den gab es wie Sand am Meer. Es sind die LOWA E 5-Wagen! Die gab es zum Schluss nur noch in der Börde...;-)

Scan vom Fuji-100 Kleinbilddia

Datum: 07.05.1988 Ort: Gunsleben [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 040-059 (Güterzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Reichsbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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...gelegen an der Bahnstrecke Zeitz - Altenburg, dient heute nur noch zur Abstellung von Güterwagen für den Waggonbau Altenburg. Als die Strecke am 17. Dezember 2007 stillgelegt wurde dachte niemand daran dass hier noch einmal Züge fahren würden. Doch die Flutkatastrophe im August 2013 brachte eine überraschende Wendung. Die nun nicht mehr mögliche Bedienung des Chemieparks Tröglitz erforderte eine andere Lösung und so wurde entschieden diesen von der anderen Seite anzufahren, heißt die Strecke nach Altenburg wurde wieder reaktiviert. 272 204, eine G 2000 mit symmetrischen Führestand, durchfährt den Bahnhof mit einem Kesselzug nach Leuna. (Sorry wegen der Sensorflecken, Bild getauscht.)

Zuletzt bearbeitet am 24.04.26, 12:28

Datum: 24.04.2017 Ort: Rositz [info] Land: Thüringen
BR: 272,273 (alle G2000-Varianten) Fahrzeugeinsteller: InfraLeuna
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Es gab mal eine Zeit, in der die Tschechen-Intercitys noch einheitlich ein orange-weißes Farbschema aufwiesen. Ist so ca. 15 Jahre her. Damals waren derartige Garnituren von Prag über Berlin Richtung Hamburg und Stettin unterwegs und sorgten für eine freudige Abwechslung zum Lazarettzug-Outfit der DB. Wenige Jahre später waren die ersten blau-weißen Wagen in den Zügen zu sehen - und heute verkehrt in der Relation Prag-Berlin der Railjet, bespannt mit den eleganten Vectronen der CD. Der Baureihe 101 verbleiben aktuell in der Hauptstadt nur noch einige Nachtzüge.
Kommen wir zum frühen Nachmittag des 22.09.2010. Wir haben Position auf der Beusselbrücke am Berliner Westhafen genommen und hauten im Prinzip auf alles rauf, was den Hauptbahnhof (tief) Richtung Spandau verlässt oder von Gesundbrunnen daher kommt. Attraktivster Zug des Tages war der EC 176 von Prag nach Hamburg, bespannt mit der -na, wer erinnert sich?- 101 016 in ihrer Werbung für Unicef.

Scan vom Fuji Velvia 6x6-Dia

Datum: 22.09.2010 Ort: Berlin Beusselbrücke [info] Land: Berlin
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Immerhin war mir die SU damals überhaupt ein Dia wert.
Heute sehe ich es bei weitem nicht mehr nur als Beifang.

SU46 017 fährt auf ihrem Weg von Görlitz nach
Wegliniec in den kleinen Bahnhof Piensk ein.

Scan mit ProScan10T von FUJI Sensia.

Datum: 23.09.2004 Ort: Piensk [info] Land: Europa: Polen
BR: PL-SU46 Fahrzeugeinsteller: PKP
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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...ist eine Hauptbahn die in Neukieritzsch von der Strecke Leipzig - Hof abzweigt und führt über Borna und Geithain nach Chemnitz führt. Im Jahr 2002 gab es hier noch durchgehende lokbespannte Züge zwischen Chemnitz und Leipzig während heute die von Halle kommende S6 in Geithain endet. Der durchgehende Verkehr zwischen beiden Großstädten wird heute mit dem RE6 über Bad Lausick abgewickelt. Ein von mir bevorzugtes Fotomotiv hier war der Viadukt Geithain mit seiner darunterliegenden Kleingartenanlage. So stand ich hier auch im April 2002 und erwartete den RE 17152 nach Leipzig der mit 219 183 bespannt war.
(Scan vom 4,5x6 Dia)

Datum: 27.04.2002 Ort: Geithain [info] Land: Sachsen
BR: 219,229 (alle U-Boote) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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...über der südlichen Ausfahrt des Bahnhofes Greiz nutzte ich auch oft als Fotomotiv. So auch während einer Tour entlang der Elstertalbahn vor knapp 30 Jahren. Die Personenzüge waren hier noch mit V100 bzw. "U-Booten" bespannt, so auch die Regionalbahn 8315 von Gera nach Weischlitz die hier den Bahnhof verlässt.
(Scan vom 4,5x6 Dia)

Datum: 27.04.1996 Ort: Greiz [info] Land: Thüringen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
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Etwa 20 Minuten nach dem kürzlich gezeigten Nachtzug 167 erreicht planmäßig noch ein weiterer Nachtzug aus Bangkok den Bahnhof Surat Thani - dieser wird allerdings aus einem Triebwagen gebildet und endet hier, in Surat Thani. Anders als der 167 verkehrt dieser Zug in Surat Thani nicht auf dem Hausbahnsteig - sondern erreicht den Bahnhof fotogen auf Gleis 3.

Datum: 15.01.2026 Ort: Surat Thani (เทศบาลนครสุราษฎร์ธานี), Thailand Land: Übersee: Asien
BR: TH-2500 Fahrzeugeinsteller: SRT
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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...besuchte ich im Rahmen einer größeren Foto-Tour auch die Bahnstrecke Orlamünde - Pößneck unt. Bahnhof, genannt Orlabahn. Einst führte die Bahn von Pößneck weiter bis nach Oppurg, doch dieser Teil wurde 1946 im Rahmen von Reparationsleistungen für die Sowjetunion abgebaut. Mitte der 1990er Jahre verkehrten hier meist Lokomotiven der Baureihen 202, 204 oder 219 mit einem Personenwagen. In den Jahren 1999/2000 wurde die Strecke grundhaft saniert, die Fahrzeiten konnten gegenüber 1991 halbiert werden. Hier im Bild hat 204 761 mit der RB 15237 von Orlamünde zum unteren Bahnhof von Pößneck den zum Haltepunkt degradierten Bahnhof Langenorla/Ost erreicht.
(Scan vom 4,5x6 Dia)

Datum: 20.04.1996 Ort: Langenorla [info] Land: Thüringen
BR: 202,204 (alle V100-Ost-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

An der Hamburger Oberhafenbrücke haben vermutlich viele von uns schon fotografiert und sich über die abwechslungsreichen Möglichkeiten gefreut, dieses Motiv in Szene zu setzen. Am Abend des 9. Juni 2015, es war schon kurz vor 21 Uhr, versuchte ich, die letzten Sonnenstrahlen auf der Brücke von der Rudolf-Augstein-Promenade aus einzufangen.

Für Sprachverwirrung könnte 101 114-7 gesorgt haben, die gerade mit IC 2309 zur Fahrt nach Dortmund gestartet ist. „D'r Zoch kütt“ – die Werbung für Kölntourismus wird in Hamburg vielleicht nicht jeder verstehen, und noch weniger, dass es eine Anspielung auf den Rosenmontagszug im Kölner Karneval ist. Andererseits: „De Tog kümmt“, wie es plattdeutsch heißen müsste, kommt in Köln nicht gut an, denn wenn jemand im Rheinland „kümmt“, würde man hochdeutsch sagen, er stöhnt.

Egal ob der Zug nun kütt, kümmt oder wie hier wegfährt, ich habe mich gefreut, noch ein abendliches Bild im Kasten zu haben.

Datum: 09.06.2015 Ort: Hamburg Oberhafenbrücke [info] Land: Hamburg
BR: 101 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Am 10.03.2024 war die MaK 600D 46-01 mit ein paar Silowagen auf dem Weg zum Hafen Bleckede. Dabei wurde der selten befahrende Bahnübergang in der Lüneburger Straße überquert, welcher hier noch durch eine klassische Blinklichtanlage gesichert ist. Das Ganze fand im Rahmen einer privaten Fotozugveranstaltung statt.

Datum: 10.03.2024 Ort: Bleckede [info] Land: Niedersachsen
BR: 3264,3265 (alle MaK-Stangenloks) Fahrzeugeinsteller: AVL
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

99 1568 legt mit P 14115 für wenige Minuten einen Halt im beschaulichen Museumsbahnhof Schmalzgrube ein. Auch wenn es auf dem Bild vielleicht nicht so aussieht: Der Zug war - wie meist - recht gut gefüllt.
Ab Ende des Monats bis Anfang November sind die Züge dann wieder jedes Wochenende & Feiertags unterwegs, im September sogar eine Woche lang täglich.

Datum: 11.04.2026 Ort: Schmalzgrube [info] Land: Sachsen
BR: 099 (Schmalspur kleiner 1000mm Spurweite) Fahrzeugeinsteller: Preßnitztalbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

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Wer einen kleinen, nordwestlich von der Berlepschstraße abzweigenden Fußweg findet, wird schon nach wenigen Schritten auf ein rostiges und zugewachsenes Gleis treffen. Es handelt sich dabei um Reste der ersten preußischen Eisenbahnlinie zwischen Potsdam und Berlin, der 1838 eröffneten Stammbahn.

Wer dann dem Gleis vorsichtig zwischen den Bäumen in Richtung des Zehlendorfer Bahnhofs folgt, erhält schon nach wenigen Minuten bei sicherem Abstand eine gute Gelegenheit, den S-Bahn Betrieb auf der nebenan verlaufenden Wannseebahn zu beobachten. Am Bahnsteig steht gerade der Zug in Richtung Oranienburg. Bei der in Richtung Wannsee ausfahrenden Garnitur läuft 481 272-3 vorn.

Über das Gleis ohne Stromschiene (im Vordergrund) verkehrte früher der Ford-Zug. Gut zu erkennen ist hinten rechts auch der seit -zig Jahren funktionslose Bahnsteig der Stammbahn; das zugehörige, aber auf dem Foto nicht sichtbare Gleis, welches zuletzt über Zehlendorf-Süd bis Düppel befahren wurde, ist deshalb auch schon längst nicht mehr angebunden. Regulären Zugverkehr gab es auf diesem Stammbahn-Stummel bis zum Reichsbahnerstreik von 1980; ein letzter Museumszug verkehrte im Jahre 1987 anläßlich der 750-Jahr-Feier Westberlins.

Nach offiziellen politischen Verlautbarungen soll die älteste Bahnverbindung zwischen Potsdam und Berlin zukünftig wieder reaktiviert werden. Zu sehen ist davon auf ganzer Länge bisher noch nichts.

Zweitvorschlag: Bild aufgehellt und Farbsättigung reduziert.

Datum: 11.04.2026 Ort: Berlin-Zehlendorf [info] Land: Berlin
BR: 481 Fahrzeugeinsteller: S-Bahn Berlin
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Mit den großen Bauarbeiten 2014 und 2015 veränderte sich viel auf dem dänischen Teil der Jütlandlinie.
Nachdem Tinglev-Vojens schon 1996 sein zweites Gleis bekam folgte 18 Jahre später der Ausbau auf dem nördlichen Abschnitt bis Vamdrup.
Nur der Bereich südlich von Tinglev bis Padborg blieb unbeachtet und das bis heute.
So ist der Abschnitt heute noch eingleisig mit einer Kreuzungsmöglichkeit in Vejbæk.
Am 23.08.25 konnte ich MF 5088 als IC 5788 (Fredericia-Flenburg) bei Gårdeby auf dem Abschnitt ablichten.

Datum: 23.08.2025 Ort: Gårdeby [info] Land: Europa: Dänemark
BR: DK-MF Fahrzeugeinsteller: DSB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

Vinne hat ja vor einiger Zeit mit diesem Bild [www.drehscheibe-online.de] auf die Züge vom AGRO-Terminal in Pirna hingewiesen. Immer wieder sind mir insbesondere in den späteren Nachmittagsstunden diese Züge vor die Linse gefahren, sei es auf der Dresdener Schiene, am südlichen Berliner Außenring oder aber auf der Gütermagistrale über Falkenberg und Roßlau. Als Bespannung fungierten stets Vectronen von Captrain.
Ein Motiv, welches in der Galerie bereits enthalten ist, aber in Bezug auf seine "Infrastruktur" nicht oft genug gezeigt werden kann, ist der Bahnhof von Annaburg, zwischen Falkenberg und Jessen gelegen. Ich darf daher erneut in das Biosphärenreservat von Annaburg einladen, wo die Vegetation insbesondere im Sommer für zerkratzte Waden sorgt, wenn man da mit kurzen Hosen umherstromert und zusehends "aggro" wird. Überwucherte Gleisanlagen ohne Zugverkehr, bis auf zwei genutzte Gleise. Man kann dort bis zum Eintritt des Sonnenunterganges auf Foto-Pirsch gehen und verschiedene Blickwinkel ausprobieren. Während im Personenverkehr nur der Silberhamster zu sehen ist, gibt es phasenweise einen Güterverkehr in beide Richtungen im Blockabstand. Und dann kommt auch noch der AGRO-Zug von Pirna...;-)

Datum: 04.09.2023 Ort: Annaburg [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 193 (Siemens Vectron) Fahrzeugeinsteller: Captrain
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

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Ist man nicht gerade in den Bergen über 1000m, dann ist Taiwan eigentlich überall dicht bebaut. Selbst in urwaldgleichen Wäldern trifft man früher oder später immer auf Hochspannungsleitungen, die einem zeigen, dass die nächste Siedlung nicht weit sein kann.
Durch die dichte Besiedlungen gibt es natürlich auch ein hohes Verkehrsvorkommen, das bewältigt werden will - deswegen wird gefühlt jeder Fluss immer und überall im Abstand weniger Kilometer von mehreren Brücken gequert. So auch direkt östlich des Bahnhofs, hier quert die Bahn auf einer wenig ansehnlichen Brücke einen kleineren Fluss, immerhin die dahinter liegende Straßenbrücke bringt etwas mehr Farbe ins Bild.

Der gezeigte Güterzug wurde von der STADLER-Lok 210 bespannt.

Datum: 16.12.2025 Ort: Sijiaoting (四腳亭), Taiwan Land: Übersee: Asien
BR: TW-200 Fahrzeugeinsteller: TR
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Auf der heute nicht mehr existierenden Bahnlinie von Wengerohr (Wittlich) nach Bernkastel-Kues gab es neben Siebenborn ( [www.drehscheibe-online.de] ) einen weiteren Kreuzungsbahnhof, nämlich direkt an der Mosel gelegen Mülheim-Lieser. Leider gab es zu Zeiten des Planbetriebs Anfang der 80er Jahre für Kreuzungen aber praktisch kaum Bedarf. Interessanterweise änderte sich das erst nach dem Ende des planmäßigen Reisezugverkehrs zum 02.06.1985, als erstaunlicherweise im Herbst Freitag nachmittags im Stundentakt zum Teil sechsteilige Schienenbusgarnituren als sogenannte "Säuferzüge" nach Bernkastel-Kues fuhren, aber - jedenfalls offiziell - nicht wieder zurück. Die insoweit erforderlichen stündlichen Leerzüge kreuzten dann regelmäßig in Siebenborn.

Doch von den "Säuferzügen" möchte ich lieber ein anderes mal berichten. Hier vorschlagen möchte ich eines dieser seltenen Kreuzungsbilder aus Mülheim-Lieser, entstanden am 02.08.1982 mit N 8410 (gebildet aus 798 595 + 998 051 + 998 631) und der Übergabe mit 333 136.

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64)

Zuletzt bearbeitet am 13.04.26, 11:57

Datum: 02.08.1982 Ort: Mülheim-Lieser [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 332,333,335 (alle Köf III) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Statt um die Mittagszeit mit Hochlicht zu kämpfen, stehen während der langen Tage die Motive im Fokus, die erst in den Randzeiten richtig ins Licht kommen. Dazu gehört die Hochfelder Rheinbrücke zwischen den Duisburger Stadtteilen Hochfeld und Rheinhausen. Am 4. Juni 2015 befahren zwei unerkannt gebliebene 425 als RE 10028 Dortmund – Mönchengladbach das markante Bauwerk.

Datum: 04.06.2015 Ort: Duisburg Rheinhausen [info] Land: Nordrhein-Westfalen
BR: 425 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

... wird am 29.03.2026 im Rahmen einer Publikumsfahrt der Fa. WFL im Raum Saalfeld von der Reko-03 mit ihrem Sonderzug unterquert. Die Brücke ist nur zu Fuß zu erreichen, wenn man sich an die dort bestehende Freigabe nur für den Forst- und Landwirtschaftsverkehr hält.

Datum: 29.03.2026 Ort: Burkersdorf [info] Land: Thüringen
BR: 001-019 (Schnellzug-Dampflokomotiven) Fahrzeugeinsteller: WFL
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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offiziell ein marokkanischer Reimport, vermutlich aber eine umgebaute PKP Cargo Maschine, überführt eine PMT "Tamara" (TEM2) von Legnica nach Polkowice ins Betriebswerk.

Datum: 11.10.2014 Ort: Legnica [info] Land: Europa: Polen
BR: PL-ET22 Fahrzeugeinsteller: PMT gemietet PHU. LOKOMOTIVE Bronislau Plata
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 1 Punkt

Eigentliches Ziel war an diesem wunderbaren Frühlingstag die Sylt Doppeleinheit 628, die den gesamten Tag über zwischen Karlsruhe und Neustadt pendelte.
Mehr Aufmerksamkeit erregte dann aber die Meldung, dass 221 106 von der aktuellen Baustelle in Hagenbach auf der Strecke nach Lauterburg eine Fahrt von dort über Wörth nach Landau und zurück unternehmen würde. Von den angekündigten Zeiten wurde deutlich abgewichen und so geriet die Rückfahrt der leeren Res-Wagen für die Fotografen zur Zitterpartie. Gesteigert wurde dies noch durch einen kurzen Halt in Winden. Kurz vor halb sieben war es dann endlich soweit, und die 221 erhielt Ausfahrt in Winden.

Bild noch gerader gestellt.

Datum: 08.04.2026 Ort: Winden [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 220,221 (alle V200-west) Fahrzeugeinsteller: Altmark-Rail
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 6 Punkte

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Kürzlich zeigte ich ein Bild der Hirschauer Übergabe mit 294 als Aushilfe für die planmäßige DE18. Aber auch andere Leistungen werden aktuell zeitweise von der 294 übernommen. Dazu zählte am 08.04.2026 den Müllzug 53909, der Wagen aus Kulmbach und Bindlach befördert, die das Ziel Schwandorf haben. In Weiden werden noch weitere Wagen aufgenommen. Ich erwartete die Leistung bei der Einfahrt in den Bahnhof Parkstein-Hütten, wo planmäßig mit einem Agilis gekreuzt wird.

Datum: 08.04.2026 Ort: Parkstein-Hütten [info] Land: Bayern
BR: 294 (alle V90-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 3 Punkte

Die Tatsache, dass der Bahnhof Kandel fotografisch oftmals ein wenig im Windschatten vom deutlich mehr besuchten Winden liegt, mag an den umfangreichen Modernisierungen der letzten Jahre liegen. So prägen DIN-gerechte Bahnsteige, ein Stahlmattenzaun, der das Überschreiten der Gleise verhindert, und großzügige Park & Ride Plätze neben dem herausgeputzten Empfangsgebäude das Bild. Und doch mischt sich unter all das auch weiterhin die alte Stellwerkstechnik mit Formsignalen, Spannwerken und Drahtzugleitungen. Zusammen mit dem alltäglichen Nahverkehr ergibt sich daher auch im Jahr 2026 ein durchaus sehenswertes Ensemble.

Datum: 07.04.2026 Ort: Kandel [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 643,644 (Bombardier Talent) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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112 184 zieht den RE 4360 Berlin Südkreuz - Rostock Hbf durch Kronskamp. Der Haltepunkt wird, wie auch alle anderen Stationen von Kavelstorf bis Plaaz, regulär nur von der S3 bedient.

Datum: 09.04.2026 Ort: Kronskamp [info] Land: Mecklenburg-Vorpommern
BR: 112 (Ost-Baureihe) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte

Das gestrige Kaiserwetter lockte so manchen Hobbykollegen in die Südpfalz und warum auch nicht? Zumal es zu meiner eigenen Überraschung ein nettes Schmankerl gab, insofern als auf dem RE 6 eine Doppeleinheit 628er im Sylt Shuttle Design zum Einsatz kam. Entsprechend gut besucht war daher das Einfahrvorsignal südlich von Kandel, was aber dank der großzügigen Platzverhältnisse kein Problem darstellte. Nach der Durchfahrt löste sich der Pulk auch schnell auf, während es für mich im Anschluss noch zu dem nicht ganz so fotogen aufgestellten ESig weiterging.

Datum: 07.04.2026 Ort: Kandel [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 17 Punkte

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Wer den Film "Matrix" kennt, weiß was ich meine: Im Dezember 1982 stand das Ende des planmäßigen Reisezugverkehrs auf der Strecke Wiesbaden - Bad Schwalbach zum Winter 1983 erkennbar bevor, und auch der Abschnitt zwischen Diez und Bad Schwalbach sollte nur drei Jahre länger Personenzüge aufweisen. Auf einer vernachlässigten Nebenbahn verkehrte altes Fahrzeugmaterial, hier in Form von 515, 517 und 211/212. Eigentlich war alles so (verschnarcht) wie immer.

Und dann fuhr am 01.12.1982 einmalig eine 628.1-Garnitur anstelle eines 515 die Strecke von Limburg nach Wiesbaden und zurück. Wenn es damals überhaupt einen Hoffnungsträger auf gefährdeten DB-Strecken für den künftigen Nebenbahnbetrieb gab, war dieser Triebwagen vermutlich das Attraktivste, was die Deutsche Bundesbahn damals zu bieten hatte. Im Klartext: So etwas gehörte aus der Sicht einer "Behördenbahn" einfach nicht auf eine solche stilllegungsreife Nebenbahn. Das ist, das ich mit "Matrix-Fehler" meine ....

Jedenfalls fuhr am 628 102 + 928 102 mittags am 01.12.1982 als N 5673 in Bad Schwalbach ein und passierte dort die beiden nördlichen Ausfahrsignale. Im Bahnhof kreuzte dann später ein entgegenkommender roter 515, wo im Übrigen eine altrote V 100 rangierte. Und während sich auf unserer Fototour das ursprünglich sonnige Winterwetter erst jetzt in bzw. hinter Bad Schwalbach in gruseligen Nebeldunst verwandelte, schien in hier noch eine wunderbare Dezembersonne. Glück gehabt.

Was wäre wohl aus der Aartalbahn geworden, wenn rechtzeitig ein attraktiver Zugverkehr mit neuzeitlichen Fahrzeugen eingerichtet worden wäre? Hoffen wir, dass die beabsichtigte Reaktivierung des Reisezugverkehrs zumindest zwischen Diez und Zollhaus doch noch realisiert werden kann. Am Südende der Aartalbahn hat jedenfalls eine Bürgerbefragung der Einrichtung eines attraktiven Verkehrs zwischen Mainz/Wiesbaden und Bad Schwalbach offenbar "das Genick gebrochen", das Projekt fand in Wiesbaden keine Mehrheit.

Ein besonderer Dank geht dabei an die damaligen Informationsgeber" und meinen Bruder Gerhard, der mich damals fahrend begleitet hat (und sonst eigentlich immer nur Dampfloks fotografierte).

Mehr Bilder von diesem Tag? [www.drehscheibe-online.de] !

Mehr Bilder aus Bad Schwalbach? [www.drehscheibe-online.de]!

Scan vom Kleinbild-Dia (Kodachrome 64).

Zuletzt bearbeitet am 08.04.26, 13:12

Datum: 01.12.1982 Ort: Bad Schwalbach [info] Land: Hessen
BR: 628 Fahrzeugeinsteller: Deutsche Bundesbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 11 Punkte

Die Stammbahn weist in ihrem Verlauf von Berlin Richtung Oebisfelde zwei Flußüberquerungen auf: in Rathenow geht es über die Havel, und bei Hämerten, kurz vor Stendal, ist die Elbe zu überqueren.
Eine erste Brücke wurde hier in den Jahren 1869 bis 1871 errichtet, bestehend aus 19 Brückenfeldern mit einer Gesamtlänge von über 800 Metern. Durch die Erhöhung der Brückenlasten wurde im Jahr 1926 eine neue Brücke erforderlich, welche mit ihren Pfeilern parallel zur alten Brücke errichtet wurde. Die Überbauten der alten Brücke wurden demontiert, aber bis auf zwei Pfeiler blieben die alten Pfeiler für einen geplanten viergleisigen Ausbau bestehen.
Zum Kriegsende wurden zwei Hauptpfeiler der neuen Brücke von der Wehrmacht gesprengt. Im Herbst 1945 wurde eine hölzerne Behelfsbrücke errichtet, welche eineinhalb Jahre später durch Eisstoß einstürzte. Daher wurde im Sommer 1947 eine weitere Behelfsbrücke als Stahl-Fachwerkbrücke errichtet. In dieser Form, mit nur einem Gleis, bestand die Brücke bis zum Neubau infolge der Schaffung der Schnellfahrstrecke in den neunziger Jahren.
Vom Neubau der Brücke, welcher teilweise auf den bestehenden Pfeilern ausgeführt wurde, sind bereits einige Aufnahmen in der Galerie enthalten. Diese Aufnahme verdeutlicht diese Situation: [www.drehscheibe-online.de]
Im Hochsommer 1992 führten uns einige Fototouren an die Stammbahn, aber erst am späten Abend war diese Aufnahme möglich: wir stehen am Ende der Brücke auf den ehemaligen Wehrtürmen, welche eher an Bunker erinnerten. Die Höhe war nur zu erreichen, wenn man eine ausklappbare Leiter auf 4, 80 m Länge an die Wehrtürme anlehnt. Von dort hatte man einen grandiosen Blick Richtung Elbufer und sah die wenigen Züge, die hier verkehrten, infolge der Höchstgeschwindigkeit auf der Brücke von nur 30 km/h bereits rechtzeitig kommen.

Am späten Abend des 17.06.1992 war die Sonne so weit rum, dass sie für die 232 203 mit ihrem E 3578 ausreichte.

Anschließend ging es mit schlotternden Knien wieder hinab vom Turm, in der Absicht, die oberste Sprosse der Leiter auf 4,80 m Höhe zu treffen...;-)

Scan vom Fuji-100 6x6-Dia

Datum: 17.06.1992 Ort: Hämerten [info] Land: Sachsen-Anhalt
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Reichsbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 9 Punkte

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Bleiben wir noch an der Stammbahn von Berlin Richtung Oebisfelde. Nach der Wende führten uns verschiedene Fototouren an diese Strecke, die im Prinzip der Magistrale in nichts nachstand, vielleicht von den fehlenden Telegrafenleitungen und dem hochwertigen Fernverkehr mal abgesehen. Wie an der Magistrale gab es auch hier eine herrliche Infrastruktur mit tollen Bahnhofsgebäuden, Blockstellen, Stellwerken und zwei großartigen Brücken über die Havel und die Elbe. Kommen wir nach Rathenow, dessen Blick von der Fußgängerbrücke Richtung Osten wir kürzlich in der Galerie gesehen haben. Noch viel interessanter war der Blick nach Westen auf den imposanten Bahnhof mit seinem Wasserturm. Am frühen Vormittag des 16.05.92 beobachten wir die Einfahrt des E 2841 von Hannover nach Berlin Hauptbahnhof - so hieß 1992 noch der frühere Ostbahnhof von Berlin. Der Zug hatte vor Berlin noch einen recht bemerkenswerten Zuglauf: kurz hinter Wustermark bog er auf den westlichen Berliner Außenring nach Süden ab, um über Potsdam Stadt und Berlin-Wannsee seinen Zielort zu erreichen.

Scan vom Fuji-100 6x6-Dia

Datum: 16.05.1992 Ort: Rathenow [info] Land: Brandenburg
BR: 232,233,234,241 (alle Ludmilla-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: Deutsche Reichsbahn
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 8 Punkte

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Aktuell laufen die Arbeiten für das bis 2028 zu errichtenden ESTW Stadtallendorf. ob das gezeigte Motiv am westlichen Einfahrsignal in gezeigter Form noch möglich ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Jedenfalls waren im vergangenen März schon mehrwöchige Arbeiten angesetzt. Im Frühjahr 2024 waren Umleiter von der Nord-Süd-Strecke über die Main-Weser-Bahn unterwegs. Einer davon war der von 383 436 angeführte DGS 41111 Alte Süderelbe - Dunajska Streda.

Datum: 06.04.2024 Ort: Stadtallendorf [info] Land: Hessen
BR: CZ-383 Fahrzeugeinsteller: Metrans
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 4 Punkte

Jederzeit startbereit für den Ernstfall in Fulda ist der Rettungszug rechts im Bild, der Rettungsaktionen unter anderem in Tunneln ermöglicht. Links hält soeben ein regulär verkehrender ICE 1.

Datum: 01.03.2026 Ort: Fulda [info] Land: Hessen
BR: 211,212,214 (alle V100-West-Baureihen) Fahrzeugeinsteller: DB
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 5 Punkte

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Der grösste Anschluss an meiner Heimstrecke am rechten Zürichseeufer ist mit Abstand am Chemieareal Uetikon. Bei den ab und zu stattfindenden Fahrten im Auto hier durch hatte ich mir als Kind natürlich immer einen Zug (oder genauer eine Rangierfahrt) gewünscht gehabt, was natürlich nie eintrat, denn auch vor 15 Jahren war hier bereits nichts mehr los. Wie bereits in einem anderen Galerieeintrag von mir geschildert, hat Classic Rail jedoch einige Fahrzeuge auf dem Areal abgestellt und entsprechend gibt es noch ganz selten Bewegung auf den Schienen des Areals. So auch letzten Mai, als 2 Wagen und 2 Ee 3/3 mitten in der Nacht vom Areal entfernt wurden, womit die Bm 4/4 der Schweizerischen Speisewagengesellschaft hier beschäftigt war. Um 03:30 in der Früh war es dann so weit und ich konnte den Bahnübergang zum ersten mal schliessen sehen. Die Lok zog dann von weiter hinten im Areal auf den Bahnübergang vor. Einen der Wagen hat sie bereits am Haken, für den Rest setzt sie gerade um, passenderweise perfekt stehend fürs Foto. Das Bild ist auch einem netten Autofahrer zu verdanken, der bereits hinter mir angehalten hatte. Bildmanipulation: Den ein oder anderen unpassenden Lichtflecken habe ich entfernt.

Datum: 24.05.2025 Ort: Uetikon [info] Land: Europa: Schweiz
BR: CH-Bm 4/4 Fahrzeugeinsteller: SSG
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 7 Punkte

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Im äußersten Nordosten von Rheinland-Pfalz befindet sich die Daadetalbahn, welche im Jahr 2026 von der Westerwaldbahn mit zwei ex HLB GTW betrieben wird, wobei das zweite Fahrzeug wegen fehlender Kreuzungsmöglichkeiten maximal für die Schülerzüge benötigt wird.

Lange schon wollte ich mal vorbeischauen, aber 150km nur für eine Hand voll GTW Bilder? Nun verschlug es mich auf diesen schwarzen Fleck auf meiner Landkarte, da ich drei Orte weiter einen Fang auf Ebay gemacht hatte und mehr nebenbei mal nach den ehemaligen Wetterauern schauen wollte. Das Glück war an diesem Tag auf meiner Seite und so war es in der Stunde wo ich fotografieren wollte ja tatsächlich sonnig am ansonsten sehr bedeckten Karfreitag 2026.

646 409 (VT 109) erreicht hier gerade den ersten Haltepunnkt "Biersdorf Ort" auf der Fahrt nach Betzdorf, wobei es dort zwischen Bahnsteig, Bahnübergang und Häusern doch vergleichsweise eng zugeht. Nach der Ausfahrt des Zuges zog es binnen weniger Minuten wieder zu, ich holte meinen Ebay-Kauf ab und kehrte mit meinen Mitreisenden noch in eine Dorfkneipe ein.

Datum: 03.04.2026 Ort: Biersdorf Ort [info] Land: Rheinland-Pfalz
BR: 646 (alle Stadler GTW-Bauarten) Fahrzeugeinsteller: WEBA
Kategorie: Bahn und Infrastruktur
Top 3 der Woche: 2 Punkte